JPH10181584A - ケーブルウェイ輸送設備 - Google Patents
ケーブルウェイ輸送設備Info
- Publication number
- JPH10181584A JPH10181584A JP9315213A JP31521397A JPH10181584A JP H10181584 A JPH10181584 A JP H10181584A JP 9315213 A JP9315213 A JP 9315213A JP 31521397 A JP31521397 A JP 31521397A JP H10181584 A JPH10181584 A JP H10181584A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control lever
- cable
- control
- clamping device
- clamp device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
- B61B12/122—Cable grippers; Haulage clips for aerial ropeways
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/06—Safety devices or measures against cable fracture
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 クランプ装置のクランプトルクまたはモーメ
ントの値を計測するための簡単でかつ直接的な信頼性の
あるケーブルウェイ輸送設備を提供する。 【解決手段】 連続的に作動する、特にケーブルカーま
たはチェアーリフト等の牽引搬送式ケーブルウェイ輸送
設備において、積荷をケーブル3に連結するための係合
解除可能なクランプ装置を備えたケーブルウェイ輸送設
備を提供する。各クランプ装置1は、クランプ装置1に
よるケーブル3のクランプ状態を計測するための計測手
段を有している。この計測手段は制御レバー11がクラ
ンプ装置1の閉鎖位置に戻るときに駆動されて移動する
機械的な可動部品34を有し、制御レバー11が閉鎖位
置に到達したときに可動部品34が到達する位置は制御
レバー11の変形の程度に対応している。
ントの値を計測するための簡単でかつ直接的な信頼性の
あるケーブルウェイ輸送設備を提供する。 【解決手段】 連続的に作動する、特にケーブルカーま
たはチェアーリフト等の牽引搬送式ケーブルウェイ輸送
設備において、積荷をケーブル3に連結するための係合
解除可能なクランプ装置を備えたケーブルウェイ輸送設
備を提供する。各クランプ装置1は、クランプ装置1に
よるケーブル3のクランプ状態を計測するための計測手
段を有している。この計測手段は制御レバー11がクラ
ンプ装置1の閉鎖位置に戻るときに駆動されて移動する
機械的な可動部品34を有し、制御レバー11が閉鎖位
置に到達したときに可動部品34が到達する位置は制御
レバー11の変形の程度に対応している。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は2つのステーション
間にて連続的にループ状に作動する、特にケーブルカー
またはチェアーリフト等の牽引搬送式ケーブルウェイ輸
送設備に係り、とりわけ積荷をケーブルに連結するため
の係合解除可能なクランプ装置を備えたケーブルウェイ
輸送設備に関する。
間にて連続的にループ状に作動する、特にケーブルカー
またはチェアーリフト等の牽引搬送式ケーブルウェイ輸
送設備に係り、とりわけ積荷をケーブルに連結するため
の係合解除可能なクランプ装置を備えたケーブルウェイ
輸送設備に関する。
【0002】
【従来の技術】ケーブルウェイ輸送設備においては一般
に、積荷をケーブルに連結するための係合解除可能なク
ランプ装置の各々は、クランプ装置が閉鎖位置にあると
きにケーブルを把持する一対のグリップと、クランプ装
置を開閉するための制御レバーであって一方の端部が可
動グリップを形成する制御レバーと、クランプ装置の制
御レバーをクランプ装置の開放位置から閉鎖位置まで駆
動させる弾性装置とを有している。
に、積荷をケーブルに連結するための係合解除可能なク
ランプ装置の各々は、クランプ装置が閉鎖位置にあると
きにケーブルを把持する一対のグリップと、クランプ装
置を開閉するための制御レバーであって一方の端部が可
動グリップを形成する制御レバーと、クランプ装置の制
御レバーをクランプ装置の開放位置から閉鎖位置まで駆
動させる弾性装置とを有している。
【0003】このような設備は従来から知られており、
例えばフランス特許第2724357号、フランス特許
第2697056号および欧州特許第582528号に
記載されている。
例えばフランス特許第2724357号、フランス特許
第2697056号および欧州特許第582528号に
記載されている。
【0004】本発明による設備はさらに、クランプ装置
の走行経路に沿って延びるとともにクランプ装置の通過
時に前記制御レバーと協働する制御ランプであって、ク
ランプ装置を開放させて弾性装置に荷重が加わるように
するとともにクランプ装置が制御ランプを通過したとき
には荷重を緩めてクランプ装置をケーブルのクランプ位
置に戻す制御ランプと、クランプ装置によるケーブルの
クランプ状態を計測するための計測手段とを有してい
る。
