KR101722593B1 - Control air system and operating method for dps-3 ship - Google Patents

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Abstract

본 발명은 DPS-3 적용 선박의 제어용 공기 압축 시스템을 하나로 통합하는 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템 및 시스템의 방법에 관한 것이다.
본 발명은 이에 따라, DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템에 있어서, 압축공기를 제공하는 하나 이상의 공기압축기; 상기 공기압축기에서 제공된 압축공기를 제습하는 하나 이상의 제1공기제습기; 상기 제1공기제습기에서 제습된 압축공기를 저장하여 압축공기를 필요로 하는 상기 선박의 개소로 압축공기를 제공하는 하나 이상의 공기저장용기; 및 상기 공기저장용기로부터 압축공기를 제공받거나 상기 공기저장용기로 압축공기를 제공하게 연통 되는 주 발전기 시동 공기시스템을 포함하여, 평상시에는 상기 공기저장용기에서 상기 주 발전기 시동 공기시스템으로 압축공기를 제공하고, 비상시에는 상기 주 발전기 시동 공기시스템에서 상기 공기저장용기로 압축공기를 제공하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a compressed air system for control in a DPS-3-applied vessel incorporating a control air compression system for a DPS-3 applied vessel and a method of the system.
The present invention thus provides a compressed air system for control in a DPS-3 applied vessel, comprising: at least one air compressor for providing compressed air; At least one first air dehumidifier for dehumidifying the compressed air provided in the air compressor; At least one air storage vessel storing compressed air dehumidified by the first air dehumidifier to supply compressed air to a portion of the ship requiring compressed air; And a main generator start-up air system communicated to provide compressed air from the air storage vessel or to provide compressed air to the air storage vessel, wherein normally the compressed air is provided from the air storage vessel to the main generator start- And provides compressed air to the air storage container in the main generator start-up air system in an emergency.

Figure R1020100105974
Figure R1020100105974

Description

ＤＰＳ-3 적용 선박에서의 제어용 압축공기 시스템 및 시스템의 작동방법{CONTROL AIR SYSTEM AND OPERATING METHOD FOR DPS-3 SHIP}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressed air system,

본 발명은 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축공기 시스템 및 시스템의 작동방법에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 DPS-3 적용 선박의 제어용 공기 압축 시스템을 하나로 통합하는 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축공기 시스템 및 시스템의 작동방법에 관한 것이다.The present invention relates to a compressed air system for control in a DPS-3 applied vessel and a method of operating the system, and more particularly, to a DPS-3 applied compressed air control system for integrating a control air compression system of a DPS- System and method of operation of the system.

일반적으로 DPS-3(dynamic positioning system 3 class)이 적용되는 선박은 하나의 구획이 손실 및 화재로 인한 손상을 입더라도 선박에 제어용 압축공기를 공급해야 한다.Generally, ships with dynamic positioning system 3 class (DPS-3) are required to supply controlled compressed air to a ship even if one compartment is damaged due to loss or fire.

따라서 두 개 이상의 독립된 공간에 독립된 제어용 공기 압축 시스템을 구성해야 한다.Therefore, an independent control air compression system should be constructed in two or more separate spaces.

도 1은 종래의 벌크 에어 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.1 is a schematic view of a conventional bulk air system.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 두 개의 독립된 제어용 공기 압축 시스템 중 하나인 벌크 에어 시스템은 복수의 벌크공기압축기(1)와, 상기 벌크공기압축기(1)로부터 제공되는 공기를 제습하는 복수의 벌크제습기(2)와, 상기 벌크제습기(2)들에서 제습된 공기를 저장하는 복수의 벌크공기저장용기(3)로 구성된다.As shown in Fig. 1, a bulk air system, which is one of the two conventional independent control air compression systems, comprises a plurality of bulk air compressors 1 and a plurality of dehumidifying units for dehumidifying the air supplied from the bulk air compressors 1 A bulk dehumidifier 2 and a plurality of bulk air storage vessels 3 for storing the dehumidified air in the bulk dehumidifiers 2.

도 2는 종래의 제어 및 서비스용 압축 공기 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.2 is a schematic view of a conventional compressed air system for control and service.

도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 두 개의 독립된 제어용 공기 압축 시스템 중 다른 하나인 제어 및 서비스용 압축 공기 시스템은 복수의 제어 및 서비스용 공기압축기(10)와, 각 상기 제어 및 서비스용 공기압축기(10)에서 제공되는 공기를 저장하는 복수의 제어 및 서비스용 공기저장용기(30)와, 각 상기 제어 및 서비스용 공기저장용기(30)로부터 제공되는 공기를 제습하는 복수의 제어 및 서비스용 공기제습기(50)로 구성된다.As shown in FIG. 2, the compressed air system for control and service, which is another conventional one of two independent control air compression systems, includes a plurality of control and service air compressors 10, A plurality of control and service air storage vessels (30) for storing the air provided by the control and service air storage vessel (30), a plurality of control and service air storage units And a dehumidifier 50.

