JPS5967123A - 四輪駆動用トランスフア - Google Patents
四輪駆動用トランスフアInfo
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- JPS5967123A JPS5967123A JP57174987A JP17498782A JPS5967123A JP S5967123 A JPS5967123 A JP S5967123A JP 57174987 A JP57174987 A JP 57174987A JP 17498782 A JP17498782 A JP 17498782A JP S5967123 A JPS5967123 A JP S5967123A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel drive
- switch mechanism
- shaft
- ball
- notch
- Prior art date
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- Granted
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H15/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for actuation in opposite directions, e.g. slide switch
- H01H15/02—Details
- H01H15/06—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H15/10—Operating parts
- H01H15/102—Operating parts comprising cam devices
- H01H15/107—Operating parts comprising cam devices actuating conventional selfcontained microswitches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
- B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
- F16H59/70—Inputs being a function of gearing status dependent on the ratio established
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
- F16H63/36—Interlocking devices
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2300/00—Orthogonal indexing scheme relating to electric switches, relays, selectors or emergency protective devices covered by H01H
- H01H2300/02—Application transmission, e.g. for sensing the position of a gear selector or automatic transmission
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
- H01H3/16—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S200/00—Electricity: circuit makers and breakers
- Y10S200/29—Ball
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
- Y10T74/20018—Transmission control
- Y10T74/20085—Restriction of shift, gear selection, or gear engagement
- Y10T74/20104—Shift element interlock
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
- Y10T74/20018—Transmission control
- Y10T74/20177—Particular element [e.g., shift fork, template, etc.]
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は四輪駆動用トランスファ、特に四輪駆動状M2
表示する四輪駆動用トランスファのスイッチ機構に関す
る。
表示する四輪駆動用トランスファのスイッチ機構に関す
る。
この椋従来装置においてG、l、四輪駆動状況を表示す
るため・二輪又は四軸1駆動川Q)切替フォークシャフ
