JPS5811981Y2 - benzouchi - Google Patents
benzouchiInfo
- Publication number
- JPS5811981Y2 JPS5811981Y2 JP1975026006U JP2600675U JPS5811981Y2 JP S5811981 Y2 JPS5811981 Y2 JP S5811981Y2 JP 1975026006 U JP1975026006 U JP 1975026006U JP 2600675 U JP2600675 U JP 2600675U JP S5811981 Y2 JPS5811981 Y2 JP S5811981Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flow path
- valve
- main flow
- pressure
- pilot
- Prior art date
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- Expired
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- Fluid-Driven Valves (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は工作機械の移動部分等の自動制御に使用する弁
装置に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a valve device used for automatic control of moving parts of a machine tool.
従来、一般にケーシングに備えた主流路内の一次側の空
気圧によってダイヤフラムや、ピストン等の感圧動作部
材を動作させ、これをもって主流路を開閉する弁体を駆
動させて主流路を開閉するようにしたパイロット式電磁
弁装置が提供されているところである。Conventionally, the air pressure on the primary side of the main flow path provided in the casing operates a pressure-sensitive member such as a diaphragm or a piston, which in turn drives a valve body that opens and closes the main flow path, thereby opening and closing the main flow path. A pilot type solenoid valve device is now provided.
(例えば昭和43年11月158゜日刊工業新聞社発行
・空気圧機器と応用回路)これらの電磁弁装置は、例え
ば第1図に示すようにばね20の弾発力により弁体21
を流路開鎖側に保持し、主流路22の圧力空気をピスト
ン23又はダイヤフラム等の感圧動作部材に加えて弁体
21を主流路開き方向に動作させたり、あるいは第2図
に示すようにピストン24又はダイヤフラムの前面24
aと背面24 bとに流路内より同圧の空気を送り込
み、その前面24 aと背面24 bとの面積の差によ
ってピストン24又はダイヤフラム等の感圧動作部材に
かかる力の差異を生じせしめ、これによってピストン2
4又はダイヤフラムが動作され、その動作を弁体25に
伝え、主流路を開くようにしており、この場合にあって
も弁装置の閉鎖時における主流路22の完全密閉を得る
ために、弁体25をばね26の力により開弁方向に付勢
しておくのが通例である。(For example, November 1963, published by Nikkan Kogyo Shimbun, pneumatic equipment and application circuits) These solenoid valve devices, for example, as shown in FIG.
is held on the open/closed side of the flow path, and pressurized air in the main flow path 22 is applied to a pressure-sensitive operating member such as a piston 23 or a diaphragm to move the valve body 21 in the direction of opening the main flow path, or as shown in FIG. Piston 24 or diaphragm front face 24
Air of the same pressure is sent from the flow path to the front surface 24 a and the rear surface 24 b, and the difference in the area between the front surface 24 a and the rear surface 24 b causes a difference in the force applied to the pressure-sensitive operating member such as the piston 24 or the diaphragm. , this causes piston 2
4 or the diaphragm is operated, and the operation is transmitted to the valve body 25 to open the main flow path.Even in this case, in order to completely seal the main flow channel 22 when the valve device is closed, the valve body 25 is normally biased in the valve opening direction by the force of a spring 26.
そして弁の開閉動作はいずれも電磁弁27によって圧力
空気の供給路28を開閉させ、感圧動作部材を動作させ
ることによって行われるようにしている。The opening and closing operations of the valves are both performed by opening and closing the pressurized air supply path 28 using the electromagnetic valve 27 and operating the pressure-sensitive operating member.
従って、これらの弁体21,25を主流路が開かれる位
置に保持しておくためには一定圧以上のパイロット圧を
減圧動作部材に対し供給しておく必要がある。Therefore, in order to hold these valve bodies 21 and 25 in a position where the main flow path is opened, it is necessary to supply a pilot pressure of a certain pressure or more to the pressure reducing member.
しかしながら、このような弁装置に連結される主流路2
2の空気回路の一部で事故が発生し、圧力空気が急激に
大気に放出されたり、あるいは又大容積の空気制御装置
に圧力空気を急激に充填したりすると空気回路中に圧力
が所定圧より低下して、上述した弁装置のピストン又は
ダイヤフラム等の感圧動作部材を動作させるパイロット
圧による力が弱まり、スプリングにより弁が開閉方向に
動作されたり、弁の不安定な動きが発生し、ひいては自
動制御されている工作機械等の誤動作を招起するもので
あった。However, the main flow path 2 connected to such a valve device
If an accident occurs in a part of the air circuit (2) and pressurized air is suddenly released into the atmosphere, or if a large volume air control device is suddenly filled with pressurized air, the pressure in the air circuit may drop to the specified pressure. As the pressure decreases further, the force of the pilot pressure that operates the pressure-sensitive operating members such as the piston or diaphragm of the valve device described above weakens, and the valve may be moved in the opening/closing direction by the spring or unstable movement of the valve may occur. In turn, this caused malfunctions in automatically controlled machine tools and the like.