の走行経路に沿って延びるとともにクランプ装置の通過
時に前記制御レバーと協働する制御ランプであって、ク
ランプ装置を開放させて弾性装置に荷重が加わるように
するとともにクランプ装置が制御ランプを通過したとき
には荷重を緩めてクランプ装置をケーブルのクランプ位
置に戻す制御ランプと、クランプ装置によるケーブルの
クランプ状態を計測するための計測手段とを有してい
る。
【0005】クランプ装置によるケーブルの効率的なク
ランプは、ステーションへの到着時に開放するとともに
出発時に閉鎖する係合解除可能なクランプ装置を有す
る、特にケーブルカーまたはチェアーリフト等のケーブ
ルウェイ輸送設備を安全かつ適正に作動させるための主
要な要因の1つである。
ランプは、ステーションへの到着時に開放するとともに
出発時に閉鎖する係合解除可能なクランプ装置を有す
る、特にケーブルカーまたはチェアーリフト等のケーブ
ルウェイ輸送設備を安全かつ適正に作動させるための主
要な要因の1つである。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】上述した種類の既に知
られた第1のタイプの設備は、通常のクランプ開放力よ
りも僅かに小さい反対方向の力を制御レバーに加えて弾
性クランプ力を検査するものである。この小さな力の作
用による制御レバーの移動は、クランプ装置による十分
なクランプがなされていないものとして解釈される。
られた第1のタイプの設備は、通常のクランプ開放力よ
りも僅かに小さい反対方向の力を制御レバーに加えて弾
性クランプ力を検査するものである。この小さな力の作
用による制御レバーの移動は、クランプ装置による十分
なクランプがなされていないものとして解釈される。
【0007】このような第1のタイプの設備はしかしな
がら、全か無かという形で作動し、かつグリップがケー
ブルに及ぼすクランプ力を直接計測するものではないと
いう欠点を有している。
がら、全か無かという形で作動し、かつグリップがケー
ブルに及ぼすクランプ力を直接計測するものではないと
いう欠点を有している。
【0008】従来技術として知られている第2のタイプ
の設備は、クランプ装置により閉鎖されるケーブル模擬
ゲージであってゲージ内に組み込まれたセンサによりク
ランプ力を計測するケーブル模擬ゲージを備えている。
の設備は、クランプ装置により閉鎖されるケーブル模擬
ゲージであってゲージ内に組み込まれたセンサによりク
ランプ力を計測するケーブル模擬ゲージを備えている。
【0009】この方法によればクランプ装置の摩耗状態
を示す計測を連続的に行うことができるが、このような
検査装置の実現は簡単ではない。また、計測後にケーブ
ルに及ぼされる力が必ずしもゲージによる計測値と等し
くないので、安全性についても不完全である。
を示す計測を連続的に行うことができるが、このような
検査装置の実現は簡単ではない。また、計測後にケーブ
ルに及ぼされる力が必ずしもゲージによる計測値と等し
くないので、安全性についても不完全である。
【0010】既に知られた別のタイプの設備は、クラン
プばねに作用するとともにクランプばねの力が過度に低
下している場合に移動する検査ばねを有するクランプ装
置を備えている。このような機構はクランプ装置に組み
込まれており、情報は所定のステーションに伝達されな
ければならない。
プばねに作用するとともにクランプばねの力が過度に低
下している場合に移動する検査ばねを有するクランプ装
置を備えている。このような機構はクランプ装置に組み
込まれており、情報は所定のステーションに伝達されな
ければならない。
【0011】既に知られた別のタイプの設備は、光学
式、誘導式、磁気式、赤外線式またはレーザー光線式の
近接検出器を備え、係合解除可能なクランプ装置の制御
レバーの1つ以上の基準点の位置を検出できるようにな
っている。
式、誘導式、磁気式、赤外線式またはレーザー光線式の
近接検出器を備え、係合解除可能なクランプ装置の制御
レバーの1つ以上の基準点の位置を検出できるようにな
っている。
【0012】係合解除可能なクランプ装置の制御レバー
のこれらの基準点の位置により、この制御レバーの変形
レベル、すなわち係合解除可能なクランプ装置がケーブ
ルに及ぼすクランプ力、トルクまたはモーメントの値を
推測することができる。
のこれらの基準点の位置により、この制御レバーの変形
レベル、すなわち係合解除可能なクランプ装置がケーブ
ルに及ぼすクランプ力、トルクまたはモーメントの値を
推測することができる。
【0013】この変形レベルは閾値と比較され、前記閾
値のうちの1つを外れた場合に設備が停止するようにな
っている。
値のうちの1つを外れた場合に設備が停止するようにな
っている。
【0014】このような装置においては、検出器が送出
する信号は、クランプ装置の位置およびケーブルの断面
が完全に一定でかつ全てのクランプ装置が同一である場
合には制御レバーの変形の有効な指標となる。しかしな
がら実際には、こうした状態は稀であるので、第1の計
測を補正して特にクランプ装置の位置の変化についての
誤差をなくすために第2の計測を行う必要がある。
する信号は、クランプ装置の位置およびケーブルの断面
が完全に一定でかつ全てのクランプ装置が同一である場
合には制御レバーの変形の有効な指標となる。しかしな
がら実際には、こうした状態は稀であるので、第1の計
測を補正して特にクランプ装置の位置の変化についての
誤差をなくすために第2の計測を行う必要がある。
【0015】また、このような装置においては、雪また
