KR920007875A - 브레이크 배력장치 - Google Patents
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- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/563—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units with multiple booster units, e.g. tandem booster units
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Abstract
내용 없음.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예를 도시하는 단면도.
제2도는 본 발명의 다른 실시예를 도시하는 주요부분의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 전방셸 2 : 후방셸
3 : 센터판 4 : 전방실
5 : 후방실 6,106 : 밸브몸체
6a,106a : 턱부의 끝면 6b,106b : 고리형상의 홈
6i : 턱이 있는 원통형상부 9 : 전방 파워피스톤
10 : 후방 파워피스톤 11 : 전방 다이어그램
12 : 후방 다이어프램 21,23 : 정압통로
26,27 : 변압통로 A,C : 정압실
B,D : 변압실
Claims (5)
- 셸내를 전방실과 후방실로 구획하는 센터판과, 그 센터판에 미끄럼이동이 자유롭게 관통시킨 밸브몸체와, 상기 전방실내에 위치하는 상기 밸브몸체에 연결된 전방 파워피스톤과, 상기 후방실내에 위치하는 상기 밸브몸체에 연결된 후방 파워피스톤과, 전방 파워피스톤의 배면에 펼쳐서 설치되어 전방 실내를 정압실과 변압실로 구획하는 전방 다이어프램과, 후방 파워피스톤의 배면에 펼쳐서 설치되어 후방실내를 정압실과 변압실로 구획하는 후방 다이어프램과, 상기 밸브몸체에 형성되어서 상기 전방실의 정압실과 후방실의 정압실을 연통하게 하는 정압통로와, 상기 밸브몸체에 형성되어서 상기 전방실의 변압실과 후방실의 변압실을 연통하는 변압통로와를 구비하고, 상기 후방 파워피스톤의 안둘레의 가장자리에 원통형상부를 형성하고 그 후방 파워피스톤의 원통형상부를 상기 밸브몸체의 턱부분의 끝면에 형성한 고리형상의 홈에 끼워맞춤으로써, 후방 파워피스톤을 밸브몸체에 연결한 브레이크 배력장치에 있어서, 상기 변압통로의 후방측의 끝부분을 상기 밸브몸체의 턱부의 끝면에 돌출형성된 원통형상부내에 형성하고, 그 원통형상부를 상기 후방 파워피스톤에 기밀을 유지하여 관통시켜서 변압통로를 후방실의 변압실에 연통하게 한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
- 제1항에 있어서, 후방 파워피스톤의 안둘레의 가장자리에 형성한 상기 원통형상부는 전방측으로 신장시켜서 형성됨과 동시에 전방쪽이 작은 직경이 되는 턱이 있는 원통형상부로 이루어졌고, 그 턱이 있는 원통형상부에는 작은 직경부를 상기 밸브몸체의 고리형상의 홈의 안쪽의 둘레면에 끼워맞춤과 동시에 턱이 있는 원통형상부에는 작은 직경의 선단을 상기 밸브몸체의 고리형상의 홈의 밑바닥부에 맞닿게해서 또 상기턱이 있는 원통형상부에는 큰직경부와 밸브몸체의 고리형상의 홈의 안쪽의 둘레면에 의해서 후방 다이어프램의 내주비트부를 유지하고 또 밸브몸체의 외주부에 끼워넣은 리테이너에 의해서 상기 후방 파워피스톤의 턱이 있는 원통형상부 및 후방 다이어프램의 내주 비트부가 밸브몸체의 고리형상의 홈으로부터 탈락하는 것을 방지한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
- 제2항에 있어서, 밸브몸체의 턱부의 끝면에 형성한 원통형상부는 후방 파워피스톤의 관통구멍, 후방 다이어프램의 관통구멍 및 리테이너의 관통구멍에 관통시켜져 있으며, 또 밸브몸체의 원통형상부의 외주면에 후방 다이어프램의 관통구멍의 가장자리 부분을 밀착시켜서 그 부분의 기밀을 유지한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
- 제3항에 있어서, 상기 후방 다이어프램의 관통구멍의 가장자리 부분은 단면이 U자형의 두께가 두껍게 형성되어서, 상기 후방 파워피스톤의 관통 구멍에 압입되어 있는 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
- 제1항에 있어서, 상기 셸에 있어서 전방쪽의 축부의 개구에는 마스터 실린더가 끼워맞추어져 있는 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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