KR19980049714A - Trunk lid opening and closing structure of car - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 트렁크 리드 개폐구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 트렁크 리드(1)의 후단이 차체에 힌지연결되고, 상기 트렁크 리드(1)의 전단에 로킹장치가 장착되며, 상기 로킹장치에 맞물리는 스트라이커가 트렁크 리드(1)의 전단과 접촉되는 차체에 설치되고, 상기 트렁크 리드(1)의 개도각을 제한하는 로프(3)가 트렁크 리드(1)의 전단과 차체 사이에 연결된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a trunk lid opening and closing structure of an automobile. According to the present invention, the rear end of the trunk lid (1) is hinged to the vehicle body, the locking device is mounted to the front end of the trunk lid (1), the striker engaging the locking device is the front end of the trunk lid (1) It is characterized in that it is installed on the vehicle body in contact, and a rope 3 for limiting the opening angle of the trunk lid 1 is connected between the front end of the trunk lid 1 and the vehicle body.

Description

자동차의 트렁크 리드 개폐구조Trunk lid opening and closing structure of car

본 발명은 자동차의 트렁크 리드 개폐구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 높은 길이를 갖는 짐을 적재할 수 있도록 한 트렁크 리드 개폐구조에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk lid opening and closing structure of a vehicle, and more particularly, to a trunk lid opening and closing structure for loading a load having a high length.

일반적으로, 자동차의 후방에는 도 1에 도시된 바와 같이, 짐 등을 보관할 수 있는 공간인 트렁크 공간이 마련되고, 이 트렁크 공간의 상부를 개폐시키는 트렁크 리드(1)가 소정의 각으로 회동가능하게 장착되어 있다. 특히, 트렁크 리드(1)는 그 전단이 차체에 힌지연결되어, 이 힌지점을 기준으로 후단이 회전되면서 개폐되도록 되어 있다.In general, as shown in FIG. 1, a trunk space, which is a space for storing luggage, is provided at the rear of the vehicle, and the trunk lid 1 for opening and closing the upper portion of the trunk space is rotatable at a predetermined angle. It is installed. In particular, the trunk lid 1 has its front end hinged to the vehicle body, so that the rear end is rotated on the basis of this hinge point to open and close.

트렁크 리드(1)의 후단과 접촉되는 차체에는 트렁크 리드와 맞물려 트렁크 리드를 고정시키는 로킹장치가 구비되어 있다. 또한, 트렁크 리드는 토션 바 장치인 밸런스 스프링에 의해 탄력지지되어 로킹장치에 고정되어, 닫혀있을때는 밸런스 스프링이 항상 비틀림을 받게 되어 있고, 로킹이 해제되어 열려지면 밸런스 스프링의 복원력에 의해 트렁크 리드가 자연스럽게 열린 채로 있을 수가 있게 된다.The vehicle body in contact with the rear end of the trunk lid 1 is provided with a locking device for engaging the trunk lid to fix the trunk lid. In addition, the trunk lid is elastically supported by the balance spring, which is the torsion bar device, and is fixed to the locking device. When the trunk lid is closed, the balance spring is always torsionally. You can stay open naturally.

상기와 같은 기능을 하는 토션 바 장치의 구성을 개략적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the torsion bar device having a function as described above is as follows.

트렁크 리드(1)는 회동이 가능하도록 그 양측부 끝단에 힌지 어셈블리가 각각 장착되어 있다. 힌지 어셈블리에는 차체에 고정되는 고정 브래킷과 회동되는 힌지 브래킷 및 힌지 브래킷과 트렁크 도어를 연결하는 연결부재로 구성되어 있다. 트렁크 리드(1)의 후단에는 로킹장치가 장착되어 있고, 로킹장치에 맞물리는 스트라이커가 트렁크 리드(1)와 접촉되는 차체에 설치되어 있다.The trunk lid 1 has hinge assemblies mounted at both ends thereof so as to be rotatable. The hinge assembly is composed of a hinge bracket fixed to the vehicle body, a hinge bracket pivoted, and a connecting member connecting the hinge bracket and the trunk door. A locking device is attached to the rear end of the trunk lid 1, and a striker engaged with the locking device is provided in the vehicle body in contact with the trunk lid 1.

트렁크 리드(1)에는 토션 바 장치가 구비되는데, 토션 바 장치란 트렁크 리드(1)가 로킹장치에 로킹이 되었을때는 토션 바에 항상 비틀림이 가해져서, 트렁크 리드(1)를 열기 위해 로킹을 해제하면 토션 바의 복원력에 의해 트렁크 리드(1)가 일정한 각으로 열린 상태를 유지할 수 있도록 하는 장치이다. 이러한 토션 바 장치는 동일한 구조로 이루어진 2개의 밸런스 스프링에 의해 작동되게 된다.The trunk lid 1 is provided with a torsion bar device. When the trunk lid 1 is locked to the locking device, the torsion bar is always twisted to the torsion bar, so that the torsion bar device is unlocked to open the trunk lid 1. By the restoring force of the torsion bar is a device that allows the trunk lid 1 to be kept open at a constant angle. This torsion bar device is operated by two balance springs of the same structure.