はグリスの存在により制御レバー上の基準点の検出が妨
げられてしまう。
はグリスの存在により制御レバー上の基準点の検出が妨
げられてしまう。
【0016】本発明はこのような点を考慮してなされた
ものであり、クランプ装置のクランプトルクまたはモー
メントの値を計測するための簡単でかつ直接的な信頼性
のあるケーブルウェイ輸送設備を提供することを目的と
する。
ものであり、クランプ装置のクランプトルクまたはモー
メントの値を計測するための簡単でかつ直接的な信頼性
のあるケーブルウェイ輸送設備を提供することを目的と
する。
【0017】
【課題を解決するための手段】本発明は、連続的に作動
する、特にケーブルカーまたはチェアーリフト等の牽引
搬送式ケーブルウェイ輸送設備において、積荷をケーブ
ルに連結するための係合解除可能なクランプ装置を備
え、各クランプ装置は、前記クランプ装置が閉鎖位置に
あるときに前記ケーブルを把持する一対のグリップと、
前記クランプ装置を開閉するための制御レバーであって
一方の端部が可動グリップとして形成された制御レバー
と、前記クランプ装置の前記制御レバーを前記クランプ
装置の開放位置から閉鎖位置まで駆動させる弾性装置と
を有し、前記設備はさらに、前記クランプ装置の走行経
路に沿って延びるとともに前記クランプ装置の通過時に
前記制御レバーと協働する制御ランプであって、前記ク
ランプ装置を開放させて前記弾性装置に荷重が加わるよ
うにするとともに前記クランプ装置が制御ランプを通過
したときには荷重を緩めて前記クランプ装置を閉鎖位置
に戻す制御ランプと、前記クランプ装置による前記ケー
ブルのクランプ状態を計測するための計測手段とを有
し、前記計測手段は前記制御レバーが前記クランプ装置
の閉鎖位置に戻るときに駆動されて移動する機械的な可
動部品を有し、前記制御レバーが前記閉鎖位置に到達し
たときに前記可動部品が到達する位置は前記制御レバー
の変形の程度に対応していることを特徴とするケーブル
ウェイ輸送設備を提供する。
する、特にケーブルカーまたはチェアーリフト等の牽引
搬送式ケーブルウェイ輸送設備において、積荷をケーブ
ルに連結するための係合解除可能なクランプ装置を備
え、各クランプ装置は、前記クランプ装置が閉鎖位置に
あるときに前記ケーブルを把持する一対のグリップと、
前記クランプ装置を開閉するための制御レバーであって
一方の端部が可動グリップとして形成された制御レバー
と、前記クランプ装置の前記制御レバーを前記クランプ
装置の開放位置から閉鎖位置まで駆動させる弾性装置と
を有し、前記設備はさらに、前記クランプ装置の走行経
路に沿って延びるとともに前記クランプ装置の通過時に
前記制御レバーと協働する制御ランプであって、前記ク
ランプ装置を開放させて前記弾性装置に荷重が加わるよ
うにするとともに前記クランプ装置が制御ランプを通過
したときには荷重を緩めて前記クランプ装置を閉鎖位置
に戻す制御ランプと、前記クランプ装置による前記ケー
ブルのクランプ状態を計測するための計測手段とを有
し、前記計測手段は前記制御レバーが前記クランプ装置
の閉鎖位置に戻るときに駆動されて移動する機械的な可
動部品を有し、前記制御レバーが前記閉鎖位置に到達し
たときに前記可動部品が到達する位置は前記制御レバー
の変形の程度に対応していることを特徴とするケーブル
ウェイ輸送設備を提供する。
【0018】本発明のその他の目的および利点は、非限
定的な観点から例示として挙げた実施の形態についての
以下の説明を添付図面を参照して読むことによって理解
されるであろう。
定的な観点から例示として挙げた実施の形態についての
以下の説明を添付図面を参照して読むことによって理解
されるであろう。
【0019】
【発明の実施の形態】添付図面において、係合解除可能
なクランプ装置1は、ケーブル3に連結される位置まで
延びる細長いクランプ装置本体2を有している。ここで
ケーブル3は、細長いクランプ装置本体2に対して少な
くとも横方向に延びている。
なクランプ装置1は、ケーブル3に連結される位置まで
延びる細長いクランプ装置本体2を有している。ここで
ケーブル3は、細長いクランプ装置本体2に対して少な
くとも横方向に延びている。
【0020】クランプ装置本体2は、下方に向けられる
とともにカーまたはチェアーを支持する懸垂体5のヒン
ジ4を支持している。クランプ装置本体2では、一方の
側に一対のグリップ6,7が延在し、これらのグリップ
6,7はケーブル3をクランプするためのジョー8を形
成している。
とともにカーまたはチェアーを支持する懸垂体5のヒン
ジ4を支持している。クランプ装置本体2では、一方の
側に一対のグリップ6,7が延在し、これらのグリップ
6,7はケーブル3をクランプするためのジョー8を形
成している。
【0021】図示された実施の形態においては、一方の
グリップ6が固定グリップであり、他方のグリップ7が
可動グリップであり、固定グリップ6が内側に配置さ
れ、他方のグリップ7はクランプ装置の外側に向けて回
転する。これらのグリップ6,7はケーブル3を上から
つかむようになっている。
グリップ6が固定グリップであり、他方のグリップ7が
可動グリップであり、固定グリップ6が内側に配置さ
れ、他方のグリップ7はクランプ装置の外側に向けて回
転する。これらのグリップ6,7はケーブル3を上から
つかむようになっている。
【0022】グリップ6は固定され、他方のグリップ7
はクランプ装置本体2が支持する長さ方向ピン9に揺動
自在に取り付けられている。
はクランプ装置本体2が支持する長さ方向ピン9に揺動
