JPH11321748A - 電動アシスト自転車用車載式充電装置 - Google Patents
電動アシスト自転車用車載式充電装置Info
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- JPH11321748A JPH11321748A JP10308861A JP30886198A JPH11321748A JP H11321748 A JPH11321748 A JP H11321748A JP 10308861 A JP10308861 A JP 10308861A JP 30886198 A JP30886198 A JP 30886198A JP H11321748 A JPH11321748 A JP H11321748A
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- Japan
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- charger
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- electric assist
- bicycle
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- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
- B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
- B62M6/90—Batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/46—Accumulators structurally combined with charging apparatus
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
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- Manufacturing & Machinery (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 この発明は、電動アシスト自転車用車載式充
電装置の提供。 【構成】 バッテリ部と充電器を電動アシスト自転車に
搭載し、バッテリ部を充電可能にする電動アシスト自転
車用車載式充電装置。
電装置の提供。 【構成】 バッテリ部と充電器を電動アシスト自転車に
搭載し、バッテリ部を充電可能にする電動アシスト自転
車用車載式充電装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、電動アシスト自
転車用車載式充電装置に関するものである。
転車用車載式充電装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、電動アシスト自転車において、そ
のアシスト用の電動モータに電力を供給するバッテリ
は、例えば、特開平４−３５８９８６号公開公報に掲載
されるように自転車フレームの各部に搭載している。
のアシスト用の電動モータに電力を供給するバッテリ
は、例えば、特開平４−３５８９８６号公開公報に掲載
されるように自転車フレームの各部に搭載している。
【０００３】従来、電動アシスト自転車のバッテリの容
量は、主としての利用者である主婦層をターゲットに、
その買い物を中心とする日常生活の行動範囲から、例え
ば、２Ｋｍを往復するとして、一日約４〜５Ｋｍを走る
と、一週間では、おおよそ約３０Ｋｍぐらいになり、そ
の程度を目安とし、２８Ｋｍから３０Ｋｍを一般的走行
可能な航続距離にしている。
量は、主としての利用者である主婦層をターゲットに、
その買い物を中心とする日常生活の行動範囲から、例え
ば、２Ｋｍを往復するとして、一日約４〜５Ｋｍを走る
と、一週間では、おおよそ約３０Ｋｍぐらいになり、そ
の程度を目安とし、２８Ｋｍから３０Ｋｍを一般的走行
可能な航続距離にしている。
【０００４】
【発明が解決ようとする課題】前記３０Ｋｍの走行距離
でも、坂道の勾配の大きい、小さい、坂道が連続する
か、向かい風の強弱、また走行モードの選択など、いろ
いろな路面の状況、走行条件によっても航続距離は変わ
ってくるから、予想外に電力を消費し、途中で、バッテ
リが電力切れを起すことがある。
でも、坂道の勾配の大きい、小さい、坂道が連続する
か、向かい風の強弱、また走行モードの選択など、いろ
いろな路面の状況、走行条件によっても航続距離は変わ
ってくるから、予想外に電力を消費し、途中で、バッテ
リが電力切れを起すことがある。
【０００５】この発明は、かかる場合に、出掛けの途中
で、もしくは目的地または中継地で電源のコンセントに
