KR101874423B1

KR101874423B1 - Snow spikes

Info

Publication number: KR101874423B1
Application number: KR1020160081967A
Authority: KR
Inventors: 윤태영; 윤성현; 윤두리
Original assignee: (주)태영체인; 윤태영; 윤성현; 윤두리
Priority date: 2015-12-14
Filing date: 2016-06-29
Publication date: 2018-07-05
Also published as: KR20170070784A

Abstract

본 발명은 자동차용 스노우 스파이크를 체결한 상태에서 차량을 운행시 스노우 스파이크를 구성하는 스파이크암이 분리되어 이탈되지 않는 결합력을 갖도록 한 자용차용 스노우 스파이크에 관한 것으로, 스파이크 몸체와, 상기 스파이크 몸체의 외주연에서 체결되는 스파크로 구성된 스노우 스파이크에 있어서,
상기 스파이크 몸체의 외주연에는 다수의 스파이크 체결부가 형성되고,
상기 스파이크 체결부에는 스파이크암이 억지끼움되어 이탈되지 않는 고정단이 돌출되어 형성되어 스파이크가 바퀴의 회전에 따른 원심력과 지면과의 마찰력에 의해 이탈되지 않는 결합력을 갖도록 형성되어, 스파이크암을 몸체에 체결한 상태에서 바퀴에 장착한 후 장착커버를 통해 몸체를 휠커버측으로 가압 회전시키게 되는 장착의 용이성을 갖게되고, 몸체에 견고히 체결된 스파이크암이 타이어가 회전하는 회전력과 지면의 마찰력에 의해 분리되지 않게되어 자동차의 눈길 운행시 안전성을 확보하게 되는 것이다.The present invention relates to a snow spike for a passenger car, in which a spike arm constituting a snow spike when the vehicle is in a state of being engaged with a snow spike for an automobile, In a snow spike composed of sparks fastened at the periphery,
A plurality of spike fastening portions are formed on the outer circumference of the spike body,
The spikes are formed to protrude from the spike fastening portion so that the spikes can not be detached from the spikes so that the spikes are prevented from being separated by the frictional force between the spikes and the ground. The spike arm firmly fastened to the body is prevented from being separated by the rotational force of the tire and the frictional force of the ground, Therefore, safety is secured when the vehicle runs in the snow.

Description

자동차용 스노우 스파이크{Snow spikes}Snow spikes for cars {Snow spikes}

본 발명은 자동차 타이어에 체결되어 눈길에 사용되는 스노우 스파이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차용 스노우 스파이크를 체결한 상태에서 차량을 운행시 스노우 스파이크를 구성하는 스파이크암이 분리되어 이탈되지 않는 결합력을 갖도록 한 자용차용 스노우 스파이크에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a snow spike fastened to an automobile tire and used for snowing. More particularly, the present invention relates to a snow spike for a snow spike, And more particularly to a snow spike for a vehicle.

일반적으로 스노우 스파이크는 자동차의 타이어 외면에 스파이크판이 부착구비되게 하여서 눈 또는 빙판길에서 자동차가 미끄러짐을 방지하며 주행할 수 있도록 한 것이다.Generally, the snow spike is provided with a spike plate attached to the outer surface of a tire of a vehicle to prevent the vehicle from slipping on the snow or ice road.

종래 출원번호 제10-2013-0139161호의 스노우 스파이크는 스파이크암의 원주의 조정과 타이어에 체결하기 위한 조절몸체와, 조절몸체의 조작에 따라 조절몸체 내측 또는 외측으로 벌어지는 외경조절바와, 스파이크암으로 구성되어 타이어에 장착하여 사용할 수 있도록 구성되어 있는 것이다.The snow spike of the conventional application No. 10-2013-0139161 includes an adjusting body for adjusting the circumference of the spike arm and fastening to the tire, an outer diameter adjusting bar extending inward or outward from the adjusting body according to the operation of the adjusting body, and a spike arm So that it can be mounted on a tire and used.

그러나, 종래 스노우 스파이크는 스파이크암이 운행중에 바퀴의 회전에 따른 원심력과 지면 마찰력에 의해 외경조절바에서 분리 이탈되어 스노우 스파이크의 기능을 상실하는 문제점이 발생하였다.
However, in the conventional snow spike, the spike arm is separated and separated from the outer diameter adjusting bar due to the centrifugal force and the surface frictional force due to the rotation of the wheel during operation, and the snow spike function is lost.