自在に取り付けられている。
【0023】クランプ装置1の構造は図示された構造と
異なっていてもよい。
異なっていてもよい。
【0024】幾つかのケーブルクランプ用のジョーは、
単一のクランプ装置本体において、このクランプ装置本
体の同一の側、またはこのクランプ装置本体の両側に配
置されていてもよい。
単一のクランプ装置本体において、このクランプ装置本
体の同一の側、またはこのクランプ装置本体の両側に配
置されていてもよい。
【0025】ケーブル3がグリップ6,7でクランプさ
れた状態において、ピン9はケーブル3の上方で平行に
延びている。
れた状態において、ピン9はケーブル3の上方で平行に
延びている。
【0026】可動グリップ7は制御レバー11の端部1
0に堅固に取り付けられている。
0に堅固に取り付けられている。
【0027】制御レバー11は剛性でかつ単一の部品か
らなり、所定の長さを有している。制御レバー11は、
ケーブル3に対して略垂直な図1および図2の平面に対
応する平面Pと平行にピン9を中心として揺動すると
き、ケーブルとの係合および係合解除を行う。
らなり、所定の長さを有している。制御レバー11は、
ケーブル3に対して略垂直な図1および図2の平面に対
応する平面Pと平行にピン9を中心として揺動すると
き、ケーブルとの係合および係合解除を行う。
【0028】略横方向に延びるピン13は可動グリップ
7とは反対側の制御レバー11の端部12に取り付けら
れ、レバー11の制御カム14すなわち可動グリップ7
を回転させる。制御カム14は、設備の一部をなす制御
傾斜部(制御ランプ)(図示せず)と協働する。
7とは反対側の制御レバー11の端部12に取り付けら
れ、レバー11の制御カム14すなわち可動グリップ7
を回転させる。制御カム14は、設備の一部をなす制御
傾斜部(制御ランプ)(図示せず)と協働する。
【0029】クランプ装置1のクランプ装置本体2は、
設備の補完的手段と協働するローラ16、ホイールおよ
びディスク駆動トランサム(wheel and disk drive tra
nsom)17を有している。
設備の補完的手段と協働するローラ16、ホイールおよ
びディスク駆動トランサム(wheel and disk drive tra
nsom)17を有している。
【0030】ローラ16およびトランサム17は、設備
の一部をなす輸送レール(図示せず)上でおよびこのレ
ールに沿って、ケーブル3から係合解除されたクランプ
装置1を移動させることができる。
の一部をなす輸送レール(図示せず)上でおよびこのレ
ールに沿って、ケーブル3から係合解除されたクランプ
装置1を移動させることができる。
【0031】制御レバー11には、少なくとも1つの圧
縮ばねにより、または、より一般的には弾性応力要素に
より、ケーブル3のクランプ位置に向けて一定の応力が
加えられている。
縮ばねにより、または、より一般的には弾性応力要素に
より、ケーブル3のクランプ位置に向けて一定の応力が
加えられている。
【0032】図示された実施の形態においては、互いに
傾斜した一対のばね(弾性装置)19,19′が平面P
の両側に対称的に配置され、カム14が制御ランプを通
過した後に制御レバー11がケーブル3のクランプ位置
に戻るようになっている。
傾斜した一対のばね(弾性装置)19,19′が平面P
の両側に対称的に配置され、カム14が制御ランプを通
過した後に制御レバー11がケーブル3のクランプ位置
に戻るようになっている。
【0033】カム14が制御ランプを通過したときに
は、レバー11はクランプ装置1を係合解除してグリッ
プ6,7を離すよう位置決めされている。
は、レバー11はクランプ装置1を係合解除してグリッ
プ6,7を離すよう位置決めされている。
【0034】図示された実施の形態においては、ばね1
9,19′またはその隣接支持体の一端はグリップ7,
8と同じ側でクランプ装置1の本体にヒンジ止めされて
いる。
9,19′またはその隣接支持体の一端はグリップ7,
8と同じ側でクランプ装置1の本体にヒンジ止めされて
いる。
【0035】本実施の形態においては、ばね19,1
9′またはその隣接支持体の他端21,21′は、制御
カム14の近くで制御レバー11にヒンジ止めされてい
る。
9′またはその隣接支持体の他端21,21′は、制御
カム14の近くで制御レバー11にヒンジ止めされてい
る。
【0036】添付図面において、制御カム14は制御レ
バー11を跳ね上げ、ケーブル3はばね19,19′の
作用によりグリップ7,8の間に把持される。
バー11を跳ね上げ、ケーブル3はばね19,19′の
作用によりグリップ7,8の間に把持される。
【0037】クランプ装置1は、チェアーリフトのチェ
アーまたはケーブルカーが出発ステーションまたは到着
ステーションを通過するときに、輸送レールによって案
内される。
アーまたはケーブルカーが出発ステーションまたは到着
ステーションを通過するときに、輸送レールによって案
内される。
【0038】以下、係合解除可能なクランプ装置1がケ
ーブル3によりクランプされる力を確認、計測および検
査するための手段について説明する。
ーブル3によりクランプされる力を確認、計測および検
査するための手段について説明する。
【0039】以下においては、レバー11の変形という
用語は、ケーブル3をクランプしたときにばね19,1
9′および/またはアクチュエータ等の他の装置の作用
によりレバー11の端部12に及ぼされる適度な大きさ
の変形に対応するレバー11の弾性変形を説明するため
