JPH0741641Y2 - シートベルト付きシート - Google Patents
シートベルト付きシートInfo
- Publication number
- JPH0741641Y2 JPH0741641Y2 JP1990030030U JP3003090U JPH0741641Y2 JP H0741641 Y2 JPH0741641 Y2 JP H0741641Y2 JP 1990030030 U JP1990030030 U JP 1990030030U JP 3003090 U JP3003090 U JP 3003090U JP H0741641 Y2 JPH0741641 Y2 JP H0741641Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- seat
- buckle
- attached
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は例えば自動車の前部座席等に適用して好適なシ
ートベルト付きシートに関し、更に詳細に説明すると、
シートベルトの巻取り用リトラクタがシートの一部に付
設されると共に、シートバック上端側のベルトボックス
のベルト引出し口よりベルトガイドを介してシート前方
に引出されるシートベルトに、シートクッションの一側
部に設けられるバックルに選択的に係止されるタングが
挿通され、且つ該シートベルトの先端がシートクッショ
ンの他側部に設けられるベルト取付け部に連結されてい
るシートベルト付きシートの改良に関する。
ートベルト付きシートに関し、更に詳細に説明すると、
シートベルトの巻取り用リトラクタがシートの一部に付
設されると共に、シートバック上端側のベルトボックス
のベルト引出し口よりベルトガイドを介してシート前方
に引出されるシートベルトに、シートクッションの一側
部に設けられるバックルに選択的に係止されるタングが
挿通され、且つ該シートベルトの先端がシートクッショ
ンの他側部に設けられるベルト取付け部に連結されてい
るシートベルト付きシートの改良に関する。
従来から車両等のシートにシートベルトを付設し、車両
等の衝突等の際に乗員を拘束保護しようとすることが一
般に行なわれている。この種のシートベルト装置として
従来一般には、車両のピラー及び床等にアンカーを固着
し、このアンカーにシートベルト端部を連結していた。
このため、車両の前後スライド移動調節やリクライニン
グ装置による前後傾動調節を行なう場合に複雑な機構を
付設しなければならず、コスト高を招いてしまうもので
あり、また乗員の体格や好みに応じて運転姿勢を簡易に
変更することができず、シートベルトの乗員に対する角
度や位置が変化し、乗員を最適な状態で拘束保護するこ
とができないものであった。
等の衝突等の際に乗員を拘束保護しようとすることが一
般に行なわれている。この種のシートベルト装置として
従来一般には、車両のピラー及び床等にアンカーを固着
し、このアンカーにシートベルト端部を連結していた。
このため、車両の前後スライド移動調節やリクライニン
グ装置による前後傾動調節を行なう場合に複雑な機構を
付設しなければならず、コスト高を招いてしまうもので
あり、また乗員の体格や好みに応じて運転姿勢を簡易に
変更することができず、シートベルトの乗員に対する角
度や位置が変化し、乗員を最適な状態で拘束保護するこ
とができないものであった。
また、近年このような不具合を解決するために、シート
ベルトをシートに組込んでなる、いわゆるビルトイン型
のシートベルト装置が、例えば特開昭60−92945号公報
や実公昭55−30756号公報、実開昭53−109233号公報等
により従来既に提案されている。この種のシートベルト
装置は、第5図及び第6図に示すように、車両用シート
1を構成するシートクッション2またはシートバック3
の一部に、シートベルト6の巻取り装置としての緊急時
自動ロック型のリトラクタ5を収納して配設しており、
このリトラクタ5に一端6aが固着されて巻取られている
シートベルト6を、シートバック3上端側でヘッドレス
ト4の一側部等に設けたベルトガイド8のベルト引出し
口8aからシートバック3の前方に引出し、且つシートベ
ルト6の他端(先端)6bをシートクッション2の一側部
に固着し、シートベルト6に挿通されたタング9をシー
トクッション2の他側部に設けたバックル10に差し込ん
で係止させることにより、第5図中想像線で示すよう
に、肩ベルト6Aと腰ベルト6Bとを形成し得るようになさ
れている。
ベルトをシートに組込んでなる、いわゆるビルトイン型
