KR930702174A - 차 량 - Google Patents

Abstract

차량합체에 있어서, 합체와 무관하게 사용될 수 있는 견인차량(2)은 트레일러 차량(3)과 단단히 연결되어 있다.

견인차량의 후륜(4)은 합체가 결합될 때 길로 부터 리프트된다.

견인차량의 상기 휠은 축선에 대하여 피벗하고 있는 링크로드의 끝에서 위치되어 있고 상기 링크는 견인차량을 위한 양질의 롤링 구조물을 제공할 수 있고 길로부터 휠을 리프팅할 수 있는 피벗팅 구동시스템과 연결되어 있다.

Description

차량

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 결합된 커플링된 상태에 있는 것을 도시한 도면, 제2도는 제1도의 차량 결합되지 커플링되지 않는 범위내에서 예시한 도면, 제3도는 나르기에 적합하게 본 발명의 차량합체용 트레일러의 수정을 도시한 도면, 제4도는 본 발명의 차량 합체용 견인 차량이 배면도.

Claims (26)

1. 견인차량의 몸체 플랫폼 및/또는 차대에 고정된 적어도 하나의 커플링 조오(14)로 구비되어 있는 커플링 조립체에 의해 적어도 2륜 트레일러의 적어도 하나의 커플링 아암(13)과 단단하게 연결된 전륜 또는 4륜 구동 견인차량(2)으로 구성되어 있으며, 결합된 상태에서 견인차량(2)의 후륜(4)이 노면으로부터 리프트되고 그리고 견인차량과 트레일러의 각각의 전기회로가 제동회로가 서로 결합하고 있는 차량에 있어서, 전기접촉부는 결합중 견인차량과 트레일러 사이에 전기연결을 이루기 위해서 커플링 조오(14)와 커플링 아암(13)에 일체화되어 있고, 결합중 작업적인 연결은 견인차량(2)의 제동회로와 트레일러(3)의 제동회로 사이에 만들어져 있고, 결합중 커플링 조오(14)와 커플링 아암(13) 사이의 작업적인 연결은 자동적으로 잠금될 수 있고, 그리고 결합작업의 완료후 견인차량의 후륜(4)의 리프팅은 선회 드라이브(25)에 의해 자동적으로 실행되는 것을 특징으로 하는 차량.
2. 제1항에 있어서, 현수링크는 공동축선(20)에 대하여 피벗되도록 채택된 길이방향 제어아암(19a, 19b)인 것을 특징으로 하는 차량.
3. 제2항에 있어서, 상기 길이방향 제어아암들의 각각은 상기 축선(20)과 팽행하게 배치된 토션바(22)와 연결된 것을 특징으로 하는 차량.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 공동축선(20)에 대한 회전을 위해 배치되어 있는 2개의 길이방향 제어아암(19a, 19b)은 중앙으로 배치된 토션바(22)에 의해 서로에 연결된 것을 특징으로 하는 차량.
5. 제2항에 있어서, 공동축선(20)에 대한 회전을 위해 배치되어 있는 2개의 길이방향 제어아암(19a, 19b)은 프로파일된 횡방향 부재(복식현수)에 의해 서로에 연결된 것을 특징으로 하는 차량.
6. 제2항에 있어서, 길이방향 제어아암(19a, 19b)은 차축 튜브(23)의 끝상에 회전 가능하게 장착되고 그리고 탄성고무패드(42a, 42b, 42c)에 의해 차축튜브의 내측벽을 대항하여 지지하는 프로파일된 로드(40a, 40b)와 연결된 것을 특징으로 하는 차량.
7. 제3항 또는 제4항에 있어서, 선회 드라이브(25)는 토션바(22)와 연결되어 있으면서 그리고 토션바로부터 먼 끝에서 선회 드라이브에 의해 선회되도록 채택되어 있는 레버(26)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량.
8. 제5항에 있어서, 선회 드라이브(25)는 프로파일된 횡방향부재의 연결되어 있으면서 그리고 프로파일된 횡방향부재로부터 먼 끝에서 선회 드라이브에 의해 선회되도록 채택되어 있는 레버로 구성된 것을 특징으로 하는 차량.
9. 제6항에 있어서, 선회 드라이브(25)는 차축튜브(23)와 연결되어 있으면서 그리고 차축튜브로부터 먼 끝에서 선회 드라이브에 의해 선회되도록 채택되어 있는 레버(25)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량.
10. 제1항 내지 제10항중 어느 한 항에 있어서, 선회 드라이브는 전기로 작동되는 유압펌프에 의해 우선적으로 제어되는 리프팅 실린더(30)인 것을 특징으로 하는 차량.
11. 이전 청구범위 항들중 어느 한 항에 있어서, 하나의 차량(2,3)은 적어도 하나의 커플링 아암(13)을 포함하는 한편 다른 하나의 차량은 정합 커플링 조오(14)를 포함하고 있으며, 커플링 아암과 커플링 조오는 각각의 차량의 몸체 플랫폼 및/또는 프레임에 고정되어 있고 그리고 결합중 자동적으로 잠금되도록 채택된 것을 특징으로 하는 차량.
