JPS62151628A - 調節摩擦を有する装置および調節摩擦を発生させる方法 - Google Patents
調節摩擦を有する装置および調節摩擦を発生させる方法Info
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- JPS62151628A JPS62151628A JP61278502A JP27850286A JPS62151628A JP S62151628 A JPS62151628 A JP S62151628A JP 61278502 A JP61278502 A JP 61278502A JP 27850286 A JP27850286 A JP 27850286A JP S62151628 A JPS62151628 A JP S62151628A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
3、発明の、?T細t≧説明
本発明は、調節扉’fJ (controlled f
riction )と称することbできる新しいタイプ
のFJ擦を用いて(1“4成される機械部品装置J3
J、びかかる機械部品を右する装置における調節1プ擦
を、特にそのいずれの1幾械部品のいかなる形状変化を
も生ずること<Z り発生させる方法に関づる。
riction )と称することbできる新しいタイプ
のFJ擦を用いて(1“4成される機械部品装置J3
J、びかかる機械部品を右する装置における調節1プ擦
を、特にそのいずれの1幾械部品のいかなる形状変化を
も生ずること<Z り発生させる方法に関づる。
ここで、調節扉1察とは、機械部品の作成に83いて、
+’p l寮係数が装置の種々の方向で異なり、127
に、1′T1察係数が、装置の一方向に対しては実質的
に増入りるが、その他の方向において【ま通常通りかし
しく【ま低く維持される、あるいは、摩擦係数が、一方
向にJ3いては実′t1的に減少し、その他の方向にJ
3いては変化することなく通常通りに紺IJIされるこ
とを言う。
+’p l寮係数が装置の種々の方向で異なり、127
に、1′T1察係数が、装置の一方向に対しては実質的
に増入りるが、その他の方向において【ま通常通りかし
しく【ま低く維持される、あるいは、摩擦係数が、一方
向にJ3いては実′t1的に減少し、その他の方向にJ
3いては変化することなく通常通りに紺IJIされるこ
とを言う。
本発明はまた、1情1察係数、例えば、設81または表
面の作成に依拠Jる摩IQ係数が種/イの方向(・変化
づる場合も包含し、したがって、本発明に従λば、+!
p E 1.li%改があらゆる方向にJ′3いて同一
で・ある調節1?1寮を発生さけることらでさる。
面の作成に依拠Jる摩IQ係数が種/イの方向(・変化
づる場合も包含し、したがって、本発明に従λば、+!
p E 1.li%改があらゆる方向にJ′3いて同一
で・ある調節1?1寮を発生さけることらでさる。
本発明は、当初、金属別械部品に対して意図されたもの
であるが、多くの揚台、ぞの他の材料対象物、例えば1
合成樹脂または協ffHl!累の組合わけ、叩I)、例
えば、一方の機素がプラスデック装であり、他の機素が
金属製である場合に対しても、掩めて石川である。
であるが、多くの揚台、ぞの他の材料対象物、例えば1
合成樹脂または協ffHl!累の組合わけ、叩I)、例
えば、一方の機素がプラスデック装であり、他の機素が
金属製である場合に対しても、掩めて石川である。
調節摩擦の例どして、明細?9中で幾つかの異なる場合
について説明する。しかしながら、これらは、単なる説
明例であると考えるべきである。
について説明する。しかしながら、これらは、単なる説
明例であると考えるべきである。
例1ニジ亀?フ1〜のハブへの取付()J3よび取外し
を弔純化するどともにシトフ1〜とハブどの間のトルク
伝’>’l 1.:iJ3ける高摩1察を付!jするた
めには、取イat 4J 、取外し方向、即ち、一般に
は、軸方向において、冷涼を比較的低く保f?jするこ
とがeii、i: シ<、1〜ルク伝達方向、即ら、回
転方向において、[γ陳を高くすることが好ましい。
を弔純化するどともにシトフ1〜とハブどの間のトルク
伝’>’l 1.:iJ3ける高摩1察を付!jするた
めには、取イat 4J 、取外し方向、即ち、一般に
は、軸方向において、冷涼を比較的低く保f?jするこ
