KR101406500B1 - 외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법 - Google Patents

외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 아라미드파이버를 필수로 함유하는 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법에 관한 것으로서 본 발명에 의해서 아라미드섬유가 보유하고 있는 성능은 극대화시키면서 아라미드 섬유의 단점인 신축성, 촉감, 외관 패턴의 단조로움 등을 보완하고 모우를 감소시켜 깨끗한 외관과 내마찰성이 우수한 아라미드 복합방적사를 제공하며, 부가적으로 난연성, 흡습성 및 보온성의 기능성이 우수한 아라미드 복합방적사를 제공할 수 있다.

Description

외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법{Process Of Producing Aramid Air―Jet Belnded Spun Yarn Having Exellent Appearance And Friction Resistance}
본 발명은 아라미드파이버를 필수로 함유하는 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법에 관한 것이다.
아라미드(Aramid)는 방향성 폴리아미드(Aromatic Polyamide)섬유의 총칭으로서 '섬유의 구성물질이 긴 사슬 모양의 합성 폴리아미드이며, 적어도 85%의 아미드결합이 두개의 방향성 고리에 직접 붙어 있는 인조섬유'로 정의된다. 아라미드는 나일론계 고분자로서 섬유형태로 사용된다.
아라미드 섬유는 아미드기와 벤젠환의 결합위치에 따라 파라계 아라미드(Para-Aramid)섬유와 메타계 아라미드(Meta-Aramid)섬유로 크게 구분되고, 파라계 아라미드는 Polymer와 Co-polymer로 다시 구분되는데, 파라계는 고강력, 고탄성율을 가지고 있고, 메타계는 열안정성이 뛰어난 것이 특징이다.
이 중 메타계 아라미드는 벤젠환이 메타 위치에서 아미드기와 연결된 중합체로 만든 섬유로서 융점이 320℃로서 내열성, 난연성, 방염성이 우수하여 항공기 인테리어, 군이나 민간의 방호의류, 산업용 필터재, 종이 재료 등으로 쓰이며 일반 소비자용으로는 파자마, 칸막이 커튼, 베게, 작업복 등으로도 쓰인다. 상품명으로는 듀퐁의 노멕스(Nomex), 테이진의 고넥스, 러시아의 페닐론(Fenilon)등이 있다. 메타계 아라미드 섬유는 특히 내열성, 난연성, 내약품성, 내방사성이 우수하여, 소방복 등의 방호의류에 많이 사용되어 왔지만, 강고한 분자구조와 고결정성의 치밀구조 때문에 탄성력이 떨어져 착용시 활동성에 많은 제약을 받는 문제점이 있었다.
이렇듯, 아라미드섬유는 강력이 크고 높은 탄성율과 벌키성으로 인해 공정별 드래프트존에서 파이버의 제어가 어려워 균제도가 크게 떨어지는 문제점을 가지며, 드래프트존에서의 불완전한 드래프트는 방적사의 결점을 야기하고 결국 원단의 태를 저하시키는 원인이 된다. 또한, 모우발생(Hairiness)이 일반 폴리에스테르 섬유보다 2배나 높아 필링(Pilling)의 원인이 되며, 이로 인해 후공정(제직, 편직)에서의 효율이 떨어질 수 있다.
링정방에 의한 아라미드방적의 경우에는 섬유를 평행화시킨 후 트래블러의 회전에 의해 꼬임을 부여하는 방식으로 아라미드원사의 표면에 모우를 많이 발생시켜서, 직편물의 외관 및 광택 저하, 내마찰성 감소 등의 단점이 있었다.
