KR101398097B1 - 차량의 측면 충돌 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하이브리드 차량이나 전기차량 등과 같이 구동축전지를 탑재하는 차량 등에서 발생할 수 있는 측면 충돌 등과 같은 상황에서 차체의 플로어를 이용하여 탑재되는 구동축전지를 안전하게 보호할 수 있도록 함과 아울러 차체의 변형을 최소화하여 탑승자의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한다.

Description

차량의 측면 충돌 보강구조{SIDE IMPACT REINFORCEMENT STRUCTURE OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 측면 충돌 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 최근 개발되고 있는 하이브리드 차량이나 전기차량 등과 같이 차량의 구동에 필요한 전기에너지를 저장하는 구동축전지를 탑재하는 차량 등에서, 측면 충돌 발생시 구동축전지를 보호하여 2차적인 피해의 발생을 억제하도록 함과 아울러 승객의 상해를 최소화할 수 있도록 하는 차체의 구조에 관한 기술이다.

최근의 하이브리드 차량이나 전기차량 등에서는 차량의 구동에 필요한 전기에너지를 제공하기 위해 고전압배터리 또는 연료전지 등과 같은 전기에너지 저장매체를 탑재하는 바, 국내 안전기준에서는 상기와 같은 저장매체를 구동축전지라 정의하고 있다.

상기한 바와 같은 구동축전지는 통상 고전압을 출력할 수 있도록 구성되고, 자체가 상당한 중량을 가진 중량물이어서, 차량에 적절한 안전성을 확보한 상태로 탑재될 필요가 있다.

즉, 차량은 항상 주변의 다른 차량이나 장애물 등과의 충돌 등의 사고가 발생할 여지가 있으며, 이러한 경우에도 구동축전지는 안전한 상태로 유지되어 고전압의 누출에 의한 감전 등의 사고가 발생하지 않아야 하며, 외부로부터 가해지는 충격에 의해 쉽게 파손되거나 차체로부터 이탈되지 않아야 하는 것이다.

상기의 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 1997-0041192 A KR 1997-0041150 A

본 발명은 하이브리드 차량이나 전기차량 등과 같이 구동축전지를 탑재하는 차량 등에서 발생할 수 있는 측면 충돌 등과 같은 상황에서 차체의 플로어를 이용하여 탑재되는 구동축전지를 안전하게 보호할 수 있도록 함과 아울러 차체의 변형을 최소화하여 탑승자의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 측면 충돌 보강구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 측면 충돌 보강구조는

폐단면이 차체의 횡방향을 따라 길게 연장되어 형성된 보강공간을 구비한 플로어와;

상기 보강공간에 차체의 횡방향을 따라 길게 삽입되는 보강부재와;

상기 플로어의 양측에 결합되는 사이드실인너패널과;

상기 보강부재의 단부에 결합되면서 상기 사이드실인너패널에 결합되어 차체의 횡방향 외측을 향해 돌출되는 충격흡수브라켓;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 하이브리드 차량이나 전기차량 등과 같이 구동축전지를 탑재하는 차량 등에서 발생할 수 있는 측면 충돌 등과 같은 상황에서 차체의 플로어를 이용하여 탑재되는 구동축전지를 안전하게 보호할 수 있도록 함과 아울러 차체의 변형을 최소화하여 탑승자의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 측면 충돌 보강구조를 도시한 전체 개략도,
도 2는 도 1의 차체를 상측에서 관측한 상태를 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 사용되는 보강부재를 도시한 도면,
도 4는 본 발명에 사용되는 충격흡수브라켓을 도시한 도면,
도 5는 충격흡수브라켓과 보강부재가 설치된 구조를 확대하여 도시한 도면,
도 6은 도 1의 Ⅵ-Ⅵ선 단면도이다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명 차량의 측면 충돌 보강구조는 폐단면이 차체의 횡방향을 따라 길게 연장되어 형성된 보강공간(1)을 구비한 플로어(3)와; 상기 보강공간(1)에 차체의 횡방향을 따라 길게 삽입되는 보강부재(5)와; 상기 플로어(3)의 양측에 결합되는 사이드실인너패널(7)과; 상기 보강부재(5)의 단부에 결합되면서 상기 사이드실인너패널(7)에 결합되어 차체의 횡방향 외측을 향해 돌출되는 충격흡수브라켓(9)을 포함하여 구성된다.

즉, 상기 플로어(3) 자체에 폐단면으로 이루어진 보강공간(1)이 구비된 상태에서, 그 내부에 다시 상기 보강부재(5)를 삽입하여 차체의 플로어를 횡방향으로 보강함과 아울러, 상기 충격흡수브라켓(9)을 상기 보강부재(5)의 단부에 연결하여 차체의 횡방향 외측으로 돌출되게 설치함으로써, 측면으로부터 가해지는 충격을 상기 충격흡수브라켓(9)과 상기 보강부재(5) 및 상기 보강공간(1)을 구비한 플로어(3)의 강성구조가 흡수 및 지지하도록 하여, 강한 측면 충돌 안전성을 확보하도록 하는 것이다.

물론, 상기한 바와 같은 강한 측면 충돌 안전성을 구동축전지의 탑재에 효과적으로 이용하기 위해서는, 상기 구동축전지는 상기 플로어(3)를 이용하여 형성되는 공간에, 특히 상기 보강공간(1)에 인접하게 배치하여 탑재하도록 하는 것이 바람직할 것이다.

