KR20120077988A - Safety apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle - Google Patents

Safety apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20120077988A
KR20120077988A KR1020100140138A KR20100140138A KR20120077988A KR 20120077988 A KR20120077988 A KR 20120077988A KR 1020100140138 A KR1020100140138 A KR 1020100140138A KR 20100140138 A KR20100140138 A KR 20100140138A KR 20120077988 A KR20120077988 A KR 20120077988A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
plate
load
boarding
safety device
elevating
Prior art date
Application number
KR1020100140138A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101187208B1 (en
Inventor
여시락
Original Assignee
주식회사 호룡
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 호룡 filed Critical 주식회사 호룡
Priority to KR1020100140138A priority Critical patent/KR101187208B1/en
Publication of KR20120077988A publication Critical patent/KR20120077988A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101187208B1 publication Critical patent/KR101187208B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
    • B66F17/006—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force for working platforms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
    • B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
    • B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
    • B66F11/044—Working platforms suspended from booms
    • B66F11/046—Working platforms suspended from booms of the telescoping type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

PURPOSE: A safety apparatus of a riding basket for a high place working vehicle is provided to prevent a riding basket from being separated from a vehicle even if an inner wheel and an outer wheel are separated since strong crashing impact is applied to one end of a longitudinal direction of the riding basket. CONSTITUTION: A safety apparatus of a riding basket for a high place working vehicle comprises a load measuring part(1), a lower fixing part(2), an upper lifting part(3), and a nut. The load measuring part comprises an outer wheel, an inner wheel, and a measuring part. The outer wheel is fixed at the top of a worm wheel(831) through multiple external bolts(B). The inner wheel is fixed at the bottom of a lower plate(91) through multiple internal bolts. The measuring part connects the inner wheel and the outer wheel and measures the load variation of a riding basket(9). The lower fixing part comprises a lower fixing plate fixed by the external bolts and a central pipe. The upper lifting part comprises an upper fixing plate(31) fixed by the internal bolts and a lifting pipe. The nut prevents the secession of the upper lifting part.

Description

고소 작업차용 탑승함 안전장치{Safety apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle}Safety apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle}

본 발명은 고소 작업차용 탑승함 안전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑승함의 일단부에 심한 충돌 충격이 가해져 탑승함의 하중 측정부를 구성하는 내,외륜이 분리되더라도 탑승함이 차량에서 분리되어 추락되는 대형 사고를 미연에 방지할 수 있는 고소 작업차용 탑승함 안전장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a board safety device for aerial work, and more particularly, a crash impact is applied to one end of the board, and even if the inner and outer rings of the load measuring unit of the board are separated, the board is separated from the vehicle and crashed. The present invention relates to a board safety device for aerial work platforms that can prevent a large accident in advance.

일반적으로 고소작업차는 다단의 붐이 신장되는 붐대의 선단에 탑승함을 설치하여 가로수의 정비 사업이나 가로등, 신호등, 전신주 등의 보수작업 등에 광범위하게 사용되고 있는 차량을 말하는 것이다.Generally, the aerial work vehicle refers to a vehicle that is widely used in roadside maintenance projects, streetlights, traffic lights, telephone poles, and the like, by installing a boarding box at the tip of a boom where a multistage boom is extended.

이에, 종래에 알려진 고소 작업차의 일예로, 본 출원인이 기출원한 대한민국 특허출원 제2009-89613호의 "고소 작업차용 원형링판을 이용한 탑승함 하중 측정 안전장치"(이하, "종래의 고소 작업차용 탑승함 안전장치"라 한다)를 출원하였다. Therefore, as an example of a conventional aerial work vehicle, "Applicant's patent application No. 2009-89613, the" board load measurement safety device using a circular ring plate for aerial work vehicle "(hereinafter," for conventional aerial work vehicle The boarding vehicle safety device ".

즉, 종래의 고소 작업차용 탑승함 안전장치는, 붐대에 구비된 붐 인출수단과, 최상단의 붐에 고정되는 고정브라켓과 고정브라켓에 연결되고 회전 연결수단을 통해 탑승함과 연결된 각도 변경브라켓을 포함하는 탑승함 연결장치와, 상기 탑승함 연결장치를 구동시키는 유압 구동부를 포함함에 있어서; 상기 회전 연결수단과 탑승함의 사이에는 탑승함의 편중 하중에 대하여 탑승함에 전체적으로 걸리는 하중을 감지하는 둘레에 등간격의 다수로 구비된 로드셀을 포함하는 원형링판 감지수단이 더 구비되어 있으며; 상기 원형링판 감지수단의 변형으로부터 발생되는 각 로드셀의 전기신호를 검출하여 각 로드셀의 변형을 합산하여 탑승함의 하중을 산출 분석한 후 탑승함에 걸리는 하중에 따라 상기 유압 구동부를 제어하여 탑승함 연결장치를 구동시키거나 정지시키는 제어부를 포함한다. That is, the conventional safety box for the aerial work vehicle, the boom take-out means provided in the boom, and the angle change bracket connected to the fixed bracket and the fixed bracket fixed to the boom on the top and connected to the board through the rotary connection means In including a boarding connection device and a hydraulic drive unit for driving the boarding connection device; Between the rotary connection means and the vehicle is further provided with a circular ring plate detecting means including a plurality of load cells with a plurality of equal intervals around the periphery for detecting the load on the board with respect to the unbalanced load of the vehicle; Detect the electric signal of each load cell generated from the deformation of the circular ring plate detection means to calculate the load of the passenger compartment by summing the deformation of each load cell and then control the hydraulic drive unit according to the load on the passenger compartment to connect the boarding device It includes a control unit for driving or stopping.

상기 원형링판 감지수단은, 상기 탑승함의 하부와 회전 연결수단에 다수의 볼트를 통해 고정되는 원형링 몸체와, 원형링 몸체의 둘레 중간에 상,하 함몰부를 통해 변형이 가능하게 함몰되게 구비된 변형 둘레판과, 변형 둘레판의 상부에 등간격의 다수로 구비되어 상기 제어부에 연결되는 로드셀로 구성된다.The circular ring plate detecting means, the deformation is provided to be deformed through the upper and lower depressions in the middle of the circular ring body and the circular ring body which is fixed to the lower portion and the rotational connection means of the vehicle through the circumference of the circular ring body The circumferential plate and the load cell is provided in the upper portion of the modified circumferential plate with a plurality of equal intervals connected to the control unit.

따라서, 상기와 같이 구성된 종래의 탑승함 안전장치는, 탑승함에 균일하중으로 인한 과하중이 걸릴 경우, 또는 탑승함에 편중 하중으로 인한 과하중이 걸릴 경우에 탑승함의 구동을 정지시켜 조치를 취함에 따라 대형 사고를 미연에 예방할 수 있는 장점이 있다.
Therefore, the conventional boarding safety device configured as described above, when the overload due to the uniform load on the boarding, or when the overload due to the unbalanced load on the boarding to take the action by stopping the drive of the boarding There is an advantage that can prevent a large accident in advance.

그런데, 상기와 같이 회전 연결수단과 탑승함의 사이에 원형링판 감지수단이 구비된 고소 작업차를 사용함에 있어서, 탑승함의 길이 방향의 일단부에 외부로 부터 심한 충돌 충격이 가해질 경우에는, 원형링 감지수단을 구성하는 가장 약한 부분인 변형 둘레판이 절단되어 탑승함이 외부로 분리되어 추락되는 대형 사고가 발생되는 문제점을 가지고 있었다. However, when using the aerial work vehicle provided with a circular ring plate detecting means between the rotary connection means and the board as described above, when a severe impact shock is applied from the outside to one end of the board in the longitudinal direction, the circular ring detection Deformation circumference plate that is the weakest part constituting the means has a problem that a large accident that the boarding board is separated and crashed out.

다시말해 상기 원형링판 감지수단을 구성하는 가장 약한 부분인 변형 둘레판은, 회전력에 대한 강도가 부족함에 따라 상술한 바와 같이 탑승함의 일단부에 외부로부터 심한 충격이 가해지게 되면, 상기 변형 둘레판의 중간이 탑승함의 회전력으로 인하여 절단된다. In other words, the deformable circumferential plate, which is the weakest part of the circular ring plate detecting means, is subjected to a severe impact from the outside at one end of the vehicle as described above due to the lack of strength for rotational force. The middle is cut due to the rotational force of the passenger compartment.

그러므로 상술한 바와 같이 원형링판 감지수단을 구성하는 내.외측부가 분리됨으로써, 내측부가 연결된 탑승함이 분리되어 추락되는 대형사고가 발생되는 문제점을 가지고 있었다. Therefore, as described above, by separating the inner and outer parts constituting the circular ring plate detecting means, there was a problem in that a large accident in which the boarding box connected to the inner part is separated and falls.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하고자 발명된 것으로, Thus, the present invention was invented to solve the above problems,

본 발명의 목적은, 탑승함의 길이방향의 일단부에 심한 충돌 충격이 가해져 탑승함의 하중 측정부를 구성하는 내,외륜이 분리되더라도 탑승함이 차량으로부터 분리되는 것을 방지할 수 있는 고소 작업차용 탑승함 안전장치를 제공함에 있다. It is an object of the present invention, a severe crash impact is applied to one end of the board in the longitudinal direction of the vehicle safety compartment that can prevent separation of the vehicle from the vehicle even if the inner and outer rings constituting the load measuring unit of the vehicle is separated In providing a device.

