NL1042876B1 - Adjustable two-layer bicycle (rain) screen - Google Patents

Adjustable two-layer bicycle (rain) screen Download PDF

Info

Publication number
NL1042876B1
NL1042876B1 NL1042876A NL1042876A NL1042876B1 NL 1042876 B1 NL1042876 B1 NL 1042876B1 NL 1042876 A NL1042876 A NL 1042876A NL 1042876 A NL1042876 A NL 1042876A NL 1042876 B1 NL1042876 B1 NL 1042876B1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
screen
driver
extended
handle
bicycle
Prior art date
Application number
NL1042876A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Roelof Wassink Harry
Original Assignee
Roelof Wassink Harry
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Roelof Wassink Harry filed Critical Roelof Wassink Harry
Priority to NL1042876A priority Critical patent/NL1042876B1/en
Priority to NL1042943A priority patent/NL1042943B1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1042876B1 publication Critical patent/NL1042876B1/en

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45B—WALKING STICKS; UMBRELLAS; LADIES' OR LIKE FANS
    • A45B25/00—Details of umbrellas
    • A45B25/22—Devices for increasing the resistance of umbrellas to wind
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Outer Garments And Coats (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

Θ 1042876 ©B1 OCTROOI (2?) Aanvraagnummer: 1042876 (51) Int. Cl.:Θ 1042876 © B1 PATENT (2?) Application number: 1042876 (51) Int. Cl .:

A45B 11/00 (2018.01) B62J 11/00 (2018.01) (22) Aanvraag ingediend: 24 mei 2018 (30) Voorrang:A45B 11/00 (2018.01) B62J 11/00 (2018.01) (22) Application submitted: 24 May 2018 (30) Priority:

Q Aanvraag ingeschreven:Q Application registered:

december 2019 (43) Aanvraag gepubliceerd:December 2019 (43) Request published:

(73) Octrooihouder(s):(73) Patent holder (s):

Harry Roelof Wassink te Berkel en Rodenrijs (72) Uitvinder(s):Harry Roelof Wassink in Berkel en Rodenrijs (72) Inventor (s):

Harry Roelof Wassink te Berkel en Rodenrijs (74) Gemachtigde:Harry Roelof Wassink in Berkel en Rodenrijs (74) Authorized representative:

GeenNo

47) Octrooi verleend:47) Patent granted:

december 2019 (45) Octrooischrift uitgegeven:December 2019 (45) Patent issued:

december 2019December 2019

54) Verstelbaar twee-laags rijwiel(regen)scherm54) Adjustable two-layer bicycle (rain) screen

57) De uitvinding betreft een (regen) scherm dat in twee lagen kan worden opgesteld waarbij de onderlaag het lichaam van de bestuurder beschermt en de bovenlaag het hoofd van de bestuurder, voorzien van een steel en voorzien van koppelingsmiddelen om de steel losmaakbaar en verstelbaar aan een fiets, snorfiets of scooter te koppelen.57) The invention relates to a (rain) screen which can be arranged in two layers, the lower layer protecting the driver's body and the upper layer protecting the driver's head, provided with a handle and provided with coupling means for releasing and adjusting the handle. to link a bicycle, moped or scooter.

B1 1042876B1 1042876

Dit octrooi is verleend ongeacht het bijgevoegde resultaat van het onderzoek naar de stand van de techniek en schriftelijke opinie. Het octrooischrift komt overeen met de oorspronkelijk ingediende stukken.This patent has been granted regardless of the attached result of the research into the state of the art and written opinion. The patent corresponds to the documents originally submitted.

Verstelbaar twee-iaags rijwieljregenjschermAdjustable two-layer bicycle screen

De uitvinding betreft een (regen) scherm, dat in twee lagen kan worden opgesteid waarbij de onderlaag het Hchaam van de bestuurder beschermt en de bovenlaag het hoofd 5 van de bestuurder, voorzien van een steel en voorzien van koppelingsmiddelen om de steel losmaakbaar en verstelbaar aan een fiets, snorfiets of scooter te koppelen.The invention relates to a (rain) screen, which can be divided into two layers, the lower layer protecting the driver's body and the upper layer protecting the driver's head, provided with a handle and provided with coupling means for releasing and adjusting the handle. to link a bicycle, moped or scooter.