そこで本考案は、この種の弁装置において空気制御回路
中の空気圧が急激に所定圧より低下した場合にあっても
弁装置の主流路が閉鎖されたり、主流密開閉用の弁体が
不安定な動作をすることのない弁装置の提供を目的とし
たものであり、その目的を達成するための要旨とする構
成は、弁ケーシング内に主流路と該主流路を開閉する弁
体とを備え、該弁体をスプリングをもって主流路閉鎖側
に付勢させるとともに、パイロット圧の導入により前記
スプリングに抗して前記弁体を主流路が開かれる方向に
動作させるピストン、ダイヤフラム等の感圧動作部材を
備え、該感圧動作部材へパイロット圧を導入するパイロ
ット流路を前記主流路の一次側に連通させ、該パイロッ
ト流路を開閉する電磁弁を備えてなる弁装置において、
前記パイロット流路に前記主流路の一次側の圧力によっ
て開かれる逆止弁を備えたことにあり、主流路の一次側
の圧力が何らかの予期しない原因により急激に低下した
場合には逆止弁によって、減圧動作部材に導入されたパ
イロット圧が主流路側に逆流するのを防止し、パイロッ
ト用の電磁弁がパイロット流路を開放している限り、通
常運転時のパイロット圧を蓄圧させて主流路を開放した
状態を維持させ、所期の目的を達成せんとしたものであ
る。Therefore, the present invention aims to prevent the main flow path of the valve device from being closed or the valve body for opening and closing the main flow to become unstable even if the air pressure in the air control circuit suddenly drops below a predetermined pressure in this type of valve device. The purpose of this valve device is to provide a valve device that does not perform any erroneous operation, and the gist of the configuration for achieving this purpose is to include a main flow path and a valve body that opens and closes the main flow path in a valve casing. , a pressure-sensitive operating member such as a piston or a diaphragm that biases the valve body toward the main flow passage closing side with a spring, and operates the valve body in a direction in which the main flow passage is opened against the spring by introducing pilot pressure; A valve device comprising: a solenoid valve for opening and closing the pilot flow passage, the pilot flow passage for introducing pilot pressure into the pressure-sensitive operating member communicating with the primary side of the main flow passage;
The pilot flow path is equipped with a check valve that is opened by the pressure on the primary side of the main flow path, and if the pressure on the primary side of the main flow path suddenly decreases due to some unexpected cause, the check valve opens the pilot flow path. , prevents the pilot pressure introduced into the pressure reducing member from flowing back into the main flow path, and as long as the pilot solenoid valve opens the pilot flow path, the pilot pressure during normal operation is accumulated and the main flow path is opened. The idea was to maintain the open state and achieve the intended purpose.
次に本考案の実施例の一例を図面について説明する。Next, an example of an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
この実施例は、感圧動作部材であるピストンの前面部分
を主流路内と連通させるとともにその背面部分を外気と
主流路とに電磁弁をもって切換自在に連通し、主弁の動
作力を得るために上記ピストンの前面の面積を背面の面
積より小さくしてなる弁装置について説明する。In this embodiment, the front part of the piston, which is a pressure-sensitive operating member, communicates with the inside of the main flow path, and the back part of the piston communicates with the outside air and the main flow path in a switchable manner using a solenoid valve, in order to obtain the operating force of the main valve. Now, a valve device in which the area of the front surface of the piston is smaller than the area of the rear surface will be explained.
図中1はケーシングで゛ある。In the figure, 1 is the casing.
このケーシング1には空気制御回路を構成する主流路2
が形成されており、その主流路2の略中央部分に弁座3
が張出されて形成されており、この弁座3内に弁体4が
嵌合自在に配置されている。This casing 1 has a main flow path 2 that constitutes an air control circuit.
is formed, and a valve seat 3 is located approximately in the center of the main flow path 2.
A valve element 4 is disposed within this valve seat 3 so as to be freely fitted therein.
弁体4は前面5aが主流路2内に露出されたピストンか
ら感圧動作部材に軸6をもって連結されていて、このピ
ストン5の動作によって開閉動作がなされるようにして
いる。The valve body 4 has a piston whose front surface 5a is exposed in the main flow path 2 and is connected to a pressure-sensitive operating member by a shaft 6, and is opened and closed by the movement of the piston 5.
