NO884291L - Pakkspett for sporpakkmaskiner. - Google Patents

Abstract

Pakkspett (1) for sporpakkmaskiner, som bestar av et spettskaft (3), som i evre ende er formtllpaaset forbundet med pakkdrlften (2) og en pakkplate (4) som er påformet i nedre ende, hvilke til enhver tid er utformet som atskilte deler og kan forbindes med hverandre ved hjelp av en stikkforbindelse (7) med en fordypning hhv uttagning (14), som omfatter en tapp (5) forløpende i skaftets (3) lengderetning og en forbindelsesdel som er anordnet på baksiden til spettplaten (4). Stikkforbindelsen (7) omfatter en tapp (5) som iomordninga-retning hhv i området- i retning av spettplaten (4) er trinnformet forskutt mot nedre spettskaft og en spettplate (4) som med sin evre kant (9) delvis er anordnet i dette trinn (8).

Description

Oppfinnelsen består av et pakkspett for sporpakkmaskiner, som består av et spettskaft, som i øvre ende er formtilpasset

forbundet med pakkdriften, og en spettplate som er påformet i nedre ende, som til enhver tid er utformet som separate deler og kan forbindes med hverandre ved hjelp av en formtilpasset stikkforbindelse med en fordypning hhv uttagning, hvor stikkforbindelsen består av en tapp som forløper i skaftets lengderetning og en forbindelsesdel som er anordnet på baksiden av spettplaten.

Pakkspettene som kan anbringes i pakkaggregatene til sporpakkmaskiner, kan via sine drivanordninger settes i vibrasjon og kan føres inn i ballasten mellom de enkelte sviller. De blir parvis samordnet for underpakking av ballasten under svillene. I denne forbindelse overføres store krefter på pakkspettet, spesielt må det overvinnes en meget høy inntrengningsmotstand ved inntrengning i ballasten og ved trykkpå-virkning når ballasten presses sammen under svillen utsettes pakkspettet for for spesielt stor belastning. Som følge av det stadige, intense arbeid med ballasten i sporet som utfø-res med store drivkrefter, blir de egentlige pakkspettplatene utsatt for meget sterk slitasje. For å bøte på slike slitasje-fenomener, blir pakkspettene etter en viss driftstid demon-tert fra sine fester på pakkaggregatet, slik at det nedslitte plateområde kan utbedres ved påfyllingssveising. Pakkspettene som består av massivt metall, har en betydelig vekt, slik at utskifting av et pakkspett, og især av et større antall pakkspett medfører et meget møysommelig og tidkrevende arbeid. Et vanlig pakkaggregat pr skinne omfatter for hvert krysningsom-råde skinne/sville fire til åtte slike pakkspett og dermed

åtte til seksten pakkspett for begge skinner. For en sporpakkmaskin for samtidig bearbeidelse av to nabosviller er det endog totalt anordnet trettito pakkspett. Bortsett fra denne møysommelige og forholdsvis tidkrevende arbeidsgjennomførelse som innebærer at maskinen står stille og ikke kan settes i drift, er også selve påfyllingssveisingen et kostbart og tidkrevende arbeid, som bare kan gjentas få ganger, idet mate-rialkvaliteten siden ikke lenger strekker til for innsats.

Av disse grunner er det allerede foreslått s k pakkspett med atskilt spettskaft og spettplate, som nevnt ovenfor, for at den egentlige spettplate skal kunne demonteres hhv påmonte-res igjen på en mindre krevende måte.

Fra DE-PS 27 23 551 er et pakkspett for en sporpakkmaskin kjent, hvor spettskaft og spettplate er utformet med en påformet festeende, som atskilte deler, som kan forbindes med hverandre ved hjelp av en formtilpasset stikkforbindelse. Stikkforbindelsen består av i hverandre stikkbare tapper og fordypninger, forløpende i skaftets lengderetning og forsynt med hver sin boring, som forløper på tvers av skaftretningen for opptagelse av et radialt, elastisk koplingsorgan. De ut-førelsesformer som er angitt i denne publikasjon synes å omfatte kileformede tapper som er påformet festeenden hhv tilsvarende, likeartede fordypninger, idet festeenden med fordypningen hhv tappen dog i begge tilfelle er utformet til langt ovenfor spettplatekanten, slik at det dannes en lite gunstig anordning av skafttverrsnittet, som er svekket som følge av denne fordypning, særlig hva angår kraftbelastnin-gen. Denne forbindelse blir dermed ved innsats for sterkt belastet på en uheldig måte, særlig med henblikk på de krefter som opptrer ved samordningsbevegelse, og dette kan føre til brudd. Samme patentinhaver av denne publikasjon har av denne grunn videreutviklet pakkspettet - ifølge DE-OS 28 49 951 - fordi disse i hverandre stikkbare organer ved særlig store belastninger ikke er tilstrekkelig i stand til å holde reaksjonskreftene i sjakk på en pålitelig måte. Denne videreutvikling av pakkspettet omfatter ytterligere i hverandre gripende, formtilpassede organer, spesielt med en fortsettelse som strekker seg nesten frem til skaftets mitte. Dermed blir pakkspettet totalt sett svært omfattende, uøko-nomisk og også vanskelig i produksjon. Bortsett fra dette, blir den radialelastiske spennhylse eller en gjennom denne forløpende klemskrue lett utsatt for fastklemming ved montering og demontering, slik at montering også blir vanskelig-gjort .

