JPH07223492A - Vehicle roof carrier - Google Patents
Vehicle roof carrierInfo
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- JPH07223492A JPH07223492A JP3785194A JP3785194A JPH07223492A JP H07223492 A JPH07223492 A JP H07223492A JP 3785194 A JP3785194 A JP 3785194A JP 3785194 A JP3785194 A JP 3785194A JP H07223492 A JPH07223492 A JP H07223492A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、スキー板等が装架され
る車両用ルーフキャリアに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle roof carrier on which skis and the like are mounted.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、車両用ルーフキャリアは、キャ
リア本体とキャリア本体を屋根に固定するための取付部
材であるクランプとから構成され、屋根の前部と後部と
に取り付けられる。また、車両用ルーフキャリアは、車
両とは別個に販売されるため、後から車両への取付作業
を必要とする。2. Description of the Related Art Generally, a vehicle roof carrier is composed of a carrier body and a clamp which is a mounting member for fixing the carrier body to a roof, and is mounted on a front portion and a rear portion of the roof. Further, the vehicle roof carrier is sold separately from the vehicle, and therefore requires a work of attaching the vehicle roof carrier to the vehicle later.
【０００３】さて、キャリア本体は、車両の屋根面に沿
って横方向に伸びると共にその両端部は下方に屈曲形成
されて支持脚部となっている。一方、クランプはキャリ
ア本体の両支持脚部に固定ネジを介して連結されてお
り、その下端部は車両側に屈曲形成されて屋根の両側部
に設けられているドリップチャンネルに引っ掛け可能な
引掛部となっている。この固定ネジを締め付けることに
より、車両の両側方からクランプによって屋根が挟持さ
れてキャリア本体が屋根上に固定される。The carrier body extends laterally along the roof surface of the vehicle, and both ends thereof are bent downward to form supporting legs. On the other hand, the clamp is connected to both supporting legs of the carrier body via fixing screws, and the lower end of the clamp is bent toward the vehicle and hooked to the drip channels provided on both sides of the roof. Has become. By tightening this fixing screw, the roof is clamped by the clamps from both sides of the vehicle, and the carrier body is fixed on the roof.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、車両用ルー
フキャリアを車両の屋根に取り付けるには、キャリア本
体の一端部を一方の側部から他方の側部に掛け渡さなけ
ればならないが、その際、一端部を屋根上に載せて滑ら
せながら移動させれば支持脚部のエッジ等で屋根面が傷
付けられてしまう。また、一端部を屋根上に浮かせなが
ら移動させれば、不慣れな者にあっては、キャリア本体
を屋根上に落としたりして屋根に傷を付けてしまうこと
がある。さらに、熟練した者であっても、車高の高い四
輪駆動車等では屋根に手が届かないためキャリア本体の
一端部を屋根上に浮かせながら移動させることができ
ず、脚立等が必要となる。By the way, in order to mount the vehicle roof carrier on the roof of the vehicle, one end of the carrier body must be hung from one side to the other side. If one end is placed on the roof and moved while sliding, the roof surface will be damaged by the edges of the support legs. Moreover, if one end is moved while floating on the roof, an unfamiliar person may drop the carrier body on the roof and scratch the roof. Furthermore, even a skilled person cannot reach the roof of a four-wheel drive vehicle with a high vehicle height because one end of the carrier body cannot be moved while floating on the roof, and a stepladder is required. Become.
【０００５】また、キャリア本体を屋根上に固定するに
は、一気に固定ネジを締め付けてしまうのではなく、キ
ャリア本体を屋根に掛け渡した後、位置決めをして仮係
止した後固定ネジを確実に締め付ける。そのため、１人
で作業を行う場合には両側部間を何回も往復しなければ
ならず面倒である。Further, in order to fix the carrier body on the roof, the fixing screws are not tightened at once, but after the carrier body is hung on the roof, the carrier body is positioned and temporarily locked, and then the fixing screw is securely attached. Tighten to. Therefore, when one person works, it is troublesome because it is necessary to reciprocate between both side parts many times.
