KR200333185Y1 - Actuator for an airconditioner - Google Patents
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Abstract
본 고안은 스피로이드 기어와 ZTA기어를 이용하여 에어컨용 액추에이터를 구성함으로써, 전달효율을 향상시키고 치형간의 접촉성을 높여 노이즈를 감소시켜 상품성을 증대시킬 수 있는 에어컨용 액추에이터에 관한 것으로, 이 액추에이터는 상하로 탈착 가능하게 조립되는 하우징(50)과, 이 하우징(50)의 내부에 설치되는 구동모터(60)와, 이 구동모터(60)의 구동축(61)과 일체로 회전할 수 있도록 그의 상단에 고정되어 있는 스피로이드(spiroid) 기어(62)와, 일단에는 상기 스피로이드 기어(62)와 치합되어 있는 제 1워엄(71)이 형성되고 타단에는 제 2워엄(72)이 형성되어 있는 연장축(70)과, 이 연장축(70)에 형성된 제 2워엄(72)과 치합되어 있는 ZTA기어(80)와, 이 ZTA기어(80)의 중앙에 작동적으로 고정되어 있어 이 ZTA기어 (80)의 작동에 따라 회전되면서 댐퍼(도시생략)를 작동시켜 풍향을 가변시키는 종동축(81)으로 구성된다.The present invention relates to an air conditioner actuator that can increase the commercialization by improving the transmission efficiency and reducing noise by increasing the contact efficiency between teeth by constructing an air conditioner actuator using a spyroid gear and a ZTA gear. A housing 50 which is detachably assembled up and down, a drive motor 60 installed inside the housing 50, and an upper end thereof so as to be integrally rotated with the drive shaft 61 of the drive motor 60. An spiroid gear 62 fixed to the first end and a first worm 71 engaged with the spiroid gear 62 at one end thereof, and a second worm 72 formed at the other end thereof. The ZTA gear 80 engaged with the shaft 70, the second worm 72 formed on the extension shaft 70, and the ZTA gear 80 are operatively fixed to the center of the ZTA gear 80. Damper (not shown) It consists of a driven shaft (81) for varying the wind direction is operated.
Description
본 고안은 에어컨용 액추에이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 스피로이드 기어와 ZTA기어를 이용하여 에어컨용 액추에이터를 구성한 에어컨용 액추에이터에 관한 것이다.The present invention relates to an actuator for an air conditioner, and more particularly, to an actuator for an air conditioner comprising an air conditioner actuator using a spyroid gear and a ZTA gear.
일반적으로, 냉방장치는 액체가 증발할 때의 주위의 열을 흡수하는 현상을 이용하여 차갑게 냉각된 공기를 실내에 공급함으로써, 실내의 온도를 저하시키는 역할을 한다. 또한, 난방장치는 라디에이터로부터 배출된 냉각수를 히터 코어로 보내 주위의 공기를 고온으로 만든 다음, 차실내로 공급하여 실내의 온도를 높이는 역할을 한다.In general, the cooling device serves to lower the temperature of the room by supplying coolly cooled air to the room by using the phenomenon of absorbing the heat of the surroundings when the liquid evaporates. In addition, the heating device sends the cooling water discharged from the radiator to the heater core to make the surrounding air at a high temperature, and then supplies the inside of the vehicle to increase the temperature of the room.
차량용 냉방장치의 전체적인 구성을 보면, 기화된 고온의 냉매를 고온·고압의 가스상태로 압축하는 콤프레셔와, 쿨링팬의 회전에 따라 전방으로부터 흡인되는 공기에 의해 콤프레셔에서 압축된 고온·고압의 냉매를 액화시키는 콘덴서와, 고압의 액체냉매를 급격히 팽창시켜 저온·저압의 냉매로 만드는 팽창밸브와, 저온의 냉매를 증발시켜 주변 공기를 냉각하는 증발기로 이루어져 있다. 증발기를 통과하면서 냉각된 공기는 블로어에 의해 차실내로 공급된다.The overall configuration of a vehicle air conditioner includes a compressor for compressing a vaporized high temperature refrigerant into a high temperature and high pressure gas state, and a high temperature and high pressure refrigerant compressed in the compressor by air drawn from the front as the cooling fan rotates. A condenser for liquefaction, an expansion valve for rapidly inflating a high pressure liquid refrigerant to form a low temperature / low pressure refrigerant, and an evaporator for evaporating low temperature refrigerant to cool surrounding air. Cooled air passing through the evaporator is supplied into the cabin by a blower.