Fra US-PS 3 729 055 er det videre kjent et pakkspett for en sporpakkmaskin, hvor spettplaten ovenfor øvre platekant har en avskåret konusformet fortsettelse og hvor nedre ende av pakkspettskaftet er utformet med en tilsvarende, konisk boring. De to separate deler kan stikkes i hverandre og sik-res mot innbyrdes dreining og løsning ved hjelp av en klemskrue og en bolt. Denne form er riktignok svært enkel, men den kan uten tvil ikke oppta de meget sterke kreftene, især også mot dreining av spettplaten i forhold til skaftet. Videre er den avskåret konusformede forlengelse umiddelbart ovenfor spettplatekanten for svakt dimensjonert i diameter, slik at brudd ikke kan hindres nettopp på dette sted ved bruk med sterke pakk-krefter.

Endelig er det også - fra AT-PS 378 797 - kjent en utførelse av et pakkspett med atskilt spettskaft og spettplate, hvor skaftets endeparti har et omtrent trapesformet tverrsnitt og hvor den tilsvarende uttagning i spettplaten er utformet av to flenser, som er utformet i ett med platens bakside og skråstilt i vinkel mot hverandre. Denne stikkforbindelse som i det vesentlige er utformet med trapesformet tverrsnitt skal ved opprettelse av en stikkforbindelse under dannelse av en kraftoverførende forbindelse oppnå fastholdelse av de to delene, idet det ikke er anordnet noen ekstra sikring, f eks i form av et forbindelsesorgan. Ved dette pakkspett, som allerede er tatt i bruk i praksis, er spettplatene ofte blitt sittende fast i ballasten under drift eller falt av ved løfting av anordningen. Dessuten er fremstillingen av denne uttagning, som er åpen mot tre sider og bare dannes av de to fremspringende flensene, likesom fremstillingen av pakkspettskaftet med den spesielle trapesformede tverrsnittsform, som er forbundet med et spesielt overflateforløp for at skarpe overganger skal unngås, meget krevende og dermed også uøkonomisk. Det er kjent en slik, men enklere utformning av et pakkspett - fra US-PS 376 565 - med en omtrent trapesformet tverrsnittsform av skaftets endeparti og en tilsvarende utformet spettplate. Ved denne uttagning strekker de to flensene som begrenser uttagningen i spettplaten, seg frem til spettplatens sidekanter. Også ved denne utfø- reise skal skaftets endeparti kunne settes inn i og fasthol-des i den trapesformede uttagning i spettplaten, samtidig som det opprettes en kraftoverførende forbindelse.

Oppgaven for foreliggende oppfinnelse ligger i tilveiebrin-gelse av et pakkspett av innledningsvis omtalte type, som er enkel og like fullt meget robust, og hvor spettplaten lett kan demonteres og monteres igjen, og hvor hele pakkspettet til tross for denne atskilte utførelse også er i stand til å oppta sterke krefter.

Denne oppgave blir løst med et pakkspett av innledningsvis omtalt type ved at stikkforbindelsen omfatter en tapp, som i samordningsretning, hhv i området mot spettplaten har en trinnvis forskutt utformning mot nedre spettskaft, og en spettplate som med sin øvre kant iallfall delvis er anordnet i dette trinn. Ved denne spesielle utformning ifølge oppfinnelsen, hvor det dannes et trinn i tappansatsen med nedre ende av spettskaftet - i arbeidsretning hhv i samordningsretning - i hvilket trinn øvre kant av spettplaten kommer til anlegg når delene settes sammen - oppnås følgende: Med denne robuste og likevel enkle utformning oppnås især den fordel at de krefter som påvirker spettplaten, særlig ved inntrengning i ballasten, kan overføres i flukt og omtrent i samme vertikale retning på spettskaftet. En slik stikkforbindelse skaper forutsetningen for en enkel og robust konstruksjon, som dessuten er sikret mot dreining av komponentene. Avhengig av profilet til det benyttede spettskaft, kan spettplaten enten forløpe omtrent parallelt med eller i en liten vinkel mot spettskaftet. I alle tilfelle foreligger den fordel at øvre spettplatekant iallfall delvis eller ikke fullt ut rager frem overfor skaftet - hhv at størstedelen av spettplatens tykkelse - selv når en ringe del av den rager frem - får plass i trinnet. Selv ved uttrekking av slike pakkspett som kan trenge inn i ballasten, vil hullet som gjenstår i ballasten dermed bli mindre hhv vil det ikke lenger transporteres opp større ballastpartikler, når pakkspettet trekkes opp.

En annen, fordelaktig utførelse av oppfinnelsen består av at stikkforbindelsen i det vesentlige er utformet over hele spettplatens høyde, spesielt frem til like foran den kileformede nedre kanten, og at spettplaten med sin arbeidsflate fortrinnsvis forløper i det vesentlige i flukt med spettskaftet eller omtrent parallelt med dette. Som følge av denne forholdsregel, kan i det vesentlige hele spettplatens høyde utnyttes for utformning av stikkforbindelsen, slik at denne blir særlig robust og egnet til å oppta de største krefter. Da spettplaten dessuten med sin arbeidsflate er anordnet i det vesentlige i flukt med spettskaftet, kan også innføring i ballasten hhv uttrekking av pakkverktøyet, særlig ved en inkrustert ballast, gjennomføres enklere og mer friksjons-fritt .

