KR102374659B1 - Bunkering Vessel - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 벙커링 선박은 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩 및 언로딩하기 위한 것으로서, 액화가스를 저장하는 벙커링 탱크; 상기 벙커링 선박의 벙커링 스테이션에 마련되어 상기 벙커링 선박으로부터 액화가스를 유출입시키는 매니폴드; 상기 벙커링 탱크와 상기 매니폴드를 연결하여 액화가스를 유동시키는 액화가스 이송라인; 및 건조가스를 생산하는 건조가스 공급부를 포함하며, 상기 건조가스 공급부는, 상기 액화가스 저장탱크에서 액화가스를 언로딩한 후에, 건조가스를 상기 매니폴드를 통해 상기 액화가스 저장탱크로 공급하여 상기 액화가스 저장탱크로부터 불활성가스를 배출시키는 것을 특징으로 한다.A bunkering vessel according to the present invention is for loading and unloading liquefied gas into a liquefied gas storage tank of a target, and includes: a bunkering tank for storing liquefied gas; a manifold provided at the bunkering station of the bunkering vessel to flow in and out of the liquefied gas from the bunkering vessel; a liquefied gas transfer line connecting the bunkering tank and the manifold to flow the liquefied gas; and a drying gas supply unit for producing drying gas, wherein the drying gas supply unit supplies the drying gas to the liquefied gas storage tank through the manifold after unloading the liquefied gas from the liquefied gas storage tank. It is characterized in that the inert gas is discharged from the liquefied gas storage tank.
Description
본 발명은 벙커링 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a bunkering vessel.
최근 환경 규제 등이 강화됨에 따라, 각종 연료 중에서 친환경 연료에 가까운 액화천연가스(Liquefied Natural Gas)의 사용이 증대되고 있다. 액화천연가스는 일반적으로 LNG 운반선을 통해 운반되는데, 이때 액화천연가스는 1기압 하에서 -162℃ 이하로 온도를 내려서 액체 상태로 LNG 운반선의 탱크에 보관될 수 있다. 액화천연가스는 액체 상태가 될 경우 기체 상태 대비 부피가 600 분의 1로 축소되므로 운반 효율이 증대될 수 있다.Recently, as environmental regulations are strengthened, the use of liquefied natural gas, which is close to an eco-friendly fuel, among various fuels is increasing. Liquefied natural gas is generally transported through LNG carriers, and at this time, the liquefied natural gas can be stored in the tank of the LNG carrier in a liquid state by lowering the temperature to -162°C or less under 1 atm. When liquefied natural gas becomes liquid, its volume is reduced to 1/600 compared to the gaseous state, so transport efficiency can be increased.
이러한 액화천연가스를 운반하거나 연료로 사용하는 선박에 액화천연가스를 로딩 또는 언로딩하는 경우에는 디젤과 달리 극저온 상태로 유지해야 한다. 또한, 로딩 및 언로딩을 수행하면서 액화천연가스의 안정적인 저장을 위해 액화천연가스가 저장되는 저장탱크의 온도 및 압력 등을 제어해주어야 한다. 따라서, 최근에는 액화천연가스를 액체 상태로 유지하여 액화천연가스 운반선 또는 추진선에 공급하기 위한 벙커링 기술 및 이를 이용하는 선박에 대해 지속적인 연구 개발이 이루어지고 있다.Unlike diesel, in the case of loading or unloading liquefied natural gas into a vessel that transports or uses such liquefied natural gas as fuel, it must be maintained at a cryogenic temperature. In addition, it is necessary to control the temperature and pressure of the storage tank in which the liquefied natural gas is stored for stable storage of the liquefied natural gas while performing loading and unloading. Therefore, in recent years, continuous research and development has been made on a bunkering technology for maintaining liquefied natural gas in a liquid state and supplying it to a liquefied natural gas carrier or a propulsion ship and a ship using the same.
공개특허공보 제10-2019-0114456호(2019. 10. 10., 공개)
공개특허공보 제10-2012-0001371호(2012. 01. 04., 공개)
공개특허공보 제10-2016-0144886호(2016. 12. 19., 공개)
공개특허공보 제10-2015-0145329호(2015. 12. 30., 공개)Unexamined Patent Publication No. 10-2019-0114456 (2019. 10. 10., published)
Laid-open Patent Publication No. 10-2012-0001371 (2012. 01. 04., published)
Laid-open Patent Publication No. 10-2016-0144886 (2016. 12. 19., published)
Laid-open Patent Publication No. 10-2015-0145329 (2015. 12. 30., published)
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩 및 언로딩할 수 있는 벙커링 선박을 제공하기 위한 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a bunkering vessel capable of loading and unloading liquefied gas into a target liquefied gas storage tank.
또한 본 발명의 목적은, 벙커링 선박에서 액화가스의 로딩 및 언로딩을 위한 개별 과정에서 요구하는 조건을 충족하도록, 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 온도 및 압력 조건 등을 제어할 수 있는 선박을 제공하기 위한 것이다.In addition, an object of the present invention is to provide a vessel capable of controlling the temperature and pressure conditions inside the liquefied gas storage tank of the target to satisfy the conditions required in the individual process for loading and unloading liquefied gas in the bunkering vessel. it is to do
본 발명의 일 측면에 따른 벙커링 선박은, 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩 및 언로딩하기 위한 것으로서, 액화가스를 저장하는 벙커링 탱크, 상기 벙커링 선박의 벙커링 스테이션에 마련되어 상기 벙커링 선박으로부터 액화가스를 유출입시키는 매니폴드, 상기 벙커링 탱크와 상기 매니폴드를 연결하여 액화가스를 유동시키는 액화가스 이송라인, 및 건조가스를 생산하는 건조가스 공급부를 포함하며, 상기 건조가스 공급부는, 상기 액화가스 저장탱크에서 액화가스를 언로딩한 후에, 건조가스를 상기 매니폴드를 통해 상기 액화가스 저장탱크로 공급하여 상기 액화가스 저장탱크로부터 불활성가스를 배출시키는 것을 특징으로 한다.A bunkering vessel according to an aspect of the present invention is for loading and unloading liquefied gas into a liquefied gas storage tank of a target, a bunkering tank for storing liquefied gas, a bunkering station of the bunkering vessel and liquefied from the bunkering vessel A manifold for flowing in and out of gas, a liquefied gas transfer line connecting the bunkering tank and the manifold to flow liquefied gas, and a drying gas supply unit for producing dry gas, wherein the drying gas supply unit, the liquefied gas storage After unloading the liquefied gas from the tank, dry gas is supplied to the liquefied gas storage tank through the manifold to discharge the inert gas from the liquefied gas storage tank.
구체적으로, 상기 액화가스 이송라인은, 액상의 액화가스를 이송하는 액상 이송라인, 및 기상의 액화가스를 이송하는 기상 이송라인을 포함할 수 있다.Specifically, the liquefied gas transfer line may include a liquid transfer line for transferring the liquefied gas in the liquid phase, and a gaseous transfer line for transferring the liquefied gas in the gas phase.
구체적으로, 상기 건조가스 공급부로부터 공급되는 건조가스를 상기 액상 이송라인 및 상기 기상 이송라인 중 적어도 하나로 전달하는 가스 공급라인을 더 포함할 수 있다.Specifically, it may further include a gas supply line for transferring the dry gas supplied from the dry gas supply unit to at least one of the liquid-phase transfer line and the gas-phase transfer line.
구체적으로, 상기 벙커링 선박은, 상기 불활성가스가 질소가스인 경우 건조가스를 상기 액상 이송라인을 통해 공급하며, 상기 불활성가스가 중유를 연소시켜 발생하는 가스인 경우 건조가스를 상기 기상 이송라인을 통해 공급할 수 있다.Specifically, the bunkering vessel supplies dry gas through the liquid-phase transfer line when the inert gas is nitrogen gas, and supplies the dry gas through the gas-phase transfer line when the inert gas is a gas generated by burning heavy oil. can supply
구체적으로, 상기 건조가스 공급부는, 상기 액화가스 저장탱크 내부의 산소 농도가 20 %(v/v) 이상이 될 때까지 건조가스를 공급할 수 있다.Specifically, the dry gas supply unit may supply the dry gas until the oxygen concentration in the liquefied gas storage tank becomes 20% (v/v) or more.
구체적으로, 상기 벙커링 스테이션은, 상기 벙커링 선박의 상부 데크 상에 마련되며, 상기 매니폴드는, 상기 벙커링 선박의 일측 현과 선미부 중 적어도 하나에 배치되는 것일 수 있다.Specifically, the bunkering station may be provided on the upper deck of the bunkering vessel, and the manifold may be disposed on at least one of a side chord and a stern of the bunkering vessel.
본 발명에 따른 벙커링 선박은 극저온의 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 로딩 및 언로딩할 수 있으며, 상기 액화가스 저장탱크의 내부의 온도 및 압력 등의 조건을 로딩 및 언로딩을 위한 개별 과정에서 요구되는 조건으로 제어할 수 있다.The bunkering vessel according to the present invention can load and unload cryogenic liquefied gas to a target liquefied gas storage tank, and load and unload conditions such as temperature and pressure inside the liquefied gas storage tank. Individual process for loading and unloading It can be controlled according to the conditions required by
또한, 본 발명에 따른 벙커링 선박은 액화가스의 로딩 및 언로딩 과정에서 원치 않는 액화가스의 기화를 최소화할 수 있다.In addition, the bunkering vessel according to the present invention can minimize unwanted vaporization of the liquefied gas during the loading and unloading process of the liquefied gas.
또한, 본 발명에 따른 벙커링 선박은 대상의 액화가스 저장탱크의 로딩 및 언로딩 과정에서 발생하는 배출가스를 처리할 수 있다.In addition, the bunkering vessel according to the present invention can process the exhaust gas generated during the loading and unloading process of the target liquefied gas storage tank.
또한, 본 발명에 따른 벙커링 선박은 벙커링 탱크 내부에서 발생하는 증발가스를 자체적으로 처리할 수 있다.In addition, the bunkering vessel according to the present invention can process boil-off gas generated inside the bunkering tank by itself.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박의 벙커링 시스템의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 이전의 가스 처리 과정을 나타낸 개념도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 이전에 대상의 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스의 처리 과정을 나타낸 개념도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 건조가스를 공급하는 드라잉 또는 불활성가스를 공급하는 이너팅 과정을 나타낸 개념도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 건조가스를 공급하는 드라잉 또는 불활성가스를 공급하는 이너팅 과정을 나타낸 개념도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 액화가스 운반선에 액화가스를 공급하는 1차 개싱업 과정을 나타낸 개념도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 액화가스 운반선에 액화가스를 공급하는 2차 개싱업 과정을 나타낸 개념도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 액화가스 추진선에 액화가스를 공급하는 1차 개싱업 과정을 나타낸 개념도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 액화가스 추진선에 액화가스를 공급하는 2차 개싱업 과정을 나타낸 개념도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 액화가스를 공급하는 쿨다운 과정을 나타낸 개념도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 대상의 액화가스 저장탱크로 액화가스를 로딩하는 과정을 나타낸 개념도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 이후의 가스 처리 과정을 나타낸 개념도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 대상의 액화가스 저장탱크에 고온의 액화가스를 공급하는 1차 워밍업 과정을 나타낸 개념도이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 대상의 액화가스 저장탱크에 고온의 액화가스를 공급하는 2차 워밍업 과정을 나타낸 개념도이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 대상의 액화가스 저장탱크로부터 공급되는 배출가스를 처리하는 가스 프리잉 과정을 나타낸 개념도이다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 건조가스를 공급하는 에어레이션 과정을 나타낸 개념도이다.
도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 건조가스를 공급하는 에어레이션 과정을 나타낸 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a bunkering system of a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
2 is a conceptual diagram illustrating a gas treatment process before bunkering in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
3 is a conceptual diagram illustrating a process of processing BOG generated in a liquefied gas storage tank of a target prior to bunkering in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
4 is a conceptual diagram illustrating a drying process of supplying a drying gas or an inert gas supplying a drying gas in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
5 is a conceptual diagram illustrating a drying process for supplying a drying gas or an inert gas supplying a drying gas in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
6 is a conceptual diagram illustrating a first gassing-up process of supplying liquefied gas to a liquefied gas carrier in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
7 is a conceptual diagram illustrating a secondary gassing-up process for supplying liquefied gas to a liquefied gas carrier in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
8 is a conceptual diagram illustrating a first gassing-up process for supplying liquefied gas to a liquefied gas propulsion ship in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
9 is a conceptual diagram illustrating a secondary gassing-up process for supplying liquefied gas to a liquefied gas propulsion ship in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
10 is a conceptual diagram illustrating a cool-down process of supplying liquefied gas in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
11 is a conceptual diagram illustrating a process of loading liquefied gas into a target liquefied gas storage tank in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
12 is a conceptual diagram illustrating a gas processing process after bunkering in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
13 is a conceptual diagram illustrating a first warm-up process of supplying high-temperature liquefied gas to a target liquefied gas storage tank in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
14 is a conceptual diagram illustrating a secondary warming-up process of supplying high-temperature liquefied gas to a target liquefied gas storage tank in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
15 is a conceptual diagram illustrating a gas freeing process for treating exhaust gas supplied from a target liquefied gas storage tank in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
16 is a conceptual diagram illustrating an aeration process for supplying dry gas in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
17 is a conceptual diagram illustrating an aeration process for supplying dry gas in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings. In the present specification, in adding reference numbers to the components of each drawing, it should be noted that only the same components are given the same number as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known technology may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
이하에서, 고압(HP: High pressure), 저압(LP: Low pressure), 고온 및 저온은 상대적인 것으로서, 절대적인 수치를 나타내는 것은 아니며, 본 발명의 각 실시예에 따라 상대적으로 사용될 수 있음을 알려둔다.Hereinafter, it should be noted that high pressure (HP), low pressure (LP: low pressure), high temperature and low temperature are relative, do not represent absolute values, and may be relatively used according to each embodiment of the present invention.
이하에서, 벙커링 선박은 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 로딩 및 언로딩할 수 있으며, 저장되는 액화가스를 연료로 사용할 수 있는 선박을 의미한다.Hereinafter, the bunkering vessel means a vessel capable of loading and unloading liquefied gas into a target liquefied gas storage tank, and using the stored liquefied gas as fuel.
이하에서, 대상은 액화가스를 화물로 운반하는 액화가스 운반선, 액화가스를 연료로 사용할 수 있는 액화가스 추진선 외에도 FSRU, FPSO 등의 해양 플랜트를 모두 포괄하는 의미로 사용됨을 알려둔다. 또한, 대상은 다른 벙커링 선박, 액화가스 저장탱크를 갖는 액화가스 운반 차량을 포괄하여 의미할 수 있다. 다만, 본 발명의 특정한 일 실시예에서는 대상이 전술한 것 중 어느 하나 이상으로 한정되는 것일 수 있다.Hereinafter, it should be noted that the target is used in the meaning of encompassing all marine plants such as FSRUs and FPSOs in addition to liquefied gas carriers that transport liquefied gas as cargo and liquefied gas propulsion ships that can use liquefied gas as fuel. In addition, the target may include other bunkering ships and liquefied gas transport vehicles having liquefied gas storage tanks. However, in a specific embodiment of the present invention, the subject may be limited to any one or more of the above.
이하에서, 대상이 액화가스 운반선인 경우, 본 발명에 따른 벙커링 선박은 액화가스 운반선의 시운전을 위하여 이하의 과정을 수행하도록 제공되는 것일 수 있다.Hereinafter, when the target is a liquefied gas carrier, the bunkering vessel according to the present invention may be provided to perform the following process for the test operation of the liquefied gas carrier.
이하에서, 액화가스는 LNG, LPG, 에틸렌, 암모니아 등과 같이 일반적으로 저온의 액체 상태로 보관되는 모든 가스 연료를 포괄하는 의미로 사용될 수 있다. 다만, 이하의 실시예 및 도면에서는 액화가스가 액화천연가스인 것을 예로 설명하기로 한다.Hereinafter, liquefied gas may be used to encompass all gas fuels generally stored in a low-temperature liquid state, such as LNG, LPG, ethylene, ammonia, and the like. However, in the following embodiments and drawings, the liquefied gas will be described as an example of liquefied natural gas.
이하에서, 증발가스(BOG, Boil Off Gas)는 자연기화 또는 강제기화된 액화가스를 의미할 수 있다. 다만 증발가스는 기체 상태의 증발가스뿐만 아니라 액화된 증발가스를 포함하는 의미로 사용될 수 있다. 또한, 이하에서 액화가스는, 액체 상태 또는 자연기화되거나 강제기화된 기체 상태 등을 모두 포괄하는 용어로 사용될 수 있음을 알려둔다.Hereinafter, boil-off gas (BOG, Boil Off Gas) may refer to a liquefied gas that is naturally vaporized or forcedly vaporized. However, the boil-off gas may be used to include not only gaseous boil-off gas but also liquefied boil-off gas. In addition, it should be noted that liquefied gas may be used as a term encompassing both a liquid state, a natural vaporized gas state, or a forced vaporized gas state hereinafter.
이하에서, 벙커링(bunkering)은 벙커링 선박으로부터 액화가스를 대상에 공급하는 로딩(loading) 및 대상으로부터 액화가스를 인출하여 벙커링 선박이 공급받는 언로딩(unloading)을 포괄하여 의미한다.Hereinafter, bunkering refers to a loading (loading) of supplying liquefied gas to a target from a bunkering vessel and unloading that a bunkering vessel is supplied with by withdrawing liquefied gas from the target.
이하에서, 벙커링 선박이 대상과 연결되었다는 것은, 매니폴드와 배관이 연결되어 액화가스, 증발가스 또는 다른 가스가 벙커링 선박과 대상 사이를 연통할 수 있는 상태를 의미한다.Hereinafter, that the bunkering vessel is connected to the target means a state in which the manifold and the pipe are connected so that liquefied gas, boil-off gas, or other gas can communicate between the bunkering vessel and the target.
