KR20160001555U

KR20160001555U - 차량용 가습기

Info

Publication number: KR20160001555U
Application number: KR2020140008014U
Authority: KR
Inventors: 박진성
Original assignee: 박진성
Priority date: 2014-11-04
Filing date: 2014-11-04
Publication date: 2016-05-12

Abstract

본 고안은 차실 내에 설치하는 무동력식 차량용 가습기에 관한 것으로서, 본 고안의 구성은 내부에 물(W)을 수용하는 공간을 갖는 용기(15)와; 상기 용기(15) 내부에 위치하여 용기(15) 내부의 물(W)을 흡수하여 머금도록 부직포로 된 물흡수심지(25)와; 전,후면에 공기투과공(21,23)이 형성되고 상기 공기투과공(21,23) 사이의 내부로 형성된 공기투과공간(A)에 상기 물흡수심지(25)의 상부가 위치됨으로써 상기 후면의 공기투과구(23)를 통해 흡입된 공기가 상기 물흡수심지(25)를 경유하면서 가습되어져 상기 전면의 공기투과구(21)를 통해 배출되게 하는 가습본체(20)와; 상기 가습본체(20) 또는 용기(15)의 후면에 구비되어 상기 송풍구(S)에 끼워 고정하기 위한 클립(35)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 가습기{A HUMIDIFIER FOR CAR}

본 고안은 차량용 가습기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 별도의 전력을 사용하지 않으며 간단하게 설치가 가능하고 유지 및 보수가 간편한 차량용 가습기에 관한 것이다.

통상적으로 가습기는 실내에 배치되어 건조한 실내에 습기를 공급하는데 사용되어 왔다. 그 중 차량을 운행할 시 에어컨 및 히터를 사용하면 차량실내에는 수분이 증발되어 실내가 건조해져 탑승자의 피부가 건조해지고 두통 및 호흡곤란 등의 영향을 받을 수 있는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 개선하기 위하여 국내 실용신안 공개번호 제1999-1000001호의 자동차용 가습겸용 방향기가 제시되었다. 자동차용 가습겸용 방향기는 마찰포로 이루어진 고정수단을 보유하는 베이스플레이트와, 상측을 개방형성하고 하단이 상기 베이스플레이트의 상면에 체결수단으로 결합되며 개방 형성된 상측 외각 부에 나사턱, 또는 억지 끼워 맞춤식 캡턱을 형성하고 있는 케이스와, 시가 라이터용 시가잭에 끼워져 전원의 공급을 받아 열을 발생하는 발열수단과, 케이스에 내부에 채워진 물에 적당량의 공기를 주입시킴으로써, 기포가 발생되도록 하는 기포발생기와, 다수의 홀이 뚫려지는 상태로 상기한 케이스의 개방부에 결합되는 캡과, 이 캡및 상기 케이스의 사이로 개재되어 수분과 방향제가 적당한 크기의 입자로 방출될 수 있도록 하는 여과포를 포함하여 구성된다. 자동차용 가습겸용 방향기는 시가잭으로부터 전류를 공급받아 발열수단과 기포발생기를 작동시키게 되며 발열수단에 의해 케이스의 내측에 채워진 물에 기포를 발생함과 동시에 증발시켜 가습 및 방향의 효과를 얻는 것이 특징이다. 그러나 시가잭으로부터 전류를 공급받아야만하며 전원공급이 중단된 상태에서는 발열수단 및 기포발생기가 작동하지 않아 가습이 이루어지지 않게 되며 기포발생기를 작동시키기 위해 전동모터, 전자석 및 임펠러 등이 작동하여 소음이 발생하는 문제점이 있다.

또 다른 종래의 가습기는 국내 실용신안 공개번호 제1998-0036204호의 차량용 가습장치로서 가급을 위한 물을 공급하는 물 공급부, 엔진 실린더 블록 내부에 설치되어 상기 물 공급부로부터 받아들인 물을 기화시키는 수로와, 상기 수로 및 기존의 공조덕트와 연통되어 상기수로 내에서 생성되는 수증기를 차량 실내로 배출하는 수증기 배출부를 포함하여 구성된다. 상기 가습기는 엔진 실린더 블록의 고열을 그대로 이용하여 물을 수증기로 바꾸어 실내 습도를 적절하게 유지하는 효과를 얻는 것이 특징이다. 그러나 설치가 간단하지 않으며 세척이 용이하지 않은 문제점이 있다.