Ved en særlig fordelaktig videreutvikling av oppfinnelsen har den forbindelses- hhv opptagende del som er forbundet med spettplaten, bare en enkelt, kjeglemantelpartiformet fordypning hhv uttagning, hvor kjeglemanteldelen er i anlegg mot spettplaten via en parabelformet avsnittsflate og er sveiset sammen med denne på utsiden. Tappen som kan stikkes i denne uttagning er kjegleformet og utformet med et flateparti som svarer til det indre kjeglemantelparti og forløper omtrent parallelt med tapptrinnet. Ved hjelp av denne utformning av bare en enkelt, kjeglemantelpartiformet fordypning hhv uttagning i den opptagende del som er forbundet med spettplaten og den tilsvarende utformede, kjegleformede tapp på spettskaftet, kan en holdbar stikkforbindelse opprettes på en særlig enkel og rask måte. Med denne kan pakk- og vib-rasjonskreftene, til tross for delingen av pakkspettet, over-føres uinnskrenket, selv etter lengre tids innsats, samtidig som det også opprettes en særlig robust konstruksjon mot dreining. Disse fordeler som spesielt kan oppnås ved en størst mulig tverrsnittsdimensjonering med henblikk på skaft-diameteren, skyldes også at det kan oppnås en i det vesentlige jevn omslutning av tappen ved den i det vesentlige sentra-le anordning av denne eneste kjegleformede hhv kjeglemantel-partif ormede stikkforbindelse. Spesielt oppnås også den for del med denne utførelse at både tappen og den opptagende del kan fremstilles ved sponfjernende fremgangsmåter, slik at det kan oppnås en spesielt nøyaktig tilpasning på den ene side og opprettelse av passformen på en fordelaktig måte på den annen side.

Ytterligere en utførelse av oppfinnelsen består i at den opptagende delens kjeglemantelparti med sin kjeglemantelpartiformede uttagning er utformet med omtrent sirkulært tverrsnitt og et parabelformet flateparti som forløper parallelt med skaftets lengderetning - og fortrinnsvis i en avstand på ca 1/2 til 3/4 r fra skaftaksen hhv korresponderende med tapptrinnet - og dannet av hhv avsluttende spettplatens innerflate, og for opptagelse av en likeartet utformet kjegletapp med tilsvarende flateparti og tapp-trinn strekker seg til øv-re spettplatekant. Denne utformning har vist seg å være spesielt fordelaktig, både med henblikk på fremstilling og med henblikk på størrelsesforhold i forbindelse med det parabelformede flatepartis avstand frem til spettskaftets ytter-kant - fordi den gjenstående størrelse på ca 3/4 av diamete-ren i nedre ende av spettskaftet til ca 7/8 av denne diameter er tilstrekkelig for en robust utformning av tappen, særlig også for at lokale toppbelastninger skal kunne opptas uten brudd.

Enda en fordelaktig utførelse av oppfinnelsen består i at forbindelses- hhv den opptagende dels kjeglemantelparti med sin kjeglemantelakse mot skaftaksen er utformet skråstilt med en vinkel x på ca 5 til 15°, fortrinnsvis 10°, mot spettplaten. Denne utformning gir en særlig fordelaktig stikkforbindelse, som på grunn av denne skråstilte konstruksjon mot spettplaten er særlig fordelaktig ved inntrengning i hard eller inkrustert ballast, idet det med denne konstruksjon kan oppnås mindre inntrengningsmotstand ved inntrengning i ballasten .

En særlig hensiktsmessig utformning av oppfinnelsen består i at øvre kant av spettplaten som er sammensveiset med kjegle- mantelpartiet, samvirker med spettskaftets tapptrinn, som virker som anslag. Ved denne utformning oppnås at i det minste en del av de krefter som påvirker spettplaten i vertikal retning ved innføring i ballasten, kan overføres til spettskaftet direkte i området for tapptrinnet som virker som anslag .

En annen fordelaktig videreutvikling av oppfinnelsen består

i at den opptagende delens kjeglemantelparti er utformet med enda et omtrent parabelformet parti på den side som ligger overfor det parabelformede flateparti. Denne utformning har den fordel at stikkforbindelsen som helhet kan utformes enda bedre for inntrengning i ballasten. I tillegg kan det ved sponfjernende fremstilling av de to gjenstående deler av det opptagende, kjeglemantelpartiformede opptagende parti, som er sveiset fast utenpå spettplaten, oppnås en særlig fordelaktig forspenning, som ved i hverandre stikking sikrer god holdbarhet mot at den opptagende del faller ned fra tappen.

Forbindelses- hhv den opptagende delen og tappen kan ifølge ytterligere et trekk ved oppfinnelsen bearbeides ved sponfjernende prosesser - især for oppnåelse av en forspenning ved innføring av den kjegleformede tappen. Forbindelses- hhv den opptagende delen og tappen kan fremstilles både ved dreiing sliping eller andre, hensiktsmessige fremgangsmåter for oppnåelse av nøyaktig passform for tappen.

Ifølge ytterligere et trekk ved oppfinnelsen kan tappen forbindes med og løsnes fra den opptagende del ved hjelp av et forbindelsesorgan, spesielt utformet som kile eller rillet stift. Dette trekk kan benyttes i tillegg, avhengig av konst-ruks jonsvalg, hvor særlig anordning av en r'-Ile for en tapp eller en klemskrue gjennom kjeglemanteldelen er svært enkel og fordelaktig, samt fri for forstyrrelser.