이에 본 발명은 종래 스노우 스파이크의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 스노우 스파이크의 체결분리가 용이하면서도 자동차의 바퀴에 체결되어 사용될 때 원심력 등에 의해 스파이크암이 이탈되지 않는 자동차용 스노우 스파이크를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
Accordingly, the present invention provides a snow spike for a vehicle in which a spike can be easily separated from a snow spike but is not detached by a centrifugal force when the spike is fastened to a wheel of an automobile. There is purpose.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 중심부에 위치하여 바퀴의 크기에 따라 스파이크판의 체결위치를 조절하는 스파이크 몸체와, 상기 스파이크 몸체의 외주연에서 체결되는 스파크로 구성된 스노우 스파이크에 있어서,In order to accomplish the object of the present invention, there is provided a snow spike comprising a spike body located at a central portion and adjusting a fastening position of a spike plate according to the size of a wheel, and a spark fastened at an outer circumference of the spike body,

상기 스파이크 몸체의 외주연에는 다수의 스파이크 체결부가 형성되고,A plurality of spike fastening portions are formed on the outer circumference of the spike body,

상기 스파이크 체결부에는 스파이크암이 억지끼움되어 이탈되지 않는 고정단이 돌출되어 형성되어 스파이크가 바퀴의 회전에 따른 원심력과 지면과의 마찰력에 의해 이탈되지 않는 결합력을 갖도록 형성된 스노우 스파이크를 제공하는 것이다.
The spike fastening portion is provided with a fixing end protruding from the spike arm so that the spike can not be detached, so that the spike has a coupling force that is not released by the frictional force between the spike and the ground due to the rotation of the wheel.

본 발명은 겨울철 바퀴휠에 휠커버를 항상 체결된 상태를 유지하며 눈이 쌓이겔 될 때 스노우 스파이크를 장착하는 것으로, 스파이크암을 몸체에 체결한 상태에서 바퀴에 장착한 후 장착커버를 통해 몸체를 휠커버측으로 가압 회전시키게 되는 장착의 용이성을 갖는 것이다.In the present invention, the snow spike is mounted when the snow is piled up while the wheel cover is always fastened to the wheel wheel in the winter. When the spike arm is fastened to the body, it is mounted on the wheel, So that it can be easily rotated to the side of the wheel barber.

또한, 몸체에 견고히 체결된 스파이크암이 타이어가 회전하는 회전력과 지면의 마찰력에 의해 분리되지 않게되어 자동차의 눈길 운행시 안전성을 확보하게 되는 것이다.
Further, the spike arm firmly fastened to the body is not separated by the rotational force of the tire rotating and the frictional force of the ground, thus securing the safety when the vehicle runs on the snowy road.

도 1은 본 발명 스노우 스파이크를 분해한 상태도
도 2는 본 발명 스노우 스파이크의 결합된 상태도
도 3은 본 발명 스노우 스파이크의 결합된 단면 상태도
도 4는 본 발명의 스파이크의 결합 부분을 발췌한 상태도
도 5는 본 발명의 스파이크가 체결된 부분을 발췌한 상태도
도 6은 본 발명을 스파이크가 체결된 부분을 발췌한 단면 상태도
도 7은 본 발명의 장착커버를 체결되는 면을 보인 상태도
도 8은 본 발명의 다른 실시예를 도시한 예시도
도 9은 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 예시도1 is a view showing a state in which the snow spike of the present invention is disassembled
Figure 2 is a combined state diagram of the inventive snow spike
3 is a combined cross-sectional view of the snow spike of the present invention
Fig. 4 is a view showing a state in which the binding portion of the spike of the present invention is extracted
Fig. 5 is a view showing a state in which the spike-fastened portion of the present invention is extracted
Fig. 6 is a cross-sectional view showing the state in which the present invention is applied to a spike-
7 is a view showing a state in which a surface to be fastened to the mounting cover of the present invention is seen;
8 is an exemplary diagram illustrating another embodiment of the present invention.
9 is an exemplary diagram illustrating another embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 6은 본 발명은 실시예를 도시한 분해한 상태의 사시도, 결합한 상태의 사시도, 결합한 상태의 단면도, 스파이크가 결합되는 스파이크암과 스파이크 정면도, 스파이크암이 체결된 상태의 확대도, 스파이크암이 체결된 상태의 확대 단면도 이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view of an assembled state of a spike; Fig. 2 is an enlarged view of a state in which a spike arm is fastened; Fig. , And an enlarged cross-sectional view of the state in which the spike arm is fastened.