이러한 아라미드섬유의 물성상의 단점을 극복하기 위하여 타섬유와 혼합하는 방법이 제시되고 있으며, 그 일환으로 대한민국특허출원 제10-1989-0016827호에서는 아라미드섬유 및 폴리벤지미다졸섬유로 구성된 그룹으로부터 선택한 내열성 섬유로 된 심사와, 상기 심사를 둘러싸서 피복시키고 있는 내한성 섬유로 된 심사의 내피복사 및, 상기 심사의 내피복사를 둘러싸서 피복시키고 있는 내한성 섬유로 된 외피복사로 구성되는 내화성 안전복 제조용 코어방적사를 제공하고 있으며, 대한민국특허공개 제10-2008-0062319호에서는 필수적으로 아라미드 섬유, 폴리벤즈이미다졸 섬유 및 열안정화되고 산화된 폴리아크릴로니트릴 섬유로 구성된 섬유중에서 선택한 내열성 섬유로 된 심사와 이 심사를 둘러싸서 피복시키고 있는 고강도, 터치감, 치수안정성이 우수한 섬유로 된 피복사로 구성되는 안전복 제조용 코어방적사를 제시하고 있다. 그러나 상기 기술들은 심사를 둘러싸는 피복사가 심사와 같이 비틀려져 있는 구조로 꼬임이 형성됨으로서 모우가 많이 발생하고 내마찰성이 약한 문제점을 해결하지 못하고 있다.
그러므로 본 발명에서는 상기 종래기술의 문제점을 해결하여 아라미드섬유가 보유하고 있는 성능은 극대화시키는 한편, 아라미드 섬유의 단점인 촉감, 착용감, 외관 패턴의 단조로움 등을 보완하고 모우를 감소시켜 깨끗한 외관과 내마찰성이 우수한 아라미드 복합방적사를 제공하는 것을 기술적과제로 한다.
그러므로 본 발명에 의하면, 아라미드파이버를 필수로 함유하고, 이에 방염레이온파이버 및 모다크릴파이버 중 어느 하나 이상이 혼합된 슬라이버를 제조하여 연조공정을 거친 후,
상기 슬라이버를 무라타보텍스방적기로 공급하여 드래프트롤러로 이루어진 드래프트부를 통과시켜 연신한 후,
노즐구경 1.0~1.3㎜인 세라믹 노즐을 이용하여 에어압력 4.5~6.5 kg/㎠, 송출속도 280~350 m/분으로 방적사를 형성한 후, 권취하는 것을 특징으로 하는 외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법이 제공된다.
이하 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 세라믹 노즐을 사용한 무라타보텍스(Murata Vortex)방적기를 사용하여 아라미드파이버를 필수로 함유하고, 방염레이온파이버 및 모다크릴파이버 중 어느 하나 이상이 혼합된 에어젯트 방적사를 제조하는 발명이다.
본 발명의 외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법은 일정길이로 절단한 원사파이버를 카딩하고 혼섬하여 슬라이버를 제조하여 연조공정을 거친 후 드래프트를 하여 슬라이버의 섬도를 낮춘 후, 에어노즐을 갖춘 무라타보텍스(Murata Vortex)방적기에 공급하여 방적사를 형성한 후 권취하는 순서로 진행된다.
우선, 본 발명의 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 원사는 아라미드파이버를 필수로 하고, 방염레이온파이버 및 모다크릴파이버 중 어느 하나를 혼합하여 사용하거나, 상기 세가지 파이버들을 모두 혼합하여 사용할 수도 있다.
본 발명에서 사용되는 아라미드파이버는 파라-아라미드파이버 또는 메타-아라미드파이버로서, 파라-아라미드파이버는 파이버섬도 1.0~2.0dpf, 섬유장이 35~40㎜, 강도 20~30g/d, 신도 1~5%이며, 메타-아라미드파이버는 파이버섬도 1.0~2.0dpf, 섬유장이 35~40㎜, 강도 4~5g/d, 신도 20~30%이며, 방염레이온파이버는 파이버섬도 1.0~2.0dpf, 섬유장이 35~40㎜, 강도 1.5~2.5g/d, 신도 10~20%이며, 모다크릴파이버는 파이버섬도 1.0~2.0dpf, 섬유장이 35~40㎜, 강도 2.3~2.8g/d, 신도 22~38%인 것을 사용한다. 상기 세가지 파이버들은 섬유장이 35~40㎜이 되도록 절단하여 사용하는 것이 우수한 방적성, 방적사강도, 신도 및 균제도의 발현에 좋다. 특히, 아라미드파이버는 방적사의 강도를 향상시키고, 친수성인 방염레이온파이버는 착용감과 흡습성, 염색의 용이성을 향상시키며, 모다크릴파이버는 제품의 터치 및 보온성을 향상시키는 작용을 한다.