하지만, 상술한 종래의 시추선 압축공기 시스템은 벌크 에어 시스템과 제어 및 서비스용 압축 공기 시스템이 별도로 구성되어 설비공간을 많이 차지한다는 문제점이 있다.However, the above-described conventional drill rig compressed air system has a problem that the bulk air system and the compressed air system for control and service are separately constructed to occupy a large space.

그리고 벌크 에어 시스템과 제어 및 서비스용 압축 공기 시스템을 별도로 구성함에 따라 많은 장비가 필요하게 되어 설비비용 및 운영 비용이 증가한다는 문제점이 있다.Further, since the bulk air system and the compressed air system for control and service are separately constructed, a large amount of equipment is required, which increases the equipment cost and operating cost.

본 발명이 해결하려는 과제는, DPS-3 적용 선박의 독립된 두 개의 제어용 공기 압축 시스템을 하나로 통합하는 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템 및 시스템의 방법이 제공된다.A problem to be solved by the present invention is a compressed air system and method for a control in a DPS-3 applied vessel which integrates two independent control air compression systems of a DPS-3 applied vessel.

본 발명의 일 실시예에 따른 DPS-3 선박에서의 주발전기 시동 공기 시스템은, DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템에 있어서, 압축공기를 제공하는 하나 이상의 공기압축기; 상기 공기압축기에서 제공된 압축공기를 제습하는 하나 이상의 제1공기제습기; 상기 제1공기제습기에서 제습된 압축공기를 저장하여 압축공기를 필요로 하는 상기 선박의 개소로 압축공기를 제공하는 하나 이상의 공기저장용기; 상기 공기저장용기로부터 압축공기를 제공받아 선박의 개소에 제어 압축 공기를 제공하게 하는 링 메인라인; 및 상기 링 메인라인으로부터 압축공기를 제공받거나 또는 상기 링 메인라인으로 압축공기를 제공하는 주 발전기 시동 공기시스템을 포함하여, 평상시에는 상기 공기저장용기에서 상기 링 메인라인으로 압축공기를 제공하고, 비상시에는 상기 주 발전기 시동 공기시스템으로부터 상기 링 메일라인이 압축공기를 제공받는 것을 특징으로 한다.A main generator start-up air system in a DPS-3 vessel according to an embodiment of the present invention is a compressed air system for control in a DPS-3 applied vessel, comprising: at least one air compressor for providing compressed air; At least one first air dehumidifier for dehumidifying the compressed air provided in the air compressor; At least one air storage vessel storing compressed air dehumidified by the first air dehumidifier to supply compressed air to a portion of the ship requiring compressed air; A ring main line for receiving compressed air from said air storage vessel and providing controlled compressed air to a point of a ship; And a main generator start-up air system that provides compressed air from the ring main line or provides compressed air to the ring main line to provide compressed air to the ring main line in the air storage vessel normally, Characterized in that the ring mail line is supplied with compressed air from the main generator starting air system.

상기 공기저장용기로부터 연통 되어 상기 선박의 개소에 서비스 압축 공기를 제공하는 서비스 에어라인, 상기 공기저장용기로부터 연통 되어 상기 선박의 벌크 탱크에 압축공기를 제공하는 벌크 에어라인이 형성되는 것을 특징으로 한다.A service air line communicating with the air storage container to provide service compressed air to a location of the ship, and a bulk air line communicating with the air storage container to provide compressed air to the bulk tank of the ship is formed .

상기 링 메인라인 중에는, 상기 주 발전기 시동 공기시스템으로부터 제공되는 압축공기의 기압을 줄이는 기압밸브, 상기 기압밸브의 하류에 설치되어 상기 주 발전기 시동 공기시스템으로부터 제공되는 압축공기를 제습하는 제2공기제습기 및 상기 제2공기제습기의 하류에 설치되어 상기 주 발전기 시동 공기시스템으로부터 제공되는 압축공기를 저장하는 제어 공기저장용기가 설치되는 것을 특징으로 한다.The ring main line includes a pneumatic valve that reduces the pressure of the compressed air provided from the main generator start-up air system, a second air dehumidifier that is disposed downstream of the pneumatic valve and dehumidifies the compressed air provided from the main generator start- And a control air storage vessel installed downstream of the second air dehumidifier to store compressed air provided from the main generator start-up air system.