また、弁ばね17は主流路の空気圧力が低い場合におい
ても弁体4が弁座3にしつかり着座し完全な密閉を得る
ために弁体4を付勢している。Further, even when the air pressure in the main flow path is low, the valve spring 17 biases the valve body 4 so that the valve body 4 is firmly seated on the valve seat 3 to obtain a complete seal.
ピストン5は一端が主流路2内に開放されて形成された
シリンダー7内に移動自在に嵌め込まれている。The piston 5 is movably fitted into a cylinder 7 formed with one end open to the main flow path 2.
このシリンダー7はその開口部分に小径部7aが形成さ
れ、裏部分に大径部7bが形成されており、ピストン5
はそのシリンダー7の小径部7aに前面5aが、又、シ
リンダー7の大径部7bに背面5bが、それぞれ気密に
嵌合されて動作する形状に形成されている。This cylinder 7 has a small diameter part 7a formed at its opening part, a large diameter part 7b formed at its back part, and a piston 5.
The front face 5a is fitted to the small diameter portion 7a of the cylinder 7, and the back face 5b is fitted to the large diameter portion 7b of the cylinder 7 in an airtight manner.
このシリンダー7の上記ピストン5の背面5bが対向す
る面には空気注排口8が形成されており、この空気注排
口8には主流路2の一次側に連通させたパイロット流路
9と外気に開放自在な排気孔10とが電磁弁11を介し
て連通されている。An air inlet/outlet 8 is formed on the surface of the cylinder 7 facing the back surface 5b of the piston 5, and the air inlet/outlet 8 is connected to a pilot flow path 9 communicating with the primary side of the main flow path 2. An exhaust hole 10 which can be opened to the outside air is communicated via a solenoid valve 11.
この電磁弁11の弁体12によってパイロット流路9又
は排気孔10のいずれかがシリンダー7の空気注排口8
に連通されるようにしており、電磁弁11の弁体12に
よりその切り換えがなされるようにしている。The valve body 12 of the solenoid valve 11 connects either the pilot flow path 9 or the exhaust hole 10 to the air inlet/outlet 8 of the cylinder 7.
The valve element 12 of the electromagnetic valve 11 is used to switch between the two.
パイロット流路9には弁室13が形成されており、その
弁室13には弁体14がスプリング15をもって弁室1
3の主流路2側に付勢されて収容され逆止弁16が形成
されている。A valve chamber 13 is formed in the pilot flow path 9, and a valve body 14 is inserted into the valve chamber 13 with a spring 15.
The check valve 16 is biased and accommodated on the main flow path 2 side of the valve 3.
この弁装置は上述のように構成され、流路2の一次側内
に所定圧の空気が供給されている時、電磁弁11を動作
させて排気孔10とシリンダー7の空気注排口8とを連
通させるとピストン5の前面5aにかかる圧力が背面5
bにかかる大気圧より大きいことによって、ピストン5
は押し込まれ、これとともに弁体4が移動して弁座3内
に合致され、主流路2が閉鎖される。This valve device is constructed as described above, and when air at a predetermined pressure is supplied to the primary side of the flow path 2, the solenoid valve 11 is operated to open the exhaust hole 10 and the air inlet/outlet 8 of the cylinder 7. When the front surface 5a of the piston 5 is brought into communication with the
By being greater than the atmospheric pressure on b, the piston 5
is pushed in, and together with this, the valve body 4 moves and fits into the valve seat 3, and the main flow path 2 is closed.
これとは逆にパイロット流路9とシリンダー7の空気注
排口8とを連通させるシリンダー7内に逆止弁16を介
して圧力空気がパイロット流路9を通り、シリンダー7
内に流入される。On the contrary, pressurized air passes through the pilot flow path 9 via the check valve 16 into the cylinder 7 that communicates the pilot flow path 9 with the air inlet/outlet 8 of the cylinder 7.
flow into the world.
この時ピストン5の前面5aより背面5bの面積が大で
あるから、その面積差による力が弁体4を付勢せる弁ば
ね力を越えるとピストン5は押し出され弁体4が移動さ
れ、主流路2が開放状態となる。At this time, since the area of the back surface 5b of the piston 5 is larger than that of the front surface 5a, when the force due to the area difference exceeds the valve spring force that biases the valve body 4, the piston 5 is pushed out and the valve body 4 is moved, and the main flow Path 2 becomes open.