대한민국 실용신안등록 제1999-1000001호 대한민국 실용신안등록 제1998-0036204호

위와 같은 문제에 대한 본 고안은, 가습을 위해 별도의 전력을 필요로 하지 않고, 사용자가 간편하게 설치할 수 있으며 가습기의 세척과 물 보충이 간단한 가습기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

위와 같은 본 고안의 목적은, 차실 내의 송풍구(S)에서 토출되는 온풍 공기로 물(W)을 기화시켜 가습하는 차량용 가습기에 있어서, 내부에 물(W)을 수용하는 공간을 갖는 용기(15)와; 몸체 하부가 상기 용기(15) 내부로 위치하여 물(W)을 흡수하여 머금도록 부직포로 된 물흡수심지(25)과; 전,후면에 공기투과공(21,23)이 형성되고 상기 공기투과공(21,23) 사이의 내부로 형성된 공기투과공간(A)에 상기 물흡수심지(25)의 상부가 위치됨으로써 상기 후면의 공기투과구(23)를 통해 흡입된 공기가 상기 물흡수심지(25)을 경유하면서 가습되어져 상기 전면의 공기투과구(21)를 통해 배출되게 하는 가습본체(20)와; 상기 가습본체(20) 또는 용기(15)의 후면에 구비되어 상기 송풍구(S)에 끼워 고정하기 위한 클립(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 가습기에 의해 달성된다.

본 고안의 다른 특징에 의하면, 상기 물흡수심지(25)는 상기 용기(15) 또는 가습본체(20)의 내부에 구비되는 끼움홈(55)에 끼워서 고정된다.

본 고안의 또 다른 특징에 의하면, 상기 물흡수심지(25)는 판상의 구조로 이루어지고, 또한 물흡수심지(25) 몸체 상부에 송풍 공기의 투과를 위한 통공(26)이 하나 이상 형성된다.

본 고안의 또 다른 특징에 의하면, 상기 물흡수심지(25)는 직물 또는 종이재로 구성되어 재질선택에 따라 기공 및 경도를 선택하여 적용할 수 있도록 구성되고, 상기 직물 또는 종이재에 은나노, 활성탄, 황토 중 적어도 하나 이상의 재료를 내재하여 흡습된 물을 모세관 현상으로 상부로 공급하는 부직포 구조로 형성된다.

본 고안의 또 다른 특징에 의하면, 상기 가습본체(20)의 양측면에 고정용 후크(40)가 형성되고 상기 용기(15)의 양측면에는 상기 고정용 후크(40)가 걸리는 고정턱(45)이 형성되어 상기 용기(15) 및 가습본체(20)를 결합 및 분리할 수 있다.

본 고안의 또 다른 특징에 의하면, 상기 클립(35)은 상기 가습본체(20) 또는 용기(15)의 후면에 형성된 클립고정홈(60)에 고정되는 클립고정부(35)와, 상기 송풍구(S)에 끼워 고정하도록 탄성적으로 유동하는 판스프링형의 클립날개부(37)로 형성되어지되, 상기 클립고정부(36)은 상기 클립고정홈(60)에 끼울 수 있도록 돌출된 가로안내부(36a)와 세로안내부(36b)가 형성되어 상기 클립고정홈(60)에 클립(35) 몸체를 송풍구(S) 그릴의 방향에 맞추어 가로 또는 세로 방향으로 바꿔 끼워 고정할 수 있다.

본 고안의 구성에 의하면, 가습기의 설치가 매우 간단하고, 에어컨 및 히터송풍구의 바람에 의해 물을 흡수한 물흡수심지를 기화시켜 별도의 동력 없이도 차량 실내에 습기가 제공되며 가습기의 세척 및 물 보충을 편리하게 할 수 있는 차량용 가습기가 제공된다.

도 1은 본 고안의 실시예에 의한 차량용 가습기의 사시도이다.
도 2는 본 고안의 실시예에 의한 차량용 가습기의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A선을 따라 취한 것으로서 본 고안의 실시예에 의한 차량용 가습기의 측단면도이다.
도 4는 도 1의 B-B선을 따라 취한 것으로서 본 고안의 실시예에 의한 차량용 가습기의 정단면도이다.
도 5는 본 고안의 실시예에 의한 차량용 가습기의 일부저면 분해 사시도이다.
도 6은 본 고안의 실시예에 의한 차량용 가습기의 설치상태도이다.
도 7은 본 고안의 실시예에 의한 가습본체의 평단면도이다.
도 8은 본 고안의 실시예에 의한 차량용 가습기의 배면사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구체적인 내용을 상세하게 설명한다. 기본적으로 도 1 내지 도 4을 참조하겠으며 필요시 다른 도면을 인용하기로 한다.