接続し、自転車の搭載バッテリ部を充電し、電力を回復
して再び走行できるように改善するものである。
で、もしくは目的地または中継地で電源のコンセントに
接続し、自転車の搭載バッテリ部を充電し、電力を回復
して再び走行できるように改善するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】バッテリ部と充電器を電
動アシスト自転車に搭載し、バッテリ部を充電可能にす
る電動アシスト自転車用車載式充電装置にある。
動アシスト自転車に搭載し、バッテリ部を充電可能にす
る電動アシスト自転車用車載式充電装置にある。
【０００７】バッテリ部のケースの上部に充電器を連結
手段により結合して電動アシスト自転車に車載し、バッ
テリ部を充電可能にする電動アシスト自転車用車載式充
電装置にある。
手段により結合して電動アシスト自転車に車載し、バッ
テリ部を充電可能にする電動アシスト自転車用車載式充
電装置にある。
【０００８】バッテリ部のケースの側部に、充電器を連
結手段により結合して電動アシスト自転車に車載し、バ
ッテリ部を充電可能にする電動アシスト自転車用車載式
充電装置にある。
結手段により結合して電動アシスト自転車に車載し、バ
ッテリ部を充電可能にする電動アシスト自転車用車載式
充電装置にある。
【０００９】
【発明の実施の態様】充電器の下端面と前面の連接面
と、ケースの対応連接面とにおいて、少なくとも、２箇
所に突出する係合突起と凹陥係合部を対応して設け、ま
た、充電器とケースの電気的接続をスライド方向で行え
るプラグとコネクタとを夫々対応させて設け、さらに充
電器とケースの前面に係合溝を形成し、この係合溝を自
転車のメインフレームに設けた係合支架ブラケットに係
合し、その下端をカップ受座に嵌合ロックして電動アシ
スト自転車に搭載する上面連結型の電動アシスト自転車
用車載式充電装置。
と、ケースの対応連接面とにおいて、少なくとも、２箇
所に突出する係合突起と凹陥係合部を対応して設け、ま
た、充電器とケースの電気的接続をスライド方向で行え
るプラグとコネクタとを夫々対応させて設け、さらに充
電器とケースの前面に係合溝を形成し、この係合溝を自
転車のメインフレームに設けた係合支架ブラケットに係
合し、その下端をカップ受座に嵌合ロックして電動アシ
スト自転車に搭載する上面連結型の電動アシスト自転車
用車載式充電装置。
【００１０】
【実施例】以下、この発明の電動アシスト自転車用車載
式充電装置を図面に示す実施例により説明すると、図１
は、第１実例の電動アシスト自転車１の側面図で、メイ
ンフレーム２に電動アシストユニット３が装備され、図
示しないが、電動モータからの駆動系と、その電動モー
タを制御するコントローラ等を具えており、そして図示
しないが、その電動モータからの駆動系は、クランク軸
４に連係し、ペダル５の踏み力を検知してアシスト出力
をクランク軸４に伝動し、その走行労力を一定の割合
（例えば１／４〜１／２）で軽減する。
式充電装置を図面に示す実施例により説明すると、図１
は、第１実例の電動アシスト自転車１の側面図で、メイ
ンフレーム２に電動アシストユニット３が装備され、図
示しないが、電動モータからの駆動系と、その電動モー
タを制御するコントローラ等を具えており、そして図示
しないが、その電動モータからの駆動系は、クランク軸
４に連係し、ペダル５の踏み力を検知してアシスト出力
をクランク軸４に伝動し、その走行労力を一定の割合
（例えば１／４〜１／２）で軽減する。
【００１１】図２に示すように、電動アシスト自転車に
搭載されるバッテリ部６は、前記のように諸条件を考慮
して設定された電力を蓄積するバッテリ部本体（図示し
ない）のバッテリ部ケース６ａに収容されており、図１
の実施例では、電動アシストユニット３の電動モータに
電力を供給する。
搭載されるバッテリ部６は、前記のように諸条件を考慮
して設定された電力を蓄積するバッテリ部本体（図示し
ない）のバッテリ部ケース６ａに収容されており、図１
の実施例では、電動アシストユニット３の電動モータに
電力を供給する。
【００１２】同じく図１の実施例では、バッテリ部ケー
ス６ａは、前記メインフレーム２と一体の立てパイプ７
の背後に、上部と下部とを取付けた係合支架ブラケット
８に上方から嵌合して支持される。
ス６ａは、前記メインフレーム２と一体の立てパイプ７
の背後に、上部と下部とを取付けた係合支架ブラケット
８に上方から嵌合して支持される。
【００１３】前記図１、図２に示す第１実施例の電動ア
シスト自転車１に搭載されるバッテリ部ケース６ａの上
面に横スライドさせて充電器９を連結する、上面連結型
の電動アシスト自転車用車載式充電装置１０を説明する
と、搭載されるバッテリ部ケース６ａの外形を図示の如
く形成している。すなわち、充電器９の下端面９ａと前
面９ｂの連接面と、バッテリ部ケース６ａの対応連接面
とにおいて、少なくとも、２箇所に突出する係合突起１
１、１２と凹陥係合部１３、１４を対応して設け、ま
