KR20150004616U - 선박의 공조 제어장치 - Google Patents

선박의 공조 제어장치 Download PDF

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Abstract

선박의 공조 제어장치에 대한 고안이 개시된다. 개시된 고안은, 선실에 공기를 공급하는 공조기와, 공조기에 공기를 공급하는 공기유입구 및 선실에서 배출되는 공기가 배출되는 공기배출구를 포함하는 공조시스템에 구비되는 선박의 공조 제어장치에 있어서, 공기유입구와 공조기를 연결하는 제1덕트에 설치되고, 제1덕트를 선택적으로 개폐하도록 구비되는 제1댐퍼와; 선실과 공기배출구를 연결하는 제2덕트에 설치되고, 제2덕트를 선택적으로 개폐하도록 구비되는 제2댐퍼와; 제1댐퍼의 개폐동작을 단속하도록 개폐되는 제1밸브; 및 제1댐퍼와 제2댐퍼의 개폐동작을 단속하도록 개폐되는 제2밸브를 포함한다.

Description

선박의 공조 제어장치{HVAC CONTROL APPARATUS OF SHIP}
본 고안은 선박의 공조 제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 공조시스템에 구비되는 선박의 공조 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로 공조시스템은 실외 측에 설치된 실외기를 이용하여 냉매의 상변화 현상을 통해 실내를 냉난방 및 환기하는 장치로서 일반 건물 및 선박의 공조 설비로 사용되고 있다.
공조시스템은 실내의 공기를 실외로 배출시키고 실외의 신선한 공기를 실내로 공급함으로써 기본적으로 환기의 기능을 수행하며, 실외로부터 흡입된 공기를 에어 콘덴서 또는 핸들링 유닛을 이용하여 열교환시켜 실내로 공급함으로써 냉난방의 기능을 수행한다.
선박의 선실 내에 설치되는 공조시스템은 사양에 따라 상이하지만, 통상적으로 선박의 실외에 설치되는 중앙공급식 공조기를 통해 실내에 요구되는 공조요건을 만족시키고 있다. 이러한 중앙공급식 공조기에 따르면, 선박의 외부 일측에 공조기를 설치하고, 이 공조기를 통해 선박의 선실 내에 차가운 공기 또는 뜨거운 공기를 공급하여 선실 내의 냉난방이 이루어지도록 하고 있다.
본 고안의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2008-0088684호, 2008년 10월 16일 공개, 발명의 명칭 : 선박용 공기조화 시스템)에 개시되어 있다.
본 고안은 폭발성 가스의 유입으로 인한 폭발사고 발생을 사전에 방지할 수 있는 선박의 공조 제어장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 고안의 일 측면에 따른 선박의 공조 제어장치는: 선실에 공기를 공급하는 공조기와, 상기 공조기에 공기를 공급하는 공기유입구 및 상기 선실에서 배출되는 공기가 배출되는 공기배출구를 포함하는 공조시스템에 구비되는 선박의 공조 제어장치에 있어서, 상기 공기유입구와 상기 공조기를 연결하는 제1덕트에 설치되고, 상기 제1덕트를 선택적으로 개폐하도록 구비되는 제1댐퍼와; 상기 선실과 상기 공기배출구를 연결하는 제2덕트에 설치되고, 상기 제2덕트를 선택적으로 개폐하도록 구비되는 제2댐퍼와; 상기 제1댐퍼의 개폐동작을 단속하도록 개폐되는 제1밸브; 및 상기 제1댐퍼와 상기 제2댐퍼의 개폐동작을 단속하도록 개폐되는 제2밸브를 포함한다.
또한 본 고안은 상기 제1밸브와 상기 제2밸브의 개폐동작을 제어하는 제어부를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한 본 고안은 상기 제1덕트로 유입되는 폭발성 가스를 감지하는 가스감지부를 더 포함하고; 상기 제어부는, 상기 가스감지부가 폭발성 가스를 감지하면 개방되어 있던 상기 제1밸브와 상기 제2밸브 중 적어도 어느 하나가 폐쇄되도록 상기 제1밸브와 상기 제2밸브의 개폐동작을 제어하는 것이 바람직하다.
또한 본 고안은 상기 제1댐퍼와 상기 제2댐퍼가 개방되도록 상기 제1댐퍼와 상기 제2댐퍼를 동작시키는 유압을 공급하는 유압공급부를 더 포함하고; 상기 제1밸브와 상기 제2밸브는 상기 유압공급부로부터 상기 제1댐퍼와 상기 제2댐퍼로의 유압 공급을 단속하도록 개폐되는 것이 바람직하다.
본 고안의 선박의 공조 제어장치에 따르면, 선박 내에 폭발성 가스가 발생되는 경우, 이 폭발성 가스가 공조시스템을 통해 선실 내로 유입되지 않도록 차단함으로써, 선실 내 폭발성 가스 유입으로 인해 선실에서 폭발사고가 발생되는 것을 사전에 방지할 수 있다.
또한 본 고안은 밸브 중 어느 하나가 오작동되더라도 다른 하나의 밸브의 작동에 의해 선실에 공기를 공급하는 공조기와 연결된 덕트의 폐쇄가 이루어지도록 밸브의 개폐동작을 제어함으로써, 폭발성 가스 유입으로 인한 안전사고 발생을 더욱 효율적으로 방지할 수 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치의 구성을 개략적으로 보여주는 구성도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치의 제1작동례를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치의 제2작동례를 보여주는 도면이다.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치의 제3작동례를 보여주는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 선박의 공조 제어장치의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치의 구성을 개략적으로 보여주는 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치(100)는, 선박의 공조시스템(10)에 구비된다.