먼저, 도 1은 종래의 에어컨용 액추에이터의 구성을 보인 사시도이다. 여기에 도면에 도시된 바와 같이, 종래의 에어컨용 액추에이터는 상하로 탈착 가능하게 조립되는 하우징(10)과, 하우징(10)의 내부에 설치되는 구동모터(20)와, 이 구동모터(20)에 의해 회전되는 제 1워엄휘일(21)과, 일단에는 이 제 1워엄휘일(21)과 치합되는 제 1워엄(31)이 형성되고 타단에는 제 2워엄(32)이 형성된 연장축(30)과, 연장축(30)의 제 2워엄(32)과 치합되는 제 2워엄휘일(42)과, 이 제 2워엄휘일(42)중앙에 고정되어 있어 제 2워엄휘일(42)의 작동에 따라 회전되면서 댐퍼를 작동시켜 풍향을 가변시키는 종동축(41)으로 이루어져 있다.First, Figure 1 is a perspective view showing the configuration of a conventional air conditioner actuator. As shown in the drawing, a conventional air conditioner actuator includes a housing 10 which is detachably assembled up and down, a drive motor 20 installed inside the housing 10, and the drive motor 20. The first worm wheel 21 is rotated by, and one end of the first worm wheel 31 is engaged with the first worm wheel 21 is formed, and the other end of the extension shaft formed with the second worm 32 ( 30), the second worm wheel 42 engaged with the second worm 32 of the extension shaft 30, and the second worm wheel 42 are fixed to the center of the second worm wheel 42. Rotating according to the operation of the) consists of a driven shaft 41 for operating the damper to change the wind direction.
여기에서, 하우징(10)의 일측단에는 체결부(13)가 부착되어 있으며, 전원공급용 커낵터가 삽입되는 단자부(14)가 형성되어 있다. 하우징(10)에는 연장축(30)이 원활하게 회전될 수 있도록 지지하는 지지벽(11, 12)이 형성되어 있다.Here, the fastening part 13 is attached to one end of the housing 10, and the terminal part 14 into which the power supply connector is inserted is formed. The housing 10 is formed with support walls 11 and 12 for supporting the extension shaft 30 so as to smoothly rotate.
도 2는 도 1에서 선 A-A를 따라 취한 단면도이다. 여기에서 보면, 종동축 (41)의 일단은 축수부(17)에 의해서 회전 가능하게 지지되어 있다. 또, 하우징 (10)의 상부 테두리 하면에 형성된 걸림턱(16)과 하부의 테두리 상면에 수직으로 형성된 걸쇠(15)에 의해서 원터치식으로 탈착 가능하게 결합된다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. Here, one end of the driven shaft 41 is rotatably supported by the bearing 17. In addition, by the latching jaw 16 formed on the lower surface of the upper edge of the housing 10 and the latch 15 formed perpendicular to the upper surface of the lower edge is coupled detachably in one-touch manner.
이러한 구조의 에어컨용 액추에이터에 있어서, 밧데리 전원이 액추에이터의 구동모터(20)로 인가되면, 모터(20)에 의해서 제 1워엄휘일(21)이 화살표 방향(a)으로 회전되면서 제 1워엄(31)을 회전시켜 연장축(30)을 화살표 방향(b)로 회전시키게 된다. 연장축(30)의 회전으로 제 2워엄(32)이 회전되면서 제 2워엄(32)과 맞물려 있는 제 2워엄휘일(42)이 회전된다. 제 2워엄휘일(42)의 회전으로 종동축 (41)이 화살표 방향(c)으로 회전되면서 상술한 바와 같이 에어덕트 내의 댐퍼(도시생략)를 회동시켜 풍향을 가변시킨다.In the air conditioner actuator of this structure, when the battery power is applied to the drive motor 20 of the actuator, the first worm wheel 21 is rotated in the arrow direction (a) by the motor 20, the first worm ( 31) rotates the extension shaft 30 in the direction of the arrow (b). As the second worm 32 is rotated by the rotation of the extension shaft 30, the second worm wheel 42 engaged with the second worm 32 is rotated. As the driven shaft 41 is rotated in the direction of the arrow c by the rotation of the second worm wheel 42, as described above, the damper (not shown) in the air duct is rotated to change the wind direction.
이러한 구성을 지닌 더블 워엄 타입의 에어컨용 액추에이터는 현재의 고객 요구사항인 고출력, 저코스트, 고품질의 요구를 만족시킬 수 없으며, 전달효율이 낮고 치형간의 접촉성이 낮아 작동시에 심한 노이즈가 발생되는 문제가 있다.The double worm type air conditioner actuator with such a configuration can not meet the current requirements of high power, low cost and high quality, and it has low transmission efficiency and low contact between teeth, causing severe noise during operation. there is a problem.
그밖에도, 워엄기어와 다수의 스퍼어 기어를 조합하여 만든 워엄스퍼기어 타입의 액추에이터를 사용하는 경우도 있으나, 이것 역시 위와 같은 문제를 내포하고 있다.In addition, there is a case of using a worm spur gear type actuator made by combining a worm gear and a plurality of spur gears, but this also includes the above problems.
