KR101174432B1

KR101174432B1 - transfer lift device of bicycle

Info

Publication number: KR101174432B1
Application number: KR1020100125577A
Authority: KR
Inventors: 이종인; 이태윤
Original assignee: 이태윤; 이종인
Priority date: 2010-12-09
Filing date: 2010-12-09
Publication date: 2012-08-16
Also published as: KR20120064378A

Abstract

본 발명은 자전거를 급경사진 곳이나 계단을 쉽게 오르내릴 수 있도록 한 자전거 이송리프트에 관한 것으로서, 침목(11)의 구멍(12)에 따라 전후방으로 이동하여 장착되는 모터(10)의 전방에 대체인기어(13)(13')와, 상기 대체인기어(13)(13')의 전방에 체인을 안내하는 소체인기어(16)와 바일스프링(18)(18')의 탄성을 받는 가변소체인기어(16')를 장설하여 동력발생부(100)를 구성하고.
상기 동력발생부(100)의 동력을 체인(40)(40')으로 연결되어 구동하는 대체인기어(20) 및 안내체인기어(21)로 되는 동력반환부(200)와;
상기 동력발생부(100)와 동력반환부(200) 사이에 다수의 소체인기어(30)(30')와 레이스보드(31)을 설치한 이송부(300)를 설치하여 상기 대체인기어(13)(13'),(20)와 소체인기어(30)(30')를 연결한 체인(40)(40')에 일정 간격으로 연결한 체인연결핀(42)에 공회전롤러(43)를 장착하여서 되는 다수의 밀대(41)를 형성하여 레이스보드(31) 위의 접지된 자전거의 앞바퀴(50)의 구름에 따라 공회전롤러(43)가 회전되면서 자전거의 앞바퀴(50)를 밀어 앞바퀴(50)를 밀대(41)와 지면과의 마찰 없이 자전거를 이송하도록 한 것이다. The present invention relates to a bicycle transfer lift that allows the bicycle to easily ascend or descend a steep slope or a stairway, and is replaced by the front of the motor 10 that is moved forward and backward along the hole 12 of the sleeper 11. A variable element that receives the elasticity of the gears 13 and 13 ', the small chain gears 16 and the springs 18 and 18' which guide the chain in front of the alternative gears 13 and 13 '. Install the chain gear 16 'to constitute the power generating unit 100.
A power return unit 200 comprising a replacement gear 20 and a guide chain gear 21 for driving the power of the power generator 100 to the chains 40 and 40 ';
The replacement gear 13 may be installed between the power generator 100 and the power return part 200 by installing a transfer part 300 having a plurality of small chain gears 30, 30 ′ and a race board 31. (13 '), (20) and the idler roller (43) to the chain connecting pin (42) connected to the chain (40, 40') that connects the small chain gears (30, 30 ') at regular intervals. Forming a plurality of push rods (41) to be mounted by rotating the idle roller (43) in accordance with the cloud of the front wheel (50) of the grounded bicycle on the race board (31) by pushing the front wheel (50) of the bicycle front wheel (50) ) Is to transport the bicycle without friction between the pusher 41 and the ground.

Description

자전거 이송 리프트{transfer lift device of bicycle}Transfer lift device of bicycle}

본 발명은 경사진 언덕길이나 특히 지하철의 출입 통로인 계단 위로 자전거를 힘들이지 않고 올리기 위한 자전거 리프트에 관한 것으로, 지하철 출입 통로인 경사계단의 한 쪽에 자전거 바퀴를 얹어서 위쪽으로 이송하는 이송장치를 설치하여 지하도 경사로에서 자전거를 간편히 이송할 수 있게 하고 자전거와 함께 장거리 이동이 용이토록 한 것이다.
The present invention relates to a bicycle lift for effortlessly raising a bicycle on a sloped hill road or a stairway, which is an access passage of a subway, and installs a transfer device for transferring upwards by placing a bicycle wheel on one side of an inclined staircase, which is an subway access passage. The bicycles can be easily transported from the underpass and the long distance travel with the bicycles is easy.