이하에서, 제1, 제2 등과 같은 표현은 본 발명에서 특정 구성이 복수 개로 마련되는 것을 지칭하기 위한 것으로, 각각의 표현은 복수 개의 구성 중 어느 하나를 지칭하는 것일 수 있다.Hereinafter, expressions such as first, second, etc. are intended to indicate that a plurality of specific components are provided in the present invention, and each expression may refer to any one of a plurality of components.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박의 내부 시스템으로서, 벙커링 시스템을 나타낸 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating a bunkering system as an internal system of a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 가스 공급부(30), 버퍼탱크(40) 등을 포함한다. 이하에서, 도시하지 않았으나 각각의 라인은 해당 라인을 통해 유동하는 유체의 유량을 제어하기 위한 밸브를 구비할 수 있다.Referring to FIG. 1 , the bunkering vessel includes a
벙커링 탱크(10)는 벙커링 선박의 내부에 탑재되어 대상의 액화가스 저장탱크로 로딩 및 언로딩하기 위한 액화가스를 저장하는 저장탱크일 수 있다. 벙커링 탱크(10)는 극저온의 액화가스를 저장하기에 적합한 멤브레인 방식의 단열 구조를 갖는 멤브레인 탱크일 수 있다. 벙커링 탱크(10)는 벙커링 선박의 내부에 복수 개로 마련될 수 있다. 예를 들어, 벙커링 탱크(10)는 선박의 선수부에서 선미부를 따라 나란하게 마련되거나, 선박의 좌현과 우현에 나란하게 각각 마련될 수 있다.The
벙커링 탱크(10)는 후술할 매니폴드(20)와 연결되어 내부에 저장되는 액화가스를 매니폴드(20)를 통해 대상으로 공급하거나, 대상으로부터 액화가스를 공급받을 수 있다. 구체적으로, 일단이 벙커링 탱크(10)에 연결되며, 타단이 매니폴드(20)에 연결되는 액화가스 이송라인이 마련되어 액화가스가 유동할 수 있다. 액화가스 이송라인은 액상 이송라인(L10), 기상 이송라인(L20) 및 스프레이 라인(L11) 등을 포함할 수 있다.The
이하에서, 액상 이송라인(L10) 및 기상 이송라인(L20)은 액화가스를 벙커링 선박으로부터 대상의 액화가스 저장탱크로 공급하는 로딩 과정을 기준으로 각각 액상의 액화가스와 기상의 액화가스를 연통하기 위한 라인을 의미한다. 스프레이 라인(L11)은 액상의 액화가스를 연통하기 위한 라인을 의미할 수 있으되, 액상 이송라인(L10) 대비 연통하는 액화가스의 유량이 적은 것일 수 있다. 이하에서 액상 이송라인(L10)은 액상 이송라인(L10)과 스프레이 라인(L11)을 모두 포괄하여 지칭할 수 있으며, 액상 이송라인(L10)과 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나 이상을 의미할 수 있다. 다만, 이들 이송라인이 반드시 액상 또는 기상의 액화가스만을 연통하기 위한 것은 아니며 후술하는 바와 같이 다른 상태의 액화가스나 액화가스가 아닌 건조가스나 불활성가스가 연통할 수도 있다.Hereinafter, the liquid transfer line (L10) and the gaseous transfer line (L20) are based on the loading process of supplying the liquefied gas from the bunkering vessel to the liquefied gas storage tank of the target. line for The spray line L11 may mean a line for communicating liquid liquefied gas, but the flow rate of the communicating liquefied gas may be lower than that of the liquid transfer line L10. Hereinafter, the liquid transfer line L10 may encompass both the liquid transfer line L10 and the spray line L11, and may mean at least one or more of the liquid transfer line L10 and the spray line L11. there is. However, these transfer lines are not necessarily for communicating only liquid or gaseous liquefied gas, and as will be described later, liquefied gas or dry gas or inert gas other than liquefied gas may communicate.
벙커링 탱크(10)에는 제1 펌프(11)와 제2 펌프(12)가 마련될 수 있다. 도시하지 않았으나, 제1 펌프(11)는 펌프 타워의 하단에 마련될 수 있으며, 액화가스에 잠기도록 설치될 수 있다. 제1 펌프(11)는 벙커링 탱크(10) 내부의 바닥으로부터 이격되도록 설치될 수 있다. 제1 펌프(11)에 의해 인출되는 액화가스는 액화가스 이송라인을 통해 후술할 매니폴드(20)로 공급될 수 있다. 구체적으로, 제1 펌프(11)에 의해 인출되는 액화가스는 액상 이송라인(L10)을 통해 매니폴드(20)로 공급될 수 있다. 액상 이송라인(L10)은 인출한 액화가스를 다시 벙커링 탱크(10)로 리턴할 수 있는 리턴라인(도시하지 않음)이 마련될 수 있다.A
제2 펌프(12)는 벙커링 탱크(10) 내부에 마련되며, 제1 펌프(11)보다 상대적으로 낮은 위치에 배치될 수 있다. 제1 펌프(11)는 제2 펌프(12)보다 상대적으로 많은 유량을 처리하기 위한 것으로, 액화가스의 로딩 및 언로딩에 사용될 수 있다. 제2 펌프(12)는 로딩 및 언로딩 과정 이후에 벙커링 탱크(10) 내부에 미량으로 잔류하는 액화가스를 추가 펌핑하기 위한 것으로, 제1 펌프(11)가 처리할 수 없는 높이에 위치한 액화가스를 펌핑할 수 있다. 또한, 제2 펌프(12)는 벙커링 선박이 대상 선박의 개싱업 과정이나 쿨다운 과정을 지원할 때, 벙커링 탱크(10)의 액화가스를 이송하는 데에 활용될 수 있다.The
예를 들어, 제2 펌프(12)는 벙커링 탱크(10) 내부의 바닥에 형성된 섬프(sump, 도시하지 않음)의 내부에 배치될 수 있다. 섬프는 벙커링 탱크(10)의 바닥에 웅덩이 형상으로 마련되며, 벙커링 탱크(10)로부터 대부분의 액화가스가 인출된 후 적은 양의 액화가스가 섬프에 고이도록 마련될 수 있다. 제2 펌프(12)는 섬프에 고인 액화가스를 인출할 수 있다. For example, the
제2 펌프(12)에 의해 인출되는 액화가스는 스프레이 라인(L11)을 통해 매니폴드(20)로 공급될 수 있다. 또한, 스프레이 라인(L11)은 액상 이송라인(L10)에 연결되어 인출한 액화가스를 액상 이송라인(L10)으로 전달할 수 있다. 또한, 스프레이 라인(L11)에는 액상 이송라인(L10)으로부터 분기하는 리턴라인으로 연결되는 액화가스 리턴라인(L12)이 마련될 수 있다. 액화가스 리턴라인(L12)으로 유동하는 액화가스의 유량을 조절하여, 스프레이 라인(L11)을 통해 액상 이송라인(L10)으로 공급되는 액화가스의 유량을 조절할 수 있게 된다. 또한, 스프레이 라인(L11)에는 스프레이 리턴라인(L13)이 마련될 수 있다. 스프레이 리턴라인(L13)은 스프레이 라인(L11)을 통해 유동하는 액화가스의 적어도 일부를 벙커링 탱크(10) 내부로 리턴하되, 벙커링 탱크(10)의 내부 상단에 마련되어 액화가스를 분사하여 리턴할 수 있다. 스프레이 리턴라인(L13)은 액화가스의 적어도 일부를 벙커링 탱크(10) 내부에서 발생한 증발가스에 분사하여 벙커링 탱크(10) 내부의 온도를 낮출 수 있다.The liquefied gas drawn by the
벙커링 탱크(10)의 상단에는 기상 이송라인(L20) 및 벤트라인(L21)이 마련될 수 있다. 벙커링 탱크(10) 내부에서 발생하는 액화가스의 증발가스는 기상 이송라인(L20)을 통해 매니폴드(20)로 공급될 수 있다. 또한, 벙커링 탱크(10) 내부에서 발생하는 액화가스의 증발가스는 벤트라인(L21)을 통해 후술할 벤트부(13)로 공급될 수 있다. 기상 이송라인(L20)은 인출한 증발가스의 일부를 벤트부(13)로 공급할 수 있다. 벤트부(13)는 액화가스 또는 후술할 건조가스나 불활성가스를 공급받아 벙커링 선박의 외부로 배출할 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10) 내부의 압력이 미리 정해진 수준 이상이 되는 경우 증발가스의 적어도 일부를 기상 이송라인(L20)을 통해 벤트부(13)로 공급하여 배출시킬 수 있다.A vapor transfer line L20 and a vent line L21 may be provided at the upper end of the
매니폴드(20)는 벙커링 선박의 벙커링 스테이션에 마련되어 액화가스 이송라인과 연결되어 벙커링 선박으로부터 액화가스를 유출입시킬 수 있다. 벙커링 스테이션은 로딩 및 언로딩의 대상과 배관(도시하지 않음)을 통해 연결되는 지점을 제공한다. 액화가스 이송라인은 매니폴드(20)까지 연결될 수 있다. 매니폴드(20)는 일단이 액상 이송라인(L10)과 연결되는 액상 매니폴드(L, 21)와 일단이 기상 이송라인(L20)과 연결되는 기상 매니폴드(V, 22)를 구비할 수 있다. 즉, 스프레이 라인(L11) 또한 일단이 액상 매니폴드(L, 21)와 연결될 수 있다. 각 매니폴드의 타단은 별도로 마련되는 배관을 통해 대상과 연통할 수 있게 된다. 상기 배관은 로딩암(도시하지 않음)에 구비되는 것으로 극저온의 액화가스를 연통하는 데에 적합하며, 극저온 어댑터, 극저온 커플러 등을 구비하여 매니폴드(20)에 연결될 수 있다. The manifold 20 may be provided at the bunkering station of the bunkering vessel and connected to the liquefied gas transfer line to flow in and out of the liquefied gas from the bunkering vessel. The bunker station provides a point connected to the object of loading and unloading through a pipe (not shown). The liquefied gas transfer line may be connected to the
도시하지 않았으나, 상기 벙커링 스테이션에는 매니폴드(20)와 연결되는 ESD(Emergency Shut-Down system)이 구비될 수 있고, 매니폴드(20)를 통해 연통하는 액화가스의 온도, 압력 및 유량 등을 모니터링하기 위한 센서와 액화가스의 유량을 제어하기 위한 밸브가 마련될 수 있다. 벙커링 스테이션은 벙커링 선박 내에서 벙커링 탱크(10)의 상단에 마련될 수 있다. 예를 들어, 벙커링 스테이션은 상부 데크(deck)의 위 또는 아래에 배치될 수 있으며, 벙커링 탱크(10)는 벙커링 선박의 선저와 벙커링 스테이션 사이에 배치될 수 있다.Although not shown, the bunkering station may be provided with an ESD (Emergency Shut-Down system) connected to the manifold 20 , and monitor the temperature, pressure and flow rate of the liquefied gas communicating through the manifold 20 . A sensor and a valve for controlling the flow rate of the liquefied gas may be provided. The bunkering station may be provided at the top of the
매니폴드(20)에는 복수 개의 액상 매니폴드(21) 및 기상 매니폴드(22)가 각각 마련될 수 있다. 복수 개의 개별 매니폴드는 벙커링 스테이션에서 나란하게 마련될 수 있다. 예를 들어, 매니폴드(20)는 두 개의 액상 매니폴드(21)와 한 개의 기상 매니폴드(22)가 마련될 수 있으며, 두 개의 액상 매니폴드(21) 사이에 한 개의 기상 매니폴드(22)가 배치될 수 있다.A plurality of
매니폴드(20)는 벙커링 선박에 복수 개로 마련될 수 있다. 예를 들어, 벙커링 선박은 그 좌현 또는 우현에 하나의 매니폴드(20)와, 그 선미부에 다른 하나의 매니폴드(20')를 포함할 수 있다. 매니폴드(20)는 벙커링 선박의 일측 현에 마련되어 액화가스 운반선이나 추진선, 플랫폼 등과 연결될 수 있으며, 선미부에 배치되는 다른 매니폴드(20')는 다른 벙커링 선박과 연결되기에 적합한 구조를 제공할 수 있다. 각 매니폴드는 서로 동일한 구성을 가질 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 벙커링 선박이 복수 개의 매니폴드(20, 20')를 가지는 경우, 액상 이송라인(L10)은 각 매니폴드(20, 20')의 액상 이송라인(21)과, 기상 이송라인(L20)은 각 매니폴드(20, 20')의 기상 이송라인(22)과 각각 연결될 수 있다. 스프레이 라인(L11) 또한 각 매니폴드(20, 20')의 액상 이송라인(21)과 연결될 수 있음이 이해될 것이다. 즉, 액화가스 이송라인은 일단이 벙커링 탱크(10)에 연결되며, 타단이 분기하여 각각의 매니폴드(20, 20')로 연결될 수 있다.A plurality of
전술한 바와 같이, 액화가스 이송라인은 벙커링 선박으로부터 대상으로 액화가스가 공급되는 로딩 과정을 기준으로 액상 이송라인(L10)과 기상 이송라인(L20)을 구비할 수 있으며, 스프레이 라인(L12)을 더 포함할 수 있다. 스프레이 라인(L12)은 일단이 액상 이송라인(L10)에 연결되어 액상의 액화가스를 전달하거나, 매니폴드(20, 20')로 직접 연결되어 액화가스를 전달할 수 있다. 이때, 스프레이 라인(L12)은 액상 이송라인(L10) 대비 적은 유량의 액화가스를 이송하는 것일 수 있다.As described above, the liquefied gas transfer line may include a liquid transfer line (L10) and a gaseous transfer line (L20) based on a loading process in which liquefied gas is supplied from a bunkering vessel to a target, and a spray line (L12) may include more. The spray line L12 may have one end connected to the liquid transfer line L10 to deliver liquid liquefied gas, or may be directly connected to the
액화가스 이송라인은 액화가스 공급라인(L14, L22)과 연결될 수 있다. 구체적으로, 액화가스 공급라인(L22)은 기상 이송라인(L20)으로부터 분기하여 기상의 액화가스를 가스연소유닛(GCU; Gas Combustion Unit), 발전엔진(G/E; Generator Engine) 및 후술할 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다. 가스연소유닛(GCU)은 액화가스를 연소시켜 처리한 뒤 벙커링 선박의 외부로 배출하여 처리할 수 있다. 발전엔진(G/E)은 액화가스를 연료로 사용하여 전력을 생산할 수 있다. 바람직하게는, 발전엔진(G/E)은 기상의 액화가스를 연료로 사용할 수 있다. 버퍼탱크(40)는 액화가스를 임시로 저장하였다가 이를 필요로 하는 곳에 공급할 수 있으며, 기상의 액화가스를 임시 저장하는 것일 수 있다. 버퍼탱크(40)는 공급받은 액화가스를 액상 및 기상으로 구분하여 인출시킬 수 있다.The liquefied gas transfer line may be connected to the liquefied gas supply lines L14 and L22. Specifically, the liquefied gas supply line (L22) branches from the gaseous transfer line (L20), and the gaseous liquefied gas is converted into a gas combustion unit (GCU), a generator engine (G/E), and a buffer to be described later. At least one of the
또한, 액화가스 공급라인(L14)은 액상 이송라인(L10) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나로부터 분기하여 액상의 액화가스를 기화시킨 뒤 액화가스 공급라인(L22)으로 전달할 수 있다. 액화가스 공급라인(L14)은 강제기화기(14)를 구비하여 액상의 액화가스를 기화시켜 액화가스 공급라인(L22)으로 전달할 수 있다.In addition, the liquefied gas supply line (L14) may branch from at least one of the liquid transfer line (L10) and the spray line (L11) to vaporize the liquid liquefied gas and then deliver it to the liquefied gas supply line (L22). The liquefied gas supply line L14 may include a forced
액화가스 공급라인(L22)은 액화가스 이송라인으로부터 기상의 액화가스를 공급받은 뒤, 이를 다시 분기하여 가스연소유닛(GCU), 발전엔진(G/E) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나의 공급처로 공급할 수 있다. 구체적으로, 가스연소유닛(GCU), 발전엔진(G/E) 및 버퍼탱크(40)는 각각이 요구하는 가스의 온도 및 압력 조건이 상이할 수 있다. 액화가스 공급라인(L22)은 복수 개가 병렬로 마련되는 것일 수 있으며, 어느 하나의 액화가스 공급라인(L22)은 LD(Low-Duty) 컴프레서(17)를, 다른 하나의 액화가스 공급라인(L22)은 HD(High-Duty) 컴프레서(18)를 구비할 수 있다. 액화가스 공급라인(L22)은 공급처의 종류 및 이에 따른 요구 조건에 따라 상기 컴프레서 중 어느 하나를 통해 공급처로 공급할 수 있다.The liquefied gas supply line (L22) is supplied with gaseous liquefied gas from the liquefied gas transfer line, and then branches again to at least one of the gas combustion unit (GCU), the power generation engine (G/E) and the
액화가스 공급라인(L22)은 기액분리기(16)를 더 구비할 수 있다. 기액분리기(16)는 액화가스 이송라인으로부터 공급받은 액화가스를 기상과 액상으로 분리하여, 기상의 액화가스만을 액화가스 공급라인(L22)을 통해 가스연소유닛(GCU), 발전엔진(G/E) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다. 기액분리기(16)에서 분리되는 액상은 기상의 액화가스 중 적어도 일부가 응축되어 형성되는 컨덴세이트(condensate)로서, 컨덴세이트 리턴라인(L23)을 통해 벙커링 탱크(10)로 리턴될 수 있다. 바람직하게는 기액분리기(16)는 LD 컴프레서(17)의 전단에 마련될 수 있다.The liquefied gas supply line L22 may further include a gas-
액화가스 공급라인(L22)은 히터(19)를 더 구비할 수 있다. 히터(19)는 액화가스 공급라인(L22)을 공급받은 액화가스를 추가로 가열하여 가스연소유닛, 발전엔진(G/E) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다. 액화가스는 컴프레서(17, 18)에서 가압되면서 그 온도가 높아지지만, 전술한 공급처에서 요구하는 온도보다 낮을 수 있다. 히터(19)는 액화가스를 추가로 가열하여 공급처에서 요구하는 온도 수준으로 맞추어줄 수 있다. 바람직하게는 히터(19)는 HD 컴프레서(18)의 후단에 마련될 수 있다.The liquefied gas supply line L22 may further include a
도면을 참조하여 예를 들면, 액화가스 공급라인(L22)은 기상 이송라인(L20)으로부터 분기하며, 다시 복수개의 액화가스 공급라인(L22)으로 분기하도록 마련될 수 있다. 어느 한 액화가스 공급라인(L22)에는 기액분리기(16)와 LD 컴프레서(17)가 마련될 수 있으며, 기상의 액화가스를 이송하여 가스연소유닛(GCU), 발전엔진(G/E) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다. 이때, 기액분리기(16)의 전단에서 액화가스 공급라인(L14)이 합류하여 기상의 액화가스를 공급받아 기액분리기(16)로 공급할 수 있다. 다른 한 액화가스 공급라인(L22)에는 HD 컴프레서(18)와 히터(19)가 마련될 수 있으며, 가열된 기상의 액화가스를 이송하여 가스연소유닛(GCU) 및 발전엔진(G/E) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다.Referring to the drawings, for example, the liquefied gas supply line (L22) branches from the gas phase transfer line (L20), and may be provided to branch again into a plurality of liquefied gas supply lines (L22). A gas-
벙커링 선박은 가스 공급부(30)를 포함할 수 있다. 가스 공급부(30)는 가스를 매니폴드(20)를 통해 대상의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 가스 공급부(30)에서 가스는 건조가스 및 불활성가스 중 적어도 하나일 수 있으며, 가스 공급부(30)는 건조가스 및 불활성가스 중 적어도 하나를 생산하여 대상에 공급하는 것일 수 있다.The bunkering vessel may include a
가스 공급라인(L30)은 일단이 가스 공급부(30)에 연결되고 타단이 액화가스 이송라인에 연결되어 가스를 연통할 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 액상 이송라인(L10), 기상 이송라인(L20) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나와 연결되어 가스 공급부(30)로부터 공급받는 가스를 전달할 수 있다. 바람직하게는, 가스 공급라인(L30)은 액상 이송라인(L10) 및 기상 이송라인(L20) 중 적어도 하나와 연결될 수 있다. 가스 공급부(30)에서 생산된 가스는 가스 공급라인(L30) 및 액화가스 이송라인을 통해 매니폴드(20)로 전달될 수 있으며, 매니폴드(20)를 통해 대상의 액화가스 저장탱크로 공급될 수 있다.The gas supply line L30 may have one end connected to the
벙커링 선박은 버퍼탱크(40)를 포함할 수 있다. 버퍼탱크(40)는 벙커링 탱크(10)와는 별개로 마련되어, 벙커링 선박을 이용한 로딩 및 언로딩 과정에서 활용될 수 있다. 버퍼탱크(40)는 압력용기의 형태로 마련되어 벙커링 탱크(10) 대비 상대적으로 고압의 내용물을 저장할 수 있다.The bunkering vessel may include a
버퍼탱크(40)에는 펌프(41)가 마련될 수 있다. 펌프(41)는 버퍼탱크(40) 내부에 마련되어 액화가스를 인출하도록 설치될 수 있다. 펌프(41)에 의해 인출되는 액화가스는 액화가스 이송라인으로 공급될 수 있다. 예를 들어, 버퍼탱크(40)로부터 인출되는 액상의 액화가스는 액상 이송라인(L10)을 통해 벙커링 탱크(10) 및 매니폴드(20) 중 적어도 하나로 공급될 수 있다. 이때, 인출된 액화가스의 적어도 일부는 스프레이 리턴라인(L13)과 유사하게 버퍼탱크(40) 내부에 분사하는 방식으로 리턴될 수 있다.A
또한, 버퍼탱크(40)에는 버퍼탱크 공급라인(L40)이 마련될 수 있다. 버퍼탱크 공급라인(L40)은 일단이 액화가스 공급라인(L22)에 연결되고 타단이 버퍼탱크(40)의 내부로 연결되어, 액화가스 공급라인(L22)으로부터 공급받는 액화가스를 버퍼탱크(40)로 전달할 수 있다. 버퍼탱크 공급라인(L40)은 버퍼탱크(40)의 하단에서 액화가스를 공급하도록 설치될 수 있다. 버퍼탱크(40) 내부에 액상의 액화가스가 존재하는 경우, 버퍼탱크 공급라인(L40)을 통해 전달되는 액화가스는 상기 액상의 액화가스 중에서 공급되어 액상의 액화가스의 냉열에 의해 응축되거나 액화될 수 있다.In addition, a buffer tank supply line L40 may be provided in the
또한, 버퍼탱크(40)에는 버퍼탱크 인출라인(L41)이 마련될 수 있다. 버퍼탱크 인출라인(L41)은 일단이 버퍼탱크(40)의 상단에 마련되어 버퍼탱크(40) 내부의 액화가스를 인출할 수 있다. 버퍼탱크 인출라인(L41)의 타단은 기상 이송라인(L20)에 연결될 수 있다. 이러한 경우, 버퍼탱크(40) 내부에서 발생하는 증발가스는 버퍼탱크 인출라인(L41)을 통해 인출되어 기상 이송라인(L20)을 통해 유동할 수 있게 된다. 또는, 버퍼탱크 인출라인(L41)은 타단이 액화가스 공급라인(L22)에 연결되도록 마련될 수 있다. 버퍼탱크(40) 내부에서 발생하는 증발가스는 버퍼탱크 인출라인(L41)을 통해 인출되어 액화가스 공급라인(L22)을 통해 가스연소유닛(GCU), 발전엔진(G/E) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급될 수 있게 된다.In addition, the
도시하지 않았으나, 버퍼탱크(40) 내부에는 교반기가 마련될 수 있다. 버퍼탱크(40)로 공급되는 액화가스는 버퍼탱크(40) 내부에서 응축되거나 액화될 수 있다. 시간 경과에 따라 버퍼탱크(40) 내부의 상단과 하단 사이의 온도 차이가 발생할 수 있다. 교반기는 버퍼탱크(40) 내부의 유체의 균일한 혼합을 보장하여 버퍼탱크(40) 내부에서의 응축 또는 액화 효율의 저하를 방지할 수 있다.Although not shown, an agitator may be provided inside the
도시하지 않았으나, 벙커링 선박은 버퍼탱크(40) 대신에 액화가스의 재액화 시스템 및 보조 보일러 중 적어도 하나 이상을 구비할 수 있다. 또는, 벙커링 선박은 버퍼탱크(40), 재액화 시스템 및 보조 보일러 중 적어도 하나 이상을 구비할 수 있다. 재액화시스템은 벙커링 과정에서 발생하는 기상의 액화가스를 공급받아 액화시킨 뒤 벙커링 탱크(10)로 공급할 수 있다. 보조 보일러는 벙커링 과정에서 발생하는 기상의 액화가스를 공급받아 연소시켜 스팀을 생성할 수 있으며, 생성되는 스팀을 벙커링 선박의 스팀 수요처로 공급할 수 있다.Although not shown, the bunkering vessel may include at least one of a liquefied gas re-liquefaction system and an auxiliary boiler instead of the
이상과 같은 본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 가스 공급부(30), 버퍼탱크(40) 등을 구비하여 대상의 액화가스에 대한 로딩 및 언로딩 과정을 수행할 수 있다.The bunkering vessel according to the present embodiment as described above includes a
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 벙커링 선박을 이용한 로딩 및 언로딩하는 과정을 보다 자세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 벙커링 선박을 이용한 대상에의 액화가스 로딩 및 언로딩 과정 전반을 설명한다.Hereinafter, a process of loading and unloading using a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention will be described in more detail. Prior to this, the overall process of loading and unloading liquefied gas to a target using a bunkering vessel will be described.
