KR102007467B1 - Injector assembly to separate nipple - Google Patents

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KR102007467B1
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박동환
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(주)하나이엠에스
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Abstract

The present invention relates to an injector assembly detachably coupled to a nipple to replace an inner component. According to the present invention, the injector assembly (100) comprises: a plunger module (110) having a gas inlet path (111b) formed therein and including a plunger (113); a coil module (120) including a solenoid coil (125) applying driving force to allow the plunger to be vertically moved along the gas inlet path (111b); a housing (130) coupled to the plunger module (110) and the coil module (120); and the nipple (140) detachably coupled to an end part of the housing (130) to communicate with the gas inlet path (111b), having a gas discharge path (143) opened/closed by vertical movement of the plunger (113), and injecting gas flowing in the gas discharge path (143) through the gas inlet path (111b) to an engine. The nipple (140) comprises: a nipple body (141) inserted into the housing (130) and including the gas discharge path (143); an external extension part (145) outwardly extended from the nipple body in a radial direction to have a width corresponding to the outer diameter of the housing (130), and having a tool mounted thereon; and a discharge pipe (147) extended from the nipple body (141) toward an internal combustion engine, wherein the housing (130) is screw-coupled to the nipple body (141).

Description

니플이 분리가능한 인젝터조립체{INJECTOR ASSEMBLY TO SEPARATE NIPPLE}Nipple-removable injector assembly {INJECTOR ASSEMBLY TO SEPARATE NIPPLE}

본 발명은 인젝터조립체에 관한 것으로, 보다 자세히는 니플이 착탈가능하게 결합되어 마모된 내부 부품을 교환할 수 있는 인젝터조립체에 관한 것이다. The present invention relates to an injector assembly, and more particularly, to an injector assembly in which a nipple is detachably coupled to replace worn internal parts.

가스차량용 엔진에 연료를 공급하는 방식은 봄베(bombe)에서 공급된 연료가 압력센서 및 레귤레이터(압력조절기)에 의해 믹서와 기화기를 거쳐서 기화되어 인젝터를 통해 엔진에 공급되도록 하는 시스템으로 구성된다.The method of supplying fuel to an engine for a gas vehicle consists of a system in which fuel supplied from a bomb is vaporized through a mixer and a carburetor by a pressure sensor and a regulator (pressure regulator) and supplied to the engine through an injector.

인젝터는 흡기매니폴드의 해당 위치에 삽입 장착되어 있으며, 하나의 연료공급관에 직렬로 연결된다. 이러한 인젝터의 구성은 일본공개특허 2000-110666호에 개시된 바 있다.The injector is inserted and mounted at the corresponding position of the intake manifold and connected in series to one fuel supply line. The configuration of such an injector has been disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2000-110666.

도 1은 종래 인젝터(10)의 단면구성을 도시한 단면도이다.도시된 바와 같이 종래 인젝터(10)는 솔레노이드 코일(13)과 플런져(14)가 구비되어 ECU에 의해 솔레노이드 코일(13)에 전력이 인가되면 발생되는 자력에 의해 플런져(14)가 상승되어 니플(16)과 이격됨으로써 유입구(11)로 유입된 연료가 배출구(17)을 통하여 분사되도록 기능한다.1 is a cross-sectional view showing a cross-sectional configuration of a conventional injector 10. As shown in the drawings, a conventional injector 10 is provided with a solenoid coil 13 and a plunger 14 to the solenoid coil 13 by an ECU. When power is applied, the plunger 14 is lifted by the magnetic force generated and spaced apart from the nipple 16 so that fuel introduced into the inlet 11 is injected through the outlet 17.

그런데, 종래 인젝터(10)는 도 1에 확대도시된 바와 같이 인젝터(10)의 하우징(19) 내부에 니플(16)이 수용되고, 하우징(19)의 단부(19a)를 내측방향으로 컬링(curling)하여 니플(16)과의 위치를 고정한다. However, in the conventional injector 10, as illustrated in FIG. 1, the nipple 16 is accommodated in the housing 19 of the injector 10, and the end 19a of the housing 19 is curled inward. curling) to fix the position with the nipple (16).

컬링에 의해 하우징(19)의 단부(19a)가 니플(16)를 감싸게 되면, 하우징(19)과 니플(16)의 위치가 고정되어 니플(16)을 분해할 수 없게 된다. When the end 19a of the housing 19 surrounds the nipple 16 by curling, the positions of the housing 19 and the nipple 16 are fixed, so that the nipple 16 cannot be disassembled.

그런데, 인젝터(10)를 장기간 사용하게 되면, 인젝터(10) 내부의 플런져(14)와 리턴스프링(15)이 마모되어 교체되어야할 필요가 있다. 그러나, 종래 인젝터(10)는 니플(16)의 분해가 불가능하므로, 전체 인젝터(10)를 교체해야하므로 유지관리비용이 증가되는 문제가 있었다. However, when the injector 10 is used for a long time, the plunger 14 and the return spring 15 inside the injector 10 need to be worn and replaced. However, since the conventional injector 10 cannot disassemble the nipple 16, the entire injector 10 needs to be replaced, thereby increasing the maintenance cost.

본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 니플을 하우징에 착탈가능하게 결합하여 내부 부품의 교체를 가능하게 할 수 있는 인젝터조립체를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problem, and to provide an injector assembly which can detachably couple a nipple to a housing to enable replacement of internal parts.

본 발명의 다른 목적은 니플의 착탈시에도 하부오링의 손상을 막아 기밀누설을 방지할 수 있는 인젝터조립체를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide an injector assembly which can prevent the leakage of the lower o-ring even when the nipple is attached and detached to prevent airtight leakage.