상기 링 메인라인 중에는 하나 이상의 제어 공기저장용기가 설치되는 것을 특징으로 한다.And one or more control air storage vessels are installed in the ring main line.

상기 서비스 에어라인 중에는 하나 이상의 서비스 공기저장용기가 설치되는 것을 특징으로 한다.Wherein at least one service air storage vessel is installed in the service air line.

상기 주 발전기 시동 공기시스템은, 압축공기를 제공하는 시동 공기압축기, 상기 시동 공기압축기로부터 압축공기를 제공받아 저장하는 시동 공기저장용기 및 상기 시동 공기저장용기로부터 압축공기를 제공받는 주 발전기로 구성되며, 평소에는 상기 시동 공기저장용기가 상기 링 메인라인으로부터 압축공기를 제공받아 상기 주 발전기에 압축공기를 제공하고, 비상시에는 상기 시동 공기저장용기가 상기 시동 공기압축기로부터 압축공기를 제공받아 상기 링 메인라인과 함께 상기 주 발전기로 압축공기를 제공하는 것을 특징으로 한다.The main generator start-up air system includes a start-up air compressor for supplying compressed air, a start-up air storage vessel for receiving and storing compressed air from the start-up air compressor, and a main generator for receiving compressed air from the start- , The starting air storage vessel usually receives compressed air from the ring main line to provide compressed air to the main generator, and in an emergency, the starter air storage vessel receives compressed air from the starter air compressor, And the compressed air is supplied to the main generator together with the line.

상기 공기압축기와 상기 공기제습기는 복수로 이루어지고, 상기 공기압축기와 상기 공기제습기를 상호 병렬로 연결하는 제1연결라인 및 상기 공기저장용기는 복수로 이루어지고, 상기 공기저장용기와 상기 공기제습기를 상호 병렬로 연결하는 제2연결라인이 형성되는 것을 특징으로 한다.Wherein the air compressor and the air dehumidifier have a plurality of units, a first connection line connecting the air compressor and the air dehumidifier in parallel, and the air storage unit includes a plurality of air storage units, And a second connection line connecting the first and second connection lines are formed in parallel.

본 발명의 일 실시예에 따른 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축공기 시스템의 작동방법에 있어서, 평상시 압축공기가 공기압축기로부터 제1공기제습기로 제공되는 제1단계; 상기 제1공기제습기로부터 제습된 압축공기가 공기저장용기로 제공되는 제2단계; 상기 공기저장용기에 저장된 제습된 압축공기가 선박의 개소 및 링 메인라인으로 제공되는 제3단계; 상기 링 메인라인으로 제공된 압축공기가 선박의 개소 및 시동 공기저장용기로 제공되는 제4단계; 상기 공기압축기의 작동이 멈춘 비상시 시동 공기압축기로부터 상기 시동 공기저장용기로 압축 공기가 제공되는 제5단계; 및 상기 시동 공기저장용기가 주 발전기 및 상기 링 메인라인으로 압축공기를 제공하는 제6단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.A method of operating a compressed air system for control in a DPS-3 applied vessel in accordance with an embodiment of the present invention includes: a first step wherein compressed air is normally supplied from an air compressor to a first air dehumidifier; A second step of supplying compressed air dehumidified from the first air dehumidifier to the air storage container; A third step in which the dehumidified compressed air stored in the air storage vessel is provided to a portion of a vessel and a ring main line; A fourth step in which compressed air provided as the ring main line is provided to a portion of the ship and a starter air storage container; A fifth step in which compressed air is supplied from the starting air compressor to the starter air storage container in an emergency when the operation of the air compressor is stopped; And a sixth step in which the starter air storage container provides compressed air to the main generator and the ring main line.

상기 제6단계에서 상기 시동 공기저장용기로부터 상기 링 메인라인으로 제공되는 압축공기는 도중에 기압밸브에 의해 기압이 낮아지며, 제2공기제습기에 의해 제습되어 제어 공기저장용기에 저장되는 것을 특징으로 한다.In the sixth step, compressed air supplied from the starter air storage vessel to the ring main line is lowered by the air pressure valve on the way, and is dehumidified by the second air dehumidifier and stored in the control air storage vessel.

상기 시동 공기저장용기로부터 압축공기를 제공받은 상기 링 메인라인은 선박의 개소로 압축공기를 제공하는 것을 특징으로 한다.And the ring main line provided with compressed air from the starter air storage vessel provides compressed air to a point of the ship.