본 발명의 다른 목적은, 탑승함의 일단부에 심한 충돌 충격이 가해져 하중 측정부의 내,외륜이 분리되더라도 탑승함이 회전되는 것을 방지할 수 있도록 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치를 제공함에 있다. Another object of the present invention is to provide a vehicle safety device for the aerial platform that can be prevented from rotating the vehicle even if the inner and outer rings of the load measuring unit is severely impact shock applied to one end of the vehicle.

본 발명의 또 다른 목적은, 탑승함 하판의 강도를 더 보강함으로써 안전장치를 좀 더 견고하게 장착할 수 있는 고소 작업차용 탑승함 안전장치를 제공함에 있다. It is still another object of the present invention to provide a board safety device for a height work vehicle which can be mounted more securely by further strengthening the strength of the lower plate of the board.

본 발명의 또 다른 목적은, 탑승함에서 미세하게 초과되는 균일하중을 초기에 측정할 수 있게 함은 물론, 탑승함에서 한계치를 미세하게 초과하는 편중 하중도 초기에 측정할 수 있도록 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치를 제공함에 있다.
Still another object of the present invention is to enable an initial measurement of evenly exceeded uniform loads in a boarding vehicle, as well as for a high-altitude work vehicle to allow an initial measurement of a partial load exceeding a fine limit in a boarding vehicle. To provide board safeguards.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 회전 연결수단의 웜휠의 상부와 탑승함의 하판 사이에 구비되며, 다수의 외측 볼트를 통해 상기 윔휠의 상부에 고정되는 외륜과, 다수의 내측 볼트를 통해 상기 하판의 하부에 고정되며 하판과 간극을 유지하는 내륜과, 상기 내,외륜 사이의 둘레 공간부에 구비되어 내,외륜을 연결하면서 탑승함의 하중변화를 측정하는 측정부를 포함하는 하중 측정부와; 상기 하중 측정부의 하부와 웜휠의 사이에 구비되어 상기 외측볼트에 의해 고정되는 하부 고정판과, 하부 고정판 중앙에 상부로 돌출되게 구비되며 상부 외주연에는 나사부가 형성된 중심관으로 구성된 하부 고정부와; 상기 하판의 상부 구비되어 상기 내측 볼트에 의해 고정되는 상부 고정판과, 상부 고정판의 중앙에 구비되어 상기 중심관에 상,하로 유동되게 삽입되는 승강관으로 구성된 상부 승강부와; 상기 나사부에 체결되어 상부 승강부의 이탈을 방지하는 너트를; 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object is provided between the upper plate of the worm wheel of the rotary connection means and the lower plate of the boarding box, the outer ring is fixed to the upper portion of the wheel wheel through a plurality of outer bolts, and through a plurality of inner bolts A load measuring unit including an inner ring which is fixed to the lower part of the lower plate and maintains a gap between the lower plate and a measurement unit which is provided in a circumferential space between the inner and outer rings to measure a load change of the boarding while connecting the inner and outer rings; A lower fixing part which is provided between the lower part of the load measuring part and the worm wheel and is fixed by the outer bolt, and is provided to protrude upward in the center of the lower fixing plate and has a screw formed on the upper outer periphery; An upper elevating portion including an upper fixing plate provided at an upper portion of the lower plate and fixed by the inner bolt, and a lifting tube provided at the center of the upper fixing plate and inserted into the center tube to move up and down; A nut which is fastened to the screw part to prevent separation of the upper lifting part; It is characterized by including.

또한 상기 승강관과 하부 고정판에 구비되어 상기 상부 승강부를 승강이 가능하게 하면서 회전을 방지하는 회전 방지부를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the lifting pipe and the lower fixing plate is provided with an anti-rotation part to prevent the rotation while enabling the lifting of the upper lifting portion, characterized in that it further comprises.

또한 상기 회전 방지부는, 상기 하부 고정판의 측부에 상부로 돌출 형성되며 중간에는 상부가 개방된 승강 가이드홈이 형성된 회전방지 브라켓과, 상기 승강관의 측부에 외측으로 돌출되어 상기 승강 가이드홈에 승강 가능하게 삽입되는 회전방지 돌출키를, 포함하는 것을 특징으로 한다. The anti-rotation part may protrude upward from the side of the lower fixing plate, and the anti-rotation bracket having an elevating guide groove having an open upper portion in the middle thereof may protrude outward from the side of the elevating pipe to elevate the elevating guide groove. It characterized in that it comprises a rotation preventing protrusion key, to be inserted.

또한 상기 하판은, 하판의 하면에 더 구비되어 상기 내륜과 간극을 유지하는 하판 보강판을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다. The lower plate may further include a lower plate reinforcement plate further provided on a lower surface of the lower plate to maintain a gap with the inner ring.

또한 상기 너트의 하부에는, 상기 중심관의 나사부 일측에 형성된 수직홈부에 내측 돌기가 삽입되는 로크와셔가 더 관통 구비되는 것을 특징으로 한다. In addition, the lower portion of the nut, characterized in that the lock washer through which the inner projection is inserted into the vertical groove formed on one side of the screw portion of the center tube is further provided.

또한 상기 측정부는, 상기 둘레 공간부에 방사형의 등간격으로 구비되어 내,외륜을 상호 연결하는 다수의 변형 수직판과, 상기 각각의 변형 수직판의 측부에 구비되는 로드셀과; 상기 각각의 로드셀과 연결되어 상기 내륜을 관통하여 내륜의 내부로 인출되는 다수의 신호 출력선을; 포함하는 것을 특징으로 한다. The measuring unit may include: a plurality of deformed vertical plates provided at radial equal intervals in the circumferential space and interconnecting inner and outer rings, and load cells provided at sides of the deformed vertical plates; A plurality of signal output lines connected to the respective load cells and drawn through the inner ring and drawn into the inner ring; It is characterized by including.

또한 상기 변형 수직판은, 중간부 얇아지게 양측에 대칭되게 형성된 반원호면을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the deformed vertical plate, characterized in that it further comprises a semi-circular arc surface formed symmetrically on both sides to thin the middle portion.

또한 상기 변형 수직판은, 상,하 높이가 상기 내,외륜의 높이보다 작게 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the deformed vertical plate is characterized in that the upper, lower height is formed smaller than the height of the inner, outer ring.

또한, 상기 둘레 공간부의 상,하부 내,외측 둘레에는 내,외측 둘레홈이 더 형성되어 있고, 상기 상,하부에 형성된 내,외측 둘레홈에는 상,하로 두개의 공간부 커버둘레판이 삽입 구비되는 것을 특징으로 한다. In addition, inner and outer circumferential grooves are further formed in the upper, lower inner and outer circumferences of the circumferential space portion, and upper and lower inner circumferential grooves of the upper and lower portions are provided with two upper and lower cover circumference plates. It is characterized by.

또한 상기 각 공간부 커버둘레판의 내,외측은 상기 내.외측 둘레홈에 용접부를 통해 상호 일체로 연결되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the inner and outer sides of each of the space around the cover plate is characterized in that the inner and outer peripheral grooves are integrally connected to each other through a welded portion.

상술한 바와 같은 본 발명은, 탑승함의 길이방향의 일단부에 심한 충돌 충격이 가해져 탑승함의 하중 측정부를 구성하는 내,외륜이 분리되더라도 탑승함이 차량으로부터 분리되는 것을 방지함으로써, 탑승함이 추락되는 대형 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention as described above, a severe crash impact is applied to one end of the board in the longitudinal direction, thereby preventing the boarding vehicle from being separated from the vehicle even when the inner and outer rings of the boarding load measuring unit are separated. There is an effect that can prevent a large accident in advance.

또한 탑승함의 일단부에 심한 충돌 충격이 가해져 하중 측정부의 내,외륜이 분리되더라도 탑승함이 회전되는 것을 방지함으로써, 충돌 직후 탑승함이 회전되어 발생되는 사고를 사전에 예방할 수 있는 효과도 있다. In addition, a severe collision impact is applied to one end of the boarding box to prevent the boarding box from being rotated even when the inner and outer rings of the load measuring unit are separated, thereby preventing an accident caused by the boarding box being rotated immediately after the collision.

또한 탑승함의 하판의 강도를 더 보강하여 안전장치를 좀더 견고하게 장착함으로써, 안전성을 좀더 향상시킬 수 있는 효과도 있다. In addition, by further strengthening the strength of the lower plate of the boarding, by mounting the safety device more firmly, there is an effect that can further improve the safety.

또한 탑승함에서 한계치를 미세하게 초과하는 균일하중이 발생될 경우 이를 초기에 측정할 수 있게 함은 물론, 탑승함에서 한계치를 미세하게 초과하는 편하중이 발생될 경우에도 이를 초기에 측정할 수 있도록 함으로써, 탑승함의 초과 균일하중이나 초과 편하중을 초기에 측정하여 신속한 조치를 취할 수 있도록 하는 효과도 있다.
In addition, it is possible to measure the initial load when a uniform load exceeding the threshold is fine in the ship, as well as to measure the initial load even when a load exceeding the threshold is fine in the ship. By doing so, it is also effective to measure the excess uniform load or excess unbalance load of the boarding vessel at an early stage so that quick measures can be taken.