본 발명의 또 다른 목적은 니플과 하우징의 용이한 결합을 위해 공구장착이 용이한 인젝터조립체를 제공하는 것이다. Still another object of the present invention is to provide an injector assembly that is easy to mount a tool for easy coupling of the nipple and the housing.

본 발명의 또 다른 목적은 차량의 배기량별로 배출되는 가스량을 조절할 수 있는 인젝터조립체를 제공하는 것이다. Still another object of the present invention is to provide an injector assembly capable of adjusting the amount of gas discharged for each exhaust amount of a vehicle.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the present invention by those skilled in the art.

본 발명의 목적은 인젝터조립체에 의해 달성될 수 있다. 본 발명의 인젝터조립체(100)는, 가스유입로(111b)가 형성되며, 플런져(113)를 갖는 플런져모듈(110)과; 상기 플런져(113)가 상기 가스유입로(111b)를 따라 상하로 이동되도록 구동력을 인가하는 솔레노이드코일(125)을 갖는 코일모듈(120)과; 상기 플런져모듈(110)과 상기 코일모듈(120)에 결합되는 하우징(130)과; 상기 가스유입로(111b)와 연통되게 상기 하우징(130)의 단부에 착탈가능하게 결합되며, 상기 플런져(113)의 상하 이동에 의해 개폐되는 가스배출로(143)가 형성되며, 상기 가스유입로(111b)를 통해 상기 가스배출로(143)로 유입된 가스를 엔진으로 분사하는 니플(140)을 포함하며, 상기 니플(140)은, 상기 하우징(130) 내부로 삽입되며 상기 가스배출로(143)가 구비된 니플본체(141)와; 상기 니플본체(141)로부터 반경방향 외측으로 확장되어 상기 하우징(130)의 외경에 대응되는 폭을 갖게 형성되며, 공구가 장착되는 외부확장부(145)와; 상기 니플본체(141)로부터 내연기관을 향해 연장형성되는 배출관(147)을 포함하며, 상기 하우징(130)과 상기 니플본체(141)는 나사결합되는 것을 특징으로 한다. The object of the invention can be achieved by an injector assembly. The injector assembly 100 of the present invention includes a plunger module 110 having a gas inflow passage 111b and having a plunger 113; A coil module (120) having a solenoid coil (125) for applying a driving force to move the plunger (113) up and down along the gas inlet (111b); A housing 130 coupled to the plunger module 110 and the coil module 120; A gas discharge path 143 is detachably coupled to an end portion of the housing 130 so as to communicate with the gas inflow path 111b, and opened and closed by vertical movement of the plunger 113. And a nipple 140 for injecting the gas introduced into the gas discharge path 143 through the furnace 111b into the engine, and the nipple 140 is inserted into the housing 130 and the gas discharge path A nipple body 141 provided with 143; An outer extension part 145 extending radially outwardly from the nipple body 141 and having a width corresponding to an outer diameter of the housing 130 and on which a tool is mounted; It includes a discharge pipe 147 extending from the nipple body 141 toward the internal combustion engine, the housing 130 and the nipple body 141 is characterized in that the screwed.

일 실시예에 따르면, 상기 하우징(130)의 내벽면에는 제1나사산(136)이 형성되고, 상기 니플본체(141)의 외벽면에는 상기 제1나사산(136)에 대응되는 제2나사산(142)이 형성되고, 상기 니플본체(141)와 상기 외부확장부(145)의 경계영역에 하부오링(148)이 구비될 수 있다 According to one embodiment, the first screw thread 136 is formed on the inner wall surface of the housing 130, the second screw thread 142 corresponding to the first screw thread 136 on the outer wall surface of the nipple body 141. ) Is formed, and a lower O-ring 148 may be provided at a boundary area between the nipple body 141 and the external extension part 145.

일 실시예에 따르면, 상기 하우징(130)의 외벽면에는 상기 하우징(130)에 상기 니플(140)을 나사결합할 때, 상기 하우징(130)을 고정하기 위한 공구가 결합되는 복수개의 공구장착절단면(137)이 절단 형성된다. According to one embodiment, the outer wall surface of the housing 130, when screwing the nipple 140 to the housing 130, a plurality of tool mounting cutting surface coupled to the tool for fixing the housing 130 137 is cut and formed.

일 실시예에 따르면, 상기 배출관(147)에는 내연기관의 배기량에 따라 가스의 유량을 조절하는 유량배출조절팁(149)이 착탈가능하게 결합될 수 있다. According to one embodiment, the discharge pipe 147 may be detachably coupled to the flow rate discharge control tip 149 for adjusting the flow rate of the gas in accordance with the displacement of the internal combustion engine.

일 실시예에 따르면, 상기 플런져모듈(110)의 내부에는 상기 플런져관(111)이 삽입되고, 상기 하우징(130)과 상기 플런져관(111) 사이에 압입되어 위치가 고정되어 상기 플런져(113)의 상하 이동을 안내하는 부슁(116)을 더 포함할 수 있다. According to one embodiment, the plunger tube 111 is inserted into the plunger module 110, and the position is fixed by being press-fitted between the housing 130 and the plunger tube 111 so that the plunger ( Subsection 116 for guiding the vertical movement of 113 may be further included.

본 발명에 따른 인젝터조립체는 니플이 하우징에 나사결합에 의해 착탈가능하게 결합된다. 이에 따라 사용 중 수명이 다하거나 수리가 필요한 부품이 있는 경우 니플을 하우징으로부터 분리하여 부품을 교체할 수 있다. Injector assembly according to the present invention is a nipple is detachably coupled by screwing to the housing. This allows the parts to be replaced by removing the nipples from the housing if they have reached the end of their service life or if any parts need repair.

