NL1042876B1 - Adjustable two-layer bicycle (rain) screen - Google Patents
Adjustable two-layer bicycle (rain) screen Download PDFInfo
- Publication number
- NL1042876B1 NL1042876B1 NL1042876A NL1042876A NL1042876B1 NL 1042876 B1 NL1042876 B1 NL 1042876B1 NL 1042876 A NL1042876 A NL 1042876A NL 1042876 A NL1042876 A NL 1042876A NL 1042876 B1 NL1042876 B1 NL 1042876B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- screen
- driver
- extended
- handle
- bicycle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45B—WALKING STICKS; UMBRELLAS; LADIES' OR LIKE FANS
- A45B25/00—Details of umbrellas
- A45B25/22—Devices for increasing the resistance of umbrellas to wind
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/08—Hoods protecting the rider
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Outer Garments And Coats (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
Θ 1042876 ©B1 OCTROOI (2?) Aanvraagnummer: 1042876 (51) Int. Cl.:Θ 1042876 © B1 PATENT (2?) Application number: 1042876 (51) Int. Cl .:
A45B 11/00 (2018.01) B62J 11/00 (2018.01) (22) Aanvraag ingediend: 24 mei 2018 (30) Voorrang:A45B 11/00 (2018.01) B62J 11/00 (2018.01) (22) Application submitted: 24 May 2018 (30) Priority:
Q Aanvraag ingeschreven:Q Application registered:
december 2019 (43) Aanvraag gepubliceerd:December 2019 (43) Request published:
(73) Octrooihouder(s):(73) Patent holder (s):
Harry Roelof Wassink te Berkel en Rodenrijs (72) Uitvinder(s):Harry Roelof Wassink in Berkel en Rodenrijs (72) Inventor (s):
Harry Roelof Wassink te Berkel en Rodenrijs (74) Gemachtigde:Harry Roelof Wassink in Berkel en Rodenrijs (74) Authorized representative:
GeenNo
47) Octrooi verleend:47) Patent granted:
december 2019 (45) Octrooischrift uitgegeven:December 2019 (45) Patent issued:
december 2019December 2019
54) Verstelbaar twee-laags rijwiel(regen)scherm54) Adjustable two-layer bicycle (rain) screen
57) De uitvinding betreft een (regen) scherm dat in twee lagen kan worden opgesteld waarbij de onderlaag het lichaam van de bestuurder beschermt en de bovenlaag het hoofd van de bestuurder, voorzien van een steel en voorzien van koppelingsmiddelen om de steel losmaakbaar en verstelbaar aan een fiets, snorfiets of scooter te koppelen.57) The invention relates to a (rain) screen which can be arranged in two layers, the lower layer protecting the driver's body and the upper layer protecting the driver's head, provided with a handle and provided with coupling means for releasing and adjusting the handle. to link a bicycle, moped or scooter.
B1 1042876B1 1042876
Dit octrooi is verleend ongeacht het bijgevoegde resultaat van het onderzoek naar de stand van de techniek en schriftelijke opinie. Het octrooischrift komt overeen met de oorspronkelijk ingediende stukken.This patent has been granted regardless of the attached result of the research into the state of the art and written opinion. The patent corresponds to the documents originally submitted.
Verstelbaar twee-iaags rijwieljregenjschermAdjustable two-layer bicycle screen
De uitvinding betreft een (regen) scherm, dat in twee lagen kan worden opgesteid waarbij de onderlaag het Hchaam van de bestuurder beschermt en de bovenlaag het hoofd 5 van de bestuurder, voorzien van een steel en voorzien van koppelingsmiddelen om de steel losmaakbaar en verstelbaar aan een fiets, snorfiets of scooter te koppelen.The invention relates to a (rain) screen, which can be divided into two layers, the lower layer protecting the driver's body and the upper layer protecting the driver's head, provided with a handle and provided with coupling means for releasing and adjusting the handle. to link a bicycle, moped or scooter.