동일 분야에 대한 선행기술로는 특허공개공보(공개번호 제10-2009-004743호/경사로를 편리하게 이동할 수 있는 자전거 리프트)가 알려져 있으며, 상기 선행기술은 모터의 동력으로 구동되는 스크류와 가이드 및 경사로 철판을 계단의 거리와 일치되게 설치하고, 상기 스크류에 회전운동을 직선운동으로 변환하는 볼부싱을 체결하며, 상기 가이드에 안내되는 이동받침대를 상기 볼부싱의 케이스에 일체로 체결하여 볼부싱이 스크류의 회전에 따라 직선운동할 때 경사로 철판 위에서 직선운동하도록 구성하여 경사로 철판 위의 이동받침대에 형성된 자전거 이동 밀림 방지대에 자전거 바퀴를 받친 상태로 경사로 철판 위에 자전거를 얹어 스크류의 구동에 의하여 직진 운동하는 볼부싱과 이동받침대의 직진운동으로 자전거를 이동시키도록 구성하여서 된 것이다. Prior art for the same field is known in the patent publication (Publication No. 10-2009-004743 / bicycle lift that can be easily moved to the slope), the prior art is a screw and guide driven by the power of the motor and Install the ramp iron plate in accordance with the distance of the stairs, fastening the ball bushing to convert the rotational movement to linear motion to the screw, and fastening the movable support guide guided in the guide to the case of the ball bushing integrally When the linear movement according to the rotation of the screw is configured to move linearly on the ramp steel plate, the bicycle is placed on the ramp steel plate with the bicycle wheels supported by the bicycle movement prevention bar formed on the movement support on the ramp steel plate to move straight Configured to move the bicycle in the straight motion of the ball bushing and the movable support to be.

상기 구성은 자전거의 이동수단의 원 동력을 스크류와 볼부싱을 이용한 것이므로, 스크류의 회전에 따라 볼부싱이 스크류의 양단을 미끄럼운동으로 왕복동해야 하는 것이므로, 상기 미끄럼운동 할 때 스크류와 볼부싱의 접합면 마찰의 발생으로 그 수명이 짧아 사용중 고장이 빈번하여 보수 수리 비용이 고가로 들며, 더욱이 경사로 철판 위에 얹혀진 상태로 이동받침대에 의하여 밀려 이동하는 자전차의 바퀴가 경사로 철판 위를 굴러 이동하려 하나 상기 이동받침대에 일체로 형성한 이동 밀림 방지대에 의하여 바퀴의 굴림이 저지되어 결국 자전차 바퀴가 굴림 되지 않는 상태에서 경사로 철판 위를 이동하게 되어 경사로 철판과 바퀴의 타이어에 마찰이 발생되어 타이어의 수명을 단축하는 문제점도 있는 것이다.
Since the configuration of the bicycle power means using the screw and the ball bushing, the ball bushing should be reciprocated by sliding the both ends of the screw in accordance with the rotation of the screw, the joint of the screw and the ball bushing during the sliding Due to the occurrence of surface friction, the service life is short due to the frequent breakdown during use, and the cost of repair and repair is expensive. Furthermore, the wheels of a bicycle that is pushed and moved by a support base while being mounted on a ramp steel plate try to roll on the ramp steel plate, but the movement The wheels are prevented from being rolled up by the integrated movement preventive bar formed on the pedestal, and eventually, the bicycle wheels are not rolled, so they move on the ramps and the tires of the ramps and the tires of the wheels are shortened to reduce tire life. There is also a problem.

