KR101509779B1 - Hinge structure for tail gate - Google Patents

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박현중
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Abstract

본 발명은 테일게이트의 힌지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hinge structure of a tailgate.

본 발명은 차체에 테일게이트를 조립하기 위한 테일게이트의 힌지 구조로서, 상기 차체에 구비되고, 제1 플랜지를 형성하는 차체 브라켓; 상기 테일게이트에 구비되고, 상기 제1 플랜지에 맞닿도록 제2 플랜지를 형성하는 테일게이트 브라켓; 및 상기 제1 및 제2 플랜지에 대응되게 각각 형성된 제1 및 제2 삽입홀에 삽입 고정되고, 상기 차체 브라켓과 테일게이트 브라켓을 서로 회전 가능하게 연결하는 힌지핀을 포함한다.A hinge structure of a tailgate for assembling a tailgate to a vehicle body, the hinge structure comprising: a body bracket provided on the vehicle body and forming a first flange; A tailgate bracket provided on the tailgate, the tailgate bracket forming a second flange to abut the first flange; And a hinge pin inserted and fixed in the first and second insertion holes respectively formed corresponding to the first and second flanges, and rotatably connecting the body bracket and the tail gate bracket to each other.

본 발명은 테일게이트가 닫혀진 상태에서도 테일게이트를 차체에 조립할 수 있는 힌지 구조를 구성함으로써 조립작업의 효율성을 증대시킬 수 있어 작업시간 및 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to increase the efficiency of assembling work by constructing a hinge structure that can assemble the tailgate to the vehicle body even when the tailgate is closed, thereby reducing the work time and cost.

Description

테일게이트의 힌지 구조{HINGE STRUCTURE FOR TAIL GATE}[0001] HINGE STRUCTURE FOR TAIL GATE [0002]

본 발명은 테일게이트의 힌지 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 장착된 테일게이트를 회전 가능하게 고정하는 테일게이트의 힌지 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hinge structure of a tailgate, and more particularly, to a hinge structure of a tailgate for rotatably fixing a tailgate mounted on a vehicle.

일반적으로 다목적 차량이라 함은 평상시엔 출퇴근용의 운송수단으로 사용하다가, 주말엔 가족들과 야외에 나가 한적한 시간을 보내기에 유용한 레저수단의 자동차를 말한다.Generally, a multipurpose vehicle refers to a vehicle used as a means of transportation for daily commuting, and a vehicle for leisure purposes, which is useful to spend a quiet time outdoors on the weekend with family members.

이러한 다목적 차량의 대부분은 시트가 3열로 배치되어 있고, 마지막 3번째 시트가 설치되는 공간의 후방에는 사람 및 화물의 출입이 가능하도록 도어 역할을 하는 테일게이트(Tail Gate)가 장착된다.Most of these multi-purpose vehicles are provided with three rows of seats, and a tail gate serving as a door is installed at the rear of the space in which the last third seat is installed, so that people and cargo can be taken in and out.

이와 같은 테일게이트는 개방되는 방향에 따라 위로 개방되는 상방향 테일게이트와, 좌우로 개방되는 스윙방식 테일게이트로 분리된다.Such a tail gate is divided into an upward tail gate which is opened upwardly and a swing type tail gate which is opened to the left and right in accordance with the opening direction.

그리고 상기한 테일게이트는 힌지 구조를 이용하여 차량의 후면에 회전 가능하게 조립된다.And the tailgate is rotatably assembled to the rear surface of the vehicle using a hinge structure.

도 1은 종래 기술에 따른 테일게이트의 힌지 구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 표시된 'A' 부분 확대도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a hinge structure of a tailgate according to the related art, and FIG. 2 is an enlarged view of a portion 'A' shown in FIG.

