KR20230085566A - 연료전지 차량을 위한 세척액 공급장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 세척액 공급장치에 관한 것으로서, 특히, 연료전지 차량을 위한 세척액 공급장치에 관한 것이다. 본 발명의 실시형태에 따른 세척액 공급장치는 하우징; 상기 하우징에 장착되고, 연료전지 스택의 발전 시 생성되는 물을 인수하여 상기 하우징 내 저장되는 세척제와 혼합하도록 구성되는 혼합펌프; 및 상기 물과 세척제가 혼합된 세척액을 상기 하우징의 외부로 배출시키도록 구성되는 공급라인을 포함한다.

Description

연료전지 차량을 위한 세척액 공급장치{DEVICE OF SUPPLYING CLEANING SOLUTION FOR FUEL CELL ELECTRIC VEHICLE}
본 발명은 세척액 공급장치에 관한 것으로서, 특히, 연료전지 차량을 위한 세척액 공급장치에 관한 것이다.
연료전지는 수소와 산소의 전기화학적 반응을 통해 전기를 생산하는 친환경 에너지원이다. 연료전지의 이러한 친환경적인 측면으로 인해 관련 연구가 활발하게 진행 중에 있다. 그 중 자동차 산업분야에서도 연료전지가 적용되는 차량에 관한 관심이 커지고 있다.
연료전지 차량에서는 단위 셀을 복수 개 적층한 연료전지 스택이 적용된다. 연료전지 스택에서는 공기와 수소가스가 단위 셀에 공급되고, 공급된 공기와 수소가스가 전기화학반응을 한다. 이러한 반응과정에서 필수적으로 물이 생성된다.
반응과정에서 생성된 물은 연료전지 스택 내 산소와 수소의 흐름을 방해할 수 있고, 특히, 외기온이 낮은 경우 빙결로 인하여 연료전지에 손상을 줄 수 있다. 따라서, 연료전지 차량은 생성된 물을 차량 밖으로 배출하기 위한 물 배출 장치를 구비한다.
통상 차량의 시동 오프 시에 물 배출 장치를 통해 연료전지 스택의 잔존수가 배출된다. 그런데 외기온이 낮은 경우 외부로 배출된 물이 도로나 주차장 등에서 결빙되는 등의 문제가 있어 연료전지 차량에 배출되는 물을 효용성 있게 처리할 수 있는 방법에 대한 고안이 필요하다.
등록특허공보 제10-2020-0065362호 (등록일자: 2020.06.09)
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,
연료전지 차량에서 생성되는 잔존수를 효용성 있게 처리할 수 있는 세척액 공급장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 지닌 자(이하 '통상의 기술자')에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 기능을 수행하기 위한, 본 발명의 특징은 다음과 같다.
본 발명의 실시형태에 따른 세척액 공급장치는 하우징; 상기 하우징에 장착되고, 연료전지 스택의 발전 시 생성되는 물을 인수하여 상기 하우징 내 저장되는 세척제와 혼합하도록 구성되는 혼합펌프; 및 상기 물과 세척제가 혼합된 세척액을 상기 하우징의 외부로 배출시키도록 구성되는 공급라인을 포함한다.
본 발명에 따르면, 연료전지 차량에서 생성되는 잔존수를 효용성 있게 처리할 수 있는 세척액 공급장치가 제공된다.
본 발명의 효과는 전술한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 인식될 수 있을 것이다.
도 1은 연료전지 차량의 배기계를 도시하고,
도 2는 도 1의 배기계의 소음기의 투과도이고,
도 3은 도 2의 단면도이고,
도 4 및 5는 본 발명의 실시형태에 따른 세척액 공급장치를 도시한 것으로 내부가 보이게 도시되었고,
도 6은 일 구현예에 따른 세척액 공급장치의 세척액펌프를 도시하고,
도 7은 본 발명의 실시형태에 따른 세척액 공급장치의 작동 제어도를 도시한다.
발명의 실시예에서 제시되는 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있다. 또한 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 되며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
한편, 본 발명에서 제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소들과 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 제1구성요소는 제2구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2구성요소는 제1구성요소로도 명명될 수 있다.
어떠한 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다거나 "접속되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떠한 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다거나 또는 "직접 접촉되어"있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하기 위한 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 인접하는"과 "~에 직접 인접하는"등의 표현도 마찬가지로 해석되어야 한다.