En fordelaktig videreutvikling av oppfinnelsen består i at stikkforbindelsen dannes av et svalehaleformet forbindelsessteg, som danner forbindelses- hhv den opptagende delen og er forbundet med baksiden av spettplaten, og som i bredde er avsmalnende utformet i retning av spettplatens øvre kant, og at tappen har et i dens lengderetning forløpende, opptagende spor, som har en utformning som er tilpasset forbindelsessteget. En slik stikkforbindelse, som er utformet som not og fjær, vil ved en særlig enkel fremstilling sikre en raskt opprettbar, effektiv forbindelse, som pålitelig holder stand mot de ekstreme støtbelastninger som fremkalles ved den ras-ke og støtformede inntrengning i ballasten. I denne forbindelse er det spesielt fordelaktig at det som følge av den kileformede avsmalning av forbindelses- hhv den opptagende del, samtidig som ytterligere hjelpemidler unngås, kan opprettes en varig klemvirkning mellom spettplaten og tappen. Den særlig enkle og raskt gjennomførbare løsning av spettplaten oppnås ved slag mot dennes øvre, horisontale kant, noe som resulterer i at det kile- og svalehaleformede forbindelsessteget løsner fra det tilsvarende utformede opptagende spor i tappen.

Forbindelsesdelens dybde som forløper perpendikulært på spettplaten kan ifølge ytterligere en utførelsesvariant av oppfinnelsen være utformet omtrent tilsvarende spettplatens tykkelse. Med et slikt tykkelsesforhold mellom spettplate og forbindelsesdel kan det opprettes en robust forbindelse mellom spettplate og tapp som holder stand mot de høye, spesielt støtvise belastningene.

Ifølge ytterligere en utførelse av oppfinnelsen omslutter forbindelsesdelens sideflanker, som danner innsnevringen og underskjæringen, en vinkel på ca 10 til 20°, fortrinnsvis 15°. Med en skråstilling av sideflankene som omslutter en vinkel på ca 10 til 20° kan det oppnås en klemeffekt som er tilstrekkelig for pakkinnsatsen. På den annen side kan en slitt spettplate også løsnes på en forholdsvis enkel måte .

Dybden av tappens opptagende spor kan ved en annen utformning av oppfinnelsen være større enn forbindelsesdelens dybde.

På denne måten muliggjøres en forenklet innskyvning av spettplaten i tappen, da baksiden av den kileformede forbindelsesdelen ikke er i anlegg mot det opptagende sporets bunnflate.

Ved enda en utførelsesform av oppfinnelsen skal forbindelsesdelens sideflanker som danner underskjæringen danne en vinkel på ca 45 til 80°, fortrinnsvis ca 60° med baksiden av spettplaten. Ved en slik skråstilling av sideflankene med henblikk på spettplatens plan, kan det opprettes en særlig fast forbindelse mellom tapp og spettplate uten at tverrkreftene som forløper i spettplatens lengderetning mot det opptagende spor blir for store.

Forbindelsesdelen kan ifølge en foretrukket videreutvikling av oppfinnelsen dannes av to langsgående kilepartier som er anordnet speilsymmetrisk til spettplatens langsgående symme-plan og i innbyrdes avstand. Ved hjelp av denne todelte utformning av forbindelsesdelen kan det oppnås en fjærende ef-fekt, slik at forbindelsesdelens sideflanker kan presses mot tappens opptagende spor med forspenning ved oppnåelse av større friksjon.

Ifølge en annen, fordelaktig utførelsesvariant av oppfinnelsen er det i nedre endeparti med den største bredden av de langsgående kilepartier, på den skrått utformede sideflan-ken til enhver tid anordnet et fremragende fremspring, som er utformet for inngrep i en tilsvarende utformet rille tappens opptagende spor. Ved en slik utformning for inngrep av de langsgående kilepartier i tappens opptagende spor, vil det i tillegg til klemeffekten foreligge ytterligere en forbindelse, som hindrer spettplaten i å falle ut ved util-siktet løsning av kilepartiene fra det opptagende spor.

Endelig består enda en fordelaktig utførelsesform av oppfinnelsen i at forbindelsessteget er anordnet i avstand fra baksiden av spettplaten og i det minste delvis fremragende over spettplatens øvre kant. Stikkforbindelsens opptagende spor er da anordnet i det vertikale parti av en z-formet avtrapping i tappen. Ved en slik trinnformet utførelse av spettplaten blir stikkforbindelsesområdet lagt til det tapp-område som følger i tilslutning til spettplaten i tappens lengderetning. Dette har den fordel at tappen i dette område har større diameter og dermed større styrke.