のシートベルト装置が、例えば特開昭60−92945号公報
や実公昭55−30756号公報、実開昭53−109233号公報等
により従来既に提案されている。この種のシートベルト
装置は、第5図及び第6図に示すように、車両用シート
1を構成するシートクッション2またはシートバック3
の一部に、シートベルト6の巻取り装置としての緊急時
自動ロック型のリトラクタ5を収納して配設しており、
このリトラクタ5に一端6aが固着されて巻取られている
シートベルト6を、シートバック3上端側でヘッドレス
ト4の一側部等に設けたベルトガイド8のベルト引出し
口8aからシートバック3の前方に引出し、且つシートベ
ルト6の他端(先端)6bをシートクッション2の一側部
に固着し、シートベルト6に挿通されたタング9をシー
トクッション2の他側部に設けたバックル10に差し込ん
で係止させることにより、第5図中想像線で示すよう
に、肩ベルト6Aと腰ベルト6Bとを形成し得るようになさ
れている。
然し乍ら、上述した従来のシートベルト装置では、シー
トベルト6を引出し可能に保持する等の理由からシート
バック3にある程度の剛性が必要で、そのシートフレー
ムやデバイス等が複雑且つ高価となり、大型化し易いと
いう問題をもち、更にシートベルト6が常時はシートバ
ック3の着座面に密着した状態で垂れ下っていることか
ら、シートベルト6の装着時の操作性や装着性が悪い等
といった問題もあり、このような問題点を解決すること
が望まれている。
トベルト6を引出し可能に保持する等の理由からシート
バック3にある程度の剛性が必要で、そのシートフレー
ムやデバイス等が複雑且つ高価となり、大型化し易いと
いう問題をもち、更にシートベルト6が常時はシートバ
ック3の着座面に密着した状態で垂れ下っていることか
ら、シートベルト6の装着時の操作性や装着性が悪い等
といった問題もあり、このような問題点を解決すること
が望まれている。
特に、上述した従来装置では、着座者の拘束保護を目的
として、シートベルト6を着座者に密着させて装着し得
るように構成することが一般的であり、この場合に着座
者の不用意な動きや振動等に伴う動きによってベルト6
に引張り力が作用すると、緊急時に自動的にロック力を
作用させる巻取り用リトラクタ5が働き、ベルト6かロ
ックしてしまい、着座者に圧迫感が作用し、装着性の面
で問題であるという不具合があり、実用上で問題のない
程度の小さい動きに対してはロック状態が生じないよう
な何らかの対策を講じることが望まれている。
として、シートベルト6を着座者に密着させて装着し得
るように構成することが一般的であり、この場合に着座
者の不用意な動きや振動等に伴う動きによってベルト6
に引張り力が作用すると、緊急時に自動的にロック力を
作用させる巻取り用リトラクタ5が働き、ベルト6かロ
ックしてしまい、着座者に圧迫感が作用し、装着性の面
で問題であるという不具合があり、実用上で問題のない
程度の小さい動きに対してはロック状態が生じないよう
な何らかの対策を講じることが望まれている。
本考案はこのような点に鑑みてなされたもので、シート
ベルトの装着性を向上させ得ると共に、装着時における
操作性をも配慮し、シートベルトとしての機能を発揮さ
せ得るようにしたシートベルト付きシートを得ることを
目的としている。
ベルトの装着性を向上させ得ると共に、装着時における
操作性をも配慮し、シートベルトとしての機能を発揮さ
せ得るようにしたシートベルト付きシートを得ることを
目的としている。
このような要請に応えるために本考案に係るシートベル
ト付きシートは、シートバック上端側でのベルトボック
スのベルト引出し口に近接する部分に、ベルト挿通口部
分を対向させたベルトガイドを上下動可能に配設し、前
記ベルトガイドの下方への延設端に上下方向に延びる長
溝を形成し、該長溝にシートバックフレームの下部横ロ
ッドを挿通し、前記バックルをシートクッションフレー
ムに前後回動可能に取付け、前記バックルの前後動に連
動して揺動可能な揺動レバーの前端を前記バックル側に
設けた支軸に枢支し、前記揺動レバーの他端を前記シー
トバックフレームの下部横ロッドと平行する支持シャフ
トの一端に取付け、該支持シャフトの他端を前記ベルト
ガイドに取付け、前記ベルトガイドを、前記シートベル
ト側のタングが着脱可能に組付けられるバックルへのベ
ルト装着の有無により上下動させ、前記ベルトガイドの
ベルト挿通口部分でのシートベルトへの摩擦力を増減さ
せるように構成したことを特徴とする。
ト付きシートは、シートバック上端側でのベルトボック