벙커링 선박은 벙커링 탱크(10) 중에 대상의 액화가스 저장탱크에 로딩하기 위한 액화가스를 저장할 수 있다. 벙커링 선박 또한 최초 육상 또는 해상의 플랫폼이나 다른 벙커링 선박 등으로부터 액화가스를 공급받을 수 있다.The bunkering vessel may store liquefied gas for loading into the liquefied gas storage tank of the target in the
벙커링 선박은 벙커링 탱크(10)에 액화가스를 저장한 상태로 운항하거나 선내 다른 설비를 구동할 수 있다. 즉, 벙커링 선박은 벙커링 이전에도 액화가스를 연료로 사용할 수 있으며, 발전엔진(G/E) 등을 구동할 수 있다. 또한, 벙커링 탱크(10)의 내부에서는 액화가스가 증발하여 증발가스가 생성될 수 있으며, 벙커링 탱크(10)의 내압 관리를 위해 증발가스의 처리를 필요로 할 수 있다. 따라서, 벙커링 선박은 벙커링 이전에도 액화가스를 연료로 사용할 수 있다. 바람직하게는, 벙커링 성박은 기상의 액화가스를 연료로 사용할 수 있다. 이러한 가스 처리 과정은 가스 연소(gas firing) 과정이다.The bunkering vessel may operate in a state in which liquefied gas is stored in the
가스 연소 과정은 벙커링 탱크(10) 내에서 발생하는 증발가스를 인출하여 발전엔진(G/E) 등에 공급하는 것을 포함할 수 있다. 이때, 벙커링 탱크(10) 내에서 발생하는 증발가스는 벙커링 선박이 위치한 환경이나 벙커링 선박의 운항 여부 등에 따라 달라질 수 있다. 벙커링 탱크(10) 내에서 발생하는 증발가스의 유량이 발전엔진(G/E) 등에서 요구하는 액화가스의 유량보다 적은 경우, 벙커링 탱크(10)로부터 액상의 액화가스를 추가로 인출하여 공급할 수 있다. 가스 연소 과정은 벙커링 이전뿐만 아니라, 벙커링 탱크(10) 내부에 액화가스가 존재하는 다른 모든 과정에서도 수행될 수 있다. 가스 연소 과정에 대한 구체적인 내용은 도 2를 참조하여 후술하기로 한다.The gas combustion process may include extracting boil-off gas generated in the
벙커링 선박은 대상과 연결되어 벙커링 과정을 수행할 수 있으며, 로딩 또는 언로딩 이전에는 대상으로부터 증발가스를 공급받아 처리할 수 있다. 벙커링 선박은 매니폴드(20)를 통해 대상의 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스를 공급받아 가스연소유닛(GCU) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급하여 처리할 수 있다. 이러한 처리 과정은 증발가스 처리(BOG treatment) 과정이다. 증발가스 처리 과정에 대한 구체적인 내용은 도 3을 참조하여 후술하기로 한다.The bunkering vessel may be connected to the target to perform the bunkering process, and may receive BOG from the target prior to loading or unloading and process it. The bunkering vessel may receive the boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank of the target through the manifold 20 and supply it to at least one of the gas combustion unit (GCU) and the
벙커링 선박은 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 로딩하기 이전에 건조가스(dry gas) 및 불활성가스(inert gas or nitrogen gas) 중 적어도 하나 이상을 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 가스 공급부(30)에서 생성된 가스를 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크의 내부 환경이 로딩을 하기 위해 필요한 환경 조건에 부합하도록 할 수 있다. 건조가스를 공급하는 과정은 드라잉(Drying)이며, 불활성가스를 공급하는 과정은 이너팅(Inerting)이다.The bunkering vessel may supply at least one of dry gas and inert gas or nitrogen gas to the liquefied gas storage tank before loading the liquefied gas into the target liquefied gas storage tank. The bunkering vessel may supply the gas generated by the
드라잉 과정은 액화가스 저장탱크 내부에 수분이 포함되지 않은 공기인 건조가스를 주입하여 액화가스 저장탱크 내부의 수분을 제거하는 것이다. 드라잉 과정은 해당 과정이 수행되는 온도 조건에 따라 크게 두 가지로 구분될 수도 있다. 예를 들어, 드라잉 과정은 겨울과 같이 상대적으로 저온 조건에서 수행되는 것과, 여름과 같이 상대적으로 고온 조건에서 수행되는 것으로 구분될 수 있다.The drying process is to remove moisture inside the liquefied gas storage tank by injecting dry gas, which is air that does not contain moisture, into the liquefied gas storage tank. The drying process may be largely divided into two types depending on the temperature condition in which the process is performed. For example, the drying process may be divided into those performed under a relatively low temperature condition such as winter and performed under a relatively high temperature condition such as summer.
이너팅 과정은 드라잉 과정 이후에 수행될 수 있으며, 액화가스 저장탱크 내부에 불활성가스를 주입하여 액화가스 저장탱크 내부에 채워진 건조가스를 제거하는 것이다. 이너팅 과정은 해당 과정이 사용하는 불활성가스의 종류에 따라 크게 두 가지로 구분될 수도 있다. 이하에서, 불활성가스는 중유를 연소시켜 발생하는 가스(inert gas)와 질소가스(nitrogen gas)를 모두 포괄하여 지칭한다. 예를 들어, 이너팅 과정은 중유를 연소시켜 발생하는 가스를 이용하여 수행되는 것과, 질소가스를 이용하여 수행되는 것으로 구분될 수 있다. 드라잉 및 이너팅 과정에 대한 구체적인 내용은 도 4 및 5를 참조하여 후술하기로 한다.The inerting process may be performed after the drying process, and an inert gas is injected into the liquefied gas storage tank to remove the dry gas filled in the liquefied gas storage tank. The inerting process may be largely divided into two types according to the type of inert gas used in the process. Hereinafter, the inert gas refers to both an inert gas and a nitrogen gas generated by burning heavy oil. For example, the inerting process may be divided into one performed using a gas generated by burning heavy oil and one performed using nitrogen gas. Specific details of the drying and inerting process will be described later with reference to FIGS. 4 and 5 .
벙커링 선박은 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 로딩하기 이전에 상대적으로 적은 유량의 액화가스를 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10) 내에 저장된 액상의 액화가스 중 일부를 인출하여 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 이러한 액화가스 공급 과정은 개싱업(Gassing up)이다.The bunkering vessel may supply a relatively small flow rate of liquefied gas to the liquefied gas storage tank before loading the liquefied gas into the target liquefied gas storage tank. The bunkering vessel may withdraw some of the liquid liquefied gas stored in the
개싱업 과정은 액화가스 저장탱크 내부의 환경 조건에 따라 복수 개의 단계로 구분되어 수행될 수 있다. 또한, 개싱업 과정은 액화가스를 공급받는 대상의 조건에 따라 액화가스를 액상으로 공급하거나 벙커링 선박에서 액화가스를 기화시킨 뒤에 공급하는 과정으로 구분될 수 있다. 개싱업 과정은 드라잉 또는 이너팅 이후에 수행될 수 있으며, 개싱업 과정은 액화가스 저장탱크에 액화가스를 주입하여 액화가스 저장탱크 내부에 채워진 건조가스 및 불활성가스를 제거하는 것이다. 개싱업 과정에 대한 구체적인 내용은 도 6 내지 9를 참조하여 후술하기로 한다.The gasing-up process may be performed by being divided into a plurality of steps according to the environmental conditions inside the liquefied gas storage tank. In addition, the gasing-up process may be divided into a process of supplying liquefied gas in a liquid phase or vaporizing liquefied gas in a bunkering vessel and then supplying the liquefied gas according to the conditions of the target to be supplied with the liquefied gas. The gasing-up process may be performed after drying or inerting, and the gassing-up process is to inject liquefied gas into a liquefied gas storage tank to remove dry gas and inert gas filled in the liquefied gas storage tank. Specific details of the gassing-up process will be described later with reference to FIGS. 6 to 9 .
벙커링 선박은 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 로딩하기 이전에 상대적으로 적은 유량의 액화가스를 액화가스 저장탱크로 추가 공급할 수 있다. 이러한 액화가스 공급 과정은 쿨다운(Cooling down)이다.The bunkering vessel may additionally supply a relatively small flow of liquefied gas to the liquefied gas storage tank before loading the liquefied gas into the target liquefied gas storage tank. This liquefied gas supply process is a cool down (Cooling down).
쿨다운 과정은 액화가스 저장탱크 내부를 저온의 상태로 만들어 액화가스를 로딩할 때 증발가스가 형성되는 것을 방지하거나 증발가스 생성량을 저감시킬 수 있다. 쿨다운 과정은 개싱업 이후에 수행될 수 있으며, 저온의 액화가스를 액화가스 저장탱크에 주입하는 방식으로 액화가스 저장탱크 내부 온도를 낮출 수 있다. 쿨다운 과정에 대한 구체적인 내용은 도 10을 참조하여 후술하기로 한다.The cool-down process makes the inside of the liquefied gas storage tank in a low temperature state to prevent the formation of BOG when loading the liquefied gas or to reduce BOG generation. The cool-down process may be performed after gassing up, and the internal temperature of the liquefied gas storage tank may be lowered by injecting low-temperature liquefied gas into the liquefied gas storage tank. The specific details of the cool-down process will be described later with reference to FIG. 10 .
벙커링 선박은 쿨다운 과정 이후에 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 로딩할 수 있다. 벙커링 선박은 액상의 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 공급함과 동시에, 액화가스 저장탱크 내부에 채워져 있었던 저온의 액화가스를 공급받을 수 있다. 로딩 과정에 대한 구체적인 내용은 도 11을 참조하여 후술하기로 한다.The bunkering vessel may load the liquefied gas into the target liquefied gas storage tank after the cool-down process. The bunkering vessel can supply the liquid liquefied gas to the target liquefied gas storage tank and at the same time receive the low-temperature liquefied gas that has been filled in the liquefied gas storage tank. Details of the loading process will be described later with reference to FIG. 11 .
벙커링 선박은 로딩, 언로딩 및 쿨다운 과정에서 발생하는 가스를 추가로 처리할 수 있다. 상기 가스는 증발가스일 수 있으며, 전술한 가스 연소 과정과 마찬가지로 발전엔진(G/E) 등에 공급하여 연소하여 처리할 수 있다. 이러한 가스 처리 과정도 가스 연소 과정이다. 벙커링 이후의 가스 연소 과정에 대한 구체적인 내용은 도 12를 참조하여 후술하기로 한다.The bunkering vessel can further process gases generated during loading, unloading and cool-down processes. The gas may be boil-off gas, and similarly to the above-described gas combustion process, it may be supplied to a power generation engine (G/E) and the like to be combusted and processed. This gas treatment process is also a gas combustion process. Details of the gas combustion process after bunkering will be described later with reference to FIG. 12 .
벙커링 선박은 로딩과 반대되는 방법으로 대상의 액화가스 저장탱크로부터 액화가스를 언로딩할 수 있다. 벙커링 선박은 언로딩 이후에 액화가스를 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크 내부의 온도를 높일 수 있다. 이러한 액화가스의 공급 과정은 워밍업(Warming up)이다.The bunkering vessel may unload liquefied gas from the target's liquefied gas storage tank in a manner opposite to loading. The bunkering vessel can increase the temperature inside the liquefied gas storage tank by supplying the liquefied gas to the liquefied gas storage tank after unloading. The supply process of such liquefied gas is a warming-up.
워밍업 과정은 액화가스 저장탱크 내부에 상대적으로 고온의 액화가스를 주입하여 액화가스 저장탱크 내부에 잔류하는 액화가스를 배출시킬 수 있다. 워밍업 과정은 언로딩 이후에 수행될 수 있으며, 기화된 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크에서 언로딩 되지 않고 남은 액화가스를 기화시켜 배출시킬 수 있다. 이때 배출되는 배출가스는 벙커링 선박이 공급받아 처리할 수 있다. 또한, 워밍업 과정은 대상의 액화가스 저장탱크로부터 공급되는 배출가스의 조건에 따라 벙커링 선박이 상대적으로 저온의 액화가스를 공급받는 과정과 상대적으로 고온의 액화가스를 공급받는 과정으로 구분될 수 있다. 워밍업 과정에 대한 구체적인 내용은 도 13 및 14를 참조하여 후술하기로 한다.In the warm-up process, a relatively high temperature liquefied gas may be injected into the liquefied gas storage tank to discharge the liquefied gas remaining in the liquefied gas storage tank. The warm-up process may be performed after unloading, and the vaporized liquefied gas may be supplied to the target liquefied gas storage tank, and the remaining liquefied gas that is not unloaded from the liquefied gas storage tank may be vaporized and discharged. The exhaust gas discharged at this time can be supplied and treated by the bunkering vessel. In addition, the warm-up process may be divided into a process in which the bunkering vessel receives a relatively low temperature liquefied gas and a process in which a relatively high temperature liquefied gas is supplied according to the condition of the exhaust gas supplied from the target liquefied gas storage tank. Details of the warm-up process will be described later with reference to FIGS. 13 and 14 .
벙커링 선박은 워밍업 이후에 불활성가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 언로딩 이후에 불활성가스를 공급하는 과정은 가스 프리잉(Gas freeing)이다.The bunkering vessel can supply inert gas to the target liquefied gas storage tank after warming up. The process of supplying inert gas after unloading is gas freeing.
가스 프리잉 과정은 불활성가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 주입하여 액화가스 저장탱크 내의 액화가스를 배출시킬 수 있다. 이때 배출되는 배출가스는 벙커링 선박이 공급받아 처리할 수 있다. 가스 프리잉 과정에 대한 구체적인 내용은 도 15를 참조하여 후술하기로 한다.In the gas freeing process, an inert gas may be injected into the target liquefied gas storage tank to discharge the liquefied gas in the liquefied gas storage tank. The exhaust gas discharged at this time can be supplied and treated by the bunkering vessel. A detailed description of the gas freeing process will be described later with reference to FIG. 15 .
벙커링 선박은 가스 프리잉 이후에 건조가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 가스 프리잉 이후에 건조가스를 공급하는 과정은 에어레이팅(Airating)이다.The bunkering vessel may supply dry gas to the target liquefied gas storage tank after gas freeing. The process of supplying dry gas after gas freeing is aerating.
에어레이팅 과정은 건조가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 주입하여 액화가스 저장탱크 내의 불활성가스를 배출시킬 수 있다. 에어레이팅 과정에 대한 구체적인 내용은 도 16 및 17을 참조하여 후술하기로 한다.In the aerating process, the inert gas in the liquefied gas storage tank may be discharged by injecting the dry gas into the target liquefied gas storage tank. Details of the aerating process will be described later with reference to FIGS. 16 and 17 .