여기서, 본 발명의 스노우 스파이크는 스파이크가 체결되는 스파이크 몸체(10)와, 스파이크 몸체(10)의 외주연에 장착되는 다수의 스파이크(30)와, 스파이크 몸체(10)를 타이어휠에 고정하기 위한 휠장착판(40)과, 스파이크 몸체(10)를 휠장착판(40)에 체결하기 위한 장착커버(50)로 구성되는 것이다.
Here, the snow spike of the present invention includes a spike body 10 to which a spike is fastened, a plurality of spikes 30 mounted on the outer circumference of the spike body 10, and a plurality of spikes 30 for fastening the spike body 10 to the tire wheel A wheel mounting plate 40 and a mounting cover 50 for fastening the spike body 10 to the wheel mounting plate 40.

상기 스파이크 몸체(10)는 중앙이 관통되어 장착커버(50)를 통해 휠장착판(40)에 체결할 수 있도록 장착공(11)이 형성되며, 장착공(11)의 전면측은 장착커버(50)가 안착되며 스파이크 몸체(10)를 바퀴휠 측으로 가압할 수 있도록 장착가압면(12)이 형성되고, 외주연에는 스파이크가 체결되는 스파이크 체결부(13)가 형성되는 것이다.A mounting hole 11 is formed in the spike body 10 so that the spike body 10 can pass through the center of the spike body 10 and can be fastened to the wheel mounting plate 40 through the mounting cover 50. The mounting hole 11 has a front surface, And a spike fastening portion 13 is formed on the outer periphery of the spike fastening portion 13 to fasten the spike to the wheel wheel.

상기 스파이크 체결부(13)에는 암결속부(20)가 회동가능하게 체결되어 구성되며, 일면에는 스파이크를 체결 후 바퀴가 회전하는 원심력과 지면의 마찰력에 의해 이탈되지 않게 고정하는 고정단(14)이 바닥면에서 일정 높이에서 외측을 향해 일정길이 돌출되게 형성되는 것이다.A locking step (14) is provided on one side of the spike fastening part (13) so as to be rotatable. The fixing step (14) fixes the centrifugal force of the wheel after the spikes are tightened, Is formed such that it protrudes from the bottom surface at a predetermined height toward the outside.

상기 고정단(14)은 상면 양측에 고정단(14)이 꺽이지 않게 지지하는 지지리브(14a)가 형성되는 것이다.The fixed end 14 is formed with support ribs 14a on both sides of its top surface to support the fixed end 14 without bending.

상기 암결속부(20)는 스파이크암(31)이 삽입되는 암결속홈(21)이 형성되며, 암결속홈(21)은 중심에서 일측으로 편심되게 형성되어 바퀴크기에 따라 스파이크암(31)의 결속방향을 결정함으로써 타이어 크기에 따른 스파이크의 거리를 조절할 수 있게 되는 것이다.The female coupling portion 20 is formed with a female coupling groove 21 into which the spike arm 31 is inserted and the female coupling groove 21 is formed eccentrically from one side of the center to the side of the spike arm 31, The distance of the spike according to the tire size can be adjusted.

상기 스파이크(30)는 암결속홈(21)에 끼워져 걸리는 스파이크암(31)과 바퀴의 외부면에 결착되는 스파이크부(32)로 구성되는 것이다.
The spike 30 is composed of a spike arm 31 inserted into the female coupling groove 21 and a spike portion 32 engaged with the outer surface of the wheel.