Een fietsparaplu (rijwielregenscherm) is reeds bekend uit de Nederlandse octrooi 101405S, Het rljwlelregenscherm dient de bestuurder droog te houden In de regen, Dankzij het regenscherm hoeft de bestuurder geen waterdichte regenkleding aan te trekken om 10 droog te blijven. In octrooi 1014056 wordt een paraplu getoond welke aan het stuur van een flets kan worden gemonteerd zodanig dat het scherm verstelbaar is opdat de bestuurder bij verschillende rijsnelheden en windrichtingen beschermd is tegen de regen, De paraplu bevindt zich boven het hoofd van de bestuurder teneinde de bestuurder vrij zicht op de weg te geven, in deze situatie vergroot de paraplu de luchtweerstand van de 15 fletser.A bicycle umbrella (bicycle rain cover) is already known from the Dutch patent 101405S. The rain cover must keep the driver dry. In the rain, the rain cover does not require the driver to put on waterproof rain gear to stay dry. Patent 1014056 shows an umbrella which can be mounted on the handlebar of a bicycle such that the screen is adjustable so that the driver is protected from the rain at different speeds and wind directions. The umbrella is located above the driver's head in order to control the driver. give a clear view of the road, in this situation the umbrella increases the air resistance of the cyclist.

De onderhavige vinding beoogt deze problemen van verhoogde luchtweerstand en verminderd zicht weg te nemen en verschaft hiertoe een (regenjscherm van het in de aanhef beschreven type. Doordat het hoofd van de bestuurder zich tussen de twee lagen van het scherm bevindt heeft de bestuurder vrij zicht op de omgeving. De onderlaag van het 2ö scherm omsluit het bovenlichaam van de bestuurder, vergroot niet meer het door de wind aangestroomde oppervlak en dus de luchtweerstand en kan een gestroomlijnde vorm krijgen middels een kromming met een lagere luchtweerstand dan het lichaam van de bestuurder, De bovenlaag van het scherm heeft een klein door de wind aangestroomd oppervlak en dus een lage iuchtweerstand.The present invention aims at removing these problems of increased air resistance and reduced visibility and for this purpose provides a (rain screen of the type described in the preamble. Because the driver's head is located between the two layers of the screen, the driver has a clear view of The bottom layer of the 2ö screen encloses the upper body of the driver, no longer increases the wind-flowed surface and therefore the air resistance and can take a streamlined form by means of a curvature with a lower air resistance than the body of the driver. upper layer of the screen has a small wind-flowed surface and therefore a low air resistance.

Door de opening in de onderlaag van het (regen)scherm kan zich geen (lucht)druk opbouwen onder het scherm waardoor het minder belast wordt dan een één-iaags (gesloten) scherm,Because of the opening in the bottom layer of the (rain) screen, no (air) pressure can build up under the screen, so that it is less stressed than a one-layer (closed) screen

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van een in de figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de constructie volgens de uitvindingThe invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of the construction according to the invention shown in the figures

Figuur 1 toont schematisch een zijaanzicht op de inrichting volgens de uitvinding waarbij ter wille van de duidelijkheid van de figuur bepaalde onderdelen zijn weggelaten, Figuur 2 toont een schematisch vooraanzicht van de Inrichting met dezelfde onderdelen als weergegeven in figuur 1, Bij voorkeur zijn de twee lagen gemaakt van hetzelfde materiaal. De bovenlaag (1) is gespannen tussen de verlengde top (2) van de onderlaag (17) en twee verlengde spanners (3) zodanig dat de bovenlaag (1) met de onderlaag kan worden ingeklapt De opening voor het hoofd van de bestuurder (4) in de onderlaag bevindt zich tossen twee baleinen. In een voorkeursvorm zijn de koppelingsmiddelen voorzien van een verbinding (6) van de steel (5) aan de verlengde steel (8) om de steel losmaakbaar in op te nemen. Dit zorgt ervoor dat het scherm makkelijk aan het voertuig is te bevestigen en er weer vanaf is te halen.Figure 1 shows schematically a side view of the device according to the invention, in which certain parts have been omitted for the sake of clarity of the figure, Figure 2 shows a schematic front view of the Device with the same parts as shown in Figure 1, Preferably the two layers made from the same material. The upper layer (1) is stretched between the extended top (2) of the lower layer (17) and two extended tensioners (3) such that the upper layer (1) can be folded with the lower layer. The opening for the driver's head (4) there are two ribs in the lower layer. In a preferred form the coupling means are provided with a connection (6) from the handle (5) to the extended handle (8) for releasably receiving the handle. This ensures that the screen is easy to attach to the vehicle and can be taken off again.

