KR100693138B1 - Apparatus for supporting body of electric rail car - Google Patents

Apparatus for supporting body of electric rail car Download PDF

Info

Publication number
KR100693138B1
KR100693138B1 KR1020060101636A KR20060101636A KR100693138B1 KR 100693138 B1 KR100693138 B1 KR 100693138B1 KR 1020060101636 A KR1020060101636 A KR 1020060101636A KR 20060101636 A KR20060101636 A KR 20060101636A KR 100693138 B1 KR100693138 B1 KR 100693138B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fixed
pillar
movable plate
fixing plate
upper movable
Prior art date
Application number
KR1020060101636A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김상구
Original Assignee
태우산업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 태우산업 주식회사 filed Critical 태우산업 주식회사
Priority to KR1020060101636A priority Critical patent/KR100693138B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100693138B1 publication Critical patent/KR100693138B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

An apparatus for supporting a body of an electric rail car is provided not to interfere a worker around a stair apparatus by folding the stair apparatus when being used and to allow the worker to conveniently climb the body of the electric rail car. In the apparatus for supporting a body of an electric rail car, a reception casing(130) receiving a lower support frame(110) and a support timber(120) is connected by four columns(140). A first reinforcing member(150) is mounted on the middle of the column. A caster is fixed to a lower end portion of the column. A side surface of an upper operation plate is welded to the lower end of the column. A center shaft hole and four guide rod mounting holes are formed in the upper operation plate. The lower end of a first guide bushing is mounted in the center shaft hole of the upper operation plate. The lower end of a central shaft penetrating a first guide bushing is fixed to the center of a lower fixing plate. A stopper unit is mounted to the upper end of the central shaft. The upper end of the guide bushing is caught by the stopper unit. A spring is inserted into the central shaft and is disposed between the upper operation plate and the lower fixing plate. The lower end of a guide rod is fixed to the lower fixing plate. A bracket is mounted on the lower surface of the lower fixing plate. The upper end of a steering knuckle is rotatively mounted on the bracket. The steering knuckle extends so as to be inclined downward. A wheel is mounted on the lower end of the steering knuckle.

Description

전동차 차체 받침대{APPARATUS FOR SUPPORTING BODY OF ELECTRIC RAIL CAR}Electric vehicle body rest {APPARATUS FOR SUPPORTING BODY OF ELECTRIC RAIL CAR}

도 1은 종래의 전동차 차체 받침대를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a conventional vehicle body support

도 2는 도 1의 전동차 차체 받침대에 전동차 차체가 지지되는 예를 개략적으로 도시한 측면도2 is a side view schematically showing an example in which the electric vehicle body is supported by the electric vehicle body support of FIG. 1;

도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 전동차 차체 받침대를 도시한 사시도3 is a perspective view showing an electric vehicle body pedestal according to the first embodiment of the present invention;

도 4는 도 3의 전동차 차체 받침대를 도시한 측면도4 is a side view illustrating the electric vehicle body support of FIG. 3.

도 5는 전동차 차체가 전동차 차체 받침대에 안착된 상태를 도시한 측면도Figure 5 is a side view showing a state in which the electric vehicle body seated on the electric vehicle body support

도 6은 도 4 상태에서의 캐스터를 도시한 측면도FIG. 6 is a side view of the caster in FIG. 4; FIG.

도 7은 캐스터의 상부 가동판이 기둥과 제 2 보강대에 용접된 상태를 도시한 도 3의 A-A선에 따른 평단면도7 is a plan sectional view taken along line A-A of FIG. 3 showing a state in which the upper movable plate of the caster is welded to the column and the second reinforcement;

도 8은 도 5와 같이 전동차 차체가 받침대에 안착되었을 때, 수축된 상태의 캐스터를 도시한 측면도FIG. 8 is a side view illustrating the caster in a contracted state when the electric vehicle body is seated on a pedestal as shown in FIG.

도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 전동차 차체 받침대를 도시한 사시도9 is a perspective view showing a vehicle body support according to a second embodiment of the present invention.

도 10은 도 9의 접철식 계단장치가 펼쳐진 상태를 도시한 측면도10 is a side view showing a state in which the folding staircase of FIG. 9 is unfolded

도 11은 도 9의 접철식 계단장치가 접혀진 상태를 도시한 측면도Figure 11 is a side view showing a state in which the folding staircase device of Figure 9 folded

도 12는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 전동차 차체 받침대를 도시한 사시도12 is a perspective view showing a vehicle body support according to a third embodiment of the present invention.

본 발명은 전동차의 차체를 보수할 때, 차체를 대차에서 분리한 후 차체를 올려놓는 전동차 차체 받침대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하부에 캐스터가 출몰 가능하게 장착되어, 전동차 차체를 지지할 때, 캐스터가 인입되어 하부 프레임이 지면에 밀착되고, 전동차 차체가 제거되면, 캐스터가 인출되어 하부 프레임이 지면에서 분리되므로서, 작업자가 밀어 배치위치를 이동시킬 수 있고, 측부에 접철식으로 계단장치가 장착되는 전동차 차체 받침대에 관한 것이다.The present invention relates to an electric vehicle body support for mounting a vehicle body after separating the vehicle body from the bogie when repairing the body of the electric vehicle, and more particularly, when the caster is mounted on the lower part so that the caster can be mounted and supported, When the caster is pulled in and the lower frame is in close contact with the ground, and the electric car body is removed, the caster is pulled out and the lower frame is separated from the ground, so that the operator can push and move the placement position, and the staircase is mounted on the side by folding. It relates to an electric vehicle body support.