トの作動に連動して開閉されるスイッチ機構全有するも
のか既に知られている。しかしなから、こQノ従来装筒
において(j、手記切替フォークシャフトが四輪駆動位
置にある限り、ハイレンジ・ローレンジ及びニュートラ
ル切替用のフォークシャフトの位置にかかわらす、四軸
’1’?+ ’JE)状況を表示するための表示ランプ
等を点灯させるもσノであった0 従って、後者フォークシャフトカニュートラル位着にあ
り、実際に四輪駆動状況にない場合であつ−Cも四輪駆
動状況を表示するという欠点かあった。この欠点上解消
1〜るため、二輪又は四輪駆動用の切替フォークシャフ
トの作動に連動するスイッチ機構に加えて、ハイレンジ
、ローレンジ及(Jニュートラル切替用のフォークシャ
フトQ〕作動に連動する第2のスイッチ機構を設け、前
者フォークシャ7トが四輪駆動位置にあり、後者フォー
クシャフトがハイ又はローレンジにある時のみ、四輪駆
動用表示ランプを点灯させるものが知られている。しか
し、この従来装置は2個のスイッチ機構が必要であり、
又、これらスイッチ機構間の制御電気回路が必要である
という欠点かある。
るため・二輪又は四軸1駆動川Q)切替フォークシャフ
トの作動に連動して開閉されるスイッチ機構全有するも
のか既に知られている。しかしなから、こQノ従来装筒
において(j、手記切替フォークシャフトが四輪駆動位
置にある限り、ハイレンジ・ローレンジ及びニュートラ
ル切替用のフォークシャフトの位置にかかわらす、四軸
’1’?+ ’JE)状況を表示するための表示ランプ
等を点灯させるもσノであった0 従って、後者フォークシャフトカニュートラル位着にあ
り、実際に四輪駆動状況にない場合であつ−Cも四輪駆
動状況を表示するという欠点かあった。この欠点上解消
1〜るため、二輪又は四輪駆動用の切替フォークシャフ
トの作動に連動するスイッチ機構に加えて、ハイレンジ
、ローレンジ及(Jニュートラル切替用のフォークシャ
フトQ〕作動に連動する第2のスイッチ機構を設け、前
者フォークシャ7トが四輪駆動位置にあり、後者フォー
クシャフトがハイ又はローレンジにある時のみ、四輪駆
動用表示ランプを点灯させるものが知られている。しか
し、この従来装置は2個のスイッチ機構が必要であり、
又、これらスイッチ機構間の制御電気回路が必要である
という欠点かある。
そこで本発明は、上記従来技術の欠点を解消し単一〇、
)スイッチ機構により、ニュートラル以外σ)ハイ又は
ローレンジにある四輪駆動状況を表示う“ることを目的
と−rる。
)スイッチ機構により、ニュートラル以外σ)ハイ又は
ローレンジにある四輪駆動状況を表示う“ることを目的
と−rる。
i*発明は、四輪駆動状況を表示するスイッチ機構を作
動させるため、二輪又は四輪駆動切替用の第1フオーク
シヤフトとニュートラル、ハイレンジ又Gコローレンジ
切替用の第27副−クンヤフトト連動する1!ll勤部
相r有し、第1フj−クシャフトか二輪駆動位置にある
ときスイッチ機構を非表示位置にさセるよう伸動M;相
を受は入れる第1切欠きを第1フオークシヤフトに設け
、第27J−クシャフトがニュートラルイ立置にあると
きスイッチ機構を非表示位1跋にさせるよう連動部材全
受は入れる第2切欠き全第2フオークシヤフトに設ける
もので、これKよって所期の目的を達成できるとともに
、両フォークシャフトとスイッチ機構間に連動部材を介
在させるだけでよいため、構成か簡単であるという実用
上の効果がある。
動させるため、二輪又は四輪駆動切替用の第1フオーク
シヤフトとニュートラル、ハイレンジ又Gコローレンジ
切替用の第27副−クンヤフトト連動する1!ll勤部
相r有し、第1フj−クシャフトか二輪駆動位置にある
ときスイッチ機構を非表示位置にさセるよう伸動M;相
を受は入れる第1切欠きを第1フオークシヤフトに設け
、第27J−クシャフトがニュートラルイ立置にあると
きスイッチ機構を非表示位1跋にさせるよう連動部材全
受は入れる第2切欠き全第2フオークシヤフトに設ける
もので、これKよって所期の目的を達成できるとともに
、両フォークシャフトとスイッチ機構間に連動部材を介
在させるだけでよいため、構成か簡単であるという実用
上の効果がある。
以下、添付図面に従い本発明の実1布例について説明す
る。
る。
第1図において、四fiI駆豐J用トランスファけ、シ
フI・レバー10に連動して作動される第17オークジ
ヤアト1.r1第2フォークシャフト12を有L、M両
フォークシャフト]、 1 、12間には後に詳述する
ように、ボール形状の伸動819杓18が配置されてい
る。第1フオークシヤフト11は、フォーク14.がス
リーブ15を、後軸!駆i1u!仙16と一体なハブ1
7と罰輪駆動軸1−8に固定さτしるハブ19との間の
動力伝達を遮断させる第1図に示される位置と、両部動
軸16.18間の動力伝達を可能とするために両ハブ1
7 、1.9をかみ合ゼる位置にスリーブ15を第1図
で左動させる位置の間全作動する。第27ナークシヤ7
)12Gj、七のフォーク20を介して、スリーブ21
r、駆動軸16と一体なノ・ブ22を、入力軸42上に
設けられる歯車28.1!l1iI車24全介して動力
伝達のハイレンジを完成1−るガめのギア25とかみ合
