KR20090062493A

KR20090062493A - 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조

Info

Publication number: KR20090062493A
Application number: KR1020070129786A
Authority: KR
Inventors: 김병수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-12-13
Filing date: 2007-12-13
Publication date: 2009-06-17

Abstract

본 발명은 자동차의 후미부에 리어 콤비네이션 램프를 설치할 때 별도의 브래킷 하우징이 없이 차체 패널에 직접 장착하여 제조 원가 및 작업 공수를 크게 절감할 수 있도록 고안된 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술구성은, 아우터 패널(2)과 인너 패널(3)로 이루어진 자동차 후미부(1)의 양측에는 상기 아우터 패널(2)과 인너 패널(3)의 일부가 리어 콤비네이션 램프(10)를 장착할 수 있는 형상으로 절단되고, 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 전방부는 상기 아우터 패널(2)의 절단된 부위와 실링 패드(11)를 매개로 방수 결합되며, 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 후방부는 상기 인너 패널(3)의 절단된 부위와 고정 결합되어 구성된다.

리어 콤비네이션 램프, 아우터 패널, 인너 패널, 브래킷 하우징, 실링 패드

Description

자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조{Structure for mounting rear combination lamp of automobile}

본 발명은 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 테일게이트 등에 리어 콤비네이션 램프를 설치할 때 별도의 브래킷 하우징이 없이 차체 패널에 직접 장착하여 제조 원가 및 작업 공수를 크게 절감할 수 있도록 고안된 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조에 관한 것이다.

자동차용 리어 콤비네이션 램프는 테일 게이트와 같은 자동차의 후미부 양측에 장착되어, 감속, 정지, 후진 및 좌우 회전 등의 운전 상태를 뒤따라 오는 자동차나 보행자에게 알려주는 장치이다.

도 1에는 종래에 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 A-A', B-B' 단면이 각각 도시되어 있다. 테일게이트와 같은 자동차 후미부(1)는 아우터 패널(2)과 인너 패널(3)이 결합된 형태를 이루고, 상기 아우터 패널(2)과 인너 패널(3)의 양측에는 그 일부가 리어 콤비네이션 램프(5)를 장착하기 위해 절단된다.

이 절단된 부위에는 리어 콤비네이션 램프(5)를 장착하기에 앞서 브래킷 하우징(4)이 설치된다. 이 브래킷 하우징(4)은 그 가장자리가 상기 아우터 패널(2)의 절단된 부위와 스폿 용접되어 결합되고, 그 중앙에는 상기 리어 콤비네이션 램프(5)가 삽입 장착될 수 있도록 삽입홈이 형성되며, 소정의 위치에 상기 리어 콤비네이션 램프(5) 및 후미부(1)의 인너 패널(3)과 고정 결합될 수 있도록 볼트공이 형성되어 있다.

이와 같이 설치된 브래킷 하우징(4)에는 리어 콤비네이션 램프(5)가 삽입 장착되며, 특히 리어 콤비네이션 램프(5)의 후방부와 브래킷 하우징(4)이 접촉되는 부위에는 트렁크 룸의 방수를 위하여 실링 패드(6)를 매개로 상기 인너 패널(3)이 함께 방수 결합된다.

리어 콤비네이션 램프(5)의 체결 구조를 보다 상세하게 설명하면, 리어 콤비네이션 램프(5)의 측면 끝단은 브래킷 하우징(4), 인너 패널(3)과 함께 2곳에서 볼트(7)에 의해 고정 결합되고, 상기 리어 콤비네이션 램프(5)의 후방부는 브래킷 하우징(4), 실링 패드(6) 및 인너 패널(3)과 함께 2곳에서 볼트(8)에 의해 방수 결합된다.

이와 같이 리어 콤비네이션 램프(5)의 후방부가 실링 패드(6)에 의해 방수 결합되기 때문에, 도 2의 (a)에 표시된 "A" 부분과 같이 리어 콤비네이션 램프(5)의 전방부와 브래킷 하우징(4)이 접촉되는 부분에는 방수가 되지 않아 도장 공정에서 별도의 라인 실링(Line sealing) 작업이 필수적으로 이루어진다.