Een fietsparaplu (rijwielregenscherm) is reeds bekend uit de Nederlandse octrooi 101405S, Het rljwlelregenscherm dient de bestuurder droog te houden In de regen, Dankzij het regenscherm hoeft de bestuurder geen waterdichte regenkleding aan te trekken om 10 droog te blijven. In octrooi 1014056 wordt een paraplu getoond welke aan het stuur van een flets kan worden gemonteerd zodanig dat het scherm verstelbaar is opdat de bestuurder bij verschillende rijsnelheden en windrichtingen beschermd is tegen de regen, De paraplu bevindt zich boven het hoofd van de bestuurder teneinde de bestuurder vrij zicht op de weg te geven, in deze situatie vergroot de paraplu de luchtweerstand van de 15 fletser.A bicycle umbrella (bicycle rain cover) is already known from the Dutch patent 101405S. The rain cover must keep the driver dry. In the rain, the rain cover does not require the driver to put on waterproof rain gear to stay dry. Patent 1014056 shows an umbrella which can be mounted on the handlebar of a bicycle such that the screen is adjustable so that the driver is protected from the rain at different speeds and wind directions. The umbrella is located above the driver's head in order to control the driver. give a clear view of the road, in this situation the umbrella increases the air resistance of the cyclist.
De onderhavige vinding beoogt deze problemen van verhoogde luchtweerstand en verminderd zicht weg te nemen en verschaft hiertoe een (regenjscherm van het in de aanhef beschreven type. Doordat het hoofd van de bestuurder zich tussen de twee lagen van het scherm bevindt heeft de bestuurder vrij zicht op de omgeving. De onderlaag van het 2ö scherm omsluit het bovenlichaam van de bestuurder, vergroot niet meer het door de wind aangestroomde oppervlak en dus de luchtweerstand en kan een gestroomlijnde vorm krijgen middels een kromming met een lagere luchtweerstand dan het lichaam van de bestuurder, De bovenlaag van het scherm heeft een klein door de wind aangestroomd oppervlak en dus een lage iuchtweerstand.The present invention aims at removing these problems of increased air resistance and reduced visibility and for this purpose provides a (rain screen of the type described in the preamble. Because the driver's head is located between the two layers of the screen, the driver has a clear view of The bottom layer of the 2ö screen encloses the upper body of the driver, no longer increases the wind-flowed surface and therefore the air resistance and can take a streamlined form by means of a curvature with a lower air resistance than the body of the driver. upper layer of the screen has a small wind-flowed surface and therefore a low air resistance.
Door de opening in de onderlaag van het (regen)scherm kan zich geen (lucht)druk opbouwen onder het scherm waardoor het minder belast wordt dan een één-iaags (gesloten) scherm,Because of the opening in the bottom layer of the (rain) screen, no (air) pressure can build up under the screen, so that it is less stressed than a one-layer (closed) screen
De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van een in de figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de constructie volgens de uitvindingThe invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of the construction according to the invention shown in the figures
Figuur 1 toont schematisch een zijaanzicht op de inrichting volgens de uitvinding waarbij ter wille van de duidelijkheid van de figuur bepaalde onderdelen zijn weggelaten, Figuur 2 toont een schematisch vooraanzicht van de Inrichting met dezelfde onderdelen als weergegeven in figuur 1, Bij voorkeur zijn de twee lagen gemaakt van hetzelfde materiaal. De bovenlaag (1) is gespannen tussen de verlengde top (2) van de onderlaag (17) en twee verlengde spanners (3) zodanig dat de bovenlaag (1) met de onderlaag kan worden ingeklapt De opening voor het hoofd van de bestuurder (4) in de onderlaag bevindt zich tossen twee baleinen. In een voorkeursvorm zijn de koppelingsmiddelen voorzien van een verbinding (6) van de steel (5) aan de verlengde steel (8) om de steel losmaakbaar in op te nemen. Dit zorgt ervoor dat het scherm makkelijk aan het voertuig is te bevestigen en er weer vanaf is te halen.Figure 1 shows schematically a side view of the device according to the invention, in which certain parts have been omitted for the sake of clarity of the figure, Figure 2 shows a schematic front view of the Device with the same parts as shown in Figure 1, Preferably the two layers made from the same material. The upper layer (1) is stretched between the extended top (2) of the lower layer (17) and two extended tensioners (3) such that the upper layer (1) can be folded with the lower layer. The opening for the driver's head (4) there are two ribs in the lower layer. In a preferred form the coupling means are provided with a connection (6) from the handle (5) to the extended handle (8) for releasably receiving the handle. This ensures that the screen is easy to attach to the vehicle and can be taken off again.