せるハ・rレンジ位置と、I#′rp26を介して動力
伝達のローレンジ全完成するためのギア27とかみ合せ
るローレンジ位置と、両ギア25.27のいずれともか
み合せないニュ−トラル位置の間を作動する。上記両フ
ォークシフト]、 ]、 、 12は、ンフトレバー1
0によって作動されるもので、レノく−10によりシャ
フト11の第1図の左右動により四輪、二輪駆動かロチ
1]御され、シフトレノ<−1(]をシシャツ1″2に
係合させ、シャフトl、 2 全2. ]図示の位置か
ら順次右動させることによってノ\イレンジ、ニュート
ラル、T−!−レンジか制御さnる二輪(後輪)可動で
ノhイレンジにあるとき、両フォークシャフト1.1
、12は第2,3図に示される位置にある。つまり、ケ
ース28を摺動するシャ7)11.12は第8図におけ
る下端に切欠きz9が形成1さ1、シャツ)12にGt
、そθJ ’F方部に切欠さ30か形成ざ才しており、
目ス゛−ル13カ1切欠き29に受は人fらnるべく第
2図で左F方へ移動される位置にある。従ってケース2
8にGコめこま7’Lるスイッチ機構31の可動接点G
jT方σ−〕非作用位置にあり、該スイ゛ノチ%J (
Qi 31 K ii!動1−る表示ランプ等を点灼し
ない。ψ、■)λ−−クシーY7ト11が第4〜7図に
示さf’Lろようrこ1現弥i駆4B+1位置に作動さ
r、ると、ボール13ブフ1シー八!フト1,1り切欠
さ29から相対的に粂り上げる。当言H入鴛1において
、第2フオークシヤフト12け第5図に実線で示さt″
Lる位置にあり、i’++ して、ボール13は両シャ
フ)11,1.2のいずれσノ切欠き29゜80にも受
は人71.ら71.ず、第4・図に示きれるようにボー
ル]8が第2図示の位置から上方へ移動され・可!11
71接点32r上方へ移ω1きせてスイッチ機構1t1
31にオンとさせ、表示ランプを点灯する。
フI・レバー10に連動して作動される第17オークジ
ヤアト1.r1第2フォークシャフト12を有L、M両
フォークシャフト]、 1 、12間には後に詳述する
ように、ボール形状の伸動819杓18が配置されてい
る。第1フオークシヤフト11は、フォーク14.がス
リーブ15を、後軸!駆i1u!仙16と一体なハブ1
7と罰輪駆動軸1−8に固定さτしるハブ19との間の
動力伝達を遮断させる第1図に示される位置と、両部動
軸16.18間の動力伝達を可能とするために両ハブ1
7 、1.9をかみ合ゼる位置にスリーブ15を第1図
で左動させる位置の間全作動する。第27ナークシヤ7
)12Gj、七のフォーク20を介して、スリーブ21
r、駆動軸16と一体なノ・ブ22を、入力軸42上に
設けられる歯車28.1!l1iI車24全介して動力
伝達のハイレンジを完成1−るガめのギア25とかみ合
せるハ・rレンジ位置と、I#′rp26を介して動力
伝達のローレンジ全完成するためのギア27とかみ合せ
るローレンジ位置と、両ギア25.27のいずれともか
み合せないニュ−トラル位置の間を作動する。上記両フ
ォークシフト]、 ]、 、 12は、ンフトレバー1
0によって作動されるもので、レノく−10によりシャ
フト11の第1図の左右動により四輪、二輪駆動かロチ
1]御され、シフトレノ<−1(]をシシャツ1″2に
係合させ、シャフトl、 2 全2. ]図示の位置か
ら順次右動させることによってノ\イレンジ、ニュート
ラル、T−!−レンジか制御さnる二輪(後輪)可動で
ノhイレンジにあるとき、両フォークシャフト1.1
、12は第2,3図に示される位置にある。つまり、ケ
ース28を摺動するシャ7)11.12は第8図におけ
る下端に切欠きz9が形成1さ1、シャツ)12にGt
、そθJ ’F方部に切欠さ30か形成ざ才しており、
目ス゛−ル13カ1切欠き29に受は人fらnるべく第
2図で左F方へ移動される位置にある。従ってケース2
8にGコめこま7’Lるスイッチ機構31の可動接点G
jT方σ−〕非作用位置にあり、該スイ゛ノチ%J (
Qi 31 K ii!動1−る表示ランプ等を点灼し
ない。ψ、■)λ−−クシーY7ト11が第4〜7図に
示さf’Lろようrこ1現弥i駆4B+1位置に作動さ
r、ると、ボール13ブフ1シー八!フト1,1り切欠
さ29から相対的に粂り上げる。当言H入鴛1において
、第2フオークシヤフト12け第5図に実線で示さt″
Lる位置にあり、i’++ して、ボール13は両シャ
フ)11,1.2のいずれσノ切欠き29゜80にも受
は人71.ら71.ず、第4・図に示きれるようにボー
ル]8が第2図示の位置から上方へ移動され・可!11
71接点32r上方へ移ω1きせてスイッチ機構1t1
31にオンとさせ、表示ランプを点灯する。
口の状態から、フォークシャフト12がニュートラル位
置に作動されると、第6,7図示のように、ボール13
がシャフト12の切欠き30内に受は入れられ、ボール
13が右下方1.61J)へ移動され、iJ動接点32
は下方の非作用位置へ移動されスイッチ機構4・lがオ
フとなる。
置に作動されると、第6,7図示のように、ボール13
がシャフト12の切欠き30内に受は入れられ、ボール
13が右下方1.61J)へ移動され、iJ動接点32
