JPH11147445A - Seat structure with air bag for side collision - Google Patents
Seat structure with air bag for side collisionInfo
- Publication number
- JPH11147445A JPH11147445A JP10257756A JP25775698A JPH11147445A JP H11147445 A JPH11147445 A JP H11147445A JP 10257756 A JP10257756 A JP 10257756A JP 25775698 A JP25775698 A JP 25775698A JP H11147445 A JPH11147445 A JP H11147445A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inflator
- seat
- airbag device
- side frame
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造に係り、特にシートバックフレー
ムの側部に側突用エアバッグ装置を備えたシート構造に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat structure having a side collision airbag device, and more particularly to a seat structure having a side collision airbag device on a side portion of a seat back frame.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、側突用エアバッグ装置を備えたシ
ート構造の一例としては、図５に示される様な構造が知
られている。2. Description of the Related Art Conventionally, as an example of a seat structure provided with a side collision airbag device, a structure as shown in FIG. 5 is known.
【０００３】図５に示される如く、この側突用エアバッ
グ装置を備えたシート構造では、シートバック７２のサ
イド部７２Ａ内にエアバッグ装置７４が配設されてい
る。このエアバッグ装置７４は、上下方向を長手方向と
するボックス状とされており、シートバックフレームの
強度部材であるサイドフレーム８０に取付けられてい
る。エアバッグケース８２のサイドフレーム８０と反対
側の部位は、蓋部８２Ａとなっている。この蓋部８２Ａ
は、エアバッグ袋体８４の展開により、後側端に形成さ
れたヒンジ部８２Ｂを中心にしてシート外側方向（図５
の矢印Ｗ方向）へ展開するようになっている。さらに、
蓋部８２Ａの展開によって、シートカバー８６が縫い目
８６Ａが破断するようになっている。[0005] As shown in FIG. 5, in a seat structure provided with the airbag device for side collision, an airbag device 74 is disposed in a side portion 72 A of a seatback 72. The airbag device 74 has a box shape whose longitudinal direction is the vertical direction, and is attached to a side frame 80 which is a strength member of the seat back frame. A portion of the airbag case 82 opposite to the side frame 80 serves as a lid 82A. This lid 82A
When the airbag bag 84 is deployed, the hinge 82B formed at the rear end is centered on the outside of the seat (FIG. 5).
(In the direction of the arrow W). further,
The seam 86A of the seat cover 86 is broken by the opening of the lid 82A.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この側
突用エアバッグ装置を備えたシート構造では、シートバ
ックフレームのサイドフレーム８０の外側にエアバッグ
装置７４が装着されるため、シートバック７２の全体幅
が大きくなるとともに、エアバッグ装置７４がサイドフ
レーム８０からシート後方へ突出し、シートバック７２
のサイド部７２Ａの前後厚さ寸法も大きくなる。従っ
て、車室内の居住空間が狭くなるという不具合があっ
た。However, in the seat structure provided with the side collision airbag device, the airbag device 74 is mounted outside the side frame 80 of the seatback frame. As the width increases, the airbag device 74 protrudes rearward from the side frame 80 to the seat back 72.
The thickness dimension of the front and rear sides of the side portion 72A also increases. Therefore, there is a problem that the living space in the vehicle interior becomes narrow.
【０００５】本発明は上記事実を考慮し、車室内の居住
空間を広げることができる側突用エアバッグ装置を備え
たシート構造を得ることが目的である。The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to obtain a seat structure having a side collision airbag device capable of expanding a living space in a vehicle cabin.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明の
側突用エアバッグ装置を備えたシート構造は、シートバ
ックフレームの強度部材であるサイドフレームに、イン
フレータが入るインフレータ取付孔を形成し、このイン
フレータ取付孔からインフレータの少なくとも一部を前
記サイドフレームの内側へ突出させてエアバッグ装置を
前記サイドフレームに取り付けたことを特徴とするとし
ている。According to the first aspect of the present invention, there is provided a seat structure provided with a side collision airbag device, wherein an inflator mounting hole for receiving an inflator is formed in a side frame which is a strength member of a seat back frame. The airbag device is attached to the side frame by projecting at least a part of the inflator from the inflator attachment hole to the inside of the side frame.
【０００７】従って、インフレータの一部をサイドフレ
ームに形成したインフレータ取付孔からサイドフレーム
内側へ突出させてエアバッグ装置をサイドフレームに取
り付けたので、シートバックの全体幅及びシートバック
サイド部の前後厚さ寸法を小さくできる。このため、車
室内の居住空間を広げることができる。Accordingly, the airbag device is mounted on the side frame by projecting a part of the inflator from the inflator mounting hole formed in the side frame to the inside of the side frame. The size can be reduced. For this reason, the living space in the vehicle interior can be expanded.