명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급되지 않는 한 복수형도 포함된다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자가 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
본 발명은 연료전지 차량에서 부산물로 생성되는 잔존수를 효용성있게 사용할 수 있도록 연료전지 차량의 배기계에서 생성되는 물을 포집하고, 포집된 물을 활용하는 세척액 공급장치를 제공하고자 한다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 세척액 공급장치(1)는 배기계의 소음기(10)로부터 물을 공급받을 수 있다. 연료전지 차량에서 발생한 잔존수를 배출하기 위하여 마련되는 전술한 물 배출 장치는 연료전지 시스템의 배기계에 마련된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 연료전지 스택(S)의 배출구에는 배기통로(30)가 연결되고, 배기통로(30)에는 배기 소음 저감을 위한 소음기(10)가 마련된다.
배기통로(30)를 통해서 연료전지 스택(S)으로부터 공기, 수소, 수증기가 배출된다. 이 중 공기와 수소는 연료전지 스택(S)으로 재순환될 수 있고, 수증기는 소음기(10)를 거쳐 응축되어 차량 외부로 배출될 수 있다. 소음기(10)에 유입되는 수증기의 일부는 물로 응축되어 소음기(10)의 내부에 저장될 수 있다. 예를 들어, 도 2 내지 3에 도시된 바와 같이, 소음기(10)에는 소음기(10)의 내부에 응축된 물을 저장하기 위한 물 저장소(11)가 마련될 수 있다. 그리고 물 저장소(11)에 저장된 물은 필요 시 배출구(13)를 통해 소음기(10) 외부로 배출될 수 있게 구성된다. 배출구(13)에는 필요 시에 배출구(13)를 개방할 수 있는 밸브 등의 장치가 마련되어 물 저장소(11)에는 물이 저장될 수 있다.
본 발명에 따르면, 소음기(10)는 물 저장소(11) 내 저장된 물을 이동시킬 수 있는 물 펌핑유닛(15)을 포함한다. 또한, 소음기(10)에는 지향관(17)이 연결되어 물 펌핑유닛(15)을 통해 펌핑된 물이 지향관(17)을 통해 소음기(10) 외부로 지향될 수 있다.
도 4 및 5를 참조하면, 세척액 공급장치(1)는 지향관(17)과 유체연통하게 구성된다. 세척액 공급장치(1)는 지향관(17)을 통해 유동하는 소음기(10) 내 물을 수신할 수 있도록 구성된다.
세척액 공급장치(1)는 하우징(20)을 포함한다. 하우징(20)은 적어도 두 개로 분리되는 공간을 포함할 수 있다. 일 구현예에서, 하우징(20)은 세척제저장소(21) 및 혼합액저장소(23)를 포함할 수 있다. 세척제저장소(21) 및 혼합액저장소(23)는 분리된 공간으로서, 세척제저장소(21) 및 혼합액저장소(23)는, 각각, 서로 다른 재료를 저장할 수 있다. 일 구현예에서, 하우징(20)은 두 개의 분리되는 공간을 독립적으로 구성할 수 있는 스크린부재(25)를 포함할 수 있다.
세척제저장소(21)에는 세척제가 저장될 수 있다. 예를 들어, 세척제는 하우징(20)에 형성되는 보충통로(27)를 통해 세척제저장소(21)의 세척제가 보충되도록 할 수 있다. 일 구현예에서, 세척제는 고체, 액체 또는 이들의 혼합물 중 어느 하나일 수 있다. 세척제의 제형에는 특별한 제한은 없으며, 이들은 용해가능한 재료일 수 있다.
혼합액저장소(23)에는 세척제와 물이 혼합되어 생성되는 세척액이 저장될 수 있다. 구체적으로, 혼합액저장소(23)에는 세척제저장소(21)로부터의 세척제와 소음기(10)로부터의 물이 혼합되어 생성되는 세척액이 저장될 수 있다. 일부 구현예에서, 하우징(20)에는 주입구(29)가 마련된다. 주입구(29)는 혼합액저장소(23)와 연통하게 구성될 수 있다. 소음기(10) 내 잔존수가 부족할 때 혼합액저장소 내 물을 외부에서 물을 주입할 수도 있도록 주입구(29)가 마련된다.
본 발명의 구현예에 따르면, 세척액 공급장치(1)는 세척액을 제조하기 위한 혼합펌프(40)를 포함한다. 일 구현예에서, 혼합펌프(40)는 적어도 두 개의 입구를 포함한다. 혼합펌프(40)의 입구는 지향관(17)으로부터의 물이 유입되도록 지향관(17)과 연결되고, 세척제저장소(21)로부터의 세척제를 수용하도록 세척제라인(121)에 연결된다. 세척제라인(121)은 세척제저장소(21) 내 세척제가 혼합펌프(40)까지 이동하는 통로가 된다. 일부 구현예에서, 지향관(17)과 세척제라인(121)은 서로 다른 직경으로 마련될 수 있다. 미리 결정된 세척제의 농도를 획득하기 위하여 지향관(17)과 세척제라인(121)은 서로 다른 직경을 갖게 구성될 수 있다. 일 구현예에서, 혼합펌프(40)는 하우징(20)의 외측에 장착될 수 있다.
