JPS58170663A - ヒ−タ−付ハンドル - Google Patents
ヒ−タ−付ハンドルInfo
- Publication number
- JPS58170663A JPS58170663A JP57053368A JP5336882A JPS58170663A JP S58170663 A JPS58170663 A JP S58170663A JP 57053368 A JP57053368 A JP 57053368A JP 5336882 A JP5336882 A JP 5336882A JP S58170663 A JPS58170663 A JP S58170663A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- shaped
- ring
- heater
- heating element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
- B62D1/065—Steering wheels with heating and ventilating means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は発熱体を握り部分内に装置してなるヒーター付
ハンドルに関する。
ハンドルに関する。
自動車用ステアリングホイール、二輪自動車用ハンドル
バー、船舶用操舵輪、産業機械用ハンドルまたは操縦桿
等が、冬期にまたは冷間地で用いられ、それらハンドル
の握り部分が冷えると、ハンドル操作に際し不快である
。
バー、船舶用操舵輪、産業機械用ハンドルまたは操縦桿
等が、冬期にまたは冷間地で用いられ、それらハンドル
の握り部分が冷えると、ハンドル操作に際し不快である
。
本発明は、金属繊維入り樹脂または電熱線等の電熱式発
熱体を握り部分に用いた構成により、寒冷時のハンドル
操作に際し、ハンドルの握り部分を温めることが可能で
あり、冷えによるハンドル操作の不快感を解消ぐきるヒ
ーター付ハンドルの提供を目的とする。
熱体を握り部分に用いた構成により、寒冷時のハンドル
操作に際し、ハンドルの握り部分を温めることが可能で
あり、冷えによるハンドル操作の不快感を解消ぐきるヒ
ーター付ハンドルの提供を目的とする。
本発明のヒーター付ハンドルは、金属繊維入り樹脂また
は電熱線等を発熱体として握り部分に用いたことを構成
とする。
は電熱線等を発熱体として握り部分に用いたことを構成
とする。
つき′に本発明を図に示ヂ実施例に基づき説明する。第
1・〜・5図に示・j第1実施例は本発明が採用された
車両用円形ハンドルである。
1・〜・5図に示・j第1実施例は本発明が採用された
車両用円形ハンドルである。
車両用円形ハンドル100は、リング状握り部20と中
央のボス部30と両者を一体に連結するスポーク40と
からなるステアリングホイール10が、運転席の正面に
設けられたステアリングコラム50に、その中央のステ
アリング軸60とボス部30をナツト61で螺着して、
取付けられてなる。
央のボス部30と両者を一体に連結するスポーク40と
からなるステアリングホイール10が、運転席の正面に
設けられたステアリングコラム50に、その中央のステ
アリング軸60とボス部30をナツト61で螺着して、
取付けられてなる。
ステアリングホイール10のリング状握り部20は、1
箇所に絶縁性樹脂21を横断挿設したリング状の金属繊
維入り樹脂体すなわち発熱体22に、その外側全体を覆
う絶縁性樹脂23を付看してなり、絶縁性樹脂製のボス
部30は、ステアリングコラム50の前面にビス止めさ
れたそれぞれ円弧状で突出した接点511.521を有
するコラム側電極51.52に対応して摺転する円弧状
のボス部側電極31.32が固着された状態で一体成形
され、また絶縁性樹脂製のスポーク40の内部には、上
記リング状の発熱体22の両端に埋設されたステアリン
グ電極24.25と1−配ボス部側電極31.32を連
絡する導電線41.42が埋設されて、リング状握り部
20、ボス部30およびスポーク40は一体形成されて
いる。
箇所に絶縁性樹脂21を横断挿設したリング状の金属繊
維入り樹脂体すなわち発熱体22に、その外側全体を覆
う絶縁性樹脂23を付看してなり、絶縁性樹脂製のボス
部30は、ステアリングコラム50の前面にビス止めさ
れたそれぞれ円弧状で突出した接点511.521を有
するコラム側電極51.52に対応して摺転する円弧状
のボス部側電極31.32が固着された状態で一体成形
され、また絶縁性樹脂製のスポーク40の内部には、上
記リング状の発熱体22の両端に埋設されたステアリン
グ電極24.25と1−配ボス部側電極31.32を連
絡する導電線41.42が埋設されて、リング状握り部
20、ボス部30およびスポーク40は一体形成されて
いる。
ステアリングコラム50には、可変抵抗と断続スイッチ
とを組合せた調整スイッチ70が設けられ、該調整スイ
ッチ70は、上記コラム側電極51.52と電導連結さ
れるとともに、通電表示wI2およびヒユーズ3を介し
てバッテリー80の電力を入力している。
とを組合せた調整スイッチ70が設けられ、該調整スイ
