JPS592358Y2 - チエツクバルブ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ボールを使用したチェックバルブに関する。

第１図は、ボールを使用したチェックバルブの代表的な
ものを示す縦断面図で、ボディ２１内には、突起部２２
でボール２３が軸方向に移動可能に支持されており、ボ
ディ２１の一端にはユニオンナット２７が螺合されてお
り、管との接続部２９を有するエンドコネクター２４が
、このユニオンナット２７の締付力によってシート２６
を介してボディ２１の端口部に押し付けられている。

シート２６は、エンドコネクター２４とボディ２１間の
シール部材としての役割と、ボール２３の弁座としての
役割とを兼務するもので、順流時にはボール２３がシー
ト２６から離れて流体の通過を許容し、逆流時にはその
逆流圧力によってボール２３がシート２６に密着して流
体の通過を阻止するものである。

特に、従来のチェックバルブにおいては、通常、シート
２６のエンドコネクター２４側は平坦で、またシート２
６のボディ２１側は、外縁がボディ２１の端口部に合わ
せて切り欠かれているが、この切り欠かれたシート２６
外縁の下段部２６ ａ及びボディ２１の端口部は、いず
れも中心軸に対して垂直になっている。

従って、ボディ２１とエンドコネクター２４間の十分な
シール効果を得ようとすると、シート２６との接触が締
付方向に対して垂直な平坦面で行なわれるために、どう
してもユニオンナット２７を強く締付ける必要があり、
シート２６の疲労が早いばかりか、この強いユニオンナ
ット２７の締付けによって、シート２６のボディ２１と
エンドコネクター２４間で圧縮された部分が内方へ逃げ
ようとし、シート２６がフリーとなるボディ２１内へ突
出しやすくなる。

そして、このシート２６のボディ２１内突出は、シート
２６のボール２３との密着性を低下させるばかりか、逆
流時にボール２３のシート２６への過度の食い込みを生
じやすくシ、順流時にボール２３がシート２６から離脱
しにくくなって運動を生じさせる原因となっている。

また、シー １−２６に環状の突起を設けて、弱いユニ
オンナラＩ・２７の締付力にて十分なシール効果が得ら
れるようにすることも考えられるが、現場でユニオンナ
ット２７の締付力を最適に調整するのは現実的に極めて
困難であり、誤って強く締付けたどきにはやはり上述と
同し欠点を生じてしまつ。

更に従来のチェックバルブにおけるシート２６のシール
面２６ Ｃは、逆流時にボール２３がその中央に最初に
当接するような傾斜面となっているため、前述のような
シー１−２６のボテ゛イ２１とエンドコネクター２４間
で圧縮された部分が内方へと逃げてシート２６の内径が
わずかでも縮径されると、シール面２６ Ｃのボール２
３側部分がボール２３を挟持してしまうことになりやす
いものでもある。

本考案は、弱いユニオンナラｌ〜の締付力にて部分なボ
テ゛イとエンドコネクター間のシール効果が得られるよ
うにすると共に、ユニオンナットの締付強さのいかんに
拘らず遅動を生じないチェックバルブを提供することを
目的とする。

即ち、本考案は、特にボテ゛イのユニオンナラｈ側端［
」部を外側に傾斜するテーパー面とし、このボテ゛、イ
の端［１部に接するシート６のボディ側外縁を切り欠い
てその下段部をボディ端口部のテーパー面に対応して内
側に傾斜するテーパー面とし、シーｈのエンドコネクタ
ー側にはエンドコネクターに面して環状***を設け、更
にストッパー１ングをシート６とボディの突起部間に挟
持させたチェックバルブである。

以下、本考案を、一実施例を示す図面を参照しつつ詳細
に説明する。

第２図は、本考案のチェックバルブの縦断面図、第３図
は、そのＡ−Ａ断面図で、ボディ１の内側には数条の突
起部２があり、ボール３をボテ゛イ１のはパ中心線上で
軸方向に移動可能に保持している。

ボディ１の一端には管材との接続部８があり、他端の外
周にはユニオンナット７が螺合されていて、このユニオ
ンナット７の締付力によって、管との接続部９を有する
エンドコネクター４がシート６を介してボディ１の端口
部に押し付けられてボディ１に結合されている。

