KR19980047960A - 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 시프트 레버를 후진 변속단에 둔 상태에서 후진기어를 자동으로 치합할 수 있도록 하여 운전자의 변속감을 향상할 수 있도록 하고, 1회만에 바로 치합이 이루어질 수 있도록 한 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치에 관한 것으로;

후진 아이들링 기어 샤프트(6)가 이동 가능하게 결합되는 실린더(12)와; 상기 실린더의 내부에 슬라이드 가능하게 배치되고 후진 아이들링 기어 샤프트(6)의 일단에 고정되는 자석편(14)과; 상기 실린더의 내부 일측에 고정되어 자석편(14)과 대응하여 결합되기 위한 전자석(16)과; 상기 실린더의 내측과 자석편의 사이에는 소정크기의 탄성력을 갖는 탄성부재(18)로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치

본 발명은 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 시프트 레버를 후진 변속단에 둔 상태에서 후진기어를 자동으로 치합할 수 있도록 하여 운전자의 변속감을 향상할 수 있도록 하고, 1회만에 바로 치합이 이루어질 수 있도록 한 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 변속기는 클러치와 추진축의 사이에 설치되어 자동차의 주행조건에 따라 엔진의 회전력을 변화시키는 역할을 하는 것이다.

이러한 변속기는 조작방법에 따라 크게 주행 상태에 따라 자동으로 변속되는 자동변속기와 운전자의 조작에 의하여 변속되는 수동변속기로 대별된다.

상기한 수동변속기에 있어서 후진기어는 입력축의 1속기어와 2속기어의 중간에 배치되어 있으며, 상기 입력축의 하부에 배치된 부축에는 상기 후진기어와 대응하여 부축 후진기어가 배치되고, 상기 후진기어와 부축 후진기어의 사이에는 아이들링 기어가배치된다.

이러한 후진기어는 시프트 레버를 조작하여 동기시킬 때 공회전되는 아이들링 기어를 후진기어로 밀어주면 상기 아이들링 기어가 후진기어와 치합된다.

그러나 종래 수동변속기의 후진기어는 대부분 스퍼어 기어로 이루어져 있으므로 후진기어와 아이들링 기어의 치면 끝부분이 서로 맞닿아 치합이 이루어지지 않는 경우가 발생하여 운전자에 불쾌감을 유발하게 되며;

특히 언덕길과 같이 경사가 급한 곳에서 후진기어의 치합이 제때 이루어지지 않게 되면 안전사고를 유발하게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 시프트 레버를 후진 변속단에 둔 상태에서 후진기어를 자동으로 치합할 수 있도록 하여 운전자의 변속감을 향상할 수 있도록 하고, 1회만에 바로 치합이 이루어질 수 있는 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 후진 아이들링 기어 샤프트가 이동 가능하게 결합되는 실린더와; 상기 실린더의 내부에 슬라이드 가능하게 배치되고 후진 아이들링 기어 샤프트의 일단에 고정되는 자석편과; 상기 실린더의 내부 일측에 고정되어 자석편과 대응하여 결합되기 위한 전자석과; 상기 실린더의 내측과 자석편의 사이에는 소정크기의 탄성력을 갖는 탄성부재로 이루어짐을 특징으로 한다.

이에 따라 후진기어를 치합하려면 먼저 시프트 레버를 조작하여 후진 변속단에 둔 상태에서 전원이 전자석에 공급되면, 상기 전자석은 공급되는 전원에 의하여 자화되면서 이의 자력에 의하여 자석편을 좌측으로 밀어주게 된다.

상기 자석편이 좌측으로 밀리면 탄성부재가 압축되면서 후진 아이들링 기어 샤프트를 좌측으로 밀어주게 되고, 상기 후진 아이들링 기어 샤프트가 좌측으로 밀림에 따라 후진 아이들링 기어가 후진기어와 치합되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치의 치합시의 상태를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치의 중립상태를 도시한 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

6 : 후진 아이들링 기어 샤프트12 : 실린더

14 : 자석편16 : 전자석

18 : 탄성부재

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

엔진으로부터 동력을 전달받는 입력축(2)에는 후진기어(4)가 장착되고, 상기 후진기어(4)의 하부에 배치된 후진 아이들링 기어 샤프트(6)에는 후진 아이들링 기어(8)가 장착된다.