자전거 리프트에 관한 다른 기술구조로는 경사도로에 설치된 자전거 이송장치(노르웨이)에 관한 것으로서, 경사도로의 한쪽에 체인으로 구동되는 다수의 받침목을 경사지 위로 이동되도록 설치하여 자전거 탑승자가 한발을 상기 받침목 위에 얹어 주면 받침목의 이동에 따라 자전거와 사람이 함께 이동되게 한 것이 알려져 있으나, 이는 기계적으로 구동되는 받침목의 주행력을 인체가 자전거에 전달하여 자전거를 이동하게 된 것이므로, 노약자나 숙달되지 않는 사람은 사용이 거의 불가능할 뿐만 아니라 안전사고의 발생 빈도가 높은 문제점이 있는 것이다.Another technical structure of the bicycle lift relates to a bicycle transportation device (Norway) installed on an inclined road, and on one side of the inclined road, a plurality of chain driven support necks are installed to move over the inclined road so that a bicycle occupant takes one foot above the support beam. When it is placed, it is known that the bicycle and the person move together with the movement of the support, but this is because the human body transfers the driving force of the mechanically driven support to the bicycle, so the elderly or unskilled people are not allowed to use it. Not only is it nearly impossible, but there is a high frequency of safety accidents.

또한 일본의 지하철 계단에 설치된 자전거 이송장치는 체인에 연결된 다수의 연결봉을 지면 위로 노출되게 설치하여, 상기 다수의 봉 위에 자전거를 올려놓아 연결봉의 진행에 따라 자전거를 올리도록 한 것이므로, 이는 체인에 다수의 봉을 연결하는 작업량이 많아 제작이 번거로울 뿐만 아니라, 지면 위로 노출되는 부품 수량이 많아 청소하기에도 힘들고, 부품 수량이 많은 만큼 고장횟수가 빈번하며, 수리 비용도 고가로 드는 문제점과, 특히 상기의 자전거 이송장치들은 정전이 됐을 경우에는 자전거를 이송할 수 없는 결정적인 문제점이 있는 것이다.
In addition, the bicycle transfer device installed on the subway stairs in Japan is installed to expose a plurality of connecting rods connected to the chain above the ground, so that the bicycle is placed on the plurality of rods to raise the bicycle in accordance with the progress of the connecting rods, It is not only cumbersome to make a lot of work to connect the rods, but it is also difficult to clean due to the large number of parts exposed on the ground. Bicycle transfer devices have a crucial problem that can not transfer the bicycle in the event of a power failure.

본 발명의 목적은 자전거로 장거리 여행을 하는 사람이나, 자전거를 이용하여 출퇴근하는 사람이 자전거와 함께 지하철을 탑승할 때, 자전거를 들어 메지 않고도 지하철의 경사계단을 쉽게 오르내릴 수 있는 자전거 이송 리프트를 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is to provide a bicycle transport lift that can easily go up and down the inclination stairs of the subway when people traveling long distances by bicycle or commuters using a bicycle to ride the subway with the bicycle, without lifting the bicycle It is to provide.

또한 본 발명은 자전거 리프트의 구성에서, 자전거가 이송되는 레이스보드를 별도로 설치하여 정전상태에서도 자전거를 이송할 수 있도록 하고, 상기 레이스보드 위에 자전거를 기계적으로 이송하기 위한 자전거를 밀어 올리는 받침과, 상기 받침에 공회전롤러를 구비시켜 레이스보드 상에서 이송되는 자전거 바퀴의 굴림에 따라 공회전롤러가 회전되면서 받침이 상기 바퀴를 밀게 되는 것이므로, 자전거 바퀴의 타이어와 받침 사이에 마찰력에 의한 마모현상이 발생 되지 않는 것을 목적으로 한 것이다.In another aspect, the present invention, in the configuration of the bicycle lift, by installing a separate race board for transporting the bicycle to transport the bicycle even in the blackout state, and a support for pushing up the bicycle for mechanically transporting the bicycle on the race board, and Since the support rollers are pushed by the idle rollers as the idle rollers are rolled on the race board by the idle rollers, the friction between the tires of the bicycle wheels and the bearings does not occur. It is for the purpose.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자전거 이송 리프트는, 모터를 설치한 동력발생부와 동력반환부 사이에 자전거를 탑재, 이송하기 위한 이송장치와 레이스보드를 설치하여 지하도 경사면에서의 자전거 이송을 용이토록 한 것이다. The bicycle transfer lift of the present invention for achieving the above object, by installing a transfer device and a race board for mounting and transporting the bicycle between the power generating unit and the power return unit with a motor for the transfer of the bicycle on the slope of the underpass This is so.

