JPH048030Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は例えば自動車のバンパに取り付けられ
るフエンダポール等に適用して好ましい光透過構
造体に関する。

［従来の技術］ フエンダポールは運転席から遠い助手席側のバ
ンパコーナ部の位置を運転者が容易に把握できる
ように、助手席側フエンダ前端部に位置させてバ
ンパ等に取り付けられる。このフエンダポールは
夜間等の使用を考慮して照明ランプを備えている
のが普通なので、フエンダランプとも呼ばれてい
る。

照明ランプを備えた従来の一般的なフエンダポ
ールは、第６図に示されるような光透過構造体と
しての上部部材１０を備え、この上部部材１０は
ポリカーボネイトやアクリル等の透明な硬質材で
構成されている。上部部材１０の下方には照明ラ
ンプ１２が配置され、この照明ランプ１２の光が
上部部材１０を透過するようになつている。

この上部部材１０は、軟質材とすると熱や物理
的外力によつて容易に変形して運転者から視認不
可能となつてしまうことから硬質材が選択されて
いる。

このため、安全性の見地から突起形状等とする
ことができず外観意匠の自由度が低いとともに、
表面を凹凸面として光を屈折させるようにする
と、ワツクスや埃が付着して汚れ易くなつてしま
う。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案は上記に鑑み、外観意匠の自由度を向上
させることができるとともに、凹凸面を形成して
も汚れ易くなることがない光透過構造体を提供す
ることが目的である。

［問題点を解決するための手段］ 本考案に係る光透過構造体は、硬質樹脂材の内
側部材を透明な軟質樹脂材の外側部材により密着
状態で覆うとともに、内側部材と外側部材との境
界面を凹凸面とした構成としている。

［作用］ 上記構成の本考案では、軟質樹脂材の外側部材
が外側に位置するので安全性を損なうことなく突
起形状等の任意外観意匠を創成することができる
とともに、硬質樹脂材の内側部材が内側に位置す
るので所要の剛性が確保される。

また、内側部材は、外側部材により密着状態で
被覆されているので、凹凸面が外側に露出するこ
はなく、しかも、外側部材と内側部材との隙間が
ないので、この隙間からゴミ等の異物が浸入する
ことがなくなり、凹凸面に異物が付着するのを確
実に防止できる。

［実施例］ 第１図乃至第５図には本考案に係る光透過構造
体の実施例としての上部部材１００を備えたフエ
ンダポールが示されている。

第１図及び第２図に示されるように、この実施
例では基部１８は金属製のベース２４を中心に構
成されている。ベース２４には平面部２４Ａの周
囲に一部を除いて下方へ向けて延びる周壁部２４
Ｂが形成されており、平面部２４Ａには皿状の凹
部の中心に貫通孔２８が形成されている。貫通孔
２８にはシヤフトベース３０が挿通係止されてい
る。シヤフトベース３０はボルト状部品で六角頭
部の上部にはフランジ部３２が形成され、内方に
は軸線方向へ貫通する段付孔３４が形成され、さ
らに六角頭部を軸線交差方向へ貫通する小孔３６
が形成されている。

シヤフトベース３０は螺子部に皿ワツシヤ３８
を嵌挿してからベース２４の貫通孔２８へ挿通さ
れ、貫通孔２８の下方で螺子部にナツトホルダ４
０が嵌挿され、さらにナツト４２が螺着されてベ
ース２４に締結されている。シヤフトベース３０
のベース２４への締結はシヤフトベース３０の六
角頭部にレンチを掛けてなされ、ナツト４２はナ
ツトホルダ４０に形成された舌片部４４がベース
２４の周壁部２４Ｂに当接することで共回りが防
止される。小孔３６にはピン状のスプリングスト
ツパ４５の両端部が嵌着係止されている。

