KR0137237Y1 - 침전지의 슬러지.스컴 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 침전지내에 설치된 로우프견인 수중대차식 슬러지수집기에 있어서 수중대차의 스크레파 상면양쪽에 후라이트지지축 축지편과 수중대차상면에 입설된 스키머지지기둥에 축설된 구동축양단에 후라이트지지봉을 착탈 자재하게 연설하고 그 상단에 스컴제거후라이트를 축설하여 수중대차 전진시에는 스컴제거후라이트가 침전지수면에 떤 상태로 수중대차와 함께 전진하여 침전지수 표면의 스컴을 끌어모아 전동회전식 파이프스키머를 통해 미세여과포의 회전드럼으로 보내 제거토록 하며, 겨울철의 결빙기에는 스컴제거후라이트를 분리하여 보관하였다가 해빙기에 재사용 가능하도록 구성하므로서 침전지바닥의 슬러지와 침전지수 표면의 스컴을 함께 제거할 수 있도록 한 것이다.

Description

침전지의 슬러지·스컴 제거장치

제1도는 수중대차의 스크레파 상면에 연설된 후라이트지지봉상단에 후라이트를 축설하여 스크레파가 기울어지면 후라이트가 침전지의 물속에 잠겨서 이동하는 상태를 나타낸 본 고안의 종단면도.

제2도는 본 고안의 스컴제거장치가 설치된 침전지에 스컴수집구가 설치된 상태를 나타낸 일부 평면도.

제3도는 스컴집수구의 구성상태를 나타낸 종단면도.

제4도는 회전드럼부의 종단면도.

제5도는 스크레파의 윗쪽 양단에 축설된 후라이트지지봉이 뒷쪽으로 기울어지면서 역전방지구에 닿아 후라이트지지봉의 역전이 방지되는 상태를 나타낸 예시도.

제6도는 스컴제거후라이트가 스크레파에 설치된 상태를 나타낸 정면도.

제7도는 후라이트지지봉의 종단면도.

제8도는 후라이트지지봉을 스키머지지기둥에 축설된 구동축양단에 축착하여, 스컴제거 후라이트가 직하방으로 승강하면서 이동하는 상태를 나타낸 침전지의 종단면도.

제9도는 수중대차의 전진으로 하부구동바가 침전지벽면에 설치된 스컴제거 후라이트 정지구에 닿는 상태를 나타낸 측면도.

제10도는 후라이트지지봉 연결바의 사시도.

제11도는 스키머지지기둥에 축설된 구동축양단에 스컴제거후라이트가 설치된 상태를 나타낸 정면도.

제12도는 중간 이동식 스키머정지구를 나타낸 정면도.

제13도는 중간 이동식 스키머정지구의 저면도.

제14도는 중간 이동식 스키머정지구의 이동상태를 나타낸 측면도.

제15도는 스크레파 상면에 형강의 연장대를 설치하여 후라이트지지봉을 축설한 상태를 나타낸 측면도로서 스컴제거후라이트가 보다 깊숙히 하강되는 상태를 나타낸 예시도.

제16도는 스크레파 상면에 설치된 형강의 연장대에 스컴제거후라이트를 힌지핀으로 축설한 상태를 나타낸 일부 정면도.

제17도는 하부구동바가 고정정지판에 의하여 뒤쪽으로 밀리면서 연결바를 앞쪽으로 재켜 후라이트지지봉과 스컴제거후라이트를 직하방으로 하강시키는 상태를 나타낸 예시도.

제18도는 스키머지지기둥에 구동축을 분리하여 축설한 상태를 나타낸 정면도.

제19도 및 제20도는 스컴제거용 파이프스키머의 다른 실시예도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 수중대차 2 : 스크레파

3 : 스키머지지기둥 4 : 후라이트지지봉

5 : 스컴제거후라이트 6 : 전동회전식 파이프스키머

7 : 회전드럼 8 : 스크류콘베어

9 : 스크류콘베어구동장치 10 : 압축공기헤드

11 : 압력수헤드 13 : 앞쪽이동 스컴제거후라이트 정지구

14 : 중간이동 스컴제거후라이트

상수도 정수장에서는 원수수질이 맑기 때문에 전통적으로 침전지에서 스컴의 발생량이 극히 적어서 별도로 스컴을 제거할 필요는 없었다.