도 1은 본 발명에 따른 탑승함 안전장치가 구비된 고소작업차를 나타낸 측면도.
도 2는 본 발명에 따른 탑승함 안전장치를 포함하는 탑승함을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 요부를 나타낸 확대 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 요부를 나타낸 것으로,
도 4a는 도 3의 A-A선 단면도이고,
도 4b는 도 4a의 B부 확대도이며,
도 4c는 도 4a의 C부 확대도이다.
도 5는 본 발명에 따른 안전장치의 요부를 나타낸 분해 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 하중 측정부를 나타낸 것으로,
도 6a는 분해 사시도이고,
도 6b는 사시도이며,
도 6c는 도 6b의 D-D선 단면도이다.1 is a side view showing an aerial vehicle equipped with a boarding box safety device according to the present invention.
Figure 2 is a perspective view of a boarding box including a boarding box safety device according to the present invention.
Figure 3 is an enlarged perspective view showing the main portion according to the present invention.
4 shows the main part according to the present invention,
4A is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
4B is an enlarged view of a portion B of FIG. 4A,
4C is an enlarged view of portion C of FIG. 4A.
Figure 5 is an exploded perspective view showing the main portion of the safety device according to the present invention.
6 shows a load measuring unit according to the present invention,
6A is an exploded perspective view,
6B is a perspective view,
FIG. 6C is a sectional view taken along the line DD of FIG. 6B.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여, 보다 구체적으로 설명한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 기술사상을 보다 상세하게 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명의 기술사상이 이에 한정되는 것이 아님은 당연하다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in more detail. However, the accompanying drawings are only intended to describe the technical spirit of the present invention in more detail, and the technical spirit of the present invention is not limited thereto.

도 1은 본 발명에 따른 탑승함 안전장치가 구비된 고소작업차를 나타낸 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 탑승함 안전장치를 포함하는 탑승함을 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 요부를 나타낸 확대 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 요부를 나타낸 것으로, 도 4a는 도 3의 A-A선 단면도이고, 도 4b는 도 4a의 B부 확대도이며, 도 4c는 도 4a의 C부 확대도이다. 그리고 도 5는 본 발명에 따른 안전장치의 요부를 나타낸 분해 사시도이다.
1 is a side view showing the aerial work vehicle equipped with a boarding box safety device according to the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a boarding box including a boarding safety device according to the invention, Figure 3 according to the present invention 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3, FIG. 4B is an enlarged view of portion B of FIG. 4A, and FIG. 4C is a portion C of FIG. 4A. It is an enlarged view. And Figure 5 is an exploded perspective view showing the main portion of the safety device according to the present invention.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 고소 작업차용 탑승함 안전장치는, 붐대(6)를 구성하는 다단의 붐(61)을 인출하는 붐 인출수단(7)과, 붐대(6)에 각도 및 회전 변경이 가능하게 탑승함(9)을 연결하는 탑승함 연결장치(8)와, 상기 탑승함 연결장치(8)를 구동시키는 유압 구동부(미도시됨)를 포함하는 고소 작업차에 구비되는 것이다. As shown in the drawings, the vehicle safety box safety device according to the present invention, the boom take-out means 7 for pulling out the multi-stage boom 61 constituting the boom 6, and the angle to the boom 6 And a ship connection device 8 for connecting the ship 9 so that rotation can be changed, and a hydraulic drive unit (not shown) for driving the ship connection device 8. will be.

상기 탑승함 연결장치(8)는, 최상단의 붐(61)에 고정되는 고정브라켓(81)과, 고정브라켓(81)의 전방에 제1 축연결부(84)를 통해 각도 변경이 가능하게 구비되고 상부가 회전 연결수단(83)을 통해 탑승함(9)과 연결된 각도 변경브라켓(82)과, 상기 고정브라켓(81)의 전방과 각도 변경브라켓(82)의 중간에 제2,3 축연결부(86)(87)를 통해 각도 변경이 가능하게 구비된 신축 실린더(85)를 포함한다. 그리고 상기 회전 연결수단(83)은, 상기 탑승함(9)을 회전시키는 것으로 상기 각도 변경브라켓(82)의 상부에서 회전 가능하게 연결되어 있는 웜휠(831)과, 상기 각도 변경브라켓(82)의 상부에 구비되어 유압모터(833)의 구동을 통해 상기 웜휠(831)을 회전시키는 웜(미도시됨)으로 구성되는 것이다.
The boarding connection device 8 is provided with a fixing bracket 81 fixed to the uppermost boom 61 and an angle change through the first shaft connecting portion 84 in front of the fixing bracket 81. The second and third shaft connecting portion (8) in the middle of the angle change bracket 82 and the front and the angle change bracket 82 of the upper bracket is connected to the boarding (9) through the rotation connecting means (83) 86 and 87, expansion cylinder 85 is provided to be able to change the angle. In addition, the rotation connecting means 83, the worm wheel 831 is rotatably connected to the upper portion of the angle change bracket 82 by rotating the vehicle (9), of the angle change bracket 82 Is provided in the upper portion is composed of a worm (not shown) for rotating the worm wheel 831 by driving the hydraulic motor 833.

이에, 본 발명에 따른 고소 작업차용 탑승함 안전장치는, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 회전 연결수단(83)의 웜휠(831)의 상부와 탑승함(9)의 하판(91) 사이에 구비되어 탑승함(9)의 하중 변화를 측정하는 하중 측정부(1)와, 상기 하중 측정부(1)의 하부와 윔휠(831)의 사이에 구비되고 중앙에 중심관(22)이 구비된 하부 고정부(2)와, 상기 하판(91)의 상부 구비되고 중앙에 구비되어 상기 중심관(22)에 상,하로 유동되게 삽입되는 승강관(32)이 구비된 상부 승강부(3)와, 상기 중심관(22)의 상부에 체결되어 상부 승강부(3)의 이탈을 방지하는 너트(4)를 포함한다. Accordingly, the safety device for the aerial work vehicle according to the present invention, as shown in Figure 3 to 5, the upper portion of the worm wheel 831 of the rotary connecting means 83 and the lower plate 91 of the boarding box (9). A load measuring unit 1 provided between the load measuring unit 1 for measuring a change in the load of the vehicle 9 and between the lower portion of the load measuring unit 1 and the wheel 831 and a central tube 22 at the center thereof. An upper elevating portion 3 provided with a lower fixing portion 2 and an elevating pipe 32 provided at an upper portion of the lower plate 91 and provided at the center thereof and inserted into the center tube 22 so as to flow up and down. And a nut 4 fastened to the upper portion of the center tube 22 to prevent the upper lift portion 3 from being separated.

그리고, 상기 하중 측정부(1)는, 로드셀을 이용하여 탑승함(9)의 하중 변화를 측정하는 것으로, 다수의 외측 볼트(B)를 통해 상기 웜휠(831)의 상부에 고정되는 외륜(12)과, 다수의 내측 볼트(B)를 통해 상기 하판(91)의 하부에 고정되며 하판과 간극을 유지하는 내륜(11)과, 상기 내,외륜(11)(12) 사이의 둘레 공간부(122)에 구비되어 내,외륜(11)(12)을 연결하면서 탑승함(9)의 하중변화를 측정하는 측정부(13)를 포함한다. In addition, the load measuring unit 1 measures a change in load of the vehicle 9 by using a load cell, and the outer ring 12 fixed to the upper portion of the worm wheel 831 through a plurality of outer bolts B. ), An inner ring 11 fixed to a lower portion of the lower plate 91 through a plurality of inner bolts B and maintaining a gap with the lower plate, and a circumferential space portion between the inner and outer rings 11 and 12. And a measurement unit 13 provided at 122 to measure the load change of the boarding vehicle 9 while connecting the inner and outer rings 11 and 12.

상기 측정부(13)는, 상기 둘레 공간부(122)에 방사형의 등간격으로 구비되어 내,외륜(11)(12)을 상호 연결하는 다수의 변형 수직판(131)과, 상기 각각의 변형 수직판(131)의 측부에 구비되는 로드셀(14)과, 상기 각각의 로드셀(14)과 연결되어 상기 내륜(11)을 관통하여 내륜(11)의 내부로 인출되는 다수의 신호 출력선(15)을 포함한다.
The measuring unit 13 is provided in the circumferential space portion 122 at radial equal intervals, and a plurality of vertical plates 131 for interconnecting the inner and outer rings 11 and 12, and the respective strains. Load cells 14 provided on the side of the vertical plate 131 and a plurality of signal output lines 15 connected to the respective load cells 14 and penetrating the inner ring 11 to be drawn into the inner ring 11. ).

또한, 상기 하부 고정부(2)는, 하중 측정부(1)의 하부와 웜휠(831)의 사이에 구비되어 상기 외측볼트(B)에 의해 고정되는 하부 고정판(21)과, 하부 고정판(21) 중앙에 상부로 돌출되게 구비되어 상기 하판(91)을 관통하며 상부 외주연에는 상기 너트(4)가 체결되는 나사부(221)가 형성된 상기 중심관(22)을 포함한다. In addition, the lower fixing part 2 is provided between the lower part of the load measuring part 1 and the worm wheel 831 and the lower fixing plate 21 fixed by the outer bolt B and the lower fixing plate 21. The center tube 22 is formed to protrude upward in the center to penetrate the lower plate 91 and the upper outer periphery is formed with a threaded portion 221 to which the nut 4 is fastened.