종래 기술에 따른의 테일게이트의 힌지 구조(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 차체(1)와 테일게이트(2)에 각각 결합되는 제1 및 제2 브라켓(11)(12)과, 제1 및 제2 브라켓(11)(12)을 각각 회전 가능하게 결합하는 힌지핀(13)을 포함한다.The hinge structure 10 of the tailgate according to the prior art includes first and second brackets 11 and 12 respectively coupled to the vehicle body 1 and the tailgate 2, And a hinge pin 13 for rotatably coupling the first and second brackets 11 and 12, respectively.

이와 같은 구성을 가지는 힌지 구조(10)를 이용하여 테일게이트(2)를 차체(1)에 조립하는 방법을 설명하면 다음과 같다.A method of assembling the tailgate 2 to the vehicle body 1 using the hinge structure 10 having the above-described structure will now be described.

먼저, 힌지 구조(10)의 제1 브라켓(11)을 차체(1)의 후방 상면에 배치한 다음, 다수의 볼트를 이용하여 결합된다.First, the first bracket 11 of the hinge structure 10 is disposed on the rear upper surface of the vehicle body 1, and then, is coupled using a plurality of bolts.

그런 다음, 차체(1) 후방에 테일게이트(2)를 배치한 다음, 테일게이트(2)를 상부방향으로 회전시킨다. 즉, 차체(1)의 후방이 완전 개방된 상태가 될 때까지 테일게이트(2)를 회전시킨다. Then, the tail gate 2 is disposed behind the vehicle body 1, and then the tail gate 2 is rotated in the upward direction. That is, the tail gate 2 is rotated until the rear portion of the vehicle body 1 becomes fully opened.

이와 같은 상태에서 제2 브라켓(12)을 테일게이트(2)의 내측 상면에 배치시킨 다음, 다수의 볼트를 이용하여 고정하면, 테일게이트(2)의 조립이 완료된다.In this state, if the second bracket 12 is disposed on the inner upper surface of the tailgate 2 and then fixed using a plurality of bolts, the assembly of the tailgate 2 is completed.

따라서 상기와 같이 힌지 구조(10)를 이용하여 테일게이트(2)를 차체 (1)에 조립할 수 있다.Therefore, the tail gate 2 can be assembled to the vehicle body 1 using the hinge structure 10 as described above.

그러나 종래 기술에 따른 힌지 구조(10)는 제2 브라켓(12)과 테일게이트(2)를 결합하기 위해서는 꼭 테일게이트(2)를 상부방향으로 회전(즉, 테일게이트가 개방되도록 회전)시켜야 하는 문제점이 있었으며, 그에 따라 테일게이트(2)를 들어올린 상태를 유지시키기 위한 별도의 기계장치 또는 많은 인력이 필요하기 때문에 작업성이 크게 떨어지는 문제점이 있었다.However, the hinge structure 10 according to the prior art has to rotate the tail gate 2 upwardly (that is, rotate the tail gate to open) in order to couple the second bracket 12 and the tail gate 2 Therefore, there is a problem that workability is greatly deteriorated because a separate mechanical device or a lot of manpower is required to keep the tail gate 2 lifted.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 테일게이트에 의해 차체의 후방이 닫혀진 상태에서 테일게이트를 조립할 수 있는 힌지 구조를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a hinge structure capable of assembling a tail gate in a state in which a rear portion of a vehicle body is closed by a tail gate.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차체에 테일게이트를 조립하기 위한 테일게이트의 힌지 구조는 상기 차체에 구비되고, 제1 플랜지를 형성하는 차체 브라켓; 상기 테일게이트에 구비되고, 상기 제1 플랜지에 맞닿도록 제2 플랜지를 형성하는 테일게이트 브라켓; 및 상기 제1 및 제2 플랜지에 대응되게 각각 형성된 제1 및 제2 삽입홀에 삽입 고정되고, 상기 차체 브라켓과 테일게이트 브라켓을 서로 회전 가능하게 연결하는 힌지핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, a tailgate hinge structure for assembling a tailgate to a vehicle body according to the present invention includes a body bracket provided on the vehicle body and forming a first flange; A tailgate bracket provided on the tailgate, the tailgate bracket forming a second flange to abut the first flange; And a hinge pin inserted and fixed in the first and second insertion holes respectively formed to correspond to the first and second flanges and rotatably connecting the body bracket and the tail gate bracket to each other.