Figuren 3 en 4 tonen de verstelbaarheid van het scherm, met koppelingsmiddelen aan het frame van het rijwiel, in hoogte en hoek voor bestuurders van verschillende grootten en opdat de bestuurder bij verschillende rijsnelheden beschermd is tegen de regen. Middels koppelingsmiddel naan het frame van het rijwiel.Figures 3 and 4 show the adjustability of the screen, with coupling means on the frame of the bicycle, in height and angle for drivers of different sizes and so that the driver is protected from the rain at different driving speeds. By means of coupling means to the frame of the bicycle.
Figuur 5 toont een voorkeursultvoeringsvorm van koppelingsmiddelen om de verengde steel (8) te koppelen aan een herenfiets middels verbindingen (7) en (9) zodanig dat het scherm verstelbaar Is in hoogte en in hoek, in een voorkeursvorm is de verbinding (7) van de verlengde paraplusteei (8) verstelbaar volgens vrijheidsgraden al en a2. Details hiervan zijn weergegeven in de figuren 7,8 en 9. In een voorkeursvorm is de verbinding (9) van de verlengde paraplusteel (8) verstelbaar volgens vrijheidsgraden bl en b2. Details hiervan zijn weergegeven in figuur 10.Figure 5 shows a preferred embodiment of coupling means for coupling the extended stem (8) to a men's bicycle by means of connections (7) and (9) such that the screen is adjustable in height and angle, in a preferred form the connection (7) is of the extended umbrella (8) adjustable according to degrees of freedom a1 and a2. Details of this are shown in Figs. 7,8 and 9. In a preferred form, the connection (9) of the extended umbrella handle (8) is adjustable according to degrees of freedom b1 and b2. Details of this are shown in Figure 10.
Figuur 6 toont een mogelijk koppellngsmlddel voor een damesfiets die geen horizontale stang heeft. Ook voor bijvoorbeeld een scooter of brommer is een vergelijkbaar koppelingsmiddel mogelijk.Figure 6 shows a possible coupling device for a ladies' bicycle that does not have a horizontal bar. A similar coupling means is also possible for, for example, a scooter or moped.
Figuur 7 en 8 tonen een voorkeursuitvoeringsvorm van zij- en bovenaanzicht van verbinding (7), De bestuurder kan de verlengde steel (8) op de gewenste hoogte en onder de gewenste hoek positioneren. De verlengde steel (8) beweegt tussen de fietsstang en de geleider (IQ). De verlengde steel (8) is voorzien van gaten (11) en de geleider van pinnen (12). Wanneer steel In de juiste positie is drukt de bestuurder de verlengde steel (8) tegen de geleider (10) en maakt een mannetje-vrouwtje verbinding.Figures 7 and 8 show a preferred embodiment of side and top view of connection (7). The operator can position the elongated stem (8) at the desired height and at the desired angle. The extended stem (8) moves between the bicycle rod and the guide (IQ). The extended stem (8) is provided with holes (11) and the guide with pins (12). When handle is in the correct position, the operator presses the extended handle (8) against the guide (10) and makes a male-female connection.
Figuur 9 toont een voorkeursultvoeringsvorm om de mannetje-vrouwtje” verbinding vast te klemmen. De bestuurder heeft de verlengde steel (8) en de schuif (14) vast ais hij de verlengde steel (8) op de gewenste hoogte en onder de gewenste hoek positioneert. Als de mannetje-vrouwtje verbinding is gemaakt schuift de bestuurder de schuif (14) omlaag zodanig dat het mannetje niet meer uit het vrouwtje kan. De hoogte en de hoek van het rijwiel regenscherm is nu vastgezet.Figure 9 shows a preferred embodiment for clamping the male-female connection. The operator has the extended handle (8) and the slider (14) fixed when he positions the extended handle (8) at the desired height and angle. When the male-female connection has been made, the driver pushes the slider (14) down so that the male can no longer leave the female. The height and angle of the bicycle rain cover is now fixed.
Figuur 10 toont een voorkeursultvoeringsvorm van verbinding 9. Deze verbinding bestaat uit een koker (15) waar de verlengde steel vrij door kan schuiven. De koker is verbonden aan de fiets met een verbinding die vrij kan roteren (16).Figure 10 shows a preferred embodiment of connection 9. This connection consists of a tube (15) through which the extended stem can slide freely. The sleeve is connected to the bicycle with a connection that can rotate freely (16).