공조시스템(10)은 공조기(11)와, 공기유입구(13)와, 공기배출구(15)를 포함한다.
공조기(11)는 공조실(부호생략) 내부에 설치되며, 제1덕트(12)를 통해 공기유입구(13)와 연결된다. 공기유입구(13)를 통해 외부로부터 유입되는 공기는 제1덕트(12)를 통해 공조기(11)로 공급되며, 공조기(11)는 이처럼 공급되는 공기를 열교환하여 선실에 공급함으로써, 선실 내의 환기 또는 냉난방이 이루어지도록 한다.
선실 내로 공급되는 공기는 선실과 공기배출구(15)를 연결하는 제2덕트(14)를 통해 선실 외부로 배출되며, 이처럼 배출되는 공기는 배출팬(17)에 의해 그 배출 흐름이 유도되며 공기배출구(15)를 통해 외부로 배출된다.
상기와 같은 공조시스템(10)에 구비되는 선박의 공조 제어장치(100)는, 제1댐퍼(110)와, 제2댐퍼(120)와, 제1밸브(130)와, 제2밸브(140)와, 유압공급부(150)와, 가스감지부(160) 및 제어부(170)를 포함한다.
제1댐퍼(110)는 공기유입구(13)와 공조기(11)를 연결하는 제1덕트(12)에 설치된다. 이러한 제1댐퍼(110)는 후술할 유압공급부(150)로부터 공급되는 유압의 공급 여부에 따라 작동이 조절되며, 제1덕트(12)를 선택적으로 개폐하여 제1덕트(12)를 통한 공조기(11)로의 공기 흐름을 선택적으로 단속한다.
즉, 제1댐퍼(110)는 유압을 공급받아 제1덕트(12)를 개방하도록 동작되고, 유압의 공급이 차단되면 제1덕트(12)를 폐쇄하도록 동작된다.
제2댐퍼(120)는 선실과 공기배출구(15)를 연결하는 제2덕트(14)에 설치된다. 이러한 제2댐퍼(120)는 제1댐퍼(110)와 마찬가지로 유압공급부(150)로부터 공급되는 유압의 공급 여부에 따라 작동이 조절되며, 제2덕트(14)를 선택적으로 개폐하여 제2덕트(14)를 통한 공기배출구(15)로의 공기 흐름을 선택적으로 단속한다.
즉, 제2댐퍼(120)는 유압을 공급받아 제2덕트(14)를 개방하도록 동작되고, 유압의 공급이 차단되면 제2덕트(14)를 폐쇄하도록 동작된다.
제1밸브(130)는 제1댐퍼(110)의 개폐동작을 단속하도록 개폐된다. 이러한 제1밸브(130)는 제1댐퍼(110)가 개방되게 동작되도록 공급되는 유압의 흐름을 단속하도록 개폐됨으로써, 제1댐퍼(110)의 개폐동작을 단속한다.
제2밸브(140)는 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120)의 동작을 단속하도록 개폐된다. 이러한 제1밸브(130)는 제1댐퍼(110) 및 제2댐퍼(120)가 개방되게 동작되도록 공급되는 유압의 흐름을 단속하도록 개폐됨으로써, 제1댐퍼(110) 및 제2댐퍼(120)의 개폐동작을 단속한다.
유압공급부(150)는 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120)가 개방되도록 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120)를 동작시키는 유압을 공급한다. 본 실시예에서, 유압공급부(150)와 제1 및 제2댐퍼(110,120) 사이에는 유압이 공급되는 유로(부호생략)가 형성되고, 제1밸브(130)와 제2밸브(140)는 이 유로 상에 설치되어 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120)로의 유압 공급을 단속하도록 개폐된다.
가스감지부(160)는 제1덕트(12)로 유입되는 폭발성 가스를 감지한다. 본 실시예에서, 가스감지부(160)는 특정 성분의 폭발성 가스를 감지하는 가스센서를 포함하는 형태로 구비되는 것으로 예시된다. 이러한 가스감지부(160)는 공기유입구(13) 또는 제1덕트(12) 내부에 설치되어 폭발성 가스가 제1덕트(12)로 유입되는지 여부를 감지하고, 폭발성 가스가 감지되는 경우 이에 관한 신호를 제어부(170)로 전송한다.
제어부(170)는 제1밸브(130)와 제2밸브(140)의 개폐동작을 제어하도록 구비된다. 이러한 제어부(170)는 가스감지부(160)로부터 폭발성 가스가 감지되었다는 신호를 전송받으면, 제1밸브(130)와 제2밸브(140) 중 적어도 어느 하나가 개방되도록 제1밸브(130)와 제2밸브(140)의 개폐동작을 제어한다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치의 제1작동례를 보여주는 도면이고, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치의 제2작동례를 보여주는 도면이며, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치의 제3작동례를 보여주는 도면이다.
이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 실시예에 따른 선박의 공조 제어장치의 작용, 효과에 대하여 설명한다.