【０００６】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、取付作業の際に車両を傷付けず、しか
も容易に取り付けることができる車両用ルーフキャリア
を提供するところにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a roof carrier for a vehicle, which can be easily mounted without damaging the vehicle at the time of mounting work.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の車両用ルーフキャリアは車両の屋根に沿っ
て横方向に伸びるキャリア本体と、キャリア本体の両端
部に連結されてキャリア本体を車両の屋根に固定するた
めの取付部材とからなり、取付部材の下部に取付部材を
車両の屋根上で転動させる車輪を設けたことに特徴を有
する。In order to achieve the above object, a vehicle roof carrier of the present invention is a carrier main body extending laterally along a roof of a vehicle and a carrier main body connected to both ends of the carrier main body. Is attached to the roof of the vehicle, and a wheel for rolling the attachment member on the roof of the vehicle is provided below the attachment member.
【０００８】さらに、キャリア本体は、そのキャリア本
体を屋根上に支持する支持脚部を両端部に有すると共
に、取付部材の下端部には車両側に屈曲形成された引掛
部を設け、その引掛部を車両から離れる方向に回動可能
とすると共に支持脚部の下端部とによって屋根の側部に
形成されているドリップチャンネルを挟持可能とするよ
うに取付部材を支持脚部に連結し、かつ、取付部材を支
持脚部側に常に付勢する弾性部材を支持脚部に設けても
よい。また、車輪は、取付片に取り付けられ、その取付
片が取付部材に着脱可能であってもよい。Further, the carrier main body has support leg portions for supporting the carrier main body on the roof at both ends, and a hook portion bent toward the vehicle is provided at the lower end portion of the mounting member, and the hook portion thereof is provided. Is attached to the support leg so that the drip channel formed on the side of the roof can be sandwiched by the lower end of the support leg and the support leg, and An elastic member that constantly biases the mounting member toward the support leg may be provided on the support leg. Further, the wheel may be attached to the attachment piece, and the attachment piece may be detachable from the attachment member.
【０００９】[0009]
【作用】請求項１の発明によれば、キャリア本体を屋根
に掛け渡すには、車両の一側部側においてキャリア本体
の一端部を持ち、キャリア本体の他端部側の取付部材に
設けられている車輪を屋根面上に載せる。そして、キャ
リア本体を他方の側部方向に押し出せば、車輪が屋根の
上を転動しながら車両の他の側部まで移動するから、他
端部側の取付部材は車両の屋根に直接に接触することな
く車両の他側部に至る。According to the invention of claim 1, in order to hang the carrier main body on the roof, one end of the carrier main body is held on one side of the vehicle, and the carrier main body is provided on the mounting member on the other end side. Place the wheels on the roof. Then, if the carrier body is pushed toward the other side, the wheels move to the other side of the vehicle while rolling on the roof, so the mounting member on the other end side is directly attached to the roof of the vehicle. It reaches the other side of the vehicle without contact.
【００１０】請求項２の発明によれば、上記同様にして
キャリア本体が車両の屋根に掛け渡されると、他端部側
の車輪は、屋根の側部に形成されているドリップチャン
ネルに当接する。この状態でキャリア本体をその他端部
が斜め下方に移動するように押せば、他端部の車輪が車
両から離れる方向に移動して取付部材が開き、車輪がド
リップチャンネルの外側を廻ってドリップチャンネルの
下面部に入り込む。すると、取付部材の下端部に設けら
れている引掛部がドリップチャンネルの下面部に引っ掛
かると共に、支持脚部の下端部がドリップチャンネル内
に上方から係合してドリップチャンネルが引掛部と支持
脚部の下端部とによって挟持される。これによって、キ
ャリア本体の他端部は屋根の他方の側部に形成されてい
るドリップチャンネルに仮係止される。請求項３の発明
によれば、キャリア本体が屋根に掛け渡されて取付作業
が終了した後、車輪を取り外したい場合には、取付部材
から取付片を外せばよい。According to the second aspect of the invention, when the carrier body is hung over the roof of the vehicle in the same manner as described above, the wheel on the other end side comes into contact with the drip channel formed on the side part of the roof. . In this state, if you push the carrier body so that the other end moves diagonally downward, the wheel at the other end moves in the direction away from the vehicle, the mounting member opens, and the wheel goes around the outside of the drip channel. Enter the lower surface of the. Then, the hook portion provided at the lower end portion of the mounting member is hooked on the lower surface portion of the drip channel, and the lower end portion of the support leg portion is engaged with the drip channel from above to cause the drip channel to engage the hook portion and the support leg portion. It is clamped by the lower end of the. As a result, the other end of the carrier body is temporarily locked to the drip channel formed on the other side of the roof. According to the third aspect of the invention, after the carrier body is hung on the roof and the mounting work is completed, when the wheel is to be removed, the mounting piece may be removed from the mounting member.