シート６は、弾性材料からなる環状板で、エンドコネク
ター４とボディ１間のシール部材とじての役割と、ボー
ル３の弁座としての役割とを兼務するもので゛、その内
径は、ボール３の外径よりやや小さくなっている。

ボール３は、はぼ完全な球体を威すもので、順流時には
シート６から離れて、突起部２に導びかれて接続部Ｂ側
へ移動し、突起部２間を介して流体の通過を許容する。

また、逆流時には、ボール３は、流体の逆流圧力によっ
てシーｌ−６に密着し、流体の通過を阻止するものであ
る。

特に本考案に係るチェックバルブにおいては、ボテ゛イ
１の突起部２とシート６との間にストッパー リング１
１が挾持されている。

そして、ボテ゛イ１のユニオンナット７側端Ｌ１部は外
側に傾斜するテーパー面となっていると共に、第４閃及
び第５図にも示されるように、シー１−６のボディ側外
縁は切り欠かれて段が付いており、その下段部６ａは、
ボテ゛イ１端［１部のテーパー面に対応して内側へ傾斜
するテーパー面となっている。

また、シート６のエンドコネクター４側には、エンドコ
ネクター ４に当接する位置に、断面半円形又は円弧状
に突出する環状***５が設けられている。

ストッパー リング１１は、ボテ゛イ１やボール３と同
様な材質で、第６図にも示されるように、ボテ゛イ１の
内径とほぼ等しい外径を有し、ボール３の外径よりやや
小さな径で゛シート６のシール面６Ｃに連続する円形の
孔を中心部に有し７ている。

シートの外縁であるところの下段部６ａの外径はボディ
１の外径よりわずかに小さく、内側をなす上段部６１〕
の外径はボディ１の内径とはパ等しく、シー・トロの内
径はエンドコネクター４の通孔１０の径とはパ等しいも
のとなっている。

ストッパーリング１１をシー トロとボディ１の突起部
２間に挟持させているのは、強い逆流に対してボール３
の力をシート６全面に分散させつつも、ボール３がシー
ト６に過度に食い込まない範囲でできるだけ強くシート
６に接触させ、そのシールを確実にすると同時に遅動を
防止するためである。

また、例えストッパーリング１１が大きく摺動してボー
ル３がシート６に食い込みぎみになっても、順流時のシ
ート６の回復力がストッパーリング１１を介して全てボ
ール３に作用することになるので、ボール３がシート６
がら離脱しにくくなって遅動を生ずる心配がない。

ボテ゛イ１端ロ部のテーパー面と、シート６外縁下段部
６ａのテーパー面とは、比較的弱いユニオンナット７の
締付力にて十分なシール効果が得られるようにするため
のものである。

即ち、ユニオンナット７を締めると、シート６の下段部
６ａは内側に、ボテ゛イ１の端口部は外側に傾斜したテ
ーパー面となっているため、ユニオンナット７の締付力
は、シート６外縁の切り欠き部分コーナ一部と当該部分
に当接するボディ１端口部内縁に集中して作用し、比較
的小さな締付力でも両者を確実に密着させるものである
。

また、シート６下段部６ａとボディ１端口部のテーパー
面の接触は、ユニオンナット７を締め過ぎた場合にも、
シート６のボテ゛イ１とエンドコネクター４間で圧縮さ
れた部分の逃げを外方へ導いてシート６の張力として作
用させ、シート６とストッパーリング１１間の接触圧の
バラツキ発生を防止するものである。

シート６のボテ゛イ１とエンドコネクター４間で圧縮さ
れた部分が内方へと逃げてシート６とストッパーリング
１１間の接触圧のバラツキを生ずると、ボール３がシー
ト６方向に強く押されてストッパーリング１１に接し、
ストッパーリング１１がボール３の力をシート６全面へ
分散させつつシート６の圧縮に伴なって摺動する際に、
ストッパーリング１１の摺動を流れ方向に傾いたものと
してしまい、ストッパーリング１１の存在がかえってシ
ート６へのボール３の密着を妨げてしまったり、ストッ
パーリング１１がボテ゛イ内に引掛ってしまって順流時
に腹帰しなくなる原因となる。