상기 휠장착판(40)은 바퀴휠에 체결되는 것으로, 바퀴휠에 돌출된 볼트에 체결하기 위한 다수의 볼트체결공(41)이 형성되고, 중앙은 관통되며 관통된 외주연부에 일정높이 돌출되어 절곡형성된 걸림턱(42)이 등간격으로 형성되어 장착커버(50)를 고정시킬 수 있도록 형성되는 것이다.
The wheel mounting plate 40 is fastened to the wheel and includes a plurality of bolt fastening holes 41 for fastening to the bolts protruding from the wheel, And the engaging jaws 42 are formed at equal intervals to fix the mounting cover 50. [

상기 장착커버(50)는 중앙에 스프링으로 탄지되는 손잡이레버(51)가 구비되고, 일측면에 휠장착판(40)의 걸림턱(42)과 맞물리도록 등간격으로 돌출 형성된 고정돌기(52)가 형성된다.
The mounting cover 50 is provided with a handle lever 51 which is spring-biased at the center and has a fixing protrusion 52 formed at one side thereof and protruding at regular intervals so as to be engaged with the locking protrusion 42 of the wheel mounting plate 40, .

첨부된 도 7는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 것으로, 고정단(14)에 스파이크암(31)이 끼움되어 체결된 후 이탈되지 않도록 잠그는 잠금부(60)가 구비되는 것이다.FIG. 7 illustrates another embodiment of the present invention. The locking part 60 is provided to lock the spike arm 31 into the fixed end 14 so that the spike arm 31 is locked after being locked.

상기 잠금부(60)는 고정단(14)의 상면에 구성되며, 후단은 고정단(14)에 힌지결합되고, 양측단은 하측으로 일정길이 돌출된 밀폐면(61)이 형성되며, 밀폐면(61)의 후방에는 밀폐면(61)을 보강하는 리브(61a)가 형성되는 것이다.
The locking portion 60 is formed on the upper surface of the fixed end 14. The rear end of the locking portion 60 is hinged to the fixed end 14 and the both ends of the locking portion 60 are formed with a closed surface 61 protruding downward by a predetermined length, (61a) for reinforcing the sealing surface (61) is formed at the rear of the seat (61).

첨부된 도 8은 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 고정단(14)과 스파이크암(31)은 억지끼움수단으로 체결되어 외력에 쉽게 분리되지 않도록 구성된 것이다.8 shows another embodiment of the present invention, in which the fixed end 14 and the spike arm 31 are fastened by force fitting means so as not to be easily separated from external force.

상기 억지끼움수단은 고정단(14)의 하면에 형성된 파형으로 형성된 압착면(14b)과, 스파이크함의 상면에 파형의 결착면(31a)과 동일한 파형으로 형성된 결착면(31a)으로 형성되어 실시될 수 있는 것이다.The interference fit means is formed by a pressing face 14b formed in a wave form formed on the lower surface of the fixed end 14 and a binding face 31a formed in the same wave form as the wave form coupling face 31a on the upper face of the spike case You can.

상기 억지끼움수단은 상기 고정단(14)의 하부 압착면(14b)을 V형으로 중앙이 하측으로 돌출된 산으로 형성하고, 삽입되는 스파이크암(31)의 상부 결착면(31a)을 V형으로 중앙이 파인 홈으로 형성하여 실시될 수 있는 것이다.
The lower fitting surface 14b of the fixed end 14 is formed as a V-shaped protrusion protruding downward at the center and the upper binding surface 31a of the spike arm 31 is inserted into the V- As shown in FIG.

이하 본 발명의 장착 및 작동과정에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the mounting and operation process of the present invention will be described.

본 발명은 타이어휠의 돌출된 볼트에 휠장착판(40)에 형성된 볼트공을 끼워 너트로 견고히 고정시키는 것이다.In the present invention, a bolt hole formed in a wheel mounting plate (40) is inserted into a protruded bolt of a tire wheel and is firmly fixed with a nut.

이후, 상기 휠장착판(40)에는 스노우 스파이크를 장착하지 않을 시 외장덮개가 결합되어 사용되며, 눈길에서 스노우 스파이크를 장착시 상기 외장덮개를 제거한 후 스노우 스파이크를 장착하게 되는 것이다.When the snow spike is attached to the wheel mounting plate 40, the outer cover is removed, and then the snow spike is mounted.