그러나 최근에는 상수원인 하천이나 호수, 땜등이 부영양화되면서 조류등이 급격히 증가하여 이물을 원수로 사용하는 상수도 정수장에서는 침전지수 표면에 조류등의 스컴의 떠올라서 시각적인 불쾌감은 물론 수질 위생적으로도 문제가 발생하는 경우가 증가하고 있다.

침전지수 표면의 스컴을 제거하는 장치는 하수처리장에서는 거의 일반화된 것이지만 국내의 상수도 정수장은 하수처리장과는 달리 겨울철에 침전지 표면의 물이 결빙하기 때문에(하수처리장은 결빙하지 않음) 하수처리장에서 사용하는 스컴제거 장치를 상수도 정수장에 그대로 사용할 수는 없는 것이다.

하수처리장에서 종래부터 사용하고 있는 스컴제거 장치로는 4축식 체인후라이트식 슬러지수집기, 이동부릿지식 슬러지수집기 등에 스컴수집기능을 부가한 파이프식 스컴제거기 등을 사용하여 스컴을 모은 다음 기계식 세목스크린 등으로 고형물을 긁어 올려서 스컴상자에 담아 밖으로 끌어내어 처분하는 것이다.

그런데 상수도 정수장에서는 겨울철에 침전지표면의 물이 결빙하기 때문에 후라이트의 일부가 수면밖으로 나오는 4축식 체인후라이트식 슬러지수집기는 사용할 수가 없으며 이동부릿지식 슬러지수집기도 겨울철 결빙기에는 역시 4축식 체인 후라이트식 슬러지수집기와 같은 이유로 사용할 수 없고, 특히 최근에는 침전지 상등수의 균등한 집수를 위하여 침전지후단의 수표면에 약 1/3 길이 정도로 격자형 집수트러프를 설치하는 곳이 증가함에 따라 이동부릿지식 슬러지수집기를 원천적으로 사용할 수 없는 경우가 많다.

또 수중대차식 슬러지수집기에도 수표면의 스컴을 제거할 수 있도록 고안된 것이 있으나, 이 경우도 겨울철 결빙에 대한 대책이 없어서 역시 상수도 정수장 침전지에는 사용할 수가 없다.

또한 수집된 스컴과 물의 혼합물 중에서 고형물을 가려내는 기계식 세목스크린은 눈간격이 2mm~6mm의 것이 많이 사용되고 있어서, 하수처리장과 같이 유지분이나 섬유질의 스컴이 많이 발생하는 곳에서는 사용이 가능하나 스컴성분의 대부분이 미세한 조류의 집합체이고, 깨지기 쉬운 상수도 침전지의 스컴제거에 사용하면 대부분의 스컴이 제거되지 않고 새나가서 사용효과가 없다.

본 고안은 이와같은 종래의 스컴제거장치가 가지고 있는 결점을 보완하여, 겨울철에 수면이 결빙하여도 사용이 가능하고 미세한 스컴도 효과적으로 제거할 수 있는 스컴제거장치를 구성한 것으로 저수장과 하수처리장에 함께 사용할 수 있게 한 것이다.

이하 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

침전지 구조물(나)내에 가이드레일(다)이 설치되고 그 위에 수중대차(1)가 설치되며, 수중대차(1)는 견인로우프(라)에 의하여 다른 수중대차와 침전지윗면 슬라브에 있는 로우프견인위치(마)에 연결되게 연결되게 하였다.

침전지구조물(나)의 앞쪽 수면근처에는 스컴유입구멍(6-1)이 상면에 뚫린 전동회전식 파이프스키머(6)를 침전지에 대하여 횡방향으로 침전지를 관통 연결되게 설치하였고, 전동회전식 파이프 스키머(6)의 한쪽끝은 스컴수집구(사)에 설치한 회전드럼(7)의 한쪽중앙에 접속되게 하였다.

회전드럼(7)의 양쪽 끝부분 외부에는 원형의 로울러가이드(7-1)를 회전드럼(7)과 일체로 형성하였고 회전드럼 외부는 미세여과포(7-2)를 감아서 고정하였으며, 회전드럼(7)은 4개의 지지로울러(7-2)위에서 지지되며 회전할 수 있게 하였다.