Figuren 3 en 4 tonen de verstelbaarheid van het scherm, met koppelingsmiddelen aan het frame van het rijwiel, in hoogte en hoek voor bestuurders van verschillende grootten en opdat de bestuurder bij verschillende rijsnelheden beschermd is tegen de regen. Middels koppelingsmiddel naan het frame van het rijwiel.Figures 3 and 4 show the adjustability of the screen, with coupling means on the frame of the bicycle, in height and angle for drivers of different sizes and so that the driver is protected from the rain at different driving speeds. By means of coupling means to the frame of the bicycle.

Figuur 5 toont een voorkeursultvoeringsvorm van koppelingsmiddelen om de verengde steel (8) te koppelen aan een herenfiets middels verbindingen (7) en (9) zodanig dat het scherm verstelbaar Is in hoogte en in hoek, in een voorkeursvorm is de verbinding (7) van de verlengde paraplusteei (8) verstelbaar volgens vrijheidsgraden al en a2. Details hiervan zijn weergegeven in de figuren 7,8 en 9. In een voorkeursvorm is de verbinding (9) van de verlengde paraplusteel (8) verstelbaar volgens vrijheidsgraden bl en b2. Details hiervan zijn weergegeven in figuur 10.Figure 5 shows a preferred embodiment of coupling means for coupling the extended stem (8) to a men's bicycle by means of connections (7) and (9) such that the screen is adjustable in height and angle, in a preferred form the connection (7) is of the extended umbrella (8) adjustable according to degrees of freedom a1 and a2. Details of this are shown in Figs. 7,8 and 9. In a preferred form, the connection (9) of the extended umbrella handle (8) is adjustable according to degrees of freedom b1 and b2. Details of this are shown in Figure 10.

Figuur 6 toont een mogelijk koppellngsmlddel voor een damesfiets die geen horizontale stang heeft. Ook voor bijvoorbeeld een scooter of brommer is een vergelijkbaar koppelingsmiddel mogelijk.Figure 6 shows a possible coupling device for a ladies' bicycle that does not have a horizontal bar. A similar coupling means is also possible for, for example, a scooter or moped.

Figuur 7 en 8 tonen een voorkeursuitvoeringsvorm van zij- en bovenaanzicht van verbinding (7), De bestuurder kan de verlengde steel (8) op de gewenste hoogte en onder de gewenste hoek positioneren. De verlengde steel (8) beweegt tussen de fietsstang en de geleider (IQ). De verlengde steel (8) is voorzien van gaten (11) en de geleider van pinnen (12). Wanneer steel In de juiste positie is drukt de bestuurder de verlengde steel (8) tegen de geleider (10) en maakt een mannetje-vrouwtje verbinding.Figures 7 and 8 show a preferred embodiment of side and top view of connection (7). The operator can position the elongated stem (8) at the desired height and at the desired angle. The extended stem (8) moves between the bicycle rod and the guide (IQ). The extended stem (8) is provided with holes (11) and the guide with pins (12). When handle is in the correct position, the operator presses the extended handle (8) against the guide (10) and makes a male-female connection.

Figuur 9 toont een voorkeursultvoeringsvorm om de mannetje-vrouwtje” verbinding vast te klemmen. De bestuurder heeft de verlengde steel (8) en de schuif (14) vast ais hij de verlengde steel (8) op de gewenste hoogte en onder de gewenste hoek positioneert. Als de mannetje-vrouwtje verbinding is gemaakt schuift de bestuurder de schuif (14) omlaag zodanig dat het mannetje niet meer uit het vrouwtje kan. De hoogte en de hoek van het rijwiel regenscherm is nu vastgezet.Figure 9 shows a preferred embodiment for clamping the male-female connection. The operator has the extended handle (8) and the slider (14) fixed when he positions the extended handle (8) at the desired height and angle. When the male-female connection has been made, the driver pushes the slider (14) down so that the male can no longer leave the female. The height and angle of the bicycle rain cover is now fixed.

Figuur 10 toont een voorkeursultvoeringsvorm van verbinding 9. Deze verbinding bestaat uit een koker (15) waar de verlengde steel vrij door kan schuiven. De koker is verbonden aan de fiets met een verbinding die vrij kan roteren (16).Figure 10 shows a preferred embodiment of connection 9. This connection consists of a tube (15) through which the extended stem can slide freely. The sleeve is connected to the bicycle with a connection that can rotate freely (16).