【００１１】[0011]
【発明の効果】上述したように、請求項１の発明によれ
ば、取付作業においてキャリア本体を屋根に掛け渡す際
に、キャリア本体の他端部を屋根上に転動させることが
できるので、キャリア本体のエッジ部等で車両の屋根面
を傷つけたりすることなく容易に掛け渡すことができる
効果を奏する。As described above, according to the invention of claim 1, when the carrier main body is hung on the roof in the mounting work, the other end of the carrier main body can be rolled on the roof. The effect that the carrier body can be easily passed over without damaging the roof surface of the vehicle at the edge portion or the like.
【００１２】さらに、請求項２の発明では、キャリア本
体を車両の屋根に掛け渡すと同時にに掛け渡した他端部
がドリップチャンネルに仮係止されるので、仮係止のた
めに車両側部を何回も往復する必要はなく取付作業を一
層容易にすることができる。また、請求項３の発明で
は、車輪を取り外すことができるので、取付作業の終了
後車輪が邪魔になることを防ぐことができると共に、見
た目をよくすることもできる。Further, in the invention of claim 2, since the other end of the carrier body which is hung on the roof of the vehicle at the same time is tentatively locked to the drip channel, the vehicle side portion is tentatively locked. Since it is not necessary to reciprocate a number of times, the mounting work can be further facilitated. Further, according to the invention of claim 3, since the wheels can be removed, it is possible to prevent the wheels from becoming an obstacle after the mounting work is completed and to improve the appearance.
【００１３】[0013]
【実施例】以下、本発明の一実施例について図１乃至図
５を参照しながら説明する。本実施例の車両用ルーフキ
ャリアは、図１、２に示すように車両の屋根を構成する
ルーフパネル１に沿って車両の横方向に伸びるキャリア
本体２と、そのキャリア本体２の左右両端部に連結され
る取付部材に相当するクランプ３とから構成される。ま
た、車両用ルーフキャリアは、屋根の前部と後部とに固
定され、その一対のルーフキャリア間にスキー板等が掛
け渡し状態で取り付けられる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle roof carrier of the present embodiment has a carrier body 2 extending in the lateral direction of the vehicle along a roof panel 1 which constitutes a roof of the vehicle, and a carrier body 2 on both left and right ends thereof. It is composed of a clamp 3 corresponding to a mounting member to be connected. Further, the vehicle roof carrier is fixed to the front part and the rear part of the roof, and a ski or the like is mounted between the pair of roof carriers in a suspended state.
【００１４】さて、キャリア本体２は、車両の横幅とほ
ぼ同じ長さである載置バー４と、載置バーの左右両端部
に連結され下方に屈曲形成されている支持脚部５とから
なり、載置バー４には図示しないアタッチメントが取り
付けられる。このアタッチメントは、屋根の前後部に取
り付けられた一対のルーフキャリア間に掛け渡される例
えばスキー板を載置バー４上に固定するためのものであ
る。また、アタッチメントにはスキー板用のアタッチメ
ントの他に自転車用のアタッチメントなどもあり、それ
らは交換可能となっている。支持脚部５の下端部は、先
端ほど薄くなる形状で、ルーフパネル１の左右両側部に
形成されているドリップチャンネル６内に係合可能とな
っている。The carrier body 2 is composed of a mounting bar 4 having a length substantially the same as the lateral width of the vehicle, and a support leg 5 which is connected to both left and right ends of the mounting bar and is bent downward. An attachment not shown is attached to the mounting bar 4. This attachment is for fixing, for example, a ski on the mounting bar 4, which is suspended between a pair of roof carriers attached to the front and rear of the roof. In addition to attachments for skis, attachments for bicycles and the like are also replaceable. The lower end of the support leg 5 has a shape that becomes thinner toward the front end, and is engageable with the drip channels 6 formed on both left and right sides of the roof panel 1.