회전드럼(7)의 한쪽끝에는 일체로 고정된 체인스프라켓(7-4)이 구동체인(7-5)에 의하여 구동장치(7-6)에 연결되어 있다. 회전드럼(7)내에는 U형 트러프(8-1)가 회전드럼(7)이 길이방향으로 수평되게 설치되었고, U형 트러프(8-1)내에는 스크류(8-2)를 설치하여 스크류콘베어(8)를 구성하였고, 연결커플링(9-1)을 통하여 스크류콘베어 구동장치(9)에 연결하였다.

U형 트러프(8-1)의 한쪽끝은 막혀있고 다른쪽끝 하단에는 배출슈트(8-3)를 일체로 설치하고 그 아래에는 이동가능한 스컴수집상자(12)를 설치하였다.

회전드럼(7)의 수직상방에는 압축공기헤드(10)를 회전드럼(7)의 길이방향으로 설치하였으며, 압축공기헤드(10)의 중앙 밑쪽에는 수직하방으로 여러개의 공기분사노즐(10-1)을 설치하였고, 회전드럼(7)의 측면에는 내부의 U형 트러프(8-1)보다 조금 낮은 위치에 회전드럼(7)의 길이방향으로 압력수헤드(11)를 설치하고 압력수헤드(11)에는 회전드럼(7)쪽으로 적절한 개수의 물분사노즐(11-1)을 설치하였다.

수중대차(1)에 설치한 스크레파(2)의 위쪽 양단부근에 원형구멍을 가진 후라이트지지봉 축지편(2-1)을 설치하여 거기에 후라이트지지봉(4) 하단을 축설하고 후라이트지지봉(4)의 상단에는 스컴제거후라이트(5)를 일부는 수면에 노출되게 조립 설치하였다. 스크레파(2)의 위쪽 양단부근에는 역전방지구(2-2)를 일체로 고정 설치하여 후라이트지지봉(4)의 역전을 방지케 하였고, 후라이트지지봉(4)에는 아래쪽에 후라이트지지봉과 일체로 형성된 연결고리(4-8)를 후라이트지지봉 축지편(2-1)의 구멍속에 회전자재하게 끼우고 잠금핀(4-5)이 연결고리(4-8)의 구멍에 끼워지게 하여 빠지지 않게 하였다.

잠금핀(4-5)은 후라이트지지봉(4)의 내부 하단부에 조립되어 코일스프링(4-4)에 의하여 밑으로 눌리게 하였으며, 위쪽의 로프구멍(4-9)에 로우프(4-3)가 감겨서 클램프(4-10)로 고정되게 하였고, 로우프(4-3)는 후라이트지지봉(4)의 위쪽까지 연결되어 손잡이(4-1)에 감겨서 클램프(4-11)로 고정되게 하였다. 코일스프링(4-4)은 윗쪽 지지편(4-7)과 아랫쪽 지지편(4-6) 사이에서 탄지되어 잠금핀(4-5)을 하향으로 탄지하고 있다.

후라이트지지봉(4)의 윗쪽에는 일체로 고정 형성한 축받이몸체(4-2)에 스컴제거 후라이트(5)에 일체로 고정된 연결축(5-1)을 삽입 회전자재하게 설치하고 그 바깥쪽에 와셔(5-2)를 삽입 조립한 후 분할핀(5-3)을 끼워서 이탈을 방지케 하였다.

스컴제거후라이트(5)는 내부가 중공의 밀봉상태로 적절한 부력을 가지도록 하여 수면에 뜨게하고 스컴제거후라이트(5)의 윗면이 수면에서 적절한 높이가 되도록 설치하였다.