상기 준비된 세가지 파이버들의 토우(tow)들은 소면기에 공급되어 카딩되어 불순물, 단섬유 및 기타 잡물을 제거함과 동시에 토우들을 일렬로 배열하고 슬라이버로 만들어 후공정인 연조공정에 공급하여 드래프트를 한다.
상기 세가지 파이버들의 혼합은 원료단계에서도 할 수 있으며, 상기 소면기 또는 연조기에서 행할 수도 있는데, 균일한 혼섬을 위해서는 혼타면 공정에서 원료단계에서 혼섬을 하는 것이 바람직하다.
연조공정에서의 드래프트롤러는 3선식과 4선식이 일반적으로 사용되는데, 3선식 드래프트방식은 보텀롤러(Bottom Roller)에 파이버가 감김 현상이 다소 발생하여 본 발명에서는 4선식 드래프트를 사용하며, 일반 섬유소재보다 게이지를 넓혀준다. 백드래프트 1.1~1.5, 인터드래프트(2nd Draft) 1.0~1.5, 토탈드래프트 5.0~8.0인 것이 부유섬유의 발생이 적고 슬라이버의 부동이 최소화되어 방적사의 균제도가 좋아지게 된다. 만일 상기 범위를 벗어나면, 아라미드파이버는 강도가 높아 파이버 컨트롤이 쉽지 않으며, 벌키성으로 인해 슬라이버 사절이 많이 발생된다.
본 발명에서 무라타보텍스방적기의 노즐로 공급되는 파이버에는 아라미드파이버가 필수적으로 함유되어 있는데, 아라미드파이버의 구성비는 10~65중량%인 것이 바람직하다. 중량 10%미만에서는 인장강도가 낮으며, 65중량% 초과시에는 염색성, 강직성, 모우발생 등의 문제점이 발생할 수 있다.
상기 슬라이버는 무라타보텍스방적기의 노즐상단에 위치한 드래프트부로 공급되어 드래프트롤러에 의해 연신되어 섬도가 낮아지게 된다. 상기 드래프트부는 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 42~40×40~54×45~45(㎜)이며, 백드래프트 3.0~3.5, 인터드래프트(2nd Draft) 1.5~3.0, 토탈드래프트 180~230인 것이 바람직한데, 상기 드래프트부의 롤러게이지는 공급원사의 섬유장, 드래프트크기, 슬라이버굵기 및 원사파이버의 물성에 의해 결정되는데, 부유섬유의 발생이 적고 장섬유의 절단이 최소화되는 범위에서 결정해야 한다.
본 발명의 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 원사인 아라미드파이버는 강력이 크고 높은 탄성율과 벌키성으로 인해 공정별 드래프트존에서 파이버의 제어가 어려워 균제도가 크게 떨어지는 문제점을 가지며, 드래프트존에서의 불완전한 드래프트는 방적사의 결점을 야기하고 결국 원단의 태를 저하시키는 원인이 된다. 또한, 모우발생(Hairiness)이 일반 폴리에스테르 섬유보다 2배나 높아 필링(Pilling)의 원인이 되며, 이로 인해 후공정(제직, 편직)에서의 효율이 떨어질 수 있다.
이론적으로는 롤러게이지가 파이버길이와 같을 때에 완전한 드래프트가 이루어 질것이나, 본 발명에서는 35~40㎜인 파이버들은 섬유장보다 다소 길이가 긴 42~40×40~54×45~45(㎜)의 롤러게이지로 조절해야 하는데, 그 이유는 연신시 파이버의 저항을 최소화할 수 있기 때문이다.
상기와 같이 드래프트부에서 슬라이버의 섬도를 낮추고 구성파이버를 직선화 및 평행화한 후 본 발명의 정방기구인 무라타보텍스방적기의 세라믹 노즐로 파이버들을 공급하게 된다.