본 고안의 차량용 가습기는 내부로 물(W)을 수용하는 공간을 갖는 용기(15)와, 물(W)을 흡수하고 머금을 수 있는 부직포로 된 물흡수심지(25)와, 용기(15)와 결합하는 가습본체(20)와, 차량 내의 에어컨 및 히터 송풍구(S)에 설치되는 클립(35)으로 구성되어있다.

용기(15)는 물(W)을 수용할 수 있게 내부가 비어있고, 물(W)의 량을 확인 할 수 있게 재질이 투명할 수 있으며, 양측면에는 가습본체(20)와 결합할 수 있도록 고정턱(45)를 형성한다.

물흡수심지(25)는 용기(15)내부에 위치하며, 용기(15)내부의 물(W)을 흡수하여 머금고 있도록 부직포로 되어있으며, 판상의 구조로 이루어지고, 물흡수심지(25)의 외부 형태를 잡아주는 물흡수심지 프레임(30)이 형성된다.

물흡수심지(25)의 상부에는 송풍 공기의 투과를 위한 통공(26)이 하나 이상 형성된다.

물흡수심지(25)는 직물 또는 종이재로 구성되어 재질선택에 따라 기공 및 경도를 선택하여 적용할 수 있도록 구성되고, 상술한 물흡수심지(25)의 재료 내에는 은나노, 활성탄, 황토 중 적어도 하나 이상을 내재하는 구조로서 흡습 및 모세관 현상으로 물(W)을 상부로 스며들어 공급한다. 또한 기공량 및 기공 사이즈는 물을 머금고 있는 면적을 제공하며, 일정 송풍량 대비 가습량을 조절할 수 있는 제어수단이 될것이다.

물흡수심지 프레임(30)의 양측면은 끼움돌기(50)가 형성되어 가습본체(20)와 끼울 수 있는 구조가 마련된다.

가습본체(20)는 내부에 공기투과공간(A)을 형성하고, 전면 및 후면에 공기가 투과할 수 있도록 전면공기투과공(21)과 후면공기투과공(23)이 형성되어 후면공기투과공(23)를 통해 흡입된 공기가 물흡수심지(25)을 경유하면서 가습되어져 전면공기투과공(21)을 통해 배출되게 한다.

가습본체(20)의 하단에는 물흡수심지(25)가 끼워질 수 있도록 가이드 프레임(30)크기에 맞는 끼움홈(55)이 형성된다. 이때 끼워 결합되어 고정되는 결합력 조절을 위해 상기 물흡수심지(25)의 경도를 적당히 맞추어 주는 것이 좋다.

가습본체(20)의 양측면에는 용기(15)와 결합수단을 갖는 고정용 후크(40)가 형성되고 후면에는 클립(35)을 고정시킬 수 있는 클립고정홈(60)이 형성된다.

클립고정홈(60)은 클립을(35)보다 더 단단히 고정시키기 위해 받침턱(65)이 구비된다.

클립(35)은 가로안내부(36a)와 세로안내부(36b)가 형성되는 클립고정부(36)와 탄성적으로 유동하는 판스프링형의 클립 날개부(37)로 형성된다.

클립고정부(36)는 받침홈(70)을 구비하고 클립고정홈(60)의 받침턱(65)에 고정된다.

가로안내부(36a)와 세로안내부(36b)의 길이는 같아서 클립고정홈(60)에 클립고정부(36)를 송풍구(S)그릴의 방향에 맞추어 가로 또는 세로방향으로 바꿔 끼워 삽입할 수 있는 구조가 마련된다.

이하, 도 1 내지 도 8를 참조하여 결합 및 작동관련 설명한다.

물흡수심지(25)와 가습본체(20)을 결합하기 위해 도 5에 도시된 바와 같이, 물흡수심지(25)를 가습본체(20)의 끼움홈(55)에 끼워 넣는다. 물흡수심지 프레임(30)의 양측에 있는 끼움돌기(50)가 가습본체(20)의 끼움홈(55)에 걸려 고정된다.

도 4를 참조하여 보면, 끼움돌기(50)는 둥근형태로 일정 힘을 주면 탄성에 의해 끼움홈(55)에 고정시킬 수 있고, 반대방향으로 힘을 주면 탄성에 의해 고정을 풀 수 있어 물흡수심지(25)의 탈착이 편리하다.

용기(15)에 일정량의 물(W)을 채운다음 가습본체(20)와 결합시킨다.

도 1을 참조하여 보면, 가습본체(20)의 양측면에 형성되는 고정용 후크(40)는 스프링에 의해 탄성적으로 힘을 받아 용기(15)의 양측면에 형성되는 고정턱(45)에 걸려서 고정된다.

