JPH0754728A - 燃料フィルタ装置 - Google Patents
燃料フィルタ装置Info
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- JPH0754728A JPH0754728A JP3041180A JP4118091A JPH0754728A JP H0754728 A JPH0754728 A JP H0754728A JP 3041180 A JP3041180 A JP 3041180A JP 4118091 A JP4118091 A JP 4118091A JP H0754728 A JPH0754728 A JP H0754728A
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Abstract
るよう構成された燃料フィルタ装置を提供する。 [構成] 或る与えられたベース12に対する交換用フ
ィルタカートリッジ14の両立性を確保するキー装置1
00が組込まれた燃料フィルタ装置。キーがベースに形
成されている。対応する溝がカートリッジのエンドキャ
ップに形成されており、これにより互いに両立するカー
トリッジ及びベースが確定される。キーは溝に嵌入し、
これによりカートリッジをベースの一定の角方向位置に
固定する。
Description
使用される燃料フィルタに係り、更に詳細には内燃機関
の燃料供給装置の燃料より異物を除去し水を分離するた
めの交換可能なカートリッジを有する燃料フィルタに係
る。
内燃機関により消費される燃料を何らかの形にて濾過す
る必要があることが従来より知られている。特にディー
ゼル燃料供給装置に高度の品質制御装置が設けられてい
ない場合には、ディーゼル機関のための燃料供給装置に
効果的な燃料フィルタが組込まれる必要がある。ディー
ゼル燃料が比較的多量の研摩性粒子や水を含んでいるこ
とはまれではない。研摩性粒子は燃料噴射ポンプの構成
部材に永久的な損傷を惹起すことがある。また研摩性粒
子は燃料噴射ポンプが燃料を正確に計量し高圧にて燃料
を供給する能力を損うことにより燃料噴射ポンプの性能
に悪影響を及ぼすことがある。ディーゼル燃料中に水が
存在すると、内燃機関の構成部材が発錆したり、寒冷時
には燃料噴射ポンプが遮断されたり可動の構成部材が固
着したりすることがある。
おり、ろう成分は燃料の温度が曇り点以下に低下すると
ろう結晶を析出する。寒冷時には析出により生じたろう
結晶が燃料フィルタを急激に栓塞し、これにより内燃機
関へ供給される燃料を遮断する。
料より粒状物質を除去する機能及び燃料より水を分離す
る機能の二つの機能を果すようになっている。更に従来
の燃料フィルタや燃料コンディショナに於てはろう結晶
が生成することを防止するヒータが組込まれていること
が多い。また従来の燃料フィルタに於ては、フィルタが
所定時間使用される毎に交換される使い捨てのフィルタ
カートリッジが使用されている。
燃機関の型式や構造、内燃機関が使用される用途、内燃
機関が運転される際の気候、供給燃料の検出に関する地
域的な特徴の如き種々の特徴に応じて異る。従って軸線
方向長さ、容量、フィルタ媒体の品質が異る種々のフィ
ルタカートリッジがある。
を交換する場合にしばしば発生する問題の一つは、交換
されるカートリッジが燃料供給装置の燃料濾過要件と両
立することを確保することである。多数の種々の型式及
び品質のフィルタカートリッジが或る与えられた燃料フ
ィルタ装置のベースに寸法的には一致しているが、交換
用フィルタカートリッジが燃料フィルタ装置の仕様に対
応していないことが多く、そのため燃料フィルタ装置の
完全性が損われる。両立性を有しないフィルタカートリ
ッジを用いてカートリッジの交換を行うことは内燃機関
の運転に非常に重大な影響を及ぼし、低廉なカートリッ
ジで十分である場合には不必要な出費をすることにな
る。車輌の所有者や内燃機関を保守する修理工が交換用
フィルタカートリッジの仕様や要件を全く知らず、その