이상과 같이 본 발명에 따른 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템 및 시스템의 방법에 의하면, 벌크 에어 시스템과 제어 및 서비스용 압축 공기 시스템을 통합함으로써, 장비 수량을 줄여 잉여 공간을 활용할 수 있게 하는 효과가 있다.As described above, according to the compressed air system and the system of the control system in the DPS-3 applied vessel according to the present invention, by integrating the bulk air system and the compressed air system for control and service, .

또한, 장비 수량을 줄여 장비 구매 비용을 줄이는 장점이 있다.Also, it has the advantage of reducing the equipment purchase cost by reducing the number of equipment.

도 1은 종래의 벌크 에어 시스템을 개략적으로 나타낸 도면,
도 2는 종래의 제어 및 서비스용 압축 공기 시스템을 개략적으로 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.1 is a schematic illustration of a conventional bulk air system,
2 is a schematic illustration of a conventional compressed air system for control and service,
3 is a schematic view of a compressed air system for control in a DPS-3 application vessel of the present invention.

이하에서, 본 발명에 따른 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 실시예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다. Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to or limited by the embodiments. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 3은 본 발명의 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.3 is a schematic view of a compressed air system for control in a DPS-3 application vessel of the present invention.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템은 압축공기를 제공하는 하나 이상의 공기압축기(100), 상기 공기압축기(100)에서 제공된 압축공기를 제습하는 하나 이상의 제1공기제습기(200) 및 상기 제1공기제습기(200)에서 제습된 압축공기를 저장하여 압축공기를 필요로 하는 상기 선박의 개소로 압축공기를 제공하는 하나 이상의 공기저장용기(300)로 구성된다. 그리고 상기 공기저장용기(300)로부터 연통 되어 상기 선박의 개소에 서비스 압축 공기를 제공하는 서비스 에어라인(500), 상기 공기저장용기(300)로부터 연통 되어 상기 선박의 벌크 탱크에 압축공기를 제공하는 벌크 에어라인(400), 상기 공기저장용기(300)로부터 연통 되어 상기 선박의 개소에 제어 압축 공기를 제공하는 링 메인라인(600); 및 상기 링 메인라인(600)과 연통 되는 주 발전기 시동 공기시스템(700)을 포함한다.As shown in the drawing, a compressed air system for control in a DPS-3 applied vessel according to an embodiment of the present invention includes at least one air compressor 100 for providing compressed air, compressed air (200) for dehumidifying the first air dehumidifier (200) and one or more air storage vessels (200) for storing compressed air dehumidified by the first dehumidifier (200) to provide compressed air to a point of the ship requiring compressed air (300). A service air line 500 communicating with the air storage container 300 to provide service compressed air to a location of the ship, a communication line 500 communicating with the air storage container 300 to provide compressed air to the bulk tank of the ship A bulk main air line (400), a ring main line (600) communicating with the air storage vessel (300) and providing controlled compressed air to a point of the ship; And a main generator start-up air system (700) in communication with the ring main line (600).

상기 공기압축기(100)는 서비스 및 제어용 압축공기를 제공하기 위한 것으로 적어도 하나 이상이 병렬로 이루어질 수 있다.The air compressor 100 is for providing compressed air for service and control, and at least one of the air compressors 100 may be arranged in parallel.

상기 제1공기제습기(200)는 상기 공기압축기(100)와 제1연결라인(110)에 의해 연통 되어 상기 공기압축기(100)에서 제공되는 압축공기를 제습하기 위한 것으로 하나 이상이 병렬로 이루어질 수 있다.The first air dehumidifier 200 communicates with the air compressor 100 through a first connection line 110 to dehumidify the compressed air supplied from the air compressor 100, have.

상기 공기저장용기(300)는 적어도 하나 이상이 병렬로 구성되어 상기 공기제습기(200)와 제2연결라인(210)에 의해 연통 된다. 그리고 상기 공기제습기(200)로부터 제습된 압축공기를 제공받아 저장한다.At least one of the air storage vessels 300 is formed in parallel and communicated by the air dehumidifier 200 and the second connection line 210. The compressed air is dehumidified from the air dehumidifier (200) and stored.