본 실시예에서 상기 보강부재(5)는 서로 마주하는 두 면들이 서로 평행한 4개의 면을 가지고 중공을 이루는 사면파이프로 구성되고, 상기 보강공간(1)의 전방측면 내벽에 밀착된 상태로 고정된다.

상기 충격흡수브라켓(9)은 상기 보강부재(5)의 후방측에서, 상기 사이드실인너패널(7)과의 사이 공간을 감싸는 형상으로 형성되어, 상기 보강부재(5)의 후방측을 지지하는 상태로 설치된다.

따라서, 상기 보강부재(5)는 중간부분은 상기 보강공간(1)의 전방측면 내벽, 즉 상기 플로어(3)에 밀착되고, 양단부분은 상기 충격흡수브라켓(9)에 의해 그 후방측면이 지지됨으로써, 상기 플로어(3)와 충격흡수브라켓(9)에 의해 안정된 상태로 구속되며, 상기 충격흡수브라켓(9)은 상기 보강부재(5)의 후방측에서 상기 보강공간(1)의 외측부분을 감싸면서 차체의 외측을 향해 돌출된 구조를 가지게 된다.

본 실시예에서, 상기 충격흡수브라켓(9)은 상기 사이드실인너패널(7)과의 사이에 육면체를 이루는 공간을 감싸는 형상으로 형성되고, 상기 보강부재(5)의 후방측을 지지하는 전방측면에는 상기 보강부재(5)의 후방측 일부가 안착되는 안착홈(11)이 형성된 구조로서, 상기 보강부재(5)를 보다 확실하게 구속할 수 있으며, 그 접촉부위는 용접에 의해 일체화하는 것이 바람직할 것이다.

한편, 상기 플로어(3)는 도 6에서 확인할 수 있듯이, 상대적으로 차체의 전방측에 배치되는 제1플로어패널(3-1)과 후방측에 배치되는 제2플로어패널(3-2)이 연결부위에서 상기 보강공간(1)을 형성하면서 결합되어 구성될 수 있다.

이와 같은 구성은 플로어(3)의 조립성을 확보하면서도, 플로어(3) 자체에 측방 충돌에 대한 강한 강성을 부여한다.

특히, 상기 제1플로어패널(3-1)과 제2플로어패널(3-2)의 연결부위에 형성되는 상기 보강공간(1)은 사각형의 폐단면으로 이루어져서, 상기 보강부재(5)와 함께 2중의 중첩된 폐단면을 형성하게 되는 바, 상기 2중으로 중첩된 폐단면이 형성하는 강성은 측방 충돌에 대한 강한 지지력을 형성하여 이를 이용하여 탑재되는 구동축전지 등을 안전하게 보호할 수 있도록 하고, 탑승자들의 거주 공간을 견고하게 유지하여 탑승자의 상해를 최소화하는 데에 크게 기여하게 된다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1; 보강공간
3; 플로어
3-1; 제1플로어패널
3-2; 제2플로어패널
5; 보강부재
7; 사이드실인너패널
9; 충격흡수브라켓
11; 안착홈

Claims (5)

1. 폐단면이 차체의 횡방향을 따라 길게 연장되어 형성된 보강공간(1)을 구비한 플로어(3);
   상기 보강공간(1)속에 삽입되는 형태로 차체의 횡방향을 따라 상기 보강공간(1)을 가로지르도록 설치된 보강부재(5);
   상기 플로어(3)의 양측에 결합되는 사이드실인너패널(7); 및
   상기 보강부재(5)의 단부에 결합되면서 상기 사이드실인너패널(7)에 결합되어 차체의 횡방향 외측을 향해 돌출되는 충격흡수브라켓(9)을 포함하고;
   상기 보강공간(1)은 사각형의 폐단면으로 형성되고;
   상기 보강공간(1)은 상기 보강부재(5)와 함께 2중의 중첩된 폐단면을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 측면 충돌 보강구조.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 보강부재(5)는 서로 마주하는 두 면들이 서로 평행한 4개의 면을 가지고 중공을 이루는 사면파이프로 구성되고, 상기 보강공간(1)의 전방측면 내벽에 밀착된 상태로 고정되며;
   상기 충격흡수브라켓(9)은 상기 보강부재(5)의 후방측에서, 상기 사이드실인너패널(7)과의 사이 공간을 감싸는 형상으로 형성되어, 상기 보강부재(5)의 후방측을 지지하는 상태로 설치되는 것
   을 특징으로 하는 차량의 측면 충돌 보강구조.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 충격흡수브라켓(9)은 상기 사이드실인너패널(7)과의 사이에 육면체를 이루는 공간을 감싸는 형상으로 형성되고;
   상기 보강부재(5)의 후방측을 지지하는 전방측면에는 상기 보강부재(5)의 후방측 일부가 안착되는 안착홈(11)이 형성된 것
   을 특징으로 하는 차량의 측면 충돌 보강구조.
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 플로어(3)는 상대적으로 차체의 전방측에 배치되는 제1플로어패널(3-1)과 후방측에 배치되는 제2플로어패널(3-2)이 연결부위에서 상기 보강공간(1)을 형성하면서 결합되어 구성된 것
   을 특징으로 하는 차량의 측면 충돌 보강구조.
5. 삭제

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