に使用する。
用語は、ケーブル3をクランプしたときにばね19,1
9′および/またはアクチュエータ等の他の装置の作用
によりレバー11の端部12に及ぼされる適度な大きさ
の変形に対応するレバー11の弾性変形を説明するため
に使用する。
【0040】クランプ装置1には、その端部23が制御
レバー11に領域24にて堅固に取り付けられた剛性部
品22が設けられている。
レバー11に領域24にて堅固に取り付けられた剛性部
品22が設けられている。
【0041】図示された実施の形態においては、例えば
ボルトによる取り付けがなされた領域24は、クランプ
装置1が通常の位置にあるときに、レバー11の全長の
3分の1の位置でかつレバー11の下方においてグリッ
プ6,7の近くに配置されている。
ボルトによる取り付けがなされた領域24は、クランプ
装置1が通常の位置にあるときに、レバー11の全長の
3分の1の位置でかつレバー11の下方においてグリッ
プ6,7の近くに配置されている。
【0042】この領域24においては、クランプ装置1
が閉鎖してケーブル3がクランプされた状態におけるレ
バー11の変形量は小さい。
が閉鎖してケーブル3がクランプされた状態におけるレ
バー11の変形量は小さい。
【0043】図示された実施の形態においては、この部
品22は、スターラップ(stirrup)と同様の形状を有
している。
品22は、スターラップ(stirrup)と同様の形状を有
している。
【0044】スターラップ形状の部品22の他方の端部
25は制御レバー11の上方に配置され、調節装置26
を支持している。
25は制御レバー11の上方に配置され、調節装置26
を支持している。
【0045】この調節装置26はまず、Oリングワッシ
ャ27を含む。
ャ27を含む。
【0046】このOリングワッシャ27は、スターラッ
プ形状の部品22の端部25に取り付けられた調節ねじ
28と、このねじ28すなわちOリングワッシャ27の
位置をスターラップ形状の部品22に対して固定するこ
とができるナット29と連係している。なお、調節ねじ
28およびナット29は制御レバー11の変形の閾値お
よびケーブル3のクランプ力の閾値を較正する較正手段
を構成している。
プ形状の部品22の端部25に取り付けられた調節ねじ
28と、このねじ28すなわちOリングワッシャ27の
位置をスターラップ形状の部品22に対して固定するこ
とができるナット29と連係している。なお、調節ねじ
28およびナット29は制御レバー11の変形の閾値お
よびケーブル3のクランプ力の閾値を較正する較正手段
を構成している。
【0047】Oリングワッシャ27の一部分30は可動
部品34のベース33に設けられた溝31に嵌入されて
いる。
部品34のベース33に設けられた溝31に嵌入されて
いる。
【0048】この部品34は制御レバー11のボス36
に配置された回転ピン35にヒンジ止めされている。
に配置された回転ピン35にヒンジ止めされている。
【0049】制御レバー11のボス36は制御レバー1
1の上面に配置され、可動部品34の回転ピン35を支
持しているが、Oリングワッシャ27の部分30が嵌入
された溝31からは離間している。
1の上面に配置され、可動部品34の回転ピン35を支
持しているが、Oリングワッシャ27の部分30が嵌入
された溝31からは離間している。
【0050】部品22は従って、その端部25にて制御
レバー11に堅固には取り付けられていない。
レバー11に堅固には取り付けられていない。
【0051】制御レバー11が係合解除可能なクランプ
装置1の閉鎖およびケーブル3のクランプに対応する位
置に戻ったときには、可動レバー11は部品22の固定
端部25に近付き、可動部品34をピン35のまわりに
回転させる。
装置1の閉鎖およびケーブル3のクランプに対応する位
置に戻ったときには、可動レバー11は部品22の固定
端部25に近付き、可動部品34をピン35のまわりに
回転させる。
【0052】図2には可動部品34の3つの異なる位置
が示されている。
が示されている。
【0053】位置Aはケーブル3がクランプされた制御
レバー11の通常の位置に対応している。
レバー11の通常の位置に対応している。
【0054】ねじ28に配置されたナット29により、
係合解除可能なクランプ装置1のクランプ状態を計測す
るための装置を較正することができる。
係合解除可能なクランプ装置1のクランプ状態を計測す
るための装置を較正することができる。
【0055】この較正は特に、クランプ位置における制
御レバー11の弾性変形と、圧縮ばね19,19′およ
びこれらの圧縮ばねに対応するアクチュエータ等の他の
装置の作用による弾性変形とを考慮に入れる。
御レバー11の弾性変形と、圧縮ばね19,19′およ
びこれらの圧縮ばねに対応するアクチュエータ等の他の
装置の作用による弾性変形とを考慮に入れる。
【0056】可動部品34の位置Bは制御レバー11の
許容可能な変形に対応している。
許容可能な変形に対応している。
【0057】可動部品34の位置Cは制御レバー11の
許容できない変形、すなわち小さ過ぎる変形に対応して
いる。この変形は、ケーブル3の十分なクランプ力に対
応していない。
許容できない変形、すなわち小さ過ぎる変形に対応して
いる。この変形は、ケーブル3の十分なクランプ力に対
応していない。
【0058】部品34の位置は種々の装置によって検査
することができる。
することができる。
【0059】この検査は特に視覚的検査であるとよい。
【0060】この検査は積極的なものと消極的なものと
の両方を含む。言い換えると、クランプ装置1のグリッ
プ6,7がケーブル3に正しいクランプ力を及ぼしてい
ることと、正しくないクランプ力を及ぼしていることと
を検出することができる。
の両方を含む。言い換えると、クランプ装置1のグリッ
プ6,7がケーブル3に正しいクランプ力を及ぼしてい
ることと、正しくないクランプ力を及ぼしていることと
を検出することができる。
【0061】図示された実施の形態においては、ジグ3
7は、可動部品34の位置が許容可能な最小位置Bより
も小さいときに係合解除可能なクランプ装置1の通過を
阻止するものである。
7は、可動部品34の位置が許容可能な最小位置Bより
も小さいときに係合解除可能なクランプ装置1の通過を
阻止するものである。
【0062】部品22は、可動部品34のピン35のま
わりでの回転が制御レバー11の移動および変形のみに
よって、または主として制御レバー11の移動および変
形によってもたらされるようにするのに十分な剛性を備
えていなければならない。
わりでの回転が制御レバー11の移動および変形のみに
よって、または主として制御レバー11の移動および変
形によってもたらされるようにするのに十分な剛性を備
えていなければならない。
【0063】本発明は好ましくは、係合解除可能なチェ
アーリフトまたはケーブルカーのクランプ装置に適用さ
れる。
アーリフトまたはケーブルカーのクランプ装置に適用さ
れる。
【0064】しかしながら本発明は、他の種類のクラン
プ装置、特にケーブルに固定的に連結されるクランプ装
置または荷重の作用により閉鎖するクランプ装置や、複
鋼設備(bicable installations )にも適用できること
はもちろんである。
プ装置、特にケーブルに固定的に連結されるクランプ装
置または荷重の作用により閉鎖するクランプ装置や、複
鋼設備(bicable installations )にも適用できること
はもちろんである。
【図1】本発明の一実施の形態に係るクランプ装置によ
るケーブルのクランプ状態を検査するための手段を示す
図。
るケーブルのクランプ状態を検査するための手段を示す
図。
【図2】図1に示すクランプ装置の一部詳細図。
【図3】図1および図2に示すクランプ装置の一部斜視
図。
図。
1 クランプ装置 2 クランプ装置本体 3 ケーブル 4 ヒンジ 6,7 グリップ 8 ジョー 11 制御レバー 14 制御カム 16 ローラ 19,19′ ばね 28 ねじ 29 ナット 34 可動部品 35 ピン 37 ジグ
Claims (6)
- 【請求項1】連続的に作動する、特にケーブルカーまた
はチェアーリフト等の牽引搬送式ケーブルウェイ輸送設
備において、 積荷をケーブル(3)に連結するための係合解除可能な
クランプ装置を備え、各クランプ装置(1)は、 前記クランプ装置(1)が閉鎖位置にあるときに前記ケ
ーブル(3)を把持する一対のグリップ(6,7)と、 前記クランプ装置(1)を開閉するための制御レバー
(11)であって一方の端部(10)が可動グリップ
(7)として形成された制御レバー(11)と、 前記クランプ装置(1)の前記制御レバー(11)を前
記クランプ装置(1)の開放位置から閉鎖位置まで駆動
させる弾性装置(19,19′)とを有し、 前記設備はさらに、 前記クランプ装置(1)の走行経路に沿って延びるとと
もに前記クランプ装置(1)の通過時に前記制御レバー
(11)と協働する制御ランプであって、前記クランプ
装置(1)を開放させて前記弾性装置(19,19′)
に荷重が加わるようにするとともに前記クランプ装置
(1)が制御ランプを通過したときには荷重を緩めて前
記クランプ装置(1)を閉鎖位置に戻す制御ランプと、 前記クランプ装置(1)による前記ケーブル(3)のク
ランプ状態を計測するための計測手段とを有し、 前記計測手段は前記制御レバー(11)が前記クランプ
装置(1)の閉鎖位置に戻るときに駆動されて移動する
機械的な可動部品(34)を有し、前記制御レバー(1
1)が前記閉鎖位置に到達したときに前記可動部品(3
4)が到達する位置は前記制御レバー(11)の変形の
程度に対応していることを特徴とするケーブルウェイ輸
送設備。 - 【請求項2】前記可動部品(34)はその端部(33)
が前記制御レバー(11)によって支持されたピン(3
5)のまわりに回転自在となっていることを特徴とする
請求項1記載のケーブルウェイ輸送設備。 - 【請求項3】前記可動部品(34)の位置が前記制御レ
バー(11)の変形の閾値およびケーブル(3)のクラ
ンプ力の閾値に対応する最小位置よりも下方にあるとき
に前記クランプ装置(1)の通過を阻止することができ
る手段(37)をさらに有し、前記閾値は較正手段(2
8,29)によってあらかじめ設定されていることを特
徴とする請求項1または2記載のケーブルウェイ輸送設
備。 - 【請求項4】前記較正手段(28,29)は他方の端部
(23)が前記制御レバー(11)に堅固に取り付けら
れた部品(22)の自由な端部(25)で支持されてい
ることを特徴とする請求項3記載のケーブルウェイ輸送
設備。 - 【請求項5】クランプ状態を計測するための前記計測手
段は前記可動グリップ(7)とは反対側の前記制御レバ
ー(11)の端部(12)の近くにある前記制御レバー
(11)の変形量の大きい領域に配置されていることを
特徴とする請求項1乃至4のいずれか記載のケーブルウ
ェイ輸送設備。 - 【請求項6】前記部品(22)はその端部(23)が前
記可動グリップ(7)に近い前記制御レバー(11)の
変形量の小さい領域に堅固に取り付けられていることを
特徴とする請求項4または5記載のケーブルウェイ輸送
設備。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9613987A FR2755930B1 (fr) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Installation de transport a cable aerien, a pinces debrayables, comprenant des moyens de mesure du serrage du cable par les pinces |
FR9613987 | 1996-11-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10181584A true JPH10181584A (ja) | 1998-07-07 |
Family
ID=9497682
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9315213A Withdrawn JPH10181584A (ja) | 1996-11-15 | 1997-11-17 | ケーブルウェイ輸送設備 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0842837B1 (ja) |
JP (1) | JPH10181584A (ja) |
AT (1) | ATE199077T1 (ja) |
CA (1) | CA2219451A1 (ja) |
FR (1) | FR2755930B1 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1302139B1 (it) * | 1998-07-31 | 2000-07-31 | Agamatic S R L | Dispositivo di sicurezza per l'esecuzione forzata e il controllodell'immorsamento all'uscita di una stazione per funivia monofune a |
FR3001689B1 (fr) * | 2013-02-01 | 2015-03-06 | Altim | Dispositif de liaison balancier-potence de remontee mecanique cablee |
CN103661410B (zh) * | 2013-11-20 | 2016-08-17 | 山东科兴机电设备有限公司 | 一种索道断绳捕捉装置 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH259291A (de) * | 1947-02-21 | 1949-01-15 | Eisen Und Stahlwerke Oehler & | Sicherheitseinrichtung an Schwebebahnanlagen. |
CH664536A5 (en) * | 1984-07-13 | 1988-03-15 | Staedeli Lift Ag | Spring force monitor for chair lift and cable-way rope clamps - has linkage attached to sliding dog between two spring sets on core with compression ring |
AT388346B (de) * | 1987-11-25 | 1989-06-12 | Wopfner Kg Felix | Kuppelbare klemme zum anklemmen von transportmitteln an ein bewegtes seil |
FR2694534B1 (fr) | 1992-08-05 | 1994-10-14 | Pomagalski Sa | Contrôle de serrage d'une pince débrayable d'un téléporteur. |
FR2697056B1 (fr) | 1992-10-19 | 1995-02-17 | Pomagalski Sa | Dispositif de contrôle de serrage d'une pince. |
FR2724357B1 (fr) | 1994-09-08 | 1997-01-24 | Pomagalski Sa | Pince debrayable d'un telesiege ou d'une telecabine |
-
1996
- 1996-11-15 FR FR9613987A patent/FR2755930B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-11-05 AT AT97402637T patent/ATE199077T1/de active
- 1997-11-05 EP EP97402637A patent/EP0842837B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-14 CA CA002219451A patent/CA2219451A1/fr not_active Abandoned
- 1997-11-17 JP JP9315213A patent/JPH10181584A/ja not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0842837A1 (fr) | 1998-05-20 |
FR2755930B1 (fr) | 1998-12-31 |
CA2219451A1 (fr) | 1998-05-15 |
EP0842837B1 (fr) | 2001-02-07 |
ATE199077T1 (de) | 2001-02-15 |
FR2755930A1 (fr) | 1998-05-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS6028710B2 (ja) | 車輛を牽引ケ−ブルに連結する為の搬送装置 | |
EP2459427B1 (fr) | Méthode et dispositif de détection de déraillement d'un véhicule guidé | |
US6543366B2 (en) | Continuously moving cable traction haulage system with vehicles equipped with disengageable coupling clamps | |
US6321658B1 (en) | Mobile jaw vice for clamping and unclamping vehicles to and from a traction cable of a transport system | |
SU1466643A3 (ru) | Устройство дл зажимани и автоматического захвата приводного каната вагона установки дл транспортировани по воздуху людей или грузов | |
US4441430A (en) | Aerial monocable transport installation | |
US20080250964A1 (en) | Monitoring device of an inductive sensor of a mechanical rope lift line | |
US6474451B1 (en) | Side tension brake condition sensor | |
JPH10181584A (ja) | ケーブルウェイ輸送設備 | |
US5452662A (en) | Device for coupling a gondola or a chair to the overhead cable of a cableway system | |
US4716838A (en) | Transport installation comprising a guide track and a car provided with gripping means cooperating with a drive cable | |
US3685457A (en) | Detachable gripping means for monocable aerial tramways | |
US4785739A (en) | Tracked transportation system comprising emergency car braking system | |
JPS6120460B2 (ja) | ||
US5520116A (en) | Detachable grip for a vehicle towed by a cable | |
CA2315901C (en) | Automatic clamping device for cableway systems of the two-cable type | |
US8172073B2 (en) | Device for detecting faulty positioning of a carrying cable in a cableway system | |
FI69794C (fi) | Automatisk anordning foer fjaerrstyrd foerflyttning av jaernvaegsvagnar eller boggier | |
JPH04339067A (ja) | 索道の搬器扉の異状検出装置 | |
FI69275B (fi) | Automatisk anordning foer fjaerrstyrd foerflyttning av jaernvagnar eller boggier | |
US5312074A (en) | Safety mechanism for track system | |
ATE148057T1 (de) | Kontrolle der klemmwirkung einer kuppelklemme einer seilbahn | |
JPH056314Y2 (ja) | ||
JPH019729Y2 (ja) | ||
US1031328A (en) | Hauling-rope grip for rope railways. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050201 |