Claims (3)

ConclusiesConclusions 1 Gedefinieerd volgens International Patent Classification (IPC).1 Defined according to International Patent Classification (IPC). 1. De uitvinding betreft een (regen) scherm, dat in twee lagen kan worden opgesteld waarbij de onderlaag het lichaam van de bestuurder beschermt en de bovenlaag het hoofd1. The invention relates to a (rain) screen, which can be arranged in two layers, the lower layer protecting the driver's body and the upper layer protecting the head. 5 van de bestuurder, voorzien van een steel en voorzien van koppelingsmiddelen om de steel losmaakbaar en verstelbaar aan een fiets, snorfiets of scooter te koppelen.5 of the driver, provided with a handle and provided with coupling means for releasably and adjustably connecting the handle to a bicycle, moped or scooter. 1. Bovenlaag van het scherm1. Top layer of the screen 1. De uitvinding betreft een (regen) scherm, dat in twee lagen kan worden opgesteld waarbij de onderlaag het lichaam van de bestuurder beschermt en de bovenlaag het hoofd1. The invention relates to a (rain) screen, which can be arranged in two layers, the lower layer protecting the driver's body and the upper layer protecting the head. 5 van de bestuurder, voorzien van een steel en voorzien van koppelingsmlddelen om de steel losmaakbaar en verstelbaar aan een fiets, snorfiets of scooter te koppelen.5 of the driver, provided with a handle and provided with coupling parts to connect the handle releasably and adjustably to a bicycle, moped or scooter. 2 Verklaring van de categorie-aanduiding: zie apart blad.2 Explanation of the category designation: see separate sheet. Categorie van de vermelde literatuur:Category of literature mentioned: X: op zichzelf van bijzonder belang zijnde stand van de techniekX: state of the art of particular interest in itself Y: in samenhang met andere geciteerde literatuur van bijzonder belang zijnde stand van de techniekY: in conjunction with other cited literature of particular interest in the art A: niet tot de categorie X of Y behorende van belang zijnde stand van de techniekA: state of the art not of category X or Y. O: verwijzend naar niet op schrift gestelde stand van de techniekO: referring to a non-written state of the art P: literatuur gepubliceerd tussen voorrangs- en indieningsdatumP: literature published between priority date and submission date T: niet tijdig gepubliceerde literatuur over theorie of principe ten grondslag liggend aan de uitvindingT: literature on theory or principle not underlying the invention underlying the invention E: octrooiliteratuur gepubliceerd op of na de indieningsdatum van de onderhavige aanvrage en waarvan de indieningsdatum of de voorrangsdatum ligt voor de indieningsdatum van de onderhavige aanvrageE: patent literature published on or after the filing date of the present application and whose filing date or priority date is prior to the filing date of the present application D: in de aanvrage genoemdD: mentioned in the application L: om andere redenen vermelde literatuur &: lid van dezelfde octrooifamilie; corresponderende literatuurL: literature mentioned for other reasons &: member of the same patent family; corresponding literature I Rijksdienst voor OndernemendI National Office for Entrepreneurial 2. Scherm volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het hoofd van de bestuurder zich tussen de twee lagers van het scherm bevindt waardoor de bestuurder vrij zicht op de omgeving heeft.Screen according to claim 1, characterized in that the driver's head is located between the two bearings of the screen, giving the driver a clear view of the surroundings. 10 3. Scherm volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat ten behoeve van het verkrijgen van een lage luchtweerstand, de onderlaag van het scherm een gestroomlijnde kromming heeft en het (boven)Üchaam van de bestuurder omslult, en dat de bovenlaag van het scherm een klein door de wind aangestroomd oppervlak en dus een lage luchtweerstand heeft.3. Screen as claimed in claim 1, characterized in that for the purpose of obtaining a low air resistance, the lower layer of the screen has a streamlined curvature and the (upper) body of the driver encircles, and in that the upper layer of the screen has a small area flooded by the wind and therefore has a low air resistance. 