ため知らず知らずのうちに燃料フィルタ装置の完全性を
損なうこともある。また車輌の所有者や運転者に知らさ
れずに品質が劣悪な又は不適切な交換用フィルタカート
リッジが故意に組込まれることもある。
国特許出願第372,645号(出願日1989年6月
28日)及び米国特許出願第404,849号(出願日
1989年9月8日)には、使い捨てのフィルタカート
リッジを装着するベースが組込まれた燃料フィルタ装置
が記載されている。カートリッジは二段階のフィルタ要
素を含んでおり、燃料は粒状物質を除去し水滴を合体さ
せる一次フィルタ要素まで実質的に軸線方向へ流れ、し
かる後水障壁として機能する二次フィルタ要素まで実質
的に軸線方向へ流れる。このカートリッジはロールシー
ムによりカートリッジのハウジングに固定されたエンド
キャップを含んでいる。エンドキャップはカートリッジ
とフィルタベースとの間に燃料を導く複数個の溝をロー
ルシームに隣接した位置に郭定する環状通路を有してい
る。ベースはカートリッジのリップ及びエンドキャップ
に係合してカートリッジをベースにシールするシールリ
ングを形成している。
態に於ては交換可能なフィルタカートリッジをベースに
キー止めするためのキー装置が組込まれた燃料フィルタ
装置である。本発明の燃料フィルタ装置は入口及び出口
を備えたベースと該ベースに装着される交換可能なカー
トリッジとを有する型式のものである。カートリッジは
それを通過する燃料を濾過するフィルタ要素のための実
質的に円筒形のハウジングを含んでいる。少なくとも一
つのキーがベース又はカートリッジより突出している。
ベース及びカートリッジの他方には対応する溝が設けら
れており、溝はベースの一定の角方向位置にカートリッ
ジを固定すべく対応するキーを受入れる大きさ及び位置
にて設けられている。ベースは中心軸線の周りにシール
リップを有していてよい。
れており、シールリップに隣接して配置されている。キ
ーを受入れる溝はカートリッジのエンドキャップに設け
られている。エンドキャップは環状のシール面と角方向
に互いに隔置された複数個の孔を郭定する同軸の凹状面
とを含む折曲げられた形状を有している。凹状面には一
対の孔の間に少なくとも一つの溝が形成されている。複
数個のキーのうちの一つは他のキーの横断面積よりも大
きい横断面積を有している。
ベースより軸線方向に突出している。キーはカートリッ
ジのシール面及びベースのシールリップに間近かに隣接
した位置にてカートリッジの溝に嵌入するようになって
いる。
スに取外し可能に軸線方向に装着される実質的に円筒形
のフィルタカートリッジとを含む共通のシール構造及び
装着構造を有する種々の型式の燃料フィルタ装置に於て
交換用カートリッジの両立性を確保することができる。
或る与えられた両立可能なカートリッジ及びベースに於
て、キーが溝に嵌入してカートリッジをベースの一定の
角方向位置に固定すると共にカートリッジをベースに対
し固定的に装着しシールするよう、或る与えられた型式
の各ベースには軸線方向に突出する複数個のキーがユニ
ークな配列パターンにて設けられ、各カートリッジには
キーに対応する複数個の溝が同じくユニークな配列パタ
ーンにて形成されている。互いに両立しないカートリッ
ジ及びベースの場合には、ベースのキーはカートリッジ
の溝に嵌入することができず、これにより両立性を有し
ないカートリッジがベースに装着されシールされること
が防止される。キーの配列パターンはカートリッジの容
量に応じて設定されてよく、またフィルタ媒体の形態に
応じて設定されてよい。
タカートリッジをベースにキー止めするキー装置が組込
まれた新規にして改良された燃料フィルタ装置を提供す
ることである。
トリッジが両立性を有する交換用のカートリッジに交換
されることを効率的に制御する燃料フィルタ装置のため
の新規にして改良されたキー装置を提供することであ
る。
ッジを所定の一定の角方向位置にてベースに装着するよ
う構成された燃料フィルタ装置のための新規にして改良