とがeii、i: シ<、1〜ルク伝達方向、即ら、回
転方向において、[γ陳を高くすることが好ましい。
例2;ある場合には、軸方向おJ、び回転方向の両方向
において、シ1ア71〜結合の摩Iとイを増大さ!1、
それど同前に、取付(すの際の摩1?3を低く保持Jる
ことが望ましい場合しあり、このような場合には、取付
GJ G、L 、−秤のねじ運動によりなりことかでさ
・る。
において、シ1ア71〜結合の摩Iとイを増大さ!1、
それど同前に、取付(すの際の摩1?3を低く保持Jる
ことが望ましい場合しあり、このような場合には、取付
GJ G、L 、−秤のねじ運動によりなりことかでさ
・る。
例3:ある対象物の他の対象物に関する粘着1争擦能を
増大さけるためには、粘着摩擦方向における摩擦を増大
さけることが望ましいが、他方向にJ3いて【よII’
[を低く保持することが右利なことbあり、あるいはま
た、かかる他方向においては、いかなるタイプの摩擦で
あってム、それ程重要でないこともある。例えば、停車
駅や傾斜面、氷結を牛じかねない場所等において、鉄道
線路と機関車の駆動輪との間の11■増大させ、それに
より、粘着摩擦能およびブレーキ能を改善することが望
ましいこともある。
増大さけるためには、粘着摩擦方向における摩擦を増大
さけることが望ましいが、他方向にJ3いて【よII’
[を低く保持することが右利なことbあり、あるいはま
た、かかる他方向においては、いかなるタイプの摩擦で
あってム、それ程重要でないこともある。例えば、停車
駅や傾斜面、氷結を牛じかねない場所等において、鉄道
線路と機関車の駆動輪との間の11■増大させ、それに
より、粘着摩擦能およびブレーキ能を改善することが望
ましいこともある。
例4:さらにある場合には、2つの相互運動可能な対象
物間の摩擦係数が確実に増大する場合らある。例えば、
機関車の駆動輪の鉄道線路に関する11擦の確実な増大
の如きである。
物間の摩擦係数が確実に増大する場合らある。例えば、
機関車の駆動輪の鉄道線路に関する11擦の確実な増大
の如きである。
例5:締結機素として円錐機素を用いる場合のように、
機械的な摩擦継手を取付けたり、取外したりする場合に
は、円錐a累が相互牽引する際に、継手で必ず運動が起
こる。かかる運動は、一般に、軸方向であるが、伝達さ
れる継手の最大力は、回転方向に生じる。したがって、
継手を取付(プたり、取外したりJる際の摩擦は低く、
継手を使用する際の摩擦は高いことが望ましい。
機械的な摩擦継手を取付けたり、取外したりする場合に
は、円錐a累が相互牽引する際に、継手で必ず運動が起
こる。かかる運動は、一般に、軸方向であるが、伝達さ
れる継手の最大力は、回転方向に生じる。したがって、
継手を取付(プたり、取外したりJる際の摩擦は低く、
継手を使用する際の摩擦は高いことが望ましい。
2つの相りに協商する機械部品間の摩擦を増大さける方
法としては、数多くの方法が知られている。***特n第
559 、779 q ニ4.1、シ+p 7 hとハ
ブとの間に収縮寸り合わけを有する装置が示されている
。かかる装置においては、シ11フトは、従来から知ら
れているように、機械加工された多数の平行に仲良する
旋条または溝をシ1シフトに右するように構成されてい
て、2つの機械機素を相互に収縮させる際に、ハブ材料
が旋条または溝に入り込み、したがって、形成された継
手は、回転することがない。こうした方法を利用するた
めには、機械機素の一方を、上記した場合においては、
シ1Pフトを切り欠く必要があり、これら機械機素を引
き離したり、再結合させたりすることが難しくなったり
、不可能となったりする。
法としては、数多くの方法が知られている。***特n第
559 、779 q ニ4.1、シ+p 7 hとハ
ブとの間に収縮寸り合わけを有する装置が示されている
。かかる装置においては、シ11フトは、従来から知ら
れているように、機械加工された多数の平行に仲良する
旋条または溝をシ1シフトに右するように構成されてい
て、2つの機械機素を相互に収縮させる際に、ハブ材料
が旋条または溝に入り込み、したがって、形成された継
手は、回転することがない。こうした方法を利用するた
めには、機械機素の一方を、上記した場合においては、
シ1Pフトを切り欠く必要があり、これら機械機素を引
き離したり、再結合させたりすることが難しくなったり
、不可能となったりする。
米国特許第2.35/1..656号には、収縮すり合