상기 스노우 스파이크의 장착은 스파이크 몸체(10)의 중앙 장착공(11)을 통해 휠장착판(40)이 노출되도록 끼운 후 장착커버(50)를 스파이크 몸체(10)의 장착가압면(12)에 안착시키며 눌러주게 되면, 장착커버(50)의 중앙에 구비된 스프링으로 탄지되는 손잡이가 휠장착판(40) 방향으로 눌려지며 휠장착판(40)의 걸림턱(42)에 간섭받지 않게 되는 것이다.The mounting of the snow spike is performed by mounting the mounting cover 50 on the mounting pressing surface 12 of the spike body 10 after the wheel mounting plate 40 is exposed through the center mounting hole 11 of the spike body 10 The handle that is resiliently biased by the spring provided at the center of the mounting cover 50 is pushed in the direction of the wheel mounting plate 40 and is not interfered with the locking protrusion 42 of the wheel mounting plate 40 .

이후 손잡이를 회전시키면 장착커버(50)가 회전되며 장착커버(50)에 형성된 고정돌기(52)가 걸림턱(42)의 하부로 삽입되고, 걸림턱(42)이 고정돌기(52) 하부로 삽입된 상태에서 손잡이를 놓으면 손잡이는 고정돌기(52)의 사이 공간에서 스프링에 의해 돌출되며 걸림턱(42)의 측면에서 걸리게 되어 스파이크 몸체(10)를 결합하게 되는 것이다.The mounting cover 50 is rotated so that the fixing protrusion 52 formed on the mounting cover 50 is inserted into the lower portion of the locking protrusion 42 and the locking protrusion 42 is inserted into the lower portion of the fixing protrusion 52 When the handle is inserted in the inserted state, the handle is projected by the spring in the space between the fixing protrusions 52 and caught by the side surface of the engaging step 42 to engage the spike body 10.

그리고, 상기 스파이크는 스파이크 체결부(13)에 회전가능하게 결합된 암결속부(20)의 암결속홈(21)에 스파이크암(31)이 끼워져 결합되는 것이다.The spike is engaged with the spike arm 31 in the female coupling groove 21 of the female coupling portion 20 rotatably coupled to the spike coupling portion 13.

한편, 암결속홈(21)은 중심에서 일측으로 편심되게 형성되어 있어 타이어의 크기에 따라 스파이크암(31)의 체결방향을 바꿔 줌으로써 크기가 다른 타이어에 장착가능한 체결반경을 갖도록 조정할 수 있는 것이다.On the other hand, the female coupling groove 21 is formed eccentrically to one side from the center, and can be adjusted to have a fastening radius that can be mounted on a tire of different size by changing the fastening direction of the spike arm 31 according to the size of the tire.

한편, 암결속홈(21)으로 끼워진 스파이크암(31)은 암결속부(20)에 체결된 후 회전되며 내측 벽면에서 바닥에서 일정 높이 간격을 두고 형성된 고정단(14)의 하측으로 억지 끼움되어 바퀴의 회전에 따른 원심력과, 지면과의 마찰저항에 의해 바퀴와의 체결이 풀리지 않는 억지력을 갖게 되는 것이다.On the other hand, the spike arm 31 inserted into the female coupling groove 21 is engaged with the female coupling portion 20 and then is rotated downwardly from the inner wall surface to the lower side of the fixed end 14 formed at a predetermined height interval from the bottom The centrifugal force due to the rotation of the wheel and the frictional resistance between the wheel and the ground have a deterrent force that prevents the engagement with the wheel from being released.

또한, 상기 고정단(14)의 상부에는 지지리브(14a)가 형성되어 있어 하부로 끼워지는 스파이크암(31)과의 간격이 벌어져 헐거워지는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.
In addition, the support ribs 14a are formed on the upper end of the fixed end 14, so that the gap between the support ribs 14a and the spike arms 31, which are fitted to the lower ends, can be prevented from being widened.

한편, 본 발명의 실시에 있어서, 고정단(14)에 스파이크암(31)이 끼움되어 체결된 후 이탈되지 않도록 잠그는 고정단(14)의 상면에서 회동되도록 힌지결합되고, 양측단은 하측으로 일정길이 돌출된 밀폐면(61)이 형성되며, 밀폐면(61)의 후방에는 밀폐면(61)을 보강하는 리브(61a)가 형성된 잠금부(60)가 구비하여 실시하게 되면, 스파이크암(31)이 삽입된 후 스파이크가 삽입되는 양측 개방면을 닫아 둠으로써 스파이크암(31)이 빠지지 않도록 구속할 수 있게 되는 것이다.
In the meantime, in the practice of the present invention, the spike arm 31 is hinged to the fixed end 14 so as to be pivotable on the upper surface of the fixed end 14, When the locking portion 60 having the rib 61a for reinforcing the sealing surface 61 is provided at the rear of the sealing surface 61 and the spike arm 31 So that the spike arms 31 can be restrained so as not to be pulled out by closing both open sides where the spike is inserted.