도 1을 참조하면, 종래의 전동차 차체 받침대(10)는 사각틀 형상의 하부 받침 프레임(11)과 받침목(12)을 수납할 수 있는 수납 케이싱(13)이 4개의 기둥(14)에 의해 연결되고, 상기 기둥(14)의 중간에 보강대(15)가 장착된다.Referring to FIG. 1, a conventional electric vehicle body support 10 includes a lower support frame 11 having a rectangular frame shape and an accommodation casing 13 capable of accommodating a support neck 12 by four pillars 14. In the middle of the pillar 14, the reinforcing bar 15 is mounted.

도 2를 참조하면, 전동차의 차체(20)를 보수할 때, 차체(20)를 대차(도시하지 않음)에서 분리한 후, 상기 전동차 차체 보수장치(10)에 차체(20)를 올려놓아, 차체의 앞뒤 단부를 상기 전동차 차체 보수장치(10)가 각각 지지하게 된다.Referring to FIG. 2, when the vehicle body 20 of the electric vehicle is repaired, the vehicle body 20 is removed from a truck (not shown), and then the vehicle body 20 is placed on the electric vehicle body repair apparatus 10. The vehicle body repair apparatus 10 supports the front and rear ends of the vehicle body, respectively.

그러나, 상기 전동차 차체 받침대에는 자체 이동수단이 구비되어 있지 않아, 상기 전동차 차체 받침대를를 차체배치위치로 이동시키기 위해 크레인 또는 지게차를 이용하여 이동시켜야 하는 불편함이 있었으며, 작업자가 전동차 안으로 쉽게 올 라갈 수 있게 하는 계단수단이 없어 불편한 점이 있었다.However, since the electric vehicle body pedestal is not provided with its own moving means, there is an inconvenience of moving the electric vehicle body pedestal by using a crane or a forklift to move the vehicle body pedestal to the body arrangement position, and the worker can easily climb into the electric car. There was no inconvenience because there was no stairway to make.

따라서, 본 발명의 목적은 하부에 캐스터가 출몰 가능하게 장착되어, 전동차 차체를 지지할 때, 캐스터가 인입되어 하부 프레임이 지면에 밀착되고, 전동차 차체가 제거되면, 캐스터가 인출되어 하부 프레임이 지면에서 분리되므로서, 작업자가 밀어 배치위치를 이동시킬 수 있어, 전동차 차체를 받칠 때 캐스터에 의한 간섭이 발생하지 않으며 이송이 편리한 전동차 차체 받침대를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is that when the caster is mounted on the lower portion to support the vehicle body, when the caster is retracted and the lower frame is in close contact with the ground, and when the vehicle body is removed, the caster is pulled out so that the lower frame is grounded. Since it is separated from the operator, the operator can move the arrangement position, so that the interference by the caster does not occur when supporting the electric vehicle body is provided to provide a convenient vehicle body support.

본 발명의 다른 목적은 측부에 접철식으로 계단장치가 장착되어, 사용하지 않을 때 계단장치는 접어 주위에서 작업하는 작업자의 활동에 간섭되지 않고, 작업자가 편리하게 전동차 차체로 올라갈 수 있는 전동차 차체 받침대를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is a folding unit is mounted on the side of the step, when not in use, the staircase is folded to the electric vehicle body support which can be easily climbed to the electric vehicle body without interfering with the activity of the worker working around To provide.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Preferred embodiments of the present invention for achieving the above object will be described in detail with reference to the drawings.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 전동차 차체 받침대(100)는 사각틀 형상의 하부 받침 프레임(110)과 받침목(120)을 수납할 수 있는 수납 케이싱(130)이 4개의 기둥(140)에 의해 연결되고, 상기 기둥(140)의 중간에 제 1 보강대(150)가 장착되고, 각각의 기둥(140) 하단부에 캐스터(160)가 고정 되고, 상기 캐스터(160)의 바퀴(161)가 하부 받침 프레임(110)의 하부로 출몰할 수 있어, 전동차 차체(200)가 받침목(120)에 안착되면, 캐스터(160)의 바퀴(161)가 인입되어 하부 받침 프레임(110)이 지면에 밀착되고, 전동차 차체(200)가 받침목(110)에서 제거되면, 캐스터(160)의 바퀴(161)가 인출되어 하부 받침 프레임(110)이 지면에서 분리됨으로써, 작업자가 밀어 이동시킬 수 있다.3 to 5, the vehicle body pedestal 100 according to the first embodiment of the present invention includes a housing casing 130 that can accommodate the lower support frame 110 and the support neck 120 having a rectangular frame shape. Connected by four pillars 140, the first reinforcement 150 is mounted in the middle of the pillar 140, the caster 160 is fixed to the lower end of each pillar 140, the caster 160 Wheel 161 of the caster 160 can be sunk to the lower portion of the lower support frame 110, when the electric vehicle body 200 is seated on the support 120, the wheel 161 of the caster 160 is inserted into the lower support frame ( When 110 is in close contact with the ground and the electric vehicle body 200 is removed from the support 110, the wheel 161 of the caster 160 is pulled out and the lower support frame 110 is separated from the ground, thereby pushing the worker to move. You can.