ッチ70は、上記コラム側電極51.52と電導連結さ
れるとともに、通電表示wI2およびヒユーズ3を介し
てバッテリー80の電力を入力している。
上記円形ハンドル100は、冷寒時等に運転者が調整ス
イッチ10をONL、て所定の抵抗値に設定すると、ハ
ンドル操作により円形ハンドルの回転位習が左または右
90度の位習になって、コラム側電極の接点511.5
21とボス部側電極31.32との接続がOFFする場
合を除き常に上記リング状の発熱体22が通電され、リ
ング状握り部20は加熱されて所定の温度に保温される
。
イッチ10をONL、て所定の抵抗値に設定すると、ハ
ンドル操作により円形ハンドルの回転位習が左または右
90度の位習になって、コラム側電極の接点511.5
21とボス部側電極31.32との接続がOFFする場
合を除き常に上記リング状の発熱体22が通電され、リ
ング状握り部20は加熱されて所定の温度に保温される
。
第6図に、上記実施例の如く金属繊維入り樹脂を発熱体
に用いるヒーター機構の基本電気回路200を示す。
に用いるヒーター機構の基本電気回路200を示す。
電気回路200は、本発明を用いる様々な形状のハンド
ルに適合する形状の握り部の発熱体1(上記実施例にお
いては、リング状の金属繊維入り樹脂体22)に可変抵
抗装置i!5およびスイッチ6を有する調整回路4(上
記実施例においては、調整スイッチ60)を介して一定
電圧の電源7(上記実施例では、重両のバッテリー80
)から入力し、入力回路上に通電表示箭2およびヒユー
ズ3を配してなる。1−記の如く金属繊維入り樹脂を発
熱体に用いれば、定電圧電源から可変抵抗器を介して発
熱体に入力する簡単な回路構成により、ヒーター機構は
0■変抵抗器を一定抵抗値に設定して、はぼ一定温度が
保持される定温特性を有するとともに、司変抵抗器を調
整して抵抗値を変化させることによって、保持温度を簡
単に変化させることができる。
ルに適合する形状の握り部の発熱体1(上記実施例にお
いては、リング状の金属繊維入り樹脂体22)に可変抵
抗装置i!5およびスイッチ6を有する調整回路4(上
記実施例においては、調整スイッチ60)を介して一定
電圧の電源7(上記実施例では、重両のバッテリー80
)から入力し、入力回路上に通電表示箭2およびヒユー
ズ3を配してなる。1−記の如く金属繊維入り樹脂を発
熱体に用いれば、定電圧電源から可変抵抗器を介して発
熱体に入力する簡単な回路構成により、ヒーター機構は
0■変抵抗器を一定抵抗値に設定して、はぼ一定温度が
保持される定温特性を有するとともに、司変抵抗器を調
整して抵抗値を変化させることによって、保持温度を簡
単に変化させることができる。
つぎに第2実施例について説明する。
第7図は本発明が採用された二輪車用棒状ハンドル30
0の部分断面図である。
0の部分断面図である。
ハンドル300は、金属−ハンドル棒310の両端にそ
れぞれリングとキャップ状握り部が装着されてなる。第
1図においては右端側だけが示されている。金属−ハン
ドル棒310の右端にはキャップ状の握り部すなわちハ
ンドルグリップ320が装着され、その内側(図示左側
)に連続して樹脂性のリング330が嵌着されていて、
右側のハンドルグリップ320は回転式アクセルを兼ね
ている。キャップ状のハンドルグリップ320は、キャ
ップ状の金属繊維入り樹脂体すなわち発熱体321の内
側に筒状の絶縁層322が形成され、外周側および閉塞
端側(図示右側)に絶縁層323が付着され、開口端側
324(図示左側)にリング状電極325が固着され、
穴の底にもハンドル棒310の右端311に摺接するリ
ング状電極326が固着された一体形成物である。また
リング状電極325はリング330に設けた電極331
に摺接され、電極331は二輪自動車に設けられた第6
図に示すような構成を有する電気回路Aに接続され、リ
ング状電極326からハンドル棒310にアースされて
いる。
れぞれリングとキャップ状握り部が装着されてなる。第
1図においては右端側だけが示されている。金属−ハン
ドル棒310の右端にはキャップ状の握り部すなわちハ
ンドルグリップ320が装着され、その内側(図示左側
)に連続して樹脂性のリング330が嵌着されていて、
右側のハンドルグリップ320は回転式アクセルを兼ね
ている。キャップ状のハンドルグリップ320は、キャ
ップ状の金属繊維入り樹脂体すなわち発熱体321の内
側に筒状の絶縁層322が形成され、外周側および閉塞
端側(図示右側)に絶縁層323が付着され、開口端側
324(図示左側)にリング状電極325が固着され、
穴の底にもハンドル棒310の右端311に摺接するリ
ング状電極326が固着された一体形成物である。また
リング状電極325はリング330に設けた電極331
に摺接され、電極331は二輪自動車に設けられた第6
図に示すような構成を有する電気回路Aに接続され、リ
ング状電極326からハンドル棒310にアースされて
いる。
電気回路へからの通電により、ハンドルグリップ320
は、回転操作中も電極331とリング状電極325とが
接続されているので常に通電され、所定の温度に保温さ
れる。
は、回転操作中も電極331とリング状電極325とが
接続されているので常に通電され、所定の温度に保温さ
れる。