상기 하부 고정판(21)은, 상기 하중 측정부(1)의 하부와 웜휠(831)의 사이에 고정될 수 있도록 둘레에는 상기 외측볼트(B)가 관통되는 다수의 조립 관통홀(211)이 형성되어 있는 것이다. The lower fixing plate 21 has a plurality of assembling through holes 211 through which the outer bolt B penetrates so as to be fixed between the lower portion of the load measuring part 1 and the worm wheel 831. It is.

상기 중심관(22)은, 상,하부가 개방되어 있는 것으로, 상기 상부 승강부(3)를 지지하는 역할을 하며, 상부에 형성된 나사부(221)에 너트(4)를 체결함으로써, 상부 승강부(3)의 이탈을 방지하는 역할을 하는 것이다.
The center tube 22, the upper and lower portions are open, and serves to support the upper elevating portion 3, by fastening the nut (4) to the screw portion 221 formed on the upper, the elevating portion It serves to prevent the departure of (3).

또한, 상기 상부 승강부(3)는, 상기 탑승함(9) 하판(91)의 상부에 구비되어 상기 내측볼트(B)에 의해 고정되는 상부 고정판(31)과, 상부 고정판(31)의 중앙에 하부로 돌출되어 상기 중심관(22)에 상,하로 유동되게 삽입되는 상기 승강관(32)을 포함한다. In addition, the upper lifting unit 3, the upper fixing plate 31 and the upper fixing plate 31 which is provided at the upper side of the lower plate 91 of the boarding (9) and fixed to the inner bolt (B), the center of the upper fixing plate 31 Protruding downward to the lifting pipe 32 is inserted into the center pipe 22 to be flowed up and down.

상기 상부 고정판(31)은, 상기 내측 볼트(B)를 통해 상기 하판(91)의 상부에 고정될 수 있도록 둘레에 다수의 수직 관통홀(311)이 형성되어 있는 것이다. The upper fixing plate 31 has a plurality of vertical through-holes 311 formed around the bottom plate 91 so as to be fixed to the upper portion of the lower plate 91.

상기 승강관(32)은, 상,하부가 개방되어 있는 것으로, 상기 중심관(22)의 외측에 헐거움끼워맞춤으로 승강이 가능하게 삽입됨으로써, 탑승함(9)이 하중 변화로 인하여 유동되면 이와 연동되어 미세하게 승강되는 것이다. 그리고 상기 승강관(32)이 하부 고정부(2)의 중심관(22)에 삽입된 상태에서, 상기 중심관(22)의 상부에 구비된 나사부(221)에 너트(4)가 체결됨에 따라 승강관(32)의 이탈이 방지된다. 한편 상기 헐거움끼워맞춤의 간극은 너무 좁거나 너무 넓어도 작동에 무리를 줌에 따라 1.0mm 내지 1mm로 하는 것이 바람직하다. 즉 이와 같이 상기 승강관(32)의 내주면과 중심관(22)의 외주면의 사이에 1.0mm 내지 1mm로 간극을 주게 되면 승강관(32)의 승강을 용이하게 함과 동시에 승강관(32)이 전,후 또는 좌우로 유동되는 것을 방지할 수도 있는 것이다. The elevating pipe 32 has an upper and a lower portion open, and is inserted into the outer side of the center tube 22 so that the elevating can be lifted and loosened, so that the boarding vessel 9 flows due to a change in load. Will be lifted finely. In addition, as the nut 4 is fastened to the screw part 221 provided in the upper part of the center tube 22 in the state in which the elevating tube 32 is inserted into the center tube 22 of the lower fixing part 2. Detaching of the elevating pipe 32 is prevented. On the other hand, even if the gap between the loose fit is too narrow or too wide, it is preferable to make 1.0 mm to 1 mm as it imposes a burden on the operation. In other words, if a gap of 1.0 mm to 1 mm is provided between the inner circumferential surface of the elevating pipe 32 and the outer circumferential surface of the center pipe 22, the elevating pipe 32 is easily lifted and the elevating pipe 32 is It may be prevented from flowing before, after or left and right.

따라서 상기 승강 중심관(22)은 상기 하부 고정부(2)를 구성하는 중심관(22)에 삽입된 상태에서, 상기 중심관(22)의 상부에 체결되어 있는 너트(4)를 통해 상부로 이탈되지 않게 구비됨으로써, 탑승함(9)의 길이방향의 일단부에서 심한 충돌 충격이 가해짐으로 인하여 상기 하중 측정부(1)를 구성하는 내,외륜(12)이 분리되더라도 탑승함(9)이 차량으로부터 분리되는 것을 방지하는 역할을 하는 것이다.
Therefore, the elevating center tube 22 is inserted into the center tube 22 constituting the lower fixing part 2 and upwards through the nut 4 fastened to the upper portion of the center tube 22. By being provided so as not to be separated, even if the inner and outer ring 12 constituting the load measuring unit 1 is removed due to the severe impact shock applied to one end in the longitudinal direction of the boarding (9) (9) This is to prevent separation from the vehicle.

또한, 상기 너트(4)는, 상술한 바와 같이 하부 고정부(2)를 구성하는 중심관(22)의 나사부(221)에 체결되어 탑승함(9)의 하판(91)에 고정된 상부 승강부(3)의 이탈을 방지하는 역할을 하는 것으로, 풀림이 방지될 수 있도록 로크와셔(41)와 함께 사용하는 것이 바람직하다. In addition, the nut (4), as described above, is fastened to the screw portion 221 of the center tube 22 constituting the lower fixing portion 2, the upper elevating fixed to the lower plate 91 of the boarding (9) It serves to prevent the detachment of the part 3, it is preferable to use with the lock washer 41 so that loosening can be prevented.

즉 상기 로크와셔(41)는 너트(4)의 하부에 위치되어 너트(4)의 풀림을 방지하는 역할을 하는 것으로, 상기 중심관(22)의 나사부(221) 일측에 형성된 수직홈부에 내측 돌기가 삽입되게 중심관(22)에 삽입 관통되어 장착되는 것이다. 즉 상기 록크와셔(41)는 너트(4)의 풀림을 방지하는 역할을 한다.
That is, the lock washer 41 is located at the lower part of the nut 4 to prevent loosening of the nut 4, and the inner protrusion is formed in a vertical groove formed at one side of the screw part 221 of the center tube 22. Is inserted into the center tube 22 is inserted to be inserted. That is, the lock washer 41 serves to prevent loosening of the nut (4).

또한 상기 탑승함(9)의 하판(91)은, 하판(91)의 하면에 더 구비되어 상기 내륜(11)과 간극(G)을 유지하는 하판 보강판(92)을 더 포함한다. 그리고 상기 하판 보강판(92)은 용접을 통해 하판(91)에 고정되어 있는 것이다. In addition, the lower plate 91 of the passenger board 9 further includes a lower plate reinforcement plate 92 which is further provided on a lower surface of the lower plate 91 to maintain the gap G with the inner ring 11. The lower plate reinforcement plate 92 is fixed to the lower plate 91 by welding.

따라서 상기 하판 보강판(92)을 통해 탑승함(9)의 하판(91) 강도를 더 보강함으로써, 본 발명에 따른 안전장치를 좀 더 견고하게 장착할 수 있는 장점이 있다. Therefore, by further reinforcing the lower plate 91 strength of the boarding box 9 through the lower plate reinforcement plate 92, there is an advantage that can be more firmly mounted the safety device according to the present invention.

이하, 상기와 같이 구성된 안전장치의 작용관계를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the working relationship of the safety device configured as described above is as follows.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 안전장치가 구비된 고소 작업자를 상용함에 있어서, 이동중 또는 작업중 탑승함(9)의 일단부가 외부와 충돌되어 탑승함(9)의 일단부에 심한 충격이 가해지면 탑승함(9)의 전체가 회전된다. As shown in Figures 1 to 5, in the commercial operation of a height-mounted worker equipped with a safety device according to the present invention, one end of the boarding (9) during the movement or operation collide with the outside one end of the boarding (9) When a heavy impact is applied to the entire boarding (9) is rotated.

이와 같이 충돌로 인하여 탑승함(9)의 전체가 회전을 하게 되면, 상기 하중 측정부(1)를 구성하는 가장 약한 부분인 다수의 변형 수직판(131)을 포함하는 측정부(13)가 절단됨으로써, 하중 측정부(1)를 구성하는 내,외륜(12)이 분리된다. 그런데 상기와 같이 하중 측정부(1)를 구성하는 측정부(13)가 절단되어 내,외륜(12)이 분리되더라도 상기 탑승함(9)의 하판(91)에 고정된 상부 승강부(3)의 승강관(32)이 상기 하부 고정부(2)의 중심관(22)에 이탈되지 않고 삽입된 상태를 유지한다. 왜냐하면 상기 상부 승강부(3)의 승강관(32)은 상기 하부 고정부(2)를 구성하는 중심관(22)에 삽입된 상태에서, 상기 중심관(22)의 상부에 체결되어 있는 너트(4)를 통해 상부로 이탈되지 않게 구비됨으로써, 상기 하중 측정부(1)를 구성하는 내,외륜(12)이 분리되더라도 탑승함이 분리되는 것이 방지된다.When the whole of the vehicle 9 is rotated due to the collision as described above, the measuring unit 13 including the plurality of deformation vertical plates 131 which are the weakest parts of the load measuring unit 1 is cut. As a result, the inner and outer rings 12 constituting the load measuring unit 1 are separated. However, even if the measuring unit 13 constituting the load measuring unit 1 is cut as described above, and the inner and outer rings 12 are separated, the upper elevating unit 3 fixed to the lower plate 91 of the vehicle 9. The elevating pipe 32 maintains the inserted state without being separated from the center tube 22 of the lower fixing part 2. Because the elevating pipe 32 of the upper elevating portion 3 is inserted into the central tube 22 constituting the lower fixing portion 2, the nut is fastened to the upper portion of the central tube 22 ( By being provided so as not to be separated upward through 4), even if the inner and outer rings 12 constituting the load measuring unit 1 is separated, the boarding box is prevented from being separated.