た、充電器９とバッテリ部ケース６ａの電気的接続をス
ライド方向で行えるプラグ１５とコネクタ１６とを夫々
対応させて設け、さらに充電器９とバッテリ部ケース６
ａの前面に係合溝１７、１８を形成し、この係合溝１
７、１８を自転車のメインフレーム２に設けた係合支架
ブラケット８に係合し、その下端をカップ受座１９に嵌
合し、カップ受座１９の内底面に設けたプラグ２０ａ、
２０ｂと電気的に接続すると共に、カップ受座１９の透
孔２１よりロック用錠前２２のロックピン２３をバッテ
リ部ケース６ａのロック溝（図示しない）に嵌入し、ロ
ックして搭載できるのである。そして充電器９には、コ
ード２４の自動巻取リールを上部内方に設けている。
シスト自転車１に搭載されるバッテリ部ケース６ａの上
面に横スライドさせて充電器９を連結する、上面連結型
の電動アシスト自転車用車載式充電装置１０を説明する
と、搭載されるバッテリ部ケース６ａの外形を図示の如
く形成している。すなわち、充電器９の下端面９ａと前
面９ｂの連接面と、バッテリ部ケース６ａの対応連接面
とにおいて、少なくとも、２箇所に突出する係合突起１
１、１２と凹陥係合部１３、１４を対応して設け、ま
た、充電器９とバッテリ部ケース６ａの電気的接続をス
ライド方向で行えるプラグ１５とコネクタ１６とを夫々
対応させて設け、さらに充電器９とバッテリ部ケース６
ａの前面に係合溝１７、１８を形成し、この係合溝１
７、１８を自転車のメインフレーム２に設けた係合支架
ブラケット８に係合し、その下端をカップ受座１９に嵌
合し、カップ受座１９の内底面に設けたプラグ２０ａ、
２０ｂと電気的に接続すると共に、カップ受座１９の透
孔２１よりロック用錠前２２のロックピン２３をバッテ
リ部ケース６ａのロック溝（図示しない）に嵌入し、ロ
ックして搭載できるのである。そして充電器９には、コ
ード２４の自動巻取リールを上部内方に設けている。
【００１４】次に、図４、図５に示す第２実施例の電動
アシスト自転車（第１実施例と同様）に搭載されるバッ
テリ部２５のバッテリ部ケース２５ａの上面に回転させ
て充電器２６を連結する、上面連結型の電動アシスト自
転車用車載式充電装置２７を説明すると、搭載されるバ
ッテリ部２５のバッテリ部ケース２５ａの外形を図示の
如く形成し、その上端面に係合耳２８ａを両側に具えた
係合連結突起２８を突出形成し、充電器２６の下端面に
前記係合連結突起２８と係合する係合縁２９ａを対応し
て具えた凹陥係合連結座２９を凹陥形成している。また
この係合連結突起２８と凹陥係合連結座２９の対応面
に、電気的接続具３０、３１を設け、バッテリ部ケース
２５ａと充電器２６との係合連結と同時に電気的接続を
行えるようにしている。そしてその連結時に上下に一致
する係合溝３２、３３をバッテリ部ケース２５ａと充電
器２６を具え、図示しないが、前記第１実施例と同じよ
うに、その係合溝３２、３３を自転車のメインフレーム
２に設けた係合支架ブラケット８に係合し、その下端を
カップ受座１９に嵌合ロックして搭載できるものであ
る。この充電器２６も前記第１実施例と同じように、コ
ード２４の自動巻取リールを上部内方に設けている。
アシスト自転車（第１実施例と同様）に搭載されるバッ
テリ部２５のバッテリ部ケース２５ａの上面に回転させ
て充電器２６を連結する、上面連結型の電動アシスト自
転車用車載式充電装置２７を説明すると、搭載されるバ
ッテリ部２５のバッテリ部ケース２５ａの外形を図示の
如く形成し、その上端面に係合耳２８ａを両側に具えた
係合連結突起２８を突出形成し、充電器２６の下端面に
前記係合連結突起２８と係合する係合縁２９ａを対応し
て具えた凹陥係合連結座２９を凹陥形成している。また
この係合連結突起２８と凹陥係合連結座２９の対応面
に、電気的接続具３０、３１を設け、バッテリ部ケース
２５ａと充電器２６との係合連結と同時に電気的接続を
行えるようにしている。そしてその連結時に上下に一致
する係合溝３２、３３をバッテリ部ケース２５ａと充電
器２６を具え、図示しないが、前記第１実施例と同じよ
うに、その係合溝３２、３３を自転車のメインフレーム
２に設けた係合支架ブラケット８に係合し、その下端を
カップ受座１９に嵌合ロックして搭載できるものであ
る。この充電器２６も前記第１実施例と同じように、コ
ード２４の自動巻取リールを上部内方に設けている。
【００１５】次に、図６、図７に示す第３実施例のよう
に、電動アシスト自転車に搭載されるバッテリ部３４の
バッテリ部ケース３４ａの側面に充電器３５を連結す
る、側面連結型の電動アシスト自転車用車載式充電装置
３６を説明すると、搭載されるバッテリ部３４のバッテ
リ部ケース３４ａを図示の如く形成し、そのバッテリ部
ケース３４ａの一側面において、両側に係合縁３７ａ、
３７ａを上下方向に、また下部に底座３７ｂ、３７ｂを
具えた係合連結突部３７を形成し、充電器３５の対応側
面に、その係合連結突部３７を嵌入する係合連結溝３８
を形成し、その搭載されるバッテリ部３４のバッテリ部