されたキー装置を提供することである。
施例について詳細に説明する。
て全体的に示されている。燃料フィルタ装置10はベー
ス12と、保持リング、即ちカラー16によりベースに
固定される使い捨てのフィルタカートリッジ14とを含
んでいる。フィルタカートリッジ14は所定の有効寿命
を有し、両立可能なカートリッジと定期的に交換され
る。特に図示の燃料フィルタ装置はディーゼル機関の如
き内燃機関(図示せず)の燃料供給装置に組込まれるよ
う構成されている。
人と同一の譲受人に譲渡された米国特許出願第404,
849号(出願日1989年9月8日)に記載された燃
料フィルタ装置と形態及び機能の点で同様のものであ
る。但し本発明は特定の燃料フィルタ装置に限定される
ものではなく、実質的に円筒形の交換可能なフィルタカ
ートリッジを装着しシールするベースが使用される任意
の燃料フィルタ装置に適用可能なものであることに留意
されたい。
質を除去する機能及び燃料より水を分離する機能を果す
二段階のフィルタ要素を有している。更に燃料フィルタ
装置10は寒冷時に燃料を加熱して燃料よりろう結晶が
析出することを防止するヒータユニットを含んでいてよ
い。
な取付けブラケット20を有する鋳物である。ブラケッ
トは内燃機関のシリンダヘッド又は他の適当な構造体に
ベースを取付けるための一つ又はそれ以上の溝22を有
している。更にベース12は目の粗いフィルタスクリー
ン24を受入れるキャビティを有している。ヘッドキャ
ップ26がベースに螺合し、これによりスクリーン24
が所定の位置に固定されている。またキャップ26とベ
ース12との間に気密シールを形成するシールリング2
8が使用されている。
向ボア12を郭定する実質的に逆カップ形の部材であ
る。一体的な中間位置決めリング36を有するスリーブ
34がボア32の小径の上方部分に受入れられている。
ボア32の下方部分は第二のスリーブ38を受入れる大
きい直径を有している。第二のスリーブ38はスリーブ
34と同心の位置関係にてボア32に密に受入れられて
いる。またスリーブ38は一体的な中間位置決めリング
40を有しており、その軸線方向の長さはスリーブ34
の長さよりも短い。スリーブ38及びその位置決めリン
グ40は公差の累積を許す可変の間隙をベース12とカ
ートリッジとの間に形成している。スリーブ34と38
との間には軸線方向に延在する環状通路42が形成され
ている。スリーブ34及び38は燃料フィルタ装置内の
燃料通路ための軸線方向の導管として機能する。
コネクタ50を有している。燃料入口通路はベース内に
て半径方向及び軸線方向に延在している。燃料出口通路
が燃料入口通路と実質的に整合された位置にて半径方向
に延在しており、燃料排出導管に接続されるねじを備え
た雌形コネクタ52を有している。内側のスリーブ34
を囲繞する環状通路42は出口通路まで延在している。
面54は使い捨てのフィルタカートリッジ14をベース
12に固定すべく保持カラー16と螺合するよう構成さ
れている。ベースの下端にて周方向に延在するシールリ
ップ56がカートリッジ14の上端に係合するシール5
8を受入れている。内部に捕捉された空気を排出させる
ための空気排出口手段60がねじ込みにより固定されて
いる。
ン形のコンテナ64を含んでおり、コンテナ64はドレ
ンコック66を受入れる軸線方向の孔を有している。ド
レンコック66を回転によって弛めることによりカート
リッジより水をマニアル式に排出させることができるよ
うになっている。
ルタ要素70がコンテナ64内に配置されている。フィ
ルタ要素70はコンテナの側壁の上端より僅かに上方ま
で延在している。かくしてフィルタ要素は軸線に沿って
延在する中央室72と実質的に環状の外室74とを郭定
している。
有するエンドキャップ76がフィルタ要素70を囲繞し
ている。エンドキャップ76は外側保持肩部78を有す
る周方向に延在するロールシームを形成するようロール
加工されコンテナの上端部に固定されている。またエン
ドキャップ76は内側環状保持肩部80を郭定するよう
