KR200459920Y1 - 전동기 테스트 장치 - Google Patents

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KR200459920Y1
KR200459920Y1 KR2020100002122U KR20100002122U KR200459920Y1 KR 200459920 Y1 KR200459920 Y1 KR 200459920Y1 KR 2020100002122 U KR2020100002122 U KR 2020100002122U KR 20100002122 U KR20100002122 U KR 20100002122U KR 200459920 Y1 KR200459920 Y1 KR 200459920Y1
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Abstract

본 고안의 일 실시예는 전동기 테스트 장치에 관한 것으로, 이는 시험 운전할 전동기에 연결된 MCC와; 이 MCC에 제어 신호를 전달하는 복수의 스위칭부, 스위칭부 중 하나와 연결되어 전동기의 기동 시간을 조절하는 타이머, 및 타이머와 연결될 수 있어 타이머에 전원을 공급하는 전원부를 구비하는 스위칭 박스를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 일 실시예에 의하면, 전동기의 시운전시 내부기기를 직접 테스트해 봄으로써 앞으로 일어날 수 있는 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

Description

전동기 테스트 장치{Motor Test Apparatus}
본 고안의 일 실시예는 전동기 테스트 장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 화력 탈황(Desulfurization) 설비 등에 이용되는 전동기 및 전동기 제어 센터(Motor Control Center: 이하 MCC)의 정비 시 조작자의 안전을 확보하고, 기기의 과도한 동작 없이 전동기를 시험 운전하고 점검할 수 있도록 하는 전동기 테스트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 전동기를 정비한 후 테스트하는 종래의 방식으로는 전동기에 연결된 마그네트 콘택터(Magnet Contactor)를 사용자가 수동으로 조작하여 전원의 개폐 시에 발생되는 아크로 인해 접점의 조기 마모 또는 용융을 유발하는 방식과 메인 브레이커(Main Breaker)를 수동으로 온-오프(On-Off)하는 방식이 있었다. 하지만, 이러한 방식들은 조작자의 안전을 확보할 수 없으며, 기기의 과도한 동작으로 인해 수명을 단축시킬 수 있는 문제점이 있었다.
전술한 문제점을 해결하기 위해 본 고안의 일 실시예는, 전동기 및 MCC를 정비한 후 시험 운전하고 전체적인 점검을 하기 위한 전동기 테스트 장치를 제공하는 데 주된 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 고안의 일 실시예는, 시험 운전할 전동기에 연결된 MCC와; 상기 MCC에 제어 신호를 전달하는 복수의 스위칭부, 상기 스위칭부 중 하나와 연결되어 상기 전동기의 기동 시간을 조절하는 타이머, 및 상기 타이머와 연결될 수 있어 상기 타이머에 전원을 공급하는 전원부를 구비하는 스위칭 박스를 포함하는 전동기 테스트 장치를 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 일 실시예에 의하면, 전동기의 시험 운전시 내부 기기 상태를 직접 점검해 볼 수 있으므로 앞으로 일어날 수 있는 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라 시험 운전의 시간을 단축하고 전동기를 보호하며 타 기기에 대한 오조작을 방지할 수 있는 효과 등이 있다.
또한, 본 고안의 일 실시예에 의하면, 각 제조사의 제품에 맞춰 커넥터부를 제공함으로써, 여러 제조사의 MCC와도 호환할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 전동기 테스트 장치 중 스위칭 박스의 내부를 개략적으로 나타낸 블럭 구성도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 커넥터부의 예시도이다.
도 3은 스위칭 박스가 갖는 외부 형상의 예시도이다.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 전동기 테스트 장치를 적용한 시스템을 개략적으로 나타낸 예시도이다.
이하, 본 고안의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 고안의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 전동기 테스트 장치 중 스위칭 박스의 내부를 개략적으로 나타낸 블럭 구성도이다.