ケース３４ａの係合連結突部３７に充電器３５の係合連
結溝３８を上方から下方にスライドさせ、充電器３５の
下面を底座３７ｂ、３７ｂに衝突させて嵌合連結するも
のである。このスライド方向は、横方向から係合させて
もよいものである。そして、バッテリ部ケース３４ａに
係合溝３９を具えるから、前記実施例と同じように、自
転車のメインフレーム２に設けた係合支架ブラケット８
に係合し、その下端をカップ受座１９に嵌合ロックして
搭載できるものである。この充電器３５も前記実施例と
同じように、コード２４の自動巻取リールを上部内方に
設けているものである。
に、電動アシスト自転車に搭載されるバッテリ部３４の
バッテリ部ケース３４ａの側面に充電器３５を連結す
る、側面連結型の電動アシスト自転車用車載式充電装置
３６を説明すると、搭載されるバッテリ部３４のバッテ
リ部ケース３４ａを図示の如く形成し、そのバッテリ部
ケース３４ａの一側面において、両側に係合縁３７ａ、
３７ａを上下方向に、また下部に底座３７ｂ、３７ｂを
具えた係合連結突部３７を形成し、充電器３５の対応側
面に、その係合連結突部３７を嵌入する係合連結溝３８
を形成し、その搭載されるバッテリ部３４のバッテリ部
ケース３４ａの係合連結突部３７に充電器３５の係合連
結溝３８を上方から下方にスライドさせ、充電器３５の
下面を底座３７ｂ、３７ｂに衝突させて嵌合連結するも
のである。このスライド方向は、横方向から係合させて
もよいものである。そして、バッテリ部ケース３４ａに
係合溝３９を具えるから、前記実施例と同じように、自
転車のメインフレーム２に設けた係合支架ブラケット８
に係合し、その下端をカップ受座１９に嵌合ロックして
搭載できるものである。この充電器３５も前記実施例と
同じように、コード２４の自動巻取リールを上部内方に
設けているものである。
【００１６】前記第２実施例および第３実施例において
も、第１の実施例と同様に充電器１９、２５および充電
器３５のコード２４を電源に接続し、充電を何処でも開
始することができ、短時間の内に充電を完了し、再び電
動アシスト走行を行えるようになるものである。
も、第１の実施例と同様に充電器１９、２５および充電
器３５のコード２４を電源に接続し、充電を何処でも開
始することができ、短時間の内に充電を完了し、再び電
動アシスト走行を行えるようになるものである。
【００１７】
【発明の効果】この発明の電動アシスト自転車用車載式
充電装置は、以上のようになるから、出掛けの途中で、
もしくは目的地または中継地で電源のコンセントに接続
することができ、電動アシスト自転車の搭載されるバッ
テリ部を充電し、電力を回復して再び走行することがで
きるものである。
充電装置は、以上のようになるから、出掛けの途中で、
もしくは目的地または中継地で電源のコンセントに接続
することができ、電動アシスト自転車の搭載されるバッ
テリ部を充電し、電力を回復して再び走行することがで
きるものである。
【００１８】バッテリ部と充電器が連結式でもあるか
ら、充電器を適宜外して利用することができる利点があ
る。
ら、充電器を適宜外して利用することができる利点があ
る。
【図１】この発明の電動アシスト自転車用車載式充電装
置の第１実施例を装備した電動アシスト自転車の側面図
である。
置の第１実施例を装備した電動アシスト自転車の側面図
である。
【図２】同じくの第１実施例のアシスト自転車用車載式
充電装置において、搭載バッテリ部と充電器を分離した
状態の斜視図である。
充電装置において、搭載バッテリ部と充電器を分離した
状態の斜視図である。
【図３】同じく、その搭載バッテリ部の上面に充電器を
連結した状態の側面図である。
連結した状態の側面図である。
【図４】この発明の第２実施例の電動アシスト自転車用
車載式充電装置において、搭載バッテリ部と充電器を分
離した状態の斜視図である。
車載式充電装置において、搭載バッテリ部と充電器を分
離した状態の斜視図である。
【図５】同じく、その搭載バッテリ部の上面に充電器を
連結した状態の側面図である。
連結した状態の側面図である。
【図６】この発明の第３実施例の電動アシスト自転車用
車載式充電装置において、搭載されるバッテリ部と充電
器を分離した状態の斜視図である。
車載式充電装置において、搭載されるバッテリ部と充電
器を分離した状態の斜視図である。
【図７】同じく、その搭載バッテリ部の上面に充電器に
連結した状態の側面図である。
連結した状態の側面図である。
【図８】カップ受座およびロック用錠前の実施例を示す
斜視図である。
斜視図である。
