JPH086652Y2 - Vehicle brake disc mounting structure - Google Patents
Vehicle brake disc mounting structureInfo
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- JPH086652Y2 JPH086652Y2 JP8271889U JP8271889U JPH086652Y2 JP H086652 Y2 JPH086652 Y2 JP H086652Y2 JP 8271889 U JP8271889 U JP 8271889U JP 8271889 U JP8271889 U JP 8271889U JP H086652 Y2 JPH086652 Y2 JP H086652Y2
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- brake disc
- wheel
- hub
- mounting structure
- female screw
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Description
【考案の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本考案は、車両のブレーキディスク取付構造に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION a. Field of Industrial Application The present invention relates to a brake disc mounting structure for a vehicle.
b.従来の技術 第４図〜第６図は従来の車両のブレーキディスク取付
構造を示すものである。b. Prior Art FIGS. 4 to 6 show a conventional brake disc mounting structure for a vehicle.
この従来の構造では、アクスルシャフト（図示せず）
に取付けられたホイールハブ50にハブボルト51を外側に
突出させ、該ハブボルトをブレーキディスク52の孔52a
に挿通させ、さらに、ハブボルト51にホイール53をハブ
ナット54を用いて固定するようにしている。In this conventional structure, the axle shaft (not shown)
The hub bolt 51 is projected to the outside on the wheel hub 50 attached to the wheel hub 50, and the hub bolt 51 is attached to the hole 52a of the brake disc 52.
Further, the wheel 53 is fixed to the hub bolt 51 using a hub nut 54.
また、この構造では、ブレーキディスク52に、ボルト
51を挿通する雌ネジ孔52aとは別に、別のボルト55を挿
通するための雌ネジ孔52bを形成している。Also, with this structure, the brake disc 52
In addition to the female screw hole 52a through which the 51 is inserted, a female screw hole 52b through which another bolt 55 is inserted is formed.
ところで、上記従来の構造では、長期間使用される
と、ブレーキディスク52とホイールハブ50間に錆が生じ
てブレーキディスク52がホイールハブ50に固着してしま
う場合があった。このような場合には、ブレーキディス
ク52をホイールハブ50から取外すことが困難になった。
このため、ブレーキディスク52に予備に予め雌ネジ孔52
bを形成しておき、別の小型のボルト55を雌ネジ孔52bに
螺合せしめて、ホイールハブ50を押圧させ、これによっ
て、ブレーキディスク52をホイールハブ50から強制的に
離間させるようにしている。By the way, in the above-mentioned conventional structure, if it is used for a long period of time, rust may occur between the brake disc 52 and the wheel hub 50, and the brake disc 52 may stick to the wheel hub 50. In such a case, it becomes difficult to remove the brake disc 52 from the wheel hub 50.
For this reason, the brake disk 52 is preliminarily reserved for the female screw hole 52.
b is formed, and another small bolt 55 is screwed into the female screw hole 52b to press the wheel hub 50, thereby forcibly separating the brake disc 52 from the wheel hub 50. .
c.考案が解決しようとする課題 ところで、従来のブレーキディスク取付構造では、ブ
レーキディスク52に設けた雌ネジ孔52aは、ホイール53
が取付けられると外部から隠れるが、雌ネジ孔52bの方
は常に外部に露呈され、見栄えが悪い上に、雌ネジ孔52
bを設ける加工工程を要するため、車両の製造コストを
上昇させる一因となっていた。c. Problems to be Solved by the Invention By the way, in the conventional brake disc mounting structure, the female screw hole 52a formed in the brake disc 52 is formed by the wheel 53.
When it is attached, it is hidden from the outside, but the female screw hole 52b is always exposed to the outside.
Since the processing step of providing b is required, it has been a cause of increasing the manufacturing cost of the vehicle.
本考案は、上記実情に鑑みてなされたもので、外部か
らの見栄えが良く、しかも車両の製造コストの低減を図
ることができる車両のブレーキディスク取付構造を提供
することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle brake disc mounting structure that looks good from the outside and that can reduce the manufacturing cost of the vehicle.
d.課題を解決するための手段 本考案では、上記目的を達成するために、ホイールハ
ブにホイールをハブボルトを用いて取付けるようにした
車両のホイールディスク取付構造において、上記ハブボ
ルトを挿通する挿通雌ネジ孔を上記ブレーキディスクに
設け、かつ、該挿通雌ネジ孔を上記ハブボルトよりも大
径に形成した構成としている。d. Means for Solving the Problems In the present invention, in order to achieve the above object, in a wheel disc mounting structure of a vehicle in which a wheel is mounted to a wheel hub by using a hub bolt, a female thread for inserting the hub bolt is inserted. A hole is provided in the brake disc, and the insertion female screw hole is formed to have a larger diameter than the hub bolt.
e.実施例 以下、本考案に係る車両のブレーキディスク取付構造
の一実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説
明する。e. Embodiment Hereinafter, an embodiment of a vehicle brake disc mounting structure according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第１図〜第３図は、本考案の一実施例を示すものであ
る。1 to 3 show an embodiment of the present invention.