상기 힌지핀은 상기 제1 플랜지 또는 제2 플랜지의 일측면에 지지되는 지지부와, 상기 지지부의 일면에 구비되고 상기 제1 및 제2 삽입홀을 관통하는 연결부와, 상기 제1 및 제2 삽입홀을 관통한 연결부 선단에 구비되고 상기 제1 플랜지 또는 제2 플랜지의 타측면에 걸려서 지지되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The hinge pin includes a support portion supported on one side of the first flange or the second flange, a connection portion provided on one surface of the support portion and passing through the first and second insertion holes, And a latching portion provided at a distal end of the connecting portion passing through the first flange or the second flange and held by the other side of the first flange or the second flange.

상기 걸림부는 상기 연결부 선단에 형성된 삽입홈에 끼워져 결합되도록 "C"자의 단면형상을 가지는 것을 특징으로 한다.And the engaging portion has a cross-sectional shape of "C" such that the engaging portion is engaged with the insertion groove formed at the distal end of the connecting portion.

상기 걸림부는 상기 삽입홈에 끼워져 삽입되는 삽입편과, 상기 삽입편으로부 터 지지부 방향으로 상향 경사지게 형성되고 상기 제1 플랜지 또는 제2 플랜지의 타측면에 걸려서 지지되는 경사편을 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the engaging portion includes an insertion piece inserted into the insertion groove and an inclined piece formed to be inclined upward from the insertion piece in the direction of the supporting portion and being hung on the other side of the first flange or the second flange. do.

상기 제1 삽입홀 또는 제2 삽입홀에는 부시가 추가로 구비되는 것을 특징으로 한다.And a bush is additionally provided in the first insertion hole or the second insertion hole.

상기 차체 브라켓과 테일게이트 브라켓은 각각 차체와 테일게이트에 1차로 볼트를 이용하여 결합되고, 2차로 용접을 통해 고정되는 것을 특징으로 한다.The vehicle body bracket and the tail gate bracket are coupled to the vehicle body and the tail gate using bolts, respectively, and are fixed through secondary welding.

상기와 같이 본 발명은 테일게이트가 닫혀진 상태에서도 테일게이트를 차체에 조립할 수 있는 힌지 구조를 구성함으로써 조립작업의 효율성을 증대시킬 수 있어 작업시간 및 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to increase the efficiency of assembling work by constructing the hinge structure that can assemble the tailgate to the vehicle body even in the closed state of the tailgate, thereby reducing work time and cost.

이하, 본 발명에 따른 테일게이트의 힌지 구조를 첨부된 도 3 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the hinge structure of the tailgate according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 6. FIG.

한편, 본 발명에 따른 테일게이트의 힌지 구조를 설명함에 있어 종래기술에서 전술한 구성과 기능이 동일한 구성에 대해서는 동일한 구성부호를 사용하며 중복되는 설명은 생략한다.In the meantime, in describing the hinge structure of the tailgate according to the present invention, the same reference numerals are used for the components having the same structure and function as those of the conventional art, and redundant description will be omitted.

본 발명에 따른 힌지 구조(100)는 자동차의 차체 후방에 테일게이트를 조립하되, 테일게이트가 닫혀진 상태에서 조립할 수 있는 기술이다.The hinge structure 100 according to the present invention is a technique of assembling a tail gate in the rear of a vehicle body of a vehicle, and assembling the tail gate in a closed state.