또한, 하우징과 니플의 나사결합시에 하부오링이 나사산의 하부에 구비되어 나사결합시 하부오링이 손상되는 것을 방지하였다. 이에 의해 니플이 반복적으로 착탈되더라도 하부오링의 손상을 방지하여 기밀누설을 방지할 수 있다. In addition, the lower O-ring is provided on the lower portion of the thread when the housing and the nipple are screwed to prevent damage to the lower O-ring when screwing. Accordingly, even if the nipple is repeatedly attached or detached, it is possible to prevent damage to the lower O-ring to prevent leakage of airtightness.

또한, 하우징의 외부로 공구장착절단면을 형성하여 공구장착의 용이성을 향상시켰다. In addition, the tool mounting cutting surface is formed outside the housing to improve the ease of tool mounting.

도 1은 종래 인젝터의 단면구성을 도시한 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 인젝터조립체의 구성을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 인젝터조립체의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도,
도 4와 도 5는 본 발명에 따른 인젝터조립체의 동작과정을 도시한 단면도들이다. 1 is a cross-sectional view showing a cross-sectional configuration of a conventional injector,
Figure 2 is a perspective view showing the configuration of the injector assembly according to the present invention,
3 is an exploded perspective view showing an exploded configuration of the injector assembly according to the present invention;
4 and 5 are cross-sectional views showing the operation of the injector assembly according to the present invention.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어 지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.In order to fully understand the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Embodiment of the present invention may be modified in various forms, the scope of the invention should not be construed as limited to the embodiments described in detail below. This example is provided to more completely explain the present invention to those skilled in the art. Therefore, the shape of the elements in the drawings and the like may be exaggerated to emphasize a more clear description. It should be noted that the same members in each drawing are sometimes shown with the same reference numerals. Detailed descriptions of well-known functions and constructions which may be unnecessarily obscured by the gist of the present invention are omitted.

도 2는 본 발명에 따른 인젝터조립체(100)의 구성을 도시한 사시도이고, 도 3은 인젝터조립체(100)의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도이고, 도 4와 도 5는 인젝터조립체(100)의 동작과정을 도시한 단면도들이다. 2 is a perspective view showing the configuration of the injector assembly 100 according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing an exploded configuration of the injector assembly 100, Figure 4 and 5 is an injector assembly 100 The cross-sectional view showing the operation process of.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 인젝터조립체(100)는 상하로 이동되며 연료가 기화된 가스의 공급을 단속하는 플런져(113)를 갖는 플런져모듈(110)과, 플런져모듈(110)의 외부에 구비되어 플런져(113)를 상하로 이동시키는 코일모듈(120)과, 플런져모듈(110)과 코일모듈(120)과 결합되는 하우징(130)과, 하우징(130)의 하부에 착탈가능하게 결합되며 플런져모듈(110)을 통해 이동된 가스(G)를 엔진으로 분사하는 니플(140)을 포함한다. As shown, the injector assembly 100 according to the present invention is moved up and down and has a plunger module 110 having a plunger 113 to control the supply of gas vaporized fuel, and the plunger module 110 The coil module 120 which is provided on the outside and moves the plunger 113 up and down, the housing 130 coupled to the plunger module 110 and the coil module 120, and detachable to the lower portion of the housing 130 The nipple 140 may be coupled to the engine to inject the gas G, which is coupled to the engine and moved through the plunger module 110.

본 발명에 따른 인젝터조립체(100)는 플런져모듈(110)의 하부에 니플(140)이 하우징(130)에 대해 착탈가능하게 결합되어, 플런져모듈(110)의 내부에 수용된 플런져(113)와 리턴스프링(114) 등을 외부로 분리하여 수리 및 교환할 수 있는 장점이 있다. The injector assembly 100 according to the present invention is coupled to the lower portion of the plunger module 110 so that the nipple 140 is detachably attached to the housing 130, the plunger 113 accommodated inside the plunger module 110. ) And the return spring 114, etc. are separated and repaired and exchanged to the outside.

플런져모듈(110)은 연료 가스가 이동되는 가스유입로(111b)를 형성하며, 플런져(113)를 상하로 이동가능하게 지지한다. 플런져모듈(110)은 하우징(130)의 내부에 수직하게 삽입되는 플런져관(111)과, 플런져관(111)에 수평하게 결합되는 상부캡(112)과, 플런져관(111)의 하부에 배치되며 상하로 이동되며 니플(140)의 가스배출로(143)를 개폐하는 플런져(113)와, 솔레노이드코일(125)에 의해 상승된 플런져(113)를 초기위치로 복귀시키는 리턴스프링(114)과, 리턴스프링(114)의 장력을 조절하는 어저스터(115)와, 플런져(113)의 상하 이동을 안내하는 부슁(116)을 포함한다. The plunger module 110 forms a gas inflow path 111b through which fuel gas is moved, and supports the plunger 113 to be movable up and down. The plunger module 110 is a plunger tube 111 that is vertically inserted into the interior of the housing 130, the upper cap 112 is horizontally coupled to the plunger tube 111, and the lower portion of the plunger tube 111 Arranged and moved up and down, the plunger 113 for opening and closing the gas discharge path 143 of the nipple 140, and the return spring for returning the plunger 113 raised by the solenoid coil 125 to the initial position ( 114, an adjuster 115 for adjusting the tension of the return spring 114, and a subsection 116 for guiding the vertical movement of the plunger 113.

여기서, 플런져관(111), 상부캡(112), 플런져(113), 리턴스프링(114), 어저스터(115)의 구성은 종래와 동일하므로 자세한 설명은 생략한다. Here, the configuration of the plunger tube 111, the upper cap 112, the plunger 113, the return spring 114, the adjuster 115 is the same as in the prior art, detailed description thereof will be omitted.