わぜにより2つの機械i素を結合づる別の方法が示され
ている。かかる方法にJ3いては、雌の結合機素が比較
的変形しにくい材料であり、軸方向に凸状壁を右する。
わぜにより2つの機械i素を結合づる別の方法が示され
ている。かかる方法にJ3いては、雌の結合機素が比較
的変形しにくい材料であり、軸方向に凸状壁を右する。
」、うに構成されていて、この凸状壁は、シ11フトと
の相互収縮において、シセフトと密着りるような袖壁を
形成する。このり・イブの収縮1つ合わせにおいでは、
機械機素の一方は、特殊な形状を右する必要があり、継
手は、+11なる収縮ずり合わUであって、何らのIf
fを増大さける手段でもない。
の相互収縮において、シセフトと密着りるような袖壁を
形成する。このり・イブの収縮1つ合わせにおいでは、
機械機素の一方は、特殊な形状を右する必要があり、継
手は、+11なる収縮ずり合わUであって、何らのIf
fを増大さける手段でもない。
本発明の基本的な着想は、機械機素の少なくとも一方に
、所定の方法でイ1与したよりn硬度かまたはより低硬
度な材料部分を構成Jること、つまり【、1、より高硬
度の部分を1木もしりti数本の線上に設けるか、また
は、ある特定の角1哀、例えば、トルク伝達方向に対し
て直角に設【Jること、換、1りれば、シpフトーハブ
継手にお(]るそれぞれより/:3.硬度かまたはより
低&J!度の部分を軸状に、1:だはねじ横j告に設け
ることであって、例えば、鉄道線路と機関車との場合に
あっては、鉄道線路の長手方向に対して直角かまたは駆
動輪の外縁に対して横方向により高硬度かまたはより低
硬度の部分を設けることである。多くの場合、こうした
機械機素の双方に上記したにうな実質上適合し合うJ:
り高硬度かまたはより低硬度の部分を形成するのがにい
。
、所定の方法でイ1与したよりn硬度かまたはより低硬
度な材料部分を構成Jること、つまり【、1、より高硬
度の部分を1木もしりti数本の線上に設けるか、また
は、ある特定の角1哀、例えば、トルク伝達方向に対し
て直角に設【Jること、換、1りれば、シpフトーハブ
継手にお(]るそれぞれより/:3.硬度かまたはより
低&J!度の部分を軸状に、1:だはねじ横j告に設け
ることであって、例えば、鉄道線路と機関車との場合に
あっては、鉄道線路の長手方向に対して直角かまたは駆
動輪の外縁に対して横方向により高硬度かまたはより低
硬度の部分を設けることである。多くの場合、こうした
機械機素の双方に上記したにうな実質上適合し合うJ:
り高硬度かまたはより低硬度の部分を形成するのがにい
。
機械機素に前記よりn硬度かまたはより低硬度な部分を
付与りるには数種の異なる方法があるが、基本的には2
梗類の方法があって、摩擦IA数を部分的に増大さぼる
かまたは減少させ、好ましくは、広狭部分に亘って、そ
れぞれ、材料の硬度を増大さゼるかまたは減少さける。
付与りるには数種の異なる方法があるが、基本的には2
梗類の方法があって、摩擦IA数を部分的に増大さぼる
かまたは減少させ、好ましくは、広狭部分に亘って、そ
れぞれ、材料の硬度を増大さゼるかまたは減少さける。
44料の特定な部分の摩擦係数を減少させるためには、
材料を部分的にドープ処理するかまたは1?1察減少粒
子を8利にJ1縮成形Jるかムしくは焼ぎつ1ノること
により1α撓減少を付与するだめの材料処理を行えばよ
い。
材料を部分的にドープ処理するかまたは1?1察減少粒
子を8利にJ1縮成形Jるかムしくは焼ぎつ1ノること
により1α撓減少を付与するだめの材料処理を行えばよ
い。
摩擦係数を増大させるためには、機械部品を、何らかの
公知の方法、〃1えば、レーザークエンチングにより、
局部的に焼入れづればよく、かくして、機械部品]は、
+’P IEtを増大ざぜlυど欲Jる方向に映瓜が増
大した焼入れ部分を右jノることとなる。
公知の方法、〃1えば、レーザークエンチングにより、
局部的に焼入れづればよく、かくして、機械部品]は、
+’P IEtを増大ざぜlυど欲Jる方向に映瓜が増
大した焼入れ部分を右jノることとなる。
3Lだ、J、り高(酸1良の粒子を、機械機素の一方ま
たは双方の祠訃口こ)i綿成形またtよ焼きつりてドー
プ刀ることににす、所定の所望な方向の摩擦を増大さけ
、その他の方向のIFlr!Aを変化さ“せイ賞い構造
にりることらできる。
たは双方の祠訃口こ)i綿成形またtよ焼きつりてドー