그 구조는 밸런스 스프링의 일측은 고정 브래킷에 고정되고, 타측은 힌지 브래킷에 고정되어 비틀림을 받게되어 있는 구조로 이루어져 있다. 여기서, 밸런스 스프링이 2개인 이유는 일측은 고정되고 타측은 계속적으로 회동되어 비틀림을 받게되면 트렁크 리드(1)가 균형을 유지하지 못하고 약간 틀어지는 결과를 초래하여 트렁크 리드(1)가 닫히지 않게 되므로 밸런스 스프링란 용어 그 자체의 의미같이 좌우 균형을 유지하도록 하기 위함이다.The structure is composed of a structure in which one side of the balance spring is fixed to the fixing bracket and the other side is fixed to the hinge bracket and subjected to torsion. Here, the reason for the two balance springs is that when one side is fixed and the other side is continuously rotated and twisted, the trunk lid 1 is not balanced and slightly twisted, resulting in the trunk lid 1 not closing. The spring is intended to maintain the right and left balance as the term itself means.

부연하면, 2개의 밸런스 스프링중 어느 하나가 힌지 어셈블리에 같이 구비된 고정 브래킷에 고정되어 있으면, 다른 하나의 밸런스 스프링은 같은 힌지 어셈블리의 힌지 브래킷에 힌지연결되어 있다. 그리고, 그 각각의 타측은 교차되도록 연장되어서 다른 하나의 힌지 어셈블리의 고정 또는 힌지 브래킷에 각각 고정되도록 되어 있다.In other words, if one of the two balance springs is fixed to a fixing bracket provided with the hinge assembly, the other balance spring is hinged to the hinge bracket of the same hinge assembly. Each other side thereof extends to intersect with each other so as to be fixed to a fixing bracket or a hinge bracket of the other hinge assembly.

그러나, 종래의 트렁크 리드(1)는 그 전단이 차체에 힌지연결되어 후단이 회전되어 개폐되도록 되어 있기 때문에, 트렁크 리드(1)의 개도각이 제한된다. 즉, 트렁크 리드(1)는 토션바에 의해 개도각이 제한되지만, 특히 백 글래스(2)와 접촉하지 못하도록 제한된다.However, the conventional trunk lid 1 is hinged to the vehicle body so that the rear end is rotated to open and close, so that the opening angle of the trunk lid 1 is limited. In other words, the opening angle of the trunk lid 1 is limited by the torsion bar, but in particular, the trunk lid 1 is restricted from contacting the back glass 2.

이로 인하여, 트렁크 공간의 높이보다 높은 길이를 갖는 짐은 트렁크 리드(1)에 간섭되어 트렁크에 적재한 수 없는 문제점이 발생되었다.As a result, a load having a length higher than the height of the trunk space interferes with the trunk lid 1 and causes a problem that cannot be loaded in the trunk.

따라서, 본 발명은 종래의 트렁크 리드 개폐구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 트렁크 공간의 높이보다 높은 길이를 갖는 짐도 트렁크에 적재시킬 수 있는 자동차의 트렁크 리드 개폐구조를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the problems caused by the conventional trunk lid opening and closing structure, to provide a trunk lid opening and closing structure of a vehicle that can be loaded on the trunk luggage having a length higher than the height of the trunk space. There is a purpose.

도 1은 종래의 트렁크 리드 개폐구조를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing a conventional trunk lid opening and closing structure

도 2는 본 발명에 따른 트렁크 리드 개폐구조를 나타낸 사시도Figure 2 is a perspective view showing the trunk lid opening and closing structure according to the present invention

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1-트렁크 리드, 3-로프1-trunk lead, 3-rope

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 트렁크 리드의 후단이 차체에 힌지연결되고, 상기 트렁크 리드의 전단에 로킹장치가 장착되며, 상기 로킹장치에 맞물리는 스트라이커가 트렁크 리드의 전단과 접촉되는 차체에 설치되고, 상기 트렁크 리드의 개도각을 제한하는 로프가 트렁크 리드의 전단과 차체 사이에 연결된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the rear end of the trunk lid is hinged to the vehicle body, the locking device is mounted on the front end of the trunk lid, the striker engaging the locking device is in contact with the front end of the trunk lid It is installed on the vehicle body, characterized in that a rope for limiting the opening angle of the trunk lid is connected between the front end of the trunk lid and the vehicle body.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 트렁크 리드의 후단이 차체에 힌지연결되어, 그 전단이 후단 힌지점을 기준으로 회전되어 개폐되므로써, 높이가 긴 짐도 트렁크 리드에 간섭되지 않게 되어 트렁크에 적재시킬 수가 있게 된다.According to the configuration of the present invention described above, the rear end of the trunk lid is hinged to the vehicle body, the front end is rotated based on the rear hinge point, and opened and closed, so that even a long luggage load does not interfere with the trunk lid to be loaded on the trunk. It becomes the number.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

[실시예]EXAMPLE

도2는 본 발명에 따른 트렁크 리드 개폐구조를 나타낸 사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing a trunk lid opening and closing structure according to the present invention.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions are mainly described in order to avoid duplication of description. use.