제8도는 수중대차에 입설한 스키머지지기둥에 축설된 구동축양단에 후라이트지지봉을 연결바로 연결 축설한 본 고안의 다른 실시예를 나타내는데 수중대차(1)의 상면양쪽에 스키머지지기둥(3)을 적절한 높이로 수평으로 설치하고 거기에 구동축(3-5)을 회전자재하게 설치하였고 구동축(3-5)의 양쪽 끝쪽에는 후라이트지지봉(4)에 연결한 연결바(3-4)를 키(도시되지 않음)로 고정하고 연결바(3-4)의 다른끝은 힌지핀(3-3)으로 후라이트지지봉(4)과 회전자재하게 연결하였다. 후라이트지지봉(4)의 상단에는 스컴제거후라이트(5)를 축받이몸체(4-2)에 고정되게 조립하였고, 연결바(3-4)와 일체로 고정 형성된 연결바(3-4)에는 상부구동바(3-7)와 하부구동바(3-8)가 일체로 형성되었다. 침전지벽면의 해당위치에는 정지구가 전후로 이동가능한 앞쪽 이동식 스컴제거후라이트 정지구(13)를 양쪽 벽면에 앵카볼트로 견고하게 설치하였고, 이동식 스컴제거후라이트(13)에는 이동가능한 정지판(13-3)을 정지구(13) 본체에서 이탈되지는 않고 미끄럼이동만 가능하게 도브테일 구조로 조립하고, 여기에 회전자재하게 나사봉(13-4)를 고정하고 나사봉(13-4)의 끝단에는 고정브래킷(13-5)에 의하여 양쪽이 지지되어 옆으로는 고정되고 회전만 가능하며 안쪽에는 나사봉(13-4)에 정합되게 암나사를 가진 웜기어(13-6)를 설치하였으며, 웜나사를 가진 웜나사축(13-1)이 웜기어(13-6)에 맞물린채 침전지 슬라브상의 조작대에 연결 설치하였다.

조작대(13-2)는 전동, 수동겸용으로서 저속으로 웜나사축(13-1)을 회전시킬 수 있는 것으로 하였다. 또한 침전지의 집수트러프(바)가 시작되는 위치근처의 침전지 벽체에는 상부구동바(3-7)의 윗쪽에 접촉되도록 중간이동식 스키머정지구(14)를 양쪽 벽면에 고정 설치하고 고정구(14-8)를 통하여 이동대(14-3)를 조작대(14-2)에서 승강조작되는 나사봉(14-1)에 연결하였다.

중간이동식 스키머정지구(14)에는모양의 도브테일구조로 이탈은 되지 않고 미끄럼이동을 할 수 있는 구조로 이동대(14-3)을 조립 설치하고 이동대(14-3)에는 일체로 고정된 고정축(14-4)에 회전자재하게 가동편(14-5)를 조립하고 와셔(14-6)를 댄 다음 분할핀(14-7)을 고정축(14-4)의 끝단부로 구멍에 끼운후 벌려서 빠지지 않게 하였고, 가동편(14-5) 내측에는 회전용 코일스프링(14-9)을 삽입하여 가동편(14-5)이 항상 반시계 방향으로 당겨지게 하였으며 이동대(14-3)하단에는 고정편(14-10)을 일체로 고정 설치하여 가동편(14-5)이 시계방향으로는 자유로 움직일수 있으나 반시계 방향으로 움직이는 것을 일정범위로 제한하게 하였다.

제15도는 스크레파 상면에 형강의 연장대를 설치하여 후라이트지지봉의 길이를 연장한 본 고안의 또 다른 실시예를 나타내는데, 스크레파(2) 상단 양쪽에 형강의 연장대(2-3)를 적당한 길이로 연장하고 후라이트지지봉 축지편(2-1)을 고정 설치하여 거기에 연결고리(4-8)로서 후라이트지지봉(4) 하단을 축설하므로서 스컴제거후라이트(5)가 스크레파(2) 경사시 물속으로 충분히 잠기게 되어 후단부의 집수트러프(바)에 걸리지 않고 안전하게 운전이 되고 동시에 후라이트지지봉(4)의 길이가 상대적으로 짧아져서 침전지위에서의 착탈도 용이하도록 하였으며, 하수처리장 등 결빙하지 아니하는 곳에서는 후라이트지지봉(4)과 후라이트지지봉축 지지편(2-1)의 연결은 제16도에서와 같이 힌지핀(3-3)을 사용하여 회전자재하게 고정 연결하여서 스컴제거후라이트(5) 및 후라이트지지봉(4)을 제거하지 않고 사용할 수 있도록 하였다.