本実施例のブレーキドラム取付構造は、車両のアクス
ルシャフト部１に支承されたホイールハブ２にブレーキ
ドラム３およびホイール４を取付けたものである。In the brake drum mounting structure of this embodiment, the brake drum 3 and the wheel 4 are mounted on the wheel hub 2 supported on the axle shaft portion 1 of the vehicle.
すなわち、ブレーキドラム３は、複数のブレーキドラ
ム取付孔3aと複数のハブボルト挿通雌ネジ孔3bを有す
る。ブレーキドラム３は、ネジ５をドラム取付孔3aに挿
通させてホイールハブ２に形成されたブレーキドラム固
定用雌ネジ2aに締結されることにより、ホイールハブ２
に取付け固定される。That is, the brake drum 3 has a plurality of brake drum mounting holes 3a and a plurality of hub bolt insertion female screw holes 3b. The brake drum 3 is inserted into the drum mounting hole 3a with the screw 5 and is fastened to the female screw 2a for fixing the brake drum formed on the wheel hub 2.
It is mounted and fixed on.
また、ハブボルト６をホイール４に形成されたホイー
ル取付孔4aおよびブレーキドラム３のハブボルト挿通雌
ネジ孔3bに挿通させてホイールハブ２に形成されたホイ
ール固定用雌ネジ孔2bに締結させることにより、ホイー
ルハブ２に取付け固定される。Further, by inserting the hub bolt 6 into the wheel mounting hole 4a formed in the wheel 4 and the hub bolt insertion female screw hole 3b of the brake drum 3 and fastening it to the wheel fixing female screw hole 2b formed in the wheel hub 2, It is attached and fixed to the wheel hub 2.
次に、ブレーキドラム３の取外しについて説明する。 Next, the removal of the brake drum 3 will be described.
本実施例では、ボルト5,6を外し、ホイール４も外し
た後、第３図に示すように、ブレーキディスク３の雌ネ
ジ孔3bに対応する径を有する別の大径ボルト７を雌ネジ
孔3bに締結させている。このまま、大径ボルト７をさら
に回してその先端部7aでホイールハブ２の端面2cを押圧
させる。すると、ブレーキドラム３は、ホイールハブ２
から強制的に離間させられる。これにより、長時間使用
したためにブレーキドラム３が錆付いてホイールハブ２
に固着していても、該ブレーキドラム３の取外しを容易
に行なうことができる。In this embodiment, after the bolts 5 and 6 are removed and the wheel 4 is also removed, another large-diameter bolt 7 having a diameter corresponding to the female screw hole 3b of the brake disc 3 is internally screwed as shown in FIG. It is fastened to the hole 3b. In this state, the large-diameter bolt 7 is further rotated to press the end surface 2c of the wheel hub 2 with the tip portion 7a thereof. Then, the brake drum 3 becomes the wheel hub 2
Is forcibly separated from. As a result, the brake drum 3 becomes rusted after being used for a long time and the wheel hub 2
The brake drum 3 can be easily removed even if the brake drum 3 is stuck to the.
また、本実施例では、上記雌ネジ孔3bがホイール４を
ホイールハブ２に固定するためのハブボルト６の挿通孔
としても使用しているので、従来のように、ブレーキド
ラム３を取外すためにのみ使用する特別な孔を予め形成
する必要が無くなった。Further, in this embodiment, the female screw hole 3b is also used as an insertion hole for the hub bolt 6 for fixing the wheel 4 to the wheel hub 2, so that the brake drum 3 can be removed only as in the conventional case. It is no longer necessary to pre-form the special holes used.
なお、上記実施例では、ブレーキドラムについて説明
したが、本考案は、ブレーキディスクである場合につい
ても勿論適用することができる。Although the brake drum has been described in the above embodiment, the present invention can also be applied to the case of a brake disc.