이상에서 설명한 종래의 리어 콤비네이션 램프의 장착구조에 따르면, 브래킷 하우징(4)을 별도로 제작하여 후미부에 용접 결합시켜야 하고, 방수 처리를 위하여 별도의 라인 실링 작업을 거쳐야 하였는 바, 이는 작업공수 및 제조 단가가 증가시키는 원인이 되었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 하우징 브래킷 없이 리어 콤비네이션 램프를 자동차의 후미부에 직접 장착하는 한편 실링 패드를 리어 콤비네이션 램프의 전방부와 차체 사이에 설치함으로써 별도의 라인 실링 작업이 필요없도록 해주는 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술구성은, 아우터 패널과 인너 패널로 이루어진 자동차 후미부의 양측에는 상기 아우터 패널과 인너 패널의 일부가 리어 콤비네이션 램프를 장착할 수 있는 형상으로 절단되고, 상기 리어 콤비네이션 램프의 전방부는 상기 아우터 패널의 절단된 부위와 실링 패드을 매개로 방수 결합되며, 상기 리어 콤비네이션 램프의 후방부는 상기 인너 패널의 절단된 부위와 고정 결합된다.

또한, 상기 아우터 패널은 그 절단된 부위의 가장자리를 따라 장착 플랜지가 연장 형성되고, 상기 장착 플랜지에는 상기 리어 콤비네이션 램프의 전방부가 실링 패드를 매개로 방수 결합된다.

또한, 상기 장착 플랜지는 상기 후미부의 양측 끝단에 위치하는 부분에서 상기 리어 콤비네이션 램프의 전방부, 실링 패드 및 인너 패널이 함께 결합된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조에 따르면, 자동차의 후미부에 리어 콤비네이션 램프를 장착함에 있어서 별도의 브래킷 하우징을 설치할 필요가 없고, 리어 콤비네이션 램프를 장착한 후에 방수 처리를 위한 별도의 라인 실링작업을 할 필요가 없으므로, 제조 단가 및 작업 공수를 크게 절감할 수 있다.

이하에서 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조의 구체적인 실시예를 설명한다. 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 A-A', B-B' 단면이 각각 도시되어 있다.

본 발명은 아우터 패널(2)과 인너 패널(3)로 이루어진 자동차 후미부(1)에 리어 콤비네이션 램프를 장착하기 위한 것이다. 따라서 도 3 및 도 4에는 자동차 테일게이트를 예를 들어 설명하고 있으나, 아우터 패널(2) 및 인너 패널(3)이 결합되어 이루어진 것이며 어떤 형태의 자동차 후미부(1)에도 적용 가능함은 물론이다.

먼저, 상기 아우터 패널(2)과 인너 패널(3)로 이루어진 자동차 후미부(1)의 양측에는 아우터 패널(2)과 인너 패널(3)의 일부가 리어 콤비네이션 램프(10)를 장착할 수 있는 형상으로 절단된다. 도 3에는 절단 부위가 삼각 형상으로 도시되어 있으나, 리어 콤비네이션 램프(10)의 형상에 따라 절단 부위의 형상은 달라질 수 있다.

종래에는 도 1에 도시된 바와 같이 리어 콤비네이션 램프(10)를 장착하기 위해 자동차 후미부(1)의 양측을 완전히 절단하여 개방형 홈이 되도록 하였으나, 본 발명에서는 종래와 달리 브래킷 하우징(4)을 사용하지 않기 때문에 리어 콤비네이션 램프(10)를 차체에 직접 장착할 수 있도록 아우터 패널(2)의 일부를 남겨두어 폐쇄형 홈이 되도록 절단된다. 이와 같이, 본 발명에서는 브래킷 하우징(4)을 사용하지 아니하고, 리어 콤비네이션 램프(10)를 자동차 후미부(1)에 직접 장착함으로써 부품 수 및 제조 단가를 절감할 수 있도록 하였는 바, 이는 본 발명의 가장 특징적인 기술구성이 된다.