プ刀ることににす、所定の所望な方向の摩擦を増大さけ
、その他の方向のIFlr!Aを変化さ“せイ賞い構造
にりることらできる。
焼入れ、例えば、レーザーク、[ンブングは、このI)
法が人f jif (IF、な対象物に対して使11し
J゛ることがでさ、かかる方法により前記対象物が影響
されない点で好j、シク、また、焼入れ部分の形状、配
置おJ、び寸法を、所望の効果が得られるJ:うに適合
させることができる。対や物のいかなる部分も全ての部
分も、その形状a3よび1法とは無関係に焼入れするこ
とかぐきるが、焼入れは、通常、軸状に伸長したり、ね
じ構造またはその他のいかなる+1°4j告ともするこ
とのできる特定数の平行な線状焼入れ部分の形状とする
ことができる。平行な焼入れ部分の数は、状況およびΔ
図せlυとする効果に適合さUる。この場合、本発明は
、双方の機械部品がブレスばめにより結合し、それにJ
、す、焼入れ部分が相−丁の機素のより低硬瓜な表面部
分にいくらか押圧されくい込むように設置1されている
ことを前記ど1)る。双方の機械機素が、焼入れ部分を
右するように構成されている場合には、これら機械機素
を相qに押しつ(Jる際に、前記焼入れ部分が相互に一
致して、一方の□械機素の焼入れ部分が、協働する他の
機械機素の焼入れは素の間に位置することが予見される
。
法が人f jif (IF、な対象物に対して使11し
J゛ることがでさ、かかる方法により前記対象物が影響
されない点で好j、シク、また、焼入れ部分の形状、配
置おJ、び寸法を、所望の効果が得られるJ:うに適合
させることができる。対や物のいかなる部分も全ての部
分も、その形状a3よび1法とは無関係に焼入れするこ
とかぐきるが、焼入れは、通常、軸状に伸長したり、ね
じ構造またはその他のいかなる+1°4j告ともするこ
とのできる特定数の平行な線状焼入れ部分の形状とする
ことができる。平行な焼入れ部分の数は、状況およびΔ
図せlυとする効果に適合さUる。この場合、本発明は
、双方の機械部品がブレスばめにより結合し、それにJ
、す、焼入れ部分が相−丁の機素のより低硬瓜な表面部
分にいくらか押圧されくい込むように設置1されている
ことを前記ど1)る。双方の機械機素が、焼入れ部分を
右するように構成されている場合には、これら機械機素
を相qに押しつ(Jる際に、前記焼入れ部分が相互に一
致して、一方の□械機素の焼入れ部分が、協働する他の
機械機素の焼入れは素の間に位置することが予見される
。
上記したような機械機素の結合は、比較的容易に起こる
が、機械機素は、対応ザる通常の押圧または収縮Jり合
わせの場合に、13いて1!1られろよりも実質的に強
い力により回転方向にJ3いてロックされる。
が、機械機素は、対応ザる通常の押圧または収縮Jり合
わせの場合に、13いて1!1られろよりも実質的に強
い力により回転方向にJ3いてロックされる。
上記したように、焼入れ部分は、ねじ構造とづることが
できるが、その場合、結合およびその後の取外しは、同
様にねじ運動により行われる。かかる装置にあっては、
軸方向においても回転方向においても摩擦が増大するが
、このような系は、逆方向のトルク伝達運動に対しては
適合しないことは明らかである。
できるが、その場合、結合およびその後の取外しは、同
様にねじ運動により行われる。かかる装置にあっては、
軸方向においても回転方向においても摩擦が増大するが
、このような系は、逆方向のトルク伝達運動に対しては
適合しないことは明らかである。
ポイントク■ンブングによる点1こより焼入れ部分をイ
・1勺することもできるが、その場合、焼入れ部分は、
上記したリニアリイークrンチングにお(〕るど111
1様に相互にAンライン状に位置することが予見される
。
・1勺することもできるが、その場合、焼入れ部分は、
上記したリニアリイークrンチングにお(〕るど111
1様に相互にAンライン状に位置することが予見される
。
より高硬度な粒子を)履域機素の一方の材料にドープさ
辻る場合に【よ、市販の機械機素を出発として、J、り
高硬度の粒子を機械機素の−fiま/jは双りの表面f
(jに圧縮成形することらでさ・、あるいは、一方の機
械)幾素または双方の機械)1素を、鍛造操V1−中ま
たは纏素製造の他のいずれかの[稈において、予めより
高硬度の粒子を用いて構IAすることもできる。機械機
−+I【よ、ス・1象物全体としては、粉末化した材料
をプレス加工することにより作成づることl)け(”