도 6을 참조하면, 상기 캐스터(160)는 기둥(140)의 하단에 상부 가동판(162)의 측면이 용접되고, 상기 상부 가동판(162)에 센터 축구멍(163)과 4개의 안내봉 장착구멍(164)이 형성되고, 상기 상부 가동판(162)의 센터 축구멍(163)에 제 1 가이드 부싱(165)의 하단이 장착되고, 상기 제 1 가이드 부싱(165)을 관통하는 중심 샤프트(167)의 하단이 하부 고정판(168)의 중심에 고정되고, 상기 중심 샤프트(167)의 상단에 스톱퍼 수단(169)이 장착되어, 상기 제 1 가이드 부싱(165)의 상단이 스톱퍼 수단(169)에 걸리게 되고, 상기 중심 샤프트(167)에 스프링(170)이 끼워져, 상기 스프링(170)이 상부 가동판(163)과 하부 고정판(168) 사이에 배치되고, 상기 상부 가동판(162)의 안내봉 장착구멍(164)을 관통하는 안내봉(171)의 하단이 하부 고정판(168)에 고정되고, 상기 하부 고정판(168)의 하부면에 브라켓(172)이 장착되고, 상기 브라켓(172)에 스티어링 너클(173)의 상단이 회전가능하게 장착되고, 상기 스티어링 너클(173)이 하부로 경사지게 연장되며, 상기 스티어링 너클(173)의 하단에 바퀴(161)가 장착된다.Referring to FIG. 6, the caster 160 is welded to a side surface of the upper movable plate 162 at a lower end of the pillar 140, and a center shaft hole 163 and four guide rods at the upper movable plate 162. A center shaft having a mounting hole 164 formed therein, and a lower end of the first guide bushing 165 mounted to the center shaft hole 163 of the upper movable plate 162 and penetrating the first guide bushing 165. The lower end of 167 is fixed to the center of the lower fixing plate 168, the stopper means 169 is mounted on the upper end of the central shaft 167, the upper end of the first guide bushing 165 is the stopper means 169 Spring 170 is fitted to the center shaft 167, the spring 170 is disposed between the upper movable plate 163 and the lower fixing plate 168, The lower end of the guide rod 171 penetrating the guide rod mounting hole 164 is fixed to the lower fixing plate 168, and the lower end of the lower fixing plate 168 A bracket 172 is mounted, an upper end of the steering knuckle 173 is rotatably mounted to the bracket 172, the steering knuckle 173 extends obliquely downward, and a lower end of the steering knuckle 173. The wheel 161 is mounted.

또한, 상기 캐스터(160)는 상부 가동판(162)의 하부면에 고정되어 센터 축구멍(163) 둘레에 원통 가이드 부재(174)가 배치되고, 상기 원통 가이드 부재(174)의 상단 내주면에 구멍이 형성된 수평판(178)이 배치되어, 상기 수평판(178)이 스프링(170)에 의해 지지되며, 상기 수평판(178)이 제 1 가이드 부싱(165)의 내측 원통부(165a)를 지지하고, 상기 스프링(170)의 둘레에 배치되는 원통부재(176)의 하단이 하부 고정판(168)의 상부면에 고정되어, 스프링(170)이 압축될 때, 상기 원통 가이드 부재(174)가 상대적으로 하부 고정판(168)과 함께 상승되는 원통 부재(176)의 상승을 안내하고, 상기 안내봉 장착구멍(164)에 제 2 가이드 부싱(177)이 장착된다.In addition, the caster 160 is fixed to the lower surface of the upper movable plate 162, the cylindrical guide member 174 is disposed around the center shaft hole 163, the hole in the upper inner peripheral surface of the cylindrical guide member 174 The formed horizontal plate 178 is disposed so that the horizontal plate 178 is supported by the spring 170, and the horizontal plate 178 supports the inner cylindrical portion 165a of the first guide bushing 165. In addition, the lower end of the cylindrical member 176 disposed around the spring 170 is fixed to the upper surface of the lower fixing plate 168, so that when the spring 170 is compressed, the cylindrical guide member 174 is relatively In order to guide the rise of the cylindrical member 176 that rises together with the lower fixing plate 168, the second guide bushing 177 is mounted to the guide rod mounting hole 164.

도 7을 참조하면, 상기 상부 가동판(162)은 "ㄱ" 형강으로 이루어진 기둥(140)의 내측면에 어느 한 코너의 양 측면의 일단(162a, 162b)이 용접되고, 접합 강성을 보강하기 위해 상기 측면의 타단(162c, 162d)이 도 3에 도시된 하부 받침 프레임(110)과 기둥(140)의 연결부에서 대각선으로 상단과 하단이 각각 기둥(140)과 하부 받침 프레임(110)에 용접된 제 2 보강대(155)의 내측면에 용접된다. Referring to FIG. 7, the upper movable plate 162 is welded to one end 162a and 162b of both sides of one corner to an inner side surface of the pillar 140 made of “a” shaped steel, and reinforces the joining rigidity. The other ends 162c and 162d of the side surfaces are welded to the pillar 140 and the lower support frame 110 diagonally at the upper and lower ends at the connection portions of the lower support frame 110 and the pillar 140 shown in FIG. 3. It is welded to the inner surface of the second reinforcing table 155.