折曲げられており、肩部80はフィルタ要素70の上方
部分に係合してフィルタ要素を位置決めしている。また
エンドキャップ76は内側の上方位置に環状の保持肩部
82を郭定しており、この肩部82は肩部80と実質的
に同軸であり、肩部80よりも小さい直径を有してい
る。
製のシールグロメット86を受ける円形孔84が設けら
れており、この孔はフィルタカートリッジがベースに対
し軸線方向に装着されるとスリーブ34に対し流体的に
シールする大きさに設定されている。一次フィルタ要素
70の上端部はPlastisolの如き接着剤により
エンドキャップ76の下面に固定されている。エンドキ
ャップにより室74の上端に形成された環状の下部プラ
ットフォーム88には図3に最もよく示されている如く
周方向に互いに隔置された複数個の孔90が設けられて
いる。カートリッジを通る燃料流路は後述の如く孔90
を横切っている。
のフィルタ要素92がエンドキャップ76の上面より延
在している。フィルタ要素92の下端外周縁はエンドキ
ャップ76の肩部82に当接してこれにより保持されて
いる。第二のエンドキャップ94がフィルタ要素92の
上端を囲繞している。エンドキャップ94はフィルタ要
素92の上端外周縁に係合してこれを保持するよう下方
へ湾曲された周縁フランジを有している。エンドキャッ
プ94の中央部には中央孔が設けられており、該中央孔
はエラストマ製のシールグロメット96を受けている。
シールグロメット96はフィルタカートリッジがベース
に対し装着されると外側のスリーブ38に流体が漏洩し
ないようシール係合する大きさ及び位置にて設けられて
いる。フィルタ要素92の両端にPlastisolの
如き接着剤が適用され、これによりフィルタ要素92が
エンドキャップ76及び94に固定されている。
流入し、出口通路を経て燃料フィルタ装置より流出す
る。燃料フィルタ装置を通る燃料の流路が図2に於て矢
印により示されている。用途によってはカートリッジ及
びベースの方向が逆転され、その場合には燃料流路も図
2の流路とは逆になる。
ッジのコンテナはフィルタ要素70の下方に室、即ち水
溜り68を郭定するよう長く形成されている。下部エン
ドキャップ98がフィルタ要素70の下端に装着されて
おり、これにより燃料流路がフィルタ要素70を横切る
よう郭定されている。フィルタ要素70は水を合体させ
る特性を有し、従って水滴はフィルタ要素70の外側の
側面に於て生じ、エンドキャップ98とコンテナ64と
の間に形成された水溜り68の底面上へ落下する。ドレ
ンコック66は水溜り68の底に取付けられており、こ
れにより収集された水をフィルタ装置より排出させ得る
ようになっている。コンテナ64は水の量を外部より視
覚的に観察することができるよう透明又は半透明の物質
にて形成されている。
線周りの方向を固定し、カートリッジがそれ以上使用で
きなくなった段階でそのカートリッジが適正な交換用カ
ートリッジにのみ交換されるよう構成された燃料フィル
タ装置を形成するよう、符号100にて全体的に示され
たキー装置が使用されている。好ましい実施例に於て
は、ベースには軸線方向に突出する複数個のキー102
a、102b、102c……が設けられており、これら
のキーはシールリップ56に隣接してベースと一体的に
図にて下方へ突出している。これらのキー102a、1
02b、102c……はシールリップ56の円弧と同様
の円弧状をなす横断面形状を有していることが好まし
い。
状プラットフォーム88に形成された対応する溝104
a、104b、104cはキーの円弧状断面に正確に一
致しており、キーを密に受入れる大きさ及び位置にて設
けられている。溝104a、104b、104c……は
エンドキャップの孔90の間に設けられており、孔90
よりも大きい。図1に於て、カートリッジは互いに対応
するキー及び溝が適正に整合されることによってベース
と角方向に整合されるようになっており、従ってカート
リッジがベースに装着される場合には、ベースに対する