즉, 종래의 힌지 구조는 차체 후방에 테일게이트를 조립하기 위해서는 테일게이트를 개방한 상태에서 조립해야 하기 때문에 작업성이 크게 떨어지지만, 본 발 명은 테일게이트를 닫혀진 상태에서 테일게이트를 조립할 수 있어 작성성이 우수한 기술이다.In other words, in the conventional hinge structure, the tail gate is assembled in a state that the tail gate is opened in order to assemble the tail gate to the rear of the vehicle body, so that the workability is greatly lowered. However, the present invention can prepare the tail gate in the state where the tail gate is closed Good technology is good.

이와 같은 본 발명의 힌지 구조(100)는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 차체(1)에 구비되는 차체 브라켓(110)과, 테일게이트(2)에 구비되는 테일게이트 브라켓(120), 및 상기 차체 브라켓(110)과 테일게이트 브라켓(120)을 회전 가능하게 연결하는 힌지핀(130)을 포함한다.3 to 5, the hinge structure 100 of the present invention includes a body bracket 110 provided on the vehicle body 1, a tail gate bracket 120 provided on the tail gate 2, And a hinge pin 130 that rotatably connects the vehicle body bracket 110 and the tail gate bracket 120.

이하, 본 발명의 힌지 구조(100)를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the hinge structure 100 of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

차체 브라켓(110)은 도 3을 참조하면 힌지 구조(100)를 차체(1)에 고정하기 위한 것으로, 차체(1) 후방의 상부에 위치하는 바디에 배치되고 다수의 볼트(114)를 이용하여 차체(1)에 고정되는 차체 고정부(111)와, 상기 차체 고정부(111)의 양단에 차체 고정부(111)로부터 수직하게 절곡 형성되고, 중앙에 제1 삽입홀(113)을 형성하는 한 쌍의 제1 플랜지(112)를 포함한다.3, the body bracket 110 is for fixing the hinge structure 100 to the vehicle body 1. The body bracket 110 is disposed on a body located at an upper portion of the rear of the vehicle body 1 and includes a plurality of bolts 114 A vehicle body fixing part 111 fixed to the vehicle body 1 and a first fixing part 111 which is formed at both ends of the vehicle body fixing part 111 and which is bent perpendicularly from the vehicle body fixing part 111 and has a first insertion hole 113 formed at the center thereof Includes a pair of first flanges (112).

여기서 상기 차체 브라켓(110)은 1차로 볼트(114)를 이용하여 차체 고정부(111)를 차체(1)에 고정한 다음, 2차로 용접을 이용하여 차체(1)와 차체 고정부(111)를 고정한다.The vehicle body bracket 110 is fixed to the vehicle body 1 using the bolts 114 by means of bolts 114 and then fixed to the vehicle body 1 and the vehicle body fixing portion 111 by welding Fixed.

테일게이트 브라켓(120)은 도 4를 참조하면 힌지장치(100)를 테일게이트에 고정하기 위한 것으로, 상기 한 쌍의 제1 플랜지(112) 중앙을 통해 제1 플랜지(112)에 맞닿도록 구비되고 상기 제1 삽입홀(113)과 대응하는 제2 삽입홀(122)이 구비되는 제2 플랜지(121)와, 상기 제2 플랜지(121)의 양끝단에 제2 플랜지(121)로 부터 수직하게 절곡 형성되고 테일게이트(2)에 지지된 상태에서 다수의 볼트(124)를 이용하여 결합되는 테일게이트 고정부(123)을 포함한다.Referring to FIG. 4, the tail gate bracket 120 is for fixing the hinge unit 100 to the tail gate. The tail gate bracket 120 is provided to abut the first flange 112 through the center of the pair of first flanges 112 A second flange 121 provided with a second insertion hole 122 corresponding to the first insertion hole 113 and a second flange 121 formed vertically from the second flange 121 at both ends of the second flange 121 And a tail gate fixing part 123 which is bent by being coupled with the plurality of bolts 124 while being supported by the tail gate 2.