【０００８】請求項２記載の本発明は、請求項１記載の
側突用エアバッグ装置を備えたシート構造において、前
記インフレータの導火線を前記インフレータ取付孔から
前記サイドフレーム内側へ配線したことを特徴とする従
って、請求項１記載の内容に加えて、インフレータの導
火線をインフレータ取付孔からサイドフレーム内側へ配
線したので、導火線を保護するためのカバーを別途設け
る必要がない。また、シートバックサイド部の前後厚さ
寸法を更に小さくすることが可能であり、車室内の居住
空間を更に広げることができる。According to a second aspect of the present invention, in the seat structure provided with the side collision airbag device according to the first aspect, a squib of the inflator is wired from the inflator mounting hole to the inside of the side frame. Therefore, in addition to the contents described in claim 1, since the squib of the inflator is wired from the inflator mounting hole to the inside of the side frame, there is no need to separately provide a cover for protecting the squib. Further, the front-back thickness of the seat back side portion can be further reduced, and the living space in the vehicle interior can be further expanded.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】本発明の側突用エアバッグ装置を
備えたシート構造の一実施形態を図１〜図４に従って説
明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of a seat structure provided with a side collision airbag device of the present invention will be described with reference to FIGS.
【００１０】図４に示される如く、本実施形態の側突用
エアバッグ装置を備えたシート構造では、シート１０の
シートバック１２の車幅方向外側に形成されたサイド部
１２Ａ内に、上下方向に伸びるボックス状のエアバッグ
装置１４が配設されている。As shown in FIG. 4, in the seat structure provided with the side collision airbag device according to the present embodiment, a vertical portion is formed in a side portion 12A formed outside the seat back 12 of the seat 10 in the vehicle width direction. A box-shaped airbag device 14 is provided.
【００１１】図３に示される如く、シートバックフレー
ムを覆うシートパッド２２のサイドカマチ部２２Ａに
は、エアバッグ袋体１８（図１参照）の外周部と対向す
る部位に、シート後方側を残してコ字状のスリット２３
が形成されている。従って、スリット２３の内側の部
位、即ちコ字状内側部２２Ｂは蓋部となっており、エア
バッグ袋体１８が展開する場合に、容易にシート外側へ
開くようになっている。As shown in FIG. 3, the seat back 22 of the seat pad 22 that covers the seat back frame has a rear portion of the air bag 18 (see FIG. 1) opposite to the outer periphery of the air bag 18 (see FIG. 1). U-shaped slit 23
Are formed. Therefore, the portion inside the slit 23, that is, the U-shaped inner portion 22B is a lid portion, and easily opens to the outside of the seat when the airbag bag 18 is deployed.
【００１２】図１に示される如く、シートパッド２２の
外側は、シートカバー２４で覆われており、シートカバ
ー２４は、数枚の表皮が縫い目２６、２８、３０、３
２、３４等において縫合されている。As shown in FIG. 1, the outside of the seat pad 22 is covered with a seat cover 24. The seat cover 24 has several skins 26, 28, 30, 3
2, 34, etc.
【００１３】エアバッグ装置１４のエアバッグケース１
６内には、折り畳んだエアバッグ袋体１８が格納されて
おり、エアバッグケース１６に形成されたインフレータ
格納部１６Ａ内には、円筒状とされたインフレータ２０
が格納されている。また、エアバッグ袋体１８は、イン
フレータ２０から噴出されるガスによって展開するよう
になっている。The airbag case 1 of the airbag device 14
6, a folded airbag bag 18 is stored, and a cylindrical inflator 20 is stored in an inflator storage portion 16A formed in the airbag case 16.
Is stored. Further, the airbag bag body 18 is adapted to be developed by gas ejected from the inflator 20.
【００１４】なお、エアバッグ装置１４のエアバッグケ
ース１６はシートパッド２２及びシートカバー２４で覆
われており、エアバッグ袋体１８の展開時には、シート
カバー２４は、エアバッグケース１６の蓋部１６Ｂ近傍
の縫い目３２が容易に破壊されるようになっている。The airbag case 16 of the airbag device 14 is covered with a seat pad 22 and a seat cover 24. When the airbag body 18 is deployed, the seat cover 24 is attached to the lid 16B of the airbag case 16. The neighboring seam 32 is easily broken.