제18도는 수중대차의 후측에 입설한 양쪽의 스키머지지기둥에서 침전지폭쪽으로 각기 구동축을 연장 축설한 본 고안의 또 다른 실시예를 나타내는데 양쪽에 적당한 높이로 스키머 지기둥(3)을 고정설치하고 거기에 연결바(3-4)를 회전자재하게 조립하며 구동축(3-5)을 침전지폭으로 연장 설치하여 거기에 구동축(3-5)과 키 등으로 일체로 고정한 연결바(3-4)를 설치하며 연결바(3-4)의 윗쪽 끝에 후라이트지지봉(4)을 연결고리(4-8)로 회전자재하게 조립 연결하고, 후라이트지지봉(4)의 윗쪽에는 스컴제거후라이트(5)를 설치하며, 연결바(3-4)의 하부구동바(3-8)는 수중대차(1)가 최전방에 올 때는 앞쪽 스키머고정정지구(13-7)에 접촉하여 밀리면서 A' 위치에서 B' 위치가 되게 하고, 수중대차(1)가 후진을 하게되면 하부구동바(3-8)가 중간스키머고정정지구(13-8)에 접촉하여 밀리면서 B' 위치에서 A' 위치에 오도록 하였다.

또 구동축(3-5)에는 스키머지지기둥(3) 안쪽에 구동축과 일체로 고정설치된 스톱바(3-6)를 설치하여 이 스톱바가 회전제한금구(3-9)에 걸려서 더 이상 움직이는 것을 제한하게 하였으며 연결바(3-4)의 윗쪽 중량을 충분히 크게하여 연결바(3-4)의 전진시에는 A' 위치, 후진시에는 B' 위치가 되어 전진시에는 후라이트지지(5)가 수면에 떠서 스컴을 앞으로 끌어모으고, 후진에는 물속에 충분히 잠겨서 스컴에는 아무런 작용을 하지 않게 하였고, 하수 등 결빙하지 않는 곳에 사용할 때는 스컴제거후라이트(5)를 떼어낼 필요없이 연결바(3-4)상단에 후라이트지지봉(4) 하단의 연결고리(4-8)를 힌지핀(3-3)으로 회전자재하게 연결토록 구성하였다.

제19도 및 제20도는 스컴제거용 파이프스키머의 다른 실시예를 나타내는데 파이프스키머(6)는 안내부(6a), 헬리칼스키머날개(6b), 회전축(6c) 및 구동장치(6d)로 구성되고, 안내부(6a) 및 헬리칼스키머날개(6b), 회전축(6c)은 스키머(6)의 한쪽에 설치하거나 양쪽에 각각 1개씩을 설치하여 안내부(6a)위의 스컴을 헬리컬스키머날개(6b)가 긁어서 스키머(6)내로 이송 제거시키므로서 스키머는 배출 제거되는 스컴량에 대하여 물소비량이 적고 침전지 이전의 응집지에서 떠오르는 상수도 침전지에서의 스컴을 제거토록 하였다.

이와같이 구성된 본 고안의 침전지 스컴제거장치의 동작을 제1도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

수중대차(1)에 설치된 스크레파(2)에 연결설치된 스컴제거후라이트(5)는 수중대차(1)가 전진할 때에는 스크레파(2)가 수직으로 서 있기 때문에 최고위치가 되어 스컴제거후라이트(5)의 윗면이 수면위에 적절한 높이로 떠서 함께 전진하면서 수면에 떠있는 스컴을 침전지앞쪽으로 끌어가고, 수중대차(1)가 침전지 앞쪽까지 가면 스컴제거후라이트(5)도 전동회전식 파이프스키머(6) 앞까지 전진한다.

이때 전동회전식 파이프스키머(6)가 A 표시 방향으로 회전하여 파이프스키머의 개구부가 수면밑으로 잠기면 수면에 떠있던 스컴이 물과 함께 파이프스키머내로 흘러들어가서 스컴피트(사)내에 설치된 회전드럼(7)내로 흘러 들어간다.

일정시간이 지나면 제어반(마')내의 타이머에 의하여 전동회전식 파이프스키머(6)는 B 방향으로 회전하여 원위치로 되어 물과 스컴의 제거가 정지된다.

다음에 수중대차(1)가 후진을 시작하면 스크레파(2)는 경사지게 재켜지므로 제1도 중간위치표시와 같이 스크레파(2)의 상단은 아래쪽으로 내려오게 되고 여기에 연결된 스컴제거후라이트(5)도 직하방으로 하강하여 수중에 잠기게 되어 수면상의 스컴에는 영향이 없이 함께 후진하게 된다.