일부 구현예에서, 혼합펌프(40) 대신 두 개의 개별펌프를 구비할 수 있다. 구체적으로, 두 개 중 하나의 개별펌프는 지향관(17)에 연결되고, 두개 중 다른 하나의 개별펌프는 세척제라인(121)에 연결된다. 또한, 각 개별펌프의 출구는 혼합액저장소(23)로 유체연통하게 연결된다. 각 개별펌프의 펌핑 속도, 유량의 변경을 통해 혼합되는 혼합액 또는 세척액의 농도를 변화시킬 수 있다.
혼합펌프(40)를 통해 펌핑된 물과 세척제의 혼합액은 혼합액저장소(23)로 지향된다. 이를 위하여 일 구현예에서, 혼합펌프(40)의 출구에는 혼합액라인(123)이 연결된다. 혼합액라인(123)은 혼합펌프(40)와 혼합액저장소(23)를 유체연통하게 연결한다. 혼합펌프(40)를 통해 혼합된 물과 세척제의 혼합액인 세척액은 혼합액라인(123)을 따라 유동하여 혼합액저장소(23)에 저장된다.
혼합액저장소(23)는 세척액펌프(60)를 포함한다. 세척액펌프(60)는 혼합액저장소(23) 내 저장된 혼합액 내지는 세척액을 혼합액저장소(23) 외부로 배출하도록 구성된다. 세척액펌프(60)의 출구에는 공급라인(61)이 마련되고, 세척액펌프(60)에 의해 펌핑되는 세척액은 공급라인(61)을 따라 유동하여 목표 장소에 공급될 수 있다. 일부 구현예에서, 공급라인(61)은 차량의 센서 클리닝 시스템에 연결될 수 있다. 또는 일부 구현예에서, 공급라인(61)은 차량의 윈드실드를 클리닝하기 위한 윈드실드 클리닝 장치에 연결될 수 있다. 즉, 본 발명에 의하면, 연료전지 차량에서 배출되는 물과 세척제를 혼합하여 제조된 세척액이 차량에서 클리닝이 필요한 각종 위치에 공급되도록 함으로써, 잔존수를 효용성있게 처리할 수 있다.
도 6에 도시된 바와 같이, 일 구현예에서, 혼합액저장소(23)에는 세척액필터(63)가 구비될 수 있다. 특히, 세척액펌프(60)의 둘레는 세척액필터(63)에 의해 감싸질 수 있다. 이물질의 유입으로 세척액펌프(60)나 공급라인(61)이 막히는 것을 방지하도록 혼합액저장소(23)에는 세척액필터(63)가 포함될 수 있다.
도 7과 같이, 일부 구현예에서, 세척액 공급장치(1)는 세척제저장소(21)의 세척제 및 혼합액저장소(23)의 세척액 잔존량 중 적어도 하나를 감지할 수 있는 잔존량 감지센서(70)를 포함할 수 있다. 바람직하게는, 각 저장소의 세척제 및 세척액 잔존량을 모두 감지하도록 각 세척제저장소(21) 및 혼합액저장소(23)를 위한 잔존량 감지센서(70)가 각각 마련될 수 있다. 비제한적인 예로서, 잔존량 감지센서(70)는 수위센서, 무게센서 등일 수 있고, 이에 제한되는 것은 아니며 공간 내 물질의 잔존량을 감지할 수 있는 센서라면 다른 센서가 적용될 수도 있다.
세척액 공급장치(1)는 제어기(80)를 더 포함할 수 있다. 제어기(80)는 물 펌핑유닛(15), 혼합펌프(40), 세척액펌프(60)를 개별적으로 제어하는 복수의 제어기일 수도 있고, 이들을 모두 제어하는 통합된 제어기일 수도 있다.
제어기(80)는 세척액을 제조하고 제조된 세척액이 차량 내 목표된 위치에 제공되도록 세척액을 지향시킬 수 있다. 구체적으로, 제어기(80)는 세척액의 제조를 위해 혼합펌프(40)를 구동시킬 수 있다. 혼합펌프(40)가 개별펌프인 경우에는 제어기(80)는 세척제를 위한 펌프와 물을 위한 펌프의 펌프 유량을 제어하여 혼합액 내지는 세척액의 농도를 조절할 수 있다. 또한, 제어기(80)는 세척액펌프(60)를 구동시켜 공급라인(61)으로 세척액이 유동하도록 할 수 있고, 공급라인(61)을 따라 목표 위치에 세척액을 공급할 수 있다.