본 고안의 일 실시예에 따른 전동기 테스트 장치는 전원부(110)와 타이머(120) 및 복수의 스위칭부(132, 134, 136)를 구비하는 스위칭 박스(100)와, 점검 대상인 전동기에 연결된 MCC(도 4 참조)를 포함한다. 본 고안의 일 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성으로부터 벗어나지 않는 범위에서, 본 고안의 일 실시예에 따른 전동기 테스트 장치를 예컨대 하우징 커넥터(Housing Connector)와 케이블(Cable)을 구비하는 커넥터부가 포함된 형태 등으로 다양하게 수정 및 변형하여 적용할 수 있을 것이다. 한편, 도 1에 도시된 스위칭 박스(100)는 이동이 쉽고 가벼운 재질의 육면체의 박스로 구현될 수 있으며, 가로 × 세로 × 폭이 바람직하게는 200mm × 150mm × 100mm로 구현될 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 본 고안의 일 실시예에 따른 전동기 테스트 장치는 PVC 외함, 스위칭부, 타이머, 접속용 하우징 커넥터, 연결 케이블, 기동 및 정지용 스위치 등을 포함할 수 있으나, 도 1에서는 전동기 테스트 장치 중 스위칭 박스(100)의 내부를 개략적으로 나타내며, 도 2는 스위칭 박스(100)와 MCC 간의 체결을 위한 커넥터부를 도시하고, 도 3에서는 PVC 외함 등으로 구현되는 스위칭 박스(100)의 외부 형상을 나타내도록 한다.
본 고안의 일 실시예에 따른 전동기 테스트 장치가 적용되는 전동기는 전류가 흐르는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기 에너지를 역학적 에너지로 바꾸는 장치를 말한다. 일반적으로 모터(Motor)를 말하며, 전원의 종류에 따라 직류 전동기와 교류 전동기로 분류되고, 교류 전동기는 다시 3상 교류용과 단상 교류용으로 구분된다. 즉, 전동기는 전류가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기 에너지를 기계적인 일로 바꾸는 장치로서, 대부분의 전동기는 회전 운동의 동력을 만들지만 직선 운동을 생산하기도 한다. 발전기는 전동기와 반대되는 장치로서 역학적 에너지를 이용하여 전기를 생산하며 전동기와 발전기는 서로의 역할을 바꿔 대신할 수 있다. 본 고안의 전동기 테스트 장치는 화력 탈황 설비에 이용되는 480 V의 저압 전동기에 이용되는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
전원부(110)는 전동기 테스트 장치의 스위칭 박스(100) 내에 있는 타이머(120)를 구동하기 위한 전원을 공급한다. 또한, 전원부(110)는 제 1 스위칭부(132)와 연결될 수 있으며, 이 제 1 스위칭부(132)와 연결되는 별도의 스위치 접점과 타이머 접점을 포함한다. 여기서, 전원부(110)에서 타이머(120)로 공급하는 전원은 24 V인 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 한편, 제 1 스위칭부(132)와 연결된 별도의 스위치 접점은 제 1 스위칭부(132)와 동일한 스위치 기능을 수행하는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 제 1 스위칭부(132)가 동작하는 경우, 전원부(110)에 구비된 별도의 스위치 접점 역시 제 1 스위칭부(132)와 동일하게 스위치 기능을 동작하도록 구현되는 것이 바람직하다. 또한, 전원부(110)에 구비된 별도의 타이머 접점은 a 접점을 이용하는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 이러한 a 접점은 전원부(110)에 별도로 연결된 타이머(120)의 동작상태로 볼 때 접점이 떨어져 있다가 붙는 접점, 즉 오프에서 온으로 전환되는 접점(MAKE 접점)을 말한다. 한편, 예를 들어서, 전원부(110)에 연결된 제 1 스위칭부(132)가 동작하는 경우, 타이머 접점이 붙는 시간은 0.5 초 내지 10 초 내외로 설정될 수 있다.