y、ぞれ故(こ、j、す/;3+ 1小1隻をイ1づろ
わ)末を、ある所定のII向に、例えば、列または線状
IZ 441.1’l ニ甲tr /)I J、り+、
i bU R4j’i 的L 塗W) スルコ(!:が
予見される。かかる粒子は、高硬度の金属粒子、焼結材
¥31の粒子、セラミック粒子または粉末冶金学の分野
で広く知られたその伯の高硬度の粒子であってもにい。
辻る場合に【よ、市販の機械機素を出発として、J、り
高硬度の粒子を機械機素の−fiま/jは双りの表面f
(jに圧縮成形することらでさ・、あるいは、一方の機
械)幾素または双方の機械)1素を、鍛造操V1−中ま
たは纏素製造の他のいずれかの[稈において、予めより
高硬度の粒子を用いて構IAすることもできる。機械機
−+I【よ、ス・1象物全体としては、粉末化した材料
をプレス加工することにより作成づることl)け(”
y、ぞれ故(こ、j、す/;3+ 1小1隻をイ1づろ
わ)末を、ある所定のII向に、例えば、列または線状
IZ 441.1’l ニ甲tr /)I J、り+、
i bU R4j’i 的L 塗W) スルコ(!:が
予見される。かかる粒子は、高硬度の金属粒子、焼結材
¥31の粒子、セラミック粒子または粉末冶金学の分野
で広く知られたその伯の高硬度の粒子であってもにい。
以下、本発明を、添付する図面を参照しながら、更に詳
細に説明する。
細に説明する。
第1図において、旬日1はシャ71へを示す。シ117
1〜1の末端は、幾つかの軸状に伸長し、焼入れされた
広狭のゾーン2の形状に局部的に?:′S硬度化または
焼入れされている。ゾーン2の材料は、焼入れ操作後、
その中間部分3の+A IIより6高硬匹化されている
。第1図に図示した例において、ハブ4は、焼入れされ
ていない部分を右する。シ11フトとハブとは、よく知
られているに・うに、押Y[継手または収縮寸り合わけ
継子を構成する。取(=Iりられた状態において、焼入
れ部分2は、ハブの祠$+1にわずかにくい込み、した
がって、シャフト、とハブとの間の回転に対して低抗が
増入り−る、。
1〜1の末端は、幾つかの軸状に伸長し、焼入れされた
広狭のゾーン2の形状に局部的に?:′S硬度化または
焼入れされている。ゾーン2の材料は、焼入れ操作後、
その中間部分3の+A IIより6高硬匹化されている
。第1図に図示した例において、ハブ4は、焼入れされ
ていない部分を右する。シ11フトとハブとは、よく知
られているに・うに、押Y[継手または収縮寸り合わけ
継子を構成する。取(=Iりられた状態において、焼入
れ部分2は、ハブの祠$+1にわずかにくい込み、した
がって、シャフト、とハブとの間の回転に対して低抗が
増入り−る、。
しかしながら、シA1−71〜を軸方向にハブから牽引
1〕ることにJ、リハブをシ17フトから容易に取り(
よずりことがでさる1゜ 第2図に示tX首は、シャツ1〜の末端とハブとの双I
Jが焼入れされた軸状に伸長する部分2および5を右し
、この符シーう2および5の部分が、それぞれ、実質[
相qに同一・の分布をなし、したがって、2つのは累の
焼入れ部分2.]3よび5が、これら機素を結合りる際
に、ぞれぞれ、相丁の機素のより低硬庶の部分3 J3
J、び6に位置するように構成されている魚以外は、
第1図の装置と異イ【ることはない。
1〕ることにJ、リハブをシ17フトから容易に取り(
よずりことがでさる1゜ 第2図に示tX首は、シャツ1〜の末端とハブとの双I
Jが焼入れされた軸状に伸長する部分2および5を右し
、この符シーう2および5の部分が、それぞれ、実質[
相qに同一・の分布をなし、したがって、2つのは累の
焼入れ部分2.]3よび5が、これら機素を結合りる際
に、ぞれぞれ、相丁の機素のより低硬庶の部分3 J3
J、び6に位置するように構成されている魚以外は、
第1図の装置と異イ【ることはない。
第3図に示す装置しまた、シV71への末端が、シトフ
トの残りの部分の材料よりも高1/1!麿の材料粒子7
をドープされていて、かかる粒子が、相互に1−記した
焼入れ部分と同様に刺ンライン状に位置している以外は
、第1図に示J″装置と同様である。
トの残りの部分の材料よりも高1/1!麿の材料粒子7
をドープされていて、かかる粒子が、相互に1−記した
焼入れ部分と同様に刺ンライン状に位置している以外は
、第1図に示J″装置と同様である。
第4図は、鉄道線路と鉄n ft1輪との闇の摩擦を増