도 2를 참조하면, 공조기(11)는 공기유입구(13)로부터 제1덕트(12)를 통해 유입되는 공기를 열교환하여 선실에 공급하고, 선실 내로 공급된 공기는 배출팬(17)에 의해 배출 흐름이 유도되면서 제2덕트(14)를 통해 공기배출구(15)로 배출된다.
이때 유압공급부(150)는, 유압공급부(150)와 제1 및 제2댐퍼(110,120) 사이에 형성된 유로를 통해 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120)로 유압을 공급하며, 제1밸브(130)와 제2밸브(140)는 이 유로 상에 설치되어 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120)로 유압이 공급되도록 유로를 개방한다. 즉 상기와 같이 선실 내로의 공기순환이 정상적으로 이루어지고 있는 경우에는, 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120)로 유압이 공급되도록 제1밸브(130)와 제2밸브(140)가 개방되며, 이에 따라 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120)는 제1덕트(12) 및 제2덕트(14)를 개방상태로 유지시킨다.
이 과정에서 제1덕트(12)를 통해 유입되는 공기 중에 폭발성 가스가 혼입되면, 가스감지부(160)가 제1덕트(12)로 폭발성 가스가 유입됨을 감지하고, 이에 관한 신호를 제어부(170)로 전송한다.
상기와 같은 신호가 제어부(170)로 전송되면, 제어부(170)는 제1밸브(130)와 제2밸브(140) 중 적어도 어느 하나가 폐쇄되도록 제1밸브(130)와 제2밸브(140)의 개폐동작을 제어한다. 이러한 제어부(170)의 개폐동작 제어에 의해, 제1밸브(130)와 제2밸브(140) 중 적어도 어느 하나가 폐쇄된다.
제1밸브(130)와 제2밸브(140)가 모두 정상적으로 동작되는 경우, 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120) 모두로의 유압 공급이 차단됨에 따라 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120) 모두가 덕트(12,14)를 폐쇄하도록 동작되고, 이에 따라 제1덕트(12)와 제2덕트(14) 모두가 폐쇄된다.
이로써, 공조기(11)로 유입되는 공기의 흐름이 차단되어 폭발성 가스가 선실 내로 유입되는 것을 막을 수 있게 되므로, 선실 내 폭발성 가스 유입으로 인해 선실에서 폭발사고가 발생되는 것을 사전에 방지할 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 제1밸브(130)의 오작동이 발생되어 제1밸브(130)가 폐쇄되지 않는 경우, 제어부(170)는 제2밸브(140)가 동작되도록 밸브(130,140)의 개폐동작을 제어한다.
본 실시예에 따르면 제2밸브(140)는 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120) 모두에 연결되는 유로 상에 설치되므로, 상기와 같이 제2밸브(140)가 동작되어 폐쇄되면, 제1밸브(130)와 제2밸브(140) 모두가 폐쇄되도록 동작되는 경우와 동일하게 제1댐퍼(110)와 제2댐퍼(120) 모두가 덕트(12,14)를 폐쇄하도록 동작되고, 이에 따라 제1덕트(12)와 제2덕트(14) 모두가 폐쇄된다.
한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 제2밸브(140)의 오작동이 발생되어 제2밸브(140)가 폐쇄되지 않는 경우, 제어부(170)는 제1밸브(130)가 동작되도록 밸브(130,140)의 개폐동작을 제어한다.
이러한 제어부(170)의 개폐동작 제어에 의해 제1밸브(130)가 폐쇄되면, 제1댐퍼(110)가 제1덕트(12)를 폐쇄하도록 동작되어 제1덕트(12)가 폐쇄된다. 이로써, 공기유입구(13)로부터 제1덕트(12)를 통해 공조기(11)로 유입되는 공기의 흐름이 차단되어 폭발성 가스가 선실 내로 유입되는 것을 막을 수 있게 되므로, 선실 내로 폭발성 가스 유입되는 것을 사전에 방지할 수 있다.
상기한 바와 같은 본 실시예의 선박의 공조 제어장치(100)는, 선박 내에 폭발성 가스가 발생되는 경우, 이 폭발성 가스가 공조시스템(10)을 통해 선실 내로 유입되지 않도록 차단함으로써, 선실 내 폭발성 가스 유입으로 인해 선실에서 폭발사고가 발생되는 것을 사전에 방지할 수 있다.
또한 본 실시예의 선박의 공조 제어장치(100)는, 밸브(130,140) 중 어느 하나가 오작동되더라도 다른 하나의 밸브(130,140)의 작동에 의해 선실에 공기를 공급하는 공조기(1)와 연결된 덕트(12)의 폐쇄가 이루어지도록 밸브(130,140)의 개폐동작을 제어함으로써, 폭발성 가스 유입으로 인한 안전사고 발생을 더욱 효율적으로 방지할 수 있다.
본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 실용신안등록청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 선박의 공조 제어장치 110 : 제1댐퍼
120 : 제2댐퍼 130 : 제1밸브
140 : 제2댐퍼 150 : 유압공급부
160 : 가스감지부 170 : 제어부