도 6을 다시 참조하면, 상기 제 1 가이드 부싱(165)은 외측 원통부(165a)와 내측 원통부(165b)로 구성되고, 외측 원통부(165a)의 하단이 상부 가동판(162)의 센터 축구멍(163)에 끼워진 상태에서, 외측 원통부(165a)의 하단 외주면이 상부 가동판(162)에 용접되고, 외측 원통부(165a)에 형성된 하부 걸림턱에 MC나일론(monomer cast nylon) 소재의 내측 원통부(165b)의 하부 돌기부가 걸려 결합된다.Referring back to FIG. 6, the first guide bushing 165 includes an outer cylindrical portion 165a and an inner cylindrical portion 165b, and a lower end of the outer cylindrical portion 165a is the center of the upper movable plate 162. In the state fitted to the shaft hole 163, the outer peripheral surface of the lower end of the outer cylindrical portion 165a is welded to the upper movable plate 162, and MC nylon (monomer cast nylon) material on the lower locking jaw formed in the outer cylindrical portion 165a. The lower protrusion of the inner cylindrical portion 165b of the hook is engaged.

이것에 의해, 중심 샤프트(167)가 승하강될 때, 스틸로 이루어진 중심 샤프트(167)와 MC나일론 소재의 내측 원통부(165b)가 마찰되므로서, 마찰에 의한 중심 샤프트(167)와 내측 원통부(165b)의 마모를 줄일 수 있다.As a result, when the center shaft 167 is raised and lowered, the center shaft 167 made of steel and the inner cylindrical portion 165b of MC nylon are rubbed, whereby the center shaft 167 and the inner cylinder due to friction are rubbed. Abrasion of the portion 165b can be reduced.

상기 원통 가이드 부재(174)는 하단 내주면에 MC나일론 소재의 접촉부재(175)가 장착되어, 스틸로 이루어진 원통부재(176)와 MC나일론 소재의 접촉부재(175)가 마찰되므로서, 마찰에 의한 원통부재(176)의 마모를 줄일 수 있다.The cylindrical guide member 174 is equipped with a contact member 175 of MC nylon material on the lower inner circumferential surface, and the cylindrical member 176 made of steel and the contact member 175 of MC nylon are rubbed, The wear of the cylindrical member 176 can be reduced.

상기 제 2 가이드 부싱(177) 또한 스틸로 이루어진 외통부(177a)에 MC나일론 소재의 내통부(177b)가 압입되어, 스틸로 이루어진 안내봉(171)과 MC나일론 소재의 내통부(177b)가 마찰되므로서, 마찰에 의한 안내봉(171)의 마모를 줄일 수 있다.The second guide bushing 177 is also pressed into the inner cylinder portion 177b of MC nylon material into the outer cylinder portion 177a made of steel, and the guide rod 171 made of steel and the inner cylinder portion 177b of MC nylon friction Therefore, the wear of the guide rod 171 due to friction can be reduced.

도 6 및 도 8을 참조하면, 상기와 같이 구성된 캐스트(160)는 다음과 같이 작동한다.6 and 8, the cast 160 configured as described above operates as follows.

도 4 및 도 6에 도시된 것처럼 전동차 차체(200)가 받침목(110)에서 안착되지 않았을 때, 스프링(170)의 탄성력에 의해 캐스터(160)의 바퀴(161)가 하부 받침 프레임(110) 보다 하부로 돌출되어, 캐스터(160)의 바퀴(161)가 지면에 맞닿게 되므로서, 작업자가 본 발명에 따른 전동차 차체 받침대를 쉽게 운반할 수 있다. 그리고, 도 5에 도시된 것처럼, 전동차 차체(200)가 받침목(120)에 안착되면, 전동차 차체(200)의 자중이 도 8과 같이 화살표(181) 방향으로 작용하게 되어, 하부 고정판(168)에 장착된 중심 샤프트(167) 및 안내봉(171)을 따라 상부 가동판(162)가 하강하게 되고, 스프링(170)이 압축된다. 이때, 중심 샤프트(167)의 중심(Y1)과 바퀴(161)의 중심(Y2)이 불일치되어 발생하는 모멘트에 의한 상부 가동판(162)의 승하강 간섭을 안내봉(171)이 방지함으로써, 상부 가동판(162)이 매끄럽게 중심 샤프트(167)를 따라 하강되고, 하부 받침 프레임(110)이 지면에 맞닿게 된다. When the vehicle body 200 is not seated on the support 110 as shown in FIGS. 4 and 6, the wheels 161 of the caster 160 are lower than the lower support frame 110 by the elastic force of the spring 170. Protruding downward, the wheel 161 of the caster 160 is in contact with the ground, the operator can easily carry the electric vehicle body support according to the present invention. And, as shown in Figure 5, when the electric vehicle body 200 is seated on the support neck 120, the weight of the electric vehicle body 200 acts in the direction of the arrow 181 as shown in Figure 8, the lower fixing plate 168 The upper movable plate 162 is lowered along the center shaft 167 and the guide rod 171 mounted at the spring, and the spring 170 is compressed. At this time, the guide rod 171 prevents the lifting and lowering interference of the upper movable plate 162 due to the moment generated by a mismatch between the center Y1 of the center shaft 167 and the center Y2 of the wheel 161, The upper movable plate 162 smoothly descends along the center shaft 167 and the lower support frame 110 abuts on the ground.