이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 스피로이드 기어와 ZTA기어를 이용하여 에어컨용 액추에이터를 구성함으로써, 전달효율을 향상시키고 치형간의 접촉성을 높여 노이즈를 감소시켜 상품성을 증대시킬 수 있는 에어컨용 액추에이터를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention to solve the above problems is to configure the actuator for air conditioner using the spyroid gear and ZTA gear, the air conditioner actuator that can increase the commercialization by reducing the noise by improving the transmission efficiency and contact between teeth The purpose is to provide.
도 1은 종래의 에어컨용 액추에이터의 구성을 보인 사시도,1 is a perspective view showing the configuration of a conventional air conditioner actuator,
도 2는 도 1에서 선 A-A를 따라 취한 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.
도 3은 본 고안의 에어컨용 액추에이터의 구성을 보인 사시도,Figure 3 is a perspective view showing the configuration of the actuator for an air conditioner of the present invention,
도 4는 도 3에서 선 B-B를 따라 취한 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣
50:하우징 60:모터50: housing 60: motor
61:구동축 62:스피로이드 기어61: drive shaft 62: spyroid gear
70:연장축 71, 72:제 1, 2워엄70: Extension axis 71, 72: First, second war
80:ZTA기어 81:피동축80: ZTA gear 81: driven shaft
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 에어컨용 액추에이터는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 설치되는 구동모터와, 상기 구동모터의 구동축 상에 일체로 회전할 수 있도록 장착되는 스피로이드 기어와, 일단에는 이 스피로이드 기어와 치합되는 제 1워엄이 형성되고 타단에는 제 2워엄이 형성된 연장축과, 상기 연장축의 제 2워엄과 치합되는 ZTA기어와, 상기 ZTA기어의 중앙에 고정되어 있어 ZTA기어의 작동에 따라 회전되면서 댐퍼를 작동시켜 풍향을 가변시키는 종동축을 포함하는 것을 특징으로 한다.An actuator for an air conditioner of the present invention for achieving the above object includes a housing, a drive motor installed inside the housing, a spyroid gear mounted to rotate integrally on a drive shaft of the drive motor, and at one end thereof. The first worm is formed to be engaged with the spiroid gear, and the other end is formed with an extension shaft having a second worm, a ZTA gear engaged with the second worm of the extension shaft, and fixed to the center of the ZTA gear to operate the ZTA gear. Rotating according to the characterized in that it comprises a driven shaft for varying the wind direction by operating the damper.
이하, 첨부한 도 3과 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 에어컨용 액추에이터에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an actuator for an air conditioner according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4.
도 3은 본 고안의 에어컨용 액추에이터의 구성을 보인 사시도이고, 도 4는 도 3에서 선 B-B를 따라 취한 단면도이다.Figure 3 is a perspective view showing the configuration of the actuator for an air conditioner of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
먼저, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 에어컨용 액추에이터의 전체적인 구성을 보면, 상하로 탈착 가능하게 조립되는 하우징(50)과, 이 하우징(50)의 내부에 설치되는 구동모터(60)와, 이 구동모터(60)의 구동축(61)과 일체로 회전할 수 있도록 그의 상단에 고정되어 있는 스피로이드(spiroid) 기어(62)와, 일단에는 상기 스피로이드 기어(62)와 치합되어 있는 제 1워엄(71)이 형성되고 타단에는 제 2워엄(72)이 형성되어 있는 연장축(70)과, 이 연장축(70)에 형성된 제 2워엄 (72)과 치합되어 있는 ZTA(Zirconia Toughened Alumina; ZTA)기어(80)와, 이 ZTA기어(80)의 중앙에 작동적으로 고정되어 있어 이 ZTA기어(80)의 작동에 따라 회전되면서 댐퍼(도시생략)를 작동시켜 풍향을 가변시키는 종동축(81)으로 이루어져 있다.First, as shown in Figure 3, when looking at the overall configuration of the actuator for the air conditioner according to the present invention, the housing 50 is assembled detachably up and down, and the drive motor 60 is installed in the housing 50 ), A spiroid gear 62 fixed to an upper end thereof so as to be integrally rotated with the drive shaft 61 of the drive motor 60, and one end is engaged with the spiroid gear 62. ZTA (Zirconia) engaged with an extension shaft 70 having a first worm 71 having a second worm 72 formed at the other end thereof, and a second worm 72 formed at the extension shaft 70. Toughened Alumina (ZTA) gear 80 and operatively fixed to the center of the ZTA gear 80 is rotated in accordance with the operation of the ZTA gear 80 to operate the damper (not shown) to vary the wind direction It consists of a driven shaft (81).