15 4. Scherm volgens voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het scherm, met koppelingsmiddelen aan het frame van het rijwiel, verstelbaar is in hoogte voor bestuurders van verschillende grootten en verstelbaar in hoek opdat de bestuurder bij verschillende rijsnelheden beschermd is tegen wind en regen.4. Screen according to the preceding claims, characterized in that the screen, with coupling means on the frame of the bicycle, is adjustable in height for drivers of different sizes and adjustable in angle so that the driver is protected against wind and rain at different driving speeds. . 20 Uittreksel20 Extract De uitvinding betreft een (regen) scherm dat in twee lagen kan worden opgesteld waarbij de onderlaag het lichaam van de bestuurder beschermt en de bovenlaag het hoofd van de bestuurder, voorzien van een steel en voorzien van koppelingsmiddelen om de steel losmaakbaar en verstelbaar aan een fiets, snorfiets of scooter te koppelen.The invention relates to a (rain) screen which can be arranged in two layers, the lower layer protecting the body of the driver and the upper layer protecting the head of the driver, provided with a handle and provided with coupling means for releasing and adjusting the handle on a bicycle , moped or scooter. I Rijksdienst voor OndernemendI National Office for Entrepreneurial 3 Nederland3 the Netherlands RAPPORT BETREFFENDE HET ONDERZOEK NAAR DE STAND VAN DE TECHNIEKREPORT ON THE STUDY OF THE TECHNOLOGY Octrooiaanvrage 1042876Patent application 1042876 Classificatie van het onderwerp1: A45B11/00; B62J11/00Classification of the subject 1 : A45B11 / 00; B62J11 / 00 Onderzochte gebieden van de techniek1: A45B; B62JAreas of Technology Examined 1 : A45B; B62J Computerbestanden: EPODOC, WPI Computer files: EPODOC, WPI Omvang van het onderzoek: Volledig Scope of the study: Complete Datum van de onderzochte conclusies: 24 mei 2018 Date of the conclusions examined: 24 May 2018 Niet onderzochte conclusies: Uninvestigated conclusions:
Van belang zijnde literatuurLiterature of interest Categorie1 2 Category 1 2 Vermelding van literatuur met aanduiding, voor zover nodig, van speciaal van belang zijnde tekstgedeelten of figuren Indication of literature with indication, if necessary, of sections of text or figures of particular interest Van belang voor conclusie(s) Important for conclusion (s) X X CN 1064996 A (HU DEGEN) 7 oktober 1992 * uittreksel EPODOC; 1 t/m 3; 5 t/m 8 * CN 1064996 A (HU DEGEN) 7 October 1992 * extract EPODOC; 1 to 3; 5 to 8 * 1-4 1-4 Datum waarop het onderzoek werd voltooid: 21 januari 2019 Date the study was completed: January 21, 2019 De bevoegde ambtenaar: ir. M.C. van der Wel Octrooicentrum Nederland onderdeel van Rijksdienst voor Ondernemend Nederland The competent official: ir. M.C. van der Wel Netherlands Patent Office part of the Netherlands Enterprise Agency
2. Verlengdetop2. Extension top 5. Steel5. Steel 3. Verlengde spanner3. Extended tensioner 4. Opening in het scherm voor het hoofd vso de Bestuurder4. Opening in the screen for the head vs the Driver 6. Verbinding van de steel asn de verlengde steel6. Connection of the stem to the extended stem 17. .Onderlaag van har scherm17. .Down layer of the screen 8. Verlengde steel8. Extended stem ?. Verbinding verlengde. | steel aan fiets?. Connection extended. | steal to bicycle 9. Verbinding verlengde9. Connection extended Figuur 1: Zijaanzicht met nummering van onderdelenFigure 1: Side view with part numbering Figuur 2: Vooraanzicht met nummering van onderdelenFigure 2: Front view with part numbering Figuur 3: In hoogte verstelbaarFigure 3: Height adjustable Figuur 4: In hoek verstelbaarFigure 4: Angle adjustable Figuur 5: Koppeling van de verlengde steel aan een herenfietsFigure 5: Coupling of the extended handle to a men's bicycle Figuur 6: Koppeling van de verlengde steel aan een damesfietsFigure 6: Coupling of the extended handle to a women's bicycle Figuur 7: Onderdeel 7 (zijaanzicht)Figure 7: Part 7 (side view) Verlengde steel beweegt wijExtended handle we move Verlengde steel vastgezetExtended handle fixed 110. Gefesder110. Gefesder §. Doorsnede Verlengde si:eel (in positie voor vast rotten van < verlengde sfeoi)§. Cross section Extended si: eel (in position for fixed rot of <extended sfeoi) FfetsstsngFfetsstsng 14. Schok (in positie voor vrij ! bewegen ven j de verlengde j steel}14. Shock (in position for free! Movement of the extended j steel} 8. verlengde j B steel ' j || 8. extended j B stalk ' j || Ssdwif (14) beweegt naar beneden ers SSDWIF (14) moves downwards 1 1 drukt hei: gat (11) ore de öi» (12} ___ press hei: hole (11) ore de öi »(12} ___