부슁(116)은 플런져(113)의 상하 이동시 함께 이동할 수도 있지만, 본 발명에서는 하우징(130)과 플런져관(111) 사이에 압입되어 위치가 고정된다. 이에 의해 플런져(113)만 부슁(116)에 대해 상대적으로 이동되므로 부슁(116)의 마모는 최소로 줄일 수 있다. Attachment 116 may move together when the plunger 113 moves up and down, but in the present invention is pressed between the housing 130 and the plunger tube 111 is fixed in position. As a result, since only the plunger 113 is moved relative to the bush 116, the wear of the bush 116 can be reduced to a minimum.

코일모듈(120)은 플런져모듈(110)의 외측에 결합되어 플런져(113)가 상하로 이동하며 가스배출로(143)를 개폐하도록 한다. 코일모듈(120)은 플런져관(111)의 상부를 감싸는 코일하우징(121)과, 하우징(130)과 플런져관(111) 사이에 수용되는 솔레노이드코일(125)과, 솔레노이드코일(125)로 전기적인 신호를 인가하는 배선커넥터(123)를 포함한다. The coil module 120 is coupled to the outside of the plunger module 110 to move the plunger 113 up and down and open and close the gas discharge path 143. The coil module 120 is electrically connected to the coil housing 121 surrounding the upper portion of the plunger tube 111, the solenoid coil 125 accommodated between the housing 130 and the plunger tube 111, and the solenoid coil 125. It includes a wiring connector 123 for applying a typical signal.

솔레노이드코일(125)은 차량의 ECU(미도시)로부터 배선커넥터(123)를 통해 전기적인 신호를 인가받아 작동된다. 솔레노이드코일(125)의 작동여부에 따라 플런져(113)가 상하로 이동하게 된다. The solenoid coil 125 is operated by receiving an electrical signal from the ECU (not shown) of the vehicle through the wiring connector 123. The plunger 113 moves up and down depending on whether the solenoid coil 125 is operated.

하우징(130)은 플런져모듈(110)과 코일모듈(120)이 안정적으로 동작되도록 이들을 결합시킨다. 하우징(130)에는 솔레노이드코일(125)이 수용되는 코일삽입공간(131)이 형성된다. 그리고, 하우징(130)의 상부에는 상부캡(112)이 결합되는 캡결합단(133)이 구비되고, 하부에는 니플(140)이 결합되는 니플결합단(135)이 구비된다. The housing 130 combines them so that the plunger module 110 and the coil module 120 operate stably. The housing 130 is provided with a coil insertion space 131 in which the solenoid coil 125 is accommodated. The upper end of the housing 130 is provided with a cap coupling end 133 to which the upper cap 112 is coupled, and the lower portion is provided with a nipple coupling end 135 to which the nipple 140 is coupled.

캡결합단(133)에는 상부캡(112)이 안착된 후, 코일하우징(121)에 의해 감싸여져 위치가 고정된다. 니플결합단(135)의 내벽면에는 제1나사산(136)이 형성된다. 제1나사산(136)에는 니플(140)의 제2나사산(142)이 나사결합된다. After the upper cap 112 is seated at the cap coupling end 133, the cap is coupled with the coil housing 121 to fix the position. The first screw thread 136 is formed on the inner wall surface of the nipple coupling end 135. The second screw thread 142 of the nipple 140 is screwed to the first screw thread 136.

한편, 하우징(130)의 외부에는 도 2에 도시된 바와 같이 공구장착절단면(137)이 절단되어 형성된다. 본 발명에서 니플(140)은 하우징(130)의 하부에 나사결합된다. 니플(140)과 하우징(130)의 나사결합을 위해 하우징(130)은 공구(미도시)에 고정되고 니플(140)을 회전시켜야 한다. Meanwhile, as illustrated in FIG. 2, the tool mounting cutting surface 137 is cut and formed on the outside of the housing 130. In the present invention, the nipple 140 is screwed to the lower portion of the housing 130. In order to screw the nipple 140 and the housing 130, the housing 130 must be fixed to a tool (not shown) and the nipple 140 must be rotated.

하우징(130)의 외면이 원형인 경우 곡률에 의해 공구(미도시)가 하우징(130)을 안정적으로 고정할 수 없으므로, 공구장착절단면(137)을 형성하여 공구(미도시)의 안정적인 장착이 가능하게 하고, 원활한 나사결합이 가능하게 한다. When the outer surface of the housing 130 is circular, the tool (not shown) can not stably fix the housing 130 by curvature, so that the tool mounting cutting surface 137 is formed to allow stable mounting of the tool (not shown). And smooth screwing is possible.

니플(140)은 하우징(130)의 하부에 착탈가능하게 결합되며, 플런져모듈(110)을 통해 유입된 가스(G)를 엔진(미도시)으로 분사한다. 니플(140)은 하우징(130)의 니플결합단(135) 내부로 삽입되는 니플본체(141)와, 니플본체(141)를 관통하여 형성되며 플런져(113)로부터 공급받은 가스(G)를 엔진(미도시)으로 배출시키는 가스배출로(143)와, 니플본체(141)의 하단에 확장되어 형성되는 외부확장부(145)와, 니플본체(141)로부터 하부방향으로 연장되는 배출관(147)과, 외부확장부(145)와 니플본체(141)의 경계영역에 구비되어 가스(G)의 누설을 차단하는 하부오링(148)을 포함한다. The nipple 140 is detachably coupled to the lower portion of the housing 130 and injects the gas G introduced through the plunger module 110 to the engine (not shown). The nipple 140 is formed through the nipple main body 141 and the nipple main body 141 inserted into the nipple coupling end 135 of the housing 130 and receives the gas G supplied from the plunger 113. A gas discharge path 143 for discharging to the engine (not shown), an external extension part 145 formed to extend at the lower end of the nipple body 141, and a discharge pipe 147 extending downward from the nipple body 141. And a lower o-ring 148 provided at a boundary area between the external extension part 145 and the nipple body 141 to block leakage of the gas G.

