KR100466154B1 - Ventmember of vulcanizing mold - Google Patents
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Abstract
본 발명은 그린타이어의 가류공정시 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트피스(Vent Piece)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 출원인의 선 출원 발명을 개량하여 공기배출능력을 향상시키고, 벤트피스의 제작을 용이하게 할 수 있게 하는 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a vent piece that allows the air present between the green tire and the mold to be discharged to the outside of the mold during the vulcanization process of the green tire. It is to provide a vent piece of the tire vulcanization mold to improve the air discharge capacity to improve the ease, and to facilitate the manufacture of the vent piece.
종래에 있어서의 벤트피스는 파이프(3)의 내부에 삽입되는 심재(4)의 길이가 파이프(3)의 길이와 동일함에 따라 심재(4)에 형성되는 공기배출홈(31)의 길이 또한 길 수밖에 없어 공기의 배출흐름에 있어 많은 저항이 있게 되고, 벤트피스가 파이프(3) 및 심재(4)와 보호캡(5)으로 구성됨에 따라 벤트피스(2)의 제작이 매우 까다롭고 많은 비용이 요구되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 중심에 통공(21)이 형성되는 파이프(20)와, 상기 파이프(20)의 외주연에 다수의 공기배출라인(23)이 형성되는 벤트피스(2)에 있어서, 상기 파이프(20)의 통공(21) 상면에 탄력판체(3)를 설치시키되, 탄력판체(3)의 변(30)과 통공(21)의 내주연(22) 사이에 공기배출공(33)을 형성시켜 구성함으로써, 공기의 배출 능력을 보다 향상시킬 수 있는 동시에 벤트피스의 제작공정을 용이하게 하고, 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있는 것임.In the conventional vent piece, the length of the air discharge groove 31 formed in the core 4 is also long as the length of the core 4 inserted into the pipe 3 is equal to the length of the pipe 3. Inevitably, there is a lot of resistance in the flow of air discharge, and since the vent piece is composed of a pipe (3) and a core (4) and a protective cap (5), the manufacture of the vent piece (2) is very difficult and expensive There is a problem that is required, the present invention is a pipe 20 is formed with a through-hole 21 in the center, the vent piece 2 is formed with a plurality of air discharge line 23 on the outer periphery of the pipe 20 In the installation, the elastic plate body 3 is installed on the upper surface of the through-hole 21 of the pipe 20, the air discharge hole between the side 30 of the resilient plate 3 and the inner periphery 22 of the through-hole 21 By forming and configuring the 33, it is possible to further improve the air discharge capacity and at the same time facilitate the manufacturing process of the vent piece, Will that lower crude costs drastically.
Description
본 발명은 그린타이어의 가류공정시 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트피스(Vent Piece)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 출원인의 선 출원 발명을 개량하여 공기배출능력을 향상시키고, 벤트피스의 제작을 용이하게 할 수 있게 하는 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a vent piece that allows the air present between the green tire and the mold to be discharged to the outside of the mold during the vulcanization process of the green tire. It is to provide a vent piece of the tire vulcanization mold to improve the air discharge capacity to improve the ease, and to facilitate the manufacture of the vent piece.
본 출원인에 의한 선 출원 발명(대한민국 특허출원 제 2000-69883호)은 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 파이프(3)의 내부에 심재(4)가 설치되어 파이프(3)의 내주면(30)과 심재(4)와의 사이에 다수의 공기배출홈(31)이 형성되는 벤트피스(2)에 있어서, 상기 파이프(3)의 외주면(32)에 다수의 공기배출홈(33)을 형성시키고, 벤트피스(2)의 일단에 보호캡(5)을 설치시켜 구성되는 것이다.Prior application invention (Korean Patent Application No. 2000-69883) by the applicant of the present application, as shown in the accompanying drawings, Figure 1, the core 4 is installed inside the pipe 3, the inner peripheral surface ( In the vent piece 2 in which a plurality of air discharge grooves 31 are formed between the core member 30 and the core 4, a plurality of air discharge grooves 33 are formed on the outer circumferential surface 32 of the pipe 3. The protective cap 5 is installed at one end of the vent piece 2.