여기서 상기 테일게이트 브라켓(120)은 1차로 볼트(124)를 이용하여 테일게이트 고정부(123)를 테일게이트(2)에 고정한 다음, 2차로 용접을 이용하여 테일게이트 바디와 테일게이트 고정부(123)를 고정한다.The tail gate bracket 120 is used to fix the tail gate fixing part 123 to the tail gate 2 by using the bolts 124 in the primary direction and then to fix the tail gate body and the tail gate fixing part 123 123 are fixed.

힌지핀(130)은 도 5를 참조하면 차체 브라켓(110)과 테일게이트 브라켓(120)을 회전 가능하게 연결하기 위한 것으로, 이를 통해 차체(1)에 테일게이트(2)를 회전 가능하게 고정할 수 있다.5, the hinge pin 130 is for rotatably connecting the vehicle body bracket 110 and the tail gate bracket 120 and rotatably fixes the tail gate 2 to the vehicle body 1 .

즉, 힌지핀(130)은 상기 제1 플랜지(112)의 일측면에 지지되고 상기 제1 삽입홀(113) 보다 큰 직경을 가지는 지지부(131)와, 상기 지지부(131)의 일면 중앙에 구비되고 상기 제1 및 제2 삽입홀(113)(122)들을 모두 관통하도록 연장 형성되는 연결부(132)와, 상기 제1 및 제2 삽입홀(113)(122)을 관통한 연결부(132)의 선단에 구비되고 상기 제1 플랜지(112)의 타측면에 걸려서 지지되어 연결부(132)의 이탈을 방지하는 걸림부(133)를 포함한다.That is, the hinge pin 130 includes a support 131 supported on one side of the first flange 112 and having a diameter larger than that of the first insertion hole 113, A connection part 132 formed to extend through the first and second insertion holes 113 and 122 and a connection part 132 passing through the first and second insertion holes 113 and 122, And a latching part 133 provided at the tip end of the first flange 112 and hung on the other side of the first flange 112 to prevent the detachment of the connection part 132.

여기서 상기 걸림부(133)는 상기 연결부(132) 선단에 형성된 삽입홈(132a)에 끼워져 결합될 수 있도록 일측이 개방된 "C"형태의 단면형상을 가지고, 탄성 복원력을 가진다.The engaging portion 133 has a cross-sectional shape of 'C' shape, one side of which is open to be engaged with the insertion groove 132a formed at the tip of the connecting portion 132, and has an elastic restoring force.

더욱 상세하게 설명하면, 상기 걸림부(133)는 "C"형태의 단면형상을 가지며, 상기 삽입홈(132a)에 끼워져 삽입되는 삽입편(133a)과, 삽입편(133a)으로부터 지지부(131) 방향으로 상향 경사지게 형성되고 상기 제1 플랜지(112)의 타측에 걸려서 지지되는 경사편(133b)을 포함한다.More specifically, the latching portion 133 has a C-shaped cross-sectional shape and includes an insertion piece 133a to be inserted into the insertion groove 132a and a support portion 131 to be inserted from the insertion piece 133a. And an inclined piece 133b which is formed to be inclined upward in the direction of the first flange 112 and is hung on the other side of the first flange 112. [

이와 같은 구성을 가지는 상기 힌지부(130)는 연결부(132)의 삽입홈(132a)에 걸림부(133)의 삽입편(133a)을 끼움 결합시킨 상태에서 연결부(132)를 제1 삽입홀(113)과 제2 삽입홀(122)들을 모두 관통시키면, 걸림부(133)의 경사편(133b)이 타측 제1 플랜지(112)에 걸려서 지지됨과 동시에, 지지부(131)가 일측 제1 플랜지(112)에 지지되면서 힌지부(130)가 고정된다.The hinge unit 130 having the above-described structure is configured such that the connecting part 132 is inserted into the first insertion hole 133a in a state where the insertion piece 133a of the latching part 133 is fitted into the insertion groove 132a of the connection part 132, The inclined piece 133b of the engaging part 133 is engaged with the other first flange 112 and the support part 131 is engaged with the first flange 112 of one side 112 and the hinge portion 130 is fixed.