상기 서비스 에어라인(500)은 상기 공기저장용기(300)와 연통 되어 상기 공기저장용기(300)로부터 압축공기를 제공받아 서비스 에어를 필요로 하는 선박의 좌, 우, 전 및 후 개소에 압축공기를 제공하기 위한 것이다. 이러한 상기 서비스 에어라인(500)에는 적어도 하나 이상의 서비스 공기저장용기(510)가 설치되어 상기 서비스 에어라인(500)으로 제공되는 압축공기를 저장하여 서비스 에어를 필요로 하는 선박의 개소에 제공할 수도 있다.The service air line 500 communicates with the air storage container 300 and is supplied with compressed air from the air storage container 300. The compressed air is supplied to the left, . At least one service air storage container 510 may be installed in the service air line 500 to store the compressed air supplied to the service air line 500 to provide the service air to a required location of the ship have.

상기 벌크 에어라인(400)은 상기 공기저장용기(300)와 연통 되어 상기 공기저장용기(300)로부터 압축공기를 제공받아 선박의 벌크 탱크(bulk tanks)로 압축공기를 제공하기 위한 것이다.The bulk air line 400 communicates with the air storage vessel 300 to receive compressed air from the air storage vessel 300 to provide compressed air to the bulk tanks of the ship.

상기 링 메인라인(600)은 상기 공기저장용기(300)와 연통 되어 상기 공기저장용기(300)로부터 압축공기를 제공받아 선박의 전, 후, 좌 및 우의 제어용 압축공기가 필요한 개소에 압축공기를 제공하기 위한 것이다. 이러한 상기 링 메인라인(600)에는 적어도 하나 이상의 제어 공기저장용기(610a, 610b)가 설치되어 상기 링 메인라인(600)에 제공된 압축공기를 저장하여 제어용 압축공기를 필요로 하는 선박의 개소에 제공할 수도 있다.The ring main line 600 communicates with the air storage container 300 and receives compressed air from the air storage container 300 to supply compressed air to the front, rear, left, and right sides of the ship where the compressed air for control is required . At least one control air storage vessel 610a, 610b is installed in the ring main line 600 to store the compressed air supplied to the ring main line 600 and provide the compressed air for control to a position of a ship requiring the control You may.

상기 주 발전기 시동 공기시스템(700)은 압축공기를 제공하는 시동 공기압축기(710), 상기 시동 공기압축기(710)로부터 압축공기를 제공받아 저장하는 시동 공기저장용기(730) 및 상기 시동 공기저장용기(730)로부터 압축공기를 제공받아 시동하는 주 발전기(750)로 구성된다.The main generator start-up air system 700 includes a start-up air compressor 710 for providing compressed air, a start-up air storage vessel 730 for receiving and storing compressed air from the start-up air compressor 710, And a main generator 750 for supplying compressed air from the compressor 730 and starting the compressor.

상기 공기저장용기(300)와 상기 시동 공기저장용기(730)는 상기 링 메인라인(600)에 의해 연통 되어 평상시에는 상기 공기압축기(100)에서 제공되는 압축공기를 상기 공기저장용기(300)가 상기 링 메인라인(600)으로 제공하여 상기 링 메인라인(600)으로부터 상기 시동 공기저장용기(730)가 압축공기를 제공받게 한다. 그리고 상기 링 메인라인(600)으로부터 제공받은 압축공기를 상기 시동 공기저장용기(730)가 상기 주 발전기(750)에 제공하게 한다.The air storage container 300 and the starting air storage container 730 communicate with each other through the ring main line 600 so that the compressed air supplied from the air compressor 100 is normally supplied to the air storage container 300 Is provided to the ring main line (600) to allow the starter air storage vessel (730) to receive compressed air from the ring main line (600). And causes the compressed air supplied from the ring main line 600 to supply the starter air storage container 730 to the main generator 750.

한편, 상기 공기압축기(100)가 손실 또는 화재 등에 의해 손상을 입는 비상시에는 상기 시동 공기압축기(710)가 상기 시동 공기저장용기(730)에 압축공기를 제공하고 상기 시동 공기저장용기(730)는 상기 주 발전기(750) 및 상기 링 메인라인(600)으로 압축공기를 제공하게 된다. 그리고 상기 링 메인라인(600)은 상기 시동 공기저장용기(730)으로부터 제공받은 압축공기를 선박의 개소로 제공한다.In the emergency, when the air compressor 100 is damaged due to loss or fire, the starter air compressor 710 provides compressed air to the starter air storage container 730 and the starter air storage container 730 Thereby providing compressed air to the main generator 750 and the ring main line 600. The ring main line 600 provides the compressed air supplied from the starting air storage container 730 to a location of the ship.

또한, 상기 링 메인라인(600)에는 기압밸브(650), 제2공기제습기(630) 및 제어 공기저장용기(610a)가 설치된다.In addition, the ring main line 600 is provided with an air pressure valve 650, a second air dehumidifier 630, and a control air storage container 610a.