타이머(120)는 전동기 테스트 장치와 연결된 전동기의 시험 운전에 대한 촌동 기동의 시간을 조절하는 기능을 수행한다. 타이머(120)는 기 설정된 시간 동안만 온 상태를 유지하며, 기 설정된 시간이 도래하면 오프 상태로 전환한다. 즉, 타이머(120)가 동작하게 되면, 타이머 접점(122)이 연결되는 것이다. 여기서, 타이머 접점(122)은 a 접점을 이용하는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. a 접점은 타이머(120)의 동작상태로 볼 때 접점이 떨어져 있다가 붙는 접점, 즉 오프에서 온으로 전환되는 접점(MAKE 접점)을 말한다. 한편, 예를 들어서, 제 1 스위칭부(132)가 동작하는 경우, 타이머 접점(122)이 붙는 시간은 0.5 초 내지 10 초 내외로 설정될 수 있을 것이다. 한편, 타이머(120)는 제 1 스위칭부(132)와 연결되어 있다.
스위칭 박스(100)는 전동기 테스트 장치와 연결된 전동기의 시험 운전을 수동으로 관리할 수 있게 한다. 스위칭 박스(100)에는 제 1 스위칭부(132), 제 2 스위칭부(134) 및 제 3 스위칭부(136)를 포함한다. 제 1 스위칭부(132)는 전동기의 회전 방향 및 전동기 내에 발생하는 간섭 중 적어도 하나의 이상 유무를 확인할 수 있게 하며, 전동기가 기 설정된 시간 동안 기동되도록 하는 촌동 기동을 수행하게 한다. 제 1 스위칭부(132)는 타이머(120)와 연결되어 있으며, 타이머(120)를 이용하여 오프될 시간을 설정할 수 있다.
제 2 스위칭부(134)는 전동기에서 발생하는 진동, 이음, 기동 전류 및 운전 전류 중 적어도 하나의 이상 유무를 확인할 수 있게 하며, 전동기가 무부하 상태로 기동하는 단동 기동(Solo Start)을 수행하게 한다. 제 2 스위칭부(134)에 스위칭 온 명령이 입력되면, MCC는 그 내부의 자기 유지(Self-Maintaining)를 동작하는 기능을 수행할 수 있다. 제 3 스위칭부(136)는 전동기의 시험 운전을 정지하는 단동 정지(Solo Stop)의 기능을 수행한다.
도 1에 도시된 전동기 테스트 장치의 스위칭 박스(100)의 작동 방법은 크게 촌동 기동, 단동 기동 및 단동 정지로 동작한다. 첫 번째로 촌동 기동의 동작 방법을 살펴보면, 전기실 내의 MCC(도 4 참조)와 체결된 스위칭 박스(100)의 외부에 구비된 제 1 동작 스위치(S1)가 사용자에 의해 눌려지게 되면, 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 통해 해당 신호가 전동기를 제어할 수 있는 MCC로 전송된다. 전동기 테스트 장치는 제 1 스위칭부(132)의 구동에 의해 짧은 시간 동안 전동기를 기동시켜서, 전동기의 회전 방향 및 전동기 내에 발생하는 간섭을 확인할 수 있다. 제 1 스위칭부(132)가 온으로 되면 타이머 접점(122)에 의해 정해진 시간 후 전동기가 오프된다. 두 번째로 단동 기동의 동작 방법을 살펴보면, MCC와 체결된 스위칭 박스(100)의 외부에 구비된 제 2 동작 스위치(S2)가 사용자에 의해 눌려지게 되면, 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 통해 해당 신호가 MCC로 전송된다. 전동기 테스트 장치는 제 2 스위칭부(134)의 구동에 의해 전동기를 무부하 상태로 기동하게 하여서, 전동기 내에서 발생하는 진동, 이음, 기동 전류 및 운전 전류를 측정할 수 있게 한다. 제 2 스위칭부(134)가 온으로 되면 MCC의 내부에 설치된 자기 유지 회로에 의해 오프 전까지 기동을 유지할 수 있다. 세 번째로 단동 정지의 동작 방법을 살펴보면, MCC와 체결된 스위칭 박스(100)의 외부에 구비된 제 3 동작 스위치(S3)가 사용자에 의해 눌려지게 되면, 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 통해 해당 신호가 MCC로 전송된다. 전동기 테스트 장치는 제 3 스위칭부(136)의 구동에 의해 오프 신호를 입력받으면, 전동기의 시험 운전을 정지시킨다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 커넥터부의 예시도이다.