상기 후진 아이들링 기어 샤프트(6)에는 시프트 레버(미도시)를 후진 변속단에 두게되면 자동으로 후진 아이들링 기어(8)가 후진기어(4)와 치합할 수 있도록 하기 위한 후진기어 치합수단(10)이 이루어진다.

상기 후진기어 치합수단(10)은 후진 아이들링 기어 샤프트(6)가 이동 가능하게 결합되는 실린더(12)와; 상기 실린더의 내부에 슬라이드 가능하게 배치되고 후진 아이들링 기어 샤프트(6)의 일단에 고정되는 자석편(14)과; 상기 실린더의 내부 일측에 고정되어 자석편(14)과 대응하여 결합되기 위한 전자석(16)과; 상기 실린더의 내측과 자석편의 사이에 소정크기의 탄성력을 갖는 탄성부재(18)로 이루어진다.

상기 후진 아이들링 기어 샤프트(6)의 타단은 고정부재(20)의 삽입홈(22)에 슬라이드 가능하게 결합된다.

상기 전자석(16)에는 조작스위치(24)의 조작에 의하여 전원을 공급시켜 주기 위하여 전원부(26)가 연결된다.

이에 따라 후진기어(4)를 치합하려면 시프트 레버를 조작하여 후진 변속단에 둔 상태에서 후진기어 치합수단(10)의 조작스위치(24)를 온 상태로 조작한다.

상기 조작스위치를 온 상태로 하면 전원부(26)로부터 전원이 전자석(16)에 공급되고, 상기 전자석(16)은 공급되는 전원에 의하여 자화되면서 이의 자력에 의하여 자석편(14)을 좌측으로 밀어주게 된다.

상기 자석편(14)이 좌측으로 밀리면 탄성부재(18)가 압축되면서 후진 아이들링 기어 샤프트(6)를 고정부재(20)의 삽입홈(22)을 따라 좌측으로 밀어주게되고, 상기 후진 아이들링 기어 샤프트(6)가 좌측으로 밀림에 따라 도 1과 같이 후진 아이들링 기어(8)가 후진기어(4)와 치합되는 것이다.

또한 조작스위치(24)를 오프 상태로 하면 전자석(16)에 전원부(26)의 전원공급이 차단되고, 상기 탄성부재(18)의 탄성력에 의하여 자석편(14)이 우측으로 이동되면서 전자석(16)에 밀착된다.

상기 자석편(14)이 우측으로 이동됨에 따라 후진 아이들링 기어 샤프트(6)가 우측으로 이동되고, 상기 후진 아이들링 기어 샤프트(6)가 우측으로 이동되면 도 2와 같이 후진 아이들링 기어(8) 후진기어(4)로부터 분리되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 시프트 레버를 후진 변속단에 둔 상태에서 후진기어를 자동으로 치합할 수 있도록 하여 운전자의 변속감을 향상할 수 있도록 하고, 1회만에 바로 치합이 이루어질 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 후진 아이들링 기어 샤프트(6)가 이동 가능하게 결합되는 실린더(12)와; 상기 실린더의 내부에 슬라이드 가능하게 배치되고 후진 아이들링 기어 샤프트(6)의 일단에 고정되는 자석편(14)과; 상기 실린더의 내부 일측에 고정되어 자석편(14)과 대응하여 결합되기 위한 전자석(16)과; 상기 실린더의 내측과 자석편의 사이에 소정크기의 탄성력을 갖는 탄성부재(18)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 후진 아이들링 기어 샤프트(6)의 타단은 고정부재(20)의 삽입홈(22)에 슬라이드 가능하게 결합되어 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 전자석(16)에는 조작스위치(24)의 조작에 의하여 전원을 공급시켜 주기 위하여 전원부(26)가 연결되어 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 수동변속기의 후진기어 치합장치.