클립(35)과 가습본체(20)를 고정시킨다. 도 8을 참조하여 보면, 세로방향으로도 클립(35)이 끼워지며, 클립고정부(36)를 송풍구(S)그릴에 맞는 방향으로 클립 고정홈(60)에 삽입할 수 있고 클립고정홈(60)의 받침턱(65)이 클립 고정부(36)의 받침홈(70)에 끼워져 고정된다.

클립날개부(37)를 송풍구(S)그릴에 고정시킨다.

도 3에 도시된 바와 같이, 송풍구(S)의 온풍공기가 후면공기투과공(23)을 통해 흡입해 물(W)을 흡수해 머금고 있는 물흡수심지(25)를 기화시켜 가습작용을 해 전면공기투과공(21)으로 배출된다.

위에 도시 및 설명된 구성은 본 고안의 기술적 사상에 근거한 바람직한 실시예에 지나지 아니한다. 당업자는 통상의 기술적 상식을 바탕으로 다양한 변경실시를 할 수 있을 것이지만 이는 본 고안의 보호범위에 포함될 수 있음을 주지해야 할 것이다.

10 : 가습기 15 : 용기
20 : 가습본체 21 : 전면공기투과공
23 : 후면공기투과공 25 : 물흡수심지
26 : 통공 30 : 물흡수심지 프레임
35 : 클립 36 : 클립고정부
36a : 가로안내부 36b : 세로안내부
37 : 클립날개부 40 : 고정용 후크
45 : 고정턱 50 : 끼움돌기
55 : 끼움홈 60 : 클립고정홈
65 : 받침턱 70 : 받침홈
W : 물 S : 송풍구
A : 공기투과공간

Claims

차실 내의 송풍구(S)에서 토출되는 온풍 공기로 물(W)을 기화시켜 가습하는 차량용 가습기에 있어서,
내부에 물(W)을 수용하는 공간을 갖는 용기(15)와;
몸체 하부가 상기 용기(15) 내부로 위치하여 물(W)을 흡수하여 머금도록 부직포로 된 물흡수심지(25)와;
전,후면에 공기투과공(21,23)이 형성되고 상기 공기투과공(21,23) 사이의 내부로 형성된 공기투과공간(A)에 상기 물흡수심지(25)의 상부가 위치됨으로써 상기 후면의 공기투과구(23)를 통해 흡입된 공기가 상기 물흡수심지(25)을 경유하면서 가습되어져 상기 전면의 공기투과구(21)를 통해 배출되게 하는 가습본체(20)와;
상기 가습본체(20) 또는 용기(15)의 후면에 구비되어 상기 송풍구(S)에 끼워 고정하기 위한 클립(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 가습기.
제1항에 있어서,
상기 물흡수심지(25)는 상기 용기(15) 또는 가습본체(20)의 내부에 구비되는 끼움홈(55)에 끼워서 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 가습기.
제1항에 있어서,
상기 물흡수심지(25)는 판상의 구조로 이루어지고, 몸체 상부에 송풍 공기의 투과를 위한 통공(26)이 하나 이상 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 가습기.
제1항에 있어서,
상기 물흡수심지(25)는 직물 또는 종이재로 구성되어 재질선택에 따라 기공 및 경도를 선택하여 적용할 수 있도록 구성되고, 상기 직물 또는 종이재에 은나노, 활성탄, 황토 중 적어도 하나 이상의 재료를 내재하여 흡습된 물을 모세관 현상으로 상부로 공급하는 부직포 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 가습기.
제1항에 있어서,
상기 가습본체(20)의 양측면에 고정용 후크(40)가 형성되고 상기 용기(15)의 양측면에는 상기 고정용 후크(40)가 걸리는 고정턱(45)이 형성되어 상기 용기(15) 및 가습본체(20)를 결합 및 분리할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 가습기.
제1항에 있어서,
상기 클립(35)은 상기 가습본체(20) 또는 용기(15)의 후면에 형성된 클립고정홈(60)에 고정되는 클립고정부(35)와, 상기 송풍구(S)에 끼워 고정하도록 탄성적으로 유동하는 판스프링형의 클립날개부(37)로 형성되어지되,
상기 클립고정부(36)는 상기 클립고정홈(60)에 끼울 수 있도록 돌출된 가로안내부(36a)와 세로안내부(36b)가 형성되어 상기 클립고정홈(60)에 클립(35) 몸체를 송풍구(S) 그릴의 방향에 맞추어 가로 또는 세로 방향으로 바꿔 끼워 고정하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 가습기.