【００１５】各クランプ３は、下部が広く上部が狭い逆
Ｔ字形状をなし、上部が各支持脚部５を車両の外方から
包み込むように嵌合している。さらに、クランプ３の前
後両側面部には対向して支持孔３ａが形成され、この支
持孔３ａには支持軸７が貫通しており、クランプ３を車
両（支持脚部５）に対して接近或いは遠ざかる方向に回
動可能としている。また、支持孔３ａは、支持軸７より
僅かに大きく縦長な長円形に形成されると共に、支持軸
７にはねじりコイルバネ８が嵌合されており、クランプ
３の下端部を支持脚部５側に接近する方向に常に付勢し
ている。Each clamp 3 has an inverted T-shape having a wide lower part and a narrow upper part, and the upper part is fitted so as to wrap each supporting leg 5 from the outside of the vehicle. Further, support holes 3a are formed on both front and rear side surfaces of the clamp 3 so as to face each other, and a support shaft 7 penetrates through the support holes 3a, so that the clamp 3 approaches or approaches the vehicle (support leg portion 5). It is rotatable in the direction away from it. The support hole 3a is formed in a vertically elongated oval shape slightly larger than the support shaft 7, and a torsion coil spring 8 is fitted to the support shaft 7 so that the lower end portion of the clamp 3 is located on the support leg 5 side. Always urged in the direction of approaching.
【００１６】一方、各クランプ３の上部背部には矩形の
凹部３ｂが形成されており、この凹部３ｂの中央に形成
した透孔３ｄを通して固定ネジ９が挿入されて支持脚部
５に形成されているネジ孔５ａに締め付け可能となって
いる。この固定ネジ９には凹部３ｂより径大な摘み部９
ａが設けられており、この摘み部９ａを回して固定ネジ
９をネジ孔５ａに締め付けて行くとクランプ３は摘み部
９ａによって支持脚部５に押圧される。On the other hand, a rectangular recess 3b is formed in the upper back portion of each clamp 3, and a fixing screw 9 is inserted through a through hole 3d formed in the center of the recess 3b to be formed on the support leg 5. It can be tightened in the screw hole 5a. The fixing screw 9 has a knob 9 having a diameter larger than that of the recess 3b.
a is provided, and when the knob 9a is turned to tighten the fixing screw 9 into the screw hole 5a, the clamp 3 is pressed against the support leg 5 by the knob 9a.
【００１７】さらに、各クランプ３は、その中間部付近
から下方にかけて裾広がりに形成されており、その下端
縁は内側に屈曲してドリップチャンネル６の下面部に引
っ掛け可能な引掛部３ｃとなっている。この引掛部３ｃ
の下面左右両側部には 図３に示すように対向する２本
のガイドレールがそれぞれ左右端縁から内側方向に対向
して延出しブラケット１０となっている。この各ブラケ
ット１０には、図４に示すようにＬ字形に屈曲形成され
た取付片１１が一方の側部を下方に向けて、車両の前後
方向からそれぞれスライド可能に係合している。この取
付片１１の下方に屈曲された一方の側部には車輪１２が
取り付けられている。Further, each clamp 3 is formed so as to spread out from the vicinity of the middle portion thereof to the bottom thereof, and the lower end edge thereof is bent inward to form a hook portion 3c which can be hooked on the lower surface portion of the drip channel 6. There is. This hook 3c
As shown in FIG. 3, two guide rails facing each other are formed on the lower left and right sides of the lower surface of the bracket so as to extend inward from the left and right end edges, respectively, to form a bracket 10. As shown in FIG. 4, an L-shaped bent mounting piece 11 is engaged with each bracket 10 such that one side portion of the mounting piece 11 faces downward and is slidable from the front-rear direction of the vehicle. A wheel 12 is attached to one side portion of the attachment piece 11 that is bent downward.