후중대차(1)가 더욱 후진하여 집수트러프(바)를 지나게 되면 제1도에 표시한 침전지의 후단부 표시에서와 같이 스컴제거후라이트(5)가 집수트러프(바)에 걸리게 되지만 스크레파(2)의 상단에 설치된 후라이트지지봉 축지편(2-1)에 회전자재하게 된 후라이트지지봉(4)이 앞쪽으로 기울어지면서 스컴제거후라이트(5)는 집수트러프(바) 밑으로 들어가서 후진하게 된다.

다시 수중대차(1)가 전진을 시작하면 스크레파(2)가 들려서 C표시 방향으로 움직이면 여기에 연결된 스컴제거후라이트(5)는 D 표시 위치에서 E표시 위치로 움직이고 이후는 수중대차(1)와 함께 움직이다가 집수트러프(바)를 지나면 부력에 의하여 수면위로 떠올라서 위에서 설명한 바와같이 수면상의 스컴을 끌어 모아서 전동회전식 파이프 스키머(6)에서 배출제거 된다.

스크레파(2) 위쪽의 후라이트지지봉축지편(2-1) 옆에 설치한 역전방지구(2-2)는 스컴의 양이 많아서 스컴제거후라이트(5)에 작용하는 힘이 커질 때 스컴제거후라이트(5)가 뒷쪽으로 밀리는 것을 방지하기 위한 것이다. 그리고 동절기가 되어 침전지수면이 결빙할 우려가 있을 때에는 스컴제거후라이트(5)의 연결축(5-1)에서 후라이트지지봉(4)을 분리한 다음 손잡이(4-1)를 위로 당겨 잠금핀(4-5)을 연결고리(4-8)로부터 뺀 다음 후라이트지지봉(4)을 옆으로 움직여 연결고리(4-8)를 후라이트지지봉축지편(2-1)으로부터 분리한 후 수면상으로 끌어 올려서 지정장소에 스컴제거후라이트(5)와 함께 보관하였다가 결빙이 끝나면 다시 고정구(3)에 후라이트지지봉(4)을 설치하고(침전지위에서 설치가능) 스컴제거후라이트(5)를 조립하여서 스컴을 제거할 수 있다.

또한 본 고안의 침전지스컴제거장치의 동작을 제8도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

우선 물이 결빙하지 않는 계절에는 앞쪽 이동식스키머정지구(13)의 정지판(13-3)을 ㄱ 위치가 되게 조작대(13-2)에서 조작하여 위치를 고정시키고 중간이동식스키머정지구(14)의 이동대(14-3)가 ㄴ의 위치가 되게 조작대(14-2)에서 조작하여 위치를 고정시킨다.

이렇게 한 다음 수중대차(1)를 운전하여 수중대차(1)가 앞으로 이동되게 하면 스크레이퍼(2)는 정지판(차)면에 상단이 닿아서 기울어짐과 동시에 하단이 닿아서 들리기 시작하여 마침내 완전히 들리게 된다.

이때 스키머지지기둥(3)에 축설된 구동축(3-5)의 끝에 설치된 하부구동바(3-8)가 앞쪽 정지판(13-3)에 닿아 뒤로 밀리면서 수중대차(1)가 더 전진함에 따라 뒤로 밀려 마침내 연결바(3-4)가 앞쪽으로 자중에 의하여 처지면서 설정된 최하위치(제8도의 중간 ㄷ위치)로 내려오게 되고 스컴제거후라이트(5)도 함께 물속으로 잠기게 된다. 이 상태에서 수중대차(1)는 스컴제거후라이트(5)가 물속에 깊게 잠긴채로 후진하게 된다.

수중대차(1)가 후진을 계속하여 침전지후단에 도달하면 스크레이퍼(2)가 뒷쪽정지판(카)에 닿고 수중대차(1)의 후진에 따라 수직으로 서게 되어 슬러지를 제거할 수 있는 준비상태가 된다.

이때 스컴제거후라이트(5)는 아직도 물속에 깊이 잠겨있으며 수중대차(1)는 전진을 하면서 침전지바닥의 슬러지를 긁어서 수집한다. 수중대차(1)가 중간이동식스키머정지구(14) 근처에 오면 스키머지지기둥(3)에 설치된 구동축(3-5)에 조립된 상부구동바(3-7)가 중간이동식 스키머정지구(14)의 가동편(14-5)에 접촉되어 수중대차(1)가 전진함에 따라 상부구동바(3-7)는 오른쪽으로 밀리면서 마침내는 연결바(3-4)가 가장 오른쪽으로 밀려 후라이트지지봉(4)에 조립된 스컴제거후라이트(5)는 위쪽으로 움직여서 수면위로 나와 수면상의 스컴을 긁어서 수집하게 된다.