Claims (4)

  1. 선실에 공기를 공급하는 공조기와, 상기 공조기에 공기를 공급하는 공기유입구 및 상기 선실에서 배출되는 공기가 배출되는 공기배출구를 포함하는 공조시스템에 구비되는 선박의 공조 제어장치에 있어서,
    상기 공기유입구와 상기 공조기를 연결하는 제1덕트에 설치되고, 상기 제1덕트를 선택적으로 개폐하도록 구비되는 제1댐퍼;
    상기 선실과 상기 공기배출구를 연결하는 제2덕트에 설치되고, 상기 제2덕트를 선택적으로 개폐하도록 구비되는 제2댐퍼;
    상기 제1댐퍼의 개폐동작을 단속하도록 개폐되는 제1밸브; 및
    상기 제1댐퍼와 상기 제2댐퍼의 개폐동작을 단속하도록 개폐되는 제2밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 공조 제어장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1밸브와 상기 제2밸브의 개폐동작을 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 공조 제어장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1덕트로 유입되는 폭발성 가스를 감지하는 가스감지부를 더 포함하고;
    상기 제어부는, 상기 가스감지부가 폭발성 가스를 감지하면 개방되어 있던 상기 제1밸브와 상기 제2밸브 중 적어도 어느 하나가 폐쇄되도록 상기 제1밸브와 상기 제2밸브의 개폐동작을 제어하는 것을 특징으로 하는 선박의 공조 제어장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1댐퍼와 상기 제2댐퍼가 개방되도록 상기 제1댐퍼와 상기 제2댐퍼를 동작시키는 유압을 공급하는 유압공급부를 더 포함하고;
    상기 제1밸브와 상기 제2밸브는 상기 유압공급부로부터 상기 제1댐퍼와 상기 제2댐퍼로의 유압 공급을 단속하도록 개폐되는 것을 특징으로 하는 선박의 공조 제어장치.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220019456A (ko) 2020-08-10 2022-02-17 삼성중공업 주식회사 선실 공기 공급 장치
KR102598812B1 (ko) * 2023-04-03 2023-11-07 (주)레베산업 원격 제어 밸브 장치

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