【００１５】図２に示される如く、シートバックフレー
ム３６は、強度部材である左右一対のサイドフレーム３
８（なお、図２では左側のサイドフレームのみを示して
いる。）を備えており、これらのサイドフレーム３８は
シート前後方向へ向けて平行に配設されている。また、
左右一対のサイドフレーム３８の各上端部は、コ字状に
屈曲されたパイプ材からなるアッパフレーム３９によっ
て互いに連結されている。さらに、左右一対のサイドフ
レーム３８のシート後側下部は、アンダフレーム４１に
よって互いに連結されている。As shown in FIG. 2, the seat back frame 36 includes a pair of left and right side frames 3 as strength members.
8 (only the left side frame is shown in FIG. 2), and these side frames 38 are arranged in parallel in the seat front-rear direction. Also,
The upper ends of the pair of left and right side frames 38 are connected to each other by an upper frame 39 made of a pipe material bent in a U-shape. Further, lower portions on the rear side of the seats of the pair of left and right side frames 38 are connected to each other by an under frame 41.
【００１６】図１に示される如く、車幅方向外側になる
サイドフレーム３８の前端部には、シート内側へ向けて
フランジ３８Ａが形成されており、サイドフレーム３８
の後端部には、シート内側へ向けてフランジ３８Ｂが形
成されている。As shown in FIG. 1, a flange 38A is formed at the front end of the side frame 38, which extends outward in the vehicle width direction, toward the inside of the seat.
At the rear end, a flange 38B is formed toward the inside of the seat.
【００１７】図２に示される如く、車幅方向外側のサイ
ドフレーム３８の前後方向中央部には、シート上下方向
に沿って矩形状のインフレータ取付孔４０が形成されて
いるおり、インフレータ２０の導火線４２はインフレー
タ取付孔４０からサイドフレーム３８の内側へ配線され
ている。As shown in FIG. 2, a rectangular inflator mounting hole 40 is formed at the center in the front-rear direction of the side frame 38 on the outer side in the vehicle width direction along the up-down direction of the seat. Reference numeral 42 is wired from the inflator mounting hole 40 to the inside of the side frame 38.
【００１８】図１に示される如く、インフレータ取付孔
４０にはエアバッグケース１６の裏面側に突出したイン
フレータ格納部１６Ａとともに、インフレータ２０を挟
み込むように且つサイドフレーム３８より車両幅方向内
側に突出するように挿通してる。As shown in FIG. 1, the inflator mounting hole 40 and the inflator storage portion 16A projecting to the back side of the airbag case 16 project inward in the vehicle width direction from the side frame 38 so as to sandwich the inflator 20. It is inserted like so.
【００１９】更に、図２に示される如く、固定手段とし
ての複数のボルト４３をサイドフレーム３８の車幅方向
外側からエアバッグ装置１４及びサイドフレーム３８に
設けられた貫通孔４４及び貫通孔４６に挿通させ、固定
手段としてのナット４８と螺合させることにより、エア
バッグ装置１４は、直接サイドフレーム３８に固定され
ている。Further, as shown in FIG. 2, a plurality of bolts 43 as fixing means are inserted into the through holes 44 and 46 provided in the airbag device 14 and the side frame 38 from outside of the side frame 38 in the vehicle width direction. The airbag device 14 is directly fixed to the side frame 38 by being inserted and screwed with a nut 48 as fixing means.
【００２０】次に、本実施形態の作用を説明する。Next, the operation of the present embodiment will be described.
【００２１】本実施形態の側突用エアバッグ装置を備え
たシート構造では、側突時にエアバッグ装置１４のイン
フレータ２０が作動すると、インフレータ２０から噴出
されるガスによって、エアバッグ袋体１８が、シートバ
ック１２のサイド部１２Ａから、シート前方へ向かって
展開し、シート１０に着座した乗員の側部に当接する。In the seat structure provided with the airbag device for side collision according to the present embodiment, when the inflator 20 of the airbag device 14 operates at the time of a side collision, the airbag body 18 is blown by the gas blown from the inflator 20. The seat back 12 is deployed from the side portion 12A toward the front of the seat, and comes into contact with the side portion of the occupant sitting on the seat 10.
【００２２】この時、シートパッド２２のコ字状内側部
２２Ｂは、エアバッグ袋体１８に押圧され容易にシート
外側へ開くとともに、シートカバー２４の縫い目３２が
容易に破壊されるため、エアバッグ袋体１８は迅速に展
開できる。At this time, the U-shaped inner portion 22B of the seat pad 22 is pressed by the airbag bag body 18 to easily open to the outside of the seat, and the seam 32 of the seat cover 24 is easily broken. The bag 18 can be quickly deployed.