니플본체(141)는 하우징(130)의 내측으로 삽입되어, 도 4에 도시된 바와 같이 솔레노이드코일(125)이 동작되지 않은 상태에서 플런져(113)의 개폐면(113b)과 접촉되게 위치된다. 니플본체(141)의 내부에는 가스배출로(143)과 배출관(147)까지 관통되게 형성된다. The nipple body 141 is inserted into the housing 130 and positioned to contact the opening / closing surface 113b of the plunger 113 in a state where the solenoid coil 125 is not operated as shown in FIG. 4. . The nipple body 141 is formed to penetrate the gas discharge path 143 and the discharge pipe 147.

니플본체(141)의 외주면에는 제2나사산(142)이 형성된다. 제2나사산(142)은 하우징(130)의 제1나사산(136)에 나사결합된다. 이에 의해 니플(140)이 하우징(130)에 착탈가능하게 결합될 수 있다. The second screw thread 142 is formed on the outer circumferential surface of the nipple body 141. The second screw thread 142 is screwed to the first screw thread 136 of the housing 130. As a result, the nipple 140 may be detachably coupled to the housing 130.

이 때, 제2나사산(142)은 도 5에 확대도시된 바와 같이 니플본체(141)의 전 영역에 걸쳐 형성되지 않고 외부확장부(145)로부터 일정 높이 이격된 위치로부터 상부로 형성된다. 외부확장부(145)로부터 일정 높이 이격된 위치에는 하부오링(148)이 형성된다. At this time, the second screw thread 142 is not formed over the entire area of the nipple body 141 as shown in an enlarged view of FIG. 5, but is formed upward from a position spaced a predetermined height from the external extension part 145. The lower O-ring 148 is formed at a position spaced apart from the external extension 145 by a predetermined height.

도 1에 도시된 바와 같이 종래 인젝터(10)는 하부오링(18)이 니플(16)의 가운데 영역에 배치된다. 본 발명에서는 니플본체(141)와 하우징(130)이 나사결합을 하므로 하부오링(148)이 니플본체(141)의 가운데 영역에 위치할 경우 나사결합 과정에서 하부오링(148)이 손상될 수 있다. As shown in FIG. 1, in the conventional injector 10, a lower o-ring 18 is disposed in the center region of the nipple 16. In the present invention, since the nipple main body 141 and the housing 130 are screwed, if the lower o-ring 148 is located in the center region of the nipple main body 141, the lower o-ring 148 may be damaged during the screwing process. .

이를 방지하기 위해 하부오링(148)은 제2나사산(142)의 하부에 결합되어 손상을 방지하고, 기밀누설을 방지하게 된다. In order to prevent this, the lower O-ring 148 is coupled to the lower portion of the second screw thread 142 to prevent damage and to prevent airtight leakage.

외부확장부(145)는 니플본체(141)로부터 하우징(130)의 니플결합단(135)의 외경에 대응되는 폭을 갖도록 확장형성된다. 이 때, 외부확장부(145)는 공구 장착이 용이하도록 단면이 다각형 형성을 갖도록 형성되는 것이 바람직하다. The external extension part 145 is extended from the nipple body 141 to have a width corresponding to the outer diameter of the nipple coupling end 135 of the housing 130. At this time, the external extension portion 145 is preferably formed to have a polygonal cross section to facilitate tool mounting.

한편, 본 발명의 배출관(147)에는 도 3에 도시된 바와 같이 유량배출조절팁(149)이 착탈가능하게 결합될 수 있다. 유량배출조절팁(149)은 가스(G)가 분사되는 차량 엔진의 배기량에 따라 다양한 내경을 갖도록 형성될 수 있다. On the other hand, the discharge pipe 147 of the present invention can be detachably coupled to the flow rate discharge control tip 149 as shown in FIG. The flow rate discharge adjusting tip 149 may be formed to have various inner diameters according to the displacement of the vehicle engine in which the gas G is injected.

엔진으로 분사되는 가스의 공급량은 가스배출로(143)의 내경에 따라 결정될 수 있다. 그런데, 니플(140)의 가스배출로(143)의 내경이 한 가지 크기로 설계되는 경우 다양한 배기량의 차량에 호환되어 사용되기 어렵다. The supply amount of gas injected into the engine may be determined according to the inner diameter of the gas discharge path 143. However, when the inner diameter of the gas discharge passage 143 of the nipple 140 is designed to be one size, it is difficult to be compatible with a vehicle having various displacements.

유량배출조절팁(149)은 이러한 문제를 해결하기 위한 것으로, 엔진의 배기량에 대응되는 내경을 갖도록 형성되며 배출관(147)에 착탈가능하게 결합되어 사용될 수 있다. 이 때, 배출관(147)의 단부에는 제3나사산(147a)이 형성되고 유량배출조절팁(149)의 외부에는 제4나사산(149a)이 형성되어 서로 나사결합될 수 있다. Flow rate discharge control tip 149 is to solve this problem, is formed to have an inner diameter corresponding to the displacement of the engine can be used detachably coupled to the discharge pipe (147). At this time, the third screw thread 147a is formed at the end of the discharge pipe 147 and the fourth screw thread 149a is formed at the outside of the flow rate discharge control tip 149 to be screwed together.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 인젝터조립체(100)의 조립과정과 사용과정을 도 2 내지 도 5를 참조하여 설명한다. An assembly process and a use process of the injector assembly 100 according to the present invention having such a configuration will be described with reference to FIGS. 2 to 5.