スのベルト引出し口に近接する部分に、ベルト挿通口部
分を対向させたベルトガイドを上下動可能に配設し、前
記ベルトガイドの下方への延設端に上下方向に延びる長
溝を形成し、該長溝にシートバックフレームの下部横ロ
ッドを挿通し、前記バックルをシートクッションフレー
ムに前後回動可能に取付け、前記バックルの前後動に連
動して揺動可能な揺動レバーの前端を前記バックル側に
設けた支軸に枢支し、前記揺動レバーの他端を前記シー
トバックフレームの下部横ロッドと平行する支持シャフ
トの一端に取付け、該支持シャフトの他端を前記ベルト
ガイドに取付け、前記ベルトガイドを、前記シートベル
ト側のタングが着脱可能に組付けられるバックルへのベ
ルト装着の有無により上下動させ、前記ベルトガイドの
ベルト挿通口部分でのシートベルトへの摩擦力を増減さ
せるように構成したことを特徴とする。
本考案によれば、常時はベルトガイドのベルト挿通口部
分をシートバック上端側のシートベルト引出し口と対向
させ、ベルトガイドによるシートベルトへの摩擦力を必
要最小限とし、ベルトの引出しを小さい力で容易に行な
えるようにし、装着時の操作性を確保すると共に、シー
トベルト側のタングを、バックルに組付けた装着時に
は、このバックルへのベルトの作用力によって後方に揺
動される揺動レバー及び下方に揺動される支持シャフト
によりベルトガイドを下方に移動させ、ベルトガイドの
ベルト挿通口とベルト引出口とに位置ずれを生じさせ、
シートベルトへの摩擦力を増大させ、着座者の多少の動
きや振動等によっては巻取り用リトラクタ側でのロック
状態は働かず、着座者にとっての圧迫感を軽減し、装着
性を向上させ得るものである。
分をシートバック上端側のシートベルト引出し口と対向
させ、ベルトガイドによるシートベルトへの摩擦力を必
要最小限とし、ベルトの引出しを小さい力で容易に行な
えるようにし、装着時の操作性を確保すると共に、シー
トベルト側のタングを、バックルに組付けた装着時に
は、このバックルへのベルトの作用力によって後方に揺
動される揺動レバー及び下方に揺動される支持シャフト
によりベルトガイドを下方に移動させ、ベルトガイドの
ベルト挿通口とベルト引出口とに位置ずれを生じさせ、
シートベルトへの摩擦力を増大させ、着座者の多少の動
きや振動等によっては巻取り用リトラクタ側でのロック
状態は働かず、着座者にとっての圧迫感を軽減し、装着
性を向上させ得るものである。
以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳細に説明
する。
する。
第1図乃至第4図は本考案に係るシートベルト付きシー
トの一実施例を示すものであり、これらの図において、
上述した第5図及び第6図と同一または相当する部分に
は同一番号を付してその説明は省略する。
トの一実施例を示すものであり、これらの図において、
上述した第5図及び第6図と同一または相当する部分に
は同一番号を付してその説明は省略する。
さて、本考案によれば、上述したシートベルト付きの車
両用シート1において、第1図及び第2図から明らかな
ように、シートクッション2の一側部側のバックル10に
タング9を介して選択的に係止されるシートベルト6の
シートバック3上端側に設けられるリトラクタ5等を有
するベルトボックス20のベルト引出し口20aに近接する
部分に、ベルト挿通口8aを有するベルトガイド8を上下
動可能に配設すると共に、このベルトガイド8を、シー
トベルト6側のタング9が着脱可能に組付けられるバッ
クル10へのシートベルト6の装着の有無により上下動さ
せ、このベルトガイド8のベルト挿通口8a部分でのベル
ト6への摩擦力を増減させるように構成したところに特
徴を有している。
両用シート1において、第1図及び第2図から明らかな
ように、シートクッション2の一側部側のバックル10に
タング9を介して選択的に係止されるシートベルト6の
シートバック3上端側に設けられるリトラクタ5等を有
するベルトボックス20のベルト引出し口20aに近接する
部分に、ベルト挿通口8aを有するベルトガイド8を上下
動可能に配設すると共に、このベルトガイド8を、シー
トベルト6側のタング9が着脱可能に組付けられるバッ
クル10へのシートベルト6の装着の有無により上下動さ
せ、このベルトガイド8のベルト挿通口8a部分でのベル
ト6への摩擦力を増減させるように構成したところに特
徴を有している。
これを詳述すると、ベルトガイド8は、第1図及び第2
図に示されるように、下方への延設端8b部分に上下方向
に延びる長溝8cが形成され、シートバックフレーム3a