도시된 바와 같이, 트렁크 리드(1)의 후단이 차체에 힌지연결되어, 전단이 후단 힌지점을 기준으로 회동개폐된다. 즉, 본 발명에서는 종래와는 정반대로 트렁크리드(12)가 개폐된다.As shown, the rear end of the trunk lid 1 is hinged to the vehicle body, so that the front end is pivotally opened and closed based on the rear hinge point. That is, in the present invention, the trunk lid 12 is opened and closed as opposed to the conventional one.

상기와 같은 트렁크 리드(1)의 개폐구조에 따라, 자연적으로 로킹장치는 트렁크 리드(1)의 전단에 장착되고, 로킹장치에 맞물리는 스트라이커도 트렁크 리드(1)의 전단과 접촉되는 차체에 장착된다.According to the opening and closing structure of the trunk lid 1 as described above, the locking device is naturally mounted on the front end of the trunk lid 1, and the striker engaged with the locking device is also mounted on the vehicle body in contact with the front end of the trunk lid 1. do.

또한, 뒤쪽으로 회전되는 트렁크 리드(1)의 개도각을 제한하기 위한 로프(3)가 마련되는데, 이 로프(3)의 일단은 트렁크 리드(1)의 전단에 연결되고, 타단은 차체에 고정된다. 즉, 로프(3)의 길이가 트렁크 리드(1)의 개도각이 된다.In addition, a rope (3) is provided for limiting the opening angle of the trunk lid (1) rotated to the rear, one end of the rope (3) is connected to the front end of the trunk lid (1), the other end is fixed to the vehicle body do. That is, the length of the rope 3 becomes the opening angle of the trunk lid 1.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of this embodiment configured as described above will be described in detail.

로킹장치를 해제한 다음, 트렁크 리드(1)의 전단을 후단 힌지점을 기준으로 들어올리면, 트렁크 리드(1)는 뒤쪽으로 회전되어 트렁크 공간의 상부를 조금도 가리지 않고 완전노출시키게 된다. 이때, 로프(3)가 완전히 전개되어 팽팽해지면, 트렁크 리드(1)는 더 이상 회전되지 못하게 되어, 열린 상태로 유지된다.After releasing the locking device, when the front end of the trunk lid 1 is lifted with respect to the rear hinge point, the trunk lid 1 is rotated backward to completely expose the upper part of the trunk space. At this time, when the rope 3 is fully developed and taut, the trunk lid 1 can no longer be rotated and is kept open.

상기와 같이 트렁크 리드(1)가 열리면, 트렁크 공간의 상부는 완전히 개방되게 되므로, 트렁크 공간의 높이보다 높은 길이를 갖는 짐을 트렁크 공간에 적재시킬수가 있게 된다.When the trunk lid 1 is opened as described above, since the upper part of the trunk space is completely opened, it is possible to load a luggage having a length higher than the height of the trunk space in the trunk space.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 트렁크 리드(1)의 후단이 차체에 힌지연결되어 그 전단이 회동개폐되므로써, 트렁크 리드(1)가 트렁크 공간의 상부를 전혀 가리지 않게 되고, 따라서 트렁크 공간의 높이보다 높은 길이를 갖는 짐도 트렁크 공간에 적재시킬 수가 있게 된다.As described above, according to the present invention, the rear end of the trunk lid 1 is hinged to the vehicle body, and the front end thereof is pivotally opened and closed, so that the trunk lid 1 does not cover the upper part of the trunk space at all, and thus the height of the trunk space. Higher length luggage can also be loaded in the luggage compartment.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.

Claims (1)

트렁크 리드의 후단이 차체에 힌지연결되고, 상기 트렁크 리드의 전단에 로킹장치가 장착되며, 상기 로킹장치에 맞물리는 스트라이커가 트렁크 리드의 전단과 접촉되는 차체에 설치되고, 상기 트렁크 리드의 개도각을 제한하는 로프가 트렁크리드의 전단과 차체 사이에 연결된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드 개폐구조.A rear end of the trunk lid is hinged to the vehicle body, a locking device is mounted at the front end of the trunk lid, a striker engaged with the locking device is installed at the vehicle body in contact with the front end of the trunk lid, and the opening angle of the trunk lid is set. Trunk lid opening and closing structure of the vehicle, characterized in that the restricting rope is connected between the front end of the trunk lid and the body.