따라서 상기 하중 측정부(1)의 내,외륜이 분리되더라도 상부 승강부(3)와 하부 고정부(2)가 상호 연결된 상태를 유지함으로써, 탑승함(9)이 차량으로부터 분리되어 추락되는 대형 사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다. Therefore, even if the inner and outer rings of the load measuring unit 1 are separated, the upper elevating unit 3 and the lower fixing unit 2 remain connected to each other, so that the boarding vehicle 9 is separated from the vehicle and falls. This can be prevented in advance.

본 발명에 따른 고소 작업차용 탑승함 안전장치는, 상기 승강관(32)과 하부 고정판(21)에 구비되어 상기 상부 승강부(3)를 승강이 가능하게 하면서 회전을 방지하는 회전 방지부(5)를 더 포함한다. Board safety device for aerial work vehicle according to the present invention, is provided in the elevating pipe 32 and the lower fixed plate 21, the anti-rotation part 5 to prevent the rotation while enabling the elevating the upper elevating portion (3). It further includes.

상기 회전 방지부(5)는, 상기 하부 고정판(21)의 측부에 상부로 돌출 형성되며 중간에는 상부가 개방된 승강 가이드홈(511)이 형성된 회전방지 브라켓(51)과, 상기 승강관(32)의 측부에 외측으로 돌출되어 상기 승강 가이드홈(511)에 승강 가능하게 삽입되는 회전방지 돌출키(52)를 포함한다. The anti-rotation part 5 is formed to protrude upward from the side of the lower fixing plate 21 and the anti-rotation bracket 51 having an elevating guide groove 511 having an upper portion open in the middle thereof, and the elevating pipe 32. Protruding to the outside of the side) includes an anti-rotation protrusion key 52 is inserted into the elevating guide groove 511 to be elevated.

즉 상기 하부 고정판(21)의 측부에 고정된 회전방지 브라켓(51)의 승강 가이드홈(511)에 상기 승강관(32)의 측부에 돌출 구비된 회전방지 돌출키(52)를 승강이 가능하게 삽입함으로써, 상기 회전방지 브라켓(51)에 회전방지 돌출키(52)를 조립한다. That is, the lifting guide groove 511 of the anti-rotation bracket 51 fixed to the side of the lower fixing plate 21 is inserted into the lifting preventing projection key 52 protruding from the side of the lifting pipe 32 so that the lifting is possible. As a result, the anti-rotation protrusion key 52 is assembled to the anti-rotation bracket 51.

따라서 이동중 또는 작업중 탑승함의 일단부에 심한 충돌 충격이 가해져 상기 하중 측정부(1)의 내,외륜(11)(12)이 분리되더라도 탑승함(9)이 회전되는 것을 방지할 수 있는 것이다. 그러므로 충돌 직후 탑승함(9)이 회전되어 발생되는 인명 사고를 사전에 예방할 수 있는 장점도 있다. Therefore, a severe impact shock is applied to one end of the vehicle during the movement or operation, even if the inner and outer rings 11 and 12 of the load measuring unit 1 are separated, thereby preventing the vehicle 9 from rotating. Therefore, there is also an advantage that can prevent in advance the human accident caused by the ship 9 is rotated immediately after the collision.

아울러 상기 상부 승강부(3)를 구성하는 승강관(32)의 측부에 구비된 회전방지 돌출키(52)는, 상부 고정판(31)의 둘레 형성된 하나의 수직 관통홀(311)과 일치하는 위치에 형성되어 있는 것이다. 또한 상기 하부 고정부(2)를 구성하는 하부 고정판(21)에 구비된 회전방지 브라켓(51)의 승강 가이드홈(511)도, 상기 하부 고정판(21)의 둘레에 형성된 하나의 조립 관통홀(211)과 일치하는 위치에 형성되어 있는 것이다. 그러므로 상기 상부 승강부(3)를 하부 고정부(2)에 조립할 경우에 상기 상부 고정판(31)에 형성된 하나의 수직 관통홀(311)과 상기 하부 고정판(21)에 형성되 하나의 수직 관통홀(311)을 일치 시키는 과정만을 통해 상부 승강부(3)의 회전방지 돌출키(52)를 하부 고정부(2)의 승강 가리드홈(511)에 용이하게 조립할 수 있는 것이다. 따라서 상부 승강부(3)와 하부 고정부(2)의 조립시 작업효율을 향상시킬 수 있는 장점도 있다. In addition, the anti-rotation protrusion key 52 provided on the side of the elevating pipe 32 constituting the upper elevating portion 3 is a position corresponding to one vertical through hole 311 formed around the upper fixing plate 31. It is formed in. In addition, the elevating guide groove 511 of the anti-rotation bracket 51 provided in the lower fixing plate 21 constituting the lower fixing part 2 also has one assembly through hole formed around the lower fixing plate 21. It is formed at the position corresponding to 211). Therefore, when assembling the upper lifting unit 3 to the lower fixing unit 2, one vertical through hole 311 formed in the upper fixing plate 31 and one vertical through hole formed in the lower fixing plate 21 are included. It is possible to easily assemble the anti-rotation protruding key 52 of the upper elevating portion 3 to the elevating shield groove 511 of the lower fixing portion 2 only by matching the 311). Therefore, there is also an advantage that can improve the work efficiency when assembling the upper lifting portion (3) and the lower fixing portion (2).

한편, 본 발명에 따른 하중 측정부를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다. On the other hand, the load measuring unit according to the present invention will be described in more detail as follows.

도 6은 본 발명에 따른 하중 측정부를 나타낸 것으로, 도 6a는 분해 사시도이고, 도 6b는 사시도이며, 도 6c는 도 6b의 D-D선 단면도이다.6 is a load measuring part according to the present invention. FIG. 6A is an exploded perspective view, FIG. 6B is a perspective view, and FIG. 6C is a sectional view taken along the line D-D of FIG. 6B.

이에, 상기 하중 측정부(1)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 웜휠(831)의 상부와 탑승함(9)의 하판(91) 사이에 구비되는 것이다. 즉 상술한 바와 같이 상기 하중 측정부(1)는, 내,외륜(12)의 사이에 구비된 탑승함의 하중 변화를 측정하는 측정부(13)를 포함하는 것으로, 이 측정부(13)는, 상기 둘레 공간부(122)에 방사형의 등간격으로 구비되어 내,외륜(12)을 상호 연결하는 다수의 변형 수직판(131)과, 상기 각각의 변형 수직판(131)의 측부에 구비되는 로드셀(14)과, 상기 각각의 로드셀(14)과 연결되어 상기 내륜(11)을 관통하여 내륜(11)의 내부로 인출되는 다수의 신호 출력선(15)을 포함한다. Thus, as shown in Figure 6, the load measuring unit 1 is provided between the upper portion of the worm wheel 831 and the lower plate 91 of the boarding (9). That is, as mentioned above, the load measuring part 1 includes the measuring part 13 which measures the load change of the boarding board provided between the inner and outer ring 12, The measuring part 13, The circumferential space portion 122 is provided with radial equal intervals and a plurality of deformed vertical plate 131 for interconnecting the inner and outer rings 12, and a load cell provided on the side of each of the deformed vertical plate 131 14 and a plurality of signal output lines 15 connected to the respective load cells 14 and penetrating the inner ring 11 to be drawn into the inner ring 11.

한편 본 발명에 따른 안전장치가 구비된 고소 작업차는, 상기 각각의 변형 수직판(131)의 변형에 의해 각 로드셀(14)에서 출력되는 변형 전기신호를 검출함에 따라 각 로드셀의 변형을 합산하여 탑승함(9)의 하중을 산출 분석한 후 탑승함(9)에 걸리는 하중에 따라 상기 유압 구동부를 제어하여 탑승함 연결장치(8)를 구동시키거나 정지시키는 제어부(미도시됨)를 포함한다. Meanwhile, the aerial work vehicle equipped with the safety device according to the present invention detects a modified electric signal output from each load cell 14 by the deformation of each of the deformed vertical plates 131, and adds the deformation of each load cell to add up the boarding. After calculating and analyzing the load of the box (9) includes a control unit (not shown) for driving or stopping the board connection device 8 by controlling the hydraulic drive in accordance with the load on the board (9).

상기 제어부는, 탑승함에 걸리는 하중이 제어부에 기 입력된 탑승함 하중 한계치를 초과하여 과부하 상태이면 상기 유압 구동부로 탑승함 연결장치(8)의 구동 정지신호를 출력하여 탑승함 연결장치(8)의 구동을 정지시키는 역할을 하는 것이다. 그리고 상기 제어부에 기 입력되는 탑승함(9)의 하중 한계치는, 별도의 입력부(미도시됨)를 통해 입력된 것으로 많은 실험을 걸친 경험치로 설정되어 입력되는 것이다. The control unit outputs a driving stop signal of the boarding connection device 8 to the hydraulic drive unit when the load applied to the boarding load exceeds the boarding load limit value previously input to the control unit. It is to stop driving. In addition, the load limit value of the boarding box 9 previously input to the control unit is input through a separate input unit (not shown), and is set as an input value through many experiments.