【００２３】また、本実施形態の側突用エアバッグ装置
を備えたシート構造では、サイドフレーム３８に形成し
たインフレータ取付孔４０にエアバッグケース１６の裏
面側に突出したインフレータ格納部１６Ａとともに、イ
ンフレータ２０を挟み込むように且つサイドフレーム３
８より車両幅方向内側に突出するようにして取り付けた
ので、シートバック１２の全体幅及びサイド部１２Ａの
前後厚さ寸法を小さくできる。このため、車室内の居住
空間を広げることができるとともに、シート１０の意匠
外形を損なうことがなく、小型車のシートにも適用可能
である。Further, in the seat structure having the side collision airbag device of the present embodiment, the inflator mounting hole 40 formed in the side frame 38 and the inflator storage portion 16A protruding to the rear surface side of the airbag case 16 are provided together with the inflator. 20 and the side frame 3
8 so as to protrude inward in the vehicle width direction, the overall width of the seat back 12 and the front and rear thickness dimensions of the side portions 12A can be reduced. Therefore, the living space in the passenger compartment can be expanded, and the design of the seat 10 is not damaged, and the present invention can be applied to the seat of a small car.
【００２４】また、本実施形態では、インフレータ２０
の導火線４２をインフレータ取付孔４０からサイドフレ
ーム３８の内側へ配線したので、図５に示される従来構
造の様に導火線８８を保護するためのカバー９０をシー
トバック７２のサイド部７２Ａに別途設ける必要がな
い。このため、図１に想像線で示すシートバック１２の
サイド部１２Ａの後方への突出部１２Ｂを実線で示す様
に小さくすることもでき、意匠上の自由度が向上すると
ともに、部品点数を少なくでき組付性が向上する。In the present embodiment, the inflator 20
Since the squib 42 is wired from the inflator mounting hole 40 to the inside of the side frame 38, a cover 90 for protecting the squib 88 must be separately provided on the side portion 72A of the seat back 72 as in the conventional structure shown in FIG. There is no. For this reason, the protruding portion 12B of the seat back 12 shown by the imaginary line in the back of the side portion 12A of the seat back 12 can be reduced as shown by a solid line, so that the degree of freedom in design is improved and the number of parts is reduced. The assemblability is improved.
【００２５】また、サイドフレーム３８に形成したイン
フレータ取付孔４０にエアバッグケース１６の裏面側に
突出したインフレータ格納部１６Ａとともに、インフレ
ータ２０を挟み込むようにして取り付けるため、インフ
レータ２０の支持剛性が向上する。Further, since the inflator 20 is attached to the inflator attachment hole 40 formed in the side frame 38 so as to sandwich the inflator 20 together with the inflator storage portion 16A protruding from the back side of the airbag case 16, the support rigidity of the inflator 20 is improved. .
【００２６】以上に於いては、本発明を特定の実施形態
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。In the above, the present invention has been described in detail with respect to a specific embodiment. However, the present invention is not limited to such an embodiment, and various other embodiments are within the scope of the present invention. It is clear to a person skilled in the art that is possible.
【００２７】[0027]
【発明の効果】請求項１記載の本発明の側突用エアバッ
グ装置を備えたシート構造は、車室内の居住空間を広げ
ることができるという優れた効果を有する。The seat structure provided with the side collision airbag device according to the first aspect of the present invention has an excellent effect that the living space in the vehicle interior can be expanded.
【００２８】請求項２記載の本発明の側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造は、請求項１記載の効果に加え
て、導火線を保護するためのカバーを別途設ける必要が
ないという優れた効果を有する。また、車室内の居住空
間を更に広げることができるという優れた効果を有す
る。The seat structure provided with the side collision airbag device according to the second aspect of the present invention is excellent in that it is not necessary to separately provide a cover for protecting the squib, in addition to the effect of the first aspect. Has an effect. Further, there is an excellent effect that the living space in the vehicle interior can be further expanded.
【図１】本発明の一実施形態に係る側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造のサイド部を示す水平断面図であ
る。FIG. 1 is a horizontal sectional view showing a side portion of a seat structure provided with a side collision airbag device according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の一実施形態に係る側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造のシートバックフレームの一部を
示す斜め後方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a part of a seat back frame having a seat structure provided with a side collision airbag device according to an embodiment of the present invention, as viewed obliquely from behind.
【図３】本発明の一実施形態に係る側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造のシートパッドを示す斜め前方か
ら見た斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a seat pad having a seat structure provided with a side collision airbag device according to an embodiment of the present invention, as viewed obliquely from the front.
【図４】本発明の一実施形態に係る側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造が適用されたシートを示す斜め前
方から見た斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a seat to which a seat structure provided with a side collision airbag device according to an embodiment of the present invention is applied, as viewed obliquely from the front.