그리고, 다시 도 4 및 도 6에 도시된 것처럼 전동차 차체(200)가 받침목(110)에서 제거되면, 스프링(170)의 복원력에 의해 상부 가동판(162)가 상승되고, 이것에 의해 기둥(140)에 연결된 하부 받침 프레임(110)이 지면에서 상승되어 바퀴(161)가 지면에 닿게 된다. 이때, 중심 샤프트(167)의 상단에 장착된 스톱퍼(169)에 제 1 가이드 부싱(165)이 정지되므로서, 상부 가동판(162)의 상승이 제한되고, 중심 샤프트(167)의 중심(Y1)과 바퀴(161)의 중심(Y2)이 불일치되어 작업자가 본 발명에 따른 전동차 차체 받침대를 미는 방향으로 바퀴(161)의 방향이 쉽게 변경되어, 작업자가 원하는 방향으로 본 발명에 따른 전동차 차체 받침대를 밀어 운반할 수 있다.Then, when the electric vehicle body 200 is removed from the support 110 again, as shown in FIGS. 4 and 6, the upper movable plate 162 is raised by the restoring force of the spring 170, thereby the pillar 140. The lower support frame 110 connected to) is lifted from the ground so that the wheel 161 touches the ground. At this time, since the first guide bushing 165 is stopped by the stopper 169 mounted at the upper end of the center shaft 167, the rise of the upper movable plate 162 is limited, and the center Y1 of the center shaft 167 is stopped. ) And the center (Y2) of the wheel 161 is inconsistent, the direction of the wheel 161 is easily changed in the direction in which the operator pushes the electric vehicle body support according to the present invention, the electric vehicle body pedestal according to the present invention in the direction desired by the operator Can be transported by pushing.

도 9 내지 도 11을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 전동차 차체 받침대는 측부에 접철식 계단장치(300)가 장착된다.9 to 11, the electric vehicle body pedestal according to the second embodiment of the present invention is equipped with a folding staircase device 300 on the side.

상기 접철식 계단장치(300)는 제 1 발판(310)이 힌지(311)에 의해 기둥(140)에 회전 가능하게 장착되고, 상기 제 1 발판(310)의 하부에 배치되는 제 2 발판(320)이 기둥(140) 사이에 고정된 제 1 수평대(325)에 힌지(321)에 의해 회전 가능하게 장착되고, 상기 제 2 발판(320)의 하부에 배치되는 제 3 발판(330)이 기둥(140) 사이에 고정된 제 2 수평대(335)에 힌지(331)에 의해 회전 가능하게 장착되고, 상기 제 1, 2, 3 발판(310, 320, 330)의 양 측부에 장착된 브라켓(312, 322, 332)에 서포팅 로드(341, 342)가 핀에 의해 각각 결합되고, 상기 제 2 발판(320)의 자유단에 부착된 브라켓(324)에 쇼크업소버(350)의 일단이 핀에 의해 연결되고, 상 기 쇼크업소버(350)의 타단이 제 1 보강대(140)에 장착된 브라켓(351)에 핀에 의해 연결되고, 어느 한 서포팅 로드(342)의 측부에 걸쇠(360)가 핀에 의해 결합되고, 기둥(140)에 상기 걸쇠(360)에 대응되는 걸쇠고리(365)가 고정된다.The foldable staircase device 300 is the first footrest 310 is rotatably mounted to the pillar 140 by the hinge 311, the second footrest 320 is disposed below the first footrest 310 The third footrest 330, which is rotatably mounted by the hinge 321 to the first horizontal stand 325 fixed between the pillars 140, and disposed below the second footrest 320, has a pillar ( The bracket 312 is rotatably mounted to the second horizontal stage 335 fixed between 140 by the hinge 331 and mounted to both sides of the first, second and third scaffolds 310, 320 and 330. , 322, 332, the supporting rods 341, 342 are respectively coupled by a pin, one end of the shock absorber 350 to the bracket 324 attached to the free end of the second footrest 320 by the pin The other end of the shock absorber 350 is connected to the bracket 351 mounted on the first reinforcement 140 by pins, and the clasp 360 is attached to the side of one of the supporting rods 342. Combined by The clasp ring 365 corresponding to the clasp 360 is fixed to the pillar 140.

또한, 상기 접철식 계단장치(300)는 제 1 발판(310)의 폭(S1)보다 제 2 발판(320)의 폭(S2)이 더 길고, 상기 제 2 발판(320)의 폭(S2)보다 제 3 발판(330)의 폭(S3)이 더 길며, 상기 제 3 발판(330)의 자유단의 하부면에 보조 서포팅 바아(370)가 회전 가능하게 장착된다.In addition, the folding stair device 300 has a width S2 of the second scaffold 320 longer than the width S1 of the first scaffold 310, and is larger than the width S2 of the second scaffold 320. The width S3 of the third scaffold 330 is longer, and the auxiliary supporting bar 370 is rotatably mounted on the lower surface of the free end of the third scaffold 330.