I det følgende skal noen utførelseseksempler beskrives nær-mere under henvisning til tegningen, hvor

fig. 1 er et sideriss av et pakkspett ifølge oppfinnelsen,

som kan monteres i en pakkverktøyholder som via en drivanordning kan samordnes og vibreres, med en spettplate, som er vist i tverrsnitt, kan løsne/j r-i spett-skafrets tapp og er forbundet med en opptagende hhv

kjeglemanteldel,

fig. 2 er en gjengivelse av spettplaten sett i pilens II

retning i fig. 1,

fig. 3 er et oppriss på spettplaten som er løsnet fra tappen,

sett i lengderetning av kjeglemantelaksen som antydet

ved pil III i fig. 1,

fig. 4 er en gjengivelse av en annen utf ørelsesf orm av en spettplate som kan løsnes ifølge oppfinnelsen, er forbundet med en opptagende hhv forbindelsesdel, og likeledes ses i lengderetning av kjeglemantelaksen,

fig. 5 er et partielt sideriss av et pakkspett ifølge oppfinnelsen i overgangsområdet mellom tapp og løsbar spettplate,

fig. 6 er et tverrsnitt gjennom et pakkspett med en løspar spettplate ifølge enda en utførelsesform av oppfinnelsen, sett etter linjen VI-VI i fig. 7,

fig. 7 er et tverrsnitt gjennom pakkspettet etter linjen

VII-VII i fig. 6,

fig. 8 er et frontriss av spettplaten,sett i retning av pilen

VIII i fig. 7,

fig. 9 er et sideriss av ytterligere en utførelsesform av

et pakkspett som er utformet ifølge oppfinnelsen, fig.10 er et oppriss av en annen utførelsesvariant av et pakkspett i pakkspettets lengderetning, sett etter pilen X i fig. 11,

fig. 11 er en gjengivelse av spettplaten, sett bakfra i retning av pilen XI i fig. 10,

fig. 12 er et oppriss av en spettplate i lengderetning av spettskaftet med ytterligere en variant av det svalehaleformede forbindelsessteget og

fig. 12 er et sideriss av et pakkspett ifølge oppfinnelsen,

hvor spettplatens overkant er i berøring med spettskaftet .

Et pakkspett 1 for sporpakkmaskiner som er vist i fig. 1 og består av massivt metall omfatter et spettskaft 3, som i øvre ende er formtilpasset forbundet med en pakkdrivanordning 2 - vist med strekpunktlinjer - for samordning og vibrasjon av pakkverktøyholderen til et pakkaggregat, og som i nedre ende har omtrent sirkulært tverrsnitt med en radius r og en spettplate 4 som er anordnet på skaftets nedre ende. Spettplaten er ved hjelp av en stikkforbindelse 7, som består av en tapp 5, vist i sideriss, og en opptagende hhv forbindelsesdel 6 som er anordnet på baksiden av spettplaten 4, løs-bart festet til spettskaftet 3 med en fordypning hhv uttagning. Stikkforbindelsens 7 tapp 5 har et trinn 8 i samord-nignsretning - ifølge samordningspilen som fremgår av tegningen - hhv i området mot spettplaten 4 mot nedre spettskaft. Spettplaten 4 er anordnet i dette trinn 8 med sin øvre kant 9. Som det vil fremgå av gjengivelsen, er stikkforbindelsen 7 i det vesentlige utformet over hele spettplatens høyde, spesielt frem til foran den kileformede nedre kant 10 av spettplaten 4, hvorved spettplaten 4 med sin arbeidsflate 11 forløper i det vesentlige i flukt med hhv omtrent parallelt med spettskaftets skaftakse 12. Forbindelses- hhv den opptagende delen 6, som er forbundet med spettplaten 4, har bare en enkelt, kjeglemantelpartiformet hhv kjeglemantelfor-met 13 fordypning hhv uttagning 14. Kjeglemantelen 13 er i anlegg mot spettplaten 4 via et parabelformet flateparti 15 og er sveiset sammen med platen. Tappen 5 som kan stikkes i uttagningen 14 er kjegleformet og utformet med et flateparti 17, som svarer til indre kjeglemantel-parti 16 og forløper omtrent parallelt med tappens trinn 8.

Den opptagende dels 6 kjeglemantelparti 13 er med sin kjeglemantelpartiformede uttagning 14 utformet med omtrent sirkulært tverrsnitt og med et parabelformet flateparti 15 som forløper omtrent parallelt med skaftets lengderetning - og fortrinnsvis i en avstand på ca 1/2 til 3/4 r fra skaftaksen 12 hhv tilsvarende tapptrinn 8 - og som dannes av hhv av-slutter spettplatens innerflate. Forbindelses- hhv den opptagende delens 6 kjeglemantelparti er utformet med sin kjeglemantelakse 18 mot skaftaksen 12 skråstilt i en vinkel

på ca 5 til 15°, fortrinnsvis 10° mot spettplaten 4.

Som det spesielt fremgår av fig. 2, kan tappen 5 forbindes med og løsnes fra den opptagende del 6 ved hjelp av et forbindelsesorgan 21 som er utformet som kile 19 eller sporstift 20, eksempelvis med en innvendig sekskant. Kjeglemanteldelen 13 har en skrådd flate 22 i sitt nedre og ytre endeområde.

På denne måten er spettplatens 4 tverrsnittsområde i nedre område redusert, slik at motstanden mot inntrengning ved inn-føring av pakkspettet 1 i ballasten blir redusert.

I opprisset av den løsnede spettplaten 4 i lengderetning av kjeglemantelaksen 18, som vist i fig. 3, ses det sirkulære tverrsnitt av kjeglemantel-delen 13, som danner forbindelses-hhv den opptagende delen 6 og er sveiset sammen med spettplaten 4 i det parabelformede flateparti 15.KjeglemanteIde-lens 13 spiss er betegnet med 23 og er anordnet for å oppta spissen til tappen 5. Sporstiften 20, som kan skrus inn i kjeglemanteldelen 13 ved hjelp av gjenger, griper med sin kjegleformede ende inn i et tilsvarende utformet spor (fig.

1) i tappen 5.