は下方の非作用位置へ移動されスイッチ機構4・lがオ
フとなる。
この状態から7オークシヤフト12がローレンジ位置へ
移動されると・第5121に点線で示される位置とさJ
t1ボール18が切欠き;3()がらσ〕りあげること
によってボール18け第4図に示さ12るようにi■動
接点32を作動させてスイッチ機構31をオンとする。
移動されると・第5121に点線で示される位置とさJ
t1ボール18が切欠き;3()がらσ〕りあげること
によってボール18け第4図に示さ12るようにi■動
接点32を作動させてスイッチ機構31をオンとする。
以上詳述したように、四輪駆動時でニュートラル以外の
バーr又はローレンジのみで表示ランフ−を点灼できる
。
バーr又はローレンジのみで表示ランフ−を点灼できる
。
以上の本発明において、両フォークシャ7目、1′、■
2の作動に応じてボール18が移動する必要があるため
、第8図で明らかなように、ボール13の径に対してケ
ース28に形成さtLる穴88の径が大きく、その間に
ボール18が可動なりリアランスが設けられる必要があ
る。尚、ボール■8と穴88を特定するケース28の間
のクリアランスを可能な限り小とし、ボール13の作動
を保障するため、第9,1(1図に示されるように穴3
3の下方部に面取り部34を設けてもよい。膨面rlQ
り部34G才、第9図のようにケース28に交叉状σ)
穴35.35’Q形成、することによって備えてもよく
・第10図のように比す(交的大きな穴86を形)I!
ンすることによって備えてもよし)。
2の作動に応じてボール18が移動する必要があるため
、第8図で明らかなように、ボール13の径に対してケ
ース28に形成さtLる穴88の径が大きく、その間に
ボール18が可動なりリアランスが設けられる必要があ
る。尚、ボール■8と穴88を特定するケース28の間
のクリアランスを可能な限り小とし、ボール13の作動
を保障するため、第9,1(1図に示されるように穴3
3の下方部に面取り部34を設けてもよい。膨面rlQ
り部34G才、第9図のようにケース28に交叉状σ)
穴35.35’Q形成、することによって備えてもよく
・第10図のように比す(交的大きな穴86を形)I!
ンすることによって備えてもよし)。
尚、上記ボール13の上F方向移動ヲ防IF、するため
に、第11図示のようにスイッチ機構:31とボール1
3の間にスプリング37を備えてもよい第12図は本発
明の変形例上水すもσ〕で、ボール13に代えてビン3
8を備えるもので、該ビン88か、フォークシャフトl
i、12の作動Vこよって実線の位置と、シャフト11
の切欠きに受は入れられる点線位置、シーヤフト12σ
」切欠きに受は入れられる位置の開音変動してスイッチ
機構31を作動させるもので、その他の作動構成は前述
の実施例と同様である。
に、第11図示のようにスイッチ機構:31とボール1
3の間にスプリング37を備えてもよい第12図は本発
明の変形例上水すもσ〕で、ボール13に代えてビン3
8を備えるもので、該ビン88か、フォークシャフトl
i、12の作動Vこよって実線の位置と、シャフト11
の切欠きに受は入れられる点線位置、シーヤフト12σ
」切欠きに受は入れられる位置の開音変動してスイッチ
機構31を作動させるもので、その他の作動構成は前述
の実施例と同様である。
更に他の実施例會示す第13図は、シャツ)11.12
の作動に連動する夫々のビン39.40によって作動さ
れるビン41によってスイッチ機構81を作動させるも
0〕であり、第13図における実線位16はスイッチ機
i?? B 1のオン状ワ!−ヲ示し、この状態からビ
ン39 、4. +1のいず才1かかシャツ)11.1
2の切欠さに受は入れらtlると、F方へ移動さ才]、
そ11によってビン4.1かl;l’i糸ミ日ることに
よって(点線はビン訓)がシャフト11のすJ欠きに受
は入れらtl、る状態を示す)スイッチ機構がメ7とき
1する0 4、しく1曲σJ毎I ML /、(説明第]−図(j
本発明の四輪駆動用・トランスフγの概略図、穿、2図
G4フォークシャフトの作動に連動してスイッチ機構を
作動させるための本発明σ9要部であり、二輪駆動状態
を示す一部断面図・第3図G−jaR21A(/J I
ll −III 線断ml、第4 、5 PJGj 四
ll+駆動状態であり〕凡イ又はローレンジ状態會示す
第2.8図と夫々同様な図、第、6,7図Cat四輪駆
動状態であり・ニュートラル状態を示す第2,8図と夫
々同様な図、第8図は第4図の一部拡大図、第9図は本
発明の変形例を示す第48図と同様な図、第1 (1図
は本発明の変形例會示す第8図と回様な図、第1J図ζ
j*発明の変形例を示す第2しiと実質上同様な図、第
12.13図4′1本発明の変形例な夫々示す第4図と
同様な図である。
の作動に連動する夫々のビン39.40によって作動さ
れるビン41によってスイッチ機構81を作動させるも
0〕であり、第13図における実線位16はスイッチ機
i?? B 1のオン状ワ!−ヲ示し、この状態からビ
ン39 、4. +1のいず才1かかシャツ)11.1
2の切欠さに受は入れらtlると、F方へ移動さ才]、
そ11によってビン4.1かl;l’i糸ミ日ることに