본 고안의 일 실시예에 따른 커넥터부는 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 포함할 수 있다. 물론, 본 고안의 일 실시예에서는 커넥터부가 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)만을 포함하여 구성되는 것으로 기재하고 있으나, 이는 본 고안의 일 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 고안의 일 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성으로부터 벗어나지 않는 범위에서 커넥터부에 포함되는 구성 요소에 대하여 다양하게 수정 및 변형하여 적용 가능할 것이다.
하우징 커넥터(210)는 MCC와 스위칭 박스(100)를 연결하는 기능을 수행한다. 즉, 하우징 커넥터(210)는 MCC에서 지원하는 입력 소켓에 체결되어, MCC와 스위칭 박스(100) 사이에 송수신되는 신호를 중계하는 기능을 수행하는 것이다. 여기서, MCC는 전동기의 제어용 판넬(PNL)로서, 전동기의 기동, 정지, 보호기능을 담당하며 내부에는 메인 차단기, 마그네트 콘택터, 오버로드 전류 릴레이(Overload Current Relay), 억스 릴레이(Aux Relay), 트랜스포머(Transformer), 보호용 계전기 및 동작 표시 램프(Lamp) 등이 있으며 제어실(도 4 참조)에서 신호를 받아 동작한다. 또한, MCC는 전기실(도 4 참조) 내에 설치되어 있는데, 스위칭 박스(100)는 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 이용하여 MCC와 체결될 수 있는 것이다. 즉, 사용자가 스위칭 박스(100)를 통해 수동으로 제공하는 제어 명령이 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 경유하여 MCC로 전달된다. 한편, 도 2에 도시된, 하우징 커넥터(210)는 숫커넥터인 것으로 도시하고 있지만, 이는 본 고안의 일 실시예에 불과한 것으로서, 체결되는 MCC에 따라 암커넥터로 구현될 수 있을 것이다.
케이블(220)은 하우징 커넥터(210)와 스위칭 박스(100)를 연결하는 기능을 수행한다. 도 2에 나타낸 케이블(220)은 세 개의 케이블을 포함하고 있는 것으로 도시되어 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 한편, 케이블은 3C×2SQ이 이용되는 것이 바람직하나 이 또한 이에 한정되는 것은 아니다.
도 2에 도시된, 하우징 커넥터(210)의 `1번`은 도 1의 회로도에 도시된 `1번 라인`과 연결되는 케이블을 나타낸 것이며, 하우징 커넥터(210)의 `2번`은 도 1의 회로도에 도시된 `2번 라인`과 연결되는 케이블을 나타낸 것이며, 하우징 커넥터(210)의 `3번`은 도 1의 회로도에 도시된 `3번 라인`과 연결되는 케이블을 나타낸 것이다. 물론, 도 2에 도시된, 하우징 커넥터(210)의 1, 2 및 3번이 도 1의 회로도 1, 2 및 3번 라인과 각각 매칭되는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되어 구현되는 것은 아니다.
도 3은 스위칭 박스가 갖는 외부 형상의 예시도이다.
스위칭 박스(100)는 도 3에 도시된 바와 같이, 육면체의 박스 형상으로 구현되는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 도 3에 도시된 스위칭 박스(100)는 전동기를 테스트하기 위한 기동, 정지용 누름 스위치와 기동 시간을 조절할 수 있는 타이머용 스위치를 천공하여 취부할 수 있다. 즉, 스위칭 박스(100)의 육면 중 일측면에 타이머(120)의 동작시간을 설정하기 위한 타이머 설정 스위치(T1), 제 1 스위칭부(132)에 대한 제 1 동작 스위치(S1), 제 2 스위칭부(134)에 대한 제 2 동작 스위치(S2), 제 3 스위칭부(136)에 대한 제 3 동작 스위치(S3) 중 적어도 하나 이상의 스위치를 구비할 수 있다. 본 고안의 일 실시예에서는 스위칭 박스(100)가 그 외부에 타이머 설정 스위치(T1), 제 1 동작 스위치(S1), 제 2 동작 스위치(S2) 및 제 3 동작 스위치(S3)만을 구비한 것으로 기재하고 있으나, 이는 본 고안의 일 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 고안의 일 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성으로부터 벗어나지 않는 범위에서 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 구성 요소에 대하여 다양하게 수정 및 변형하여 적용 가능할 것이다.