【００１８】次に、本実施例の作用について述べる。車
両の屋根にルーフキャリアを取り付けるには、例えば作
業者が車両の左側方に位置しているならばキャリア本体
２の左端部を持って右端部を屋根の上に差し出し、クラ
ンプ３の下面部左右両側部に取り付けられている車輪１
２を屋根面上に載せる。そして、図６に示すようにキャ
リア本体２の左端部を車両の右側に押し出すようにして
車輪１２を転動させながらキャリア本体２の右端部を屋
根の右側部まで移動させる。すると、車輪１２は屋根の
右側部に形成されているドリップチャンネル６に当接し
て停止し図５（ａ）の状態となる。この後、キャリア本
体２の右端部が車両の右斜め下方向に移動するようにキ
ャリア本体２の左端部に力を加えると、図５（ｂ）に示
すように車輪１２が車両の外側方向に移動し始めクラン
プ３がねじりコイルバネ８の弾性力に抗して車両とは反
対側方向に回動する。そして、車輪１２がドリップチャ
ンネル６の外側を廻り、車輪１２がドリップチャンネル
６の下面部に入り込むと引掛部３ｃがドリップチャンネ
ル６の下面部に引っ掛かり、支持脚部５の下端部がドリ
ップチャンネル６内に上方から係合して、図５（ｃ）に
示すようにドリップチャンネル６が支持脚部５の下端部
と引掛部３ｃとによって挟持される。これにより、キャ
リア本体２の右端部が屋根の右側部に仮係止される。Next, the operation of this embodiment will be described. To attach the roof carrier to the roof of the vehicle, for example, if the worker is located on the left side of the vehicle, hold the left end of the carrier body 2 and insert the right end onto the roof, and the bottom surface of the clamp 3 left and right. Wheels 1 attached to both sides
Place 2 on the roof. Then, as shown in FIG. 6, the left end portion of the carrier body 2 is pushed to the right side of the vehicle, and the right end portion of the carrier body 2 is moved to the right side portion of the roof while rolling the wheels 12. Then, the wheel 12 comes into contact with the drip channel 6 formed on the right side of the roof and stops, and the state shown in FIG. Thereafter, when a force is applied to the left end portion of the carrier body 2 so that the right end portion of the carrier body 2 moves diagonally downward to the right of the vehicle, the wheels 12 move outward in the vehicle direction as shown in FIG. 5B. The clamp 3 starts to move and rotates in the direction opposite to the vehicle against the elastic force of the torsion coil spring 8. Then, when the wheel 12 turns around the outside of the drip channel 6 and the wheel 12 enters the lower surface of the drip channel 6, the hook portion 3c is caught by the lower surface of the drip channel 6, and the lower end portion of the support leg 5 is inside the drip channel 6. And the drip channel 6 is sandwiched between the lower end portion of the support leg portion 5 and the hook portion 3c as shown in FIG. 5 (c). As a result, the right end of the carrier body 2 is temporarily locked to the right side of the roof.
【００１９】一方、キャリア本体２の左端部は、キャリ
ア本体２の右端部が仮係止された後、左側下方に引っ張
るようにして車輪１２を屋根の左側部に形成されたドリ
ップチャンネル６に押し当ててクランプ３を車両の外側
方向に回動させ、上記同様に引掛部３ｃをドリップチャ
ンネル６の下面部に引っ掛ける。これにより、屋根の左
側部に形成されたドリップチャンネル６がキャリア本体
２の左側の支持脚部５の下端部と引掛部３ｃとによって
挟持され、キャリア本体２の左端部も屋根の左側部に仮
係止される。On the other hand, after the right end of the carrier body 2 is temporarily locked, the left end of the carrier body 2 pushes the wheel 12 to the drip channel 6 formed on the left side of the roof by pulling it downward to the left. The clamp 3 is applied to rotate the clamp 3 in the outward direction of the vehicle, and the hook portion 3c is hooked on the lower surface of the drip channel 6 in the same manner as described above. As a result, the drip channel 6 formed on the left side of the roof is sandwiched between the lower end of the support leg 5 on the left side of the carrier body 2 and the hook portion 3c, and the left end of the carrier body 2 is also temporarily placed on the left side of the roof. Be locked.