이하에서는 본 발명에서 사용되는 무라타보텍스방적기의 제조사의 유럽특허출원03005279.9호(2003.03.10.출원)의 도면 및 발명의 설명부분을 인용하여 설명하기로 한다. 본 발명에서 사용되는 무라타보텍스방적기는 도 1에서 도시된 바와 같이 슬라이버(1), 백롤러(2), 3°롤러(3), 2°롤러(4), 프론트롤러(5), 노즐(6), 방적사(7), 닙롤러(8), 송출롤러(9), 클리어부(10), 방적사패키지(11)로 이루어지며, 드래프트부에서의 연신작용은 상기에서 설명한 바 있다.
상기와 같이 드래프트부를 통과한 파이버들은 도 1의 노즐(6)내에서 방적사로 형성되는데, 방적사 형성과정은 도 2를 참조로 설명한다. 파이버들은 노즐멤버(14)내의 노즐홀(14b)로부터 주입되는 기류에 의해 파이버유도블럭(13)근처에서 발생되는 흡입유체에 의해 유도홀(13a)로 유도되며, 파이버들은 바늘(13b)의 주변을 따라 공급되어 스피닝챔버(14a)에 들어가게 된다.
이후 파이버는 스피닝챔버(14a)에 흡입되어 노즐홀(14b)로부터 주입되어 중공가이드봉(15)의 팁부분(15a)의 주변에서 소용돌이치는 기류의 작용을 받는다. 파이버들로부터 분리된 일부 파이버는 뒤집어지기도 하고 중공가이드봉(15)의 팁부분(15a)의 외주를 감싸기도 한다.
더욱이 파이버들은 형성되는 방적사의 주위로 스윙하고 방적사의 외주를 감싸기도 한다. 파이버들은 소용돌이치는 기류의 방향으로 트위스트된다. 나아가 트위스트부분의 일부는 소용돌이치는 기류에 의해 프론트롤러(5)로 전파되려고 한다. 바늘(13b)은 프론트롤러(5)로부터 공급되는 파이버들이 상기 트위스트에 의해 꼬여지는 것을 방지하기 위해 상기 전파현상을 저지하는 작용을 한다.
소용돌이치는 기류에 의해 꼬여진 파이버들은 꼬여진 방적사로 형성되고 코어파이버와 랩핑파이버를 형성한다. 방적사는 중공가이드봉(15)의 내부에 있는 방적사통로(15b)를 통해 지나가고 방적사방출포트(15c)를 통해 방출된다.
본 발명에서 상기 노즐(6)은 노즐구경이 1.0~1.3㎜인 세라믹 노즐을 사용하여 원사파이버 중 아라미드파이버의 표면에 붙은 대전방지제와 같은 유제의 부착을 방지하여 방적사의 꼬임형성을 양호하게 한다. 노즐구경은 1.0㎜ 미만에서는 촉감이 떨어지는 문제점이 발생하고, 1.3㎜ 를 초과하는 경우에는 방적사가 부드러워지지만 꼬임형성에 문제점이 발생한다.
상기 노즐의 에어압력은 4.5~6.5 kg/㎠으로 하여야 하는데, 4.5 kg/㎠미만인 경우에는 방적사의 강력이 저하하며, 6.5 kg/㎠을 초과하는 경우에는 방적사의 촉감이 떨어지는 문제점이 발생할 수 있다. 송출속도는 280~350 m/분으로 하여야 하는데, 280m/분미만인 경우에는 랩핑하는 파이버가 많아져 실이 딱딱하고 쉽게 끊어지는 문제점이 발생하고, 350 m/분을 초과하는 경우에는 꼬임형성에 문제점이 발생한다.
본 발명의 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 구성파이버중의 필수적인 아라미드파이버는 섬유 특성상 정전기 문제로 파이버에 폴리에스테르대비 5배 수준의 대전방지제(유제 OPU 0.5~0.8%)가 처리되어 있으며, 이로 인해 에어젯트방적에서 실의 꼬임 형성이 불완전하게 되어 방적성이 저하되는 요인이 된다. 즉, 파이버에 처리된 유제는 에어젯트방적의 가장 민감한 부분인 노즐을 오염시키게 되고, 오염된 노즐은 꼬임을 형성시키는 공기의 회선기류를 교란시켜 방적자체를 불가능하게 할 수도 있다.