또한, 상기 하중 측정부(1)를 구성하는 상기 내륜(11)은, 사각의 단면에 원형링의 형상으로 구성되어 상기 탑승함(9)의 하판(91)에 다수의 볼트(B)의 체결을 통해 고정되는 것으로, 둘레에는 다수의 수직 탭홀(111)이 형성되어 있는 것이다. 따라서 상기 탑승함(9)을 구성하는 하판(91)에도 상기 수직 탭홀(111)과 상응되는 위치에 다수의 조립홀이 형성되어 있는 것이다. 그러므로 상기 다수의 볼트(B)는 하판(91)의 상부에서 하부로 관통되어 상기 수직 탭홀(111)들에 체결됨으로써, 상기 내륜(11)을 탑승함(9)의 하면과 간극(G)을 두고 고정하는 것이다. 그리고 상기 간극(G)은, 상기 각각의 변형 수직판(131)의 변형에 영향을 주지 않도록 구비되는 것으로 약 2mm 정도의 상하 틈을 유지하는 것이 바람직하다. 즉 상기 간극(G)을 줌으로써 각각의 변형 수직판(131)이 탑승함(9)에 걸리는 균일하중 또는 편하중에 따라 변형됨으로써, 각 변형 수직판(131)에 구비된 각각의 로드셀(14)에서 하중을 감지하게 되는 것이다.
In addition, the inner ring 11 constituting the load measuring unit 1 is configured in the shape of a circular ring in a rectangular cross section to fasten a plurality of bolts B to the lower plate 91 of the boarding box 9. It is fixed through, a plurality of vertical tab holes 111 is formed in the periphery. Therefore, a plurality of assembling holes are formed in a position corresponding to the vertical tap hole 111 in the lower plate 91 constituting the boarding box 9. Therefore, the plurality of bolts B are penetrated from the upper part of the lower plate 91 to the lower part and fastened to the vertical tap holes 111, thereby forming a gap G between the lower surface of the inner ring 11 and the lower surface 9. It is fixed. In addition, the gap G is provided so as not to affect the deformation of each of the deformable vertical plates 131, and it is preferable to maintain a vertical gap of about 2 mm. That is, by deforming the respective vertical plates 131 by the uniform load or the unloaded load on the boarding 9 by giving the gap (G), in each load cell 14 provided in each modified vertical plate 131 The load will be detected.

또한, 상기 하중 측정부(1)를 구성하는 상기 외륜(12)은, 사각의 단면에 원형링의 형상으로 구성되어 상기 회전 연결수단(83)을 구성하며 탑승함(9)을 회전시키는 역할을 하는 웜휠(831)의 상부에 다수의 외측 볼트(B)에 의해 고정되는 것으로, 둘레에는 다수의 수직 조립홀(121)이 형성되어 있는 것이다. 따라서 상기 웜휠(831)에도 상기 수직 조립홀(121)과 상응되는 위치에 다수의 탭홀(T)이 형성되어 있는 것이다. 그러므로 상기 다수의 볼트(B)는 외륜(12)의 상부에서 하부로 관통되어 상기 탭홀(T)에 체결됨으로써, 상기 외륜(12)을 웜휠(831)의 상부에 고정시키는 것이다. 그리고 상기 외륜(12)의 내경은 상기 내륜(11)의 외경보다 크게 형성되어 있음에 따라, 상술한 바와 같이 내륜(11)의 외주연과 내륜(11)의 내주연의 사이에는 둘레 공간부(122)가 형성되는 것이다. In addition, the outer ring 12 constituting the load measuring unit 1 is configured in the shape of a circular ring in the cross-section of the square constitutes the rotation connecting means 83 serves to rotate the boarding (9). The upper portion of the worm wheel 831 is fixed by a plurality of outer bolts (B), a plurality of vertical assembly holes 121 is formed in the circumference. Therefore, the worm wheel 831 is also formed with a plurality of tab holes (T) in the position corresponding to the vertical assembly hole 121. Therefore, the plurality of bolts B are penetrated from the upper part of the outer ring 12 to the lower part and fastened to the tab hole T, thereby fixing the outer ring 12 to the upper part of the worm wheel 831. Since the inner diameter of the outer ring 12 is formed to be larger than the outer diameter of the inner ring 11, the circumferential space portion is formed between the outer circumference of the inner ring 11 and the inner circumference of the inner ring 11 as described above. 122) is formed.

또한, 상기 하중 측정부(1)를 구성하는 변형 수직판(131)은, 상기 둘레 공간부(122)에 방사형의 등간격으로 다수가 구비되는 것으로, 내,외륜(12)과 일체로 형성되어 내륜(11)의 상부에서 하중이나 편하중을 받게 되면 각각이 별개로 변형되게 구성되는 것이다. 즉 상기 변형 수직판(131)은, 수가 많을수록 탑승함(9)에 걸리는 하중이나 편하중을 정밀하게 측정할 수 있는데, 첨부된 도면에서는 8개가 구비되어 있는 상태를 도시하였다. 따라서 상기 변형 수직판(131)이 얇은 판으로 구성됨으로써, 탑승함(9)에서 한계치를 미세하게 초과하는 균일하중이나 한계치를 미세하게 초과하는 편하중이 걸릴 경우에 상기 변형 수직판(131)의 변형이 크게 생기게 된다. 그러므로 상기 변형 수직판(131)의 측부에 장착된 로드셀(14)에서는 탑승함의 미세한 하중 변화도 정밀하게 측정이 가능하다. 그래서 탑승함(9)에 걸리는 한계치를 미세하게 초과하는 균일하중이나 한계치를 미세하게 초과하는 편하중을 초기에 신속히 측정하여 신속한 조치를 취할 수 있는 장점이 있다. The deformed vertical plate 131 constituting the load measuring unit 1 is provided with a plurality of radially equidistant intervals in the circumferential space 122, and is integrally formed with the inner and outer rings 12. Receiving a load or an unbalanced load at the top of the inner ring 11 is to be configured to deform each separately. That is, the more the number of the deformation vertical plate 131, the load or bias load on the boarding 9 can be precisely measured. In the accompanying drawings, eight are shown. Therefore, the deformed vertical plate 131 is composed of a thin plate, so that in the case of the uniform load exceeding the limit value finely in the passenger compartment 9 or the unbalanced load exceeding the limit value finely in the boarding (9) There is a great deal of deformation. Therefore, in the load cell 14 mounted on the side of the deformed vertical plate 131, it is possible to precisely measure the minute load change of the passenger compartment. Therefore, there is an advantage in that it is possible to quickly measure the uniform load exceeding the threshold value of the boarding box 9 or the lateral load finely exceeding the threshold value at an early stage.

상기 변형 수직판(13)은, 중간부가 얇아지게 양측에 대칭되게 형성된 반원호면(132)을 더 포함한다. 따라서 상기 중간부의 얇은 부분에 상기 로드셀(14)을 장착함으로써 미세한 하중 변화의 측정을 가능하다. 아울러 상기 양측의 반원호면(132)을 통해 변형 수직판(131)과 내,외륜(12)의 연결부분을 보강함으로써 내구성을 향상시킬 수 있는 장점도 있다. The deformed vertical plate 13 further includes a semicircular arc surface 132 formed symmetrically on both sides such that the middle portion thereof becomes thinner. Therefore, by mounting the load cell 14 in the thin portion of the intermediate portion it is possible to measure the minute load change. In addition, through the semi-circular arc surface 132 of the both sides there is also an advantage to improve the durability by reinforcing the connection portion of the deformation vertical plate 131 and the inner, outer ring 12.

상기 변형 수직판(13)은, 상,하 높이가 상기 내,외륜(12)의 높이보다 작게 형성되는 것이다. 따라서 변형 수직판의 높이를 낮게 함에 따라 변형 수직판(131)의 단면적을 줄임으로써, 미세한 하중 변화를 좀 더 정밀하게 측정할 수 있는 것이다. 아울러 상기 변형 수직판(131)의 높이를 줄임으로써 변형 수직판(131)의 상부 또는 하부에 상기 신호 출력선(15)이 통과되는 충분한 통과 공간을 제공할 수도 있는 것이다.
The deformed vertical plate 13 is formed so that the upper and lower heights are smaller than the height of the inner and outer rings 12. Therefore, by reducing the height of the deformed vertical plate by reducing the cross-sectional area of the deformed vertical plate 131, it is possible to measure the minute load change more precisely. In addition, it is possible to provide a sufficient passage space through which the signal output line 15 passes through the upper or lower portion of the deformable vertical plate 131 by reducing the height of the deformed vertical plate 131.

또한, 상기 하중 측정부(1)를 구성하는 상기 로드셀(14)은, 각각의 변형 수직판(131)에 측부에 장착되는 것으로, 탑승함(9)에서 한계치를 미세하게 초과하는 균일하중이나 한계치를 미세하게 초과하는 편하중이 걸리게 되면 상기 변형 수직판(131)의 변형이 크게 일어나게 됨으로써, 각각 로드셀(14)은 탑승함(9)의 하중 변화에 따라 민감하게 변형된다. 그리고 상기 신호 출력선(15)은, 상기 각각의 로드셀(14)에 연결되어 고소 작업차에 구비된 상기 제어부에 연결된다. 그리고 각각의 로드셀(14)은 접착제 등의 고정수단을 통해 고정되어 있는 것이다. In addition, the load cell 14 constituting the load measuring unit 1 is mounted on each side of each of the deformation vertical plate 131, uniform load or limit value slightly exceeding the limit value in the boarding (9) When a load exceeding a minute is slightly applied, the deformation of the deformed vertical plate 131 occurs largely, so that each load cell 14 is sensitively deformed according to the load change of the boarding vehicle 9. The signal output line 15 is connected to each of the load cells 14 and to the control unit provided in the aerial work vehicle. Each load cell 14 is fixed through fixing means such as adhesive.

