JPH11147445A - Seat structure with air bag for side collision - Google Patents
Seat structure with air bag for side collisionInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造に係り、特にシートバックフレー
ムの側部に側突用エアバッグ装置を備えたシート構造に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat structure having a side collision airbag device, and more particularly to a seat structure having a side collision airbag device on a side portion of a seat back frame.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、側突用エアバッグ装置を備えたシ
ート構造の一例としては、図5に示される様な構造が知
られている。2. Description of the Related Art Conventionally, as an example of a seat structure provided with a side collision airbag device, a structure as shown in FIG. 5 is known.
【0003】図5に示される如く、この側突用エアバッ
グ装置を備えたシート構造では、シートバック72のサ
イド部72A内にエアバッグ装置74が配設されてい
る。このエアバッグ装置74は、上下方向を長手方向と
するボックス状とされており、シートバックフレームの
強度部材であるサイドフレーム80に取付けられてい
る。エアバッグケース82のサイドフレーム80と反対
側の部位は、蓋部82Aとなっている。この蓋部82A
は、エアバッグ袋体84の展開により、後側端に形成さ
れたヒンジ部82Bを中心にしてシート外側方向(図5
の矢印W方向)へ展開するようになっている。さらに、
蓋部82Aの展開によって、シートカバー86が縫い目
86Aが破断するようになっている。[0005] As shown in FIG. 5, in a seat structure provided with the airbag device for side collision, an airbag device 74 is disposed in a side portion 72 A of a seatback 72. The airbag device 74 has a box shape whose longitudinal direction is the vertical direction, and is attached to a side frame 80 which is a strength member of the seat back frame. A portion of the airbag case 82 opposite to the side frame 80 serves as a lid 82A. This lid 82A
When the airbag bag 84 is deployed, the hinge 82B formed at the rear end is centered on the outside of the seat (FIG. 5).
(In the direction of the arrow W). further,
The seam 86A of the seat cover 86 is broken by the opening of the lid 82A.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この側
突用エアバッグ装置を備えたシート構造では、シートバ
ックフレームのサイドフレーム80の外側にエアバッグ
装置74が装着されるため、シートバック72の全体幅
が大きくなるとともに、エアバッグ装置74がサイドフ
レーム80からシート後方へ突出し、シートバック72
のサイド部72Aの前後厚さ寸法も大きくなる。従っ
て、車室内の居住空間が狭くなるという不具合があっ
た。However, in the seat structure provided with the side collision airbag device, the airbag device 74 is mounted outside the side frame 80 of the seatback frame. As the width increases, the airbag device 74 protrudes rearward from the side frame 80 to the seat back 72.
The thickness dimension of the front and rear sides of the side portion 72A also increases. Therefore, there is a problem that the living space in the vehicle interior becomes narrow.
【0005】本発明は上記事実を考慮し、車室内の居住
空間を広げることができる側突用エアバッグ装置を備え
たシート構造を得ることが目的である。The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to obtain a seat structure having a side collision airbag device capable of expanding a living space in a vehicle cabin.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】請求項1記載の本発明の
側突用エアバッグ装置を備えたシート構造は、シートバ
ックフレームの強度部材であるサイドフレームに、イン
フレータが入るインフレータ取付孔を形成し、このイン
フレータ取付孔からインフレータの少なくとも一部を前
記サイドフレームの内側へ突出させてエアバッグ装置を
前記サイドフレームに取り付けたことを特徴とするとし
ている。According to the first aspect of the present invention, there is provided a seat structure provided with a side collision airbag device, wherein an inflator mounting hole for receiving an inflator is formed in a side frame which is a strength member of a seat back frame. The airbag device is attached to the side frame by projecting at least a part of the inflator from the inflator attachment hole to the inside of the side frame.
【0007】従って、インフレータの一部をサイドフレ
ームに形成したインフレータ取付孔からサイドフレーム
内側へ突出させてエアバッグ装置をサイドフレームに取
り付けたので、シートバックの全体幅及びシートバック
サイド部の前後厚さ寸法を小さくできる。このため、車
室内の居住空間を広げることができる。Accordingly, the airbag device is mounted on the side frame by projecting a part of the inflator from the inflator mounting hole formed in the side frame to the inside of the side frame. The size can be reduced. For this reason, the living space in the vehicle interior can be expanded.
【0008】請求項2記載の本発明は、請求項1記載の
側突用エアバッグ装置を備えたシート構造において、前
記インフレータの導火線を前記インフレータ取付孔から
前記サイドフレーム内側へ配線したことを特徴とする従
って、請求項1記載の内容に加えて、インフレータの導
火線をインフレータ取付孔からサイドフレーム内側へ配
線したので、導火線を保護するためのカバーを別途設け
る必要がない。また、シートバックサイド部の前後厚さ
寸法を更に小さくすることが可能であり、車室内の居住
空間を更に広げることができる。According to a second aspect of the present invention, in the seat structure provided with the side collision airbag device according to the first aspect, a squib of the inflator is wired from the inflator mounting hole to the inside of the side frame. Therefore, in addition to the contents described in claim 1, since the squib of the inflator is wired from the inflator mounting hole to the inside of the side frame, there is no need to separately provide a cover for protecting the squib. Further, the front-back thickness of the seat back side portion can be further reduced, and the living space in the vehicle interior can be further expanded.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】本発明の側突用エアバッグ装置を
備えたシート構造の一実施形態を図1〜図4に従って説
明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of a seat structure provided with a side collision airbag device of the present invention will be described with reference to FIGS.
【0010】図4に示される如く、本実施形態の側突用
エアバッグ装置を備えたシート構造では、シート10の
シートバック12の車幅方向外側に形成されたサイド部
12A内に、上下方向に伸びるボックス状のエアバッグ
装置14が配設されている。As shown in FIG. 4, in the seat structure provided with the side collision airbag device according to the present embodiment, a vertical portion is formed in a side portion 12A formed outside the seat back 12 of the seat 10 in the vehicle width direction. A box-shaped airbag device 14 is provided.
【0011】図3に示される如く、シートバックフレー
ムを覆うシートパッド22のサイドカマチ部22Aに
は、エアバッグ袋体18(図1参照)の外周部と対向す
る部位に、シート後方側を残してコ字状のスリット23
が形成されている。従って、スリット23の内側の部
位、即ちコ字状内側部22Bは蓋部となっており、エア
バッグ袋体18が展開する場合に、容易にシート外側へ
開くようになっている。As shown in FIG. 3, the seat back 22 of the seat pad 22 that covers the seat back frame has a rear portion of the air bag 18 (see FIG. 1) opposite to the outer periphery of the air bag 18 (see FIG. 1). U-shaped slit 23
Are formed. Therefore, the portion inside the slit 23, that is, the U-shaped inner portion 22B is a lid portion, and easily opens to the outside of the seat when the airbag bag 18 is deployed.
【0012】図1に示される如く、シートパッド22の
外側は、シートカバー24で覆われており、シートカバ
ー24は、数枚の表皮が縫い目26、28、30、3
2、34等において縫合されている。As shown in FIG. 1, the outside of the seat pad 22 is covered with a seat cover 24. The seat cover 24 has several skins 26, 28, 30, 3
2, 34, etc.
【0013】エアバッグ装置14のエアバッグケース1
6内には、折り畳んだエアバッグ袋体18が格納されて
おり、エアバッグケース16に形成されたインフレータ
格納部16A内には、円筒状とされたインフレータ20
が格納されている。また、エアバッグ袋体18は、イン
フレータ20から噴出されるガスによって展開するよう
になっている。The airbag case 1 of the airbag device 14
6, a folded airbag bag 18 is stored, and a cylindrical inflator 20 is stored in an inflator storage portion 16A formed in the airbag case 16.
Is stored. Further, the airbag bag body 18 is adapted to be developed by gas ejected from the inflator 20.
【0014】なお、エアバッグ装置14のエアバッグケ
ース16はシートパッド22及びシートカバー24で覆
われており、エアバッグ袋体18の展開時には、シート
カバー24は、エアバッグケース16の蓋部16B近傍
の縫い目32が容易に破壊されるようになっている。The airbag case 16 of the airbag device 14 is covered with a seat pad 22 and a seat cover 24. When the airbag body 18 is deployed, the seat cover 24 is attached to the lid 16B of the airbag case 16. The neighboring seam 32 is easily broken.
【0015】図2に示される如く、シートバックフレー
ム36は、強度部材である左右一対のサイドフレーム3
8(なお、図2では左側のサイドフレームのみを示して
いる。)を備えており、これらのサイドフレーム38は
シート前後方向へ向けて平行に配設されている。また、
左右一対のサイドフレーム38の各上端部は、コ字状に
屈曲されたパイプ材からなるアッパフレーム39によっ
て互いに連結されている。さらに、左右一対のサイドフ
レーム38のシート後側下部は、アンダフレーム41に
よって互いに連結されている。As shown in FIG. 2, the seat back frame 36 includes a pair of left and right side frames 3 as strength members.
8 (only the left side frame is shown in FIG. 2), and these side frames 38 are arranged in parallel in the seat front-rear direction. Also,
The upper ends of the pair of left and right side frames 38 are connected to each other by an upper frame 39 made of a pipe material bent in a U-shape. Further, lower portions on the rear side of the seats of the pair of left and right side frames 38 are connected to each other by an under frame 41.
【0016】図1に示される如く、車幅方向外側になる
サイドフレーム38の前端部には、シート内側へ向けて
フランジ38Aが形成されており、サイドフレーム38
の後端部には、シート内側へ向けてフランジ38Bが形
成されている。As shown in FIG. 1, a flange 38A is formed at the front end of the side frame 38, which extends outward in the vehicle width direction, toward the inside of the seat.
At the rear end, a flange 38B is formed toward the inside of the seat.
【0017】図2に示される如く、車幅方向外側のサイ
ドフレーム38の前後方向中央部には、シート上下方向
に沿って矩形状のインフレータ取付孔40が形成されて
いるおり、インフレータ20の導火線42はインフレー
タ取付孔40からサイドフレーム38の内側へ配線され
ている。As shown in FIG. 2, a rectangular inflator mounting hole 40 is formed at the center in the front-rear direction of the side frame 38 on the outer side in the vehicle width direction along the up-down direction of the seat. Reference numeral 42 is wired from the inflator mounting hole 40 to the inside of the side frame 38.
【0018】図1に示される如く、インフレータ取付孔
40にはエアバッグケース16の裏面側に突出したイン
フレータ格納部16Aとともに、インフレータ20を挟
み込むように且つサイドフレーム38より車両幅方向内
側に突出するように挿通してる。As shown in FIG. 1, the inflator mounting hole 40 and the inflator storage portion 16A projecting to the back side of the airbag case 16 project inward in the vehicle width direction from the side frame 38 so as to sandwich the inflator 20. It is inserted like so.
【0019】更に、図2に示される如く、固定手段とし
ての複数のボルト43をサイドフレーム38の車幅方向
外側からエアバッグ装置14及びサイドフレーム38に
設けられた貫通孔44及び貫通孔46に挿通させ、固定
手段としてのナット48と螺合させることにより、エア
バッグ装置14は、直接サイドフレーム38に固定され
ている。Further, as shown in FIG. 2, a plurality of bolts 43 as fixing means are inserted into the through holes 44 and 46 provided in the airbag device 14 and the side frame 38 from outside of the side frame 38 in the vehicle width direction. The airbag device 14 is directly fixed to the side frame 38 by being inserted and screwed with a nut 48 as fixing means.
【0020】次に、本実施形態の作用を説明する。Next, the operation of the present embodiment will be described.
【0021】本実施形態の側突用エアバッグ装置を備え
たシート構造では、側突時にエアバッグ装置14のイン
フレータ20が作動すると、インフレータ20から噴出
されるガスによって、エアバッグ袋体18が、シートバ
ック12のサイド部12Aから、シート前方へ向かって
展開し、シート10に着座した乗員の側部に当接する。In the seat structure provided with the airbag device for side collision according to the present embodiment, when the inflator 20 of the airbag device 14 operates at the time of a side collision, the airbag body 18 is blown by the gas blown from the inflator 20. The seat back 12 is deployed from the side portion 12A toward the front of the seat, and comes into contact with the side portion of the occupant sitting on the seat 10.
【0022】この時、シートパッド22のコ字状内側部
22Bは、エアバッグ袋体18に押圧され容易にシート
外側へ開くとともに、シートカバー24の縫い目32が
容易に破壊されるため、エアバッグ袋体18は迅速に展
開できる。At this time, the U-shaped inner portion 22B of the seat pad 22 is pressed by the airbag bag body 18 to easily open to the outside of the seat, and the seam 32 of the seat cover 24 is easily broken. The bag 18 can be quickly deployed.
【0023】また、本実施形態の側突用エアバッグ装置
を備えたシート構造では、サイドフレーム38に形成し
たインフレータ取付孔40にエアバッグケース16の裏
面側に突出したインフレータ格納部16Aとともに、イ
ンフレータ20を挟み込むように且つサイドフレーム3
8より車両幅方向内側に突出するようにして取り付けた
ので、シートバック12の全体幅及びサイド部12Aの
前後厚さ寸法を小さくできる。このため、車室内の居住
空間を広げることができるとともに、シート10の意匠
外形を損なうことがなく、小型車のシートにも適用可能
である。Further, in the seat structure having the side collision airbag device of the present embodiment, the inflator mounting hole 40 formed in the side frame 38 and the inflator storage portion 16A protruding to the rear surface side of the airbag case 16 are provided together with the inflator. 20 and the side frame 3
8 so as to protrude inward in the vehicle width direction, the overall width of the seat back 12 and the front and rear thickness dimensions of the side portions 12A can be reduced. Therefore, the living space in the passenger compartment can be expanded, and the design of the seat 10 is not damaged, and the present invention can be applied to the seat of a small car.
【0024】また、本実施形態では、インフレータ20
の導火線42をインフレータ取付孔40からサイドフレ
ーム38の内側へ配線したので、図5に示される従来構
造の様に導火線88を保護するためのカバー90をシー
トバック72のサイド部72Aに別途設ける必要がな
い。このため、図1に想像線で示すシートバック12の
サイド部12Aの後方への突出部12Bを実線で示す様
に小さくすることもでき、意匠上の自由度が向上すると
ともに、部品点数を少なくでき組付性が向上する。In the present embodiment, the inflator 20
Since the squib 42 is wired from the inflator mounting hole 40 to the inside of the side frame 38, a cover 90 for protecting the squib 88 must be separately provided on the side portion 72A of the seat back 72 as in the conventional structure shown in FIG. There is no. For this reason, the protruding portion 12B of the seat back 12 shown by the imaginary line in the back of the side portion 12A of the seat back 12 can be reduced as shown by a solid line, so that the degree of freedom in design is improved and the number of parts is reduced. The assemblability is improved.
【0025】また、サイドフレーム38に形成したイン
フレータ取付孔40にエアバッグケース16の裏面側に
突出したインフレータ格納部16Aとともに、インフレ
ータ20を挟み込むようにして取り付けるため、インフ
レータ20の支持剛性が向上する。Further, since the inflator 20 is attached to the inflator attachment hole 40 formed in the side frame 38 so as to sandwich the inflator 20 together with the inflator storage portion 16A protruding from the back side of the airbag case 16, the support rigidity of the inflator 20 is improved. .
【0026】以上に於いては、本発明を特定の実施形態
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。In the above, the present invention has been described in detail with respect to a specific embodiment. However, the present invention is not limited to such an embodiment, and various other embodiments are within the scope of the present invention. It is clear to a person skilled in the art that is possible.
【0027】[0027]
【発明の効果】請求項1記載の本発明の側突用エアバッ
グ装置を備えたシート構造は、車室内の居住空間を広げ
ることができるという優れた効果を有する。The seat structure provided with the side collision airbag device according to the first aspect of the present invention has an excellent effect that the living space in the vehicle interior can be expanded.
【0028】請求項2記載の本発明の側突用エアバッグ
装置を備えたシート構造は、請求項1記載の効果に加え
て、導火線を保護するためのカバーを別途設ける必要が
ないという優れた効果を有する。また、車室内の居住空
間を更に広げることができるという優れた効果を有す
る。The seat structure provided with the side collision airbag device according to the second aspect of the present invention is excellent in that it is not necessary to separately provide a cover for protecting the squib, in addition to the effect of the first aspect. Has an effect. Further, there is an excellent effect that the living space in the vehicle interior can be further expanded.
【図1】本発明の一実施形態に係る側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造のサイド部を示す水平断面図であ
る。FIG. 1 is a horizontal sectional view showing a side portion of a seat structure provided with a side collision airbag device according to an embodiment of the present invention.
【図2】本発明の一実施形態に係る側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造のシートバックフレームの一部を
示す斜め後方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a part of a seat back frame having a seat structure provided with a side collision airbag device according to an embodiment of the present invention, as viewed obliquely from behind.
【図3】本発明の一実施形態に係る側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造のシートパッドを示す斜め前方か
ら見た斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a seat pad having a seat structure provided with a side collision airbag device according to an embodiment of the present invention, as viewed obliquely from the front.
【図4】本発明の一実施形態に係る側突用エアバッグ装
置を備えたシート構造が適用されたシートを示す斜め前
方から見た斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a seat to which a seat structure provided with a side collision airbag device according to an embodiment of the present invention is applied, as viewed obliquely from the front.
【図5】従来の実施形態に係る側突用エアバッグ装置を
備えたシート構造のサイド部を示す水平断面図である。FIG. 5 is a horizontal sectional view showing a side portion of a seat structure provided with a side collision airbag device according to a conventional embodiment.
10 シート 12 シートバック 12A シートバックのサイド部 14 エアバッグ装置 16 エアバッグケース 16A エアバッグケースのインフレータ格納部 18 エアバッグ袋体 20 インフレータ 36 シートバックフレーム 40 インフレータ取付孔 42 導火線 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Seat 12 Seat back 12A Side part of seat back 14 Airbag device 16 Airbag case 16A Inflator storage part of airbag case 18 Airbag bag body 20 Inflator 36 Seatback frame 40 Inflator mounting hole 42 Tinder
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 関塚 誠 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 梶山 聡彦 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Makoto Sekizuka 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Toshihiko Kajiyama 1 Toyota City Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation
Claims (2)
サイドフレームに、インフレータが入るインフレータ取
付孔を形成し、このインフレータ取付孔からインフレー
タの少なくとも一部を前記サイドフレームの内側へ突出
させてエアバッグ装置を前記サイドフレームに取り付け
たことを特徴とする側突用エアバッグ装置を備えたシー
ト構造。An inflator mounting hole for receiving an inflator is formed in a side frame which is a strength member of a seat back frame, and at least a part of the inflator is protruded from the inflator mounting hole to the inside of the side frame. A seat structure provided with a side collision airbag device, wherein the airbag device is attached to the side frame.
レータ取付孔から前記サイドフレーム内側へ配線したこ
とを特徴とする請求項1に記載の側突用エアバッグ装置
を備えたシート構造。2. A seat structure provided with a side collision airbag device according to claim 1, wherein a squib of said inflator is wired from said inflator mounting hole to the inside of said side frame.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25775698A JP3329280B2 (en) | 1995-09-18 | 1998-09-11 | Seat structure with side collision airbag device |
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Related Parent Applications (1)
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JPH11147445A true JPH11147445A (en) | 1999-06-02 |
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1998
- 1998-09-11 JP JP25775698A patent/JP3329280B2/en not_active Expired - Lifetime
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