よって(点線はビン訓)がシャフト11のすJ欠きに受
は入れらtl、る状態を示す)スイッチ機構がメ7とき
1する0 4、しく1曲σJ毎I ML /、(説明第]−図(j
本発明の四輪駆動用・トランスフγの概略図、穿、2図
G4フォークシャフトの作動に連動してスイッチ機構を
作動させるための本発明σ9要部であり、二輪駆動状態
を示す一部断面図・第3図G−jaR21A(/J I
ll −III 線断ml、第4 、5 PJGj 四
ll+駆動状態であり〕凡イ又はローレンジ状態會示す
第2.8図と夫々同様な図、第、6,7図Cat四輪駆
動状態であり・ニュートラル状態を示す第2,8図と夫
々同様な図、第8図は第4図の一部拡大図、第9図は本
発明の変形例を示す第48図と同様な図、第1 (1図
は本発明の変形例會示す第8図と回様な図、第1J図ζ
j*発明の変形例を示す第2しiと実質上同様な図、第
12.13図4′1本発明の変形例な夫々示す第4図と
同様な図である。
11.12・・・フォークシャフト、11・“・・ボー
ル(伸動部材) l 2 S+ I d o・・°切
欠き、31・・・スイッチ機構、38.昌9,4・0゜
4・l“・・ビン(沖動部イシ1) 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者中井令夫
ル(伸動部材) l 2 S+ I d o・・°切
欠き、31・・・スイッチ機構、38.昌9,4・0゜
4・l“・・ビン(沖動部イシ1) 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者中井令夫
Claims (1)
- 二輪又は四輪駆動切替用の第1フオークシヤフト、ニュ
ートラル、ハイレンジ又ハローレンジ切替用のW、2.
フォークシャフトを有する四輪駆動用トランスファにお
いて、四輪駆動状況を表示するスイッチ機構、該スイッ
チ機構を作動させるため、前記第1.第2フオークシヤ
フトと沖勅する連動部材、前記第1フオークシヤフトか
二輪駆動位置にあるとき前記スインチ機構會非表示位置
にさせるよう前記)!FL動部動部材全入れる第1切欠
き、及び前記第2フオークシヤフト上に設けられ、該第
2フオークシヤフトがニュートラル位置にあるとき前記
スイッチ機構を非表示位置にさせるよう前記連wJ部材
全受は入1する第2切欠きを有する四輪駆動用トランス
ファ。
Priority Applications (2)
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JP57174987A JPS5967123A (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | 四輪駆動用トランスフア |
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Applications Claiming Priority (2)
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JP57174987A JPS5967123A (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | 四輪駆動用トランスフア |
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Family
ID=26496399
Family Applications (1)
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Country Status (2)
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Cited By (3)
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JPH01314632A (ja) * | 1988-06-14 | 1989-12-19 | Honda Motor Co Ltd | 四輪駆動車 |
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- 1982-10-05 JP JP57174987A patent/JPS5967123A/ja active Granted
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1983
- 1983-09-28 US US06/536,494 patent/US4539447A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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US4539447A (en) | 1985-09-03 |
JPS635296B2 (ja) | 1988-02-03 |
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