한편, 본 발명에서는 한 쌍의 제1 플랜지부(112) 사이에 제2 플랜지부(121)가 맞닿도록 구성되는 것을 일예로써 설명하고 도면으로 도시하였으나, 이와 반대로 한 쌍의 제2 플랜지(121) 사이에 한 쌍의 제1 플랜지부(112)가 맞닿도록 구성할 수 있으며, 이는 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이기에, 자세한 설명과 도면은 생략한다. In the meantime, in the present invention, the second flange portion 121 is abutted between the pair of first flange portions 112 and the pair of second flanges 121, A pair of first flange portions 112 may be abutted between the first flange portion 112 and the second flange portion 112. It should be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention The description and drawings are omitted.

여기서, 상기 제1 및 제2 삽입홀(113)(122)에는 연결부(132)와의 마찰에 의한 마모 및 소음을 방지하기 위한 부시(140)가 추가로 구비될 수 있다.Here, the first and second insertion holes 113 and 122 may further include a bush 140 to prevent wear and noise due to friction with the connection part 132.

즉, 상기 부시(140)는 상기 상기 제1 및 제2 삽입홀(113)(122)에 각각 끼움 결합되고, 중앙에는 관통홀이 형성되며, 상기 관통홀을 통해 연결부(132)가 관통하게 된다.That is, the bush 140 is fitted into the first and second insertion holes 113 and 122, respectively, and a through hole is formed at the center, and the connection portion 132 passes through the through hole .

따라서 테일게이트 브라켓(120) 회전시 제2 삽입홀(122)이 부시(140)와 마찰함에 따라 소음을 크게 방지할 수 있고, 장시간 사용 후 마모된 부시(140) 만을 교환하면 되기 때문에 유지보수가 용이하다.Therefore, since the second insertion hole 122 rubs against the bush 140 during the rotation of the tail gate bracket 120, noise can be greatly prevented, and only the bush 140 worn after a long use can be replaced. It is easy.

이와 같은 구성을 가지는 힌지장치의 작동을 첨부된 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.The operation of the hinge apparatus having such a structure will be described with reference to FIG. 6 attached hereto.

먼저, 차체 후방에 차체 브라켓(110)의 차체 고정부(111)를 배치시킨 상태에서 볼트(114)를 이용하고 고정하고, 이와 동시에 테일게이트의 내면에 테일게이트 브라켓(120)의 테일게이트 고정부(123)를 배치시킨 상태에서 볼트(124)를 이용하고 고정한다.First, a bolt 114 is used to fix the body fixing portion 111 of the body bracket 110 to the rear of the vehicle body. At the same time, a tail gate fixing portion 111 of the tail gate bracket 120 is fixed to the inner surface of the tail gate, The bolts 124 are used and fixed in a state where the bolts 123 are arranged.

그리고 차체 브라켓(110)및 테일게이트 브라켓(120)의 1차 고정이 완료되면, 용접을 통해 차체 브라켓(110)및 테일게이트 브라켓(120)을 2차로 고정하여 안전성을 증대시킨다.When the first and second fixing of the body bracket 110 and the tail gate bracket 120 are completed, the body bracket 110 and the tail gate bracket 120 are fixed to each other through welding, thereby enhancing safety.

이와 같이 차체 브라켓(110)및 테일게이트 브라켓(120)의 고정이 완료되면, 제1 및 제2 삽입홀(113)(122)에 부시(140)를 각각 끼움 결합시킨다. 그리고 힌지부(130)의 삽입홈(132a)에 걸림부(133)를 끼움 결합한다.When the fixation of the body bracket 110 and the tail gate bracket 120 is completed, the bush 140 is fitted into the first and second insertion holes 113 and 122, respectively. Then, the engaging portion 133 is fitted into the insertion groove 132a of the hinge portion 130.