Spettplaten 4 ifølge oppfinnelsen som vist i utførelsesfor-men ifølge fig. 1-3, fremstilles ved støping, smiing eller lignende fremgangsmåter. Hensiktsmessig utformes først de innbyrdes atskilte deler, dvs spettplaten 4 og fordypningen hhv uttagningen 4, som er utformet som kjeglemanteldel 13. Kjeglemanteldelen 13 likesom tappen 5 blir først bearbeidet ved hjelp av en sponfjernende prosess under dannelse av et nøyaktig, innvendig kjeglemantelparti 16 hhv et tilsvarende utformet kjegleflateparti 17. I tilslutning dannes den halv-ellipseformede flate 22 og det parabelformede flateparti 15 ved fraskilling. Sistnevnte blir sammensveiset med spettplaten 4 idet kjeglemanteldelen 13 er i anlegg med baksiden av spettplaten 4. Spettskaftets 3 ende som er utformet som tapp 5 bearbeides sponfjernende for dannelse av trinn 8 og en flate som fortrinnsvis forløper parallelt med skaftets akse 12.

Ved denne operasjon er tappen 5, som eventuelt også forsynes med en åpning for opptagelse av kilen 19 eller et spor for opptagelse av sporstiften 20, utformet nøyaktig tilpasset forbindelses- hhv den opptagende del 6.

Ettersom spettplaten 4 etter en bestemt kilometereffekt av pakkmaskinen er slitt ned til ubrukelighet, blir sporstiften 20 eller den eventuelt foreliggende kile 19 løsnet hhv fjer-net. I tilslutning løsnes den slitte spettplaten 4 fra tappen 5 ved hammerslag mot overkanten 9. Disse operasjoner kan på en fordelaktig måte utføres slik som nye spettplater 4 festes ved spettskaft 3 som er forbundet med pakkdrivanordningene 2. Den nye spettplaten 4 som er påsatt den blottlagte tapp 5, festes eventuelt med lette hammerslag mot nedre kant 10 - eventuelt ved innskruing av sporstiften 20. I denne forbindelse er det fordelaktig at det som følge av avflatningen av tappen 5 i området for trinn 8 automatisk vil skje en kor-rekt posisjonering av spettplaten 4 i forhold til spettskaftet 3. Dessuten er en problemfri opptagelse av større tverr-hhv dreiekrefter dermed mulig, ved samtidig unngåelse av en dreining av spettplaten rundt skaftets akse 12. Som følge av anordningen av 'kjeglemanteldelen 13 skjer det totalt sett en allsidig kraftoverføring over en stor flate fra spettskaftet 3 hhv tappen 5 til spettplaten 4.

Ytterligere en utførelsesform av en spettplate 24 med en forbindelses- hhv opptagende del 25 er vist i fig. 4 og utformet som spesiell kjeglemanteldel 26. På motstående side til det parabelformede flateparti 27 , har denne ytterligere et omtrent parabelformet parti 28, slik at det spesielt kan oppnås en bedret forspenning ved påsetting på tappen

med mer solid feste som resultat.

Som vist i fig. 5, samvirker øvre kant 9 av spettplaten 4, som er sveiset sammen med kjeglemanteldelen 13, med spettskaftets 3 fremspringende tapp-trinn 8 som virker som anslag. På denne måten kan de reaksjons- hhv motstandskrefter som påvirker spettplaten 4 når pakkspettet 1 innføres i ballasten, - under delvis avlastning av stikkforbindelsen 7 - overføres direkte på spettskaftet 3 via øvre kant 9.

Et pakkspett 29 som fremgår av fig. 6, har et spettskaft 30 med en spett-lengdeakse 31 og en tapp 32 med kileformet over-flate 33, anordnet i nedre ende av spettskaftet 30. Tappen 32 danner en løsbar stikkforbindelse 36 med en forbindelses-hhv opptagende del 35 som er anordnet på baksiden av spettplaten 34. I samordningsretning ifølge pilen som er vist i figuren hhv i området mot spettplaten 34, mot nedre spettskaft, er tappen 32 utformet slik at det dannes et trinn 37. Spettplaten 34 er med sin øvre kant 38 delvis anordnet i dette trinn 37. Stikkforbindelsen 36 er i det vesentlige anordnet over hele spettplatens 34 høyde, frem til foran nedre kant 39 av spettplaten 34 som er gitt kileform. Platen for-løpet i det vesentlige i flukt med hhv parallelt med spettskaftet med sin arbeidsflate 40.

Stikkforbindelsen 36 er dannet av et svalehaleformet forbindelsessteg 41, som danner forbindelses- hhv den opptagende delen 35 og er forbundet med baksiden av spettplaten 34. Stegets bredde er avsmalnende mot øvre kant 38 av spettplaten 34. Tappen 32 er forsynt med et opptagende spor 42, som er utformet tilsvarende forbindelsessteget 41 og forløper i tappens lengderetning. Da det opptagende sporets 42 dybde i tappen 32 er større enn dybden av forbindelsessteget 41, dannes en spalte 43. Forbindelsesstegets 41 dybde som for-løper perpendikulært på spettplaten er utformet omtrent likt med spettplatens 34 tykkelse.