つぎに第3実施例について説明する。
第8図は電熱線発熱体410を矩形の絶縁性可撓体42
0に挾んで固定し、端部にマジックファスナ430を設
けたハンドル用矩形ヒーター400である。
0に挾んで固定し、端部にマジックファスナ430を設
けたハンドル用矩形ヒーター400である。
該矩形ヒーター400はハンドルの握り部に巻き付けて
用いられる。
用いられる。
つぎに第4実施例について説明する。
第9図に示す第4実施例のヒーター付円形ハンドル50
0は、第10図に示すような外形が矩形帯状で、第11
図に断面形を示すような金属IIIIl入りの柔軟質樹
脂層を発熱体層601とし、該発熱体11601の外側
に柔軟質で表面に小突起603を有する絶縁性樹脂層6
02を設けて、両端に電極604を埋設してなる発熱帯
600を円形ハンドル500の環状部501に巻き付け
、スポーク502に装着した通電部!+03と電極60
4とを接続してなる。
0は、第10図に示すような外形が矩形帯状で、第11
図に断面形を示すような金属IIIIl入りの柔軟質樹
脂層を発熱体層601とし、該発熱体11601の外側
に柔軟質で表面に小突起603を有する絶縁性樹脂層6
02を設けて、両端に電極604を埋設してなる発熱帯
600を円形ハンドル500の環状部501に巻き付け
、スポーク502に装着した通電部!+03と電極60
4とを接続してなる。
第4実施例の円形ハンドル500も第6図に示すような
構成を有する電気回路(図示しない)に接続することに
よって、はぼ一定温度に保温可能になり、かつ保持11
度を容易に変化できる。
構成を有する電気回路(図示しない)に接続することに
よって、はぼ一定温度に保温可能になり、かつ保持11
度を容易に変化できる。
部に装着可能である。
以上述べた如く本発明のヒーター付ハンドルは、金属繊
維入り樹脂または電熱線等の電熱式発熱体を1り部分に
用いた構成により、寒冷時のハンドル操作に際し、ハン
ドルの握り部分を温めることが可能であり、冷えによる
ハンドル操作の不快感を解消できるという効果を表わす
。
維入り樹脂または電熱線等の電熱式発熱体を1り部分に
用いた構成により、寒冷時のハンドル操作に際し、ハン
ドルの握り部分を温めることが可能であり、冷えによる
ハンドル操作の不快感を解消できるという効果を表わす
。
また、上記第1実施例の円形ハンドルの如く握り部分の
主体部に金属繊維入り樹脂を用い、全体を樹脂製の一体
形成物とした場合、構造が簡単且つ強固であり、製造コ
ストも安(なる。
主体部に金属繊維入り樹脂を用い、全体を樹脂製の一体
形成物とした場合、構造が簡単且つ強固であり、製造コ
ストも安(なる。
第1図は本発明にかかるヒーター付ハンドルのWA1実
施例である円形ハンドルの縦断面、第2図はその横断面
図、第3図はそのボス部側電極の装着状態図、第4図は
そのコラム側電極の装着状態図、第5図はそのボス部側
電極とコラム側電極の接続状態を示す断面図、第6図は
その基本電気回路図、第7図は第2実施例の二輪車用棒
状ハンドルの部分断面図、第8図は第3実施例のハンド
ル用矩形ヒーターの平面図、第9図はヒーター付円形ハ
ンドルの平面図、第10図はその握り部分に巻き付けら
れる発熱帯の平面図、第11図はその発熱帯の断面図で
ある。 図中 1.22.321.410・・・発熱体 2・・
・通電表示fII3・・・ヒユーズ 4・・・調整回路
5・・・可変抵抗 6・・・スイッチ 7・・・一定
電圧の電源 10・・・ステアリン、グホイール 20
・・・リング状握り部 30・・・ボス部 40・・・
スポーク 50・・・ステアリングコラム 70・・・
調整スイッチ 80・・・バッテリー 100・・・円
形ハンドル 200・・・基本電気回路 300・・・
−輪車用棒状ハンドル 400・・・ハンドル用矩形ヒ
ーター500・・・ヒーター付円形ハンドル、600・
・・発熱第6図 ′″″−7 第7図 第8wJ
施例である円形ハンドルの縦断面、第2図はその横断面
図、第3図はそのボス部側電極の装着状態図、第4図は
そのコラム側電極の装着状態図、第5図はそのボス部側
電極とコラム側電極の接続状態を示す断面図、第6図は
その基本電気回路図、第7図は第2実施例の二輪車用棒
状ハンドルの部分断面図、第8図は第3実施例のハンド
ル用矩形ヒーターの平面図、第9図はヒーター付円形ハ
ンドルの平面図、第10図はその握り部分に巻き付けら
れる発熱帯の平面図、第11図はその発熱帯の断面図で
ある。 図中 1.22.321.410・・・発熱体 2・・
・通電表示fII3・・・ヒユーズ 4・・・調整回路
5・・・可変抵抗 6・・・スイッチ 7・・・一定
電圧の電源 10・・・ステアリン、グホイール 20
・・・リング状握り部 30・・・ボス部 40・・・
スポーク 50・・・ステアリングコラム 70・・・
調整スイッチ 80・・・バッテリー 100・・・円
形ハンドル 200・・・基本電気回路 300・・・
−輪車用棒状ハンドル 400・・・ハンドル用矩形ヒ
ーター500・・・ヒーター付円形ハンドル、600・
・・発熱第6図 ′″″−7 第7図 第8wJ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1)金属繊維入り樹脂または電熱線等の電熱式発熱体を