상기와 같이 부시(140) 및 걸림부(133)의 끼움 결합이 완료되면, 테일게이트를 들어올려서 차체의 후방이 닫혀지도록 결합시킨다. 그러면 차체 브라켓(110)의 제1 플랜지부(112) 사이로 테일게이트 브라켓(120)의 제2 플랜지(121)가 맞닿도록 위치하게 되며, 이때 제1 및 제2 삽입홀(113)(122)은 대응하게 위치한다.When the fitting between the bush 140 and the latching part 133 is completed, the tail gate is lifted and the rear of the vehicle body is closed. The second flange 121 of the tailgate bracket 120 is positioned between the first flange portions 112 of the body bracket 110 so that the first and second insertion holes 113 and 122 Respectively.

이와 같은 상태에서 힌지부(130)의 지지부(131)를 파지한 상태에서 연결부(132)를 제1 삽입홀(113), 제2 삽입홀(122), 반대쪽 제2 삽입홀(122), 제1 삽입홀(113)에 결합된 부시(140)의 관통홀을 순차적으로 통과하도록 삽입한다. 이때 걸림부(133)의 경사편(133b)은 제1 삽입홀(113), 제2 삽입홀(122)을 통과할 때, 내측방향으로 압축되기 때문에 안정적으로 관통하는 한편, 상기 제1 삽입홀(113), 제2 삽입홀(122)을 통과한 걸림부(133)의 경사편(133b)은 수직면이 제1 삽입홀(113)에 지지되면서 고정된다. In this state, in the state where the support part 131 of the hinge part 130 is held, the connection part 132 is inserted into the first insertion hole 113, the second insertion hole 122, the opposite second insertion hole 122, 1 through the through holes of the bushes 140 coupled to the insertion holes 113. [ At this time, since the inclined piece 133b of the latching part 133 is compressed inward when passing through the first insertion hole 113 and the second insertion hole 122, the inclined piece 133b stably penetrates the first insertion hole 113, The inclined piece 133b of the latching part 133 that has passed through the first insertion hole 113 and the second insertion hole 122 is fixed while the vertical plane is supported by the first insertion hole 113. [

그리고 상기 힌지부(130)를 완전시 관통시키면, 힌지부(130)의 일단은 지지부(131)에 의해 지지되고, 힌지부(130)의 타단은 걸림부(133)에 의해 지지되면서 고정되며, 힌지 구조(100)를 통한 테일게이트의 조립이 완료된다.One end of the hinge part 130 is supported by the support part 131 and the other end of the hinge part 130 is fixed while being supported by the hinge part 133, Assembly of the tailgate via the hinge structure 100 is completed.

따라서 본 발명은 힌지 구조(100)를 통해 테일게이트가 닫힌 상태에서도 용이하게 조립할 수 있어, 조립작업의 효율성을 크게 향상시킬 수 있다.Therefore, the present invention can be easily assembled in the closed state of the tail gate through the hinge structure 100, and the efficiency of assembling work can be greatly improved.

도 1은 종래 기술에 따른 테일게이트의 힌지 구조를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a hinge structure of a tailgate according to the prior art;

도 2는 도 1에 표시된 'A' 부분 확대도.2 is an enlarged view of a portion 'A' shown in FIG.

도 3은 본 발명에 따른 테일게이트의 힌지 구조의 차체 브라켓을 나타낸 사시도.3 is a perspective view showing a body bracket of a hinge structure of a tailgate according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 테일게이트의 힌지 구조의 테일게이트 브라켓을 나타낸 사시도.4 is a perspective view showing a tail gate bracket of a hinge structure of a tailgate according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 테일게이트의 힌지 구조의 힌지핀을 나타낸 측면도.5 is a side view of a hinge pin of a hinge structure of a tailgate according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 테일게이트의 힌지 구조의 조립상태를 나타낸 사시도.6 is a perspective view showing an assembly state of the hinge structure of the tailgate according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * Description of the Related Art [0002]

