KR101676812B1 - Apparatus for disassembling and assembling driving shaft of train driving device - Google Patents

Apparatus for disassembling and assembling driving shaft of train driving device Download PDF

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KR101676812B1 KR1020150070570A KR20150070570A KR101676812B1 KR 101676812 B1 KR101676812 B1 KR 101676812B1 KR 1020150070570 A KR1020150070570 A KR 1020150070570A KR 20150070570 A KR20150070570 A KR 20150070570A KR 101676812 B1 KR101676812 B1 KR 101676812B1
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김봉택
김효상
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이병인
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김봉택
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Abstract

An apparatus for disassembling and assembling a drive shaft of a train driving device comprises: a base; a shaft support portion disposed on a base and supporting a drive shaft of a drive shaft assembly of a train driving device including a drive shaft, a main wheel, and a gear box; and a gear box fixing portion mounted on the gear box side of the base so as to be movable in the direction of the drive shaft when the drive shaft assembly is supported by the shaft support portion and fixing a flange portion coupled to a traction motor of the gear box. Thus, the present invention enables to accurately and easily disassemble and assemble a drive shaft assembly of a heavy-load train driving device.

Description

열차 구동장치의 구동차축 분해 및 조립 장치 {APPARATUS FOR DISASSEMBLING AND ASSEMBLING DRIVING SHAFT OF TRAIN DRIVING DEVICE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a drive shaft disassembling and assembling apparatus for a train driving apparatus,

본 발명은 열차를 구동시키는 구동장치의 구동차축 유지 및 보수시 이를 안정적으로 분해후 조립할 수 있는 열차 구동장치의 구동차축 분해 및 조립 장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a driving axle disassembling and assembling apparatus for a train driving apparatus capable of stably disassembling and assembling a driving axle of a driving apparatus for driving a train.

대량으로 화물을 운송하거나 승객을 태우면서도 운행 시간이 정확한 열차를 사용하는 경우가 빈번해 지고 있으며, 이러한 열차는 전방에 견인 차량이 배열되어 후방 화물 차량이나 승객 차량을 견인하여 운행하게 된다. Often, trains are used with a large number of cargoes or passengers, but these trains are arranged in front of the towing vehicle to tow the rear freight or passenger vehicle.

종래에 견인 차량은 디젤엔진에 의한 구동력을 확보하여 견인하였으나 최근에는 소모연료비 및 환경 오염문제를 최소화하기 위하여 전기로 구동력을 확보하는 견인 전동기(모터)가 사용되고 있다. Conventionally, a towing vehicle secured a driving force by a diesel engine and towed it. However, a traction motor (motor) that secures an electric furnace driving force is recently used in order to minimize consumption fuel cost and environmental pollution problem.

도 1에는 이러한 견인 전동기를 이용한 열차 구동 장치가 도시되어 있으며, 이를 참조하면, 열차의 구동 장치(50)는 견인 전동기 조립체(10) 및 구동차축 조립체(20)로 구성된다. In FIG. 1, a train driving apparatus using the traction motor is shown. Referring to FIG. 1, the train driving apparatus 50 includes a traction motor assembly 10 and a driving axle assembly 20.

견인 전동기 조립체(10)는 전기에 의하여 회전력을 구비하고, 이러한 회전력은 구동차축 조립체(20)의 기어박스(21)내에 위치하는 메인 기어(23)로 동력전달되고, 최종적으로 구동차축(25)이 회전되어 견인 차량이 열차를 견인하여 운행하게 된다. The traction motor assembly 10 is provided with a rotational force by electricity and is transmitted to the main gear 23 located in the gear box 21 of the drive axle assembly 20 and finally to the drive axle 25, So that the traction vehicle trains the train and operates.

이러한 구동 장치(50)를 이용하여 열차가 운행되면서, 구동 장치(50)가 고장나거나 유지/보수할 필요가 있는 경우, 구동 장치(50)를 분해할 필요가 있는데 종래에는 구동 장치(50)를 구성하는 구동차축 조립체(20)를 분해할 때 별도의 분해 장치 없이 수작업으로 분해 및 조립할 수 밖에 없어 작업효율이 낮은 문제가 있었다. When the driving device 50 is broken or needs to be maintained or repaired while the train is running using the driving device 50, it is necessary to disassemble the driving device 50. In the past, the driving device 50 There is a problem in that the operation efficiency is low because it can only be disassembled and assembled by hand without a separate decomposing device when disassembling the driving axle assembly 20 constituting.