大させるために、表面横断面に多数の焼入れ部分9を右
し、これにより、中輪と鉄道線路との間のW)りをij
l能/Z限り減少させ、したがって、機関車の中輪の鉄
道線路に対する粘着摩擦能を増大さぜ、ブレーキを/J
l けだ際の中輪の線路に対重る摩擦を増大ざUるよう
にした鉄道線路8の小部分を示1゜ 第5図は、機関中の駆動輪10または中両のその他の中
輪が、横に仲良した焼入れ81S分11または中輪の材
料よりb高硬度の材料粒子を右する部分を用いて構成さ
れ、この焼入れ部分11または高硬度部分が、中輪のま
わりに適当に分子li している別の実施例を示η。
大させるために、表面横断面に多数の焼入れ部分9を右
し、これにより、中輪と鉄道線路との間のW)りをij
l能/Z限り減少させ、したがって、機関車の中輪の鉄
道線路に対する粘着摩擦能を増大さぜ、ブレーキを/J
l けだ際の中輪の線路に対重る摩擦を増大ざUるよう
にした鉄道線路8の小部分を示1゜ 第5図は、機関中の駆動輪10または中両のその他の中
輪が、横に仲良した焼入れ81S分11または中輪の材
料よりb高硬度の材料粒子を右する部分を用いて構成さ
れ、この焼入れ部分11または高硬度部分が、中輪のま
わりに適当に分子li している別の実施例を示η。
第6図は、継手を取イ・Hノた場合、即ら、ねじ13を
引っばった場合にハブ12を1袖方向に動かすようなy
!、擦継手を右するシャフト−ハブ結合を示il。した
がって、部品14とハブ12とは円錐機素14上を軸方
向に動く。継手は、取付【ノた際には、主として回転方
向に力を伝達し、かかる伝達は、部品14もしくは円錐
機素15またはこれら双方を、軸状および平行摩藻を増
大ざUるかまたta共通表面のまわりの摩擦を減少さけ
る広狭部分を用いて構成し、かかる部分が意図した調節
摩擦を発生することによりなされる。
引っばった場合にハブ12を1袖方向に動かすようなy
!、擦継手を右するシャフト−ハブ結合を示il。した
がって、部品14とハブ12とは円錐機素14上を軸方
向に動く。継手は、取付【ノた際には、主として回転方
向に力を伝達し、かかる伝達は、部品14もしくは円錐
機素15またはこれら双方を、軸状および平行摩藻を増
大ざUるかまたta共通表面のまわりの摩擦を減少さけ
る広狭部分を用いて構成し、かかる部分が意図した調節
摩擦を発生することによりなされる。
第7図は、継手を連結する際に、ハブ16を軸方向に動
かさないJζうな摩f!A継手タイプのシpフl−結合
を示寸。このような構成とすると、円錐機、++17の
フランジ部分がハブ16の内径の外側に伸ff1lるの
が防止される。ねじ18を引っばった場合には、ハブ1
6のみが円81111 fiフランジに対して押圧され
る。継手を取付けた揚台には、円錐部品′19が内31
1機素17に抑圧され、ハブ16方向に牽引されて、円
錐部品19は、円lt機117とハブ16どにス=I
I、てスライドしな()れば/、′にらず、それと同1
1.1に、前記2つの接触表面が、可能な限り人さな摩
擦力を伝達する必要がある。こうしたこと(よ、一方に
a3いて、円錐部品19ど、他方において、円It P
3 X(1763よびハブ16との間の表面または全表
面を、上記定義した調節摩擦を勺えるJ、うに構成Jれ
ば、実7′1上’1ieti化され、これにJ、す、継
手の取(’J G]、取外しのための表面のI? !?
’+が低下1ノるどと6に、継手tよ、回転方向に大き
な(ヘルク伝達をりることができる。
かさないJζうな摩f!A継手タイプのシpフl−結合
を示寸。このような構成とすると、円錐機、++17の
フランジ部分がハブ16の内径の外側に伸ff1lるの
が防止される。ねじ18を引っばった場合には、ハブ1
6のみが円81111 fiフランジに対して押圧され
る。継手を取付けた揚台には、円錐部品′19が内31
1機素17に抑圧され、ハブ16方向に牽引されて、円
錐部品19は、円lt機117とハブ16どにス=I
I、てスライドしな()れば/、′にらず、それと同1
1.1に、前記2つの接触表面が、可能な限り人さな摩
擦力を伝達する必要がある。こうしたこと(よ、一方に
a3いて、円錐部品19ど、他方において、円It P
3 X(1763よびハブ16との間の表面または全表
面を、上記定義した調節摩擦を勺えるJ、うに構成Jれ
ば、実7′1上’1ieti化され、これにJ、す、継
手の取(’J G]、取外しのための表面のI? !?