이때부터 수중대차(1)는 스크레이퍼(2)로 침전지바닥의 슬러지를 수집하고 수면의 스컴제거후라이트(5)는 스컴을 수집하게 된다.

수중대차(1)가 더욱 전진하여 맨 앞쪽에 오게되면 진술한 바와같이 스크레이퍼(2)는 들리고, 스컴제거후라이트(5)는 물속에 잠기면서 후진을 하는 동작이 반복되고 슬러지와 스컴을 동시에 제거하게 되는 것이다.

수중대차(1)가 앞쪽부근 적절한 위치에 왔을 때 전동회전식 파이프스키머(6)는 좌,우로 회전 조작하면서 수류에 의하여 수면상의 스컴을 배출하여 후단의 마이크로 스크린에서 처리하게 된다.

겨울철에는 침전지내의 슬러지는 계속 수집 제거해야 하지만 수면은 결빙이 되어 스컴스키머는 동작을 할 수 없게 된다.

이때에는 스컴제거후라이트(5)가 물속에 잠긴 위치에서 조작대(14-2)를 조작하여 앞쪽 이동식 스키머정지구(13)의 정지판(13-3)을 제9도의 ㄹ 위치가 되게 조작하고 중간스키머정지구(14)의 이동대(14-3)을 제11도의 ㅁ 위치로 들어 올린다.

이렇게 하면 수중대차(1)의 전,후진시에도 앞쪽 이동식스키머정지구(13) 및 중간 이동식스키머정지구(14)는 어느것도 상부구동바(3-7)와 하부구동바(3-8)에 접촉되지 않으므로 스컴제거후라이트(5)는 계속 물속에 깊이 잠긴채로 전,후진 하기 때문에 결빙에 영향이 없이 슬러지만 수집 제거할 수 있게 된다.

결빙기가 끝나면 다시 조작대(13-2)와 (14-2)에서 앞쪽 이동식정지구(13) 및 중간 이동식스키머정지구(14)를 조작하여 최초의 상태로 복원하면 된다.

또 결빙이 않되는 곳의 상수도 침전지나 하수처리장의 침전지에서는 앞쪽 이동식스키머정지구(13) 및 중간 이동식스키머정지구(14)를 고정식으로 하고 조작대(13-2) 및 (14-2)를 없앨 수도 있다.

한편 회전드럼(7)내로 흘러 들어간 물과 스컴의 혼합물은 구동장치(7-6)에 의하여 지지로울러(7-3)위에서 회전하는 회전드럼(7)의 원주상에 고정 설치된 미세여과포(통상 눈간격 13~100μm에서 선정된다)에서 중력에 의하여 미세여과포(7-2)를 통과하면서 대부분의 스컴은 회전드럼(7)내의 미세여과포(7-2)에 억류, 포착되고 물과 일부 스컴은 스컴피트내로 흘러서 반송배관에서 착수정 또는 조정조(도시되지 않았음)로 보내진다.

미세여과포(7-2)에 포착된 스컴은 회전드럼(7)이 천천히 회전하여 수면에서 정상부에 도달할 때까지 중력에 의하여 탈수되면서 더욱 농축되며 회전드럼(7)의 맨 위쪽에 도달하면 압축공기헤드(10)에 설치된 공기분사노즐(10-1)로부터 강하게 분사되는 공기압에 의하여 미세여과포(7-2)로부터 수직하방으로 떨어져서 그 아래에 설치된 U형 트러프(8-1)내로 떨어지고 스크류(8-2)의 회전에 의하여 우측으로 이동되면서 끝단에 이르면 배출슈트(8-3)에서 중력에 의하여 스컴수집상자(12)내로 떨어져서 모였다가 일정량이 되면, 밖으로 꺼내서 처분하게 된다.