또한 상기 이송부에는 동력발생부의 동력으로 구동되는 다수의 소체인기어와 체인을 좌우로 배열설치하고, 상기 체인에는 일정한 간격으로 밀대를 설치하여 레이스보드 위에 얹은 자전거 앞바퀴의 뒷부분의 밀어주도록 함으로써 경사면에서 자전거를 용이하게 이송할 수 있게 한 것이다.
In addition, the transfer unit is arranged to arrange a number of small chain gears and chains driven by the power of the power generating unit to the left and right, and the chain is provided with a push rod at regular intervals to push the rear part of the front wheel of the bicycle on the race board to bicycle It will be easy to transport.

본 발명은 평시에는 전동식 구동장치에 의해서 자전거를 리프트로 이송하게되고, 정전 또는 어떠한 요인에 의해서 리프트가 정지되면 레이스보드 위의 자전거를 인위적으로 밀어 올려 이송할 수도 있다.In the present invention, the bicycle is transported to the lift by an electric drive device, and when the lift is stopped due to a power failure or any factor, the bicycle on the race board may be artificially pushed up and transported.

또한 밀대가 바퀴를 밀어 올릴 때에 공회전롤러가 회전되면서 받침이 자전거의 앞바퀴를 밀어 이송하게 된 것이므로 종래 자전거 바퀴가 강제로 밀려 이송되면서 지면과의 마찰로 인하여 발생하는 마찰 현상이 발생하지 않아 바퀴의 타이어 마모현상이 없이 자전거가 이송되는 효과가 있다. In addition, when the pusher pushes up the wheel, the idle roller is rotated and the support pushes the front wheel of the bicycle, so the bicycle wheel is pushed forward and the friction of the wheel does not occur due to friction with the ground. The bicycle is transported without the wear phenomenon.

또한 이송부에 설치된 좌우의 체인에 받침을 촘촘히 설치한 종래 것보다는 부품 수량이 적이 제작 비용이 저렴하고 제작이 용이하며, 유지관리가 편리하고 청소하기에도 간편한 효과가 있는 것이다. In addition, the number of parts is lower than the conventional one that is closely installed on the left and right chains installed in the conveying unit, the production cost is cheap, easy to manufacture, convenient maintenance and easy to clean.

도 1은 본 발명의 동력발생부의 구성을 보인 종단면도.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도.
도 3은 도 2의 B-B선 단면도.
도 4는 본 발명의 동력반환부의 종단면도.
도 5는 본 발명의 이송부의 구성을 보인 일부 단면도.
도 6은 본 발명중 이송부에 자전거를 올려놓은 형태의 예시도.
도 7은 본 발명의 체인 일부부분의 사시도.
도 8은 도 7의 D-D선 단면도.
도 9는 본 발명중 이송부를 계단에 설치한 상태를 보인 실시예시도.
도 10은 본 발명에서 자전거를 이송할 때의 이송작용을 도시한 예시도.1 is a longitudinal sectional view showing a configuration of a power generating unit of the present invention.
2 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
3 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2.
Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the power return unit of the present invention.
5 is a partial cross-sectional view showing the configuration of the transfer unit of the present invention.
Figure 6 is an exemplary view of the form put the bicycle in the transport unit of the present invention.
Figure 7 is a perspective view of a part of the chain of the present invention.
8 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG. 7.
Figure 9 is an exemplary view showing a state in which the transfer unit is installed on the stairs of the present invention.
10 is an exemplary view showing a transfer action when transferring a bicycle in the present invention.

본 발명은 경사가 심한 언덕이나 특히 지하철의 경사계단에서 자전거를 쉽게 오르내리도록 하기 위해서 경사계단의 일측에 설치되는 구성이며, 본 발명의 전체적인 구성은 도 1과 같이 동력장치가 설치된 동력발생부(100)와, 도 4와 같이 동력발생부(100)의 반대편에 설치되며 상기 동력발생부(100)의 동력 운동이 반환되는 동력반환부(200)와, 상기 동력발생부(100)와 동력반환부(200)의 사이에 이송부(300)로 구성되어 있다.The present invention is a configuration that is installed on one side of the inclined staircase in order to easily climb up and down the bike on the slope of a severe slope or in particular subway, the overall configuration of the present invention is a power generating unit installed a power unit ( 100) and the power return unit 200 is installed on the opposite side of the power generator 100 as shown in FIG. 4 and the power movement of the power generator 100 is returned, and the power generator 100 and the power return unit. It is comprised by the conveyance part 300 between the parts 200. As shown in FIG.

상기 동력발생부(100)는 모터(10)를 침목(11)의 구멍(12)에 따라 전후진 이동시켜 고정할 수 있도록 설치하고, 모터(10)의 전방에는 도 1, 도 2와 같이 한 쌍의 대체인기어(13)(13')를 같은 축 좌우에 연결하여 상기 대체인기어(13)(13')의 축에 연결한 소체인기어(14)와 모터(10)의 출력축에 연결한 소체인기어(15)를 체인으로 연결하여 모터(10)의 동력으로 대체인기어(13)(13')를 회전하도록 하고, 상기 대체인기어(13)(13')의 전방에는 소체인기어(16)와 가변소체인기어(16')를 상하로 설치하는데, 상기의 하부의 가변소체인기어(16')는 연결대(17)(17')에 핀으로 공회전되게 연결하고, 상기 연결대(17)(17')는 지지대에 핀으로 유동되게 연결하여 바일스프링(18)(18')으로 연결대(17)(17')를 상향으로 탄력을 받도록 설치하여 동력발생부(100)를 구성한다. The power generator 100 is installed to move the motor 10 forward and backward along the hole 12 of the sleeper 11 to be fixed, and in front of the motor 10 as shown in Figs. A pair of substitute gears 13 and 13 'are connected to the left and right sides of the same shaft and connected to the output shafts of the small chain gear 14 and the motor 10 which are connected to the shafts of the substitute gears 13 and 13'. One body chain gear 15 is connected by a chain to rotate the replacement gears 13 and 13 'by the power of the motor 10, and the body chain in front of the gears 13 and 13'. The gear 16 and the variable chain gear 16 'are installed up and down, and the lower variable chain gear 16' is connected to the connecting rods 17 and 17 'by idling with pins. (17) (17 ') is connected to the support to be flowed to the pin by the spring (18, 18') to install the power generating unit 100 by receiving the elasticity of the connecting rod (17, 17 ') upward. do.

도 4와 같이 동력발생부(100)의 동력을 받아 되돌림 하는 동력반환부(200)는 한 쌍의 대체인기어(20)를 좌우로 배열한 전방에 4개의 안내체인기어(21)를 설치한다. As shown in FIG. 4, the power return unit 200, which receives the power of the power generating unit 100, provides four guide chain gears 21 in front of the pair of alternate gears 20. .

상기 동력발생부(100)와 동력반원부(200) 사이에는 자전거를 이송하는 이송부(300)가 설치되어 있다. 상기 이송부(300)는 도 5에 도시된 바와 같이 상방 좌우로 배열한 소체인기어(30)와 하부 좌우로 배열한 소체인기어(30') 다수를 일정 간격으로 설치하며, 상기 상부 소체인기어(30)와 하부 소체인기어(30')의 사이에는 바닥판 기능을 하는 레이스보드(31/비유동체)를 이송부(300)의 길이 방향에 따라 길게 설치하여 자전거 바퀴가 올려진 상태로 굴러가게 하며, 정전시에는 상기 레이스보드(31) 위에 얹은 자전거를 인위적으로 밀어 이송할 수 있도록 한 인위적 이송수단을 구성한다.Between the power generating unit 100 and the power semi-circular unit 200 is provided with a transfer unit 300 for transferring the bicycle. As illustrated in FIG. 5, the transfer part 300 installs a plurality of small chain gears 30 arranged up and down and left and right small chain gears 30 'arranged at a predetermined interval, and the upper small chain gear. Between the 30 and the lower body chain gear 30 'is installed a race board (31 / non-fluid) functioning as the bottom plate in the longitudinal direction of the transfer unit 300 to roll the bicycle wheels raised state And, in the event of a power failure, it constitutes an artificial transport means for artificially pushing and transporting the bicycle on the race board (31).

그리고 동력발생부(100)의 대체인기어(13)(13')와 이송부(300)에 다수 설치한 소체인기어(30)(30') 및 동력반환부(200)의 좌우측 대체인기어(20) 사이에는 체인(40)(40')을 연동하도록 연결하여 통상의 캐터필러처럼 회전토록 한다. Substituting gears 13 and 13 ′ of the power generating unit 100 and the left and right alternate gears of the small chain gears 30 and 30 ′ and the power returning unit 200 installed in the transfer unit 300 ( 20) between the chains 40 and 40 'to be interlocked so as to rotate like a conventional caterpillar.

상기한 동력발생부(100)에서 바일스프링(18)(18')의 탄성을 받는 가변소체인기어(16')는 사용중 늘어진 체인(40)(40')을 자동 조절하도록 한 것이며, 상기한 침목(11)의 구멍(12)은 모터(10)를 앞뒤로 움직여 체인(40)(40')이 늘어짐 없이 설치하기 위한 것이다. In the power generating unit 100, the variable-chain gear 16 'receives the elasticity of the bail springs 18 and 18' so as to automatically adjust the sagging chains 40 and 40 'during use. The hole 12 of the sleeper 11 is for installing the chains 40 and 40 'without sagging by moving the motor 10 back and forth.

상기한 체인(40)(40')은 도 5에 도시된 바와 같이 일정간격으로 밀대(41)를 연결하는데, 상기 밀대(41)는 체인연결핀(42)의 외경에 공회전롤러(43)를 체결하여 구성하여서 된 것이며, 이 밀대(41)의 공회전롤러(43)가 자전거바퀴를 밀어주는 추진체 작용을 한다.The chain 40, 40 'is connected to the push rod 41 at a predetermined interval as shown in Figure 5, the push rod 41 is the idle roller 43 to the outer diameter of the chain connecting pin 42 It is to be configured by fastening, the idle roller 43 of the pusher 41 serves as a propellant to push the bicycle wheel.

이상과 같이 된 본 발명은 이송부(300)를 도 9와 같이 지하철 경사계단에 경사지게 설치할 수 있음은 물론, 도 6과 같이 수평방향으로도 설치할 수 있으며, 이 경우에는 장거리 지하도로에 설치하여 자전거를 탑승하지 않고 이송할 수 있도록 한 것이다.The present invention as described above can be installed inclined to the subway inclination stairs as shown in Figure 9, as well as in the horizontal direction as shown in Figure 6, in this case, the bicycle can be installed in a long distance underground road It is to be transported without boarding.

본 발명에서는 상기 자전거를 리프트로 이송할 때 도면(도 10)에 도시된 바와 같이 자전거를 레이스보드(31)에 얹은 상태로 자전거를 이송부(300)에 올려놓으면 밀대(41)가 자전거 앞바퀴(50)를 뒤에서 밀어 올리게 되는데, 이때 자전거 앞바퀴(50)는 레이스보드(31)에 착지된 상태로 되어 구르게 되며, 상기 밀대(41)의 공회전롤러(43)가 자전거 앞바퀴(50)에 접하여 자전거 앞바퀴(50)의 굴림 방향에 대하여 반대 방향으로 회전되어 자전거 앞바퀴(50)와 밀대(41)가 마찰이 없이 자전거가 이송하게 되는 것이다.In the present invention, when the bicycle is transferred to the lift as shown in the drawing (FIG. 10), when the bicycle is placed on the transfer unit 300 in a state where the bicycle is placed on the race board 31, the push rod 41 is the front wheel of the bicycle 50 ) Is pushed up from the back, wherein the front wheel of the bicycle 50 is rolled to be in a state of being landed on the race board 31, the idle roller 43 of the pusher 41 is in contact with the front wheel of the bicycle (50) bicycle front wheel The bicycle 50 is rotated in the opposite direction with respect to the rolling direction of the bicycle front wheel 50 and the push rod 41 so that the bicycle is transported without friction.

상기 레이스보드(31)는 움직임이 없는 고정체이므로, 체인의 회전 이송력에 의해서 자전거바퀴가 레이스보드(31) 위를 용이하게 굴러가도록 구성한 것이며, 레이스보드(31)의 상면에는 얇은 고무판을 깔아서 자전거가 미끄럼현상 없이 경사면을 굴러가도록 한다.
Since the race board 31 is a stationary body without movement, the bicycle wheel is easily rolled on the race board 31 by the rotational conveyance force of the chain, and a thin rubber plate is laid on the upper surface of the race board 31. Allow the bike to roll up the slope without slipping.

100 : 동력발생부 200 : 동력반환부
300 : 이송부 10 : 모터
13, 13', 20, 20' : 대체인기어
14, 15, 16, 30, 30' : 소체인기어
21 : 안내체인기어 16' : 가변소체인기어
17, 17' : 연결대 18, 18': 바일스프링
31 : 레이스보드 40, 40' : 체인
41 : 밀대 42 : 체인연결핀
43 : 공회전롤러 50 : 자전거 앞바퀴 100: power generating unit 200: power return unit
300: transfer unit 10: motor
13, 13 ', 20, 20': Alternative Gears
14, 15, 16, 30, 30 ': Small chain gear
21: guide chain gear 16 ': variable chain gear
17, 17 ': connecting rod 18, 18': by-spring
31: Raceboard 40, 40 ': Chain
41: push rod 42: chain connecting pin
43: idle roller 50: front wheel of the bicycle

Claims

지하도의 경사계단 일측에 설치되며, 모터(10)의 동력으로 구동되는 한 쌍의 대체인기어(13) (13')와, 상기 대체인기어(13)(13')의 전방에 바일스프링(18)(18')의 탄성을 받아 체인(40)(40')의 늘어짐을 방지하는 한 쌍의 가변소체인기어(16')를 구비한 동력발생부(100)와;
상기 동력발생부(100)의 반대편에 공회전 가능하게 설치되며, 한 쌍의 대체인기어(20)를 가진 동력반환부(200)와;
동력발생부(100) 동력반환부(200) 사이에 연결되며, 동력을 전달하여 함께 회전되게 하는 체인(40)(40')과:
상기 동력발생부(100)와 동력반환부(200) 사이에 설치되며 다수의 안내체인기어가 일정 간격으로 설치되어 이루는 이송부(300)와:
상기 이송부(300) 중간에 길이 방향으로 설치된 레이스보드(31)과:
체인(40)(40')의 일정 간격마다 설치되어 자전거바퀴의 뒤를 밀어서 이동시키는 밀대(41)와: 의 결합으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 이송 리프트.
Installed on one side of the inclined stairway of the underpass, a pair of alternate gears 13 and 13 'driven by the power of the motor 10 and a front spring in front of the alternate gears 13 and 13'. 18) a power generating unit 100 having a pair of variable chain gears 16 'for receiving the elasticity of 18' and preventing the chains 40 and 40 'from sagging;
A power return unit (200) installed on the opposite side of the power generating unit (100) and having a pair of substitute gears (20);
The power generating unit 100 is connected between the power return unit 200, the chain 40 and 40 'to transmit power to rotate together with:
A transfer unit 300 installed between the power generation unit 100 and the power return unit 200 and formed with a plurality of guide chain gears at predetermined intervals:
Race board 31 and installed in the longitudinal direction in the middle of the transfer unit 300:
The bicycle transport lift, characterized in that made of a combination of: a push rod (41) which is installed at regular intervals of the chain (40, 40 ') to push and move the back of the bicycle wheel.

청구항 1에 있어서, 상기 체인(40)(40')에 일정한 간격으로 설치된 밀대(41)는 체인연결핀(42) 외경에 공회전롤러(43)를 장착하여서 된 것을 특징으로 하는 자전거 이송 리프트.2. The bicycle transfer lift according to claim 1, wherein the push rods 41 installed at regular intervals on the chains 40 and 40 ′ are equipped with an idle roller 43 on the outer diameter of the chain connecting pins 42.