【００２０】その後、各固定ネジ９の摘み部９ａを回し
て固定ネジ９をネジ孔５ａに締め付けて行くと各クラン
プ３は車両側に押圧されて車両が左右両側方から挟持さ
れ、キャリア本体２は屋根に固定される。After that, when the knob 9a of each fixing screw 9 is turned to tighten the fixing screw 9 into the screw hole 5a, each clamp 3 is pressed toward the vehicle side and the vehicle is clamped from both left and right sides, and the carrier body 2 Is fixed to the roof.
【００２１】さらに、キャリア本体２の取付作業が終了
した後、各車輪１２を前方及び後方にそれぞれ引っ張る
と、各取付片１１が前方及び後方にそれぞれスライドし
てブラケット１０から外れ、各車輪１２はクランプ３か
ら取り外される。Further, when the wheels 12 are pulled forward and backward after the mounting work of the carrier body 2 is completed, the respective mounting pieces 11 slide forward and backward to come off the bracket 10, and the wheels 12 It is removed from the clamp 3.
【００２２】上述したように、車両用ルーフキャリアの
取付作業においてキャリア本体２を屋根に掛け渡す際
に、キャリア本体２の一方の端部を屋根上に転動させる
ことができるので、支持脚部５のエッジ部等で車両の屋
根面を傷つけたりすることなく、容易に一方の端部を一
方の側部に移動させることができる。As described above, when the carrier main body 2 is hung on the roof in the mounting work of the vehicle roof carrier, one end of the carrier main body 2 can be rolled on the roof, so that the supporting leg portion is provided. It is possible to easily move one end portion to one side portion without damaging the roof surface of the vehicle at the edge portion 5 or the like.
【００２３】さらに、キャリア本体２を車両の屋根に掛
け渡すと同時に、掛け渡された側の端部はドリップチャ
ンネル６に仮係止されるので、仮係止するために車両側
部を往復する必要はなく、後は固定ネジ９を締め付ける
だけで取付作業は終了する。Further, at the same time when the carrier body 2 is hung on the roof of the vehicle, the end portion on the hung side is temporarily locked to the drip channel 6, so that the vehicle side part is reciprocated for temporary locking. There is no need, and after that, the mounting work is completed simply by tightening the fixing screw 9.
【００２４】また、車輪１２は取り外しが可能であるの
で、取付作業終了後に車輪１２が邪魔になることを防止
できると共に、見た目もよくすることができる。なお、
本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、例
えば次のように変更して実施しても本願の特許請求の範
囲に含まれるということは勿論である。Further, since the wheel 12 can be removed, it is possible to prevent the wheel 12 from becoming an obstacle after the mounting work is completed and to improve the appearance. In addition,
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and it goes without saying that the following modifications, for example, are also included in the scope of the claims of the present application.
【００２５】（１） 上記実施例では、車輪１２はクラ
ンプ３の底面左右両側部に取付片１１を介して２個設け
られていたが、クランプの底面中央部に１個だけでもよ
い等、その個数に限定されるものではない。(1) In the above embodiment, two wheels 12 are provided on the left and right sides of the bottom surface of the clamp 3 via the mounting pieces 11, but only one wheel 12 may be provided at the center of the bottom surface of the clamp. The number is not limited.
【００２６】（２） 車輪１２は、ブラケット１０に取
付片１１をスライド可能に挿入することによりクランプ
３から取り外し可能とされたが、取付片をクランプの底
面にネジにより取り外し可能に固定してもよい、また溶
接により固定してもよい。(2) The wheel 12 is removable from the clamp 3 by slidably inserting the mounting piece 11 into the bracket 10. However, even if the mounting piece is removably fixed to the bottom surface of the clamp with a screw. Good, or may be fixed by welding.
【００２７】（３） 車輪１２は、キャリア本体２の左
右のクランプ３に取付片１１を介してそれぞれ取り付け
られていたが、どちらか一方のクランプに取り付けられ
ているだけでもよい。その場合には、キャリア本体のう
ち、車輪の取り付けられていない側の端部を把持しなが
ら車輪の取り付けられている側の端部を屋根上に転動さ
せながら掛け渡せばよい。(3) The wheels 12 are attached to the left and right clamps 3 of the carrier body 2 via the attachment pieces 11, respectively, but they may be attached to only one of the clamps. In that case, the end of the carrier body on the side where the wheels are not attached may be rolled over the roof while holding the end of the carrier that is not attached to the wheels.