’+が低下1ノるどと6に、継手tよ、回転方向に大き
な(ヘルク伝達をりることができる。
上記例の多くの場合において、機械部品は、金属製であ
るが、これら機械部品は、その他の材料で作成すること
もできる。したがって、第1〜第3図の例にあって、シ
トフトは、金属で作成し、ハブは、適当なプラスチック
月利、圧縮成形された繊維材料または同様の材r1で作
成するのが右利であり、また、シせフトとハブとの双方
をプラスチック材料、11雑材Itまた(、1、特に、
一方らしくは双りの機械部品を高硬度の材料にドープし
て利用す゛るための材料と同一の材料で作成りることも
できる。
るが、これら機械部品は、その他の材料で作成すること
もできる。したがって、第1〜第3図の例にあって、シ
トフトは、金属で作成し、ハブは、適当なプラスチック
月利、圧縮成形された繊維材料または同様の材r1で作
成するのが右利であり、また、シせフトとハブとの双方
をプラスチック材料、11雑材Itまた(、1、特に、
一方らしくは双りの機械部品を高硬度の材料にドープし
て利用す゛るための材料と同一の材料で作成りることも
できる。
本発明によれば、2つの相互結合した機械部品間の摩擦
係数を増大さけることができ、こうした摩擦係数を50
%以上も増大させることしできる。
係数を増大さけることができ、こうした摩擦係数を50
%以上も増大させることしできる。
以上、図面に14示し、明細湯中に記載した本発明の実
施例は、単に、本発明の特徴を例示するためのらのであ
って、本発明の技術思想に従えば、種々の変形が可能で
あることは言うJ、でらなく理解される′C″あろう。
施例は、単に、本発明の特徴を例示するためのらのであ
って、本発明の技術思想に従えば、種々の変形が可能で
あることは言うJ、でらなく理解される′C″あろう。
第1図はシII〕1−−ハブ継手の第1の実施例を概略
的に示す図、第2図はシVフ1−−ハブ継手の第2の実
施例を叫略的に承り図、第3図はシトフ1−−−ハブ継
千の第3の実施例を(■路内に示す図、第4図は本発明
に従って41′4成された鉄道線路を概略的に承り図、
第5図は鉄道線路上を走行する機関111の駆1FI)
輪を概略的に示1図、第G図J3よび第7図1.1その
表面部分を摩擦を利用しで変形させた円錐結合継手を概
略的に示す図である。 1.1′・・・・・・シャフト、 2.5.9.1’l・・・・・・焼入れ部分、3.3’
、6・・・・・・中間部分、/1.4’ 、4″、1
2.16・・・・・・ハブ、7・・・・・・粒子、8・
・・・・・鉄道線路、10・・・・・・駆fh輪、13
.18・・・・・・ねじ、15.17・・・・・・円相
b1素。
的に示す図、第2図はシVフ1−−ハブ継手の第2の実
施例を叫略的に承り図、第3図はシトフ1−−−ハブ継
千の第3の実施例を(■路内に示す図、第4図は本発明
に従って41′4成された鉄道線路を概略的に承り図、
第5図は鉄道線路上を走行する機関111の駆1FI)
輪を概略的に示1図、第G図J3よび第7図1.1その
表面部分を摩擦を利用しで変形させた円錐結合継手を概
略的に示す図である。 1.1′・・・・・・シャフト、 2.5.9.1’l・・・・・・焼入れ部分、3.3’
、6・・・・・・中間部分、/1.4’ 、4″、1
2.16・・・・・・ハブ、7・・・・・・粒子、8・
・・・・・鉄道線路、10・・・・・・駆fh輪、13
.18・・・・・・ねじ、15.17・・・・・・円相
b1素。
Claims (10)
- (1)調節摩擦を発生するための手段を用いて構成され
た相互に連結されたもしくは連結可能なまたは相互に運
動可能なもしくは置換可能な機械部品(例えば、1、4
;14、15;17、19、16)装置において、機械
部品の一方または双方(1、4;14、15;17、1
9、16)が複数の、好ましくは、相互に平行な、機械
部品(1、4;14、15;17、19、16)の残り
部分の材料よりもより高硬度なまたはより低硬度な材料
製の伸長部分(2、5;7)を有するように構成され、
調節摩擦が発生されることを特徴とする調節摩擦を有す
る装置。 - (2)前記高硬度部分(2;9)が、入手可能な機械部
品のその他の部分は変化することなく、はだ焼きまたは
表面硬化された部分であることを特徴とする特許請求の
範囲第1項記載の装置。 - (3)前記高硬度部分が、機械機素のその他の材料より
も高硬度な粒子(7)を機械部品の一方または双方(1
′、4″)の材料にドープさせて形成されていることを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載の装置。 - (4)前記高硬度な材料部分(2、5)が、シャフト(
1)の末端および/または協働するハブ(4;4′;4
″)の内腔内に、シャフトおよびハブの取付け方向に実
質上平行に付与されていることを特徴とする特許請求の
範囲第1項または第2項に記載の装置。 - (5)前記高硬度部分(9)が、2つの機械部品間の運
動方向に対して横方向に相互に実質上平行に付与されて
いることを特徴とする特許請求の範囲第2項または第3
項に記載の装置。 - (6)前記低硬度部分が、軟化された部分であるか、あ
るいは、機械部品の残りの材料よりもより低硬度な粒子
か自動注油型の粒子を機械部品に圧縮成形もしくは焼き
つけることによりドープされた部分であることを特徴と
する特許請求の範囲第1項記載の装置。 - (7)相互に、協働する機械部品、例えば、シャフト−
ハブ継手(1、4)または相互に運動可能もしくは置換
可能な2つの部品(8、10)に調節摩擦を発生させる
方法において、一方または双方の機械部品が、非破壊的
な方法により、機械部品の材料よりも高硬度かまたは低
硬度の材料製の一または複数の部分(2;7;9)を有
するように構成され、所望の方向の摩擦が増大または減
少され、その他の方向、特に、前記所望の方向に対して
垂直な方向の摩擦が実質上変化することなく維持される
ように、方向性をもたせて摩擦を発生させる方法。 - (8)より高硬度な材料部分(2;9)が、はだ焼きま
たは表面硬化、例えば、機械部品(1;8)のレーザー
ハードニングにより、平行な広狭部分(2)または焼入
れ点の列が、シャフト−ハブ継手またはそれと同様な手
段にあって、機械部品(1、4)に対する取付け方向に
実質上平行に伸長するか、あるいは、相互に運動可能も
しくは置換可能な機械部品(8、10)にあって、運動
置換方向に対して実質上横に伸長するような形状に付与
されていることを特徴とする特許請求の範囲第7項記載
の方法。 - (9)前記高硬度および低硬度な材料部分が、それぞれ
、機械部品の材料よりもそれぞれ高硬度かまたは低硬度
な材料粒子(7)を機械部品の一方または双方にドープ
イン、例えば圧縮成形および焼入れすることにより付与
され、それにより、粒子が、実質上、シャフト−ハブ継