상기와 같이 폐쇄형 홈 형태로 절단된 부위에는 리어 콤비네이션 램프(10)가 삽입 장착되는데, 보다 상세하게는 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 전방부는 상기 아우터 패널(2)의 절단된 부위와 실링 패드(11)를 매개로 방수 결합되며, 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 후방부는 상기 인너 패널(3)의 절단된 부위와 고정 결합된다.

이와 같이, 본 발명에서는 상기 실링 패드(11)를 리어 콤비네이션 램프(10)의 전방부와 아우터 패널(2)이 결합되는 부위에 장착함으로써 아우터 패널(2)의 방수를 위해 별도의 라인 실링작업을 할 필요가 없도록 하였는 바, 이는 본 발명의 또 다른 특징적 기술구성이 된다.

또한, 상기 리어 콤비네이션 램프(10)와 아우터 패널(2) 사이의 결합을 용이 하게 하기 위하여 아우터 패널(2)의 절단 부위 중 그 가장자리를 따라 장착 플랜지(2a)가 연장 형성되고, 이 장착 플랜지(2a)에는 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 전방부가 실링 패드(11)를 매개로 방수 결합된다.

더욱이, 상기 장착 플랜지(2a) 중에서 상기 후미부(1)의 양측 끝단에 위치하는 부분에는 2개의 볼트 체결공(2b)이 형성되고, 이 부분에서 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 전방부, 실링 패드(11) 및 인너 패널(3)이 볼트(12)에 의해 함께 결합된다. 다시 말해, 본 발명에서는 브래킷 하우징(4)을 사용하지 않는 대신에 상기 후미부(1)의 양측 끝단에 위치하는 부분에서 아우터 패널(2)의 장착 플랜지(2a), 인너 패널(3), 리어 콤비네이션 램프(10) 및 실링 패드(11)를 한꺼번에 결합시켜 리어 콤비네이션 램프(10)를 견고하게 장착시킨다.

한편, 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 후방부는 상기 인너 패널(3)과 볼트(13)에 의해 결합되어 리어 콤비네이션 램프(10)가 더욱 견고하게 장착되도록 해준다.

도 1은 종래의 자동차용 리어 콤비네이션 램프 장착구조를 나타낸 도면.

도 2는 상기 도 1의 A-A' 및 B-B' 단면을 나타낸 도면.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 리어 콤비네이션 램프 장착구조를 나타낸 도면.

도 4는 상기 도 2의 A-A' 및 B-B' 단면을 나타낸 도면.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1: 후미부 2: 아우터 패널

3: 인너 패널 10: 리어 콤비네이션 램프

11: 실링 패드 12,13: 볼트

Claims

아우터 패널(2)과 인너 패널(3)로 이루어진 자동차 후미부(1)의 양측에는 상기 아우터 패널(2)과 인너 패널(3)의 일부가 리어 콤비네이션 램프(10)를 장착할 수 있는 형상으로 절단되고, 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 전방부는 상기 아우터 패널(2)의 절단된 부위와 실링 패드(11)를 매개로 방수 결합되며, 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 후방부는 상기 인너 패널(3)의 절단된 부위와 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조.
청구항 1에 있어서, 상기 아우터 패널(2)은 그 절단된 부위의 가장자리를 따라 장착 플랜지(2a)가 연장 형성되고, 상기 장착 플랜지(2a)에는 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 전방부가 실링 패드(11)를 매개로 방수 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조.
청구항 2에 있어서, 상기 장착 플랜지(2a)는 상기 후미부(1)의 양측 끝단에 위치하는 부분에서 상기 리어 콤비네이션 램프(10)의 전방부, 실링 패드(11) 및 인너 패널(3)이 함께 결합된 것을 특징으로 하는 자동차 리어 콤비네이션 램프의 장착구조.