握り部分に用いたことを特徴とするヒーター付ハンドル
。 2)前記握り部分の全体が金属繊維入り樹脂体の外側に
絶縁性樹脂層を設けてなることを特徴とする特許請求の
範囲第1項記載のヒーター付ハンドル。 3)金属繊維入りの柔軟質の樹脂層を発熱体層とし、該
発熱体層の外側に柔軟質の絶縁性樹脂層を設けてなる帯
状の可撓体が握り部分に巻き付けられてなることを特徴
とする特許請求の範囲第1項記載のヒーター付ハンドル
。 1)前記握り部分の外側部は、電熱線ヒーターを挾んだ
絶縁性可撓体が巻き付けられてなることを特徴とする特
許請求の範囲第1項記載のヒーター付ハンドル。 5)円形ハンドルにおいて、リング状握り部分は1箇所
に絶縁性樹脂を横断挿設したリング状で金属Ii雑入り
樹脂製の発熱体に、その外側を覆う絶縁性樹脂層を設け
て一体形成してなることを特徴とする特許請求の範囲第
2項記載のヒーター付ハンドル。 6)二輪自動車用棒状ハンドルにおいて、キャップ状握
り部は、内側にハンドルバーに外嵌する管状の絶縁層を
設け、外側全体を絶縁性樹脂層で覆い、開口端にリング
状の電極を固着した金属繊維入り樹脂発熱体製であるこ
とを特徴とする特許請求の範囲第2項記載のヒーター付
ハンドル。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57053368A JPS58170663A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | ヒ−タ−付ハンドル |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57053368A JPS58170663A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | ヒ−タ−付ハンドル |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58170663A true JPS58170663A (ja) | 1983-10-07 |
JPH0470184B2 JPH0470184B2 (ja) | 1992-11-10 |
Family
ID=12940868
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57053368A Granted JPS58170663A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | ヒ−タ−付ハンドル |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58170663A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02267070A (ja) * | 1989-03-02 | 1990-10-31 | Michael Scheuerer | 電気的に加熱されるハンドルおよびその製造方法 |
WO2012018319A1 (en) * | 2010-08-03 | 2012-02-09 | Pate Rodger M | Heated steering wheel cover |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56108962U (ja) * | 1980-01-22 | 1981-08-24 | ||
JPS57126772A (en) * | 1981-01-31 | 1982-08-06 | Tokai Kogyo Co Ltd | Handle member for steering handle |
-
1982
- 1982-03-30 JP JP57053368A patent/JPS58170663A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56108962U (ja) * | 1980-01-22 | 1981-08-24 | ||
JPS57126772A (en) * | 1981-01-31 | 1982-08-06 | Tokai Kogyo Co Ltd | Handle member for steering handle |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02267070A (ja) * | 1989-03-02 | 1990-10-31 | Michael Scheuerer | 電気的に加熱されるハンドルおよびその製造方法 |
WO2012018319A1 (en) * | 2010-08-03 | 2012-02-09 | Pate Rodger M | Heated steering wheel cover |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0470184B2 (ja) | 1992-11-10 |
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