(またはこのフレーム3aに付設される横ロッド部等)が
前記長溝8cに挿通されて、ベルトガイド8が上下動可能
な状態で連結されている。
図に示されるように、下方への延設端8b部分に上下方向
に延びる長溝8cが形成され、シートバックフレーム3a
(またはこのフレーム3aに付設される横ロッド部等)が
前記長溝8cに挿通されて、ベルトガイド8が上下動可能
な状態で連結されている。
前記バックル10はシートクッションフレーム2aに前後回
動可能に取付けられ、前記バックル10の前後動に連動し
て揺動可能な揺動レバー22の前端が前記バックル10側に
設けた支軸23に枢支され、前記揺動レバー22の他端が前
記シートバックフレーム3a等の下部横ロッドと平行する
支持シャフト21の一端に取付けられている。
動可能に取付けられ、前記バックル10の前後動に連動し
て揺動可能な揺動レバー22の前端が前記バックル10側に
設けた支軸23に枢支され、前記揺動レバー22の他端が前
記シートバックフレーム3a等の下部横ロッドと平行する
支持シャフト21の一端に取付けられている。
前記支持シャフト21の他端は前記ベルトガイド8の延設
端8bに取付けられている。前記シートベルト6側のタン
グ9を着脱可能に組付けられるバックル10へのベルト装
着の有無によりベルトガイド8を上下動させ、前記ベル
トガイド8のベルト挿通口8a部分でのシートベルト6へ
の摩擦力を増減させ得るように構成されている。
端8bに取付けられている。前記シートベルト6側のタン
グ9を着脱可能に組付けられるバックル10へのベルト装
着の有無によりベルトガイド8を上下動させ、前記ベル
トガイド8のベルト挿通口8a部分でのシートベルト6へ
の摩擦力を増減させ得るように構成されている。
尚、この揺動レバー22は、前記シートバックフレーム3a
を円弧溝22aに係入させることで前後動を上下動に変換
すると共に揺動量が制限されている。
を円弧溝22aに係入させることで前後動を上下動に変換
すると共に揺動量が制限されている。
そして、このような構成において、前記バックル10は、
ベルト6の非装着時には第1図中矢印A方向に図示しな
い付勢手段等により移動しており、これにより揺動レバ
ー22及びベルトガイド8も、図中矢印A方向に移動して
おり、このときには、第3図に示すように、ベルトガイ
ド8のベルト挿通口8aによるシートベルト6への摩擦力
を必要最小限とし、ベルト6の引出しを小さい力で容易
に行なえるようにし、装着時の操作性を確保し得るもの
である。
ベルト6の非装着時には第1図中矢印A方向に図示しな
い付勢手段等により移動しており、これにより揺動レバ
ー22及びベルトガイド8も、図中矢印A方向に移動して
おり、このときには、第3図に示すように、ベルトガイ
ド8のベルト挿通口8aによるシートベルト6への摩擦力
を必要最小限とし、ベルト6の引出しを小さい力で容易
に行なえるようにし、装着時の操作性を確保し得るもの
である。
また、シートベルト6側のタング9を、バックル10に組
付けた装着時には、図中矢印B方向に働くバックル10へ
のベルト6の作用力によって、上述した揺動レバー22及
びベルトガイド8も図中矢印B方向に夫々可動され、そ
の結果第4図に示すようにベルトガイド8のベルト挿通
口8aがボックス20側の引出し口20aよりも下降して位置
ずれを生じ、これによりシートベルト6への摩擦力を増
大させ得るものである。
付けた装着時には、図中矢印B方向に働くバックル10へ
のベルト6の作用力によって、上述した揺動レバー22及
びベルトガイド8も図中矢印B方向に夫々可動され、そ
の結果第4図に示すようにベルトガイド8のベルト挿通
口8aがボックス20側の引出し口20aよりも下降して位置
ずれを生じ、これによりシートベルト6への摩擦力を増
大させ得るものである。
そして、この状態では、着座者の多少の動きや振動等に
よっては巻取り用リトラクタ5側でのロック動作は働か
ず、その反応を緩和することで、着座者にとっての圧迫
感を軽減し、装着性を向上させ得るものである。
よっては巻取り用リトラクタ5側でのロック動作は働か
ず、その反応を緩和することで、着座者にとっての圧迫
感を軽減し、装着性を向上させ得るものである。
尚、本考案は上述した実施例構造に限定されず、各部の
形状、構造等を、必要に応じて適宜変形、変更すること
は自由であり、シートベルト6やその巻取り用リトラク
タ5を始めとして、本考案を特徴づけるベルトガイド8
やリトラクタ5を有するベルトボックス20等としても種
々の変形例が考えられることは言うまでもない。勿論、
上述したボックス20内にリトラクタ5を必ず設ける必要