１ 電動アシスト自転車 ２ メインフレーム ３ 電動アシストユニット ４ クランク軸 ５ ペダル ６ バッテリ部 ６ａ バッテリ部ケース ７ 立てパイプ ８ 係合支架ブラケット ９ 充電器 ９ａ 下端面 ９ｂ 前面 １０ 電動アシスト自転車用車載式充電装置 １１ 係合突起 １２ 係合突起 １３ 凹陥係合部 １４ 凹陥係合部 １５ プラグ １６ コネクタ １７ 係合溝 １８ 係合溝 １９ カップ受座 ２０ａ プラグ ２０ｂ プラグ ２１ 透孔 ２２ ロック用錠前 ２３ ロックピン ２４ コード ２５ バッテリ部 ２５ａ バッテリ部ケース ２６ 充電器 ２７ 電動アシスト自転車用車載式充電装置 ２８ 係合連結突起 ２８ａ 係合耳 ２９ 凹陥係合連結座 ２９ａ 係合縁 ３０ 電気的接続具 ３１ 電気的接続具 ３２ 係合溝 ３３ 係合溝 ３４ バッテリ部 ３４ａ バッテリ部ケース ３５ 充電器 ３６ 電動アシスト自転車用車載式充電装置 ３７ 係合連結突部 ３７ａ 係合縁 ３７ｂ 底座 ３８ 係合連結溝 ３９ 係合溝
Claims (3)
- 【請求項１】 バッテリ部と充電器を電動アシスト自転
車に搭載し、バッテリ部を充電可能にする電動アシスト
自転車用車載式充電装置。 - 【請求項２】 バッテリ部のケースの上部に充電器を連
結手段により結合して電動アシスト自転車に車載し、バ
ッテリ部を充電可能にする電動アシスト自転車用車載式
充電装置。 - 【請求項３】 バッテリ部のケースの側部に、充電器を
連結手段により結合して電動アシスト自転車に車載し、
バッテリ部を充電可能にする電動アシスト自転車用車載
式充電装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10142093 | 1998-05-11 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10142093 Division | 1998-05-11 | 1998-05-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11321748A true JPH11321748A (ja) | 1999-11-24 |
Family
ID=17986153
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30886098A Expired - Fee Related JP3378919B2 (ja) | 1998-05-11 | 1998-10-29 | 電動アシスト自転車用車載式充電装置 |
| JP10308861A Pending JPH11321748A (ja) | 1998-05-11 | 1998-10-29 | 電動アシスト自転車用車載式充電装置 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30886098A Expired - Fee Related JP3378919B2 (ja) | 1998-05-11 | 1998-10-29 | 電動アシスト自転車用車載式充電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (2) | JP3378919B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002324406A (ja) * | 2001-04-27 | 2002-11-08 | Ebac Corp | 発光チューブ装置 |
| EP1425211B2 (en) † | 2001-09-13 | 2011-09-21 | Sparta B.V. | Cycle with auxiliary propulsion |
| JP2012167933A (ja) * | 2011-02-09 | 2012-09-06 | Alpine Electronics Inc | 電気自動車電池残量案内表示装置 |
| JP2013177083A (ja) * | 2012-02-29 | 2013-09-09 | Bridgestone Cycle Co | 自転車用充電ユニット |
| CN105564580A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-05-11 | 常州永安公共自行车***股份有限公司 | 电动助力自行车及其多功能联接器 |
| CN105882872A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-24 | 无锡港盛重型装备有限公司 | 一种使用方便的电动自行车充电器 |
| EP3428052A1 (de) * | 2017-07-14 | 2019-01-16 | ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG | Fahrradrahmen für elektrofahrräder und elektrofahrrad hiermit |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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