또한, 큰 하중을 가지고 있는 구동차축 조립체(20)를 작업이 용이하게 자세를 유지 및 변경해가면서 분해하기가 어려운 문제가 있었다. Further, there has been a problem that it is difficult to disassemble the drive axle assembly 20 having a large load while easily maintaining posture and changing the operation.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 많은 부품으로 구성된 구동차축 조립체(20)를 분해하는데 어려움이 있었으며, 분해 후 이들을 다시 조립하는데도 많은 어려움이 있었다. Also, as shown in FIG. 2, it has been difficult to disassemble the drive axle assembly 20 composed of many parts, and it has been difficult to assemble the drive axle assembly 20 after disassembly.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 열차 구동장치의 구동차축을 쉽게 분해 및 조립할 수 있는 장치를 제공하는데 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an apparatus for easily disassembling and assembling a driving axle of a train driving apparatus.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 열차 구동장치의 구동차축 분해 및 조립 장치는 베이스부; 상기 베이스부에 배치되어 구동차축, 메인 휠, 및 기어박스를 포함하는 열차 구동장치의 구동차축 조립체의 구동차축을 지지하는 축 지지부; 및 상기 구동차축 조립체가 상기 축 지지부에 지지된 때, 상기 베이스부의 기어박스측에 구동차축 방향으로 이송가능하게 설치되고, 상기 기어박스의 견인전동기와 결합되는 플랜지부를 고정시키는 기어박스 고정부;를 포함한다. The apparatus for disassembling and assembling a driving axle of a train driving apparatus according to a preferred embodiment of the present invention includes a base unit; A shaft support portion disposed in the base portion and supporting a driving axle of a driving axle assembly of a train driving device including a driving axle, a main wheel, and a gear box; And a gear box fixing part which is installed on the gearbox side of the base part so as to be capable of being transported in a driving axle direction when the driving axle assembly is supported by the shaft supporting part and fixes a flange part coupled with the traction motor of the gearbox; .

이로써, 큰 하중의 열차 구동장치의 구동차축 조립체를 정확하면서 쉽게 분해 및 조립할 수 있게 된다. This makes it possible to accurately and easily disassemble and assemble the drive axle assembly of a heavy-load train drive apparatus.

또한, 상기 축 지지부는, 상기 베이스부에 상기 구동차축 방향으로 마련되는 지지 가이드레일을 따라 이송되게 설치되는 제1 지지부; 상기 제1 지지부에서 승하강되게 설치되며, 상기 지지되는 구동차축을 선택적으로 고정하는 클램핑부를 포함하는 제2 지지부;를 포함하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 축 지지부는, 상기 구동차축을 안정적으로 지지할 수 있도록 복수개 설치되는 것이 바람직하다. The shaft support portion may include a first support portion that is installed on the base portion so as to be conveyed along a support guide rail provided in the driving axis direction; And a second support part installed up and down from the first support part and including a clamping part for selectively fixing the driving axle to be supported. It is preferable that a plurality of the shaft supporting portions are provided so as to stably support the driving axle.

이로써, 열차 구동장치의 구동차축 조립체를 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라 미세하게 구동차축 지지 위치를 조정하여 분해 및 조립시 안정적인 자세를 유지하면서 작업을 할 수 있게 되고, 또한 구동차축을 클램핑하여 안전사고 위험도 줄일 수 있으며 보다 더 안정적으로 구동차축을 지지할 수 있게 된다. Thus, not only the driving axle assembly of the train driving device can be stably supported, but also the driving axle supporting position can be finely adjusted to perform a work while maintaining a stable posture in disassembling and assembling. Further, The accident risk can be reduced and the drive axle can be supported more stably.

또한, 상기 베이스부에는, 상기 축 지지부에 의하여 지지되는 상태에서, 구동차축 조립체의 기어박스가 회동시 간섭되지 않도록 기어박스 홈이 형성되는 것이 바람직하다. Preferably, the base portion is formed with a gear box groove so that the gear box of the drive axle assembly is not interfered with when the gear box is rotated.