제어기(80)는 잔존량 감지센서(70)로부터 세척제저장소(21) 및 혼합액저장소(23) 내의 물질의 잔존량 정보를 제공받을 수 있다. 잔존량 감지센서(70)로부터 수신된 정보에 기초하여 세척제저장소(21) 또는 혼합액저장소(23) 중 어느 하나의 세척제 또는 세척액의 양이 부족한 경우에는 제어기(80)는 이를 운전자에게 알릴 수 있다. 예를 들어, 제어기(80)는 차량의 클러스터 등 표시부(90)에 세척제 또는 세척액의 부족에 관한 알림을 표시할 수 있다. 일 구현예에서, 제어기(80)는 세척제 양이 부족한 경우 표시부(90)에 알릴 수 있다. 일 구현예에서, 제어기(80)는 세척액 양이 부족한 경우 혼합펌프(40)를 구동시켜 세척액이 혼합액저장소(23)에 보충되도록 한다. 혼합펌프(40)의 반복적인 구동의 경우에도 세척액의 양이 부족한 경우, 제어기(80)는 물 부족으로 판단하고 표시부(90)에 이를 알릴 수 있다.
또한, 제어기(80)는 혼합액저장소(23)의 잔존량이 과도하게 많은 경우 이를 배출하기 위한 작동을 제어한다. 일 구현예에서, 제어기(80)는 세척액펌프(60)를 강제 구동시켜 목표된 위치에 클리닝이 이루어지도록 한다. 목표된 위치가 센서 클리닝 시스템인 경우 저장된 세척액으로 센서 클리닝이 실시되도록 하고, 목표된 위치가 윈드실드인 경우 저장된 세척액으로 윈드실드 클리닝이 이루어지도록 한다. 일부 구현예에서는, 과도한 양의 세척액이 배출될 수 있도록 차량 하부에 배출밸브가 마련될 수 있다.
일부 실시형태에서, 본 발명에 따른 세척액 공급장치(1)는 소음기(10) 외부에 마련될 수 있다. 일부 실시형태에서는, 세척액 공급장치(1)는 소음기(10) 내에 통합될 수도 있다.
본 발명에 따른 세척액 공급장치는 연료전지 차량의 잔존수를 효용성있게 활용하도록 구성된다.
또한, 본 발명에 따른 세척액 공급장치는 머플러 내부의 결빙을 예방할 수 있다. 머플러 내부에 포집된 수증기 내지는 물을 별도의 탱크에 저장하므로 머플러 내부에 결빙을 막을 수 있다.
본 발명은, 외기온이 낮은 겨울철 등에 일어날 수 있는 자동차 사고를 예방할 수 있다. 외기온이 낮을 때 생성된 물이 도로에 뿌려지면 빙판이 생성될 수 있고 이로 인한 사고가 발생할 수 있다. 그리고 도로에 수소차량이 많아지면 이들 차량에 의해 생성되는 물의 양도 많아지는데, 이러한 상황에서 빙판길 사고 예방이 어려울 수 있다. 본 발명은 연료전지 차량에서 발생된 물을 세척액으로 사용하도록 구성되는 바 이와 같은 문제를 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은 세척액 교환 주기를 늘릴 수 있다. 종래 차량에서는 윈드실드 클리닝만 요구되어 세척액의 소모량이 많지 않았다. 그러나 자율주행 차량 등의 경우 환경센서의 개수가 많아지고 이들을 세척해야 하므로 세척액의 소모량이 크게 증가한다. 본 발명은 자율주행차량에서 워셔액 부족 문제를 해결할 수 있다.