Claims (3)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1042876A NL1042876B1 (en) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | Adjustable two-layer bicycle (rain) screen |
NL1042943A NL1042943B1 (en) | 2018-05-24 | 2018-08-03 | Adjustable two-layer bicycle rain screen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1042876A NL1042876B1 (en) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | Adjustable two-layer bicycle (rain) screen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1042876B1 true NL1042876B1 (en) | 2019-12-02 |
Family
ID=63684375
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1042876A NL1042876B1 (en) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | Adjustable two-layer bicycle (rain) screen |
NL1042943A NL1042943B1 (en) | 2018-05-24 | 2018-08-03 | Adjustable two-layer bicycle rain screen |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1042943A NL1042943B1 (en) | 2018-05-24 | 2018-08-03 | Adjustable two-layer bicycle rain screen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (2) | NL1042876B1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1044395B1 (en) | 2022-08-08 | 2024-02-16 | Roelof Wassink Harry | Double layer rain screen |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US212457A (en) * | 1879-02-18 | Improvement in umbrellas | ||
GB191407474A (en) * | 1913-10-06 | 1914-06-25 | Etienne Bunau-Varilla | Wind Dividing Apparatus for Transport Vehicles with Kinematic Equilibrium, especially Bicycles and Motor-cycles. |
FR912884A (en) * | 1945-03-06 | 1946-08-22 | Windshield for cycles | |
AT393482B (en) * | 1988-02-25 | 1991-10-25 | Graf Heinz | ROOFING TWO WHEELS TO PROTECT AGAINST RAIN, SNOW AND WIND |
JPH1134958A (en) * | 1997-07-22 | 1999-02-09 | Hiroyasu Murata | Expansion umbrella for bicycle |
JP4484165B1 (en) * | 2009-12-08 | 2010-06-16 | 英太郎 寺川 | Bicycle or motorcycle windshield |
US9243747B2 (en) * | 2010-10-15 | 2016-01-26 | Charles E. Ramberg | Shade structure |
DE202015004987U1 (en) * | 2015-07-10 | 2015-09-08 | Thomas Schmidt | Umbrella construction for protection against rain and wind |
-
2018
- 2018-05-24 NL NL1042876A patent/NL1042876B1/en not_active IP Right Cessation
- 2018-08-03 NL NL1042943A patent/NL1042943B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL1042943B1 (en) | 2019-12-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL1042876B1 (en) | Adjustable two-layer bicycle (rain) screen | |
EP1857318A3 (en) | Head rest for a vehicle seat | |
NL193713C (en) | Agricultural equipment, in particular a rotary mower. | |
KR101848772B1 (en) | Transfer unit for rubber corn | |
JP6263893B2 (en) | Protective roof, man cage equipped with protective roof and construction machine equipped with man cage | |
DE3932944A1 (en) | DEVICE FOR ATTACHING A SNOW PLOW TO A VEHICLE | |
DE2243636A1 (en) | FOLDING WEATHER CANOPY FOR TWO-WHEELED VEHICLES | |
CN207228986U (en) | A kind of double ladder safe to use | |
DE601729C (en) | Bicycle handlebar with additional handles above the handles | |
DE801250C (en) | Swiveling spare wheel holder, especially for motor vehicles | |
DE102011118845A1 (en) | Two-wheeled motor vehicle i.e. scooter, has support wheels with suspension moved at linkage equipped with cable-, lever- or electromotor hinge mechanism such that suspension is extended to stabilize vehicle in standing condition | |
DE504281C (en) | Retractable sewing machine head | |
ES2567528A1 (en) | Integral and self-propelled combine harvester based on trunk vibration and simultaneous cup shaking and fruit harvesting procedure (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
DE866620C (en) | Weather protection for two or three wheeled open vehicles | |
US1701746A (en) | Snowplow | |
DE572416C (en) | Foldable support for motor bikes | |
DE467256C (en) | Sidecar articulated to the motorcycle | |
CN106271304A (en) | A kind of weld holder | |
US1451833A (en) | Accident-proof automobile fender | |
DE746627C (en) | Luggage rack for bicycles | |
DE1097303B (en) | Holding device for bicycles, mopeds and motorcycles | |
US1241091A (en) | Mud-guard for bicycles and the like. | |
DE876656C (en) | Side view mirror for motor vehicles | |
US113855A (en) | Improvement in curculio-catchers | |
US1648230A (en) | Abttiaz |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20210601 |