한편 상기 로드셀(14)은, 탑승함(9)의 하중 변화에 따른 누름 변화에 의해 변형을 일으키게 되면 변형에 따른 전기신호를 출력하는 것으로, 스트레인게이지를 이용한 로드셀이나 압전소자를 이용한 로드셀 등이 알려져 있다. 그런데 상기 로드셀의 구성은 이미 널리 알려진 것으로 이하 설명함에 있어서 로드셀의 구체적이 설명은 생략하기로 한다. 또한 상기 첨부된 도면에서는 각 로드셀(14)에 연결되는 각각의 신호 출력선의 도시는 생략하였다. On the other hand, the load cell 14 outputs an electrical signal according to the deformation when the deformation occurs due to the change in pressure caused by the change in the load of the boarding vessel 9, and a load cell using a strain gauge or a load cell using a piezoelectric element is known. have. By the way, the configuration of the load cell is already well known in the following description will be omitted a detailed description of the load cell. In addition, in the accompanying drawings, illustration of each signal output line connected to each load cell 14 is omitted.

따라서 상기 제어부에서는 각각의 로드셀(14)에 출력되는 변형 전기신호을 입력받아 변형을 합산하여 탑승함(9)의 하중을 산출 분석함으로써, 탑승함에 걸리는 전체 하중을 정밀하게 검출할 수 있는 것이다. Therefore, the control unit receives the modified electric signal output to each load cell 14, calculates and analyzes the load of the boarding vehicle 9 by summing up the deformation, thereby accurately detecting the total load on the boarding board.

그러므로 탑승함(9)에서 초과되는 균일 하중이나, 특히 초과되는 편하중이 걸릴 경우에는, 제어부의 구동신호에 따라 유압 구동부에서는 비례제어밸브를 차단하여 탑승함 연결장치(8)의 구동을 정지시키고 신속한 조치를 취함으로써, 대형 사고를 미연에 예방할 수 있는 것이다.Therefore, in the event that the uniform load exceeded in the boarding 9 or in particular the excessive load is exceeded, the hydraulic drive unit shuts off the proportional control valve in accordance with the driving signal of the control unit to stop driving of the boarding connection device 8. By taking prompt action, large accidents can be prevented beforehand.

또한, 본 발명에 따른 하중 측정부(1)는, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 둘레 공간부(122)의 상,하부 내,외측 둘레에 내,외측 둘레홈(16)(17)이 더 형성되어 있고, 상기 상,하부에 형성된 내,외측 둘레홈(16)(17)에는 상,하로 두개의 공간부 커버둘레판(18)이 삽입 구비되는 것이다. In addition, the load measuring unit 1 according to the present invention, as shown in Figure 4 and 6, the inner, outer peripheral grooves 16 ( 17 is further formed, and the inner and outer peripheral grooves 16 and 17 formed in the upper and lower portions are provided with two space part cover circumferential plates 18 inserted upward and downward.

그리고 상기 각 공간부 커버둘레판(18)의 내,외측은 상기 내,외측 둘레홈(16)(17)에 용접부(19)를 통해 상호 일체로 연결됨으로써, 상기 둘레 공간부(122)를 상,하로 막는 각 공간부 커버둘레판(18)을 견고하게 일체로 고정할 수 있는 것이다. The inner and outer sides of each of the space cover circumference plates 18 are integrally connected to the inner and outer circumferential grooves 16 and 17 by a welding unit 19 to thereby form the circumferential space 122. Can be fixed firmly integrally to each space cover circumference plate 18 to be blocked.

따라서, 둘레 공간부의 상,하부를 보강하여 탑승함(9)이 회전되는 과정에서 비틀림 하중을 상쇄시킴으로써, 장치의 수명을 장기간 동안 연장할 수 있는 장점도 있다.
Therefore, by reinforcing the upper and lower portions of the circumferential space to offset the torsional load in the course of the rotation of the passenger compartment 9, there is an advantage that can extend the life of the device for a long time.

이상에서 본 발명에 의한 고소 작업차용 탑승함 안전장치를 구체적으로 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시양태를 기재한 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의해서 그 범위가 결정되어지고 한정되어진다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 명세서에 기재내용에 의하여 다양한 변형 및 모방을 행할 수 있는 것이나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어난 것이 아님은 명백하다고 할 것이다.
In the above, but specifically described the safety device for the aerial work vehicle board according to the present invention, which is described only the most preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited thereto, and according to the appended claims Range is determined and defined. In addition, any one of ordinary skill in the art can make various modifications and imitations according to the description in the specification of the present invention, but it will be apparent that this is also outside the scope of the present invention.

1 : 하중 측정부
11 : 내륜
111 : 수직 탭홀
12 : 외륜
121 : 수직 조립홀, 122 : 둘레 공간부
13 : 측정부
131 : 변형 수직판, 132 : 반원호면
14 : 로드셀
15 : 신호 출력선
16 : 내측 둘레홈
17 : 외측 둘레홈
18 : 공간부 커버둘레판
19 : 용접부
2 : 하부 고정부
21 : 하부 고정판
211 : 조립 관통홀
22 : 중심관
221 : 나사부
3 : 상부 승강부
31 : 상부 고정판
311 : 수직 관통홀
32 : 승강관
4 : 너트
41 : 로크와셔
5 : 회전 방지부
51 : 회전방지 브라켓
511 : 승강 가이드홈
52 : 회전방지 돌출키
6 : 붐대
61 : 붐
7 : 붐 인출수단
8 : 탑승함 연결장치
81 : 고정브라켓
82 : 각도 변경브라켓
83 : 회전 연결수단
831 : 웜휠, 833 : 유압모터
84 : 제1 축연결부
85 : 신축 실린더
86 : 제2 축연결부
87 : 제3 축연결부
9 : 탑승함
91 : 하판
92 : 하판 보강판1: load measuring unit
11: inner ring
111: vertical tap hole
12: paddle
121: vertical assembly hole, 122: peripheral space
13 measuring unit
131: deformed vertical plate, 132: semicircular arc surface
14: load cell
15: signal output line
16: inner circumferential groove
17: outer peripheral groove
18: space cover circumference
19: welding part
2: lower fixing part
21: lower fixing plate
211: assembly through hole
22: center tube
221 screw thread
3: upper lifting part
31: upper fixing plate
311: vertical through hole
32: lifting pipe
4: Nut
41: lock washer
5: anti-rotation part
51: anti-rotation bracket
511: lifting guide groove
52: anti-rotation protrusion key
6: boom stand
61: boom
7: boom withdrawal means
8: boarding device connection
81: fixing bracket
82: angle change bracket
83: rotational connection means
831: worm wheel, 833: hydraulic motor
84: first shaft connection
85: expansion cylinder
86: second shaft connection
87: third shaft connection
9: boarding
91: bottom plate
92: lower plate reinforcement plate

Claims (10)