Som vist i fig. 7, er stikkforbindelsen 36 som dannes av forbindelsessteget 41 og det opptagende spor 42 i tappen 32, utformet slik at baksiden 44 av spettplaten 34 er i anlegg mot tappens 32 kontaktflate 45, som forløper parallelt med arbeidsflaten 40. Forbindelsesstegets 41 sideflanker 46 som danner avsmalningen og underskjæringen danner en vinkel på

ca 45-80°, fortrinnsvis ca 60° med spettplatens 34 bakside 44 .

Som vist i fig. 8, danner forbindelses- hhv den opptagende delens 35 sideflankter 36, som danner avsmalningen og underskjæringen, sammen en vinkel på ca 10-20°, fortrinnvis ca. 15°.

Den nedslitte spettplaten 34 løsnes fra tappen 32 hhv spettskaftet 30 ved hammerslag mot øvre kant 38 av spettplaten 34. Til fiksering av en ny spettplate 34 blir denne med sitt ki-le- hhv svalehaleformede forbindelsessteg 41 innført i det likeledes kile- eller svalehaleformede opptagende spor 42 i tappen 32. Ved kraftige hammerslag mot nedre kant av spettplaten 34, blir denne i tilslutning ført opp i retning av spettskaftet. Den oppad avsmalnende utformning av opptagende spor 42 og forbindelsessteg 41 vil da under oppnåelse av en særlig fast forbindelse mellom spettplate 34 og tapp 32 føre til en sterk klemeffekt. Spettplaten 34 fremstilles hensiktsmessig ved smiing, og det påformede forbindelsessteg 41 blir etterutformet ved hjelp av en sponfjernende prosess. Det opptagende spor 42 i tappen 32 blir likeledes tilveiebrakt ved hjelp av en sponfjernende prosess.

Et pakkspett 47 med et spettskaft 49 som omfatter en tapp

48 og en spettplate 50 representerer, som vist i fig. 9, en annen utførelsesform av stikkforbindelsen 51. Et forbindelsessteg 52, som er forbundet med baksiden av spettplaten 50, er anordnet i avstand fra spettplatens 50 bakside og rager frem over en øvre kant 53 av spettplaten 50. Et opptagende spor 54 for stikkforbindelsen 51, anordnet i tappen 48, er anbrakt i det vertikale parti av en z-formet avtrapping 55 av tappen 48. Nedre endeparti av tappen 48 er igjen forsynt med et trinn 56, og spettplaten er med sin øvre kant 53 del-

vis anordnet i dette trinn 56.

En spettplate 57, som er vist i fig. 10 og 11, omfatter en forbindelses- hhv opptagende del 58, som er dannet av to lengdekilepartier 60 som er anordnet speilbilledlig til spettplatens 57 langsgående symmetriplan 59 og har innbyrdes avstand. Kilepartiene danner hver sin underskjæring 61 på sin utside og er avsmalnende utformet i retning av øv-re kant 62 av spettplaten 57. I nedre endeområde, med størst bredde, av lengdekilepartiene 60 er det anordnet et utragende fremspring 64 på hver skråstilte sideflanke 63. Dette er utformet for å gripe inn i et tilsvarende utformet spor i en tapps opptagende spor, som likeledes er utformet tilsvarende de to lengdekilepartier 60.

Et forbindelsessteg 65, vist i fig. 12, for en forbindelses-hhv opptagende del 67, som er forbundet med en spettplate 66, har et sentralt anordnet fremspring 68 som forløper i stegets lengderetning. Ved hjelp av denne er forbindelsessteget 65 i riktig avstand for anordning av sveisesømmer 69 for forbindelse med spettplaten 66.

Endelig er det i fig. 13 vist en modifikasjon av pakkspettet 29 som er gjengitt i fig. 6-8. Her er øvre kant 38 av spettplaten 34 direkte i anlegg mot spettskaftets 30 trinn 37. Sideflankenes 46 innbyrdes skråstilling hhv det kileformede forbindelsessteget 41 er her utformet slik at det ved berø-ring av øvre kant 38 med trinnet 37 opprettes en tilstrekkelig klemeffekt i det kileformede opptagende spor 42. På denne måten kan de reaksjons- hhv motstandskrefter som opptrer når pakkspettet 29 trenger inn i ballasten direkte overføres til spettskaftet 30 og tappen 32, idet stikkforbindelsen 36 avlastes.

Claims (17)

1. Pakkspett for sporpakkmaskiner, bestående av et spettskaft, som i øvre ende er formtilpasset forbundet med pakkdriften, og en spettplate som er påformet i nedre ende, hvilke til enhver tid er utformet som atskilte deler og kan forbindes med hverandre ved hjelp av en formtilpasset stikkforbindelse med en fordypning hhv uttagning, hvor stillfor-bindelsen omfatter en tapp som forløper i skaftets lengderetning og en forbindelsesdel som er anordnet på baksiden av spettplaten, karakterisert ved at stikkforbindelsen (7,36,51) omfatter en tapp (5,32,48), som i samordningsretning hhv i området mot spettplaten (4, 24,34, 50,57,66) er utformet trinnvis forskutt mot nedre spettskaft og ved en spettplate (4,24,34,50,57,66) som med sin øvre kant (9,38,53) i det minste delvis er anordnet i nevnte trinn (8,37,56) .

2. Pakkspett som angitt i krav 1, karakterisert ved at stikkforbindelsen (7,36) er utformet i det vesentlige over hele spettplatens (4,34) høyde, spesielt frem til foran den kileformede nedre kant (10,39), og at spettplaten (4,34) med sin arbeidsflate (11,40) fortrinnsvis forløper i flukt med eller omtrent parallelt med spettskaftet .