사용자는 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 타이머 설정 스위치(T1), 제 1 동작 스위치(S1), 제 2 동작 스위치(S2) 및 제 3 동작 스위치(S3)를 조작하여 전동기 테스트 장치와 연결된 전동기를 시험 운전할 수 있다. 한편, 스위칭 박스(100)는 도 4에 도시된 바와 같이, 전기실 내에 설치된 MCC와 체결될 수 있을 것이다. 더 구체적으로, 스위칭 박스(100)는 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 통해 MCC와 체결될 수 있으며, 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 타이머 설정 스위치(T1), 제 1 동작 스위치(S1), 제 2 동작 스위치(S2) 및 제 3 동작 스위치(S3)를 통해 제어 명령을 MCC로 전달할 수 있다.
예를 들어서, 사용자는 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 타이머 설정 스위치(T1)를 조작하여 타이머(120)의 동작시간을 설정할 수 있다. 여기서, 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 타이머 설정 스위치(T1)는 누름 스위치로 구현되거나, 시간을 조절하기 위한 돌림 스위치 또는 터치 스위치로 구현될 수 있을 것이다. 즉, 사용자는 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 타이머 설정 스위치(T1)를 돌리거나 누름으로써, 타이머(120)의 구동 시간을 설정할 수 있는 것이다.
또한, 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 제 1 동작 스위치(S1), 제 2 동작 스위치(S2) 및 제 3 동작 스위치(S3)는 누름 스위치로 구현되는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어서, 사용자가 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 제 1 동작 스위치(S1) 또는 제 2 동작 스위치(S2)를 누르게 되면, 스위칭 박스(100)는 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 통해 체결된 MCC에 전동기를 기동하는 제어 명령을 전달하게 된다. 또한, 사용자가 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 제 3 동작 스위치(S3)를 누르게 되면, 스위칭 박스(100)는 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 통해 체결된 MCC에 전동기를 정지하는 제어 명령을 전달하게 된다.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 전동기 테스트 장치를 적용한 시스템을 개략적으로 나타낸 예시도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 전동기는 전기실과 연결되어 있으며, 전기실은 제어실과 연결되어 있다. 여기서, 제어실은 전동기가 정상 운전시 전동기를 제어하는 기능을 수행한다. 한편, 전기실에는 MCC가 설치되어 있으며, 본 고안에 따른 전동기 테스트 장치는 스위칭 박스(100)가 하우징 커넥터(210)와 케이블(220)을 이용하여 MCC와 체결됨으로써 구성될 수 있다. 물론, 본 고안에 따른 전동기 테스트 장치는 제어실에 체결되는 것으로 구현될 수도 있을 것이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 전동기를 시험 운전하기 위해 사용자가 전기실에 설치된 MCC에 하우징 커넥터(210)를 체결하고, 스위칭 박스(100)의 외부에 구현된 타이머 설정 스위치(T1), 제 1 동작 스위치(S1), 제 2 동작 스위치(S2) 및 제 3 동작 스위치(S3) 중 어느 하나의 스위치를 조작하여 전동기를 테스트할 수 있는 것이다.
실제 테스트에 있어서는 도 4에 도시된 바와 같이, 테스트를 위해 전동기 주변에 전동기 상태를 확인하기 위한 테스트 요원들이 배치되며, 전기실에 위치한 테스트 요원이 전동기 주변에 배치된 테스트 요원들과 통신을 통해 전동기 테스트 장치를 구동하여 전동기를 시험 운전할 수 있다. 이때, 전동기 주변에 배치된 테스트 요원들이 전동기의 진동, 전류, 기동 상태를 확인하여 점검 및 기록할 수 있다.