이로써, 구동차축 조립체의 분해 및 조립시 큰 부피를 차지하는 기어박스를 사용자가 작업이 편한 위치로 회동시키면서 작업을 할 수 있게 된다. As a result, the gear box occupying a large volume during the disassembly and assembly of the drive axle assembly can be rotated while the user rotates the work gear to a comfortable position.

또한, 상기 기어박스 고정부는, 상기 베이스부에 구동차축 방향으로 구비되는 한 쌍의 가이드레일을 따라 이송되는 프레임; 상기 프레임의 상측에 구비되어, 상기 기어박스의 플랜지부와 나사체결되는 나사공이 형성되는 체결부; 및 상기 프레임을 이송시키는 이송 구동부;를 포함하는 것이 바람직하다. In addition, the gear box fixing portion may include a frame that is guided to the base portion along a pair of guide rails provided in a driving axle direction; A fastening portion provided on the upper side of the frame and having a screw hole to be screwed with the flange portion of the gear box; And a feed driving unit for feeding the frame.

또한, 상기 이송 구동부는, 상기 프레임의 하부에 회전가능하게 설치되어, 상기 가이드레일을 따라 회전되는 이송롤; 상기 프레임의 상부에 사용자에 의하여 회전가능하게 설치되는 회전바; 및 상기 회전바의 회전동력을 상기 이송롤로 전달하는 벨트;를 포함하는 것이 바람직하다. The conveyance driving unit may include: a conveyance roll rotatably installed at a lower portion of the frame and rotated along the guide rail; A rotating bar rotatably installed on a top of the frame by a user; And a belt for transmitting rotational power of the rotary bar to the transport roll.

이로써, 열차 구동장치의 구동차축 조립체에서 부피가 큰 기어박스를 분해 및 조립시 쉽게 작업을 할 수 있게 된다. This makes it possible to easily operate the gearbox assembly of the train driving device when the gearbox is bulky and disassembled and assembled.

이로써, 큰 하중의 열차 구동장치의 구동차축 조립체를 정확하면서 쉽게 분해 및 조립할 수 있게 된다. This makes it possible to accurately and easily disassemble and assemble the drive axle assembly of a heavy-load train drive apparatus.

또한, 열차 구동장치의 구동차축 조립체를 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라 미세하게 구동차축 지지 위치를 조정하여 분해 및 조립시 안정적인 자세를 유지하면서 작업을 할 수 있게 되고, 또한 구동차축을 클램핑하여 안전사고 위험도 줄일 수 있으며 보다 더 안정적으로 구동차축을 지지할 수 있게 된다. In addition, not only the driving axle assembly of the train driving device can be stably supported but also the driving axle supporting position can be finely adjusted to perform a work while maintaining a stable attitude during disassembly and assembly, The accident risk can be reduced and the drive axle can be supported more stably.

또한, 구동차축 조립체의 분해 및 조립시 큰 부피를 차지하는 기어박스를 사용자가 작업이 편한 위치로 회동시키면서 작업을 할 수 있게 된다. Further, it is possible to work while rotating the gear box occupying a large volume when the drive axle assembly is disassembled and assembled to a position where the user is comfortable to work.

또한, 열차 구동장치의 구동차축 조립체에서 부피가 큰 기어박스를 분해 및 조립시 쉽게 작업을 할 수 있게 된다. In addition, it is possible to work easily when the gearbox assembly of the train driving device is disassembled and assembled in a bulky gearbox.

도 1은 열차의 구동 장치를 설명하기 위한 도면,
도 2는 도 1에 도시된 구동차축 조립체의 분해 사시도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 구동차축 분해 및 조립 장치의 사시도,
도 4는 구동차축이 클램핑되는 것을 설명하기 위한 도면,
도 5는 도 3에 도시된 체결부를 설명하기 위한 도면,
도 6a 내지 도 6c는 도 3에 도시된 구동차축 분해 및 조립 장치의 작동을 설명하기 위한 도면이다. 1 is a view for explaining a driving apparatus for a train,
Figure 2 is an exploded perspective view of the drive axle assembly shown in Figure 1,
3 is a perspective view of a drive axle disassembling and assembling apparatus according to a preferred embodiment of the present invention,
4 is a view for explaining that a driving axle is clamped,
5 is a view for explaining a fastening part shown in Fig. 3,
6A to 6C are views for explaining the operation of the drive axle disassembling and assembling apparatus shown in FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 열차 구동장치 견인 전동기의 분해 및 조립 장치를 설명한다. Hereinafter, an apparatus for disassembling and assembling a traction motor traction motor according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 구동차축 분해 및 조립 장치의 사시도이다. 3 is a perspective view of a drive axle disassembling and assembling apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

이를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 열차 구동장치의 구동차축 조립체의 분해 및 조립 장치(100)는, 베이스부(110), 축 지지부(130), 기어박스 고정부(150)를 포함한다. An apparatus 100 for disassembling and assembling a driving axle assembly of a train driving apparatus according to a preferred embodiment of the present invention includes a base 110, a shaft supporting unit 130, and a gearbox fixing unit 150 do.

베이스부(110)는, 축 지지부(130) 및 기어박스 고정부(150)가 설치되는 것으로서, 축 지지부(130)에 구동차축 조립체(20)가 안정적으로 지지되면서 기어박스 고정부(150)를 통하여 구동차축 조립체(20)로부터 기어박스(21)가 분해되거나 조립될 때 그 하중을 지지할 수 있는 안정성을 확보한다. The base portion 110 is provided with a shaft supporting portion 130 and a gear box fixing portion 150. The driving shaft assembly 20 is stably supported on the shaft supporting portion 130 so that the gear box fixing portion 150 Thereby securing the stability in which the load can be supported when the gear box 21 is disassembled or assembled from the drive axle assembly 20.

축 지지부(130)는, 베이스부(110)에 구동차축(25) 방향으로 마련되는 지지 가이드 레일(111)을 따라 선택적으로 이송되게 설치되는 제1 지지부(131), 및 제1 지지부(131)로부터 선택적으로 승하강될 수 있게 설치되는 제2 지지부(133)를 포함한다. The shaft support portion 130 includes a first support portion 131 and a first support portion 131 that are selectively installed along the support guide rail 111 provided in the base portion 110 in the direction of the drive axle 25, And a second support portion 133 installed to be selectively lifted and lowered from the second support portion 133.

제1 지지부(131)는 지지 가이드 레일(111) 상에 위치되어 이송시 가이드되면서 특정 위치에서 그 위치 변동이 되지 않도록 나사가 체결되어 고정될 수 있게 된다. The first support part 131 is positioned on the support guide rail 111 and can be fastened and fixed by screws so that the position of the first support part 131 is not changed at a specific position while being guided during the transportation.

제2 지지부(133)는 제1 지지부(131)상에 설치되어 지지 가이드 레일(111)과 수직인 방향으로 승하강되는 것으로서, 유압에 의하여 제2 지지부(133)가 승하강되게 설치될 수 있다. 이때, 제2 지지부(133)의 저면에는 가이드바(133a)가 형성되고 제1 지지부(131)에는 가이드바(133a)가 삽입되는 가이드공(131a)이 형성되어 제2 지지부(133)가 제1 지지부(131)를 기준으로 승하강 이송시 안정적으로 가이드될 수 있게 한다. 한편, 가이드바가 제1 지지부(131)에 형성되고 가이드공이 제2 지지부(133)에 형성되는 것도 무방하다. The second support portion 133 is installed on the first support portion 131 and is raised and lowered in a direction perpendicular to the support guide rail 111 and the second support portion 133 can be raised and lowered by the hydraulic pressure . A guide bar 133a is formed on the bottom surface of the second support portion 133 and a guide hole 131a through which the guide bar 133a is inserted is formed in the first support portion 131, 1 support portion 131 as a reference. Meanwhile, the guide bar may be formed in the first support part 131 and the guide hole may be formed in the second support part 133. [

한편, 도 4에 도시된 바와 같이 제2 지지부(133)에는 지지되는 구동차축(25)을 클램핑하는 플램핑부(133b)가 구비되어, 열차 구동장치(50)에서 열차 전동기 조립체(10)와 분리된 구동차축 조립체(20)가 지그에 의하여 옮겨져서 지지될 때 그 지지 안정성을 유지할 수 있게 된다. 4, the second support portion 133 is provided with a flanging portion 133b for clamping the driving axle 25 supported by the second support portion 133 so as to be separated from the train electric motor assembly 10 in the train drive device 50 It is possible to maintain the support stability when the driven drive axle assembly 20 is transferred and supported by the jig.

본 발명의 바람직한 실시예에 의하면 축 지지부(130)는 세 군데에서 구동차축(25)을 지지하도록 세 개가 구비되며, 보다 바람직하게는 기어박스(21)를 기준으로 구동차축(25)이 긴 부위에서 2개소에서 지지되게 제2 및 제3 축 지지부(130-2)(130-3)가 설치되고, 기어박스(21)를 기준으로 구동차축(25)이 짧은 부위에서 1개소에서 지지되게 제1 축 지지부(130-1)가 설치되어, 추후 기어박스(21) 분해후 기어박스를 쉽게 빼내거나 조립할 수 있게 된다. According to a preferred embodiment of the present invention, the shaft support 130 is provided at three positions so as to support the drive axle 25, and more preferably, the drive axle 25 is extended The second and third shaft supporting portions 130-2 and 130-3 are provided so as to be supported at two positions in the gear box 21 and the drive shaft 25 is supported at one location A single-shaft support portion 130-1 is provided to easily remove or assemble the gear box after disassembly of the gear box 21 in the future.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면 구동차축(25)이 축 지지부(130-1)(130-2)(130-3)에서 지지된 후 기어박스(21)가 후술하는 기어박스 고정부(150)에 고정될 수 있도록 회동시 기어박스(150)의 형상에 의하여 베이스부(110)와 간섭이 생기지 않도록 베이스부(110)에는 기어박스 홈(113)이 형성된다. According to a preferred embodiment of the present invention, after the drive axle 25 is supported by the shaft supports 130-1, 130-2 and 130-3, the gear box 21 is engaged with the gear box fixing portion The gear box groove 113 is formed in the base portion 110 so as to prevent interference with the base portion 110 due to the shape of the gear box 150 during rotation.

기어박스 고정부(150)는, 기어박스(21)의 플랜지부(21a)와 고정되어 이송되면서 구동차축 조립체(20)에서 기어박스(21)를 분해 및 조립하는 것으로서, 프레임(151), 체결부(153) 및 이송 구동부(155)를 포함한다. The gear box fixing part 150 disassembles and assembles the gear box 21 in the drive axle assembly 20 while being fixedly fed to the flange part 21a of the gear box 21 and is composed of a frame 151, Part 153 and a feed driving part 155. [

프레임(151)은, 베이스부(110)에 구동차축 방향으로 구비되는 한 쌍의 가이드 레일(115)을 따라 이송되어 기어박스(21)를 구동차축 조립체(20)로부터 분해하거나 조립될 수 있게 한다. The frame 151 is conveyed along a pair of guide rails 115 provided on the base portion 110 in the driving axle direction so that the gear box 21 can be disassembled or assembled from the driving axle assembly 20 .

체결부(153)는, 도 5에 도시된 바와 같이 프레임(151)의 상측에 구비되어 기어박스의 플랜지부(21a)와 나사체결되어 기어박스(21)를 프레임(151)에 고정시킬 수 있도록 나사공(153a)이 형성되며, 기어박스의 플랜지부(21a)가 안정적으로 체결될 수 있도록 프레임(151)의 상측 양단에 한 쌍 구비되는 것이 바람직하다. 5, the fastening portion 153 is provided on the upper side of the frame 151 so as to be screwed to the flange portion 21a of the gear box so that the gear box 21 can be fixed to the frame 151 A pair of screw holes 153a are formed at both ends of the frame 151 so that the flange portion 21a of the gear box can be stably fixed.

이송 구동부(155)는, 프레임(151)을 선택적으로 이송시켜 구동차축 조립체(20)로부터 기어박스(21)를 분해하거나 조립될 수 있게 하는 것으로서, 이송롤(155a), 회전바(155b) 및 벨트(155c)를 포함한다. The feed drive unit 155 selectively feeds the frame 151 to disassemble or assemble the gear box 21 from the drive axle assembly 20. The feed roll 155a, And a belt 155c.

이송롤(155a)은, 프레임(151)의 하부에 회전가능하게 설치되는 것으로서, 한 쌍의 가이드 레일(115)을 따라 회전될 수 있도록 프레임(151)의 양단에 설치된다. The feed roll 155a is installed at both ends of the frame 151 so as to be rotatable along the pair of guide rails 115,

회전바(155b)는, 프레임(151)의 상부에 사용자에 의하여 회전 가능하게 설치되는 것으로서, 사용자가 회전바(155b)를 회전시켜 쉽게 기어박스(21)를 분해 및 조립할 수 있도록 회전바(155b)의 양 끝단에는 반경이 큰 회전 휠(155d)이 설치된다. The rotation bar 155b is installed on the upper part of the frame 151 so as to be rotatable by a user so that the rotation bar 155b can be rotated by the user so that the rotation bar 155b can be easily disassembled and assembled. Are provided at both ends with a large turning wheel 155d.

벨트(155c)는, 회전바(155b)의 회전동력을 이송롤(155a)로 전달하는 것으로서, 사용자가 회전 휠(155d)을 회전시키면 회전바(155b)가 회전되고, 회전바(155b)의 회전력이 벨트(155c)를 통하여 이송롤(155a)로 전달되어 이송롤(155a)이 회전하면서 결과적으로 기어박스 고정부(150)가 이송될 수 있게 된다. The belt 155c transfers the rotational power of the rotating bar 155b to the transfer roll 155a so that when the user rotates the rotating wheel 155d, the rotating bar 155b is rotated, The rotational force is transmitted to the conveying roll 155a through the belt 155c so that the conveying roll 155a is rotated and consequently the gear box fixing portion 150 can be conveyed.

이러한 구동차축 조립체 분해 및 조립 장치(100)에 의하여 하중이 큰 열차 구동장치의 구동차축 조립체가 쉽게 분리 및 조립될 수 있게 된다. The driving axle assembly disassembling and assembling apparatus 100 can easily separate and assemble the driving axle assembly of the heavy-load train driving apparatus.

이하, 상기와 같이 구성되는 열차 구동장치의 구동차축 조립체 분해 및 조립 장치(100)의 작동을 설명한다. Hereinafter, the operation of the apparatus 100 for disassembling and assembling a driving axle assembly of a train driving apparatus will be described.

일단, 도 1에 도시된 바와 같이 열차 구동장치(50)의 구동차축 조립체(20)와 견인 전동기 조립체(10)가 분리된 후, 구동차축 조립체(20)가 도시되지 않은 지그에 의하여 들어올려져서 도 6a에 도시된 바와 같이 축 지지부(130)에 지지되어 올려진다. 이때, 구동차축 조립체(20)의 기어박스(21)가 기어박스 홈(113)에 대응될 수 있게 올려진다. Once the drive axle assembly 20 and traction motor assembly 10 of the train drive device 50 are disengaged, as shown in FIG. 1, the drive axle assembly 20 is lifted by a jig (not shown) And is supported and supported by the shaft supporting portion 130 as shown in FIG. 6A. At this time, the gear box 21 of the drive axle assembly 20 is raised to correspond to the gear box groove 113.

이때, 필요에 따라 축 지지부(130-1)(130-2)(130-3)가 구동차축(25) 방향으로 미세하게 이동되어 지지 위치를 조정할 수 있으며, 또한 구동차축(25)이 수평하게 지지될 수 있도록 축 지지부(130-1)(130-2)(130-3)의 제2 지지부(133)가 미세하게 승하강 조절될 수 있다. At this time, if necessary, the shaft supporting portions 130-1, 130-2, and 130-3 may be finely moved in the direction of the driving axle 25 to adjust the supporting position, and the driving axle 25 may be horizontally The second support portions 133 of the shaft supporting portions 130-1, 130-2, and 130-3 can be finely adjusted up and down to be supported.

이러한 미세조정후 최종적으로 구동차축 조립체(20)가 축 지지부(130-1)(130-2)(130-3)에 지지되면 클램핑부(133b)에 의하여 구동차축 조립체(20)가 클램핑되어 안정적인 자세가 유지될 수 있다. When the driving axle assembly 20 is finally supported by the shaft supporting portions 130-1, 130-2 and 130-3 after the fine adjustment, the driving axle assembly 20 is clamped by the clamping portion 133b, Can be maintained.