又、この状態の時主流路2の空気圧が急激に低下すると
逆止弁16によりパイロット流路9が閉鎖され、ピスト
ン5の背面部分の空気が封じ込まれ、所定の圧力でピス
トン5が押し出された状態が維持されることとなり、弁
体4が主流路2を閉鎖することがなく保持される。Also, in this state, if the air pressure in the main flow path 2 suddenly decreases, the pilot flow path 9 is closed by the check valve 16, the air on the back surface of the piston 5 is sealed, and the piston 5 is pushed out at a predetermined pressure. This state is maintained, and the valve body 4 is maintained without closing the main flow path 2.
このように本考案にあってはパイロット式電磁弁装置の
パイロット流路に洞道止弁を備えたことによって、主流
路内の空気圧が低下した場合にあっても弁の開放状態が
所定の圧力によって保持されることとなったものであり
、空気制御回路に事故が発生した場合等にあっても主流
路の開放が維持され弁体の動作が安定し、制御される装
置に誤動作を招起することかなくなったものである。In this way, in the present invention, by providing the tunnel stop valve in the pilot flow path of the pilot-operated solenoid valve device, even if the air pressure in the main flow path decreases, the open state of the valve remains at the predetermined pressure. Even in the event of an accident in the air control circuit, the main flow path will remain open and the operation of the valve body will be stable, preventing malfunctions in the controlled equipment. There is nothing left to do.
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の弁装置の一例の略図的断面図、第2図は
同じく他の例の略図的断面図、第3図は本考案の実施例
の断面図である。
1・・・・・・ケーシング、2・・・・・・主流路、3
・・・・・・弁座、4・・・・・・弁体、5・・・・・
・ピストン、5a・・・・・・前面、5b・・・・・・
背面、9・・・・・・パイロット流路、10・・・・・
・排気孔、11・・・・・・電磁弁、16・・・・・・
逆止弁。[Brief Description of the Drawings] Fig. 1 is a schematic sectional view of an example of a conventional valve device, Fig. 2 is a schematic sectional view of another example, and Fig. 3 is a sectional view of an embodiment of the present invention. be. 1... Casing, 2... Main flow path, 3
... Valve seat, 4... Valve body, 5...
・Piston, 5a...Front, 5b...
Back side, 9...Pilot channel, 10...
・Exhaust hole, 11...Solenoid valve, 16...
non-return valve.
Claims (1)
′備え、該弁体をスプリングをもって主流路閉鎖側に付
勢させるとともにパイロット圧の導入により該スプリン
グに抗して前記弁体を、主流路が開かれる方向に動作さ
せるピストン、ダイヤフラム等の感圧動作部材を備え、
該感圧動作部材へパイロット圧を導入するパイロット流
路を前記主流路の一次側に連通させ、該パイロット流路
を開閉する電磁弁を備えてなる弁装置において、前記パ
イロット流路に前記主流路の一次側の圧力によって開か
れる逆止弁を備えたことを特徴としてなる弁装置。A main flow path and a valve element for opening and closing the main flow path are provided in the valve casing, and the valve element is urged toward the main flow path closing side by a spring, and the valve element is pushed against the spring by introducing pilot pressure. , comprising a pressure-sensitive operating member such as a piston or diaphragm that moves in the direction in which the main flow path is opened,
In the valve device, the pilot flow path for introducing pilot pressure into the pressure-sensitive operating member communicates with the primary side of the main flow path, and includes a solenoid valve that opens and closes the pilot flow path. A valve device characterized by comprising a check valve that is opened by pressure on the primary side of the valve.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1975026006U JPS5811981Y2 (en) | 1975-02-27 | 1975-02-27 | benzouchi |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1975026006U JPS5811981Y2 (en) | 1975-02-27 | 1975-02-27 | benzouchi |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS51108126U JPS51108126U (en) | 1976-08-30 |
JPS5811981Y2 true JPS5811981Y2 (en) | 1983-03-07 |
Family
ID=28125513
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1975026006U Expired JPS5811981Y2 (en) | 1975-02-27 | 1975-02-27 | benzouchi |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5811981Y2 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4331032Y1 (en) * | 1968-04-11 | 1968-12-17 | ||
JPS4838721A (en) * | 1971-09-16 | 1973-06-07 | ||
JPS4881608A (en) * | 1972-02-02 | 1973-11-01 |
-
1975
- 1975-02-27 JP JP1975026006U patent/JPS5811981Y2/en not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4331032Y1 (en) * | 1968-04-11 | 1968-12-17 | ||
JPS4838721A (en) * | 1971-09-16 | 1973-06-07 | ||
JPS4881608A (en) * | 1972-02-02 | 1973-11-01 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS51108126U (en) | 1976-08-30 |
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