여기에서, 하우징(50)의 일측단에는 체결부(53)가 부착되어 있으며, 전원공급용 커낵터가 삽입되는 단자부(54)가 형성되어 있다. 하우징(50)에는 연장축(70)이 원활하게 회전될 수 있도록 지지하는 다수의 지지벽(51, 52)이 형성되어 있다.Here, the fastening part 53 is attached to one end of the housing 50, and the terminal part 54 into which the power supply connector is inserted is formed. The housing 50 is formed with a plurality of support walls 51 and 52 for supporting the extension shaft 70 so as to smoothly rotate.
다음에, 도 4는 도 3에서 선 B-B를 따라 취한 단면도이다. 여기에서 보면, 종동축(81)의 일단은 축수부(57)에 의해서 회전 가능하게 지지되어 있다. 또, 하우징(50)의 상부 테두리 하면에 형성된 걸림턱(56)과 하부의 테두리 상면에 수직으로 형성된 걸쇠(55)에 의해서 원터치식으로 탈착 가능하게 결합된다.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 3. Here, one end of the driven shaft 81 is rotatably supported by the bearing part 57. In addition, by the latching jaw 56 formed on the lower surface of the upper edge of the housing 50 and the latch 55 formed perpendicular to the upper surface of the lower edge is detachably coupled in a one-touch manner.
이러한 구조의 에어컨용 액추에이터에 있어서, 밧데리 전원이 액추에이터의 구동모터(60)로 인가되면, 모터(60)에 의해서 구동축(61)이 회전되면서 이 구동축 (61)과 치합되어 있는 스피로이드 기어(62)가 화살표 방향(a)으로 회전된다. 스피로이드 기어(62)의 회전으로, 제 1워엄(71)이 회전되면서 연장축(70)이 화살표 방향(b)으로 회전된다. 연장축(70)의 회전으로 제 2워엄(72)이 회전되면서 제 2워엄 (72)과 맞물려 있는 ZTA기어(80)가 회전된다. ZTA기어(80)의 회전으로 종동축(81)이 화살표 방향(c)으로 회전되면서 상술한 바와 같이 에어덕트 내의 댐퍼(도시생략)를 회동시켜 풍향을 가변시킨다.In the air conditioner actuator of this structure, when battery power is applied to the drive motor 60 of the actuator, the drive shaft 61 is rotated by the motor 60 and the spyroid gear 62 meshed with the drive shaft 61. ) Is rotated in the direction of the arrow a. By the rotation of the spyroid gear 62, as the first worm 71 is rotated, the extension shaft 70 is rotated in the arrow direction (b). As the second worm 72 is rotated by the rotation of the extension shaft 70, the ZTA gear 80 meshed with the second worm 72 is rotated. As the driven shaft 81 is rotated in the direction of the arrow c by the rotation of the ZTA gear 80, as described above, the damper (not shown) in the air duct is rotated to change the wind direction.
이때, 스피로이드 기어(62)와 제 1워엄(71)간의 기어비에 의해서 1차감속이 일어나면서 구동축(61)을 통해 구동모터(60)로부터 전달되는 토오크를 증대시킨다. 한편, 제 2워엄(72)과 ZTA기어(80)간의 기어비에 의해서 2차 감속이 일어나면서 스피로이드 기어(62)와 연장축(70)을 개재하여 전달되는 구동모터(60)의 토오크를 2차 감속하여 토오크가 증대되어 j전달 효율이 향상된다.At this time, the first reduction is caused by the gear ratio between the spiroid gear 62 and the first worm 71 to increase the torque transmitted from the drive motor 60 through the drive shaft 61. On the other hand, the second deceleration occurs due to the gear ratio between the second worm 72 and the ZTA gear 80, the torque of the drive motor 60 transmitted through the spyroid gear 62 and the extension shaft 70 is 2 The torque is increased by gradually decelerating to improve j transmission efficiency.
이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 스피로이드 기어와 ZTA기어를 이용하여 에어컨용 액추에이터를 구성함으로써, 전달효율을 향상시키고 치형간의 접촉성을 높여 노이즈를 감소시켜 상품성을 증대시킬 수 있다. 또한, 조립성이 좋아 생산성의 향상으로 코스트 절감을 꾀할 수 있으며, 높은 감속구조를 가짐으로써, 고객의 요구조건인 고출력을 충족시키는 것이 가능하다.According to the present invention described above, by configuring the actuator for the air conditioner using the spyroid gear and the ZTA gear, it is possible to improve the transmission efficiency, increase the contact between the teeth to reduce the noise to increase the marketability. In addition, it is possible to achieve cost savings by improving productivity, and to have a high deceleration structure, so that it is possible to satisfy high output, which is a requirement of a customer.
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