회전 연결수단(83)의 웜휠(831)의 상부와 탑승함(9)의 하판(91) 사이에 구비되며, 다수의 외측 볼트(B)를 통해 상기 윔휠(831)의 상부에 고정되는 외륜(12)과, 다수의 내측 볼트를 통해 상기 하판(91)의 하부에 고정되며 하판(91)과 간극을 유지하는 내륜(11)과, 상기 내,외륜 사이의 둘레 공간부(122)에 구비되어 내,외륜을 연결하면서 탑승함(9)의 하중변화를 측정하는 측정부(13)를 포함하는 하중 측정부(1)와;
상기 하중 측정부(1)의 하부와 웜휠(831)의 사이에 구비되어 상기 외측볼트(B)에 의해 고정되는 하부 고정판(21)과, 하부 고정판(21) 중앙에 상부로 돌출되게 구비되며 상부 외주연에는 나사부(221)가 형성된 중심관(22)으로 구성된 하부 고정부(2)와;
상기 하판(91)의 상부 구비되어 상기 내측 볼트(B)에 의해 고정되는 상부 고정판(31)과, 상부 고정판(31)의 중앙에 구비되어 상기 중심관(22)에 상,하로 유동되게 삽입되는 승강관(32)으로 구성된 상부 승강부(3)와;
상기 나사부(221)에 체결되어 상부 승강부(3)의 이탈을 방지하는 너트(4)를;
포함하는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.
The outer ring is provided between the upper portion of the worm wheel 831 of the rotary connecting means 83 and the lower plate 91 of the boarding box 9 and is fixed to the upper portion of the wheel wheel 831 through a plurality of outer bolts B. 12) and the inner ring 11 which is fixed to the lower portion of the lower plate 91 through a plurality of inner bolts and maintains a gap with the lower plate 91, and is provided in the circumferential space portion 122 between the inner and outer rings. A load measuring unit 1 including a measuring unit 13 measuring a load change of the boarding unit 9 while connecting the inner and outer rings;
The lower fixing plate 21 is provided between the lower portion of the load measuring unit 1 and the worm wheel 831 is fixed by the outer bolt (B), and provided to protrude upward in the center of the lower fixing plate 21 A lower fixing part 2 composed of a central tube 22 having a threaded part 221 formed on an outer circumference thereof;
An upper fixing plate 31 provided at an upper portion of the lower plate 91 and fixed by the inner bolt B, and provided at the center of the upper fixing plate 31 to be inserted into the center tube 22 so as to flow up and down. An upper elevating portion 3 composed of elevating pipes 32;
A nut (4) fastened to the screw portion (221) to prevent separation of the upper lifting portion (3);
Board safety device for aerial work, characterized in that it comprises a.
제1항에 있어서,
상기 승강관(32)과 하부 고정판(21)에 구비되어 상기 상부 승강부(3)를 승강이 가능하게 하면서 회전을 방지하는 회전 방지부(5)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.
The method of claim 1,
The anti-rotation part 5 provided in the elevating pipe 32 and the lower fixing plate 21 to prevent the rotation while allowing the upper elevating portion 3 to elevate,
Aerial work vehicle safety box, characterized in that it further comprises.
제2항에 있어서,
상기 회전 방지부(5)는,
상기 하부 고정판(21)의 측부에 상부로 돌출 형성되며 중간에는 상부가 개방된 승강 가이드홈(511)이 형성된 회전방지 브라켓(51)과,
상기 승강관(32)의 측부에 외측으로 돌출되어 상기 승강 가이드홈(511)에 승강 가능하게 삽입되는 회전방지 돌출키(52)를,
포함하는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.
The method of claim 2,
The rotation prevention part 5,
An anti-rotation bracket 51 having a lifting guide groove 511 formed at an upper side thereof and protruding upward at a side of the lower fixing plate 21;
The anti-rotation protrusion key 52 which protrudes outward on the side of the elevating pipe 32 is inserted into the elevating guide groove 511 so as to elevate.
Board safety device for aerial work, characterized in that it comprises a.
제1항에 있어서, 상기 하판(91)은,
하판(91)의 하면에 더 구비되어 상기 내륜(11)과 간극을 유지하는 하판 보강판(92)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.
The method of claim 1, wherein the lower plate 91,
The lower plate reinforcing plate 92 is further provided on the lower surface of the lower plate 91 to maintain a gap with the inner ring 11.
Aerial work vehicle safety box, characterized in that it further comprises.
제1항에 있어서, 상기 너트(4)의 하부에는,
상기 중심관(22)의 나사부(221) 일측에 형성된 수직홈부에 내측 돌기가 삽입되는 로크와셔(41)가 더 관통 구비되는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.
The lower portion of the nut (4) according to claim 1,
Locker washer safety device, characterized in that the lock washer 41 is further provided with the inner projection is inserted into the vertical groove formed on one side of the screw portion (221) of the center tube (22).
제1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 측정부(13)는,
상기 둘레 공간부(122)에 방사형의 등간격으로 구비되어 내,외륜(12)을 상호 연결하는 다수의 변형 수직판(131)과,
상기 각각의 변형 수직판(131)의 측부에 구비되는 로드셀(14)과;
상기 각각의 로드셀(14)과 연결되어 상기 내륜(11)을 관통하여 내륜(11)의 내부로 인출되는 다수의 신호 출력선(15)을;
포함하는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.
The method according to any one of claims 1 to 5,
The measuring unit 13,
A plurality of deformed vertical plates 131 provided at radial intervals in the circumferential space 122 and interconnecting the inner and outer rings 12;
A load cell 14 provided at a side of each of the deformed vertical plates 131;
A plurality of signal output lines 15 connected to the respective load cells 14 and penetrating the inner ring 11 to be drawn into the inner ring 11;
Board safety device for aerial work, characterized in that it comprises a.
제6항에 있어서,
상기 변형 수직판(131)은,
중간부 얇아지게 양측에 대칭되게 형성된 반원호면(132)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.
The method of claim 6,
The deformed vertical plate 131,
Semi-circular arc surface 132 formed symmetrically on both sides to thin the middle portion,
Aerial work vehicle safety box, characterized in that it further comprises.
제6항에 있어서,
상기 변형 수직판(131)은,
상,하 높이가 상기 내,외륜(12)의 높이보다 작게 형성되는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.
The method of claim 6,
The deformed vertical plate 131,
High and low height board safety device, characterized in that the height is formed smaller than the height of the inner, outer ring (12).
제6항에 있어서,
상기 둘레 공간부(122)의 상,하부 내,외측 둘레에는 내,외측 둘레홈(16)(17)이 더 형성되어 있고,
상기 상,하부에 형성된 내,외측 둘레홈(16)(17)에는 상,하로 두개의 공간부 커버둘레판(18)이 삽입 구비되는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.
The method of claim 6,
Inner and outer circumferential grooves 16 and 17 are further formed at upper and lower inner and outer circumferences of the circumferential space 122.
The upper and lower inner and outer circumferential groove (16) (17) formed in the upper and lower two space cover circumferential plate 18 is inserted, characterized in that the safety of the boarding vehicle safety device.
제9항에 있어서,
상기 각 공간부 커버둘레판(18)의 내,외측은 상기 내.외측 둘레홈(16)(17)에용접부(19)를 통해 상호 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 고소 작업차용 탑승함 안전장치.10. The method of claim 9,
The interior and exterior of each of the space cover circumference plate 18 is connected to the inner and outer circumferential grooves 16, 17 through the welding portion 19, the passenger compartment safety device for aerial work, characterized in that .
KR1020100140138A 2010-12-31 2010-12-31 Safety apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle KR101187208B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100140138A KR101187208B1 (en) 2010-12-31 2010-12-31 Safety apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100140138A KR101187208B1 (en) 2010-12-31 2010-12-31 Safety apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120077988A true KR20120077988A (en) 2012-07-10
KR101187208B1 KR101187208B1 (en) 2012-10-02

Family

ID=46711398

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100140138A KR101187208B1 (en) 2010-12-31 2010-12-31 Safety apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101187208B1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103496623A (en) * 2013-09-24 2014-01-08 常熟市永固起重设备安装工程有限公司 Lifting frame with protective cover
KR101478724B1 (en) * 2013-06-13 2015-01-05 주식회사 호룡 Connection apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle
KR101488728B1 (en) * 2013-05-10 2015-02-04 주식회사 호룡 Insulation apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle
KR102050022B1 (en) * 2019-05-09 2019-11-28 오철규 Load cell device for correcting eccentric force
KR102652228B1 (en) 2023-04-12 2024-03-29 김상인 A cushion device for a riding basket of a high-place working vehicle

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240079808A (en) 2022-11-29 2024-06-05 주식회사 지톤그룹 Aerial Work Vehicle Boarding Box 2-Axis Leveling Device

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11211543A (en) * 1998-01-29 1999-08-06 Bridgestone Corp Overload prevention device for load cell

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101488728B1 (en) * 2013-05-10 2015-02-04 주식회사 호룡 Insulation apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle
KR101478724B1 (en) * 2013-06-13 2015-01-05 주식회사 호룡 Connection apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle
CN103496623A (en) * 2013-09-24 2014-01-08 常熟市永固起重设备安装工程有限公司 Lifting frame with protective cover
KR102050022B1 (en) * 2019-05-09 2019-11-28 오철규 Load cell device for correcting eccentric force
KR102652228B1 (en) 2023-04-12 2024-03-29 김상인 A cushion device for a riding basket of a high-place working vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR101187208B1 (en) 2012-10-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101187208B1 (en) Safety apparatus for a riding basket of a high-place working vehicle
CN112924073B (en) Strain type bolt pretightening force gasket sensor based on cantilever structure increase deformation
EP2464590A2 (en) Tower erection lift kit tools
JP5483912B2 (en) Pile locking device and pile locking method
WO2021128797A1 (en) Sensor assembly, acting force measurement device and engineering machinery
CN105329048A (en) Emergency safety device for car tire explosion
KR101105740B1 (en) The boarding car load measurement safty device use round shape ring plate for a high place work vehicle
KR20120077990A (en) Apparatus for measuring load of a riding basket using a load cell in a high - place working vehicle
CN204186057U (en) Hydraulic jacking automatic alarm material platform
CN202614432U (en) Axial force sensor
CN205719775U (en) A kind of device for detecting railing horizontal thrust
CN214702480U (en) Weighing module reaches weighing system including it
KR101186357B1 (en) Load measuring device for basket of high place operation car having improved durability
CN203639956U (en) Combined high-strain test hammer
CN205652980U (en) Elevator returns rope sheave group
KR20130005041A (en) Spinning course control method of laundry machine
CN210304085U (en) Sieve plate leakage alarm system
CN103552943B (en) Fall and the safety device of hypsokinesis for preventing high pedestal jib crane jib
KR20110032221A (en) The boarding car load measurement safty device for a high place work vehicle
CN114263101A (en) Intelligent support for measuring pressure and tension
CN203568733U (en) Safe device for preventing falling and backward tilting of cantilever rack of gantry crane
CN211470438U (en) Overload-prevention lifting device
CN219953839U (en) Heavy-calibre corrosion-resistant flange
CN219387239U (en) Wall-attached pull ring of discharging platform
CN217350429U (en) Tool for rapidly replacing ground control crane large-traveling-crane wallboard assembly

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150826

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160905

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180910

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190916

Year of fee payment: 8