カートリッジの角方向が所定の方向に固定される。次い
で保持カラー16がベースのねじ面54にねじ付けら
れ、これによりカートリッジがベースに対し固定されシ
ールされる。
マスター溝104aは他の対応するキーよりも大きい横
断面積を有していることが好ましい。キーはそれらを孔
90へ挿入することができないような大きさ若しくは形
状にて形成されている。或いはマスターキー102aは
特殊な横断面形状を有していてもよい。
溝)の数及びそれらの角方向位置は種々に変更されてよ
い。形成されてよい溝が符号104d、104e、10
4f……にて示されている。かくして各フィルタのベー
スにはカートリッジのユニークな溝パターンを郭定する
ユニークなパターンにてキーが設けられてよい。但しユ
ニークなキー及び溝の組合せは適正な嵌合を達成し適正
な交換用カートリッジを受入れるようになっていなけれ
ばならない。或る与えられたキーの組合せを有する或る
与えられたベースに於ては、適正な嵌合を達成してカー
トリッジがベースに対し装着されシールされるようにす
るためには、対応するフィルタカートリッジはキーに対
応する溝構造を有していなければならない。かくしてキ
ー装置は適正なフィルタカートリッジによりカートリッ
ジの交換が行われることを確保する手段として作用す
る。
エンドキャップの孔90の間の種々の角方向位置にてエ
ンドキャップに形成されてよい少なくとも7つの例示の
溝が設けられている。図示のエンドキャップ76に於て
は、8つの等角度にて互いに隔置された孔が設けられて
いる。勿論他の数の溝及び孔が設けられてもよい。従っ
て一つ又はそれ以上のキーがフィルタに対応するユニー
クなキーの組合せ又は或る与えられたベースに合せた寸
法上の特徴を形成するよう、対応する所定の角方向位置
にてベースに形成されてよい。例えば対応する両立可能
なフィルタカートリッジが特定の濾過速度、軸線方向長
さ、好適なフィルタ媒体の品質の点で選定されてよい。
また例えば二段階のフィルタ要素が幾つかのキーの組合
せにより押付けられ、単段のフィルタ要素が他のキーの
組合せにより押付けられてよい。水を分離するフィルタ
要素が幾つかのキーの組合せに対応していてよい。水の
分離を必要としない用途については他のキーの組合せを
有するフィルタベースが使用されてよい。
る。第一に、カートリッジ14の角方向がマスターキー
102a又は他のキーにより固定される。従ってフィル
タカートリッジが組込まれると、カートリッジ又は燃料
フィルタ装置のための指示、情報、注意書のラベルが常
に所定の方向に向けられる。このことは情報や注意書を
常に運転者や修理工に見える状態にするという有益な特
徴を有している。更にカートリッジ14は或る与えられ
た角方向位置に固定されるので、保持カラー16を弛め
たり締付けたりすることによってはフィルタカートリッ
ジがそれに対応して角方向変位を生じることがない。従
来の円筒形の燃料フィルタ装置に於ては、かかる角方向
の変位により保持カラーを弛めることが阻害されたり、
シール要素やカートリッジが損傷されたりすることがあ
る。両立性を有しないフィルタカートリッジに置換えよ
うとすること(溝が設けられていない場合に行われ易
い)は、カートリッジを装着しシールするための両立可
能な溝を設けたり、ベース及びフィルタカートリッジの
構造を物理的に変更したりする必要があるので、低減さ
れる。
ース及びフィルタカートリッジの間に於て逆転されてよ
い。かくしてキーはフィルタベースのエンドキャップ7
6より延在していてもよい。その場合には対応する溝は
カートリッジのキーを嵌合によって受入れるようベース
に形成される。
の形態をなしていてもよい。更にキーは図には示されて
いない他の種々の形態をなしていてもよい。キーがベー
スより誤って又は故意に切断されることがないよう、キ
ーは図示のキーよりも大きい円弧断面及び小さい軸線方
向突出量を有していてもよい。図には示されていないが
一つの実施例に於ては、四つのキーがベースより約0.