f.考案の効果 以上説明したように、本考案に係る車両のブレーキデ
ィスク取付構造によれば、ホイールハブにホイールをハ
ブボルトを用いて取付けたものにおいて、上記ハブボル
トを挿通する挿通雌ネジ孔を上記ブレーキディスクに設
け、かつ該挿通雌ネジ孔を上記ハブボルトよりも大径に
形成した構成としているので、上記ブレーキディスクを
外す際に、大径のボルトを上記挿通雌ネジ孔に螺合させ
て上記ホイールハブを押圧させることにより上記ブレー
キディスク上記ホイールハブより容易に離間させること
ができるので、従来のような通常使用しない予備の孔を
別個に設ける必要が無くなった。f. Effect of the Invention As described above, according to the brake disc mounting structure for a vehicle according to the present invention, in the wheel hub mounted with the wheel using the hub bolt, the insertion female screw hole for inserting the hub bolt is Since the brake disc is provided, and the insertion female screw hole is formed to have a larger diameter than the hub bolt, when the brake disc is removed, a large diameter bolt is screwed into the insertion female screw hole. Since the brake disc can be easily separated from the wheel hub by pressing the wheel hub, it is not necessary to separately provide a spare hole which is not normally used as in the conventional case.
このため、この別個に設ける孔の加工工程も不要とな
り、製造コストの低減を図ることができる。また、ホイ
ールがホイールハブに取付けられた状態では、ブレーキ
ディスクの挿通雌ネジ孔が上記ハブボルトによって外部
から隠されるので、外観上もすっきりし、見栄えも良い
等の工業上有用な効果がもたらされる。For this reason, the processing step of the separately provided hole is not necessary, and the manufacturing cost can be reduced. Further, when the wheel is attached to the wheel hub, the female screw hole for inserting the brake disc is hidden from the outside by the hub bolt, so that the appearance is neat and the appearance is good.
第１図〜第３図は本考案に係る車両のブレーキドラム取
付構造の一実施例を示し、第１図はその縦断面概念図、
第２図はその要部の縦断面図、第３図はそのブレーキデ
ィスクを取外す際の様子を示す要部縦断面図、第４図〜
第６図は従来のブレーキディスク取付構造を示し、第４
図はその要部を示す縦断面、第５図はそのブレーキディ
スクを示す図、第６図はそのブレーキディスクを外す際
の様子を示す要部縦断面図である。 １……アクスルシャフト部、２……ホイールハブ、2a,2
b……雌ネジ孔、３……ブレーキドラム、3a……ブレー
キドラム取付孔、3b……ハブボルト挿通雌ネジ孔、４…
…ホイール、５……ボルト、６……ハブボルト、７……
大径ボルト。1 to 3 show an embodiment of a brake drum mounting structure for a vehicle according to the present invention, and FIG. 1 is a vertical sectional conceptual view thereof,
FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the main part, FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of the main part showing a state when the brake disc is removed, and FIGS.
FIG. 6 shows a conventional brake disc mounting structure,
FIG. 5 is a vertical cross-sectional view showing the main part, FIG. 5 is a view showing the brake disc, and FIG. 6 is a vertical cross-sectional view showing the state when the brake disc is removed. 1 ... Axle shaft part, 2 ... Wheel hub, 2a, 2
b ... Female screw hole, 3 ... Brake drum, 3a ... Brake drum mounting hole, 3b ... Hub bolt insertion female screw hole, 4 ...
… Wheels, 5 …… Bolts, 6 …… Hub bolts, 7 ……
Large diameter bolt.
Claims (1)
いて取付けるようにした車両のホイールディスク取付構
造において、上記ハブボルトを挿通する挿通雌ネジ孔を
上記ブレーキディスクに設け、かつ、該挿通雌ネジ孔を
上記ハブボルトよりも大径に形成したことを特徴とする
車両のブレーキディスク取付構造。1. A wheel disc mounting structure for a vehicle, wherein a wheel is mounted on a wheel hub by using a hub bolt, wherein an internal female screw hole for inserting the hub bolt is formed in the brake disc, and the internal female screw hole is formed. A brake disc mounting structure for a vehicle, which has a larger diameter than the hub bolt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8271889U JPH086652Y2 (en) | 1989-07-14 | 1989-07-14 | Vehicle brake disc mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8271889U JPH086652Y2 (en) | 1989-07-14 | 1989-07-14 | Vehicle brake disc mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0324454U JPH0324454U (en) | 1991-03-13 |
| JPH086652Y2 true JPH086652Y2 (en) | 1996-02-28 |
Family
ID=31629779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8271889U Expired - Lifetime JPH086652Y2 (en) | 1989-07-14 | 1989-07-14 | Vehicle brake disc mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH086652Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002211660A (en) * | 2001-01-23 | 2002-07-31 | Ee T Giken Kk | Heat insulation cover |
| JP2011237022A (en) * | 2010-05-13 | 2011-11-24 | Ckd Corp | Vacuum valve |
| JP2013113302A (en) * | 2011-11-24 | 2013-06-10 | Honda Motor Co Ltd | Drum brake device |
-
1989
- 1989-07-14 JP JP8271889U patent/JPH086652Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0324454U (en) | 1991-03-13 |
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