이상에서, 본 고안의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 고안이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 고안의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 그 모든 구성 요소들이 각각 하나의 독립적인 하드웨어로 구현될 수 있지만, 각 구성 요소들의 그 일부 또는 전부가 선택적으로 조합되어 하나 또는 복수 개의 하드웨어에서 조합된 일부 또는 전부의 기능을 수행하는 프로그램 모듈을 갖는 컴퓨터 프로그램으로서 구현될 수도 있다. 그 컴퓨터 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 본 고안의 기술 분야의 당업자에 의해 용이하게 추론될 수 있을 것이다. 이러한 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 저장매체(Computer Readable Media)에 저장되어 컴퓨터에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써, 본 고안의 실시예를 구현할 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 저장매체로서는 자기 기록매체, 광 기록매체, 캐리어 웨이브 매체 등이 포함될 수 있다.
또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 고안에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이상의 설명은 본 고안의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 고안에 개시된 실시예들은 본 고안의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 고안의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 고안의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 스위칭 박스 110: 전원부
120: 타이머 132: 제 1 스위칭부
134: 제 2 스위칭부 136: 제 3 스위칭부
210: 하우징 커넥터 220: 케이블

Claims (7)

  1. 시험 운전할 전동기에 연결된 MCC(Motor Control Center)와;
    상기 MCC에 제어 신호를 전달하는 복수의 스위칭부, 상기 스위칭부 중 하나와 연결되어 상기 전동기의 기동 시간을 조절하는 타이머, 및 상기 타이머와 연결될 수 있어 상기 타이머에 전원을 공급하는 전원부를 구비하는 스위칭 박스
    를 포함하는 전동기 테스트 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 스위칭부에는,
    제 1 동작 스위치를 구비하여 사용자에 의해 상기 제 1 동작 스위치가 작동되면 제어 신호를 상기 MCC로 전달하여, 상기 전동기가 기 설정된 시간 동안 촌동 기동을 수행하게 하는 제 1 스위칭부;
    제 2 동작 스위치를 구비하여 사용자에 의해 상기 제 2 동작 스위치가 작동되면 제어 신호를 상기 MCC로 전달하여, 상기 전동기가 무부하 상태로 기동하는 단동 기동(Solo Start)을 수행하게 하는 제 2 스위칭부; 및
    제 3 동작 스위치를 구비하여 사용자에 의해 상기 제 3 동작 스위치가 작동되면 제어 신호를 상기 MCC로 전달하여, 상기 전동기가 그 기동을 정지하도록 동작하는 단동 정지(Solo Stop)를 수행하게 하는 제 3 스위칭부
    가 포함되는 것을 특징으로 하는 전동기 테스트 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 스위칭부가 상기 타이머에 연결되어 있고,
    상기 전원부는 상기 제 1 스위칭부와 연결되는 별도의 스위치 접점과 상기 타이머에 연결되는 별도의 타이머 접점을 포함하여,
    상기 전원부는 상기 제 1 스위칭부의 작동에 따라 상기 전원을 상기 타이머에 공급하며, 상기 타이머에 의해 상기 전동기가 오프될 시간이 설정되는 것을 특징으로 하는 전동기 테스트 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 2 스위칭부가 온으로 되면, 상기 MCC의 내부에 설치된 자기 유지(Self-Maintaining) 회로에 의해 상기 전동기의 기동을 유지할 수 있는 것을 특징으로 하는 전동기 테스트 장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 스위칭 박스는 일측면에 상기 타이머의 동작시간을 설정하기 위한 타이머 설정 스위치를 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기 테스트 장치.
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 MCC에 체결되는 하우징 커넥터(Housing Connector)와,
    상기 하우징 커넥터와 상기 스위칭 박스를 연결하는 케이블(Cable)을 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기 테스트 장치.
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