한편, 상기 고정단(14)과 스파이크암(31)에 고정단(14)의 하면에 형성된 파형으로 형성된 압착면(14b)과, 스파이크함의 상면에 파형의 결착면(31a)과 동일한 파형으로 형성된 결착면(31a)으로 형성되거나, 고정단(14)의 하부 압착면(14b)을 V형으로 중앙이 하측으로 돌출된 산으로 형성하고, 삽입되는 스파이크암(31)의 상부 결착면(31a)을 V형으로 중앙이 파인 홈으로 형성된 억지끼움수단을 구비하여 실시하게 되면, 결착력의 향상과 체결 분리가 용이해 지는 것이다.
On the other hand, a pressing surface 14b formed in the fixed end 14 and the spike arm 31 with a corrugation formed on the lower surface of the fixed end 14 and a pressing surface 14b formed on the upper surface of the spike door in the same waveform as the corrugating surface 31a The lower pressing surface 14b of the fixed end 14 may be formed as a mountain protruding downward at the center with the V shape and the upper binding surface 31a of the spike arm 31 inserted, Is provided with the interference fit means formed in the V-shaped groove and the center of which is concave, it is easy to improve the binding force and to separate the fastening.

10 : 스파이크 몸체 11 : 장착공
12 : 장착가압면 13 : 스파이크 체결부
14 : 고정단 14a : 지지리브
14b : 압착면 20 : 암결속부
21 : 암결속홈 30 : 스파이크
31 : 스파이크암 31a : 결착면
32 : 스파이크부 40 : 휠장착판
41 : 볼트체결공 42 : 걸림턱
50 : 장착커버 51 : 손잡이레버
52 : 고정돌기 60 : 잠금부
61 : 밀폐면 61a : 리브10: spike body 11: mounting ball
12: mounting pressure surface 13: spike fastening portion
14: fixed end 14a: supporting rib
14b: compression face 20: female binding portion
21: Female binding groove 30: Spike
31: Spike arm 31a: Bonding surface
32: spike portion 40: wheel mounting plate
41: bolt fastening hole 42:
50: Mounting cover 51: Handle lever
52: Fixing projection 60: Locking part
61: sealing face 61a: rib

Claims

스파이크가 체결되는 스파이크 몸체(10)와, 스파이크 몸체(10)의 외주연에 장착되는 다수의 스파이크(30)와, 스파이크 몸체(10)를 타이어휠에 고정하기 위한 휠장착판(40)과, 스파이크 몸체(10)를 휠장착판(40)에 견고히 체결하기 위한 장착커버(50)로 구성된 스노우 스파이크에 있어서,
상기 스파이크 몸체(10)는 중앙이 관통되어 장착커버(50)를 통해 휠장착판(40)에 체결할 수 있도록 장착공(11)이 형성되며, 장착공(11)의 전면측은 장착커버(50)가 안착되며 스파이크 몸체(10)를 바퀴휠 측으로 가압할 수 있도록 장착가압면(12)이 형성되고, 외주연에는 스파이크암(31)이 체결되는 스파이크 체결부(13)가 형성되고,
상기 스파이크 체결부(13)에는 암결속부(20)가 회동가능하게 체결되어 구성되며, 일면에는 스파이크암(31)을 결착 후 바퀴가 회전하는 원심력과 지면의 마찰력에 의해 이탈되지 않게 고정하는 고정단(14)이 외측을 향해 일정길이 돌출되게 형성되고,
상기 고정단(14)은 상면 양측에 고정단(14)이 꺽이지 않게 지지하는 지지리브(14a)가 형성되며,
상기 암결속부(20)는 스파이크암(31)이 삽입되는 암결속홈(21)이 중심에서 일측으로 편심되게 형성되어 형성되고,
상기 휠장착판(40)은 바퀴휠에 돌출된 볼트에 체결하기 위한 다수의 볼트체결공(41)이 형성되고, 중앙은 관통되며 관통된 외주연부에 일정높이 돌출되어 절곡형성된 걸림턱(42)이 등간격으로 형성되며,
상기 장착커버(50)는 중앙에 스프링으로 탄지되는 손잡이레버(51)가 구비되고, 일측면에 휠장착판(40)의 걸림턱(42)과 맞물리도록 등간격으로 돌출 형성된 고정돌기(52)로 구성되되;