상기 기압밸브(650)는 상기 시동 공기저장용기(730)로부터 상기 제어 공기저장용기(610)로 제공되는 압축공기의 기압을 줄이는 역할을 한다.The air pressure valve 650 serves to reduce the pressure of compressed air supplied from the starting air storage container 730 to the control air storage container 610.

상기 제2공기제습기(630)는 비상시에 상기 기압밸브(650)의 하류에 설치되어, 상기 기압밸브(650)를 통과하는 압축공기를 제습하는 역할을 한다.The second air dehumidifier 630 is installed downstream of the air pressure valve 650 in an emergency and serves to dehumidify the compressed air passing through the air pressure valve 650.

여기서 상기 제2공기제습기(630)의 하류에는 상기 제어 공기저장용기(610)가 설치되어 상기 제2공기제습기(630)에서 제습된 압축공기를 저장한다.The control air storage vessel 610 is installed downstream of the second air dehumidifier 630 to store compressed air dehumidified by the second air dehumidifier 630.

본 발명에 따른 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축공기 시스템의 작동방법에 대해 후술하면 다음과 같다. A method of operating the compressed air system for control in a DPS-3 applied ship according to the present invention will be described below.

제1단계는 평상시 압축공기가 공기압축기(100)로부터 제1공기제습기(200)로 제공되는 단계이다. 그리고 제2단계는 상기 제1공기제습기(200)가 상기 공기압축기(100)로부터 제공받은 압축공기를 제습하여 공기저장용기(300)로 제공하는 단계이다. 그리고 제3단계는 상기 제1공기제습기(200)로부터 제공받은 제습된 압축공기를 상기 공기저장용기(300)가 저장하여 각 서비스 에어라인(500), 벌크 에어라인(400), 링 메인라인(600)으로 제공되는 단계이다. 그리고 제4단계는 압축공기를 제공받는 상기 서비스 에어라인(500), 벌크 에어라인(400)이 압축공기를 필요로 하는 선박의 개소에 압축공기를 제공하고 상기 링 메인라인(600)은 압축공기를 필요로 하는 선박의 개소 및 시동 공기저장용기(730)로 압축공기를 제공하는 단계이다. 그리고 제5단계는 상기 공기압축기(100)가 손상 또는 손실되는 비상시에 따른 단계로 시동 공기압축기(710)가 상기 시동 공기저장용기(730)로 압축공기를 제공하는 단계이다. 그리고 제6단계는 상기 시동 공기압축기(710)로부터 제공받은 압축공기를 상기 시동 공기저장용기(730)가 저장하여 주 발전기(750) 및 상기 링 메인라인(600)으로 압축공기를 제공하는 단계이다.The first step is that the compressed air is normally supplied from the air compressor 100 to the first air dehumidifier 200. In the second step, the first air dehumidifier 200 dehumidifies the compressed air supplied from the air compressor 100 and supplies the dehumidified air to the air storage container 300. In the third step, the air storage container 300 stores the dehumidified compressed air supplied from the first air dehumidifier 200 and supplies the dehumidified compressed air to the service air line 500, the bulk air line 400, 600). In the fourth step, the service air line 500 provided with compressed air, the bulk air line 400 provides compressed air to a portion of the ship requiring compressed air, and the ring main line 600 is compressed air And the compressed air is supplied to the starting air storage container 730 at the location of the ship requiring the steam. In the fifth step, the start-up air compressor 710 provides compressed air to the start-up air storage container 730 in accordance with an emergency in which the air compressor 100 is damaged or lost. In the sixth step, the compressed air supplied from the starting air compressor 710 is stored in the starter air storage container 730 to provide compressed air to the main generator 750 and the ring main line 600 .

이때, 상기 시동 공기압축기(710)로부터 상기 링 메인라인(600)으로 제공되는 압축공기는 기압밸브(650)에 의해 기압이 낮아지며, 기압이 낮아진 압축공기는 제2공기제습기(630)에 의해 제습되어 제어 공기저장용기(610a)로 저장되게 하여 상기 제어 공기저장용기(610a)가 압축공기를 필요로 하는 선박의 개소로 압축공기를 제공하는 것이다.At this time, the pressurized air supplied from the starting air compressor 710 to the ring main line 600 is lowered by the air pressure valve 650, and the compressed air whose air pressure is lowered is dehumidified by the second air dehumidifier 630, To be stored in the control air storage container 610a, so that the control air storage container 610a provides compressed air to a location of a ship requiring compressed air.