인젝터조립체(100)를 조립하기 위해서는 먼저 플런져관(111)에 상부캡(112)을 끼운다. 그리고, 상부캡(112)이 끼워진 플런져관(111)에 상부오링(117)을 끼우고, 원통 형태의 솔레노이드코일(125)을 결합한다. 솔레노이드코일(125)이 결합된 플런져관(111)에 중간오링(138)을 끼우고, 하우징(130) 내부로 삽입한다. In order to assemble the injector assembly 100, the upper cap 112 is inserted into the plunger tube 111 first. Then, the upper O-ring 117 is inserted into the plunger tube 111 into which the upper cap 112 is fitted, and the solenoid coil 125 having a cylindrical shape is coupled thereto. The middle o-ring 138 is inserted into the plunger tube 111 to which the solenoid coil 125 is coupled and inserted into the housing 130.

플런져관(111) 내부로 어저스터(115)를 삽입한다. 그리고, 부슁(116)을 하우징(130)의 내부로 삽입하고, 공구를 이용해 압입하여 부슁(116)을 하우징(130) 내부에 고정시킨다. 부슁(116) 내부로 플런져(113)를 삽입하고, 리턴스프링(114)을 삽입한다. The adjuster 115 is inserted into the plunger tube 111. Then, the accessory 116 is inserted into the housing 130 and press-fitted using a tool to fix the accessory 116 to the interior of the housing 130. The plunger 113 is inserted into the sub-section 116 and the return spring 114 is inserted.

만일, 인젝트조립체(100)의 마모된 부품을 교환할 경우에는 니플결합단(135)으로 새로운 리턴스프링(114)을 삽입하고, 새로운 플런져(113)를 삽입한 후에 니플결합단(135)에 니플(140)을 체결한다. If the worn parts of the inject assembly 100 are replaced, a new return spring 114 is inserted into the nipple coupling end 135, and a nipple coupling end 135 is inserted after the new plunger 113 is inserted. Fasten the nipples 140 to.

플런져(113)의 삽입이 완료되면, 니플(140)을 하우징(130)의 니플결합단(135)에 결합시킨다. 니플(140)은 니플본체(141)와 외부확장부(145) 사이에 하부오링(148)을 결합시켜 준비한다. 하우징(130)은 공구를 이용해 고정하고, 외부확장부(145)의 외주연에 공구를 결합시키고 외부확장부(145)를 회전시켜 하우징(130)에 니플(140)을 나사결합한다. When the insertion of the plunger 113 is completed, the nipple 140 is coupled to the nipple coupling end 135 of the housing 130. The nipple 140 is prepared by coupling the lower O-ring 148 between the nipple body 141 and the external extension 145. The housing 130 is fixed using a tool, and the tool is coupled to the outer circumference of the external extension 145, and the nipple 140 is screwed to the housing 130 by rotating the external extension 145.

그리고, 하우징(130)의 상부에 코일하우징(121)과 배선커넥터(123)를 끼워 조립을 완료한다. Then, the coil housing 121 and the wiring connector 123 are fitted to the upper portion of the housing 130 to complete the assembly.

이렇게 조립이 완료된 인젝터조립체(100)는 흡기매니폴드의 해당 위치에 삽입 장착되어 사용된다. 차량의 ECU에서 전기적 신호가 인가되기 전에는 도 4에 도시된 바와 같이 플런져(113)는 하강되어 니플(140)과 접촉되어 가스배출로(143)를 막고 있다. The injector assembly 100 thus assembled is used by being inserted into the corresponding position of the intake manifold. Before the electrical signal is applied from the ECU of the vehicle, as shown in FIG. 4, the plunger 113 is lowered to contact the nipple 140 to block the gas discharge path 143.

ECU(미도시)에서 솔레노이드코일(125)로 전기적 신호가 인가되면 도 5에 도시된 바와 같이 플런져(113)가 일정높이(h) 상승된다. 이에 의해 플런져관(111)의 유입구(111a)를 통해 유입된 가스(G)가 어저스터(115)와 리턴스프링(114), 플런져(113)의 내부을 따라 순차적으로 이동된 후, 플런져(113)의 가스유입공(113a)을 통해 배출되고 플런져(113)와 니플(140) 사이의 이격공간을 통해 가스배출로(143)로 이동된다. When an electrical signal is applied from the ECU (not shown) to the solenoid coil 125, the plunger 113 is raised by a predetermined height h as shown in FIG. 5. As a result, the gas G introduced through the inlet 111a of the plunger tube 111 is sequentially moved along the inside of the adjuster 115, the return spring 114, and the plunger 113, and then the plunger ( It is discharged through the gas inlet hole 113a of 113 and is moved to the gas discharge path 143 through the spaced space between the plunger 113 and the nipple 140.

가스(G)는 가스배출로(143)로 이동된 후 배출관(147)을 따라 이동되고 엔진(미도시)으로 분사된다. The gas G is moved to the gas discharge path 143 and then moved along the discharge pipe 147 and injected into the engine (not shown).

이렇게 인젝터조립체(100)가 엔진(미도시)으로 가스를 분사하는 과정이 반복되면 플런져관(111) 내부의 플런져(113)의 개폐면(113b)이 마모되거나, 리턴스프링(114)의 복원력이 저하될 수 있다. 이렇게 내부 부품의 교체 또는 수리가 필요한 경우, 니플(140)을 하우징(130)으로부터 분해할 수 있다. If the injector assembly 100 repeats the process of injecting gas into the engine (not shown), the opening and closing surface 113b of the plunger 113 inside the plunger tube 111 may be worn or the restoring force of the return spring 114 may be worn. This can be degraded. When the internal parts need to be replaced or repaired, the nipple 140 may be disassembled from the housing 130.