또한 본 발명은 차량의 레이아웃에 유리하다. 워셔액을 사용한 환경센서 세척 시 세척액 소모량이 늘어나므로 세척액을 위한 기존 탱크의 용량 증대가 필요하다. 본 발명은 자가 충전이 가능한 클리닝 시스템을 통해 기존 탱크의 용량을 유지 또는 축소하여 차량 레이아웃 확보에 유리하게 작용할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
S: 연료전지 스택 1: 세척액 공급장치
10: 소음기 11: 물 저장소
13: 배출구 15: 물 펌핑유닛
17: 지향관 20: 하우징
21: 세척제저장소 23: 혼합액저장소
25: 스크린부재 27: 보충통로
29: 주입구 30: 배기통로
40: 혼합 펌프 60: 세척액펌프
61: 공급라인 63: 세척액필터
70: 잔존량 감지센서 80: 제어기
90: 표시부 121: 세척제라인
123: 혼합액라인

Claims (19)

  1. 하우징;
    상기 하우징에 장착되고, 연료전지 스택의 발전 시 생성되는 물을 인수하여 상기 하우징 내 저장되는 세척제와 혼합하도록 구성되는 혼합펌프; 및
    상기 물과 세척제가 혼합된 세척액을 상기 하우징의 외부로 배출시키도록 구성되는 공급라인;
    을 포함하는 것인 세척액 공급장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 하우징은 서로 분리되는 제1 공간 및 제2 공간을 포함하고,
    상기 제1 공간에는 상기 세척제가 저장되는 것인 세척액 공급장치.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 제2 공간에는 상기 혼합펌프에 의해 혼합된 상기 세척액이 저장되는 것인 세척액 공급장치.
  4. 청구항 3에 있어서, 상기 제2 공간에 배치되고 상기 세척액을 상기 제2 공간의 외부로 펌핑하도록 구성되는 세척액펌프;
    를 더 포함하는 것인 세척액 공급장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 세척액펌프를 감싸도록 배치되는 세척액필터;
    를 더 포함하는 것인 세척액 공급장치.
  6. 청구항 4에 있어서, 상기 세척액 펌프의 출구에는 상기 공급라인이 연결되는 것인 세척액 공급장치.
  7. 청구항 1에 있어서, 상기 세척액은 상기 연료전지 스택을 포함하는 연료전지 차량의 윈드실드 클리닝 시스템 또는 센서 클리닝 시스템으로 지향되는 것인 세척액 공급장치.
  8. 청구항 1에 있어서, 상기 혼합펌프는 제1 펌프 및 제2 펌프를 포함하고,
    상기 제1 펌프는 상기 물을 흡입하여 상기 하우징 내로 이동시키고, 상기 제2 펌프는 상기 세척제를 상기 하우징 내로 이동시키도록 구성되는 것인 세척액 공급장치.
  9. 청구항 1에 있어서, 상기 혼합펌프는 상기 물과 세척제를 흡입하는 두 개의 입구를 포함하는 단일한 혼합펌프인 것인 세척액 공급장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 두 개의 입구 중 어느 하나에는 상기 물이 유입되는 지향관이 연결되고, 상기 두 개의 입구 중 다른 하나에는 상기 세척제가 유입되는 세척제라인이 연결되는 것인 세척액 공급장치.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 지향관과 세척제라인은 직경이 서로 다르게 구성되는 것인 세척액 공급장치.
  12. 청구항 1에 있어서, 상기 물은 연료전지 스택의 출구에 연결되는 소음기로부터 인수되고, 상기 소음기는 물에 이동력을 제공하기 위한 물 펌핑유닛을 포함하는 것인 세척액 공급장치.
  13. 청구항 8에 있어서,
    상기 혼합펌프의 작동을 제어하도록 구성되는 제어기;
    를 더 포함하는 것인 세척액 공급장치.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 하우징 내 세척제 및 세척액의 양을 감지하고, 감지된 양을 제어기에 통지하도록 구성되는 잔존량 감지센서;
    를 더 포함하는 것인 세척액 공급장치.
  15. 청구항 14에 있어서, 상기 제어기는 감지된 상기 세척액의 양이 기 설정된 양 미만인 경우 상기 혼합펌프를 구동시키도록 구성되는 것인 세척액 공급장치.
  16. 청구항 15에 있어서, 상기 혼합펌프의 반복적인 구동에도 감지된 상기 세척액의 양이 기 설정된 양 미만인 경우, 상기 제어기는 상기 연료전지 스택을 포함하는 연료전지 차량의 클러스터에 알림을 제공하도록 구성되는 것인 세척액 공급장치.
  17. 청구항 14에 있어서, 상기 제어기는 감지된 상기 세척제의 양이 기 설정된 양 미만인 경우, 상기 연료전지 스택을 포함하는 연료전지 차량의 클러스터에 알림을 제공하도록 구성되는 것인 세척액 공급장치.
  18. 청구항 14에 있어서, 상기 제어기는 감지된 상기 세척액의 양이 기 설정된 상한량을 초과하는 경우, 상기 공급라인을 통해 강제 배출시키도록 구성되는 것인 세척액 공급장치.
  19. 청구항 13에 있어서, 상기 제어기는 상기 제1 펌프 및 제2 펌프의 유량을 다르게 제어하도록 구성되는 것인 세척액 공급장치.
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