상기 고정단(14)에 스파이크암(31)이 체결된 후 이탈되지 않도록 고정단(14)의 양측 개방면을 잠그는 잠금부(60)가 구비된 것과, 고정단(14)과 스파이크암(31)이 억지끼움되는 억지끼움수단으로 구성된 것 중 어느 하나로 구성되며,
상기 잠금부(60)는 고정단(14)의 상면에 구성되며, 후단은 고정단(14)에 힌지결합되고, 양측단은 하측으로 일정길이 돌출된 밀폐면(61)이 형성되며, 밀폐면(61)의 후방에는 밀폐면(61)을 보강하는 리브(61a)로 구성되고,

상기 억지끼움수단은 고정단(14)의 하면에 형성된 파형으로 형성된 압착면(14b)과, 스파이크함의 상면에 파형의 결착면(31a)과 동일한 파형으로 형성된 결착면(31a)으로 형성된 것과, 고정단(14)의 하부 압착면(14b)을 V형으로 중앙이 하측으로 돌출된 산으로 형성하고, 삽입되는 스파이크암(31)의 상부 결착면(31a)을 V형으로 중앙이 파인 홈으로 형성한 것 중 어느 하나로 형성됨을 특징으로 하는 스노우 스파이크.

A plurality of spikes 30 mounted on the outer periphery of the spike body 10; a wheel mounting plate 40 for fixing the spike body 10 to the tire wheel; A snow spike comprising a mounting cover (50) for rigidly fastening a spike body (10) to a wheel mounting plate (40)
A mounting hole 11 is formed in the spike body 10 so that the spike body 10 can pass through the center of the spike body 10 and can be fastened to the wheel mounting plate 40 through the mounting cover 50. The mounting hole 11 has a front surface, And a spike fastening portion 13 is formed on the outer circumference of the spike fixing portion 13 to fasten the spike arm 10 to the wheel wheel side.
The spike fastening portion 13 is formed by fastening a female coupling portion 20 so as to be rotatable. On one side of the spike fastening portion 13, a centrifugal force is applied to the spike arm 31, The step (14) is formed so as to protrude outward by a predetermined length,
The fixed end (14) is formed with support ribs (14a) on both sides of its top surface to support the fixed end (14) without breaking,
The female coupling portion 20 is formed by eccentrically forming a female coupling groove 21 into which the spike arm 31 is inserted,
The wheel mounting plate 40 is formed with a plurality of bolt fastening holes 41 for fastening bolts protruding from wheel wheels, a locking protrusion 42 protruding from the outer circumferential edge, Are formed at regular intervals,
The mounting cover 50 is provided with a handle lever 51 which is spring-biased at the center and has a fixing protrusion 52 formed at one side thereof and protruding at regular intervals so as to be engaged with the locking protrusion 42 of the wheel mounting plate 40, &Lt; / RTI >

And a locking part 60 for locking both sides of the fixed end 14 so that the spike arm 31 is not separated from the fixed end 14 after the spike arm 31 is locked. ), And a restraining means (20)
The locking portion 60 is formed on the upper surface of the fixed end 14. The rear end of the locking portion 60 is hinged to the fixed end 14 and the both ends of the locking portion 60 are formed with a closed surface 61 protruding downward by a predetermined length, And a rib 61a for reinforcing the sealing surface 61 at the rear of the seat 61,

The interference fit means is formed by a pressing face 14b formed in a wave form formed on the lower surface of the fixed end 14 and a coupling face 31a formed on the upper face of the spike case with a corrugated wave- The lower pressing surface 14b of the step 14 is formed as a V-shaped mountain protruding downward at the center and the upper binding surface 31a of the inserted spike arm 31 is formed into a V- Wherein the first spike is formed of one of the first spike and the second spike.