3. Pakkspett, særlig som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved atforbindelses- hhv den opptagende delen (6,25), som er forbundet med spettplaten (4,24), bare har en enkelt, kjeglemantelpartiformet fordypning hhv uttagning (14), hvor kjeglemanteldelen (13,26) er i anlegg mot spettplaten (4,24) via et parabelformet flateparti (15,17) og er sammensveiset med utsiden av denne plate og at tappen (5) som kan innføres i uttagningen (14) er kjegleformet og utformet med et flateparti som svarer til det indre kjeglemantelparti (16) og forløper omtrent parallelt med tapptrinn (8).

4. Pakkspett som angitt i krav 3, karakterisert ved at den opptagende dels (6) kjeglemantelparti (13) med sin kjeglemantelpartiformede uttagning (14) er utformet med omtrent sirkulært tverrsnitt og et parabelformet flateparti (15), som er omtrent parallelt med skaftets lengderetning - og fortrinnsvis forløper i en avstand på ca 1/2 til 3/4 r til skaftaksen (12) hhv korresponderende med tapp-sporet (8) - og dannes av spettplatens innerflate hhv avslut-ter denne, og for opptagelse av en likeartet, kjegleformet tapp (5) med et tilsvarende flateparti (17) og tapptrinnet (8) strekker seg til øvre spettplatekant (9).

5. Pakkspett som angitt i krav 3 og 4, karakterisert ved at forbindelses- hhv den opptagende dels (6) kjeglemantelparti (13) med sin kjeglemantelakse (18) er skråstilt mot skaftaksen (12) i en vinkel ( pt) på ca 5-15°, fortrinnsvis 10°, i retning av spettplaten (4).

6. Pakkspett som angitt i et av kravene 3-5, karakterisert ved at øvre kant (9) til spettplaten (4), som er sveiset sammen med kjeglemantelpar-tiet, samvirker med et fremspringende tapptrinn (8) som virker som anslag, på spettskaftet (3) (fig. 5).

7. Pakkspett som angitt i et av kravene 3-6, karakterisert ved at den opptagende delens (25) kjeglemantelparti (26) er utformet med ytterligere et omtrent parabelformet parti (28) på den i forhold til det parabelformede flateparti (27) motstående siden (fig. 4).

8. Pakkspett som angitt i et av kravene 3-7, karakterisert ved at forbindelses- hhv den opptagende del (6,25) og tappen (5) kan bearbeides ved hjelp av en sponfjernende prosess - især også for oppnåelse av en forspenning ved innsetting av den kjegleformede tappen (5).

9. Pakkspett som angitt i et av kravene 1-8, karakterisert ved at tappen (5) med den opp tagende del (6,25) kan forbindes og løsnes ved hjelp av et forbindelsesorgan (21) som spesielt er utformet som kile (19) eller sporstift (20).

10. Pakkspett, spesielt som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at stikkforbindelsen (36,

51) utgjøres av et svalehaleformet forbindelsessteg (41,52, 65) , som danner forbindelses- hhv den opptagende delen (35, 58) og er forbundet med baksiden av spettplaten (34,50,57, 66) , og hvis bredde smalner av i retning av øvre kant (38) til spettplaten (34,50,57,66), og at tappen (32,48) er forsynt med et opptagende spor (42,54) som er utformet tilsvarende forbindelsessteget (41,52,65) og forløper i tappens lengderetning.

11. Pakkspett som angitt i krav 10, karakterisert ved at forbindelsesdelens (35) dybde perpendikulært på spettplaten er utformet slik at den omtrentlig svarer til spettplatens (34) tykkelse.

12. Pakkspett som angitt i krav 10 eller 11, karakterisert ved at forbindelsesdelens (35) sideflanker (46) som danner avsmalningen samt underskjæringen danner en vinkel på ca 10 til 20°, fortrinnsvis 15° med hverandre .

13. Pakkspett som angitt i krav 10, 11 eller 12, karakterisert ved at dybden til tappens (32) opptagende spor (52) er større enn forbindelsesdelens (35) dybde.

14. Pakkspett som angitt i et av kravene 10-13, karakterisert ved atforbindelsesdelens (35) sideflanker (46), som danner underskjæringen, danner en vinkel på ca 45-80°, fortrinnsvis 60°, med baksiden av spettplaten (34) .

15. Pakkspett som angitt i et av kravene 10-14, karakterisert ved at forbindelsesdelen (58) dannes av to lengde-kjeglepartier (60), som er anordnet speilbilledlig til spettplatens (57) langsgående symmetriplan (59) og i innbyrdes avstand (fig. 10,11).

16. Pakkspett som angitt i krav 15, karakterisert ved at det i nedre, bredeste endeområde av lengde-kjeglepartiene (60), på den sktråstilte sideflanke (63) er anordnet hver sitt utragende fremspring (64), som er utformet for inngrep i et tilsvarende utformet spor i tappens (32) opptagende spor (42).

17. Pakkspett som angitt i et av kravene 10-16, karakterisert ved at forbindelsessteget (52) er anordnet i avstand fra spettplatens (50) bakside og er utformet slik at det i det misnte delvis rager over øvre kant (53) til spettplaten (50), idet stikkforbindelsens (51) opptagende spor (54) er anordnet i det vertikale parti til en z-formet avtrapping av tappen (48) (fig. 9).