상기와 같이 구성된 접철식 계단장치(300)는 도 10와 같이 펼쳐진 상태에서 작업자가 어느 한 발판(330)의 자유단을 밀어 올리면, 쇼크업소버(350)의 작용에 의해 도 11에 도시된 것처럼 제 1 내지 제 3 발판(310, 320, 330)이 자신의 힌지(311, 321, 331)를 중심으로 회전되면서 접혀진다. 이후, 작업자는 걸쇠(360)를 걸쇠고리(365)에 걸어 발판이 자동으로 펼쳐지는 것을 방지한다. 그리고, 도 11과 같이 발판이 접혀진 상태에서 걸쇠를 풀고, 어느 한 발판의 자유단을 하부로 밀어 내리면, 자중에 의해 제 1 내지 제 3 발판(310, 320, 330)이 자신의 힌지(311, 321, 331)를 중심으로 회전된다. 이때, 쇼크업소버(350)의 작용에 의해 상기 제 1 내지 제 3 발판(310, 320, 330)의 회전이 천전히 이루어지게 된다. 이것에 의해, 작업자는 접철식 계단장치의 발판을 딛고 전동차 차체로 편리하게 올라갈 수 있다.The folding staircase device 300 configured as described above, when the operator pushes up the free end of any one footrest 330 in the unfolded state as shown in FIG. 10, as shown in FIG. 11 by the action of the shock absorber 350. The third to third scaffolds 310, 320, and 330 are folded while being rotated about their hinges 311, 321, and 331. Thereafter, the worker hangs the clasp 360 to the clasp 365 to prevent the footboard from being automatically unfolded. Then, as shown in FIG. 11, when the footrest is released and the latch is released, and the free end of one footrest is pushed downward, the first to third footrests 310, 320, and 330 are driven by their own hinges 311. 321 and 331 are rotated about the center. At this time, rotation of the first to third scaffolds 310, 320, and 330 is completely performed by the action of the shock absorber 350. As a result, the operator can conveniently climb the electric car body on the foot of the folding staircase device.

도 12를 참조하면, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 전동차 차체 받침대는 제 1 실시예의 캐스터(160)와 제 2 실시예의 접철식 계단장치(300)가 장착된 것이다.Referring to FIG. 12, the electric vehicle body pedestal according to the third embodiment of the present invention is equipped with the caster 160 of the first embodiment and the folding stair device 300 of the second embodiment.

위에서 설명한 바와같이, 본 발명에 따른 전동차 차체 받침대는 캐스터가 출몰 가능하게 장착되어, 작업자가 밀어 배치위치를 이동시킬 수 있으며, 측부에 접철식 계단장치가 장착되어, 사용하지 않을 때 계단장치는 접어 주위에서 작업하는 작업자의 활동에 간섭되지 않고, 작업자가 편리하게 전동차 차체로 올라갈 수 있는 전동차 차체 받침대를 제공하는 것이다.As described above, the electric vehicle body pedestal according to the present invention, the caster is mounted so that the caster can be sunk, the operator can move the placement position, the side is equipped with a folding stair device, when not in use, the stair device is folded around It is to provide an electric vehicle body pedestal so that the operator can easily climb to the electric vehicle body without interfering with the activity of the worker working in the.

Claims (7)