이후, 작업자가 수월하게 작업할 수 있게 제1 축 지지부(130-1)의 클램핑부(133b)가 해제된 후 제1 축 지지부(130-1)의 제2 지지부(133)가 하강되면서 제1 지지부(131)가 지지 가이드 레일(111)을 따라 이송된다. After the clamping part 133b of the first shaft supporting part 130-1 is released so that the worker can work easily, the second supporting part 133 of the first shaft supporting part 130-1 is lowered, The support portion 131 is conveyed along the support guide rail 111.

제1 축 지지부(130-1)가 빠진 상태에서 작업자가 기어박스(21)가 구동차축 조립체(20)로부터 분리될 수 있도록, 레비린스 링 및 윤활유 링(22)(24)(25)(26)(27)(28)(29) 등의 체결볼트를 해제시킨다. The levy rinsing ring and the lubricant rings 22, 24, 25, and 26 (26, 26, 26, 26, 26, 26, 27, 28, 29 and so on.

이어서, 제1 축 지지부(130-1)가 이송되어 구동차축 조립체(20)가 지지될 수 있게 한다. Then, the first shaft supporting portion 130-1 is transferred to support the driving axle assembly 20.

이와 같이, 제1 내지 제3 축 지지부(130-1)(130-2)(130-3)에 의하여 구동차축 조립체(20)가 안정적으로 지지된 상태에서, 도 6b에 도시된 바와 같이 작업자가 회전 휠(155d)을 회전시키면 회전바(155b)가 회전되면서 벨트(155c)에 의하여 이송롤(155a)이 회전되면서 기어박스 고정부(150)가 이송된다. 6B, when the drive axle assembly 20 is stably supported by the first to third shaft supports 130-1, 130-2, and 130-3, When the rotary wheel 155d is rotated, the rotary bar 155b is rotated and the conveying roll 155a is rotated by the belt 155c to transfer the gear box fixing portion 150. [

기어박스 고정부(150)가 이송되어 기어박스(21)의 플랜지부(21a)가 체결부(153)에 나사체결되어 고정된다. 이때, 기어박스(21)의 플랜지부(21a)가 체결부(153)로 향하도록 작업자가 기어박스 홈(113)의 위치에서 기어박스(21)가 회동되면서 상호 나사체결될 수 있는 자세를 취할 수 있게 된다. The gear box fixing portion 150 is transferred and the flange portion 21a of the gear box 21 is fixed to the fastening portion 153 by screwing. At this time, the operator turns the gear box 21 at the position of the gear box groove 113 so that the flange portion 21a of the gear box 21 faces the coupling portion 153, .

이후, 기어박스 고정부(150)에 기어박스(21)가 고정된 채 기어박스(21)가 구동차축 조립체(20)로부터 분리될 수 있도록, 도 6c에 도시된 바와 같이 메인 기어(23)가 분리되면서 낙하하지 않도록 도시되지 않은 지그로 메인 기어(23)를 잡은 채 기어박스 고정부(50)가 기어박스(21)를 분리하는 방향으로 이송된다. 6C, the main gear 23 is coupled to the drive shaft assembly 20 so that the gear box 21 can be separated from the drive axle assembly 20 with the gear box 21 fixed to the gearbox fixing portion 150. [ The gear box fixing portion 50 is transferred in the direction of separating the gear box 21 while holding the main gear 23 with a jig (not shown) so as not to fall off.

이와 같이 기어박스(21)가 분리된 후, 구동차축 조립체(20)의 나머지 베어링 등이 분해되어 보수절차가 진행되고 보수가 완료된 후 상기의 작업절차와 역순으로 다시 조립된다. After the gear box 21 is dismounted, the remaining bearings of the drive axle assembly 20 are disassembled and the maintenance procedure is performed. After the maintenance is completed, the operation procedure is reversed in the reverse order of the above-described operation procedure.