이하에서는 도 2 내지 17을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박을 이용한 로딩 및 언로딩의 개별 과정을 보다 구체적으로 설명한다. 도 2 내지 17에서는 액화가스가 액화천연가스인 경우를 예시하여 도시한 것으로, 액화가스를 특정한 종류로 한정하는 것이 아님이 이해될 것이다.Hereinafter, an individual process of loading and unloading using a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 2 to 17 . In FIGS. 2 to 17 , it will be understood that the liquefied gas is not limited to a specific type as illustrated by exemplifying the case where the liquefied gas is liquefied natural gas.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 이전의 가스 연소 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.2 is a conceptual diagram illustrating a gas combustion process before bunkering in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 액화가스를 연료로 사용하여 전력을 생산하는 발전엔진(G/E)을 더 포함할 수 있다. 벙커링 선박은 액화가스 이송라인을 통해 인출된 액화가스를 액화가스 공급라인(L14, L22)을 통해 발전엔진(G/E)에 공급하여 연소시킴으로써 전력을 생산할 수 있다.The bunkering vessel according to the present embodiment may further include a power generation engine (G/E) for generating electric power by using liquefied gas as a fuel. The bunkering vessel can produce electricity by supplying the liquefied gas drawn through the liquefied gas transfer line to the power generation engine G/E through the liquefied gas supply lines L14 and L22 and burning it.
벙커링 선박은 벙커링 이전, 즉, 대상에의 액화가스 로딩 이전에 로딩을 하기 위한 액화가스를 외부로부터 공급받아 벙커링 탱크(10)에 저장할 수 있다. 벙커링 선박은 매니폴드(20)를 통해 외부로부터 액화가스를 공급받을 수 있다. 벙커링 선박은 액상 매니폴드(21)를 통해 액상의 액화가스를 공급받고, 기상 매니폴드(22)를 통해 이와 동시에 기상의 액화가스를 리턴할 수 있다. 액상 매니폴드(21)는 액상 이송라인(L10) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나를 통해 액상의 액화가스를 벙커링 탱크(10)로 공급할 수 있으며, 기상 매니폴드(22)는 기상 이송라인(L20)을 통해 기상의 액화가스를 벙커링 탱크(10)로 공급할 수 있다.The bunkering vessel may receive liquefied gas for loading from the outside before bunkering, that is, before loading the liquefied gas on the target and store it in the
벙커링 탱크(10)에 저장된 액화가스는 다시 액상 이송라인(L10), 스프레이 라인(L11) 및 기상 이송라인(L20) 중 적어도 하나를 통해 인출될 수 있다. 도시하지 않았으나, 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스는 액상 이송라인(L10) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나를 통해 인출하여 액화가스 공급라인(L14)으로 전달하고, 벙커링 탱크(10) 내부에서 발생하는 액화가스의 증발가스를 기상 이송라인(L20)을 통해 인출하여 액화가스 공급라인(L22)으로 전달할 수 있다.The liquefied gas stored in the
벙커링 선박은 벙커링 탱크(10) 내부에서 발생하는 증발가스를 우선적으로 인출하여 액화가스 공급라인(L22)으로 공급할 수 있다. 이에 따라 벙커링 탱크(10) 내부의 압력이 일정하게 또는 안전 범위 내에서 유지될 수 있다. 발전엔진(G/E)은 벙커링 선박에서 사용되는 전력을 생산할 수 있다. 벙커링 탱크(10) 내부에서 발생하는 증발가스의 유량은 벙커링 선박이 위치한 곳의 온도, 벙커링 선박의 운항 속도, 벙커링 탱크(10) 내부의 온도 및 압력 조건에 따라 달라질 수 있다. 벙커링 탱크(10) 내부에서 발생하는 증발가스의 유량은 발전엔진(G/E)에서 필요로하는 유량 대비 상대적으로 적을 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 중 일부를 추가로 인출하여 액화가스 공급라인(L14)을 통해 공급하여 발전엔진(G/E)의 요구량을 충족시킬 수 있다.The bunkering vessel may preferentially withdraw the boil-off gas generated in the
예를 들어, 벙커링 선박은 기상 이송라인(L20)을 통해 증발가스를 인출하여 기상 이송라인(L20)으로부터 분기하는 액화가스 공급라인(L22)을 통해 발전엔진(G/E)으로 공급할 수 있다. 또한, 벙커링 선박은 액상 이송라인(L10) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나를 통해 액상의 액화가스를 인출하여 액상 이송라인(L10) 또는 스프레이 라인(L11)으로부터 분기하는 액화가스 공급라인(L14)을 통해 발전엔진(G/E)으로 공급할 수 있다. 보다 구체적으로, 액화가스 공급라인(L14) 상에는 강제기화기(14)가 구비될 수 있으며, 강제기화기(14)는 액상의 액화가스를 기화시켜 기화된 액화가스를 액화가스 공급라인(L22)으로 공급할 수 있다. For example, the bunkering vessel may withdraw BOG through the vapor transfer line L20 and supply it to the power generation engine G/E through the liquefied gas supply line L22 branching from the vapor transfer line L20. In addition, the bunkering vessel withdraws liquid liquefied gas through at least one of the liquid transfer line (L10) and the spray line (L11), and branches the liquefied gas supply line (L14) from the liquid transfer line (L10) or the spray line (L11) ) through the power generation engine (G/E). More specifically, a forced
강제기화기(14)는 벙커링 선박 내부에 존재하는 열원을 이용하여 액화가스를 기화시킬 수 있다. 상기 열원은 해수, 벙커링 선박 내부에서 사용되는 청수, 스팀 또는 벙커링 선박 내부에서 발생하는 엔진 배기가스 등일 수 있으나, 그 종류가 한정되는 것은 아니며 극저온의 액화가스를 기화시킬 수 있는 것이면 무방하다. The forced
강제기화된 액화가스와 증발가스는 액화가스 공급라인(L22)에서 합류하여 액화가스 공급라인(L22) 상에 마련되는 기액분리기(16)로 공급될 수 있다. 기액분리기(16)는 공급받은 액화가스를 임시 저장할 수 있으며, 미스트 세퍼레이터 또는 버퍼탱크의 형태로 마련될 수 있다. 기액분리기(16)는 공급받은 액화가스를 기상과 액상으로 분리하여 기상의 액화가스만을 액화가스 공급라인(L22)을 통해 공급할 수 있다. 액화가스가 액화천연가스인 경우로 예를 들면, 액화가스는 메탄뿐만이 아니라 에탄, 프로판과 같이 상대적으로 무거운 헤비카본을 더 포함할 수 있다. 기액분리기(16)는 액화가스 중에 포함된 헤비카본과 액화가스의 일부를 응축시켜 컨덴세이트를 형성할 수 있으며, 형성된 컨덴세이트는 컨덴세이트 리턴라인(L23)을 통해 벙커링 탱크(10)로 전달될 수 있다.The forced vaporized liquefied gas and boil-off gas may be supplied to the gas-
기액분리기(16)로부터 공급되는 기상의 액화가스는 LD 컴프레서(17)에서 발전엔진(G/E)에서 요구하는 압력으로 가압되어 공급될 수 있다. LD 컴프레서(17)에서 가압된 액화가스는 발전엔진(G/E)에서 요구하는 온도로 승온될 수 있으나, 요구 온도 대비 상대적으로 고온 상태가 될 수도 있다. 예를 들어, 액화가스가 액화천연가스인 경우, LD 컴프레서(17) 전단에서 유동하는 액화가스는 증발가스로서 상대적으로 저온 상태의 천연가스일 수 있고, LD 컴프레서(17) 후단의 액화가스는 상대적으로 고온 상태의 천연가스일 수 있다.The gaseous liquefied gas supplied from the gas-
도시하지 않았으나, LD 컴프레서(17)는 복수 개가 직렬 또는 병렬로 마련될 수 있다. LD 컴프레서(17)는 그 후단에 가압된 액화가스를 냉각하기 위한 쿨러가 구비될 수 있다. 쿨러는 액화가스를 발전엔진(G/E)에서 요구하는 온도로 냉각하여 발전엔진(G/E)으로 공급할 수 있다. 액화가스 공급라인(L22) 상에는 하나 이상의 LD 컴프레서(17)에 대한 리써큐레이션 라인(도시하지 않음)이 마련될 수 있다. 또는, 리써큐레이션 라인은 LD 컴프레서(17) 내부에 마련되는 것일 수도 있다. 리써큐레이션 라인은 LD 컴프레서(17)의 후단에서 토출되는 액화가스의 압력과 유량을 발전엔진(G/E)에서 요구에 맞추어줄 수 있다. Although not shown, a plurality of
이상과 같은 가스 연소 과정은 벙커링 선박에서 벙커링 이전에 수행되는 것으로 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 벙커링 선박의 벙커링 탱크(10) 내부에 액화가스가 존재하는 경우 이하의 다른 과정에서도 본 실시예에 따른 가스 연소 과정이 병행하여 수행될 수 있다. 즉, 도 3 내지 17에서는 본 실시예에 따른 가스 연소 과정을 도시하지 않았으나, 해당 도면별로 수행되는 과정과 동시에 상기 가스 연소 과정이 수행될 수 있음이 이해될 것이다.The gas combustion process as described above has been described as being performed before bunkering in a bunkering vessel, but is not limited thereto. When liquefied gas exists in the
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 이전의 증발가스 처리 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.3 is a conceptual diagram illustrating a BOG treatment process before bunkering in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박이 대상과 연결된 상태에서 대상의 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스를 공급받아 처리할 수 있다. 바람직하게는 벙커링 선박은 언로딩 이전에 대상의 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스를 공급받아 처리할 수 있다. 예를 들어, 액화가스가 액화천연가스인 경우, 벙커링 선박은 기상 매니폴드(22)를 통해 액화천연가스의 증발가스로서 상대적으로 저온 상태의 천연가스를 공급받을 수 있다.The bunkering vessel according to the present embodiment may receive and process boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank of the target while the bunkering vessel is connected to the target. Preferably, the bunkering vessel may receive and process boil-off gas generated in the target liquefied gas storage tank before unloading. For example, when the liquefied gas is liquefied natural gas, the bunkering vessel may be supplied with natural gas in a relatively low temperature state as boil-off gas of the liquefied natural gas through the
벙커링 선박은 매니폴드(20, 20')의 기상 매니폴드(22)를 통해 증발가스를 공급받을 수 있다. 벙커링 선박은 기상 매니폴드(22)를 통해 공급받은 증발가스를 기상 이송라인(L20)을 통해 액화가스 공급라인(L22)으로 전달할 수 있다.The bunkering vessel may be supplied with boil-off gas through the
본 실시예에서 액화가스 공급라인(L22)은 복수 개가 병렬로 마련되는 것일 수 있다. 예를 들어, 어느 한 액화가스 공급라인(L22)은 기액분리기(16) 및 LD 컴프레서(17)를 구비하고, 다른 한 액화가스 공급라인은 HD 컴프레서(18) 및 히터(19)를 구비할 수 있다. 벙커링 선박은 기상 매니폴드(22)를 통해 공급받은 증발가스를 복수 개의 액화가스 공급라인(L22)에 각각 공급하여 처리할 수 있다.In this embodiment, a plurality of liquefied gas supply lines L22 may be provided in parallel. For example, one liquefied gas supply line L22 may include a gas-
본 실시예에서 벙커링 선박은 가스연소유닛(GCU) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나를 이용하여 공급받은 증발가스를 처리할 수 있다.In this embodiment, the bunkering vessel may process the supplied boil-off gas using at least one of the gas combustion unit (GCU) and the
예를 들어, 증발가스는 HD 컴프레서(18) 및 히터(19)를 구비하는 액화가스 공급라인(L22)으로 전달되며, 액화가스 공급라인(L22)은 증발가스를 공급받아 가스연소유닛(GCU)으로 공급할 수 있다. 증발가스는 HD 컴프레서(18)에서 가압되고, 히터(19)에서 추가 가열되어 가스연소유닛(GCU)에서 요구하는 온도 및 압력을 가질 수 있으며, 가스연소유닛(GCU)은 증발가스를 연소시켜 외부로 배출하여 처리할 수 있다.For example, BOG is delivered to a liquefied gas supply line L22 having an
예를 들어, 증발가스는 기상 이송라인(L20)을 통해 기액분리기(16) 및 LD 컴프레서(17)를 구비하는 액화가스 공급라인(L22)으로 전달되며, 액화가스 공급라인(L22)은 증발가스를 공급받아 버퍼탱크(40)로 공급할 수 있다. 기액분리기(16)를 통한 기상의 액화가스와 컨덴세이트의 분리는 전술한 실시예로 갈음한다. 기액분리기(16)에서 분리된 기상의 액화가스는 LD 컴프레서(17)를 거쳐 상대적으로 고온 상태가 되어 버퍼탱크(40)로 공급될 수 있다.For example, BOG is delivered to a liquefied gas supply line L22 having a gas-
버퍼탱크(40)는 가압된 액화가스의 적어도 일부를 임시로 저장할 수 있다. 버퍼탱크(40)는 버퍼탱크 공급라인(L40)을 통해 기상의 액화가스를 공급받을 수 있다. 기상의 액화가스는 상대적으로 부피가 큰 버퍼탱크(40)로 유입됨에 따라 팽창하여 적어도 일부가 액화될 수 있다. 또는, 기상의 액화가스는 버퍼탱크(40)에 미리 저장된 저온의 액화가스에 의해 냉각되어 적어도 일부가 응축되거나 액화될 수 있다. 버퍼탱크(40)는 펌프(41)를 이용하여 액상의 액화가스를 벙커링 탱크(10)로 공급할 수 있다.The
본 실시예에 따른 증발가스 처리 과정에서 대상은 액화가스 운반선이나 액화가스 추진선일 수 있으며, 액화가스 저장탱크는 압력 용기일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 기상 이송라인(L20)은 기상 매니폴드(22)를 통해 증발가스를 공급받아 처리하는 것 이외에도, 벙커링 선박의 벙커링 탱크(10) 내부에서 발생하는 증발가스도 공급받아 같은 방식으로 처리할 수 있다.In the boil-off gas treatment process according to the present embodiment, the target may be a liquefied gas carrier or a liquefied gas propulsion ship, and the liquefied gas storage tank may be a pressure vessel, but is not limited thereto. In addition, in addition to receiving and processing boil-off gas through the
이상과 같은 증발가스 처리 과정은 벙커링 선박에서 언로딩 이전에 수행되는 것으로 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박에 마련되는 가스연소유닛(GCU)과 버퍼탱크(40)를 이용하여 대상의 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 처리할 수 있도록 하여, 대상에서 증발가스 처리를 위한 설비를 간소화시킴과 동시에, 벙커링 이전에 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 압력을 조절할 수 있도록 하여 벙커링 과정을 원활하고 안전하게 수행할 수 있다.The BOG treatment process as described above has been described as being performed prior to unloading in the bunkering vessel, but is not limited thereto. The bunkering vessel according to this embodiment uses a gas combustion unit (GCU) and a
도 4 및 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 이전의 드라잉 및 이너팅 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 가스 공급부(30) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.4 and 5 are conceptual views illustrating the drying and inerting process before bunkering in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박이 대상과 연결된 상태에서 대상의 액화가스 저장탱크에 건조가스 및 불활성가스 중 적어도 하나 이상을 공급할 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment may supply at least one of a dry gas and an inert gas to the liquefied gas storage tank of the target in a state in which the bunkering vessel is connected to the target.
먼저, 건조가스를 공급하는 드라잉 과정에 대한 실시예를 설명한다. 드라잉 과정은 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 전에, 건조가스를 매니폴드(20, 20')를 통해 대상의 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크 내부의 수분을 제거하는 것일 수 있다.First, an embodiment of the drying process for supplying the drying gas will be described. In the drying process, before loading the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the target, the drying gas is supplied to the liquefied gas storage tank of the target through the
액화가스 로딩 이전의 액화가스 저장탱크에는 공기가 가득찬 상태일 수 있다. 상기 공기는 산소 농도가 대략 20 %(v/v)이며 미량의 수증기를 포함하는 일반적인 대기와 동일한 조성을 가질 수 있다. 상기 공기 중에 함유된 물은 산소나 질소 대비 극소량으로서 작은 물방울이나 수증기의 형태일 수 있으나, 극저온의 액화가스 로딩시 액화가스 저장탱크 내부에서 응고하여 액화가스 저장탱크 또는 액화가스 저장탱크 내부에 마련되는 펌프와 같은 구성을 손상시킬 수 있다. 드라잉 과정을 통해 액화가스 저장탱크 내부의 수분을 제거하여 액화가스 저장탱크 및 다른 설비를 보호할 수 있다.The liquefied gas storage tank before the liquefied gas loading may be in a state full of air. The air has an oxygen concentration of about 20% (v/v) and may have the same composition as that of the general atmosphere including a trace amount of water vapor. The water contained in the air is a very small amount compared to oxygen or nitrogen, and may be in the form of small water droplets or water vapor, but when the cryogenic liquefied gas is loaded, it solidifies inside the liquefied gas storage tank and is provided inside the liquefied gas storage tank or liquefied gas storage tank It can damage components such as pumps. It is possible to protect the liquefied gas storage tank and other facilities by removing the moisture inside the liquefied gas storage tank through the drying process.