본 발명에 따른 상술한 구성에 의해 DPS-3 적용 선박에서 하나의 구획 손실 및 화재로 인한 손상을 입더라도 선박에 제어용 압축공기를 공급해야 하는 조건을 만족하면서 벌크 에어 시스템 및 제어용 압축공기시스템을 별도로 구성하지 않고 통합하게 하는 시스템을 구현할 수 있는 것이다.With the above-described construction according to the present invention, it is possible to provide a compressed air system for a bulk air system and a control system separately from a compressed air system, while satisfying a condition that a compressed air for control is supplied to a ship even if a divisional loss and fire damage are caused in a DPS- It is possible to implement a system that integrates without configuration.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the present invention has been described with reference to the preferred embodiments thereof, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the following claims. It can be understood that

100: 공기저장용기
200: 제1공기제습기
300: 공기저장용기
400: 벌크 에어라인
500: 서비스 에어라인
600: 링 메인라인
700: 주 발전기 시동 공기시스템100: air storage container
200: 1st air dehumidifier
300: air storage container
400: Bulk air line
500: Service Airline
600: ring main line
700: Main generator start-up air system

Claims (10)

DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템에 있어서,
압축공기를 제공하는 하나 이상의 공기압축기;
상기 공기압축기에서 제공된 압축공기를 제습하는 하나 이상의 제1공기제습기;
상기 제1공기제습기에서 제습된 압축공기를 저장하여 압축공기를 필요로 하는 상기 선박의 개소로 압축공기를 제공하는 하나 이상의 공기저장용기;
상기 공기저장용기로부터 압축공기를 제공받아 선박의 개소에 제어 압축 공기를 제공하게 하는 링 메인라인; 및
상기 링 메인라인으로부터 압축공기를 제공받거나 또는 상기 링 메인라인으로 압축공기를 제공하는 주 발전기 시동 공기시스템을 포함하여,
평상시에는 상기 공기저장용기에서 상기 링 메인라인으로 압축공기를 제공하고, 비상시에는 상기 주 발전기 시동 공기시스템으로부터 상기 링 메인라인이 압축공기를 제공받으며,
상기 링 메인라인 중에는,
상기 주 발전기 시동 공기시스템으로부터 제공되는 압축공기의 기압을 줄이는 기압밸브;
상기 기압밸브의 하류에 설치되어 상기 주 발전기 시동 공기시스템으로부터 제공되는 압축공기를 제습하는 제2공기제습기; 및
상기 제2공기제습기의 하류에 설치되어 상기 주 발전기 시동 공기시스템으로부터 제공되는 압축공기를 저장하는 제어 공기저장용기;가 설치되는 것을 특징으로 하는, DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템.In a compressed air system for control in a DPS-3 applied vessel,
One or more air compressors providing compressed air;
At least one first air dehumidifier for dehumidifying the compressed air provided in the air compressor;
At least one air storage vessel storing compressed air dehumidified by the first air dehumidifier to supply compressed air to a portion of the ship requiring compressed air;
A ring main line for receiving compressed air from said air storage vessel and providing controlled compressed air to a point of a ship; And
A main generator start-up air system that receives compressed air from the ring main line or provides compressed air to the ring main line,
The ring main line is supplied with compressed air from the main generator start-up air system in an emergency,
In the ring main line,
A pneumatic valve for reducing the air pressure of the compressed air provided from the main generator start-up air system;
A second air dehumidifier downstream of the air pressure valve for dehumidifying the compressed air provided from the main generator startup air system; And
And a control air storage vessel installed downstream of the second air dehumidifier to store compressed air provided from the main generator start-up air system. 청구항 1에 있어서,
상기 공기저장용기로부터 연통 되어 상기 선박의 개소에 서비스 압축 공기를 제공하는 서비스 에어라인,
상기 공기저장용기로부터 연통 되어 상기 선박의 벌크 탱크에 압축공기를 제공하는 벌크 에어라인이 형성되는 것을 특징으로 하는 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템.The method according to claim 1,
A service air line communicating with the air storage container to provide service compressed air to a location of the ship,
And a bulk air line communicating with the air storage vessel to provide compressed air to the bulk tank of the vessel is formed. 삭제delete 청구항 2에 있어서,
상기 링 메인라인 중에는 하나 이상의 제어 공기저장용기가 설치되는 것을 특징으로 하는 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템.The method of claim 2,
Wherein one or more control air storage vessels are installed in the ring main line. ≪ RTI ID = 0.0 > 10. < / RTI > 청구항 2에 있어서,
상기 서비스 에어라인 중에는 하나 이상의 서비스 공기저장용기가 설치되는 것을 특징으로 하는 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템.The method of claim 2,