여기서, 도 1에 도시된 바와 같이 종래 인젝터(10)는 하우징(130) 단부(19a)가 내측으로 컬링됨에 따라 내경(d1)이 플런져(113)의 외경 보다 좁아 플런져(113)를 외부로 배출하기에 공간이 협소한 제약이 있었다. 반면, 본 발명의 인젝터조립체(100)는 도 4에 도시된 바와 같이 하우징(130)이 컬링되지 않아 내경(d2)이 플런져(113) 보다 넓게 구비된다. 이에 의해 니플(140)을 하우징(130)으로부터 분리한 후, 플런져(113)와 리턴스프링(114)을 용이하게 출입시킬 수 있게 된다. Here, as shown in FIG. 1, the conventional injector 10 has an inner diameter d1 that is narrower than an outer diameter of the plunger 113 as the end portion 19a of the housing 130 is curled inward so that the outside of the plunger 113 is external. There was a narrow space to discharge them. On the other hand, the injector assembly 100 of the present invention, as shown in Figure 4, the housing 130 is not curled so that the inner diameter (d2) is provided wider than the plunger 113. As a result, after the nipple 140 is separated from the housing 130, the plunger 113 and the return spring 114 can be easily moved in and out.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 인젝터조립체는 니플이 하우징에 나사결합에 의해 착탈가능하게 결합된다. 이에 따라 사용 중 수명이 다하거나 수리가 필요한 부품이 있는 경우 니플을 하우징으로부터 분리하여 부품을 교체할 수 있다. As described above, the injector assembly according to the present invention is detachably coupled to the nipple by screwing to the housing. This allows the parts to be replaced by removing the nipples from the housing if they have reached the end of their service life or if any parts need repair.

또한, 하우징과 니플의 나사결합시에 하부오링이 나사산의 하부에 구비되어 나사결합시 하부오링이 손상되는 것을 방지하였다. 이에 의해 니플이 반복적으로 착탈되더라도 하부오링의 손상을 방지하여 기밀누설을 방지할 수 있다. In addition, the lower O-ring is provided on the lower portion of the thread when the housing and the nipple are screwed to prevent damage to the lower O-ring when screwing. Accordingly, even if the nipple is repeatedly attached or detached, it is possible to prevent damage to the lower O-ring to prevent leakage of airtightness.

또한, 하우징의 외부로 공구장착절단면을 형성하여 공구장착의 용이성을 향상시켰다. In addition, the tool mounting cutting surface is formed outside the housing to improve the ease of tool mounting.

이상에서 설명된 본 발명의 인젝터조립체의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Embodiments of the injector assembly of the present invention described above are merely exemplary, and those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. There will be. Therefore, it will be understood that the present invention is not limited to the forms mentioned in the above detailed description. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims. It is also to be understood that the present invention includes all modifications, equivalents, and substitutes within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 : 인젝터조립체 110 : 플런져모듈
111 : 플런져관 111a : 유입구
111b : 가스유입로 112 : 상부캡
113 : 플런져 113a : 가스유입공
113b : 개폐면 114 : 리턴스프링
115 : 어저스터 116 : 부슁
117 : 상부오링 120 : 코일모듈
121 : 코일하우징 123 : 배선커넥터
125 : 솔레노이드코일 130 : 하우징
131 : 코일삽입공간 133 : 캡결합단
135 : 니플결합단 136 : 제1나사산
137 : 공구장착절단면 138 : 중간오링
140 : 니플 141 : 니플본체
142 : 제2나사산 143 : 가스배출로
145 : 외부확장부 147 : 배출관
147a : 제3나사산 148 : 하부오링
149 : 유량배출조절팁 149a : 제4나사산
G : 가스100: injector assembly 110: plunger module
111: plunger tube 111a: inlet
111b: gas inlet 112: upper cap
113: plunger 113a: gas inlet hole
113b: opening and closing surface 114: return spring
115: adjuster 116: broken
117: upper O-ring 120: coil module
121: coil housing 123: wiring connector
125: solenoid coil 130: housing
131: coil insertion space 133: cap coupling end
135: nipple coupling end 136: first screw thread
137: cutting section for mounting the tool 138: middle O-ring
140: nipple 141: nipple body
142: second screw thread 143: gas discharge path
145: external extension 147: discharge pipe
147a: 3rd thread 148: lower O-ring
149: flow rate discharge control tip 149a: fourth thread
G: gas

Claims (5)