공기압에 의하여서도 일부 미제거된 스컴이 미세여과포(7-2)에 부착되어 있으면 여과저항이 커져서 통과유량이 줄고 손실수두가 증가하여 그 기능이 떨어지므로 이를 방지하기 위하여 공기분사 위치를 지나서 U형 트러프보다 낮은 위치에 설치한 압력수헤드(11) 및 물분사노즐(11-1)에서 고압의 물을 분사하므로서 미세여과포(7-2)에 부착된 스컴 등 이물질을 완전히 세척하게 된다.(압력수 및 압축공기 공급시설은 도시되지 않음)

이와같이 본 고안의 침전지 스컴제거장치는 침전지에서 침전된 슬러지와 수면상의 스컴을 동시에 제거할 수 있으며 스컴을 한군데 모아서 스키머를 통하여 단시간 동안에 배출하기 때문에 스컴제거가 확실하고 스컴제거에 필요한 물소비량이 매우 적으며, 회전드럼에서는 미세목여과포에 의하여 스컴성분을 대부분 분리 포착하여 제거하고, 압축공기를 이용하여 스컴을 여과포로부터 분리하기 때문에 함수율이 매우 낮은 스컴을 얻을 수 있어서 스컴의 부피도 작게 되는 장점이 있으며 상수도 정수장과 같이 결빙이 되는 곳에서도 사용이 가능한 것이다.

또한 정수장 침전지는 물론 결빙이 없는 하수처리장이나 폐수처리장 침전지의 슬러지와 스컴제거에 그대로 사용할 수도 있다.

Claims (4)

1. 침전지내에 설치된 로우프견인 수중대차식 슬러지수집기에 있어서 수중대차(1)의 스크레파(2)상면 양쪽에 형성된 후라이트지지축지지편(2-1)을 형성하여 거기에 후라이트지지봉(4) 하단의형 연결고리(4-8)를 끼우고 빼낼 수 있도록 승강자재한 잠금핀(4-5)으로 끼워 걸며, 후라이트지지봉(4) 상단에 스컴제거후라이트(5)를 축설하여 그 일부가 수면에 노출되게 하고, 침전지구조물의 앞쪽 수면근처에는 스컴유입구멍(6-1)이 상면에 뚫린 전동회전식 파이프스키머(6)를 침전지에 대하여 횡방향으로 설치하며 그의 한쪽끝에는 상부에 공기분사 압축공기헤드(10)가, 옆쪽 중앙부에 물분사압력수헤드(11)가 횡설되고 내부에 스크류콘베어(8)가 있는 U형트러프(8-1)가 형성된 미세여과포 회전드럼(7)을 설치하여서 된 침전지의 슬러지·스컴 제거장치.
2. 제1항에 있어서, 수중대차(1)상면 양쪽에 스키머지지기둥(3)을 입설하여 거기에 구동축(3-5)을 축설하고 그 양단에 상부구동바(3-7)와 하부구동바(3-8)가 일체로 형성된 연결바(3-4)를 축착하여 후라이트지지봉(4)이 직선상으로 승강케하고 수중대차(1)가 전진하는 앞쪽위치의 침전지벽면에는 앞쪽정지판(13-3)을 전,후로 이동시킬 수 있도록 나사봉(13-4)에 고정하거나 고정정지판을 설치하며 수중대차(1)가 후진하는 뒷쪽위치의 침전지벽면에는 중간이동식 스키머정지구(14)를 상,하로 이동시킬 수 있도록 설치하여서 된 침전지의 슬러지·스컴제거장치.
3. 제1항에 있어서, 수중대차(1)에 스키머지지기둥(3)을 2개씩 양쪽에 설치하고 거기에 별개의 구동축(3-5)을 침전지폭 쪽으로 연장하여 연결바(3-4)를 축착하며 구동축(3-5)에는 스톱바(3-6)를 일체로 설치하고 그 전,후방에 스톱바회전제한금구(3-9)를 형성하며, 앞쪽 위치의 침전지벽면에는 앞쪽 고정정지구(13-6)를, 뒷쪽위치의 침전지벽면에는 뒷쪽 고정정지구(13-7)를 각각 설치하여서 된 침전지의 슬러지·스컴 제거장치.
4. 제1항에 있어서, 파이프스키머(6)는 양쪽 또는 한쪽에 안내부(6a)를 설치하고 거기에 헬리칼스키머날개(6b)가 회전되게 회전축(6c)에 축설하여서된 침전지의 슬러지·스컴 제거장치.