手に対する取付け方向に相互にオンラインか、または2
つの相互に運動可能もしくは置換可能な部品(8、10
)に対する運動方向に垂直に付与されていることを特徴
とする特許請求の範囲第7項記載の方法。 - (10)より高硬度かまたはより低硬度な部分が、ねじ
構造に付与されていることを特徴とする特許請求の範囲
第7項〜第9項のいずれか1項に記載の方法。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8505509A SE450151B (sv) | 1985-11-21 | 1985-11-21 | Anordning med kontrollerad friktion samt forfarande for att erhalla kontrollerad friktion vid en sadan anordning |
SE8505509 | 1985-11-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62151628A true JPS62151628A (ja) | 1987-07-06 |
Family
ID=20362202
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61278502A Pending JPS62151628A (ja) | 1985-11-21 | 1986-11-21 | 調節摩擦を有する装置および調節摩擦を発生させる方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4728216A (ja) |
EP (1) | EP0223759B1 (ja) |
JP (1) | JPS62151628A (ja) |
DE (1) | DE3670137D1 (ja) |
SE (1) | SE450151B (ja) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4843703A (en) * | 1987-07-07 | 1989-07-04 | Truth Incorporated | Method of assembling a window operator |
JPH01125790U (ja) * | 1988-02-22 | 1989-08-28 | ||
US5185923A (en) * | 1989-06-16 | 1993-02-16 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Method of making a frictionally sliding component |
DE4142013A1 (de) * | 1991-12-19 | 1993-06-24 | Behr Gmbh & Co | Fluessigkeitsreibungskupplung |
US5575757A (en) * | 1992-10-09 | 1996-11-19 | Smith & Nephew Endoscopy Inc. | Endoscope with focusing mechanism |
US5517375A (en) * | 1992-11-12 | 1996-05-14 | Maxtor Corporation | Apparatus for coupling a spindle shaft to a cover plate of a hard disk drive |
US5320587A (en) * | 1993-02-17 | 1994-06-14 | General Motors Corporation | Differential case with ring gear attachment |
FR2706564A1 (fr) * | 1993-06-16 | 1994-12-23 | Systeco Sa | Sélecteur de commande d'une boîte de vitesses. |
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DE19624598C1 (de) * | 1996-06-20 | 1997-10-23 | Deutsche Bahn Ag | Verfahren zur Herstellung von Flächen für Preßsitzverbindungen für Radsätze |
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DE10119309C1 (de) * | 2001-04-19 | 2003-02-06 | Deutsche Bahn Ag | Verfahren zur Vermeidung von Presssitzschäden an Radsätzen, insbesondere an Radsätzen von Schienenfahrzeugen |
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US20050097721A1 (en) * | 2003-11-06 | 2005-05-12 | Bratek Daniel J. | High pressure sensor with knurl press-fit assembly |
WO2006102519A2 (en) * | 2005-03-23 | 2006-09-28 | Metaldyne Company, Llc. | Knuckle and bearing assembly and process of manufacturing same |
DE102005062522C5 (de) * | 2005-12-19 | 2019-04-04 | Gehring Technologies Gmbh | Verfahren zur kraftschlüssigen Verbindung der Stirnflächen zweier Maschinenbauteile zur Übertragung hoher Drehmomente oder Querkräfte |
WO2007145019A1 (ja) * | 2006-06-16 | 2007-12-21 | Ntn Corporation | 等速自在継手 |
GB0619741D0 (en) * | 2006-10-06 | 2006-11-15 | Rolls Royce Plc | Mounting arrangement |
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