삭제delete 사각틀 형상의 하부 받침 프레임(110)과 받침목(120)을 수납할 수 있는 수납 케이싱(130)이 4개의 기둥(140)에 의해 연결되고, 기둥(140)의 중간에 제 1 보강대(150)가 장착되고, 각각의 기둥(140) 하단부에 캐스터(160)가 고정되며,A lower support frame 110 having a rectangular frame shape and a storage casing 130 for accommodating the support neck 120 are connected by four pillars 140, and a first reinforcing rod 150 is disposed in the middle of the pillars 140. Is mounted, the caster 160 is fixed to the bottom of each pillar 140, 상기 캐스터(160)는 기둥(140)의 하단에 상부 가동판(162)의 측면이 용접되고, 상부 가동판(162)에 센터 축구멍(163)과 4개의 안내봉 장착구멍(164)이 형성되고, 상부 가동판(162)의 센터 축구멍(163)에 제 1 가이드 부싱(165)의 하단이 장착되고, 제 1 가이드 부싱(165)을 관통하는 중심 샤프트(167)의 하단이 하부 고정판(168)의 중심에 고정되고, 중심 샤프트(167)의 상단에 스톱퍼 수단(169)이 장착되어, 상기 제 1 가이드 부싱(165)의 상단이 스톱퍼 수단(169)에 걸리게 되고, 중심 샤프트(167)에 스프링(170)이 끼워져, 스프링(170)이 상부 가동판(163)과 하부 고정판(168) 사이에 배치되고, 상기 상부 가동판(162)의 안내봉 장착구멍(164)을 관통하는 안내봉(171)의 하단이 하부 고정판(168)에 고정되고, 하부 고정판(168)의 하부면에 브라켓(172)이 장착되고, 브라켓(172)에 스티어링 너클(173)의 상단이 회전가능하게 장착되고, 스티어링 너클(173)이 하부로 경사지게 연장되며, 상기 스티어링 너클(173)의 하단에 바퀴(161)가 장착되는 것을 특징으로 하는 전동차 차체 받침대.The caster 160 is welded to the side of the upper movable plate 162 at the lower end of the pillar 140, the center shaft hole 163 and four guide rod mounting holes 164 are formed in the upper movable plate 162. The lower end of the first guide bushing 165 is mounted to the center shaft hole 163 of the upper movable plate 162, and the lower end of the center shaft 167 passing through the first guide bushing 165 is attached to the lower fixing plate ( It is fixed to the center of the 168, the stopper means 169 is mounted on the upper end of the center shaft 167, the upper end of the first guide bushing 165 is caught by the stopper means 169, the center shaft 167 A spring 170 is inserted into the spring 170, and the spring 170 is disposed between the upper movable plate 163 and the lower fixing plate 168 and passes through the guide rod mounting hole 164 of the upper movable plate 162. The lower end of 171 is fixed to the lower fixing plate 168, the bracket 172 is mounted on the lower surface of the lower fixing plate 168, the steering knuckle 173 to the bracket 172 The upper is rotatably mounted, the steering knuckle 173 and extending obliquely downward, an electric rail vehicle car body rest, characterized in that the wheel 161 is mounted to the lower end of the steering knuckle (173). 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 캐스터(160)는 상부 가동판(162)의 하부면에 고정되어 센터 축구멍(163) 둘레에 원통 가이드 부재(174)가 배치되고, 원통 가이드 부재(174)의 상단 내주면에 구멍이 형성된 수평판(178)이 배치되어, 수평판(178)이 스프링(170)에 의해 지지되며, 수평판(178)이 제 1 가이드 부싱(165)의 내측 원통부(165a)를 지지하고, 상기 스프링(170)의 둘레에 배치되는 원통부재(176)의 하단이 하부 고정판(168)의 상부면에 고정되어, 스프링(170)이 압축될 때, 원통 가이드 부재(174)가 상대적으로 하부 고정판(168)과 함께 상승되는 원통 부재(176)의 상승을 안내하고, 상기 안내봉 장착구멍(164)에 제 2 가이드 부싱(177)이 장착되는 것을 특징으로 하는 전동차 차체 받침대.The caster 160 is fixed to the lower surface of the upper movable plate 162, the cylindrical guide member 174 is disposed around the center shaft hole 163, the number of holes formed in the upper inner peripheral surface of the cylindrical guide member 174 The flat plate 178 is disposed, the horizontal plate 178 is supported by the spring 170, the horizontal plate 178 supports the inner cylindrical portion 165a of the first guide bushing 165, the spring ( The lower end of the cylindrical member 176 disposed around the 170 is fixed to the upper surface of the lower fixing plate 168 so that when the spring 170 is compressed, the cylindrical guide member 174 is relatively lower fixing plate 168. And guides the rise of the cylindrical member 176 that is raised together with a second guide bushing 177 in the guide rod mounting hole 164. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 상부 가동판(162)은 "ㄱ" 형강으로 이루어진 기둥(140)의 내측면에 어느 한 코너의 양 측면의 일단(162a, 162b)이 용접되고, 접합 강성을 보강하기 위해 상기 측면의 타단(162c, 162d)이 하부 받침 프레임(110)과 기둥(140)의 연결부에서 대각선으로 상단과 하단이 각각 기둥(140)과 하부 받침 프레임(110)에 용접된 제 2 보강대(155)의 내측면에 용접되는 것을 특징으로 하는 전동차 차체 받침대.The upper movable plate 162 is welded to one end (162a, 162b) of both sides of any corner on the inner surface of the pillar 140 made of "a" shaped steel, the other end of the side ( 162c and 162d are diagonally formed at the connecting portion of the lower supporting frame 110 and the pillar 140 to the inner surface of the second reinforcing bar 155 welded to the pillar 140 and the lower supporting frame 110 diagonally. An electric vehicle body support, which is welded. 삭제delete 삭제delete 사각틀 형상의 하부 받침 프레임(110)과 받침목(120)을 수납할 수 있는 수납 케이싱(130)이 4개의 기둥(140)에 의해 연결되고, 상기 기둥(140)의 중간에 제 1 보강대(150)가 장착된 전동차 차체 받침대에 있어서,A lower support frame 110 having a rectangular frame shape and a storage casing 130 for accommodating the support neck 120 are connected by four pillars 140, and a first reinforcing rod 150 is disposed in the middle of the pillars 140. In the vehicle body pedestal equipped with, 각각의 기둥(140)에 상부 가동판(162)이 고정되어, 바퀴(161)가 하부 받침 프레임(110)의 하부로 출몰할 수 있는 캐스터(160)와;The upper movable plate 162 is fixed to each pillar 140, the caster 160, the wheel 161 can be driven to the lower portion of the lower support frame 110; 제 1 발판(310)이 힌지(311)에 의해 기둥(140)에 회전 가능하게 장착되고, 상기 제 1 발판(310)의 하부에 배치되는 제 2 발판(320)이 기둥(140) 사이에 고정된 제 1 수평대(325)에 힌지(321)에 의해 회전 가능하게 장착되고, 상기 제 2 발판(320)의 하부에 배치되는 제 3 발판(330)이 기둥(140) 사이에 고정된 제 2 수평대(335)에 힌지(331)에 의해 회전 가능하게 장착되고, 상기 제 1, 2, 3 발판(310, 320, 330)의 양 측부에 장착된 브라켓(312, 322, 332)에 서포팅 로드(341, 342)가 핀에 의해 각각 결합되고, 상기 제 2 발판(320)의 자유단에 부착된 브라켓(324)에 쇼크업소버(350)의 일단이 핀에 의해 연결되고, 상기 쇼크업소버(350)의 타단이 제 1 보강대(140)에 장착된 브라켓(351)에 핀에 의해 연결되고, 어느 한 서포팅 로드(342)의 측부에 걸쇠(360)가 핀에 의해 결합되고, 기둥(140)에 상기 걸쇠(360)에 대응되는 걸쇠고리(365)가 고정되는 접철식 계단장치(300)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전동차 차체 받침대.The first scaffold 310 is rotatably mounted to the pillar 140 by the hinge 311, and the second scaffold 320 disposed below the first scaffold 310 is fixed between the pillars 140. A second rotatably mounted to the first horizontal stand 325 by a hinge 321 and having a third footrest 330 disposed below the second footrest 320 fixed between the pillars 140. The support rod is rotatably mounted to the horizontal stand 335 by the hinge 331 and mounted to brackets 312, 322, and 332 mounted to both sides of the first, second, and third scaffolds 310, 320, and 330. 341 and 342 are respectively coupled by pins, one end of the shock absorber 350 is connected to the bracket 324 attached to the free end of the second scaffold 320 by a pin, and the shock absorber 350 The other end of) is connected to the bracket 351 mounted on the first reinforcing rod 140 by a pin, the clasp 360 is coupled to the side of one of the supporting rod 342 by a pin, and to the pillar 140 On the clasp 360 An electric rail vehicle car body of the base place which is foldable stairs Yes grommet device 300, which unit 365 is fixed, characterized in that it further comprises.
KR1020060101636A 2006-10-19 2006-10-19 Apparatus for supporting body of electric rail car KR100693138B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060101636A KR100693138B1 (en) 2006-10-19 2006-10-19 Apparatus for supporting body of electric rail car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060101636A KR100693138B1 (en) 2006-10-19 2006-10-19 Apparatus for supporting body of electric rail car

