JPS621133Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は走行摩擦小なる大径ローラを装着した大
径ローラ付きコンベアチエーンに関する。

ばら物を大量、長距離輸送するには通常ベルト
コンベヤが使用され、エプロンコンベヤ、パンコ
ンベヤ等は多くは輸送物が高温であるとかベルト
の摩耗が激しい場合、或は傾斜揚送等の場合に限
つて使用される。その理由は、ベルトコンベヤで
はベルトとこれを支持するキヤリヤローラとの摩
擦係数が0.03程度であるのに対し、チエーンコン
ベヤのローラと軌道との摩擦係数は無給油の場合
に0.14程度であつて、ベルトコンベヤの数倍もの
動力を要し、したがつて構造物重量及び費用が格
段に嵩むためである。しかし移動中のローラに給
油することは実用的でないばかりか、輸送物の微
粉の付着によつて回転部、摺動部の摩耗を早める
ことがあるから不適当であつて、一般には給油を
行わないのが実情である。

一方市販のコンベアチエーンのローラ外径はチ
エーンピツチ1/2以下であり、この外径を大にす
れば摩擦係数（ローラの内外径の比で定まる）は
減少するが、その反面走行重量や費用が増大する
し、また構造上ローラ外径はチエーンピツチの1/
２以上にはなし得ないという制約がある。ローラ
に転り軸受を使用すれば摩擦係数を0.03程度に減
少させることは容易であるが、走行重量や費用の
増大は避けられない。

かかる問題を解決するため、従来から、第１図
に示す如くチエーン１に取付けたエプロン、パン
等の容器２毎に大径の走行ローラ３（多くは転り
軸受使用）を装着して軌道４上を走行させ、或は
第２図に示す如くコンベアチエーン１のピン５を
延長し、延長部分に大径の走行ローラ３を軸支し
たサイドローラ方式、又は第３図に示す如くチエ
ーンリンク６に新たに軸７を設けてこれに走行ロ
ーラ３を軸支したアタツチメントローラ方式等が
考案され実用化されている。しかしこれらの諸方
式は摩擦係数軽減機能と走行のための張力負担機
能とを分離した点では合理的であるが、重量、費
用の点では難点がある。

そこで本案の目的とするところは、前記両機能
を具備すると共に重量、費用の増加を最小限に抑
制した大径ローラ付きコンベアチエーンを提案す
るにある。

以下本案の図示実施例について説明する。

本案コンベアチエーンはブツシユチエーンのほ
かブツシユに主として張力を負担する小径のロー
ラ８（通常チエーンピツチｐの30％以下の直径を
有する）を軸支したローラチエーンをも包含し、
第４図、第５図は後者の場合を示す。本案コンベ
アチエーン９は2p以上の一定ピツチ（第４図で
は2p）をもつてブツシユに0.5p以上の直径を有
する大径の走行ローラ１０を軸支し、他のブツシ
ユには0.3p以下の直径の小径ローラ８を軸支して
なり、走行ローラ１０がレール１１上を走行して
輸送物重量を支持し、スプロケツト１２にはロー
ラ８及び１０がそれぞれ係合する溝１３，１４が
交互に形成される。したがつてチエーン張力には
ローラ８，１０が共に関与する。小径ローラ８を
有しない場合は溝１３をブツシユ係合に適する形
状とする。

エプロンコンベヤ、パンコンベヤ等においてチ
エーン９に輸送物載荷用容器を取付ける場合は、
該容器を取付けるチエーンリンクは通常外リンク
であるから、大径ローラ１０の取付ピツチはチエ
ーンピツチの偶数倍とするのが好都合である。

本案によれば、輸送物荷重を支持する大径ロー
ラ１０の直径が0.5p以上であるから、レール１１
との間の摩擦係数は充分に小となり、しかも大径
ローラ１０はブツシユに軸支され、他に軸支用構
造を必要としないから、チエーンの重量並びに費
用増加を最小限に抑制しうる効果があり、例えば
第１〜３図の従来方式における重量、費用の増加
分のほぼ1/2、又は1/4程度に増加分を抑制するこ
とができる。本案によれば大径ローラの直径をｐ
以上とすることも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図はそれぞれ異る従来方式の
側面図又は部分側面図、第４図は本案の一実施例
の立面図、第５図は第４図のＡ−Ａ矢視部分側面
図である。 ９……コンベアチエーン、１０……大径ロー
ラ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コンベヤチエーンのブツシユにチエーンピツチ
   の50％以上の大径ローラを２チエーンピツチ以上
   の一定ピツチをもつて装着した大径ローラ付きコ
   ンベヤチエーン。