따라서 이러한 문제점을 해결하기 위하여 아라미드파이버 자체의 유분 함유량 OPU를 일반 폴리에스테르 수준인 0.15% 수준으로 낮추었을 경우에는 소면공정에서 정전기로 인한 웹(Web)말림 현상이 발생되어 소면공정이 불가능하며, 소면공정에서 문제가 안 될 최소한의 수준은 0.3% OPU 함량이 되겠으나 이러한 OPU가 0.3%인 경우에도 결국 노즐오염으로 인해 방적성이 악화되어 방적이 불가능 할 수 있다. 따라서, 통상적인 유제함량이 처리된 아라미드파이버를 사용하면서도 에어젯트방적기에서 충분한 꼬임을 형성시키기 위해 본 발명에서는 공급되는 압축공기에 물과 비이온계 계면활성제의 혼합물을 분사하여 노즐로 공급함으로써 노즐세척을 통해 방적성의 향상을 도모할 수 있다.
또한 아라미드파이버에 잔존하고 있는 대전방지제가 방적사를 형성하는 꼬임부에 남아 있을 경우, 꼬임불균일을 형성하여 방적사와 직편물의 염색불균일을 야기할 수 있으므로 본 발명과 같이 대전방지제를 세척하는 것이 좋다.
이렇게 형성되고 노즐을 통과한 방적사(7)는 도 1의 닙롤러(8)와 송출롤러(9)사이를 통과하여 클리어부(10)를 통과하면서 미결속파이버를 제거한 후 방적사패키지(11)에 권취된다.
본 발명에서는 상기 제조방법에 의해 아라미드파이버를 필수로 함유하고 이에 방염레이온파이버 및 모다크릴파이버 중 어느 하나 이상이 혼합되고 방적사진행방향으로 파이버가 나열된 코어부와 코어부의 외주를 일부파이버가 감싸는 형상으로 이루어지는 외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사가 제공된다. 상기 아라미드 에어젯트 혼합방적사는 섬도 20~40수, 강력13.5~16.5 cN/tex, 신도 5.0~10.0%, 균제도(CV) 10.0~13.5%로서 균제도가 우수하고 강력이 우수할 뿐만 아니라 코아부의 외부를 일부 파이버가 감싸는 구조로서 내마찰성이 우수하다.
따라서 본 발명에 의하면, 아라미드섬유가 보유하고 있는 성능은 극대화시키면서 아라미드 섬유의 단점인 신축성, 촉감, 외관 패턴의 단조로움 등을 보완하고 모우를 감소시켜 깨끗한 외관과 내마찰성이 우수한 아라미드 복합방적사를 제공하며, 부가적으로 난연성, 흡습성 및 보온성의 기능성이 우수한 아라미드 복합방적사를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 아라미드 복합방적사를 제조하는데 사용되는 무라타보텍스방적기의 구조를 나타내는 개략도이다.
도 2는 본 발명의 아라미드 복합방적사를 제조하는데 사용되는 무라타보텍스방적기의 노즐구조를 나타내는 단면도이다.
이하 다음의 실시 예에서는 본 발명의 외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법에 대한 비한정적인 예시를 하고 있다.
[실시예 1]
파이버섬도 1.5dpf, 섬유장이 38㎜, 강도 17g/d, 신도 4%인 파라-아라미드파이버, 1.5dpf, 섬유장이 38㎜, 강도 2.0g/d, 신도 15%인 방염레이온파이버, 파이버섬도 1.5dpf, 섬유장이 38㎜, 강도 2.5g/d, 신도 30%인 모다크릴파이버를 준비하여 소면기에 공급, 카딩하여 불순물, 단섬유 및 기타 잡물을 제거함과 동시에 토우들을 일렬로 배열하고 슬라이버로 만든 후 후공정인 연조공정에 공급하여 드래프트를 하면서 하기 표 1의 혼합비로 혼섬한 후 섬도 0.2수의 연조슬라이버를 준비하였다. 준비된 연조슬라이버를 무라타보텍스방적기로 공급하여 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 49×43×45(㎜)이며, 백드래프트 3.0, 인터드래프트(Inter Draft) 2.0, 토탈드래프트 186인 드래프트부를 통과시켜 연신한 후, 노즐구경 1.0㎜인 세라믹 노즐로 물과 비이온계 계면활성제의 혼합물을 함유하는 공기를 압력 5.5 kg/㎠로 분사하면서 송출속도 300 m/분으로 방적사를 형성한 후, 권취하여 하기 표 1의 물성을 가지는 아라미드 에어젯트 혼합방적사를 제조하였다.
[실시예 2]
원사파이버를 하기 표 1의 기재대로 혼섬한 것을 제외하고는 실시예 1과 동일하게 아라미드 에어젯트 혼합방적사를 제조하였다.
구 분 실시예 1 실시예 2
혼용율(%) 방염레이온/모다크릴/아라미드
(60/30/10)		 아라미드/방염레이온
(65/35)
Nec 30 32
실측번수 30.1 32.5
번수 CV% 1.41 1.51
강력(cN/tex) 15.0 16.0
신도(%) 5.59 8.66
균제도(CV%) 13.0 13.2
Thin place(EA/km) 1 3
Thick place(EA/km) 11 12
Nep place(EA/km) 26 25
Hairness (S3) 1685 3121
1 : 슬라이버 2 : 백롤러
3 : 3°롤러 4 : 2°롤러
5 : 프론트롤러 6 : 노즐
7 : 방적사 8 : 닙롤러
9 : 송출롤러 10 : 클리어부
11 : 방적사패키지 13 : 파이버유도블럭
13a : 유도홀 13b : 바늘
14 : 노즐멤버 14a : 스피닝챔버
14b : 노즐홀 15 : 중공가이드봉
15a : 팁부분 15b : 방적사통로
15c : 방적사방출포트

Claims (6)

  1. 아라미드파이버를 필수로 함유하고, 이에 방염레이온파이버 및 모다크릴파이버 중 어느 하나 이상이 혼합된 슬라이버를 제조하여 연조공정을 거친 후,
    상기 슬라이버를 무라타보텍스방적기로 공급하여 드래프트롤러로 이루어진 드래프트부를 통과시켜 연신한 후,
    노즐구경 1.0~1.3㎜인 세라믹 노즐을 이용하여 에어압력 4.5~6.5 kg/㎠, 송출속도 280~350 m/분으로 방적사를 형성한 후, 권취하는 것을 특징으로 하는 외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 아라미드파이버는 파라-아라미드파이버 또는 메타-아라미드파이버로서파라-아라미드파이버는 파이버섬도 1.0~2.0dpf, 섬유장이 35~40㎜, 강도 20~30g/d, 신도 1~5%이며, 메타-아라미드파이버는 파이버섬도 1.0~2.0dpf, 섬유장이 35~40㎜, 강도 4~5g/d, 신도 20~30%이며, 방염레이온파이버는 파이버섬도 1.0~2.0dpf, 섬유장이 35~40㎜, 강도 1.5~2.5g/d, 신도 10~20%이며, 모다크릴파이버는 파이버섬도 1.0~2.0dpf, 섬유장이 35~40㎜, 강도 2.3~2.8g/d, 신도 22~38%인이고, 전체 방적사에서 아라미드파이버의 구성비가 10~65중량%인 것을 특징으로 하는 외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 드래프트부는 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 42~40×40~54×45~45(㎜)이며, 백드래프트 3.0~3.5, 인터드래프트(Inter Draft) 1.5~3.0, 토탈드래프트 180~230인 것을 특징으로 하는 외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 무라타보텍스방적기의 세라믹 노즐로 공급되는 에어는 물과 비이온계 계면활성제의 혼합물을 함유하는 것을 특징으로 하는 외관 및 내마찰성이 우수한 아라미드 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
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