이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야만 한다. It will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the embodiments described above are in all respects illustrative and not restrictive.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 특허청구범위에 의하여 나타내어 지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

100 : 구동차축 조립체 분해 및 조립 장치 110 : 베이스부
130 : 축 지지부 130-1 : 제1 축 지지부
130-2 : 제2 축 지지부 130-3 : 제3 축 지지부
150 : 기어박스 고정부 151 : 프레임
153 : 체결부 155 : 이송 구동부 100: Driving axle assembly disassembling and assembling apparatus 110:
130: Shaft support part 130-1: First shaft support part
130-2: second shaft supporting part 130-3: third shaft supporting part
150: gear box fixing part 151: frame
153: fastening part 155:

Claims (6)

베이스부;
상기 베이스부에 배치되어 구동차축, 메인 휠, 및 기어박스를 포함하는 열차 구동장치의 구동차축 조립체의 구동차축을 지지하는 축 지지부; 및
상기 구동차축 조립체가 상기 축 지지부에 지지된 때, 상기 베이스부에 구동차축 방향으로 이송가능하게 설치되고, 상기 기어박스의 견인전동기와 결합되는 플랜지부를 고정시키는 기어박스 고정부;를 포함하고,
상기 축 지지부는, 상기 베이스부 상에 배치되는 상기 구동차축 방향으로 마련되는 지지 가이드레일을 따라 이송되게 설치되되 나사 체결에 의해 상기 지지 가이드레일 상에서 고정되는 제1 지지부와, 상기 제1 지지부에 형성되는 가이드공에 삽입되어 슬라이딩되는 가이드바를 구비하여 상기 제1 지지부에서 승하강되게 설치되며 상기 구동차축을 선택적으로 고정하는 클램핑부를 포함하는 제2 지지부를 구비하고, 상기 구동차축을 지지할 수 있도록 복수개 설치되며,
상기 기어박스 고정부는, 상기 베이스부 상에 배치되는 상기 구동차축 방향으로 구비되는 가이드레일을 따라 이송되는 프레임과, 상기 프레임의 상측에 상기 축 지지부보다 높게 구비되고 상기 기어박스의 플랜지부와 나사체결되는 복수의 나사공을 갖는 체결부와, 상기 프레임을 이송시키는 이송 구동부를 포함하되, 상기 체결부는 상기 프레임의 이송 방향과 수직 방향으로 이격되도록 한 쌍이 구비되어 상기 기어박스를 공중으로 들어올리고,
상기 베이스부에는 상기 축 지지부에 의하여 지지되는 상태에서, 상기 구동차축 조립체의 기어박스가 회동시 간섭되지 않도록 기어박스 홈이 형성되며,
상기 이송 구동부는, 상기 프레임의 하부에 회전가능하게 설치되어 상기 가이드레일을 따라 회전되는 이송롤와, 상기 프레임의 상부에 사용자에 의하여 회전가능하게 설치되는 회전바와, 상기 회전바의 회전동력을 상기 이송롤로 전달하는 벨트를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차 구동장치의 구동차축 조립체의 분해 및 조립 장치.A base portion;
A shaft support portion disposed in the base portion and supporting a driving axle of a driving axle assembly of a train driving device including a driving axle, a main wheel, and a gear box; And
And a gear box fixing part which is mounted to the base part so as to be movable in a driving axis direction when the driving shaft assembly is supported by the shaft supporting part and which fixes a flange part coupled with the traction motor of the gear box,
The shaft support portion includes a first support portion which is provided to be conveyed along a support guide rail provided on the driving shaft axis direction and is fixed on the support guide rail by screwing, And a second support portion having a guide bar inserted and slidably inserted into the guide hole to be raised and lowered by the first support portion and including a clamping portion for selectively fixing the drive axle, Installed,
Wherein the gear box fixing portion includes a frame that is disposed along the guide rail provided on the drive shaft and disposed on the base portion, and a frame that is provided above the frame and higher than the shaft support portion, And a pair of the engaging portions are spaced apart from each other in a direction perpendicular to the direction of conveyance of the frame to lift the gear box into the air,
A gear box groove is formed in the base portion so that the gear box of the driving axle assembly is not interfered when the gear box is rotated,
The conveyance driving unit includes a conveying roll which is rotatably installed at a lower portion of the frame and is rotated along the guide rail, a rotating bar that is rotatably installed at an upper portion of the frame by a user, And a belt for transmitting the driving force to the roll. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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