100: 힌지 구조 110: 차체 브라켓100: hinge structure 110: body bracket

111: 차체 고정부 112: 제1 플랜지111: Body fixing part 112: 1st flange

120: 테일게이트 브라켓 121: 제2 플랜지120: tail gate bracket 121: second flange

123: 테일게이트 고정부 130: 힌지핀123: Tail gate fixing part 130: Hinge pin

131: 지지부 132: 연결부131: support part 132: connection part

133: 걸림부 140: 부시133: fastening part 140: bush

Claims (6)

차체에 테일게이트를 조립하기 위한 테일게이트의 힌지 구조로서,A hinge structure of a tail gate for assembling a tailgate to a vehicle body, 상기 차체에 구비되고, 제1 플랜지를 형성하는 차체 브라켓;A body bracket provided on the vehicle body and forming a first flange; 상기 테일게이트에 구비되고, 상기 제1 플랜지에 맞닿도록 제2 플랜지를 형성하는 테일게이트 브라켓; 및A tailgate bracket provided on the tailgate, the tailgate bracket forming a second flange to abut the first flange; And 상기 제1 및 제2 플랜지에 대응되게 각각 형성된 제1 및 제2 삽입홀에 삽입 고정되고, 상기 차체 브라켓과 테일게이트 브라켓을 서로 회전 가능하게 연결하는 힌지핀을 포함하며,And a hinge pin inserted and fixed in first and second insertion holes respectively formed corresponding to the first and second flanges and rotatably connecting the body bracket and the tail gate bracket to each other, 상기 힌지핀은 상기 제1 플랜지 또는 제2 플랜지의 일측면에 지지되는 지지부와, 상기 지지부의 일면에 구비되고 상기 제1 및 제2 삽입홀을 관통하는 연결부와, 상기 제1 및 제2 삽입홀을 관통한 연결부 선단에 구비되고 상기 제1 플랜지 또는 제2 플랜지의 타측면에 걸려서 지지되는 걸림부를 포함하고,The hinge pin includes a support portion supported on one side of the first flange or the second flange, a connection portion provided on one surface of the support portion and passing through the first and second insertion holes, And a latching portion provided at a distal end of the connecting portion passing through the first flange or the second flange and held by the other side of the first flange or the second flange, 상기 걸림부는 상기 연결부 선단에 형성된 삽입홈에 끼워져 결합되도록 "C"자의 단면형상을 가지는 것을 특징으로 하는 테일게이트의 힌지 구조.Wherein the engaging portion has a cross-sectional shape of "C" such that the engaging portion is engaged with the insertion groove formed at the tip of the connecting portion. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 걸림부는 상기 삽입홈에 끼워져 삽입되는 삽입편과, 상기 삽입편으로부터 지지부 방향으로 상향 경사지게 형성되고 상기 제1 플랜지 또는 제2 플랜지의 타측면에 걸려서 지지되는 경사편을 포함하는 것을 특징으로 하는 테일게이트의 힌지 구조.Wherein the engaging portion includes an insertion piece inserted into the insertion groove and an inclined piece formed to be inclined upward from the insertion piece in the direction of the support portion and hooked on the other side of the first flange or the second flange, Gate hinge structure. 청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 제1 삽입홀 또는 제2 삽입홀에는 부시가 추가로 구비되는 것을 특징으로 하는 테일게이트의 힌지 구조.And a bush is additionally provided in the first insertion hole or the second insertion hole. 청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 차체 브라켓과 테일게이트 브라켓은 각각 차체와 테일게이트에 1차로 볼트를 이용하여 결합되고, 2차로 용접을 통해 고정되는 것을 특징으로 하는 테일게이트의 힌지 구조.Wherein the body bracket and the tail gate bracket are coupled to the vehicle body and the tail gate using a bolt, respectively, and are fixed through secondary welding.
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