【図１】本実施例を示す側面図FIG. 1 is a side view showing the present embodiment.
【図２】全体を示す斜視図FIG. 2 is an overall perspective view
【図３】ブラケットを示すクランプの底面図FIG. 3 is a bottom view of the clamp showing the bracket.
【図４】取付片を示す拡大斜視図FIG. 4 is an enlarged perspective view showing a mounting piece.
【図５】掛け渡し後、仮係止されるまでの動作を示す側
面図FIG. 5 is a side view showing the operation after the handing over until the temporary locking.
【図６】車輪の転動状態を示す斜視図FIG. 6 is a perspective view showing a rolling state of wheels.
２…キャリア本体 ３…クランプ（取付部材） ３ｃ…引掛部 ５…支持脚部 ６…ドリップチャンネル ８…ねじりコイルバネ（弾性部材） １１…取付片 １２…車輪 2 ... Carrier body 3 ... Clamp (mounting member) 3c ... Hook part 5 ... Support leg part 6 ... Drip channel 8 ... Torsion coil spring (elastic member) 11 ... Mounting piece 12 ... Wheel
Claims (3)
ア本体と、 前記キャリア本体の両端部に連結されて前記キャリア本
体を車両の屋根に固定するための取付部材とからなる車
両用ルーフキャリアにおいて、 前記取付部材の下部には、前記取付部材を車両の屋根上
で転動させる車輪が設けられていることを特徴とする車
両用ルーフキャリア。1. A vehicle roof carrier comprising: a carrier body extending laterally along a vehicle roof; and mounting members connected to both ends of the carrier body for fixing the carrier body to the vehicle roof. The vehicle roof carrier according to claim 1, wherein a wheel for rolling the mounting member on the roof of the vehicle is provided below the mounting member.
屋根上に支持する支持脚部を両端部に有し、前記取付部
材の下端部には車両側に屈曲形成された引掛部が設けら
れており、 前記引掛部を車両から離れる方向に回動可能とすると共
に前記引掛部と前記支持脚部の下端部とによって屋根の
側部に形成されているドリップチャンネルを挟持可能と
するように前記取付部材が前記支持脚部に連結され、か
つ、前記取付部材が弾性部材によって前記支持脚部側に
常に付勢されることを特徴とする請求項１記載の車両用
ルーフキャリア。2. The carrier body has support leg portions at both ends for supporting the carrier body on a roof, and a hook portion bent toward the vehicle is provided at a lower end portion of the mounting member. And the attachment so that the hook portion can be rotated in a direction away from the vehicle and the drip channel formed on the side portion of the roof can be sandwiched by the hook portion and the lower end portion of the support leg portion. 2. The vehicle roof carrier according to claim 1, wherein a member is connected to the support leg portion, and the mounting member is always biased toward the support leg portion side by an elastic member.
取付片が前記取付部材に着脱可能であることを特徴とす
る請求項１又は２記載の車両用ルーフキャリア。3. The vehicle roof carrier according to claim 1, wherein the wheel is attached to a mounting piece, and the mounting piece is detachable from the mounting member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3785194A JPH07223492A (en) | 1994-02-09 | 1994-02-09 | Vehicle roof carrier |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3785194A JPH07223492A (en) | 1994-02-09 | 1994-02-09 | Vehicle roof carrier |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07223492A true JPH07223492A (en) | 1995-08-22 |
Family
ID=12509048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3785194A Pending JPH07223492A (en) | 1994-02-09 | 1994-02-09 | Vehicle roof carrier |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07223492A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110040074A (en) * | 2019-04-04 | 2019-07-23 | 广州小马智行科技有限公司 | Automatic driving vehicle navigation equipment |
-
1994
- 1994-02-09 JP JP3785194A patent/JPH07223492A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110040074A (en) * | 2019-04-04 | 2019-07-23 | 广州小马智行科技有限公司 | Automatic driving vehicle navigation equipment |
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