KR950008279A - 차체구조 - Google Patents
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Abstract
부품수가 적고 특히 전후·좌우 방향에서의 강도가 충분히 확보되는 차체구조를 제공하는 것으로서, 리어시트크로스멤버(1)의 양단부를 사이드시일인너패널(2)에 결합하여 이루어짐과 동시에 리어사이드멤버(3)의 전단부의 일방의 측면(3a)의 제1플랜지(4)를 전기 리어시트크로스멤버(1)의 측면(1a) 및 하면(1b)에 결합하고 리어사이드멤버(3)의 전단부의 타방의 측면(3b)의 제1플랜지(6)을 사이드시 일인너패널(2)에 결합한다.
〔선택도〕제1도
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 한 실시예를 표시하는 사시설명도이다,
제2도는 본 발명 제1도의 하측에서 상측을 조망한 사시설명도이다,
제3도는 본 발명 제2도에 서스펜션아암을 지지한 사시설명도이다,
제5도는 본 발명 제1도의 평면설명도이다,
제6도는 본 발명 제5도의 C-C선에 따른 단면도이다.
Claims (3)
- 차체플로어를 지지하기 위해 차체 좌우방향으로 형성된 크로스멤버와, 차체 전후방향으로 형성된 사이드멤버로된 차체구조에 있어서, 크로스멤버의 양단부를 사이드시일인너패널에 결합함과 함께 사이드멤버의 일단부의 일방의 측면을 전기 크로스멤버의 측면 및 하면에 각기 결합하며 사이드멤버의 일단부의 타방의 측면을 사이드시일이넌패널에 결합함을 특징으로 하는 차체구조.
- 제1항에 있어서, 사이드멤버의 전기 일단부의 일방의 측면 및 하면에, 서스펜션지지부가 결합되게함을 특징으로 하는 차체구조.
- 제2항에 있어서, 사이드멤버의 일단부에는 그 일단부의 하면이 크로스멤버의 하방으로 연장되게끔 하방향으로 경사진 경사부분이 형성되어 이루어지며, 그 경사부분의 측면 및 하면에 서스펜션지지부가 결합되게 함을 특징으로 하는 차체구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Applications Claiming Priority (2)
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KR0144655B1 KR0144655B1 (ko) | 1998-08-01 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (2)
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Families Citing this family (2)
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