188inch(0.48cm)軸線方向に突出している。各
キーはそれらの間の隔置角度よりも大きい角度に亘り延
在している。キーのための対応する溝は図示の如くエン
ドキャップに形成される必要はなく、カン形のコンテナ
を含む必要のない特定のカートリッジ構造の場合にはそ
の構造に応じてカートリッジの多数の位置に設けられて
よい。本発明の主要な特徴の一つはキーが対応する溝に
嵌入し、しかもカートリッジ要素とベースとの間に高度
のシール性を達成するということである。また両立性を
有しないベースやカートリッジが使用されることにより
キー装置が破壊される虞れが低減される。両立性を有し
ないベースやカートリッジが使用されると、カートリッ
ジ及びベースの流体シールが不良になり、これによりそ
のことが容易に検出される。キーの両立性を確保すべく
既存のカートリッジを修正することは困難であり、コス
トの割りには有効性が低い。
て詳細に説明したが、本発明はかかる実施例に限定され
るものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施例
が可能であることは当業者にとって明らかであろう。
タ装置を示す分解斜視図である。
て示す縦断面図である。
ジを示す端面図ある。
面図であり、組付けられた状態に於けるキー装置の一部
が仮想線にて示されている。
Claims (16)
- 【請求項1】入口及び出口を郭定するベース装置と、 前記ベース装置に装着可能であり、フィルタ要素を含
み、前記フィルタ要素を通過する燃料を濾過すべく前記
入口及び前記出口と連通可能な流路を少なくとも部分的
に郭定するカートリッジ装置と、 前記ベース装置より軸線方向に突出する少なくとも一つ
のキーを含むキー装置と、 前記カートリッジ装置に少なくとも一つの溝を郭定する
溝装置であって、前記溝は第一の一定の角方向位置にて
対応するキーを軸線方向に受入れる大きさ及び位置にて
設けられており、前記溝装置は前記キー装置と係合して
前記カートリッジ装置を前記ベース装置の前記第一の一
定の角方向位置に固定するよう構成された溝装置と、を
含む燃料フィルタ装置。 - 【請求項2】請求項1の燃料フィルタ装置に於て、前記
ベース装置は中心軸線の周りに配置されたシールリップ
を含み、前記少なくとも一つのキーは前記ベース装置よ
り軸線方向に突出していることを特徴とする燃料フィル
タ装置。 - 【請求項3】請求項2の燃料フィルタ装置に於て、前記
キー装置は前記中心軸線より実質的に等距離にて隔置さ
れ前記シールリップに隣接して配置された複数個のキー
を含んでいることを特徴とする燃料フィルタ装置。 - 【請求項4】請求項1の燃料フィルタ装置に於て、前記
カートリッジ装置は更にエンドキャップを含み、前記少
なくとも一つの溝は前記エンドキャップに郭定されてい
ることを特徴とする燃料フィルタ装置。 - 【請求項5】請求項4の燃料フィルタ装置に於て、前記
エンドキャップは前記ベース装置に対しシール可能な環
状のシール面と角方向に互いに隔置された複数個の孔を
郭定する同軸の凹状面とを含む折曲げられた形態を有
し、前記少なくとも一つの溝は一対の前記孔の間にて前
記凹状面に郭定されていることを特徴とする燃料フィル
タ装置。 - 【請求項6】請求項5の燃料フィルタ装置に於て、前記
環状のシール面及び前記同軸の凹状面は軸線の周りに設
けられており、前記軸線より実質的に等距離にて隔置さ
れた複数個の溝が設けられていることを特徴とする燃料
フィルタ装置。 - 【請求項7】請求項2の燃料フィルタ装置に於て、複数