Figuur 9: Onderdeel 7, vooraanzicht met schuif voor het vastzetten van de positie van de (verlengde), paraplusteelFigure 9: Part 7, front view with slider for securing the position of the (extended) umbrella stool Figuur 10: Onderdeel 9 (verbinding van de verlengde steel aan de fiets)Figure 10: Part 9 (connection of the extended handle to the bicycle) ConclusiesConclusions 2. Scherm volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het hoofd van de bestuurder zich tussen de twee lagers van het scherm bevindt waardoor de bestuurder vrij zicht op de omgeving heeft.Screen according to claim 1, characterized in that the driver's head is located between the two bearings of the screen, giving the driver a clear view of the surroundings. 10 3. Scherm volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat ten behoeve van het verkrijgen van een lage luchtweerstand, de onderlaag van het scherm een gestroomlijnde kromming heeft en het (boven)Üchaam van de bestuurder omslult, en dat de bovenlaag van het scherm een klein door de wind aangestroomd oppervlak en dus een lage luchtweerstand heeft.3. Screen as claimed in claim 1, characterized in that for the purpose of obtaining a low air resistance, the lower layer of the screen has a streamlined curvature and the (upper) body of the driver encircles, and in that the upper layer of the screen has a small area flooded by the wind and therefore has a low air resistance. 15 4. Scherm volgens voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het scherm, met koppelingsmlddelen aan het frame van het rijwiel, verstelbaar is in hoogte voor bestuurders van verschillende grootten en verstelbaar in hoek opdat de bestuurder bij verschillende rijsnelheden beschermd is tegen wind en regen.4. Screen as claimed in the foregoing claims, characterized in that the screen, with coupling parts on the frame of the bicycle, is adjustable in height for drivers of different sizes and adjustable in angle so that the driver is protected against wind and rain at different driving speeds. . 20 Uittreksel20 Extract De uitvinding betreft een (regen) scherm dat in twee lagen kan worden opgesteld waarbij de onderlaag het lichaam van de bestuurder beschermt en de bovenlaag het hoofd van de bestuurder, voorzien van een steel en voorzien van koppelingsmlddelen om de steel losmaakbaar en verstelbaar aan een fiets, snorfiets of scooter te koppelen.The invention relates to a (rain) screen that can be arranged in two layers, the lower layer protecting the body of the driver and the upper layer protecting the head of the driver, provided with a handle and provided with coupling parts for the handle to be detachable and adjustable on a bicycle , moped or scooter. 3 Nederland3 the Netherlands AANHANGSELAPPENDIX Behorende bij het Rapport betreffende het Onderzoek naar de Stand van de Techniek Octrooiaanvrage 1042876Associated with the Report on the Investigation into the State of Technology Patent Application 1042876 Het aanhangsel bevat een opgave van elders gepubliceerde octrooiaanvragen of octrooien (zogenaamde leden van dezelfde octrooifamilie), die overeenkomen met octrooigeschriften genoemd in het rapport. De opgave is samengesteld aan de hand van gegevens uit het computerbestand van het Europees Octrooibureau per 21 januari 2019. De juistheid en volledigheid van deze opgave wordt noch door het Europees Octrooibureau, noch door Octrooicentrum Nederland gegarandeerd; de gegevens worden verstrekt voor informatiedoeleinden.The appendix contains a list of patent applications or patents published elsewhere (so-called members of the same patent family), which correspond to patent specifications mentioned in the report. The statement has been compiled on the basis of data from the computer file of the European Patent Office as of January 21, 2019. The accuracy and completeness of this statement is not guaranteed either by the European Patent Office or by the Netherlands Patent Office; the data is provided for information purposes. In het rapport genoemd octrooigeschrift Patent specification mentioned in the report Datum van publicatie Date of publication Overeenkomende octrooigeschriften Matching patents Datum van publicatie Date of publication CN 1064996 A 07-10-1992 (geen) CN 1064996 A 07-10-1992 (none)
I Rijksdienst voor OndernemendI National Office for Entrepreneurial
NL1042876A 2018-05-24 2018-05-24 Adjustable two-layer bicycle (rain) screen NL1042876B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1042876A NL1042876B1 (en) 2018-05-24 2018-05-24 Adjustable two-layer bicycle (rain) screen
NL1042943A NL1042943B1 (en) 2018-05-24 2018-08-03 Adjustable two-layer bicycle rain screen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1042876A NL1042876B1 (en) 2018-05-24 2018-05-24 Adjustable two-layer bicycle (rain) screen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1042876B1 true NL1042876B1 (en) 2019-12-02