이와 같은 선 출원 발명의 벤트피스를 제작 시험하는 과정에서 다음과 같은 문제점이 있음을 알게 되었다.In the process of manufacturing the bent piece of the pre-apply invention of the invention it was found that the following problems.
즉, 파이프(3)의 내부에 삽입되는 심재(4)의 길이가 파이프(3)의 길이와 동일함에 따라 심재(4)에 형성되는 공기배출홈(31)의 길이 또한 길 수밖에 없어 공기의 배출흐름에 있어 많은 저항이 있게 되고, 벤트피스(2)가 파이프(3) 및 심재(4)와 보호캡(5)으로 구성됨에 따라 벤트피스(2)의 제작이 매우 까다롭고 많은 비용이 요구되는 문제점이 있는 것이다.That is, as the length of the core 4 inserted into the pipe 3 is the same as the length of the pipe 3, the length of the air discharge groove 31 formed in the core 4 is also long, and thus the discharge of air. There is a lot of resistance in the flow, and as the vent piece 2 consists of a pipe 3 and a core 4 and a protective cap 5, the manufacture of the vent piece 2 is very demanding and expensive. There is a problem.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 선출원 발명을 개량하여 공기의 배출 능력을 보다 향상시킬 수 있게 하는 동시에 벤트피스의 제작공정을 용이하게 하고, 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있게 하는 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the present invention can improve the air discharge capacity by improving the prior invention, while at the same time facilitate the manufacturing process of the vent piece, significantly lowering the manufacturing cost It is an object of the present invention to provide a vent piece of a tire vulcanization mold which makes it possible.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 중심에 통공이 형성되는 파이프와, 상기 파이프의 외주연에 다수의 공기배출라인이 형성되는 것에 있어서, 상기 파이프의 통공 상면에 탄력판체를 설치시키되, 단력판체의 변과 통공의 내주연 사이에 공기배출공을 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, the present invention is a pipe having a through-hole is formed in the center, and a plurality of air discharge line is formed on the outer periphery of the pipe, the elastic plate is installed on the upper surface of the through hole of the pipe, It is characterized by being formed by forming an air discharge hole between the inner circumference.
도 1 은 종래에 있어서의 벤트피스를 분리 도시한 사시도1 is a perspective view showing a separate vent piece in the prior art
도 2 는 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 평면도2 is a plan view of a ventpiece according to the present invention;
도 3 은 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 단면도Figure 3 is a cross-sectional view of the vent piece in accordance with the present invention
도 4 는 본 발명의 다른 실시 예를 도시한 평면도Figure 4 is a plan view showing another embodiment of the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1. 가류금형 2. 벤트피스1. Vulcanization mold 2. Vent piece
20. 파이프 21. 통공20. Pipe 21. Through Hole
23. 공기배출라인 3. 탄력판체23. Air exhaust line 3. Elastic plate
33. 공기배출공33. Air vent
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도면 도 2 는 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 평면도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 단면도이다.2 is a plan view showing a vent piece according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a vent piece according to the present invention.
도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 중심에 통공(21)이 형성되는 파이프(20)와, 상기 파이프(20)의 외주연에 다수의 공기배출라인(23)이 형성되는 벤트피스(2)에 있어서, 상기 파이프(20)의 통공(21) 상면에 탄력판체(3)를 설치시키되, 탄력판체(3)의 변(30)과 통공(21)의 내주연(22) 사이에 공기배출공(33)을 형성시켜 구성되는 것으로, 상기 탄력판체(3)는 중심 상면이 돌출되는 돔(Dome)의 형상으로 형성시켜 구성되는 것이다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the present invention provides a pipe 20 in which a through hole 21 is formed at a center thereof, and a vent in which a plurality of air discharge lines 23 are formed at an outer circumference of the pipe 20. In the piece (2), the elastic plate body (3) is provided on the upper surface of the through hole 21 of the pipe 20, but between the side 30 of the elastic plate body 3 and the inner periphery (22) of the through hole (21) It is configured to form an air discharge hole 33, the elastic plate body 3 is formed by forming in the shape of a dome (Dome) protruding from the center upper surface.
상기 탄력판체(3)의 변(30)과 통공(21)의 내주연(22) 사이에 형성되는 공기배출공(33)의 최대길이(L)는 0.05∼0,1mm의 범위 내에서 형성시켜 공기배출공(33)을 통하여 공기는 배출되면서도 그린타이어의 고무는 유입되지 못하도록 구성한다.The maximum length L of the air discharge hole 33 formed between the side 30 of the elastic plate body 3 and the inner circumferential edge 22 of the through hole 21 is formed within the range of 0.05-0,1 mm. The air is discharged through the air discharge hole 33, but the rubber of the green tire is configured not to be introduced.
그리고 상기 탄력판체(3)는 첨부된 도면 도 4 에서와 같이, 3각, 4각, 또는 5각 등의 다양한 형상으로 형성시킬 수 있다.The elastic plate 3 may be formed in various shapes such as triangular, tetragonal, or pentagonal, as shown in FIG. 4.
탄력판체(3)를 파이프(20)의 상면에 고정 결합시킴에 있어서는 이들을 용접 결합시켜 구성하는 것이 바람직하다.In fixing the elastic plate body 3 to the upper surface of the pipe 20, it is preferable to comprise them by welding.
이와 같이 구성되는 본 발명은 그린 타이어의 가류시 브라더에 의해 팽창되는 그린 타이어가 금형(1)의 내측면에 근접되면서 그린 타이어와 금형(1)의 사이에 존재하는 공기가 벤트피스(2)의 외주면에 형성된 다수의 공기배출라인(23)과 탄력판체(3)의 변(30)과 통공(21)의 내주연(22) 사이에 형성된 공기배출공(33)을 통하여 금형(1)의 외부로 배출된다.According to the present invention configured as described above, air existing between the green tire and the mold 1 is drawn from the vent piece 2 while the green tire expanded by the brother during vulcanization of the green tire approaches the inner surface of the mold 1. The outside of the mold 1 through the air discharge hole 33 formed between the plurality of air discharge line 23 formed on the outer peripheral surface and the side 30 of the elastic plate body 3 and the inner circumferential edge 22 of the through hole 21 To be discharged.
계속되는 그린 타이어의 팽창으로 파이프(20)의 상면에 결합된 돔형상의 탄력판체(3)가 팽창되는 그린 타이어에 의해 눌려지면서 평평하게된다.Subsequent expansion of the green tire causes the dome-shaped resilient plate 3 coupled to the upper surface of the pipe 20 to be flattened while being pressed by the expanded green tire.
이와 같은 동작에서 고분자의 고무는 미세한 크기의 공기배출라인(23)과 공기배출공(33)의 내부로 유입되지 못하여 완성된 타이어의 표면에는 벤트고무가 존재하지 않게 된다.In this operation, the rubber of the polymer is not introduced into the air discharge line 23 and the air discharge hole 33 having a fine size, so that the vent rubber does not exist on the surface of the finished tire.
그린 타이어와 금형(1)의 사이에 존재하는 공기를 배출시키는 과정에서 공기배출공(33)내부로 유입되는 공기는 공기배출공(33)을 벗어나는 순간 확장되는 파이프(20)의 통공(21)과 접하게 됨에 따라 공기흐름의 저항이 낮아 선 출원 된 발명 보다 공기 배출능력이 향상되는 것이다.In the process of discharging the air existing between the green tire and the mold 1, the air flowing into the air discharge hole 33 is expanded through the air discharge hole 33 at the instant of expansion of the pipe 20. As it comes in contact with the air flow resistance is lower than the earlier patented invention is the ability to discharge air.
또한 선 출원 발명에서와 같이 심재와 보호캡을 형성시키지 않음에 따라 벤트피스의 제작을 보다 용이하게 할 수 있는 것이다.In addition, since the core and the protective cap are not formed as in the pre-applied invention, it is possible to more easily manufacture the vent piece.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 공기의 배출 능력을 보다 향상시킬 수 있는 동시에 벤트피스의 제작공정을 용이하게 하고, 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the air discharge capacity can be further improved, and the manufacturing process of the vent piece can be facilitated, and the manufacturing cost can be significantly reduced.
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