個のキーが設けられており、前記複数個のキーの一つは
他のキーの対応する横断面とは異る横断面を有している
ことを特徴とする燃料フィルタ装置。 - 【請求項8】入口及び出口を郭定し、中心軸線の周りに
実質的に対称に配置されたシールリップを含むベース装
置と、 前記ベース装置に装着可能であり、フィルタ要素を収容
する実質的に円筒形のハウジング装置を含み、前記フィ
ルタ要素を通過する燃料を濾過すべく前記入口及び前記
出口と連通可能な流路を郭定するカートリッジ装置と、 前記シールリップに隣接して前記ベース装置より一体的
に軸線方向に突出する複数個のキーを含むキー装置と、 前記カートリッジ装置に複数個の溝を郭定する溝装置で
あって、各前記溝は対応するキーを受入れて前記カート
リッジを前記ベース装置の一定の角方向位置に固定する
大きさ及び位置にて設けられた溝装置と、 前記カートリッジ装置及び前記ベース装置に係合可能で
あり前記カートリッジ装置を前記ベース装置に保持する
保持装置と、を含む燃料フィルタ装置。 - 【請求項9】請求項8の燃料フィルタ装置に於て、前記
キーは前記シールリップに隣接して角方向に互いに隔置
された関係にて設けられていることを特徴とする燃料フ
ィルタ装置。 - 【請求項10】請求項9の燃料フィルタ装置に於て、前
記カートリッジ装置はエンドキャップを含み、前記溝は
前記エンドキャップに郭定されていることを特徴とする
燃料フィルタ装置。 - 【請求項11】請求項10の燃料フィルタ装置に於て、
前記複数個のキーの一つは他のキーの対応する横断面と
は異る横断面を有していることを特徴とする燃料フィル
タ装置。 - 【請求項12】請求項8の燃料フィルタ装置に於て、前
記カートリッジ装置は前記シールリップと整合可能な実
質的に環状のシール面を有し、前記キーは前記シール面
及び前記シールリップに間近かに隣接した位置にて前記
溝に嵌入するよう構成されていることを特徴とする燃料
フィルタ装置。 - 【請求項13】入口及び出口を郭定するベース装置と、 前記ベース装置に装着可能であり、フィルタ要素を含
み、前記フィルタ要素を通過する燃料を濾過すべく前記
入口及び前記出口と連通可能な流路を少なくとも部分的
に郭定するカートリッジ装置と、 前記ベース装置より軸線方向に突出する複数個のキーを
含み、前記複数個のキーの一つは他のキーの対応する横
断面とは異る横断面を有するキー装置と、 前記カートリッジ装置に複数個の溝を郭定する溝装置で
あって、前記溝は対応するキーを受入れて前記カートリ
ッジ装置を前記ベース装置の一定の角方向位置に固定す
るよう構成された溝装置と、を含む燃料フィルタ装置。 - 【請求項14】請求項13の燃料フィルタ装置に於て、
各前記キーは前記ベース装置の中心軸線に対し所定の角
度の範囲に亘り延在する実質的に円弧形の断面を有して
いることを特徴とする燃料フィルタ装置。 - 【請求項15】請求項1の燃料フィルタ装置に於て、各
前記少なくとも一つのキーは前記ベース装置の中心軸線
に対し所定の角度の範囲に亘り延在する実質的に円弧形
の断面を有していることを特徴とする燃料フィルタ装
置。 - 【請求項16】請求項8の燃料フィルタ装置に於て、各
前記少なくも一つのキーは前記ベース装置の中心軸線に
対し所定の角度の範囲に亘り延在する実質的に円弧形の
断面を有していることを特徴とする燃料フィルタ装置。
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