가스유입로(111b)가 형성되며, 플런져(113)를 갖는 플런져모듈(110)과;
상기 플런져(113)가 상기 가스유입로(111b)를 따라 상하로 이동되도록 구동력을 인가하는 솔레노이드코일(125)을 갖는 코일모듈(120)과;
상기 플런져모듈(110)과 상기 코일모듈(120)에 결합되는 하우징(130)과;
상기 가스유입로(111b)와 연통되게 상기 하우징(130)의 단부에 착탈가능하게 결합되며, 상기 플런져(113)의 상하 이동에 의해 개폐되는 가스배출로(143)가 형성되며, 상기 가스유입로(111b)를 통해 상기 가스배출로(143)로 유입된 가스를 엔진으로 분사하는 니플(140)을 포함하며,
상기 플런져모듈(110)은,
상기 하우징(130)의 내부에 수직하게 삽입되는 플런져관(111)과;
상기 플런져관(111)에 수평하게 결합되는 상부캡(112)과,
상기 플런져관(111)의 하부에 배치되며 상하로 이동되며 니플(140)의 가스배출로(143)를 개폐하는 플런져(113)와;
상기 솔레노이드코일(125)에 의해 상승된 플런져(113)를 초기위치로 복귀시키는 리턴스프링(114)과;
상기 리턴스프링(114)의 장력을 조절하는 어저스터(115)와;
상기 플런져(113)의 상하 이동을 안내하는 부슁(116)을 포함하고,
상기 부슁(116)은 상기 하우징(130)과 상기 플런져관(111) 사이에 압입되어 위치가 고정되고,
상기 코일모듈(120)은,
상기 플런져관(111)의 상부를 감싸는 코일하우징(121)과;
상기 하우징(130)과 플런져관(111) 사이에 수용되는 솔레노이드코일(125)과;
상기 솔레노이드코일(125)로 전기적인 신호를 인가하는 배선커넥터(123)를 포함하고,
상기 하우징(130)은,
상기 솔레노이드코일(125)이 수용되는 코일삽입공간(131)이 형성되고, 상부에는 상기 상부캡(112)이 결합되는 캡결합단(133)이 구비되고, 하부에는 상기 니플(140)이 결합되는 니플결합단(135)이 구비되고, 상기 캡결합단(133)에 상기 상부캡(112)이 안착된 후 상기 코일하우징(121)에 의해 감싸여져 위치가 고정되고,
상기 니플(140)은,
상기 하우징(130) 내부로 삽입되며 상기 가스배출로(143)가 관통형성된 니플본체(141)와;
상기 니플본체(141)로부터 반경방향 외측으로 확장되어 상기 하우징(130)의 외경에 대응되는 폭을 갖게 형성되며, 공구가 장착되는 외부확장부(145)와;
상기 니플본체(141)로부터 내연기관을 향해 연장형성되며, 내연기관의 배기량에 따라 가스의 유량을 조절하는 유량배출조절팁(149)이 착탈가능하게 결합되는 배출관(147)을 포함하며,
상기 니플본체(141)는 상기 하우징(130)의 내측으로 삽입되어 상기 솔레노이드코일(125)이 동작되지 않은 상태에서 상기 플런져(113)의 개폐면(113b)과 접촉되게 위치하고,
상기 니플결합단(135)의 내벽면에는 제1나사산(136)이 형성되고, 상기 니플본체(141)의 외벽면에는 상기 제1나사산(136)에 대응되는 제2나사산(142)이 형성되어, 상기 하우징(130)과 상기 니플본체(141)는 나사결합되고,
상기 제2나사산(142)는 상기 외부확장부(145)로부터 일정 높이 이격된 위치로부터 상부로 형성되고, 상기 제2나사산(142)의 하부에 하부오링(148)이 구비되고,
상기 하우징(130)의 외벽면에는 상기 하우징(130)에 상기 니플본체(141)를 나사결합할 때, 상기 하우징(130)을 고정하기 위한 공구가 결합되는 복수개의 공구장착절단면(137)이 절단 형성되고, 상기 외부확장부(145)는 공구가 장착되도록 단면이 다각형 형상이며,
상기 니플(140)을 상기 하우징(130)으로부터 분리한 후 상기 니플결합단(135)으로 부품의 교체가 가능한 것을 특징으로 하는 인젝터조립체. A gas inflow passage 111b and a plunger module 110 having a plunger 113;
A coil module (120) having a solenoid coil (125) for applying a driving force to move the plunger (113) up and down along the gas inlet (111b);
A housing 130 coupled to the plunger module 110 and the coil module 120;
A gas discharge path 143 is detachably coupled to an end portion of the housing 130 so as to communicate with the gas inflow path 111b, and opened and closed by vertical movement of the plunger 113. It includes a nipple 140 for injecting the gas introduced into the gas discharge path 143 through the furnace 111b to the engine,
The plunger module 110,
A plunger tube 111 inserted vertically into the housing 130;
An upper cap 112 horizontally coupled to the plunger tube 111;
A plunger 113 disposed below the plunger tube 111 and moving up and down and opening and closing the gas discharge path 143 of the nipple 140;
A return spring (114) for returning the plunger (113) raised by the solenoid coil (125) to an initial position;
An adjuster 115 for adjusting the tension of the return spring 114;
Includes a sub-section 116 for guiding the vertical movement of the plunger 113,
The attachment portion 116 is press-fitted between the housing 130 and the plunger tube 111 to fix the position.
The coil module 120,
A coil housing 121 surrounding an upper portion of the plunger tube 111;
A solenoid coil 125 accommodated between the housing 130 and the plunger tube 111;
It includes a wiring connector 123 for applying an electrical signal to the solenoid coil 125,
The housing 130,
The coil insertion space 131 is formed to accommodate the solenoid coil 125, a cap coupling end 133 is coupled to the upper cap 112, the lower portion is coupled to the nipple 140 The nipple coupling end 135 is provided, and the cap is coupled to the cap end 133 by the upper cap 112 and then wrapped by the coil housing 121 to fix the position.
The nipple 140,
A nipple body 141 inserted into the housing 130 and through which the gas discharge passage 143 is formed;
An outer extension part 145 extending radially outwardly from the nipple body 141 and having a width corresponding to an outer diameter of the housing 130 and on which a tool is mounted;
It extends toward the internal combustion engine from the nipple body 141, and includes a discharge pipe 147 detachably coupled to the flow rate discharge control tip 149 for adjusting the flow rate of the gas in accordance with the displacement of the internal combustion engine,
The nipple body 141 is inserted into the housing 130 and positioned to be in contact with the opening and closing surface 113b of the plunger 113 in a state where the solenoid coil 125 is not operated.
A first screw thread 136 is formed on an inner wall surface of the nipple coupling end 135, and a second screw thread 142 corresponding to the first screw thread 136 is formed on an outer wall surface of the nipple body 141. The housing 130 and the nipple body 141 are screwed together,
The second screw thread 142 is formed upward from a position spaced apart from the external extension part 145 by a predetermined height, and a lower O-ring 148 is provided under the second screw thread 142.
When the nipple main body 141 is screwed to the housing 130 on the outer wall surface of the housing 130, a plurality of tool mounting cutting surfaces 137 to which a tool for fixing the housing 130 is coupled is cut. Is formed, the outer portion 145 is polygonal in cross section so that the tool is mounted,
Injector assembly, characterized in that after the separation of the nipple (140) from the housing 130, the parts can be replaced by the nipple coupling end (135). 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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