はない。さらに、バックル10の動きをベルトガイド8に
伝達する機構としても種々の変形例が考えられよう。
形状、構造等を、必要に応じて適宜変形、変更すること
は自由であり、シートベルト6やその巻取り用リトラク
タ5を始めとして、本考案を特徴づけるベルトガイド8
やリトラクタ5を有するベルトボックス20等としても種
々の変形例が考えられることは言うまでもない。勿論、
上述したボックス20内にリトラクタ5を必ず設ける必要
はない。さらに、バックル10の動きをベルトガイド8に
伝達する機構としても種々の変形例が考えられよう。
また、本考案は上述したような車両用シートに限定され
ず、これに類する構成が必要とされるシートであれば適
用して効果を発揮し得るものである。
ず、これに類する構成が必要とされるシートであれば適
用して効果を発揮し得るものである。
以上説明したように本考案に係るシートベルト付きシー
トによれば、シートバック上端側でのベルトボックスの
ベルト引出し口に近接する部分に、ベルト挿通口部分を
対向させたベルトガイドを上下動可能に配設し、前記ベ
ルトガイドの下方への延設端に上下方向に延びる長溝を
形成し、該長溝にシートバックフレームの下部横ロッド
を挿通し、前記バックルをシートクッションフレームに
前後回動可能に取付け、前記バックルの前後動に連動し
て揺動可能な揺動レバーの前端を前記バックル側に設け
た支軸に枢支し、前記揺動レバーの他端を前記シートバ
ックフレームの下部横ロッドと平行する支持シャフトの
一端に取付け、該支持シャフトの他端を前記ベルトガイ
ドに取付け、前記ベルトガイドを、前記シートベルト側
のタングが着脱可能に組付けられるバックルへのベルト
装着の有無により上下動させ、前記ベルトガイドのベル
ト挿通口部分でのシートベルトへの摩擦力を増減させる
ように構成したので、簡単な構成にもかかわらず、常時
はベルトガイドによるシートベルトへの摩擦力を必要最
小限とし、ベルトの引出しを小さい力で容易に行なえる
ようにし、装着時の操作性を確保すると共に、シートベ
ルト側のタングを、バックルに組付けた装着時には、こ
のバックルへのベルトの作用力によって可動されるベル
トガイドによってシートベルトへの摩擦力を増大させ、
着座者の多少の動きや振動等によっては巻取り用リトラ
クタ側でのロック状態は働かず、着座者にとっての圧迫
感を軽減し、装着性を向上させることができ、シートベ
ルトとしての機能を発揮させ得るという実用上種々優れ
た効果がある。
トによれば、シートバック上端側でのベルトボックスの
ベルト引出し口に近接する部分に、ベルト挿通口部分を
対向させたベルトガイドを上下動可能に配設し、前記ベ
ルトガイドの下方への延設端に上下方向に延びる長溝を
形成し、該長溝にシートバックフレームの下部横ロッド
を挿通し、前記バックルをシートクッションフレームに
前後回動可能に取付け、前記バックルの前後動に連動し
て揺動可能な揺動レバーの前端を前記バックル側に設け
た支軸に枢支し、前記揺動レバーの他端を前記シートバ
ックフレームの下部横ロッドと平行する支持シャフトの
一端に取付け、該支持シャフトの他端を前記ベルトガイ
ドに取付け、前記ベルトガイドを、前記シートベルト側
のタングが着脱可能に組付けられるバックルへのベルト
装着の有無により上下動させ、前記ベルトガイドのベル
ト挿通口部分でのシートベルトへの摩擦力を増減させる
ように構成したので、簡単な構成にもかかわらず、常時
はベルトガイドによるシートベルトへの摩擦力を必要最
小限とし、ベルトの引出しを小さい力で容易に行なえる
ようにし、装着時の操作性を確保すると共に、シートベ
ルト側のタングを、バックルに組付けた装着時には、こ
のバックルへのベルトの作用力によって可動されるベル
トガイドによってシートベルトへの摩擦力を増大させ、
着座者の多少の動きや振動等によっては巻取り用リトラ
クタ側でのロック状態は働かず、着座者にとっての圧迫
感を軽減し、装着性を向上させることができ、シートベ
ルトとしての機能を発揮させ得るという実用上種々優れ
た効果がある。
第1図は本考案に係るシートベルト付きシートの一実施
例を示す要部構成の概略斜視図、第2図はそのシートフ
レーム構成を示す概略斜視図、第3図及び第4図はその
動作状態を説明するための概略図、第5図及び第6図は
従来例を説明する概略斜視図及び概略側面図である。 図中、1……シートベルト付きの車両用シート、2……
シートクッション、3……シートバック、5……シート
ベルト巻取り用リトラクタ、6……シートベルト、6b…
…シートベルト先端(他端)、8……ベルトガイド、8a