12. 제11항에 있어서, 트레일러는 트레일러의 프레임 레일(12a, 12b)의 연장부에 의해 구성된 2개의 커플링 아암(13a, 13b)으로 구성되어 있고 그리고 견인차량(2)은 2개의 정합 커플링 조어(14a, 14b)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량.
13. 제12항에 있어서, 2개의 커플링 조오(14a, 14b)는 견인차량의 후방 범퍼(15)에 일체로 된 것을 특징으로 하는 차량
14. 이전 청구범위 항들중 어느 한 항에 있어서, 차량유니트상에 있는 커플링 부분은 결합작업이 완성될때 선회 드라이브(25)를 자동적으로 작용시키는 수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량.
15. 이전 청구범위 항들중 어느 한 항에 있어서, 전기접촉부는 결합중 견인차량과 트레일러 사이에 전기적 연결을 이루기 위해 차량 유니트의 커플링 장치에 일체로 된것을 특징으로 하는 차량.
16. 이전 청구범위 항들중 어느 한 항에 있어서, 견인차량(2)은 결합해제상태에 있는 견인차량이 복식회로제동시스템을 갖도록 입력 실린더를 갖춘 복식 챔버 브레이크 마스터 실린더 또는 3개 챔버 브레이크 마스터 실린더를 갖고 있으며, 그리고 트레일러(3)에는 결합된 차량유니트가 복식회로제동시스템을 마찬가지로 갖기 위해서 입력실린더에 의해 또는 3개의 챔버 브레이크 마스터 실린더의 제3챔버에 의해 커플링 장치(13, 14)를 통해 작용되도록 채택된 분리 브레이크 마스터 실린더(72)가 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 차량.
17. 제16항에 있어서, 트레일러의 커플링 아암(13)은 유압 브레이크 실린더(72)와 트레일러 브레이크 시스템을 여자화하기 위해서 커플링 조오(14)에 배치된 유압 실린더(62)에 의해 작용되는 로드(66)를 자체내에서 배치시켜 갖고 있는 것을 특징으로 하는 차량.
18. 제17항에 있어서, 유압 실린더(62)는 제동의 연속적인 용이성을 보장하도록 트레일러(3)의 방향으로 견인차량의 폐달 브레이크 작용에 의해 뻗게 되는 핀(61)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량.
19. 제17항 또는 제18항에 있어서, 트레일러(3)의 로드(66)은 트레일러(3)의 제동시스템의 조정을 허용하도록 길이에 있어서 가변가능한 것을 특징으로 하는 차량.
20. 제17항 또는 제18항에 있어서, 제동해제중 로드(66)과 핀(61)은 트레일러(3)의 휠 브레이크 실린더의 복원 스프링에 의해 유압실린더(62)내로 준비위치까지 뒤로 밀려지는 것을 특징으로 하는 차량.
21. 이전 청구범위 항들중 어느 한 항에 있어서, 트레일러의 휠현수요소는 청구범위 제1항 내지 제12항중 어느 한 항에 따라 견인차량의 휠현수요소와 같은 구성으로 된 것을 특징으로 하는 차량.
22. 제21항에 있어서, 견인차량(2) 및/또는 트레일러(3)의 선회 드라이브는 현수링크의 선회특징이 트레일러의 레벨제어에 이용될 수 있도록 하는 제어수단 및/또는 작용수단과 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 차량.
23. 제11항 내지 제22항중 어느 한 항에 있어서, 트레일러의 커플링 아암(13a, 13b)각각은 횡방향구멍(50)을 갖고 있고 그리고 정합 커플링 조오(14a, 14b) 각각은 맞닿음면(55)을 갖춘 스프링 부하핀(54)을 포함하고 있으며, 상기 핀은 커플링 조오안으로 커플링 아암을 삽입하는 동안 스프링(56)의 가압작용에 대항하여 뒤로 밀려지고 자동잠금을 위해 커플링 아암(13)의 상기 횡방향구멍(50)에 걸리는 것을 특징으로 하는 차량.
24. 이전 청구범위 항들중 어느 한 항에 있어서, 견인차량은 도어(10)를 가지고 있는 후방벽으로 구성되어 있고 트레일러의 앞벽은 결합상태에서 견인차량과 트레일러 사이에 우선 통로를 창출하도록 유사하게 도어로 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 차량
25. 제20항에 있어서, 견인차량과 트레일러의 도어(10)는 미끄럼 도어로 설계되어 있는 것을 특징으로 하는 차량.
26. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.