【図５】従来の実施形態に係る側突用エアバッグ装置を
備えたシート構造のサイド部を示す水平断面図である。FIG. 5 is a horizontal sectional view showing a side portion of a seat structure provided with a side collision airbag device according to a conventional embodiment.
１０ シート １２ シートバック １２Ａ シートバックのサイド部 １４ エアバッグ装置 １６ エアバッグケース １６Ａ エアバッグケースのインフレータ格納部 １８ エアバッグ袋体 ２０ インフレータ ３６ シートバックフレーム ４０ インフレータ取付孔 ４２ 導火線 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Seat 12 Seat back 12A Side part of seat back 14 Airbag device 16 Airbag case 16A Inflator storage part of airbag case 18 Airbag bag body 20 Inflator 36 Seatback frame 40 Inflator mounting hole 42 Tinder
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 関塚 誠 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 梶山 聡彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Makoto Sekizuka 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Toshihiko Kajiyama 1 Toyota City Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation
Claims (2)
サイドフレームに、インフレータが入るインフレータ取
付孔を形成し、このインフレータ取付孔からインフレー
タの少なくとも一部を前記サイドフレームの内側へ突出
させてエアバッグ装置を前記サイドフレームに取り付け
たことを特徴とする側突用エアバッグ装置を備えたシー
ト構造。An inflator mounting hole for receiving an inflator is formed in a side frame which is a strength member of a seat back frame, and at least a part of the inflator is protruded from the inflator mounting hole to the inside of the side frame. A seat structure provided with a side collision airbag device, wherein the airbag device is attached to the side frame.
レータ取付孔から前記サイドフレーム内側へ配線したこ
とを特徴とする請求項１に記載の側突用エアバッグ装置
を備えたシート構造。2. A seat structure provided with a side collision airbag device according to claim 1, wherein a squib of said inflator is wired from said inflator mounting hole to the inside of said side frame.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25775698A JP3329280B2 (en) | 1995-09-18 | 1998-09-11 | Seat structure with side collision airbag device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25775698A JP3329280B2 (en) | 1995-09-18 | 1998-09-11 | Seat structure with side collision airbag device |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07238489A Division JP3141747B2 (en) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | Seat structure with side collision airbag device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11147445A true JPH11147445A (en) | 1999-06-02 |
| JP3329280B2 JP3329280B2 (en) | 2002-09-30 |
Family
ID=17310669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25775698A Expired - Lifetime JP3329280B2 (en) | 1995-09-18 | 1998-09-11 | Seat structure with side collision airbag device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3329280B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014017211A1 (en) | 2012-07-25 | 2014-01-30 | トヨタ自動車株式会社 | Structure for controlling deployment direction of side airbag |
-
1998
- 1998-09-11 JP JP25775698A patent/JP3329280B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3329280B2 (en) | 2002-09-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3141747B2 (en) | Seat structure with side collision airbag device | |
| US5803490A (en) | Side air bag | |
| JP4463700B2 (en) | Vehicle seat | |
| US5997032A (en) | Seat with side air bag | |
| JP5413523B2 (en) | Car seat with side airbag device | |
| JP2001253311A (en) | Air bag device for front passenger seat | |
| JPH09150705A (en) | Air bag device and door arm rest for protection against side collision | |
| US5876060A (en) | Seat mounted side impact module | |
| JP3278463B2 (en) | Vehicle airbag installation structure | |
| JP4691727B2 (en) | Seat with built-in side airbag | |
| JP4720706B2 (en) | Vehicle side occupant protection device | |
| JP4853059B2 (en) | Car side structure | |
| JPH09188215A (en) | Side collision protection system for automobile | |
| JP5873036B2 (en) | Side airbag device | |
| JPH02306846A (en) | Automobile air bag device | |
| JP3329280B2 (en) | Seat structure with side collision airbag device | |
| JPH06293245A (en) | Air bag device for front passenger seat | |
| JP2003508290A (en) | Airbag module | |
| JP3644115B2 (en) | Side airbag device | |
| JP5337015B2 (en) | Side airbag mounting structure | |
| EP3708422A1 (en) | Side air bag device and method for manufacturing same | |
| JP3421597B2 (en) | Vehicle airbag support structure | |
| JP3263133B2 (en) | Automotive airbag device and airbag unit | |
| JP5299370B2 (en) | Crew protection device | |
| JP7382785B2 (en) | vehicle seat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080719 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080719 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090719 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090719 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100719 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110719 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110719 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120719 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130719 Year of fee payment: 11 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |