JPH1080341A - 乗物用シート - Google Patents
乗物用シートInfo
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- JPH1080341A JPH1080341A JP9220436A JP22043697A JPH1080341A JP H1080341 A JPH1080341 A JP H1080341A JP 9220436 A JP9220436 A JP 9220436A JP 22043697 A JP22043697 A JP 22043697A JP H1080341 A JPH1080341 A JP H1080341A
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- sheet
- vehicle seat
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- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 28
- 239000004753 textile Substances 0.000 claims 2
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 abstract description 3
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0639—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with features for adjustment or converting of seats
- B64D11/064—Adjustable inclination or position of seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/34—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
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- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 睡眠位置にあるとき、シートに座った人のプ
ライバシーの確保を高めるスリーパシートを提供するこ
と。 【解決手段】 乗物用シートは、シートパン18と、シ
ートパン18に対して略連続面を形成する睡眠位置まで
通常の略垂直位置から傾動可能であるシートの背もたれ
20とを備えている。略垂直な仕切り部42がシートの
後方に配置されている。この垂直な仕切り部42は、そ
の完全な直立位置にあるとき、シートの背もたれ20の
頂部に隣接する前方位置と、その完全に傾斜した位置に
あるとき、そのシートの背もたれ20の頂部に隣接する
後方位置との間にて直線状に動き得るように取り付けら
れている。
ライバシーの確保を高めるスリーパシートを提供するこ
と。 【解決手段】 乗物用シートは、シートパン18と、シ
ートパン18に対して略連続面を形成する睡眠位置まで
通常の略垂直位置から傾動可能であるシートの背もたれ
20とを備えている。略垂直な仕切り部42がシートの
後方に配置されている。この垂直な仕切り部42は、そ
の完全な直立位置にあるとき、シートの背もたれ20の
頂部に隣接する前方位置と、その完全に傾斜した位置に
あるとき、そのシートの背もたれ20の頂部に隣接する
後方位置との間にて直線状に動き得るように取り付けら
れている。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗物用シート、特
に、シートパンと、背もたれとを有し、その背もたれが
通常の略垂直な位置から睡眠位置(シートパンに関して
略連続面を形成する位置)まで傾動可能である型式の航
空機の乗客シートに関する。
に、シートパンと、背もたれとを有し、その背もたれが
通常の略垂直な位置から睡眠位置(シートパンに関して
略連続面を形成する位置)まで傾動可能である型式の航
空機の乗客シートに関する。
【0002】
【従来の技術】この型式のシートは、欧州特許第063
9479号に記載されている。かかるシートは、一般
に、スリーパシートとして公知である。
9479号に記載されている。かかるシートは、一般
に、スリーパシートとして公知である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記型式のシートがそ
の睡眠位置にあるとき、そのシートに座った人は、当該
シートの後方の位置に配置されたシートに座った人から
見える位置となる。このプライバシーが欠如すること
は、多くの人にとって、リラックスする上で妨げとな
る。本発明は、その睡眠位置にあるとき、プライバシー
を一層、確保するスリーパシートを提供することを目的
とするものである。
の睡眠位置にあるとき、そのシートに座った人は、当該
シートの後方の位置に配置されたシートに座った人から
見える位置となる。このプライバシーが欠如すること
は、多くの人にとって、リラックスする上で妨げとな
る。本発明は、その睡眠位置にあるとき、プライバシー
を一層、確保するスリーパシートを提供することを目的
とするものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記型
式の乗物用シートは、シートの後方に配置された略垂直
位置を有し、その完全な直立位置である、背もたれの頂
部に隣接する前方位置と、その完全に傾斜した位置であ
る、背もたれの頂部に隣接する後方位置との間にて直線
状動作が可能であるように取り付けられている。
式の乗物用シートは、シートの後方に配置された略垂直
位置を有し、その完全な直立位置である、背もたれの頂
部に隣接する前方位置と、その完全に傾斜した位置であ
る、背もたれの頂部に隣接する後方位置との間にて直線
状動作が可能であるように取り付けられている。
【0005】レール上に仕切り部を取り付けることがで
きる。このレールは、シート下方の位置からこの仕切り
部の後端縁の正面となる位置(この仕切り部がその前方
位置にあるときの位置)まで伸長している。このため、
レールは、常時、シート及び仕切り部によって覆われて
いる。
きる。このレールは、シート下方の位置からこの仕切り
部の後端縁の正面となる位置(この仕切り部がその前方
位置にあるときの位置)まで伸長している。このため、
レールは、常時、シート及び仕切り部によって覆われて
いる。
【0006】当該シートに隣接するシートに座った人か
らのプライバシーを確保するため可撓性の織地スクリー
ンをケーブルから吊り下げることができる。このスクリ
ーンは、展張したとき、可動の仕切り部の上端縁から乗
物用シートの肘掛けの前面付近の位置まで伸長する。
らのプライバシーを確保するため可撓性の織地スクリー
ンをケーブルから吊り下げることができる。このスクリ
ーンは、展張したとき、可動の仕切り部の上端縁から乗
物用シートの肘掛けの前面付近の位置まで伸長する。
【0007】以下、本発明の一つの実施の形態に関し
て、添付図面を参照しつつ、一例として説明する。
て、添付図面を参照しつつ、一例として説明する。
【0008】
【発明の実施の形態】図1及び図2には、航空機の床14
に取り付けられ、一対の肘掛け16を支持する基部部材
12を有する航空機の乗客シート10が図示されてい
る。図1に示した直立位置と、図2に示した睡眠位置と
の間にて可動であるように、シートパン18及び背もた
れ20が、肘掛け16の間に取り付けられている。更
に、足載せ22が格納位置(図示せず)と睡眠位置(図
2に図示)との間にて可動であり、この睡眠位置にある
とき、シートパン18及び背もたれ20と略整合した状
態にある。この型式のシートは、欧州特許第06394
79号の主題を構成するものであり、本明細書では詳細
に説明しない。
に取り付けられ、一対の肘掛け16を支持する基部部材
12を有する航空機の乗客シート10が図示されてい
る。図1に示した直立位置と、図2に示した睡眠位置と
の間にて可動であるように、シートパン18及び背もた
れ20が、肘掛け16の間に取り付けられている。更
に、足載せ22が格納位置(図示せず)と睡眠位置(図
2に図示)との間にて可動であり、この睡眠位置にある
とき、シートパン18及び背もたれ20と略整合した状
態にある。この型式のシートは、欧州特許第06394
79号の主題を構成するものであり、本明細書では詳細
に説明しない。
【0009】基部12の底部の各側部は、その外側部及
び後端が開口している通路24を有する。通路24の各
々は、その上面に案内レール26を有する。同様の一対
の案内レール28は、その一方が各通路24の下方とな
る状態で航空機の床14内に配置されており、その案内
レール28は、以下に説明するように、その通路26の
長さよりもかなり短い距離亙ってシートの基部12の後
方に伸長している。
び後端が開口している通路24を有する。通路24の各
々は、その上面に案内レール26を有する。同様の一対
の案内レール28は、その一方が各通路24の下方とな
る状態で航空機の床14内に配置されており、その案内
レール28は、以下に説明するように、その通路26の
長さよりもかなり短い距離亙ってシートの基部12の後
方に伸長している。
【0010】平面図にてU字形をしているトロリー30
は、通路24内に伸長するそれぞれの正面部分32を有
し、正面部分は、後方部分34により共に接続されてい
る。その正面部分32の各々は、対応する軌道26と係
合する上方正面ホイール40と共に、対応する軌道28
上に支持された下方正面ホイール36と、後方ホイール
38とを備えている。この後方部分34は、後方ホイー
ル38の後方にて片持ち状に支持され、また、該後方部
分は、その上に略垂直な仕切り部42が取り付けられて
いる。この仕切り部42は、シート10の各側部にて前
方に突出する側部張出し部44を有する。仕切り部42
の背面の下方部分に形成された凹所46は、シート10
の後方に配置されたシートに座った乗客の荷物48を受
け入れることができる。
は、通路24内に伸長するそれぞれの正面部分32を有
し、正面部分は、後方部分34により共に接続されてい
る。その正面部分32の各々は、対応する軌道26と係
合する上方正面ホイール40と共に、対応する軌道28
上に支持された下方正面ホイール36と、後方ホイール
38とを備えている。この後方部分34は、後方ホイー
ル38の後方にて片持ち状に支持され、また、該後方部
分は、その上に略垂直な仕切り部42が取り付けられて
いる。この仕切り部42は、シート10の各側部にて前
方に突出する側部張出し部44を有する。仕切り部42
の背面の下方部分に形成された凹所46は、シート10
の後方に配置されたシートに座った乗客の荷物48を受
け入れることができる。
【0011】シート10がその直立位置(図1)にある
とき、トロリー30は、軌道28の正面にあり、その正
面部分32は、通路24内荷受け入れられ、また、後方
部分34の後端縁は、軌道28の後端と整合されてい
る。シート10をその傾動位置(図2)まで動かすと、
トロリー30が軌道28に沿って動いて、後方ホイール
38の後方端の位置に達する。その双方の位置におい
て、背もたれ20の頂部は仕切り部42に当接するか、
又はその仕切り部から丁度、離れた位置にある。このた
め、この仕切り部は、シート10の後方のシートに座っ
た人のプライバシーを確保する。
とき、トロリー30は、軌道28の正面にあり、その正
面部分32は、通路24内荷受け入れられ、また、後方
部分34の後端縁は、軌道28の後端と整合されてい
る。シート10をその傾動位置(図2)まで動かすと、
トロリー30が軌道28に沿って動いて、後方ホイール
38の後方端の位置に達する。その双方の位置におい
て、背もたれ20の頂部は仕切り部42に当接するか、
又はその仕切り部から丁度、離れた位置にある。このた
め、この仕切り部は、シート10の後方のシートに座っ
た人のプライバシーを確保する。
【0012】プライバシーを更に確保するため、ケーブ
ル50(図2)は、一方の肘掛け16の頂前部に設けら
れた定着点52から、仕切り部42の一方の側部張出し
部44の頂部に設けられたリトラクター54まで伸長し
ている。シート10がその睡眠位置にあるとき、織地ス
クリーン56がケーブル50から吊り下げられて、肘掛
け部16の頂部と側部張り出し部44の正面との間のス
ペースを充填する。図1に示すように、シート10をそ
の直立位置まで動かしたとき、ケーブル50上の中間位
置60から肘掛け16の頂部の下方にある仕切り部42
のリトラクター62まで伸長する補助ケーブル58は、
ケーブル50を引っ張って、側部張出し部の正端縁の後
方の位置が、又は、肘掛け16の頂部の下方の位置の何
れかにする。このスクリーン56は、ケーブル50の後
方に巻かれて、肘掛け16及び張出し部44の外面に形
成された適当な凹所内に格納することができる。このス
クリーン56は、細かいメッシュ、又は同様の開き織り
材料にて製造され、シートに座った人が読書用の照明を
使用しているか、また、休息しているか、或いは、その
照明を消して、邪魔されたくない状態にあるか否かを乗
客員室のアテンダントが容易に知り得るようにすること
ができる。
ル50(図2)は、一方の肘掛け16の頂前部に設けら
れた定着点52から、仕切り部42の一方の側部張出し
部44の頂部に設けられたリトラクター54まで伸長し
ている。シート10がその睡眠位置にあるとき、織地ス
クリーン56がケーブル50から吊り下げられて、肘掛
け部16の頂部と側部張り出し部44の正面との間のス
ペースを充填する。図1に示すように、シート10をそ
の直立位置まで動かしたとき、ケーブル50上の中間位
置60から肘掛け16の頂部の下方にある仕切り部42
のリトラクター62まで伸長する補助ケーブル58は、
ケーブル50を引っ張って、側部張出し部の正端縁の後
方の位置が、又は、肘掛け16の頂部の下方の位置の何
れかにする。このスクリーン56は、ケーブル50の後
方に巻かれて、肘掛け16及び張出し部44の外面に形
成された適当な凹所内に格納することができる。このス
クリーン56は、細かいメッシュ、又は同様の開き織り
材料にて製造され、シートに座った人が読書用の照明を
使用しているか、また、休息しているか、或いは、その
照明を消して、邪魔されたくない状態にあるか否かを乗
客員室のアテンダントが容易に知り得るようにすること
ができる。
【0013】図3、4、及び図5において、シート10
は、その直ぐ直前にある同様のシート70と、その直ぐ
後方にある別の同様のシート72と共に、図示されてい
る。図3には、図1に示すように、その直立位置にある
3つのシート10、70、72の全て、及びその前方位
置にあるそのそれぞれの仕切り部42が図示されてい
る。この位置は、離陸及び着陸に必要な位置であり、各
シートの前方には、幅の広い通路が設けられている。図
4には、図2に示すように、未だ直立状態にあるシート
10と、完全に傾動させた別の2つのシート70、72
とが図示されている。図5には、完全に傾動した3つの
全てのシートが図示されている。
は、その直ぐ直前にある同様のシート70と、その直ぐ
後方にある別の同様のシート72と共に、図示されてい
る。図3には、図1に示すように、その直立位置にある
3つのシート10、70、72の全て、及びその前方位
置にあるそのそれぞれの仕切り部42が図示されてい
る。この位置は、離陸及び着陸に必要な位置であり、各
シートの前方には、幅の広い通路が設けられている。図
4には、図2に示すように、未だ直立状態にあるシート
10と、完全に傾動させた別の2つのシート70、72
とが図示されている。図5には、完全に傾動した3つの
全てのシートが図示されている。
【0014】飛行中に、シート72のようなシートに座
った人がシート10の仕切り部42が予期せずに後方に
動く場合に驚くのを防止するため、ある種の航空会社で
は、飛行中、その全ての仕切り部をその後方位置に固着
することを望ましいとすることがある。これは、シート
が直立であり(図4の破線で示すように)、また、離陸
及び着陸のためにのみその前方位置に動かす場合であっ
ても、そうである。このことは、また、かかる仕切り部
の後方にあるシートに座った人にサービスしている乗員
の腕をぐいっと引っ張るといった仕切り部42の動きを
防止する。
った人がシート10の仕切り部42が予期せずに後方に
動く場合に驚くのを防止するため、ある種の航空会社で
は、飛行中、その全ての仕切り部をその後方位置に固着
することを望ましいとすることがある。これは、シート
が直立であり(図4の破線で示すように)、また、離陸
及び着陸のためにのみその前方位置に動かす場合であっ
ても、そうである。このことは、また、かかる仕切り部
の後方にあるシートに座った人にサービスしている乗員
の腕をぐいっと引っ張るといった仕切り部42の動きを
防止する。
【0015】図6、図7及び図8には、その仕切り部8
0の各々が図1乃至図5の凹所46よりも幅の広い凹所
82を有する点にて、シート10、70、72と相違す
る3つのシート74、76、78が図示されている。そ
の凹所82の各々は、シート74、76、78の全幅を
横断して伸長し、又、シートが完全に傾動した時、シー
トの足載せ22を後方に受け入れるのに十分な高さをし
ている。この配置は、足載せ22の上方における自由ス
ペースの高さを制限するものの、シート10、70、7
2に要求されるピッチよりも狭いシートピッチにて、本
発明の利点を実現することを可能にする。これらのシー
ト74、76、78は図2に示したスクリーン56と同
様の可撓性のスクリーンを備えるものとすることができ
る。
0の各々が図1乃至図5の凹所46よりも幅の広い凹所
82を有する点にて、シート10、70、72と相違す
る3つのシート74、76、78が図示されている。そ
の凹所82の各々は、シート74、76、78の全幅を
横断して伸長し、又、シートが完全に傾動した時、シー
トの足載せ22を後方に受け入れるのに十分な高さをし
ている。この配置は、足載せ22の上方における自由ス
ペースの高さを制限するものの、シート10、70、7
2に要求されるピッチよりも狭いシートピッチにて、本
発明の利点を実現することを可能にする。これらのシー
ト74、76、78は図2に示したスクリーン56と同
様の可撓性のスクリーンを備えるものとすることができ
る。
【図1】背もたれがその直立位置にある、本発明の乗物
用シートの側面図である。
用シートの側面図である。
【図2】背もたれがその完全な傾動位置にある、図1に
示したシートの側面図である。
示したシートの側面図である。
【図3】その背もたれが図1に示した位置にある、隣接
する列内の図1及び図2に図示した型式の3つのシート
の外形側面図である。
する列内の図1及び図2に図示した型式の3つのシート
の外形側面図である。
【図4】中間のシートの背もたれが図1に示した位置に
あり、その他の2つのシートの背もたれが図2に示した
位置にある、図3及び図2に図示した3つのシートの外
形側面図である。
あり、その他の2つのシートの背もたれが図2に示した
位置にある、図3及び図2に図示した3つのシートの外
形側面図である。
【図5】そのシートの背もたれが図2に示した位置にあ
る、図3及び図4に示した3つのシートの外形側面図で
ある。
る、図3及び図4に示した3つのシートの外形側面図で
ある。
【図6】改変した型式のシートを示す、図3に対応する
外形側面図である。
外形側面図である。
【図7】改変した型式のシートを示す、図4に対応する
外形側面図である。
外形側面図である。
【図8】改変した型式のシートを示す、図5に対応する
外形側面図である。
外形側面図である。
【符号の説明】 10 航空機の乗客シート 12 基部部材 14 航空機の床 16 肘掛け 18 シートパン 20 背もたれ 22 足載せ 24 通路 26、28 案内通路 30 トロリー 32 トロリーの正面部分 34 トロリーの後
方部分 36 下方正面ホイール 38 後方ホイール 40 上方正面ホイール 42 仕切り部 44 側部張出し部 46 凹部 48 荷物 50 ケーブル 52 定着点 54 リトラクター 56 織地スクリーン 58 補助ケーブル 60 中間位置 62 リトラクター
方部分 36 下方正面ホイール 38 後方ホイール 40 上方正面ホイール 42 仕切り部 44 側部張出し部 46 凹部 48 荷物 50 ケーブル 52 定着点 54 リトラクター 56 織地スクリーン 58 補助ケーブル 60 中間位置 62 リトラクター
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 594140052 Burgess House,1270 Co ventry Road,Birming ham B25 8BB,England
Claims (5)
- 【請求項1】 シートパン(18)と、略垂直な通常の
位置から、該シートパン(18)に関して略連続的な面
を形成する睡眠位置まで傾動可能であるシートの背もた
れ(20)とを有する、乗物用シートにして、 該シートの後方の位置に配置された略垂直な仕切り部
(42、80)を備え、該仕切り部が、その完全な直立
位置にあるとき、前記シートの背もたれの頂部に隣接す
る位置と、その完全に傾動した位置にあるとき、前記シ
ートの背もたれ(20)の前記頂部に隣接する後方位置
との間にて直線状に動き得るように取り付けることを特
徴とする乗物用シート。 - 【請求項2】 請求項1に記載の乗物用シートにして、
前記仕切り部(42、80)は、レール(28)上に取
り付けられる、乗物用シート。 - 【請求項3】 請求項2に記載の乗物用シートにして、
前記仕切り部(42、80)がその前方位置にあると
き、前記レール(28)は、前記仕切り部(42、8
0)の後端縁の正面となる位置迄、前記シート(10)
の下方の位置から伸長する、乗物用シート。 - 【請求項4】 請求項1、2又は3に記載の乗物用シー
ト(72)にして、前記仕切り部(80)は、その背面
に形成された凹所(82)を有し、 該凹所(82)は、第二のシート(74)がその傾動し
た位置にあるとき、後方に配置された前記第二のシート
(74)の足載せ(22)を受け入れ得るような寸法と
された、乗物用シート。 - 【請求項5】 請求項1乃至4の何れかに記載の乗物用
シートにして、ケーブルから吊り下げられた織地スクリ
ーンを備え、該織地スクリーンは、展張されたとき、前
記仕切り部(42、80)の前記上端縁から前記シート
(10)の肘掛け(16)の前部に近い位置まで伸長す
るようにした、乗物用シート。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GBGB9617706.8A GB9617706D0 (en) | 1996-08-22 | 1996-08-22 | Vehicle seat |
GB9617706.8 | 1996-08-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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