가스 공급부(30)는 건조가스 공급부일 수 있으며, 건조가스는 질소가스 또는 수분을 포함하지 않는 건조공기일 수 있다. 건조가스 공급부는 벙커링 선박의 발전엔진(G/E)에서 생산한 전력을 이용하여 건조가스를 생산하는 것일 수 있다.The
건조가스 공급부는 건조가스를 생산하고 가스 공급라인(L30)을 통해 대상의 액화가스 저장탱크에 건조가스를 공급할 수 있다. 건조 과정이 로딩 이전에 수행되므로, 건조가스 공급부는 액화가스 이송라인과 매니폴드(20, 20')를 통해 건조가스를 공급할 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 액상 이송라인(L10), 기상 이송라인(L20) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나를 통해 건조가스를 매니폴드(20, 20')로 공급할 수 있다.The dry gas supply unit may produce dry gas and supply the dry gas to the target liquefied gas storage tank through the gas supply line L30. Since the drying process is performed before loading, the drying gas supply unit may supply the drying gas through the liquefied gas transfer line and the
이때, 가스 공급라인(L30)은 벙커링 선박의 외부 온도나 대상의 액화가스 저장탱크 내부 온도에 따라, 액상 이송라인(L10) 또는 기상 이송라인(L20)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다. 또는, 가스 공급라인(L30)은 벙커링 선박에 공급되는 가스 및 벙커링 선박 내부 가스의 비중 차이에 따라, 액상 이송라인(L10) 또는 기상 이송라인(L20)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 스테이션에서 매니폴드(20, 20')가 단열재를 포함하는 배관을 통해 대상의 액화가스 저장탱크와 연결될 수 있지만, 벙커링 선박의 외부 온도에 영향을 받는다. 따라서, 배관에 단열재를 마련하는 경우에도 배관을 통해 이동하는 가스는 외부 환경으로부터 열을 공급받아 가열될 수 있다.In this case, the gas supply line L30 may supply dry gas through the liquid transfer line L10 or the gaseous transfer line L20 according to the external temperature of the bunkering vessel or the internal temperature of the target liquefied gas storage tank. Alternatively, the gas supply line L30 may supply dry gas through the liquid transfer line L10 or the gaseous transfer line L20 according to a difference in specific gravity between the gas supplied to the bunkering vessel and the gas inside the bunkering vessel. In the bunkering vessel, the
벙커링 선박은 이러한 온도 조건 또는 비중 조건을 고려하여 건조가스를 액상 매니폴드(21) 또는 기상 매니폴드(22)를 통해 공급할 수 있다. 각각의 매니폴드는 액화가스의 로딩 및 언로딩 과정을 기준으로 명명된 것임을 유의해야 한다. 액상 매니폴드(21)는 벙커링 선박에 마련되는 액상 이송라인(L10)뿐만 아니라 대상의 액화가스 저장탱크로 연결되는 액상 이송라인(도시하지 않음)과 배관을 통해 또는 통하지 않고 연결될 수 있다. 대상에서의 액상 이송라인은 벙커링 선박에 마련되는 액상 이송라인(L10)과 동일하게 그 일단이 액화가스 저장탱크의 하단에 마련될 수 있다. 기상 매니폴드(22)는 벙커링 선박에 마련되는 기상 이송라인(L20)뿐만 아니라 대상의 액화가스 저장탱크로 연결되는 기상 이송라인(도시하지 않음)과 배관을 통해 또는 통하지 않고 연결될 수 있다. 대상에서의 기상 이송라인 또한 벙커링 선박에 마련되는 기상 이송라인(L20)과 동일하게 그 일단이 액화가스 저장탱크의 상단에 마련될 수 있다.The bunkering vessel may supply the dry gas through the
본 발명에 따른 일 실시예로서 도 4를 참조하면, 가스 공급라인(L30)은 벙커링 선박의 외부 온도가 미리 정해진 온도 이상이면 액상 이송라인(L10)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다. 상기 미리 정해진 온도는 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 온도가 매니폴드(20, 20')를 통해 액화가스 저장탱크로 주입되는 건조가스의 온도보다 높아지게끔 할 수 있는 외부 온도일 수 있다. 여기에서, 미리 정해진 온도는 대략 20 내지 40℃일 수 있으나, 이에 한정되지는 않으며 계절이나 지역에 따라 달라질 수 있다. 예를 들어, 여름에는 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 온도가 상대적으로 고온이 될 수 있으며, 벙커링 선박은 액상 이송라인(L10)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 액상 이송라인(L10)을 통해 액상 매니폴드(21)를 거쳐 액화가스 저장탱크의 하단으로 건조가스를 공급할 수 있다. 액화가스 저장탱크 내부의 온도보다 상대적으로 낮은 온도를 갖는 건조가스는 액화가스 저장탱크 내부의 공기보다 무거운 무게를 가질 수 있으며, 액화가스 저장탱크의 하단으로 공급되어 대상의 액화가스 저장탱크 내부에 있던 공기를 액화가스 저장탱크의 상단으로 밀어낼 수 있게 된다. 마찬가지로, 가스 공급라인(L30)은 대상의 액화가스 저장탱크의 내부 온도가 미리 정해진 온도보다 높으면 액상 이송라인(L10)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다.Referring to FIG. 4 as an embodiment according to the present invention, the gas supply line L30 may supply dry gas through the liquid phase transfer line L10 when the external temperature of the bunkering vessel is above a predetermined temperature. The predetermined temperature may be an external temperature that can cause the temperature inside the target liquefied gas storage tank to be higher than the temperature of the dry gas injected into the liquefied gas storage tank through the
도 5를 참조하면, 가스 공급라인(L30)은 벙커링 선박의 외부 온도가 미리 정해진 온도보다 낮으면 기상 이송라인(L20)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다. 예를 들어, 겨울에는 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 온도가 상대적으로 저온이 될 수 있으며, 벙커링 선박은 기상 이송라인(L20)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 기상 이송라인(L20)을 통해 기상 매니폴드(22)를 거쳐 액화가스 저장탱크의 상단으로 건조가스를 공급할 수 있다. 액화가스 저장탱크 내부의 온도보다 상대적으로 높은 온도를 갖는 건조가스는 액화가스 저장탱크 내부의 공기보다 가벼운 무게를 가질 수 있으며, 액화가스 저장탱크의 상단으로 공급되어 액화가스 저장탱크의 하단으로 내려오면서 액화가스 저장탱크 내부에 있던 공기를 액화가스 저장탱크의 하단으로 밀어낼 수 있게 된다.Referring to FIG. 5 , the gas supply line L30 may supply dry gas through the gas phase transfer line L20 when the external temperature of the bunkering vessel is lower than a predetermined temperature. For example, in winter, the temperature inside the target liquefied gas storage tank may be relatively low, and the bunkering vessel may supply dry gas through the gas phase transfer line L20. The gas supply line L30 may supply dry gas to the upper end of the liquefied gas storage tank through the
건조가스 공급 방법에 무관하게, 건조가스 공급부는 액화가스 저장탱크 내부의 이슬점이 -20℃보다 낮아질 때까지 건조가스를 공급할 수 있다. 액화가스 저장탱크 내부의 이슬점이 -20℃보다 낮을 경우, 액화가스 저장탱크 내에는 1m3당 1g 미만의 수분이 함유되어 있을 수 있으며 해당 수분 함량 범위에서 액화가스의 로딩에 대한 영향이 최소화될 수 있다.Regardless of the drying gas supply method, the drying gas supply unit may supply the drying gas until the dew point inside the liquefied gas storage tank is lower than -20°C. When the dew point inside the liquefied gas storage tank is lower than -20℃, the liquefied gas storage tank may contain less than 1 g of moisture per 1 m 3 , and the effect on the loading of liquefied gas in the corresponding moisture content range can be minimized. there is.
본 실시예에 따른 증발가스 처리 과정에서 대상은 액화가스 운반선이나 액화가스 추진선일 수 있다. 대상의 액화가스 저장탱크는 압력 용기일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.In the boil-off gas processing process according to this embodiment, the target may be a liquefied gas carrier or a liquefied gas propulsion ship. The liquefied gas storage tank of the object may be a pressure vessel, but is not limited thereto.
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박으로부터 공급되는 건조가스와 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 온도 조건 또는 비중 조건을 고려하여 건조가스의 액화가스 저장탱크에서의 공급 위치를 조절할 수 있다. 건조가스가 상대적 고온인 경우 액화가스 저장탱크의 상단에서 주입하여 내부 공기를 하단으로 밀어내고, 상대적 저온인 경우 액화가스 저장탱크의 하단에서 주입하여 내부 공기를 상단으로 밀어내는 피스톤 효과를 이용하여 액화가스 저장탱크 내부의 수분을 보다 효과적으로 제거할 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment may adjust the supply position of the dry gas in the liquefied gas storage tank in consideration of the temperature condition or specific gravity condition inside the dry gas supplied from the bunkering vessel and the target liquefied gas storage tank. When the dry gas is relatively high temperature, it is injected from the top of the liquefied gas storage tank to push the internal air to the bottom, and when the dry gas is relatively low, it is liquefied using the piston effect, which is injected from the bottom of the liquefied gas storage tank and pushes the internal air to the top. Moisture inside the gas storage tank can be removed more effectively.
계속해서 도 4 및 5를 참조하여, 불활성가스를 공급하는 이너팅 과정에 대한 실시예를 설명한다. 이너팅 과정은 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 전에, 불활성가스를 매니폴드(20, 20')를 통해 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크 내부의 폭발성 가스를 제거하는 것일 수 있다. 바람직하게는, 이너팅 과정은 드라잉 과정 이후에 액화가스 저장탱크에 주입되어 있는 건조가스를 제거하는 것일 수 있다. 이하에서, 폭발성 가스는 산소를 포함하여 액화가스의 로딩시 액화가스를 가연물로 하는 연소 반응을 유발할 수 있는 가스를 의미한다.An embodiment of an inerting process for supplying an inert gas will be described with reference to FIGS. 4 and 5 . The inerting process is to remove the explosive gas inside the liquefied gas storage tank by supplying the inert gas to the liquefied gas storage tank through the
드라잉 과정을 거친 액화가스 저장탱크에는 건조가스가 가득찬 상태일 수 있다. 건조가스가 건조공기인 경우, 건조공기는 산소 농도가 대략 20 %(v/v)일 수 있다. 또한, 건조공기에는 극소량의 수분이 포함되어 있을 수 있다. 이너팅 과정을 통해 액화가스 저장탱크 내의 산소 농도를 안전 수준으로 낮추고, 수분을 추가로 제거하여 벙커링 과정에서의 안전성을 확보할 수 있다.The liquefied gas storage tank that has undergone the drying process may be in a state full of dry gas. When the dry gas is dry air, the dry air may have an oxygen concentration of about 20% (v/v). In addition, the dry air may contain a very small amount of moisture. Through the inerting process, the oxygen concentration in the liquefied gas storage tank is reduced to a safe level, and water is additionally removed to ensure safety in the bunkering process.
가스 공급부(30)는 불활성가스 공급부일 수 있으며, 불활성가스는 질소가스 또는 중유(heavy oil)를 연소시켜 발생하는 가스일 수 있다. 불활성가스 공급부는 질소가스를 생성하는 질소가스 생성장치(nitrogen generator) 및 중유를 연소시킬 수 있는 불활성가스 생성장치(IGG; Inert Gas Generator) 중 적어도 하나일 수 있다.The
불활성가스 공급부가 질소가스 생성장치인 경우, 불활성가스 공급부는 분리막(membrane)을 이용하여 공기 중의 각 성분의 분압차를 이용하여 질소가스를 분리하거나, 흡착 타워를 이용하는 압력 변동 흡착(PSA; Pressure Swing Absortion)을 통해 질소가스를 분리해내는 것일 수 있다. 질소가스의 분리 과정에서 질소가스는 대략 -30℃의 저온 상태로 분리되어 공급될 수 있다.When the inert gas supply unit is a nitrogen gas generator, the inert gas supply unit separates nitrogen gas using a partial pressure difference of each component in the air using a separation membrane, or pressure swing adsorption (PSA) using an adsorption tower. Absortion) may be to separate nitrogen gas. In the separation process of nitrogen gas, nitrogen gas may be separated and supplied at a low temperature of approximately -30°C.
불활성가스 공급부가 중유를 연소시킬 수 있는 불활성가스 생성장치인 경우, 불활성가스 공급부는 중유를 연료로 사용하는 엔진에서 배출되는 배기가스를 추가로 연소시키거나, 중유를 곧바로 연소시켜 불활성가스를 생성하는 것일 수 있다. 본 발명에서 상기 엔진은 중유를 사용하는 추진 엔진일 수 있고, 중유는 HFO(Heavy Fuel Oil), MDO(Marine Diesel Oil) 및 MGO(Marine Gas Oil) 중 적어도 하나일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.When the inert gas supply unit is an inert gas generator capable of burning heavy oil, the inert gas supply unit additionally burns exhaust gas discharged from an engine using heavy oil as fuel, or directly burns heavy oil to generate inert gas. it could be In the present invention, the engine may be a propulsion engine using heavy oil, and the heavy oil may be at least one of Heavy Fuel Oil (HFO), Marine Diesel Oil (MDO), and Marine Gas Oil (MGO), but is not limited thereto. .
불활성가스 공급부에서 공급되는 불활성가스는 산소 농도가 5 %(v/v) 이하인 것일 수 있고, 바람직하게는 산소 농도가 2 %(v/v) 이하인 것일 수 있으며, 가장 바람직하게는 산소 농도가 1% (v/v) 이하인 것일 수 있다.The inert gas supplied from the inert gas supply unit may have an oxygen concentration of 5% (v/v) or less, preferably an oxygen concentration of 2% (v/v) or less, and most preferably an oxygen concentration of 1 % (v/v) or less.
불활성가스 공급부는 벙커링 선박의 발전엔진(G/E)에서 생산한 전력을 이용하여 불활성가스를 생산하는 것일 수 있다.The inert gas supply unit may be to produce an inert gas using electric power produced by the power generation engine (G/E) of the bunkering vessel.
불활성가스 공급부는 불활성가스를 생산하고 가스 공급라인(L30)을 통해 액화가스 저장탱크에 불활성가스를 공급할 수 있다. 이너팅 과정이 로딩 이전에 수행되므로, 불활성가스 공급부는 액화가스 이송라인과 매니폴드(20, 20')를 통해 불활성가스를 공급할 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 액상 이송라인(L10), 기상 이송라인(L20) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나를 통해 불활성가스를 매니폴드(20, 20')로 공급할 수 있다.The inert gas supply unit may produce an inert gas and supply the inert gas to the liquefied gas storage tank through the gas supply line L30. Since the inerting process is performed before loading, the inert gas supply unit may supply the inert gas through the liquefied gas transfer line and the
이때, 가스 공급라인(L30)은 불활성가스의 종류에 따라 액상 이송라인(L10) 또는 기상 이송라인(L20)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다. At this time, the gas supply line L30 may supply the dry gas through the liquid transfer line L10 or the gaseous transfer line L20 according to the type of the inert gas.
도 4를 참조하면, 가스 공급라인(L30)은 불활성가스 공급부로부터 공급되는 불활성가스가 중유를 연소하여 발생하는 가스이면 액상 이송라인(L10)을 통해 불활성가스를 공급할 수 있다. 불활성가스가 중유를 연소하여 발생하는 가스인 경우, 불활성가스는 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 가스보다 무거운 것일 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 액상 이송라인(L10)을 통해 액상 매니폴드(21)를 거쳐 대상의 액화가스 저장탱크의 하단으로 불활성가스를 공급할 수 있다. 상대적으로 무거운 불활성가스는 액화가스 저장탱크의 하단으로 공급되어 액화가스 저장탱크 내부에 있던 건조가스를 액화가스 저장탱크의 상단으로 밀어낼 수 있게 된다.Referring to FIG. 4 , the gas supply line L30 may supply the inert gas through the liquid transfer line L10 if the inert gas supplied from the inert gas supply unit is a gas generated by burning heavy oil. When the inert gas is a gas generated by burning heavy oil, the inert gas may be heavier than the gas inside the target liquefied gas storage tank. The gas supply line L30 may supply an inert gas to the lower end of the target liquefied gas storage tank through the
도 5를 참조하면, 가스 공급라인(L30)은 불활성가스 공급부로부터 공급되는 불활성가스가 질소가스이면 기상 이송라인(L20)을 통해 불활성가스를 공급할 수 있다. 불활성가스가 질소가스인 경우, 불활성가스는 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 가스보다 가벼운 것일 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 기상 이송라인(L20)을 통해 기상 매니폴드(22)를 거쳐 대상의 액화가스 저장탱크의 상단으로 불활성가스를 공급할 수 있다. 상대적을 가벼운 불활성가스는 액화가스 저장탱크의 상단으로 공급되어 액화가스 저장탱크의 하단으로 내려오면서 액화가스 저장탱크 내부에 있던 건조가스를 액화가스 저장탱크의 하단으로 밀어낼 수 있게 된다.Referring to FIG. 5 , the gas supply line L30 may supply the inert gas through the gas phase transfer line L20 when the inert gas supplied from the inert gas supply unit is nitrogen gas. When the inert gas is nitrogen gas, the inert gas may be lighter than the gas in the target liquefied gas storage tank. The gas supply line L30 may supply an inert gas to the upper end of the target liquefied gas storage tank through the
불활성가스의 종류에 무관하게, 불활성가스 공급부는 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 이슬점이 -20℃보다 낮은 상태에서 불활성가스를 공급하여, 액화가스 저장탱크 내부의 이슬점이 -40℃보다 낮아질 때까지 불활성가스를 공급할 수 있다. 액화가스 저장탱크 내부의 이슬점이 -40℃보다 낮아지는 경우 액화가스 저장탱크 내에는 1m3당 0.1g 미만의 수분이 함유되어 있을 수 있다.Regardless of the type of inert gas, the inert gas supply unit supplies the inert gas in a state where the dew point inside the target liquefied gas storage tank is lower than -20℃, until the dew point inside the liquefied gas storage tank is lower than -40℃ An inert gas may be supplied. When the dew point inside the liquefied gas storage tank is lower than -40℃, the liquefied gas storage tank may contain less than 0.1 g of moisture per 1 m 3 .
또한, 불활성가스 공급부는 액화가스 저장탱크 내부의 산소 농도가 2 %(v/v)보다 낮아질 때까지 불활성가스를 공급할 수 있다. 액화가스 저장탱크 내부의 산소 농도가 2 %(v/v)보다 낮아지는 경우 액화가스 저장탱크 내의 폭발 위험이 현저히 낮아지게 된다.In addition, the inert gas supply unit may supply the inert gas until the oxygen concentration in the liquefied gas storage tank is lower than 2% (v/v). When the oxygen concentration in the liquefied gas storage tank is lower than 2% (v/v), the risk of explosion in the liquefied gas storage tank is significantly lowered.
본 실시예에 따른 증발가스 처리 과정에서 대상은 액화가스 운반선일 수 있다. 대상의 액화가스 저장탱크는 압력 용기일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.In the boil-off gas processing process according to the present embodiment, the target may be a liquefied gas carrier. The liquefied gas storage tank of the object may be a pressure vessel, but is not limited thereto.
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박 내부에서 생성한 불활성가스를 이용하여 액화가스 저장탱크 내부의 수분과 산소를 제거할 수 있으며, 불활성가스의 특성에 따라 액화가스 저장탱크에서의 공급 위치를 조절하여 피스톤 효과를 이용하여 액화가스 저장탱크 내부의 수분과 산소를 보다 효과적으로 제거할 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment can remove moisture and oxygen in the liquefied gas storage tank by using the inert gas generated inside the bunkering vessel, and the supply position in the liquefied gas storage tank is adjusted according to the characteristics of the inert gas. Thus, it is possible to more effectively remove moisture and oxygen in the liquefied gas storage tank by using the piston effect.
도 6 및 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 액화가스 기화기를 구비하는 액화가스 운반선에 벙커링하기 이전의 개싱업 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.6 and 7 are conceptual views illustrating a gassing-up process before bunkering in a liquefied gas carrier having a liquefied gas vaporizer in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박이 대상과 연결된 상태에서 액화가스 운반선의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 공급하고, 액화가스 운반선으로부터 배출되는 배출가스를 공급받을 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment may supply liquefied gas to the liquefied gas storage tank of the liquefied gas carrier in a state in which the bunkering vessel is connected to the target, and may receive exhaust gas discharged from the liquefied gas carrier.
개싱업 과정은 액화가스 운반선의 액화가스 저장탱크 내부의 조성에 따라 제1 단계 및 제2 단계로 구분할 수 있다. 예를 들어, 개싱업 과정은 액화가스 저장탱크 내부의 기상의 액화가스 농도가 5 %(v/v)가 될 때까지 액화가스를 공급하는 제1 단계, 및 액화가스 저장탱크 내부의 기상의 액화가스 농도가 99 %(v/v)를 초과할 때까지 액화가스를 공급하는 제2 단계로 구분할 수 있다. Gasing-up process can be divided into a first step and a second step according to the composition of the inside of the liquefied gas storage tank of the liquefied gas carrier. For example, the gasing-up process is a first step of supplying liquefied gas until the concentration of liquefied gas in the gas phase inside the liquefied gas storage tank becomes 5% (v/v), and liquefaction of the gaseous phase inside the liquefied gas storage tank It can be divided into a second step of supplying liquefied gas until the gas concentration exceeds 99% (v/v).
개싱업 과정은 액화가스 운반선의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 전에, 액화가스의 적어도 일부를 매니폴드(20, 20')를 통해 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크 내부에 저장되어 있던 가스를 제거하는 것일 수 있다. 바람직하게는, 개싱업 과정은 이너팅 과정 이후에 액화가스 저장탱크에 주입되어 있는 불활성가스를 제거하는 것일 수 있다. 이는, 액화가스의 본격적인 로딩시의 유량 대비 상대적으로 적은 유량의 액화가스를 공급하는 것일 수 있다.In the gasing-up process, before loading the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the liquefied gas carrier, at least a portion of the liquefied gas is supplied to the liquefied gas storage tank through the
액화가스 로딩 이전의 액화가스 저장탱크에는 불활성가스가 가득찬 상태일 수 있다. 불활성가스는 이산화탄소를 함유할 수 있다. 불활성가스 중에 함유된 이산화탄소는 이후 액화가스를 로딩함에 따라 극저온의 액화가스에 의해 승화되어 액화가스 저장탱크 또는 액화가스 저장탱크 내부에 마련되는 펌프와 같은 구성을 손상시킬 수 있다. 개싱업 과정을 통해 액화가스 저장탱크 내부의 이산화탄소를 제거하여 액화가스 저장탱크 및 다른 설비를 보호할 수 있다.The liquefied gas storage tank before the liquefied gas loading may be in a state full of inert gas. The inert gas may contain carbon dioxide. Carbon dioxide contained in the inert gas is then sublimed by the cryogenic liquefied gas as the liquefied gas is loaded, thereby damaging the liquefied gas storage tank or a pump provided inside the liquefied gas storage tank. It is possible to protect the liquefied gas storage tank and other facilities by removing the carbon dioxide inside the liquefied gas storage tank through the gassing-up process.
벙커링 선박은 액화가스 이송라인을 이용하여 액화가스를 액화가스 운반선의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 개싱업 과정이 로딩 이전에 수행되므로, 벙커링 선박은 액화가스 이송라인과 매니폴드(20, 20')를 통해 액상의 액화가스를 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 액상 이송라인(L10) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나를 통해 액상의 액화가스를 액상 매니폴드(21)로 공급할 수 있다.The bunkering vessel may supply liquefied gas to the liquefied gas storage tank of the liquefied gas carrier by using a liquefied gas transfer line. Since the gassing-up process is performed before loading, the bunkering vessel can supply liquid liquefied gas through the liquefied gas transfer line and the
보다 구체적으로, 벙커링 선박은 액상 매니폴드(21)를 통해 액상의 액화가스를 액화가스 운반선의 액화가스 기화기로 공급할 수 있다. 액화가스 기화기에서 기화된 액화가스는 기상으로 액화가스 운반선의 액화가스 저장탱크로 주입될 수 있다. 액화가스 저장탱크에 기상의 액화가스가 주입됨에 따라, 액화가스 저장탱크 내부에 저장되어 있던 가스가 배출될 수 있다. 이러한 배출가스는 불활성가스일 수 있으며, 벙커링 선박의 기상 매니폴드(22)를 통해 벙커링 선박으로 공급될 수 있다.More specifically, the bunkering vessel may supply liquid liquefied gas to the liquefied gas vaporizer of the liquefied gas carrier through the
벙커링 선박은 기상 이송라인(L20)을 통해 액화가스 운반선으로부터 배출되는 배출가스를 공급받아 처리할 수 있다.The bunkering vessel may receive and process the exhaust gas discharged from the liquefied gas carrier through the gas phase transfer line L20.
도 6을 참조하면, 개싱업 초기 즉, 액화가스를 기화시켜 액화가스 저장탱크로 주입함에 따라 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스의 대부분이 불활성가스인 것으로 제1 단계를 나타낼 수 있다. 기상 이송라인(L20)은 전술한 것과 같이 액화가스 저장탱크 내부의 기상의 액화가스 농도가 5 %(v/v)가 될 때까지 배출가스를 가스연소유닛(GCU) 및 벤트부(13) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다. 예를 들어, 기상 이송라인(L20)은 배출가스 중에 포함되는 불활성가스의 농도가 미리 정해진 값 이하이면 배출가스를 가스연소유닛(GCU)으로, 불활성가스의 농도가 미리 정해진 값 이상이면 벤트부(13)로 공급할 수 있다. 미리 정해진 값은 대략 95%일 수 있다.Referring to FIG. 6 , in the initial stage of the gassing business, that is, as the liquefied gas is vaporized and injected into the liquefied gas storage tank, most of the exhaust gas discharged from the liquefied gas storage tank is an inert gas, indicating the first stage. Gas phase transfer line (L20) as described above until the concentration of liquefied gas in the gas phase inside the liquefied gas storage tank is 5% (v / v) of the gas combustion unit (GCU) and the vent unit (13) At least one can be supplied. For example, the gaseous transfer line L20 converts the exhaust gas to a gas combustion unit (GCU) when the concentration of the inert gas contained in the exhaust gas is less than or equal to a predetermined value, and when the concentration of the inert gas is greater than or equal to a predetermined value, a vent unit ( 13) can be supplied. The predetermined value may be approximately 95%.
기상 이송라인(L20)은 배출가스를 액화가스 공급라인(L22)을 통해 가스연소유닛(GCU)으로 공급하여 처리할 수 있다. 액화가스 공급라인(L22)은 HD 컴프레서(18)를 구비하여 가스연소유닛(GCU)에서 요구하는 압력에 맞추어 불활성가스를 가압한 뒤 가스연소유닛(GCU)으로 공급할 수 있다. 또는, 기상 이송라인(L20)은 배출가스를 벤트부(13)로 공급하여 외부로 배출시켜 처리할 수 있다.The gaseous transfer line (L20) can be processed by supplying the exhaust gas to the gas combustion unit (GCU) through the liquefied gas supply line (L22). The liquefied gas supply line L22 may be provided with an
도 7을 참조하면, 기상 이송라인(L20)은 배출가스 중에 포함되는 불활성가스의 농도가 미리 정해진 값보다 작으면 배출가스를 가스연소유닛(GCU) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다. 도 7은 초기 개싱업 이후, 즉, 액화가스를 기화시켜 액화가스를 주입함에 따라 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스의 대부분이 기상의 액화가스 또는 증발가스인 것으로 제2 단계를 나타낼 수 있다. 기상 이송라인(L20)은 액화가스 저장탱크 내부의 기상의 액화가스 농도가 5 %(v/v)를 초과하면 배출가스를 가스연소유닛(GCU)으로, 액화가스 농도가 대략 90 %(v/v)이면 버퍼탱크(40)로 공급할 수 있다.Referring to FIG. 7 , the gaseous transfer line L20 may supply the exhaust gas to at least one of the gas combustion unit (GCU) and the
기상 이송라인(L20)은 배출가스를 HD 컴프레서(18)를 구비하는 액화가스 공급라인(L22)을 통해 가스연소유닛(GCU)으로 공급하여 처리할 수 있다. 또는, 기상 이송라인(L20)은 배출가스를 LD 컴프레서(17)를 구비하는 액화가스 공급라인(L22)을 통해 버퍼탱크(40)로 공급하여 처리할 수 있다. 배출가스를 버퍼탱크(40)로 공급하는 경우, 배출가스는 LD 컴프레서(17) 전단의 기액분리기(16)를 거치면서 컨덴세이트 성분이 분리될 수 있다. 버퍼탱크(40)의 용량이 다 차게 되면 배출가스는 가스연소유닛(GCU)으로 공급되어 처리될 수도 있다.Gas phase transfer line (L20) can be processed by supplying exhaust gas to the gas combustion unit (GCU) through the liquefied gas supply line (L22) having the HD compressor (18). Alternatively, the gas phase transfer line L20 may supply the exhaust gas to the
LD 컴프레서(17)에서 가압된 배출가스가 버퍼탱크(40)에 공급되면서 팽창함에 따라, 배출가스의 적어도 일부가 응축 또는 액화되어 액상의 액화가스를 형성할 수 있다. 버퍼탱크(40)는 펌프(41)를 이용하여 액상의 액화가스를 액상 이송라인(L10)으로 공급할 수 있으며, 액상의 액화가스는 벙커링 탱크(10)로 리턴되거나 다시 액상 매니폴드(21)로 공급될 수 있다.As the exhaust gas pressurized by the
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 액화가스 기화기를 구비하는 액화가스 운반선에 액화가스를 공급하며, 액화가스 기화기에서 기화된 액화가스를 액화가스 저장탱크에 주입하여 액화가스 저장탱크 내부의 불활성가스를 제거할 수 있다. 이때, 불활성가스의 제거 정도에 따라 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스의 처리 방법을 다르게 수행할 수 있으며, 액화가스의 함량이 높은 제2 단계의 개싱업 과정에서는 배출가스를 버퍼탱크로 공급하여 배출가스 중의 액화가스를 재사용할 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment supplies liquefied gas to a liquefied gas carrier having a liquefied gas vaporizer, and injects the liquefied gas vaporized in the liquefied gas vaporizer into the liquefied gas storage tank to remove the inert gas inside the liquefied gas storage tank can do. At this time, the treatment method of the exhaust gas discharged from the liquefied gas storage tank can be performed differently depending on the degree of removal of the inert gas, and in the gassing-up process of the second stage with a high content of liquefied gas, the exhaust gas is supplied to the buffer tank. The liquefied gas in the exhaust gas can be reused.
도 8 및 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 액화가스 기화기를 구비하지 않는 액화가스 추진선에 벙커링하기 이전의 개싱업 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 액화가스 기화기(15), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.8 and 9 are conceptual views illustrating a gassing-up process before bunkering in a liquefied gas propulsion ship that does not have a liquefied gas vaporizer in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박이 대상과 연결된 상태에서 액화가스 추진선의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 공급하고, 액화가스 운반선으로부터 배출되는 배출가스를 공급받을 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment may supply liquefied gas to the liquefied gas storage tank of the liquefied gas propulsion vessel in a state in which the bunkering vessel is connected to the target, and may receive exhaust gas discharged from the liquefied gas carrier.
개싱업 과정은 액화가스 운반선의 액화가스 저장탱크 내부의 조성에 따라 제1 단계 및 제2 단계로 구분할 수 있으며, 각 단계의 구분 기준은 전술한 실시예와 같다.The gassing-up process can be divided into a first step and a second step according to the composition of the inside of the liquefied gas storage tank of the liquefied gas carrier, and the classification criteria for each step are the same as in the above-described embodiment.
개싱업 과정은 액화가스 운반선의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 전에, 액화가스의 적어도 일부를 매니폴드(20, 20')를 통해 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크 내부에 저장되어 있던 가스를 제거하는 것일 수 있다.In the gasing-up process, before loading the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the liquefied gas carrier, at least a portion of the liquefied gas is supplied to the liquefied gas storage tank through the
벙커링 선박은 액화가스 이송라인을 이용하여 액화가스를 액화가스 운반선의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 개싱업 과정이 로딩 이전에 수행되므로, 벙커링 선박은 액화가스 이송라인과 매니폴드(20, 20')를 통해 액화가스를 공급할 수 있다. 이때, 벙커링 선박은 액상 이송라인(L10) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나를 통해 액상의 액화가스를 인출하여, 액상 이송라인(L10)으로부터 분기하는 액화가스 기화라인(L15)으로 공급할 수 있다. 보다 구체적으로, 액화가스 기화라인(L15)은 액화가스 공급라인(L14)으로부터 분기하는 것이며, 액상 이송라인(L10)에 공급된 액상의 액화가스가 액화가스 공급라인(L14)을 통해 액화가스 기화라인(L15)으로 공급될 수 있다.The bunkering vessel may supply liquefied gas to the liquefied gas storage tank of the liquefied gas carrier by using a liquefied gas transfer line. Since the gassing-up process is performed before loading, the bunkering vessel may supply liquefied gas through the liquefied gas transfer line and the
액화가스 기화라인(L15)은 액상의 액화가스를 기화시키는 액화가스 기화기(15)를 구비할 수 있다. 액화가스 기화라인(L15)은 일단이 액화가스 공급라인(L14)에, 타단이 기상 매니폴드(22)에 연결되어 액화가스를 기화시켜 액화가스 추진선으로 공급할 수 있다. 액화가스 기화기(15)는 전술한 강제기화기(14)와 동일한 방법으로 액화가스를 기화시킬 수 있다.The liquefied gas vaporization line L15 may include a liquefied
벙커링 선박은 벙커링 선박 내에 마련된 액화가스 기화기(15)에서 액화가스를 미리 기화시킨 뒤, 기상의 액화가스를 기상 매니폴드(22)를 통해 액화가스 추진선의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 액화가스 추진선은 기상 매니폴드(22)를 통해 기상의 액화가스를 공급받아 그대로 액화가스 저장탱크로 공급하여 개싱업 과정을 수행할 수 있다.After the bunkering vessel vaporizes the liquefied gas in advance in the liquefied
액화가스 추진선의 액화가스 저장탱크에 기상의 액화가스가 주입됨에 따라, 액화가스 저장탱크 내부에 저장되어 있던 가스가 배출될 수 있다. 이러한 배출가스는 불활성가스일 수 있으며, 벙커링 선박의 액상 매니폴드(21)를 통해 벙커링 선박으로 공급될 수 있다. 기상의 액화가스는 배출가스 대비 상대적으로 비중이 낮을 수 있으며, 상대적으로 가벼운 것일 수 있다. 상대적으로 가벼운 기상의 액화가스를 액화가스 추진선의 액화가스 저장탱크의 상단으로 주입하여 상대적으로 무거운 불활성가스를 하단으로 밀어낼 수 있다.As gaseous liquefied gas is injected into the liquefied gas storage tank of the liquefied gas propulsion ship, the gas stored in the liquefied gas storage tank may be discharged. This exhaust gas may be an inert gas, and may be supplied to the bunkering vessel through the
벙커링 선박은 기상 이송라인(L20)을 통해 액화가스 추진선으로부터 배출되는 배출가스를 공급받아 처리할 수 있다.The bunkering vessel may receive and process the exhaust gas discharged from the liquefied gas propulsion vessel through the gas phase transfer line L20.
도 8을 참조하면, 액상 이송라인(L10)은 배출가스 중에 포함되는 불활성가스의 농도가 미리 정해진 값 이상이면 배출가스를 가스연소유닛(GCU) 및 벤트부(13) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다. 도 8은 개싱업 초기 즉, 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스의 대부분이 불활성가스인 것으로 제1 단계를 나타낼 수 있다. 액상 이송라인(L10)은 전술한 것과 같이 액화가스 저장탱크 내부의 기상의 액화가스 농도가 5 %(v/v)가 될 때까지 배출가스를 가스연소유닛(GCU) 및 벤트부(13) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다.Referring to FIG. 8 , the liquid phase transfer line L10 may supply the exhaust gas to at least one of the gas combustion unit (GCU) and the
액상 이송라인(L10)은 배출가스를 액화가스 공급라인(L22)을 통해 가스연소유닛(GCU)으로 공급하여 처리할 수 있다. 예를 들어, 액화가스 공급라인은 HD 컴프레서(18)를 구비하여 가스연소유닛(GCU)에서 요구하는 압력에 맞추어 불활성가스를 가압한 뒤 가스연소유닛(GCU)으로 공급할 수 있다. 또는, 액상 이송라인(L10)은 배출가스를 벤트부(13)로 공급하여 외부로 배출시켜 처리할 수 있다.The liquid transfer line L10 may supply the exhaust gas to the gas combustion unit GCU through the liquefied gas supply line L22 for processing. For example, the liquefied gas supply line may include the
도 9를 참조하면, 액상 이송라인(L10)은 배출가스 중에 포함되는 불활성가스의 농도가 미리 정해진 값보다 작으면 배출가스를 가스연소유닛(GCU) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급할 수 있다. 도 9는 초기 개싱업 이후, 즉, 액화가스를 기화시켜 액화가스를 주입함에 따라 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스의 대부분이 기상의 액화가스 또는 증발가스인 것으로 제2 단계를 나타낼 수 있다. 액상 이송라인(L10)은 전술한 것과 같이 액화가스 저장탱크 내부의 기상의 액화가스 농도가 5 %(v/v)를 초과하면 배출가스를 가스연소유닛(GCU)으로, 액화가스 농도가 대략 90 %(v/v)이면 버퍼탱크(40)로 공급할 수 있다. 기상 이송라인(L20)은 배출가스를 HD 컴프레서(18)를 구비하는 액화가스 공급라인(L22)을 통해 가스연소유닛(GCU)으로 공급하여 처리할 수 있다. 또는, 기상 이송라인(L20)은 배출가스를 LD 컴프레서(17)를 구비하는 액화가스 공급라인(L22)을 통해 버퍼탱크(40)로 공급하여 처리할 수 있다. 배출가스를 버퍼탱크(40)로 공급하는 경우, 배출가스는 LD 컴프레서(17) 전단의 기액분리기(16)를 거치면서 컨덴세이트 성분이 분리될 수 있다.Referring to FIG. 9 , the liquid transfer line L10 may supply the exhaust gas to at least one of the gas combustion unit (GCU) and the
LD 컴프레서(17)에서 가압된 배출가스가 버퍼탱크(40)에 공급되면서 팽창함에 따라, 배출가스의 적어도 일부가 응축 또는 액화되어 액상의 액화가스를 형성할 수 있다. 버퍼탱크(40)는 펌프(41)를 이용하여 액상의 액화가스를 액상 이송라인(L10)으로 공급할 수 있으며, 액상의 액화가스는 벙커링 탱크(10)로 리턴되거나 다시 액화가스 기화기(15)를 거쳐 기상 매니폴드(22)로 공급될 수 있다.As the exhaust gas pressurized by the
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박 내에 마련되는 액화가스 기화기를 이용하여, 액화가스 기화기를 구비하지 않는 액화가스 운반선에 기상의 액화가스에 주입하여 액화가스 저장탱크 내부의 불활성가스를 제거할 수 있다. 이때, 불활성가스의 제거 정도에 따라 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스의 처리 방법을 다르게 수행할 수 있으며, 액화가스의 함량이 높은 제2 단계의 개싱업 과정에서는 배출가스를 버퍼탱크로 공급하여 배출가스 중의 액화가스를 재사용할 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment uses a liquefied gas vaporizer provided in the bunkering vessel, and injects liquefied gas in the gas phase to a liquefied gas carrier that does not have a liquefied gas vaporizer to remove the inert gas inside the liquefied gas storage tank. there is. At this time, the treatment method of the exhaust gas discharged from the liquefied gas storage tank can be performed differently depending on the degree of removal of the inert gas, and in the gassing-up process of the second stage with a high content of liquefied gas, the exhaust gas is supplied to the buffer tank. The liquefied gas in the exhaust gas can be reused.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 이전의 쿨다운 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.10 is a conceptual diagram illustrating a cool-down process before bunkering in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박이 대상과 연결된 상태에서 대상의 액화가스 저장탱크에 소량의 액화가스를 공급하여 액화가스 저장탱크의 내부 온도를 낮출 수 있다. The bunkering vessel according to this embodiment may lower the internal temperature of the liquefied gas storage tank by supplying a small amount of liquefied gas to the liquefied gas storage tank of the target while the bunkering vessel is connected to the target.
쿨다운 과정은 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 전에, 소량의 극저온의 액화가스를 액상으로 액화가스 저장탱크에 공급하여 액화가스 저장탱크 내부에 저장되어 있던 가스를 제거하는 것일 수 있다. 바람직하게는 벙커링 선박은 개싱업 과정 이후에 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크에 공급하고, 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 상대적으로 고온의 기상의 액화가스를 공급받을 수 있다.The cool-down process may be to remove the gas stored in the liquefied gas storage tank by supplying a small amount of cryogenic liquefied gas to the liquefied gas storage tank in a liquid phase before loading the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the target. . Preferably, the bunkering vessel may supply liquefied gas to the target liquefied gas storage tank after the gassing-up process, and receive relatively high-temperature gaseous liquefied gas discharged from the liquefied gas storage tank.
보다 상세하게는, 벙커링 선박은 쿨다운 초기에는 액화가스 저장탱크로부터 상대적으로 고온인 액화가스를 공급받고, 이후에는 상대적으로 저온인 액화가스를 공급받을 수 있다.More specifically, the bunkering vessel may receive a relatively high temperature liquefied gas from the liquefied gas storage tank in the initial cool-down period, and may receive a relatively low temperature liquefied gas thereafter.
액화가스 로딩 이전의 액화가스 저장탱크에는 액상의 액화가스 대비 상대적으로 고온인 기상의 액화가스가 가득찬 상태일 수 있다. 쿨다운 과정은 액화가스의 로딩 시 상기 고온의 기상의 액화가스에 의해 증발하는 액화가스의 양을 줄이기 위한 것이다. 추가적으로, 액화가스의 로딩시 극저온의 액상의 액화가스가 액화가스 저장탱크 내부로 갑자기 주입되면, 액화가스 저장탱크 내부의 방벽 구조나 펌프와 같은 구성을 손상시킬 수 있다. 쿨다운 과정을 통해 액화가스 저장탱크 내부의 온도를 액상의 액화가스와 유사한 온도로 낮추어 액화가스 저장탱크 및 다른 설비를 보호할 수 있다.The liquefied gas storage tank prior to loading of the liquefied gas may be in a state in which the liquefied gas in the gas phase, which is relatively hot compared to the liquefied gas in the liquid phase, is full. The cool-down process is to reduce the amount of liquefied gas evaporated by the high-temperature gaseous liquefied gas when the liquefied gas is loaded. Additionally, if the cryogenic liquid liquefied gas is suddenly injected into the liquefied gas storage tank during loading of the liquefied gas, it may damage a barrier structure or a structure such as a pump inside the liquefied gas storage tank. The liquefied gas storage tank and other facilities can be protected by lowering the temperature inside the liquefied gas storage tank to a temperature similar to that of the liquid liquefied gas through the cool-down process.
벙커링 선박은 액화가스 이송라인을 이용하여 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 쿨다운 과정이 로딩 이전에 수행되므로, 벙커링 선박은 액화가스 이송라인과 매니폴드(20, 20')를 통해 액화가스를 공급할 수 있다. 이때, 벙커링 선박은 액상 이송라인(L10) 및 스프레이 라인(L11) 중 적어도 하나를 통해 액상의 액화가스를 인출하여, 액상 매니폴드(21)를 통해 액화가스를 액화가스 저장탱크에 공급할 수 있다.The bunkering vessel can supply liquefied gas to the target liquefied gas storage tank by using a liquefied gas transfer line. Since the cool-down process is performed before loading, the bunkering vessel can supply liquefied gas through the liquefied gas transfer line and the
액상의 액화가스를 액상의 매니폴드(21)를 통해 대상의 액화가스 저장탱크로 주입함에 따라, 액상의 액화가스가 액화가스 저장탱크 내부의 기상의 액화가스를 액화가스 저장탱크의 상단으로 밀어낼 수 있게 된다. 구체적으로, 액상의 액화가스는 액상의 매니폴드(21)를 통해 대상의 액화가스 저장탱크로 주입하되, 액화가스 저장탱크의 상단에 마련되는 스프레이를 통해 분사할 수 있다.As the liquid liquefied gas is injected into the target liquefied gas storage tank through the
벙커링 선박은 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 기상의 액화가스를 기상 매니폴드(22)를 통해 공급받을 수 있다. 벙커링 선박은 기상 이송라인(L20)을 통해 액화가스 저장탱크로부터 공급받은 기상의 액화가스를 가스연소유닛(GCU) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나에 공급하여 처리할 수 있다. 액화가스 공급라인(L22)을 통해 기상의 액화가스를 가스연소유닛(GCU) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나에 공급하는 과정과 각각에서의 처리 과정은 전술한 실시예로 갈음한다.The bunkering vessel may receive the gaseous liquefied gas discharged from the liquefied gas storage tank through the
벙커링 선박은 액화가스 저장탱크 내부의 온도가 -130℃보다 낮아질 때까지 액상의 액화가스를 공급할 수 있다. The bunkering vessel can supply liquid liquefied gas until the temperature inside the liquefied gas storage tank is lower than -130°C.
본 실시예에 따른 증발가스 처리 과정에서 대상은 액화가스 운반선이나 액화가스 추진선일 수 있으며, 액화가스 저장탱크는 압력 용기일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.In the boil-off gas treatment process according to the present embodiment, the target may be a liquefied gas carrier or a liquefied gas propulsion ship, and the liquefied gas storage tank may be a pressure vessel, but is not limited thereto.
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 액상의 액화가스를 액화가스 저장탱크의 상단에 스프레이를 통해 공급하여 액화가스 저장탱크 내부의 온도를 로딩에 적합하도록 조절할 수 있다. 이때 배출되는 배출가스는 액화가스의 함량이 높아 버퍼탱크로 공급하여 배출가스 중의 액화가스를 재사용할 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment may supply liquid liquefied gas through a spray to the upper end of the liquefied gas storage tank to adjust the temperature inside the liquefied gas storage tank to be suitable for loading. At this time, the discharged gas has a high content of liquefied gas, so that the liquefied gas in the exhaust gas can be reused by supplying it to a buffer tank.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 로딩 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.11 is a conceptual diagram illustrating a loading process in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박이 대상과 연결된 상태에서 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 공급할 수 있다. 전술한 과정에 따라 대상의 액화가스 저장탱크 내부는 극저온의 액화가스를 로딩하기에 적합한 조건일 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment may supply liquefied gas to the liquefied gas storage tank of the target while the bunkering vessel is connected to the target. According to the above-described process, the inside of the target liquefied gas storage tank may be a suitable condition for loading cryogenic liquefied gas.
벙커링 선박은 액화가스 공급라인 및 매니폴드(20, 20')를 이용하여 액상의 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 구체적으로, 벙커링 선박은 액상 이송라인(L10)을 통해 벙커링 탱크(10)의 액화가스를 인출하여 액상 매니폴드(21)를 통해 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다.The bunkering vessel may supply liquid liquefied gas to the target liquefied gas storage tank by using the liquefied gas supply line and the
대상의 액화가스 저장탱크 내부에는 쿨다운 과정에서 공급된 상대적으로 저온의 기상의 액화가스가 가득찬 상태일 수 있다. 벙커링 선박은 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 기상의 액화가스를 기상 매니폴드(22)를 통해 공급받을 수 있다. 벙커링 선박은 기상 이송라인(L20)을 통해 액화가스 저장탱크로부터 공급받은 기상의 액화가스를 가스연소유닛(GCU) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나에 공급하여 처리할 수 있다. 액화가스 공급라인(L22)을 통해 기상의 액화가스를 가스연소유닛(GCU) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나에 공급하는 과정과 각각에서의 처리 과정은 전술한 실시예로 갈음한다.The liquefied gas storage tank of the target may be filled with relatively low-temperature gaseous liquefied gas supplied during the cool-down process. The bunkering vessel may receive the gaseous liquefied gas discharged from the liquefied gas storage tank through the
본 실시예에 따른 증발가스 처리 과정에서 대상은 액화가스 운반선이나 액화가스 추진선일 수 있으며, 액화가스 저장탱크는 압력 용기일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.In the boil-off gas treatment process according to the present embodiment, the target may be a liquefied gas carrier or a liquefied gas propulsion ship, and the liquefied gas storage tank may be a pressure vessel, but is not limited thereto.
벙커링 선박에서의 언로딩 과정은 로딩 과정을 반대로 수행하여 이루어질 수 있다. 벙커링 선박은 액상 매니폴드(21)를 통해 액화가스 저장탱크에 저장된 액화가스를 인출할 수 있다. 액화가스 운반선에 대한 로딩 과정을 수행하는 경우, 배출되는 기상의 액화가스는 액화가스 운반선에서 처리할 수도 있으나, 벙커링 선박으로 공급하여 처리할 수도 있다.The unloading process in the bunkering vessel may be performed by reversing the loading process. The bunkering vessel may withdraw the liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank through the
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 대상 선박으로 액상의 액화가스를 로딩함과 동시에, 액화가스 저장탱크에서 배출되는 기상의 액화가스를 버퍼탱크로 공급하여 액화가스를 재사용할 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment can reuse the liquefied gas by loading the liquid liquefied gas into the target vessel and supplying the gaseous liquefied gas discharged from the liquefied gas storage tank to the buffer tank.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 이후의 가스 연소 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.12 is a conceptual diagram illustrating a gas combustion process after bunkering in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
벙커링 선박은 대상에 대한 벙커링 과정에서 버퍼탱크(40)에 저장된 액화가스를 처리할 수 있다. 구체적으로, 버퍼탱크(40) 내부에서도 액화가스가 증발하여 증발가스가 형성될 수 있다.The bunkering vessel may process the liquefied gas stored in the
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 액화가스를 연료로 사용하여 전력을 생산하는 발전엔진(G/E)을 더 포함할 수 있다. The bunkering vessel according to the present embodiment may further include a power generation engine (G/E) for generating electric power by using liquefied gas as a fuel.
버퍼탱크(40) 내부에서 발생하는 증발가스는 버퍼탱크 인출라인(L41)을 통해 인출되어 액화가스 공급라인(L22)으로 공급될 수 있다. 버퍼탱크 인출라인(L41)은 일단이 버퍼탱크(40)의 상단에 연결되고, 타단이 액화가스 공급라인(L22)에서 기액분리기(16)의 전단에 연결될 수 있다.BOG generated inside the
기액분리기(16)로 공급된 액화가스는 기상과 액상으로 분리될 수 있으며, 기상의 액화가스는 액화가스 공급라인(L22)을 통해 LD 컴프레서(17)에서 가압되어 발전엔진(G/E)에 공급될 수 있다. 액상은 컨덴세이트로서 컨덴세이트 리턴라인(L23)을 통해 벙커링 탱크(10)로 리턴될 수 있다.The liquefied gas supplied to the gas-
이상과 같은 가스 연소 과정은 벙커링 선박에서 벙커링 이후에 수행되는 것으로 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 벙커링 선박의 버퍼탱크(40) 내부에 액화가스가 존재하는 경우 이하의 다른 과정에서도 본 실시예에 따른 가스 연소 과정이 병행하여 수행될 수 있다.The gas combustion process as described above has been described as being performed after bunkering in a bunkering vessel, but is not limited thereto. When liquefied gas exists in the
도 13 및 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 대상의 액화가스 저장탱크의 워밍업 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.13 and 14 are conceptual views illustrating a warming-up process of a target liquefied gas storage tank in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 대상의 대상의 액화가스 저장탱크에서 액화가스를 언로딩한 후에, 벙커링 선박이 대상과 연결된 상태에서 액화가스 저장탱크에 액화가스를 공급하고, 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스를 공급받을 수 있다.After the bunkering vessel according to this embodiment unloads liquefied gas from the liquefied gas storage tank of the target, the bunkering vessel supplies the liquefied gas to the liquefied gas storage tank in a state connected to the target, and discharges from the liquefied gas storage tank exhaust gas can be supplied.
액화가스 언로딩 과정에서, 액화가스 저장탱크 내부에는 액화가스의 인출에 따른 액화가스의 유동에 의해 액상의 액화가스가 출렁이는 슬로싱(sloshing)이 발생할 수 있으며 이 과정에서 액화가스의 적어도 일부가 증발할 수 있다. 또한, 액화가스를 인출함에 따라 액화가스 저장탱크 내에 잔류하는 액화가스가 추가로 증발하여 증발가스를 형성할 수 있게 된다. 액화가스 로딩 이후의 액화가스 저장탱크에는 증발가스 즉, 저온 상태의 기상의 액화가스가 가득찬 상태일 수 있다. 워밍업 과정은 액화가스 저장탱크 내부를 비우기 위해, 상대적으로 고온의 액화가스를 매니폴드(20, 20')를 통해 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크 내부의 온도를 높일 수 있다.During the liquefied gas unloading process, sloshing may occur in the liquefied gas storage tank in which the liquid liquefied gas fluctuates by the flow of the liquefied gas according to the withdrawal of the liquefied gas, and in this process, at least a portion of the liquefied gas may evaporate. In addition, as the liquefied gas is withdrawn, the liquefied gas remaining in the liquefied gas storage tank is further evaporated to form boil-off gas. After the liquefied gas is loaded, the liquefied gas storage tank may be filled with boil-off gas, that is, liquefied gas of a gaseous phase in a low temperature state. In the warm-up process, in order to empty the inside of the liquefied gas storage tank, relatively high temperature liquefied gas may be supplied to the liquefied gas storage tank through the
벙커링 선박은 액화가스 공급라인(L22) 상에 마련되는 히터(19) 및 액화가스 기화기(15) 중 적어도 하나를 이용하여 액화가스를 기화시켜 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 기상 이송라인(L20)을 통해 공급되는 증발가스를 히터(19)에서 추가로 가열하거나 액상 이송라인(L10)을 통해 공급되는 액화가스를 액화가스 기화기(15)에서 기화시켜 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다.The bunkering vessel may use at least one of the
워밍업 과정은 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 온도에 따라 액상 이송라인(L10) 또는 기상 이송라인(L20)을 통해 기상의 액화가스를 대상의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 액화가스 저장탱크 내부의 온도를 고려하여 기상의 액화가스를 액상 매니폴드(21) 또는 기상 매니폴드(22)를 통해 공급할 수 있다.In the warming-up process, gaseous liquefied gas may be supplied to the target's liquefied gas storage tank through the liquid phase transfer line (L10) or the gaseous phase transfer line (L20) according to the temperature inside the target's liquefied gas storage tank. The bunkering vessel may supply gaseous liquefied gas through the
도 13을 참조하면, 벙커링 선박은 액화가스 저장탱크에서 액화가스를 언로딩한 직후에는 액화가스를 액상 이송라인(L10)을 통해 대상의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 언로딩한 직후에는 액화가스 저장탱크 내부에 저온의 액화가스가 가득차 있으므로, 상대적으로 고온의 기상의 액화가스를 액상 매니폴드(21)를 통해 액화가스 저장탱크의 상단으로 공급하여 저온의 액화가스를 액화가스 저장탱크의 하단으로 밀어낼 수 있다. 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스는 기상 매니폴드(22)를 통해 기상 이송라인(L20)으로 공급받을 수 있다.Referring to FIG. 13 , immediately after unloading the liquefied gas from the liquefied gas storage tank, the bunkering vessel may supply the liquefied gas to the target liquefied gas storage tank through the liquid phase transfer line L10. Immediately after unloading, since the low-temperature liquefied gas inside the liquefied gas storage tank is full, the relatively high-temperature gaseous liquefied gas is supplied to the upper end of the liquefied gas storage tank through the
기상 이송라인(L20)은 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스인 액화가스를 공급받아 액화가스 공급라인(L22)으로 전달할 수 있다. 액화가스는 액화가스 공급라인(L22) 상에 마련되는 기액분리기(16) 및 LD 컴프레서(17)를 거쳐 버퍼탱크(40)로 공급되거나, HD 컴프레서(18)를 거쳐 히터(19)로 공급되어 다시 가열된 후, 액상 매니폴드(21)를 통해 다시 액화가스 저장탱크로 주입될 수 있다.The gas phase transfer line L20 may receive liquefied gas, which is an exhaust gas discharged from the liquefied gas storage tank, and deliver it to the liquefied gas supply line L22. Liquefied gas is supplied to the
도 14를 참조하면, 벙커링 선박은 액화가스 저장탱크에 기상의 액화가스를 주입하여 액화가스 저장탱크의 내부 온도가 미리 정해진 값보다 높아지면 기상의 액화가스를 기상 이송라인(L20)을 통해 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 상대적으로 고온의 기상의 액화가스가 액화가스 저장탱크 내에 저장됨에 따라, 기상의 액화가스를 기상 매니폴드(22)를 통해 액화가스의 하단으로 공급하여 남아있는 저온의 액화가스를 액화가스 상단으로 밀어낼 수 있다. 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스는 액상 매니폴드(21)를 통해 액상 이송라인(L10)으로 공급받을 수 있다.Referring to FIG. 14 , the bunkering vessel injects gaseous liquefied gas into the liquefied gas storage tank and, when the internal temperature of the liquefied gas storage tank becomes higher than a predetermined value, the gaseous liquefied gas is transferred to the liquefied gas through the gaseous transfer line L20. It can be supplied to a storage tank. As the liquefied gas in the relatively high temperature gas phase is stored in the liquefied gas storage tank, the liquefied gas in the gas phase is supplied to the lower end of the liquefied gas through the
액상 이송라인(L10)은 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스인 액화가스를 공급받아 액화가스 공급라인(L22)으로 전달할 수 있다. 액화가스는 액화가스 공급라인 상에 마련되는 HD 컴프레서(18)를 거쳐 히터(19)로 공급되어 다시 가열된 후, 기상 매니폴드(22)를 통해 다시 액화가스 저장탱크로 주입될 수 있다. 이때, 벙커링 탱크(10)로부터 액화가스를 공급받아 이를 함께 HD 컴프레서(18)를 거쳐 히터(19)로 공급한 뒤 사용할 수도 있다.The liquid transfer line L10 may receive liquefied gas, which is an exhaust gas discharged from the liquefied gas storage tank, and deliver it to the liquefied gas supply line L22. After the liquefied gas is supplied to the
벙커링 선박은 액화가스 내부의 온도가 -10℃보다 높아질 때까지 액화가스를 공급할 수 있다. The bunkering vessel can supply liquefied gas until the temperature inside the liquefied gas is higher than -10℃.
본 실시예에 따른 워밍업 과정에서 대상은 액화가스 운반선이나 액화가스 추진선일 수 있으며, 액화가스 저장탱크는 압력 용기일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.In the warm-up process according to the present embodiment, the target may be a liquefied gas carrier or a liquefied gas propulsion ship, and the liquefied gas storage tank may be a pressure vessel, but is not limited thereto.
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 언로딩 후 액화가스 저장탱크 내부의 온도를 높여 이후 불활성가스 등을 주입하는 경우에도 액화가스 저장탱크와 내부에 마련되는 설비를 보호할 수 있다. 이때, 액화가스 저장탱크에서 배출되는 액화가스를 다시 가열하여 액화가스로 주입함으로써, 액화가스 저장탱크 내부의 액화가스 유량을 최대한으로 활용하여 워밍업 과정을 수행할 수 있다.The bunkering vessel according to the present embodiment can protect the liquefied gas storage tank and the equipment provided therein even when the temperature inside the liquefied gas storage tank is increased after unloading and then inert gas is injected. At this time, by heating the liquefied gas discharged from the liquefied gas storage tank again and injecting it into the liquefied gas, the warm-up process can be performed by maximally utilizing the flow rate of the liquefied gas in the liquefied gas storage tank.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 대상의 액화가스 저장탱크의 가스 프리잉 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 가스 공급부(30), 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.15 is a conceptual diagram illustrating a gas freeing process of a target liquefied gas storage tank in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
가스 프리잉 과정은 액화가스 저장탱크에 불활성가스를 공급하는 측면에서 이너팅 과정과 유사하다. 다만, 가스 프리잉 과정은 대상의 액화가스 저장탱크에서 액화가스를 언로딩하고, 워밍업 과정을 통해 액화가스 저장탱크의 내부 온도를 높인 뒤에 수행되는 것이다. 가스 프리잉 과정은 워밍업 과정 이후에 불활성가스를 매니폴드(20, 20')를 통해 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크 내부의 액화가스를 제거하는 것일 수 있다.The gas freeing process is similar to the inerting process in terms of supplying an inert gas to the liquefied gas storage tank. However, the gas freeing process is performed after unloading the liquefied gas from the liquefied gas storage tank of the target and increasing the internal temperature of the liquefied gas storage tank through a warm-up process. The gas freeing process may be to remove the liquefied gas inside the liquefied gas storage tank by supplying the inert gas to the liquefied gas storage tank through the
워밍업 과정을 거친 액화가스 저장탱크에는 상대적으로 고온의 기상의 액화가스가 가득찬 상태일 수 있다. 가스 프리잉 과정을 통해 액화가스 저장탱크 내의 액화가스를 인출하여 회수하여 사용하거나 처리할 수 있으며, 액화가스 저장탱크 내에는 불활성가스를 공급하여 액화가스 저장탱크 내의 폭발성 가스를 제거할 수 있다. 이하에서 폭발성 가스는 액화가스일 수 있다.The liquefied gas storage tank that has undergone the warm-up process may be filled with relatively high-temperature gaseous liquefied gas. Through the gas freeing process, the liquefied gas in the liquefied gas storage tank can be withdrawn, recovered, used or treated, and the explosive gas in the liquefied gas storage tank can be removed by supplying an inert gas into the liquefied gas storage tank. Hereinafter, the explosive gas may be a liquefied gas.
가스 공급부(30)는 불활성가스 공급부일 수 있으며, 불활성가스는 질소가스 또는 중유를 연소시켜 발생하는 가스일 수 있다. 불활성가스 공급부는 질소가스를 생성하는 불활성가스 생성장치 및 중유를 연소시킬 수 있는 연소장치 중 적어도 하나일 수 있다. 불활성가스는 전술한 이너팅 과정에서 사용되는 것과 동일할 수 있다. 즉, 불활성가스는 산소 농도가 5 %(v/v) 이하인 것일 수 있고, 바람직하게는 산소 농도가 2 %(v/v) 이하인 것일 수 있으며, 가장 바람직하게는 산소 농도가 1% (v/v) 이하인 것일 수 있다.The
불활성가스 공급부는 불활성가스를 생산하고 가스 공급라인(L30)을 통해 액화가스 저장탱크에 불활성가스를 공급할 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 액상 이송라인(L10)을 통해 불활성가스를 매니폴드(20, 20')로 공급할 수 있다. 불활성가스는 액상 매니폴드(21)를 거쳐 액화가스 저장탱크의 하단으로 불활성가스를 공급할 수 있다. 불활성가스는 액화가스보다 상대적으로 무거운 것일 수 있으며, 액화가스 저장탱크의 하단으로 공급되어 액화가스 저장탱크 내부에 있던 액화가스를 액화가스 저장탱크의 상단으로 밀어낼 수 있게 된다.The inert gas supply unit may produce an inert gas and supply the inert gas to the liquefied gas storage tank through the gas supply line L30. The gas supply line L30 may supply an inert gas to the
벙커링 선박은 액화가스 저장탱크에 불활성가스를 주입함에 따라 배출되는 배출가스를 공급받아 처리할 수 있다. 배출가스는 기상의 액화가스일 수 있으며, 기상 매니폴드(22)를 통해 기상 이송라인(L20)으로 공급받을 수 있다.The bunkering vessel can receive and treat the exhaust gas discharged by injecting inert gas into the liquefied gas storage tank. The exhaust gas may be a gaseous liquefied gas, and may be supplied to the gaseous transfer line L20 through the
벙커링 선박은 액화가스 저장탱크로부터 공급받은 액화가스를 가스연소유닛(GCU), 벤트부(13) 및 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급하여 처리할 수 있다. 액화가스는 기상 이송라인(L20)을 통해 액화가스 공급라인(L22)을 거쳐 가스연소유닛(GCU)과 버퍼탱크(40) 중 적어도 하나로 공급될 수 있으며, 기상 이송라인(L20)을 통해 벤트부(13)로 공급될 수 있다. 예를 들어, 가스 프리잉 과정 초기에는 대상의 액화가스 저장탱크로부터 공급받는 배출가스에 액화가스가 대략 90 %(v/v)로 포함되어 있을 수 있으며, 이러한 경우 액화가스는 LD 컴프레서(17)를 거쳐 버퍼탱크(40)로 공급될 수 있다. 배출가스 중의 액화가스 함량이 감소하는 경우, HD 컴프레서(18)를 거쳐 가스연소유닛(GCU)으로 공급할 수 있다. 최종적으로 배출가스 대부분이 질소가스 등 불활성가스인 경우, 벤트부(13)로 공급하여 배출시킬 수 있다.The bunkering vessel can process the liquefied gas supplied from the liquefied gas storage tank by supplying it to at least one of the gas combustion unit (GCU), the
불활성가스 공급부는 액화가스 저장탱크 내부의 액화가스 농도가 2 %(v/v)보다 낮아질 때까지 불활성가스를 공급할 수 있다. 액화가스 저장탱크 내부의 액화가스 농도가 2 %(v/v)보다 낮아지는 경우 액화가스 저장탱크 내의 폭발 위험이 현저히 낮아지게 된다.The inert gas supply unit may supply the inert gas until the liquefied gas concentration in the liquefied gas storage tank is lower than 2% (v/v). When the concentration of liquefied gas in the liquefied gas storage tank is lower than 2% (v/v), the risk of explosion in the liquefied gas storage tank is significantly lowered.
본 실시예에 따른 증발가스 처리 과정에서 대상은 액화가스 운반선이나 액화가스 추진선일 수 있으며, 액화가스 저장탱크는 압력 용기일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 액화가스 운반선에 대한 가스 프리잉 과정을 수행하는 경우, 배출 가스는 액화가스 운반선에서 처리할 수도 있으나, 벙커링 선박으로 공급하여 처리할 수도 있다.In the boil-off gas treatment process according to the present embodiment, the target may be a liquefied gas carrier or a liquefied gas propulsion ship, and the liquefied gas storage tank may be a pressure vessel, but is not limited thereto. In the case of performing the gas freeing process for the liquefied gas carrier, the exhaust gas may be treated by the liquefied gas carrier, but may be supplied and processed by the bunkering vessel.
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박 내부에서 생성한 불활성가스를 이용하여 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 액화가스를 제거할 수 있으며, 액화가스는 벙커링 선박으로 회수하여 처리하거나 재사용할 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment may remove the liquefied gas inside the liquefied gas storage tank of the target by using the inert gas generated inside the bunkering vessel, and the liquefied gas may be recovered and processed or reused by the bunkering vessel.
도 16 및 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 대상의 액화가스 저장탱크의 에어레이팅 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 액화가스 이송라인, 가스 공급부(30), 버퍼탱크(40) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.16 and 17 are conceptual views illustrating an aerating process of a liquefied gas storage tank of a target in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may include a
에어레이팅 과정은 액화가스 저장탱크에 건조가스를 공급하는 측면에서 드라잉 과정과 유사하다. 다만, 에어레이팅 과정은 대상의 액화가스 저장탱크에서 액화가스를 언로딩하고, 가스 프리잉을 통해 액화가스 저장탱크에 불활성가스를 채운 뒤에 수행되는 것이다. 에어레이팅 과정은 가스 프리잉 과정 이후에 건조가스를 매니폴드(20, 20')를 통해 액화가스 저장탱크로 공급하여 액화가스 저장탱크 내부의 불활성가스를 제거하는 것일 수 있다.The aerating process is similar to the drying process in terms of supplying dry gas to the liquefied gas storage tank. However, the aerating process is performed after unloading the liquefied gas from the liquefied gas storage tank of the target, and filling the liquefied gas storage tank with an inert gas through gas freeing. The aerating process may be to remove the inert gas inside the liquefied gas storage tank by supplying dry gas to the liquefied gas storage tank through the
가스 프리잉 과정을 마친 액화가스 저장탱크에는 불활성가스가 가득찬 상태일 수 있다. 액화가스 저장탱크는 불활성가스가 가득찬 상태로 유지하였다가 다시 액화가스의 로딩을 위해 개싱업 과정부터 순서대로 수행할 수도 있다. 에어레이팅 과정은 액화가스 저장탱크 내부의 유지 및 보수를 위하여 액화가스 저장탱크의 내부에 사람이 진입해야하는 경우, 즉 사람이 호흡할 수 있는 환경을 만들기 위해 수행되는 것일 수 있다. 따라서, 에어레이팅은 액화가스 저장탱크의 내부의 산소 농도를 대략 20 %(v/v)로 맞추어주는 과정일 수 있다.The liquefied gas storage tank after the gas freeing process may be filled with an inert gas. The liquefied gas storage tank may be maintained in a state full of inert gas, and then may be performed sequentially from the gassing-up process to load the liquefied gas again. The aerating process may be performed when a person needs to enter the inside of the liquefied gas storage tank for maintenance and repair of the inside of the liquefied gas storage tank, that is, to create an environment in which a person can breathe. Therefore, aerating may be a process of adjusting the oxygen concentration inside the liquefied gas storage tank to about 20% (v/v).
가스 공급부(30)는 건조가스 공급부일 수 있으며, 건조가스는 산소를 포함하는 공기로서, 수분을 포함하지 않는 건조공기일 수 있다. 건조가스 공급부는 벙커링 선박의 발전엔진(G/E)에서 생산한 전력을 이용하여 건조가스를 생산하는 것일 수 있다.The
건조가스 공급부는 건조가스를 생산하고 가스 공급라인(L30)을 통해 액화가스 저장탱크에 건조가스를 공급할 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 액상 이송라인(L10) 및 기상 이송라인(L20) 중 적어도 하나를 통해 건조가스를 매니폴드(20, 20')로 공급할 수 있다.The dry gas supply unit may produce dry gas and supply the dry gas to the liquefied gas storage tank through the gas supply line L30. The gas supply line L30 may supply dry gas to the
이때, 가스 공급라인(L30)은 가스 프리잉 과정에서 사용되어 액화가스 저장탱크 내부를 채우는 불활성가스의 종류에 따라, 액상 이송라인(L10) 또는 기상 이송라인(L20)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다.At this time, the gas supply line (L30) is used in the gas freeing process and depending on the type of inert gas filling the inside of the liquefied gas storage tank, the dry gas can be supplied through the liquid transfer line (L10) or the gaseous transfer line (L20). there is.
도 16을 참조하면, 가스 공급라인(L30)은 액화가스 저장탱크 내부에 중유를 연소시켜 생성한 불활성가스가 채워진 경우, 기상 이송라인(L20)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 기상 이송라인(L20)을 통해 기상 매니폴드(22)를 거쳐 액화가스 저장탱크의 상단으로 건조가스를 공급할 수 있다. 건조가스는 연소되어 형성된 불활성가스보다 가벼운 무게를 가질 수 있으며, 액화가스 저장탱크의 상단으로 공급되어 액화가스 저장탱크의 하단으로 내려오면서 액화가스 저장탱크 내부에 있던 불활성가스를 액화가스 저장탱크의 하단으로 밀어낼 수 있게 된다.Referring to FIG. 16 , the gas supply line L30 may supply dry gas through the gas phase transfer line L20 when the inert gas generated by burning heavy oil in the liquefied gas storage tank is filled. The gas supply line L30 may supply dry gas to the upper end of the liquefied gas storage tank through the
도 17을 참조하면, 가스 공급라인(L30)은 액화가스 저장탱크 내부에 질소가스인 불활성가스가 채워진 경우, 액상 이송라인(L10)을 통해 건조가스를 공급할 수 있다. 가스 공급라인(L30)은 액상 이송라인(L10)을 통해 액상 매니폴드(21)를 거쳐 액화가스 저장탱크의 하단으로 건조가스를 공급할 수 있다. 건조가스는 상대적으로 저온의 질소가스보다 무거운 무게를 가질 수 있으며, 불활성가스를 액화가스 저장탱크의 상단으로 밀어낼 수 있게 된다.Referring to FIG. 17 , the gas supply line L30 may supply dry gas through the liquid transfer line L10 when the inert gas, which is nitrogen gas, is filled in the liquefied gas storage tank. The gas supply line L30 may supply dry gas to the lower end of the liquefied gas storage tank through the
건조가스 공급 방법에 무관하게, 건조가스 공급부는 액화가스 저장탱크 내부의 산소 농도가 20 %(v/v) 이상이 될 때까지 건조가스를 공급할 수 있다.Regardless of the drying gas supply method, the drying gas supply unit may supply the drying gas until the oxygen concentration in the liquefied gas storage tank becomes 20% (v/v) or more.
액화가스 저장탱크에 건조가스를 주입함에 따라 배출되는 배출가스는 대부분 불활성가스로서, 액화가스의 함량이 매우 낮거나 거의 함유되지 않아 대상에서 그대로 배출하여 처리해도 무방하다.Most of the exhaust gas emitted when dry gas is injected into the liquefied gas storage tank is an inert gas, and the content of the liquefied gas is very low or hardly contained, so it is okay to dispose of it as it is in the target.
본 실시예에 따른 에어레이팅 과정에서 대상은 액화가스 운반선이나 액화가스 추진선일 수 있으며, 액화가스 저장탱크는 압력 용기일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.In the aerating process according to this embodiment, the target may be a liquefied gas carrier or a liquefied gas propulsion ship, and the liquefied gas storage tank may be a pressure vessel, but is not limited thereto.
본 실시예에 따른 벙커링 선박은 액화가스 저장탱크의 언로딩 후 액화가스 저장탱크 내부의 유지 및 보수가 필요한 경우, 건조가스 공급을 통해 사람이 액화가스 저장탱크 내부에서 작업할 수 있는 환경을 제공할 수 있다.When the bunkering vessel according to this embodiment requires maintenance and repair inside the liquefied gas storage tank after unloading of the liquefied gas storage tank, it provides an environment in which a person can work inside the liquefied gas storage tank by supplying dry gas. can
본 발명은 상기에서 설명한 실시예로 한정되지 않으며, 상기 실시예들의 조합 또는 상기 실시예 중 적어도 어느 하나와 공지 기술의 조합을 또 다른 실시예로서 포함할 수 있음은 물론이다.It goes without saying that the present invention is not limited to the embodiments described above, and a combination of the embodiments or a combination of at least one of the embodiments and a known technology may be included as another embodiment.
이상에서는 본 발명의 실시예들을 중심으로 본 발명을 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 기술내용을 벗어나지 않는 범위에서 실시예에 예시되지 않은 여러 가지의 조합 또는 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 실시예들로부터 용이하게 도출가능한 변형과 응용에 관계된 기술내용들은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.In the above, the present invention has been described focusing on the embodiments of the present invention, but this is merely an example and does not limit the present invention. It will be appreciated that various combinations or modifications and applications not illustrated in the embodiments are possible within the scope. Accordingly, descriptions related to modifications and applications that can be easily derived from the embodiments of the present invention should be interpreted as being included in the present invention.
10: 벙커링 탱크 11: 제1 펌프
12: 제2 펌프 13: 벤트부
14: 강제기화기 15: 액화가스 기화기
16: 기액분리기 17: LD 컴프레서
18: HD 컴프레서 19: 히터
20, 20': 매니폴드 21: 액상 매니폴드
22: 기상 매니폴드 30: 가스 공급부
40: 버퍼탱크 41: 펌프
L10: 액상 이송라인 L11: 스프레이 라인
L12: 액화가스 리턴라인 L13: 스프레이 리턴라인
L14: 액화가스 공급라인 L15: 액화가스 기화라인
L20: 기상 이송라인 L21: 벤트라인
L22: 액화가스 공급라인 L23: 컨덴세이트 리턴라인
L30: 가스 공급라인 L40: 버퍼탱크 공급라인
L41: 버퍼탱크 인출라인10: bunkering tank 11: 1st pump
12: second pump 13: vent unit
14: forced vaporizer 15: liquefied gas vaporizer
16: gas-liquid separator 17: LD compressor
18: HD Compressor 19: Heater
20, 20': Manifold 21: Liquid Manifold
22: gaseous manifold 30: gas supply
40: buffer tank 41: pump
L10: liquid transfer line L11: spray line
L12: Liquefied gas return line L13: Spray return line
L14: Liquefied gas supply line L15: Liquefied gas vaporization line
L20: gas phase transfer line L21: vent line
L22: Liquefied gas supply line L23: Condensate return line
L30: gas supply line L40: buffer tank supply line
L41: buffer tank withdrawal line
Claims (6)
액화가스를 저장하는 벙커링 탱크;
상기 벙커링 선박의 벙커링 스테이션에 마련되어 상기 벙커링 선박으로부터 액화가스를 유출입시키는 매니폴드;
상기 벙커링 탱크와 상기 매니폴드를 연결하여 액화가스를 유동시키는 액화가스 이송라인; 및
건조가스를 생산하는 건조가스 공급부를 포함하며,
상기 건조가스 공급부는,
상기 액화가스 저장탱크에서 액화가스를 언로딩한 후에, 건조가스를 상기 매니폴드를 통해 상기 액화가스 저장탱크로 공급하여 상기 액화가스 저장탱크로부터 불활성가스를 배출시키고,
상기 액화가스 이송라인은,
액상의 액화가스를 이송하는 액상 이송라인; 및
기상의 액화가스를 이송하는 기상 이송라인을 포함하고,
상기 벙커링 선박은,
상기 건조가스 공급부로부터 공급되는 건조가스를 상기 액상 이송라인 및 상기 기상 이송라인 중 적어도 하나로 전달하는 가스 공급라인을 더 포함하고,
상기 불활성가스가 질소가스인 경우 건조가스를 상기 액상 이송라인을 통해 공급하며,
상기 불활성가스가 중유를 연소시켜 발생하는 가스인 경우 건조가스를 상기 기상 이송라인을 통해 공급하는 것을 특징으로 하는 벙커링 선박.As a bunkering vessel for loading and unloading liquefied gas to the liquefied gas storage tank of the target,
bunkering tanks for storing liquefied gas;
a manifold provided at the bunkering station of the bunkering vessel to flow in and out of the liquefied gas from the bunkering vessel;
a liquefied gas transfer line connecting the bunkering tank and the manifold to flow the liquefied gas; and
Includes a dry gas supply unit that produces dry gas,
The dry gas supply unit,
After unloading the liquefied gas from the liquefied gas storage tank, the dry gas is supplied to the liquefied gas storage tank through the manifold to discharge the inert gas from the liquefied gas storage tank,
The liquefied gas transfer line is
a liquid transfer line for transferring liquid liquefied gas; and
Including a gas phase transfer line for transporting liquefied gas in the gas phase,
The bunkering vessel,
Further comprising a gas supply line for transferring the dry gas supplied from the dry gas supply unit to at least one of the liquid transfer line and the gaseous transfer line,
When the inert gas is nitrogen gas, the dry gas is supplied through the liquid transfer line,
When the inert gas is a gas generated by burning heavy oil, a dry gas is supplied through the gas phase transfer line.
상기 건조가스 공급부는,
상기 액화가스 저장탱크 내부의 산소 농도가 20 %(v/v) 이상이 될 때까지 건조가스를 공급하는 것을 특징으로 하는 벙커링 선박.The method of claim 1,
The dry gas supply unit,
Bunkering vessel, characterized in that the supply of dry gas until the oxygen concentration in the liquefied gas storage tank becomes 20% (v/v) or more.
상기 벙커링 스테이션은,
상기 벙커링 선박의 상부 데크 상에 마련되며,
상기 매니폴드는,
상기 벙커링 선박의 일측 현과 선미부 중 적어도 하나에 배치되는 것을 특징으로 하는 벙커링 선박.The method of claim 1,
The bunkering station is
It is provided on the upper deck of the bunkering vessel,
The manifold is
Bunkering vessel, characterized in that it is disposed on at least one of the stern and one side of the bunkering vessel.
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