次に、シート６のエンドコネクター４側に形成された環
状***５は、エンドコネクター４側の十分なシール効果
を、ユニオンナット７の比較的小さな締付力で得るため
のものである。

即ち、この環状***５によってエンドコネクター４とシ
ート６の接触面積が小さくなっており、小さな締付力で
十分な密着が得られるようになっている。

環状***５は、図面では２本形成されているが、本数は
シート６の大きさや材質等を考慮して適宜定めればよい
。

更にシート６へのボール３の過度の食い込みによる運動
を確実に防止するためには、シート６のボディ１側内縁
部を中心に向って傾斜させ、逆流時にボール３が最初に
内径側に接し、逆流圧力に応じて徐々にボール３が外径
側へと接触して行くような傾斜のシール面６Ｃとしてお
くことが好ましい。

このようにすると、逆流流体の圧力が小さい場合には、
ボール３はシール面６Ｃの先端部のみと接するため、単
位面積当りの接触圧力が高く、十分なシール効果が得ら
れ、逆流流体の圧力が大きい場合には、無理な変形を生
ずることなく徐々にシール面６Ｃとボール３の接触面が
増して単位面積当りの接触圧力の極端な増加が防止され
るため、必要以上にボール３がシート６に食い込むこと
がない。

また、ユニオンナット７の強い締付けにより、シート６
のボディ１とエンドコネクター４間で圧縮された部分が
多少内方へと逃げてシート６の内径がいくぶん縮径され
、シー１−６の内径とストッパーリング１１の内径がず
れても、シール面６Ｃのボール側部分とボール３が直に
圧接することにはなりにくいため、このような状態でボ
ール３がかなり強くシート６へ圧接されてもボール３が
シート６から離脱しにくくなるようなことはない。

シール面６Ｃの傾斜角は、対象流体の圧力、シート６の
材質、ボール３の大きさ等によっても異なるが、ボール
３とシール面６Ｃ先端の接点における接線に対して５°
〜３０’程度である。

以上説明の通り、本考案に係るチェックバルブによれば
、比較的弱いユニオンナットの締付けでボディとエンド
コネクター間の十分なシールが威されるため、シートの
疲労を少なくしてその寿命を長く維持できるばかりか、
ユニオンナットを締過ぎたとしてもシートとストッパー
リング間の接触圧が一定に保持されるため、シートと突
起部間に挟持させたストッパーリングの利点を十分に活
用して運動の発生を防止し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のチェックバルブの代表的例を示す縦断面
図、第２図は本考案のチェックバルブの縦断面図、第３
図は第２図におけるＡ−Ａ線断面図、第４図は本考案に
使用するシートの断面図、第５図はその平面図、第６図
はストッパーリングの断面図である。 １・・・・・・本体、２・・・・・・突起部、３・・・
・・・ボール、４・・・・・・エンドコネクター、５・
・・・・・環状***、６・・・・・・シート、６ａ・・
・・・・下段部、６ｂ・・・・・・上段部、６Ｃ・・・
・・・シール面、７・・・・・・ユニオンナット、８，
９・・・・・・接続部、１０・・・・・・通孔、１１・
・・・・・ストッパーリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 突起部２によって保持されたボール３及びストッパーリ
   ング１１を内蔵したボディ１と、エンドコネクター４と
   、ボディ１とエンドコネクター４の間に挟持される環状
   のシート６と、エンドコネクター４をボディ１に締結す
   るユニオンナット７とから戒り、ボディ１のユニオンナ
   ツト７側端口部を外側に傾斜するテーパー面とし、この
   ボディ１の端口部に接するシート６のボディ１側外縁を
   切り欠いてその下段部６ａをボディ１端口部のテーパー
   面に対応して内側に傾斜するテーパー面とし、シート６
   のエンドコネクター４側にはエンドコネクター４に面し
   て環状***５を設け、更にストッパーリング１１をシー
   ト６とボディ１の突起部２間に挾持させたことを特徴と
   するチェックバルブ。