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100693138B1 true KR100693138B1 (en) 2007-03-14

Family

ID=38103166

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060101636A KR100693138B1 (en) 2006-10-19 2006-10-19 Apparatus for supporting body of electric rail car

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100693138B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104443038A (en) * 2014-11-13 2015-03-25 无锡贺邦金属制品有限公司 Auxiliary frame supporting assembly
KR101675723B1 (en) * 2016-08-05 2016-11-22 차성학 Movable cctv device with stair for high place
KR102417636B1 (en) 2021-09-06 2022-07-06 주식회사 신원테크 Train inspection and maintenance table for mobile and automatic adjustment

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990016991U (en) 1997-10-31 1999-05-25 정몽규 Work die
KR100277607B1 (en) * 1998-05-11 2001-01-15 이재원 Trace removal device for spot welding
KR20050114596A (en) 2005-11-17 2005-12-06 박실상 Appearing and disappearing caster
KR20060116670A (en) 2005-10-21 2006-11-15 권오봉 A ladder

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990016991U (en) 1997-10-31 1999-05-25 정몽규 Work die
KR100277607B1 (en) * 1998-05-11 2001-01-15 이재원 Trace removal device for spot welding
KR20060116670A (en) 2005-10-21 2006-11-15 권오봉 A ladder
KR20050114596A (en) 2005-11-17 2005-12-06 박실상 Appearing and disappearing caster

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104443038A (en) * 2014-11-13 2015-03-25 无锡贺邦金属制品有限公司 Auxiliary frame supporting assembly
KR101675723B1 (en) * 2016-08-05 2016-11-22 차성학 Movable cctv device with stair for high place
KR102417636B1 (en) 2021-09-06 2022-07-06 주식회사 신원테크 Train inspection and maintenance table for mobile and automatic adjustment

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6092787A (en) Safe operating motorcycle lift and method
WO1994012314A1 (en) Vehicle and vehicle parts transportation system
US5967258A (en) Guardrail assembly
KR100693138B1 (en) Apparatus for supporting body of electric rail car
JP4556136B2 (en) Fall prevention tool and its use, and fall prevention fence and its use
JP6605906B2 (en) Cargo lift ladder
CN112134199A (en) Automatic turning device of handcart circuit breaker
JP3213460U (en) Workbench
KR101612505B1 (en) lifting device for truck
JP4047233B2 (en) Tire removal work cart
JPH0848493A (en) Shifting truck device for simple lift
KR19990067820A (en) Wheel dolly
JP2673140B2 (en) Truck crane with outrigger
JP6148888B2 (en) Working table for wheelchairs and walking cars
CN213413997U (en) Crawler-type stair climbing machine with foldable saddle
KR102587951B1 (en) Folding stair for tanker
JP2678409B2 (en) lift device
JP7389097B2 (en) A lifting device and a pallet truck equipped with the lifting device
JP3067008B2 (en) Escalator work scaffolding
CN219325223U (en) Turnover operation device and turnover operation system
KR102278877B1 (en) Portable tire lift
JP3223208U (en) Stair transport cart
JPH06104557B2 (en) Crane support structure for truck crane
JPH05256077A (en) Stepladder
KR100863437B1 (en) A loading device for wheelchair ramp of bus

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110303

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee