JPH0522876U - 車両用デイスクブレーキのキヤリパ - Google Patents
車両用デイスクブレーキのキヤリパInfo
- Publication number
- JPH0522876U JPH0522876U JP3147391U JP3147391U JPH0522876U JP H0522876 U JPH0522876 U JP H0522876U JP 3147391 U JP3147391 U JP 3147391U JP 3147391 U JP3147391 U JP 3147391U JP H0522876 U JPH0522876 U JP H0522876U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder hole
- bottom wall
- opening
- caliper
- plug
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 キャリパのシリンダ孔底壁の剛性を向上させ
る。 【構成】 キャリパ半体3のシリンダ孔9底壁12に形
成した開口部13を、栓体14のフランジ15をシリン
ダ孔9底壁12内面に当接させ、開口部13周囲のシリ
ンダ孔9底壁12外面に当接する板材18を、栓体14
にボルト20にて螺着する。
る。 【構成】 キャリパ半体3のシリンダ孔9底壁12に形
成した開口部13を、栓体14のフランジ15をシリン
ダ孔9底壁12内面に当接させ、開口部13周囲のシリ
ンダ孔9底壁12外面に当接する板材18を、栓体14
にボルト20にて螺着する。
Description
【0001】
本考案は、シリンダ孔底壁に形成した開口部を栓体で塞いだ車両用ディスクブ レーキのキャリパに関する。
【0002】
この種のキャリパは、シリンダ孔底壁に、シリンダ孔の機械加工用の開口部を 形成し、該開口部を栓体で塞ぐようにしており、例えば、特開昭47−3105 9号公報に示されるキャリパは、シリンダ孔底壁に、シリンダ孔よりも小径の開 口部を形成し、シリンダ孔側から挿入した栓体のフランジを、シリンダ孔底壁に 当接させて開口部を塞いでいる。
【0003】
しかし、上述の構成では、開口部の形成によるシリンダ孔底壁の剛性の低下が 懸念される。
【0004】 そこで本考案は、シリンダ孔底壁の剛性の向上と、栓体を強固に固定すること のできる車両用ディスクブレーキのキャリパを提供することを目的としている。
【0005】
上記目的達成のため本考案は、シリンダ孔底壁に、シリンダ孔よりも小径の開 口部を形成し、シリンダ孔側から挿入した栓体のフランジを、シリンダ孔底壁に 当接させて開口部を塞ぐ車両用ディスクブレーキのキャリパにおいて、前記開口 部周囲のシリンダ孔底壁外面に当接する板材を、前記栓体にボルトにて螺着した ことを特徴としている。
【0006】
かかる構成により、栓体のフランジと板材とがシリンダ孔底壁を挾んでボルト により締結されるので、栓体を強固に固定できるとともに、シリンダ孔底壁の剛 性を向上できる。
【0007】
以下、本考案をピストン対向型の4ポットキャリパに適用した一実施例を図面 に基づいて説明する。
【0008】 キャリパ1は、ブレーキディスク2の一側面に配置されるキャリパ半体3と、 他側面に配置されるキャリパ半体4と、ブレーキディスク2の外周を跨ぐブリッ ジ部5とを一体に鋳造成形し、ブリッジ部5の中央を開口したオープントップタ イプに形成され、該ブリッジ部5の開口に、ブレーキディスク2の両側に対向配 置される摩擦パッド6,6をハンガーピン7にて吊持している。
【0009】 キャリパ半体3には、車体側ブラケットへの取付腕8,8と、シリンダ孔9, 9が形成され、また、キャリパ半体4には、キャリパ半体3のシリンダ孔9,9 に対向してシリンダ孔10,10が形成され、各シリンダ孔9,10には、それ ぞれピストン11が液密且つ移動可能に嵌挿されている。
【0010】 シリンダ孔9,9の底壁12には、それぞれ機械加工用の開口部13がシリン ダ孔9よりも小径に形成され、該開口部13は、摩擦パッド6側から挿入される 栓体14により塞がれている。
【0011】 栓体14は、フランジ15の外周に環装したシールリング16により、シリン ダ孔9の液密を確保するとともに、フランジ15をシリンダ孔9の底壁12内面 に当接し、前記開口部13から回り止め部17をシリンダ孔9底壁12外面に突 出している。
【0012】 シリンダ孔9底壁12外面には、シリンダ孔9の径よりも幅広で、キャリパ半 体3の略全長に近い長さの板材18が配置され、該板材18に形成された係合孔 19に前記栓体14の回り止め部17が挿入され、該回り止め部17に螺着され るボルト20により、板材18は、シリンダ孔9底壁12外面に当接して栓体1 4に取付けられている。
【0013】 このように構成することにより、栓体14のフランジ15と板材18とがシリ ンダ孔9の底壁12を挾んでボルト20により締結されるので、栓体14を強固 に固定できるとともに、シリンダ孔9の底壁12の剛性を向上できる。
【0014】 なお、上記実施例では、板材18を両シリンダ孔9,9を覆う長さのもので説 明したが、各シリンダ孔ごとに設けてもよく、また、板材18にフィンを形成す ることによりキャリパ1の冷却効果を向上できる。
【0015】 さらに、上記実施例では、本考案をピストン対向型の4ポットキャリパに適用 したもので説明したが、2ポットタイプやピンスライドタイプのキャリパに本考 案を適用可能である。
【0016】
本考案は以上のように、シリンダ孔底壁に形成した開口部を、シリンダ孔側か ら挿入した栓体のフランジをシリンダ孔底壁に当接させて塞ぐ車両用ディスクブ レーキのキャリパにおいて、前記開口部周囲のシリンダ孔底壁外面に当接する板 材を、前記栓体にボルトにて螺着したので、栓体のフランジと板材とがシリンダ 孔の底壁を挾んでボルトにより締結されるので、栓体を強固に固定できるととも に、シリンダ孔の底壁の剛性を向上できる。
【図1】 図2のI−I断面図
【図2】 キャリパの正面図
1…キャリパ、2…ブレーキディスク、3,4…キャリ
パ半体、5…ブリッジ部、6,6…摩擦パッド、9…キ
ャリパ半体3のシリンダ孔、10…キャリパ半体4のシ
リンダ孔、11…ピストン、12…シリンダ孔9の底
壁、13…開口部、14…栓体、15…栓体のフラン
ジ、17…栓体の回り止め部、18…板材、20…ボル
ト
パ半体、5…ブリッジ部、6,6…摩擦パッド、9…キ
ャリパ半体3のシリンダ孔、10…キャリパ半体4のシ
リンダ孔、11…ピストン、12…シリンダ孔9の底
壁、13…開口部、14…栓体、15…栓体のフラン
ジ、17…栓体の回り止め部、18…板材、20…ボル
ト
Claims (1)
- 【請求項1】 シリンダ孔底壁に、シリンダ孔よりも小
径の開口部を形成し、シリンダ孔側から挿入した栓体の
フランジを、シリンダ孔底壁に当接させて開口部を塞ぐ
車両用ディスクブレーキのキャリパにおいて、前記開口
部周囲のシリンダ孔底壁外面に当接する板材を、前記栓
体にボルトにて螺着したことを特徴とする車両用ディス
クブレーキのキャリパ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3147391U JPH0522876U (ja) | 1991-05-08 | 1991-05-08 | 車両用デイスクブレーキのキヤリパ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3147391U JPH0522876U (ja) | 1991-05-08 | 1991-05-08 | 車両用デイスクブレーキのキヤリパ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0522876U true JPH0522876U (ja) | 1993-03-26 |
Family
ID=12332236
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3147391U Pending JPH0522876U (ja) | 1991-05-08 | 1991-05-08 | 車両用デイスクブレーキのキヤリパ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0522876U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011033143A (ja) * | 2009-08-03 | 2011-02-17 | Hitachi Automotive Systems Ltd | ディスクブレーキ |
-
1991
- 1991-05-08 JP JP3147391U patent/JPH0522876U/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011033143A (ja) * | 2009-08-03 | 2011-02-17 | Hitachi Automotive Systems Ltd | ディスクブレーキ |
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