Family

ID=63684375

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1042876A NL1042876B1 (en) 2018-05-24 2018-05-24 Adjustable two-layer bicycle (rain) screen
NL1042943A NL1042943B1 (en) 2018-05-24 2018-08-03 Adjustable two-layer bicycle rain screen

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1042943A NL1042943B1 (en) 2018-05-24 2018-08-03 Adjustable two-layer bicycle rain screen

Country Status (1)

Country Link
NL (2) NL1042876B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1044395B1 (en) 2022-08-08 2024-02-16 Roelof Wassink Harry Double layer rain screen

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US212457A (en) * 1879-02-18 Improvement in umbrellas
GB191407474A (en) * 1913-10-06 1914-06-25 Etienne Bunau-Varilla Wind Dividing Apparatus for Transport Vehicles with Kinematic Equilibrium, especially Bicycles and Motor-cycles.
FR912884A (en) * 1945-03-06 1946-08-22 Windshield for cycles
AT393482B (en) * 1988-02-25 1991-10-25 Graf Heinz ROOFING TWO WHEELS TO PROTECT AGAINST RAIN, SNOW AND WIND
JPH1134958A (en) * 1997-07-22 1999-02-09 Hiroyasu Murata Expansion umbrella for bicycle
JP4484165B1 (en) * 2009-12-08 2010-06-16 英太郎 寺川 Bicycle or motorcycle windshield
US9243747B2 (en) * 2010-10-15 2016-01-26 Charles E. Ramberg Shade structure
DE202015004987U1 (en) * 2015-07-10 2015-09-08 Thomas Schmidt Umbrella construction for protection against rain and wind

Also Published As

Publication number Publication date
NL1042943B1 (en) 2019-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL1042876B1 (en) Adjustable two-layer bicycle (rain) screen
EP1857318A3 (en) Head rest for a vehicle seat
NL193713C (en) Agricultural equipment, in particular a rotary mower.
KR101848772B1 (en) Transfer unit for rubber corn
JP6263893B2 (en) Protective roof, man cage equipped with protective roof and construction machine equipped with man cage
DE3932944A1 (en) DEVICE FOR ATTACHING A SNOW PLOW TO A VEHICLE
DE2243636A1 (en) FOLDING WEATHER CANOPY FOR TWO-WHEELED VEHICLES
CN207228986U (en) A kind of double ladder safe to use
DE601729C (en) Bicycle handlebar with additional handles above the handles
DE801250C (en) Swiveling spare wheel holder, especially for motor vehicles
DE102011118845A1 (en) Two-wheeled motor vehicle i.e. scooter, has support wheels with suspension moved at linkage equipped with cable-, lever- or electromotor hinge mechanism such that suspension is extended to stabilize vehicle in standing condition
DE504281C (en) Retractable sewing machine head
ES2567528A1 (en) Integral and self-propelled combine harvester based on trunk vibration and simultaneous cup shaking and fruit harvesting procedure (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
DE866620C (en) Weather protection for two or three wheeled open vehicles
US1701746A (en) Snowplow
DE572416C (en) Foldable support for motor bikes
DE467256C (en) Sidecar articulated to the motorcycle
CN106271304A (en) A kind of weld holder
US1451833A (en) Accident-proof automobile fender
DE746627C (en) Luggage rack for bicycles
DE1097303B (en) Holding device for bicycles, mopeds and motorcycles
US1241091A (en) Mud-guard for bicycles and the like.
DE876656C (en) Side view mirror for motor vehicles
US113855A (en) Improvement in curculio-catchers
US1648230A (en) Abttiaz

Legal Events

Date Code Title Description
MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20210601