Wherein at least one service air storage vessel is installed in the service air line. 청구항 1에 있어서,
상기 주 발전기 시동 공기시스템은,
압축공기를 제공하는 시동 공기압축기,
상기 시동 공기압축기로부터 압축공기를 제공받아 저장하는 시동 공기저장용기 및
상기 시동 공기저장용기로부터 압축공기를 제공받는 주 발전기로 구성되며,
평소에는 상기 시동 공기저장용기가 상기 링 메인라인으로부터 압축공기를 제공받아 상기 주 발전기에 압축공기를 제공하고, 비상시에는 상기 시동 공기저장용기가 상기 시동 공기압축기로부터 압축공기를 제공받아 상기 링 메인라인과 함께 상기 주 발전기로 압축공기를 제공하는 것을 특징으로 하는 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템.The method according to claim 1,
The main generator start-up air system comprises:
A starter air compressor providing compressed air,
A starting air storage vessel for receiving and storing compressed air from the starting air compressor,
And a main generator for receiving compressed air from the starter air storage vessel,
The starting air storage vessel is provided with compressed air from the ring main line to supply compressed air to the main generator. In an emergency, the starting air storage vessel receives compressed air from the starting air compressor, And the compressed air is supplied to the main generator by the DPS-3. 청구항 1에 있어서,
상기 공기압축기와 상기 제1공기제습기는 복수로 이루어지고, 상기 공기압축기와 상기 제1공기제습기를 상호 병렬로 연결하는 제1연결라인 및
상기 공기저장용기는 복수로 이루어지고, 상기 공기저장용기와 상기 제1공기제습기를 상호 병렬로 연결하는 제2연결라인이 형성되는 것을 특징으로 하는 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the air compressor and the first air dehumidifier have a plurality of first connection lines for connecting the air compressor and the first air dehumidifier in parallel to each other,
Wherein the air storage vessel comprises a plurality of air storage vessels and a second connection line connecting the air storage vessel and the first dehumidifier to each other in parallel is formed in the DPS-3 applied vessel. DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축공기 시스템의 작동방법에 있어서,
평상시 압축공기가 공기압축기로부터 제1공기제습기로 제공되는 제1단계;
상기 제1공기제습기로부터 제습된 압축공기가 공기저장용기로 제공되는 제2단계;
상기 공기저장용기에 저장된 제습된 압축공기가 선박의 개소 및 링 메인라인으로 제공되는 제3단계;
상기 링 메인라인으로 제공된 압축공기가 선박의 개소 및 시동 공기저장용기로 제공되는 제4단계;
상기 공기압축기의 작동이 멈춘 비상시 시동 공기압축기로부터 상기 시동 공기저장용기로 압축 공기가 제공되는 제5단계; 및
상기 시동 공기저장용기가 주 발전기 및 상기 링 메인라인으로 압축공기를 제공하는 제6단계;를 포함하고,
상기 제6단계에서 상기 시동 공기저장용기로부터 상기 링 메인라인으로 제공되는 압축공기는 도중에 기압밸브에 의해 기압이 낮아지며, 제2공기제습기에 의해 제습되어 제어 공기저장용기에 저장되는 것을 특징으로 하는, DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템 및 시스템의 방법.In a method of operating a compressed air system for control in a DPS-3 applied vessel,
A first step in which compressed air is normally supplied from an air compressor to a first air dehumidifier;
A second step of supplying compressed air dehumidified from the first air dehumidifier to the air storage container;
A third step in which the dehumidified compressed air stored in the air storage vessel is provided to a portion of a vessel and a ring main line;
A fourth step in which compressed air provided as the ring main line is provided to a portion of the ship and a starter air storage container;
A fifth step in which compressed air is supplied from the starting air compressor to the starter air storage container in an emergency when the operation of the air compressor is stopped; And
And the starting air storage vessel providing compressed air to the main generator and the ring main line,
Wherein the compressed air supplied from the starter air storage vessel to the ring main line in the sixth step is dehumidified by the second air dehumidifier and stored in the control air storage vessel while the air pressure is lowered by the air pressure valve on the way, DPS-3 Compressed air system for control in applied vessels and method of system. 삭제delete 청구항 8에 있어서,
상기 시동 공기저장용기로부터 압축공기를 제공받은 상기 링 메인라인은 선박의 개소로 압축공기를 제공하는 것을 특징으로 하는 DPS-3 적용 선박에서의 제어용 압축 공기 시스템 및 시스템의 방법.The method of claim 8,
Wherein the ring main line provided with compressed air from the starter air storage vessel provides compressed air to a point of the ship.
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