……ベルト挿通口(ベルト引出し口)、9……タング、
10……バックル、20……ベルトボックス、20a……ベル
ト引出し口、21……支持シャフト、22……揺動レバー、
23……支軸。
例を示す要部構成の概略斜視図、第2図はそのシートフ
レーム構成を示す概略斜視図、第3図及び第4図はその
動作状態を説明するための概略図、第5図及び第6図は
従来例を説明する概略斜視図及び概略側面図である。 図中、1……シートベルト付きの車両用シート、2……
シートクッション、3……シートバック、5……シート
ベルト巻取り用リトラクタ、6……シートベルト、6b…
…シートベルト先端(他端)、8……ベルトガイド、8a
……ベルト挿通口(ベルト引出し口)、9……タング、
10……バックル、20……ベルトボックス、20a……ベル
ト引出し口、21……支持シャフト、22……揺動レバー、
23……支軸。
Claims (1)
- 【請求項1】シートベルトの巻取り用リトラクタがシー
トの一部に付設されると共に、シートバック上端側のベ
ルトボックスのベルト引出し口よりベルトガイドを介し
てシート前方に引出されるシートベルトに、シートクッ
ションの一側部に設けられるバックルに選択的に係止さ
れるタングが挿通され、且つ該シートベルトの先端が前
記シートクッションの他側部に設けられるベルト取付け
部に連結されているシートベルト付きシートにおいて、 前記シートバック上端側でのベルトボックスのベルト引
出し口に近接する部分に、ベルト挿通口部分を対向させ
たベルトガイドを上下動可能に配設し、前記ベルトガイ
ドの下方への延設端に上下方向に延びる長溝を形成し、
該長溝にシートバックフレームの下部横ロッドを挿通
し、前記バックルをシートクッションフレームに前後回
動可能に取付け、前記バックルの前後動に連動して揺動
可能な揺動レバーの前端を前記バックル側に設けた支軸
に枢支し、前記揺動レバーの他端を前記シートバックフ
レームの下部横ロッドと平行する支持シャフトの一端に
取付け、該支持シャフトの他端を前記ベルトガイドに取
付け、前記ベルトガイドを、前記シートベルト側のタン
グが着脱可能に組付けられるバックルへのベルト装着の
有無により上下動させ、前記ベルトガイドのベルト挿通
口部分でのシートベルトへの摩擦力を増減させるように
構成したことを特徴とするシートベルト付きシート。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990030030U JPH0741641Y2 (ja) | 1990-03-24 | 1990-03-24 | シートベルト付きシート |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990030030U JPH0741641Y2 (ja) | 1990-03-24 | 1990-03-24 | シートベルト付きシート |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03121162U JPH03121162U (ja) | 1991-12-11 |
JPH0741641Y2 true JPH0741641Y2 (ja) | 1995-09-27 |
Family
ID=31532772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1990030030U Expired - Lifetime JPH0741641Y2 (ja) | 1990-03-24 | 1990-03-24 | シートベルト付きシート |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0741641Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53109233U (ja) * | 1977-02-08 | 1978-09-01 | ||
JPS63270264A (ja) * | 1987-04-28 | 1988-11-08 | Mazda Motor Corp | 車両のシ−トベルト装置 |
-
1990
- 1990-03-24 JP JP1990030030U patent/JPH0741641Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH03121162U (ja) | 1991-12-11 |
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