上記のように構成される基部１８はベース２４
がバンパ２２に固定されたブラケツト２０とボル
ト２６を介して結合されている。

また、この実施例の柱部４６は強度部材として
の金属製パイプである上部シヤフト４８及び下部
シヤフト５０を備え、上部シヤフト４８と下部シ
ヤフト５０とは互に螺着されて一体となつてい
る。下部シヤフト５０の上端部には互に対向する
一対の切欠５２が形成されており、これら切欠５
２にはスプリングホルダ５４の両端部が掛止され
ている。スプリングホルダ５４は上部シヤフト４
８と下部シヤフト５０とが螺着される前に配置さ
れる。

上部シヤフト４８の上端には照明ランプとして
の発光ダイオード５６が組み付けられたランプホ
ルダ５８の下端が支持されている。ランプホルダ
５８のリード線６０は上部シヤフト４８の内方を
通つた後に上部シヤフト４８に形成されている切
欠部６２から上部シヤフト４８の外方へ抜け出し
ている。

発光ダイオード５６及びランプホルダ５８は内
側部材１０２の下端部に形成された凹部６６に収
容されている。内側部材１０２はポリカーボネイ
トやアクリル等の透明な硬質樹脂材から形成され
て表面が凹凸面１０６とされ、下端部が装飾部材
としての樹脂製のシヤフトケース７０及びシヤフ
トカバー７２の上端部に挟持されて、これらに支
持されている。

前記内側部材１０２は外側部材１０４とで、本
実施例に係る光透過構造体としての上部部材１０
０を構成している。外側部材１０４は塩化ビニ
ル、エチレン酢酸ビニル、CAB（セルロース ア
セテート ブチレート）、ウレタン−PVC共重合
体等の透明な軟質樹脂材から形成されており、用
途によつては外表面にソフトコートがコーテイン
グされることがある。外側部材１０４は内側部材
１０２と一体に成形されるか又は別体で成形して
内側部材１０２に嵌着することで、内側部材１０
２に密着して内側部材１０２を包囲している。外
側部材１０４の下端部は、シヤフトケース７０及
びシヤフトカバー７２の上端面に当接している。
外側部材１０４の上端部にはレンズヘツド６８が
接着等で係止されている。

前記シヤフトケース７０は周壁の一部が高さ方
向の全域に渡つて開口した異形の有底筒体で、底
部７０Ａに形成された貫通孔７８へ下部シヤフト
５０の下端部が挿通され、底部７０Ａが下部シヤ
フト５０に螺着された挟持手段としての上部シヤ
フトプレート７４及び下部シヤフトプレート７６
に挟持されて下部シヤフト５０に固定されている
とともに、内周部に突設されたリブ部８０，８２
が上部シヤフト４８及び下部シヤフト５０に当接
している。

シヤフトカバー７２はシヤフトケース７０の開
口部を覆うように配置され、爪部８４がシヤフト
ケース７０の内周部に形成された図示しない凹部
に嵌着係止されてシヤフトケース７０に固定され
ている。前記リード線６０は上部シヤフト４８及
び下部シヤフト５０と、シヤフトケース７０及び
シヤフトカバー７２との間に形成された空間を通
つて下方へ延び、シヤフトカバー７２に形成され
た図示しない切欠部から外方へ抜け出している。
外方へ抜け出している部分のリード線６０はビニ
ールカバー８６に挿通されている。

前記下部シヤフトプレート７６には周囲に下方
へ向けて延びる周壁部８８が形成されており、周
壁部８８の内径は前記シヤフトベース３０に形成
されているフランジ部３２の外径よりも僅かに大
きく設定されている。

上記のように構成される基部１８と柱部４６と
は、シヤフトベース３０のフランジ部３２に下部
シヤフトプレート７６が載置されて周壁部８８が
フランジ部３２の周囲を囲んでいる。また、上部
フツク９０がスプリングホルダ５４に掛止されて
下部シヤフト５０の内方に配置された引張コイル
ばね９２の下部フツク９４がスプリングストツパ
４５に掛止されて柱部４６を弾性的に支持してい
る。

樹脂製のベースカバー９６は基部１８の全体を
覆うとともに柱部４６の下部を覆うことで、基部
１８と柱部４６との連結部を覆つている。ベース
カバー９６は内方が中空とされ、上部の一部、側
部の一部、底部に開口している。側部と底部の開
口は連続している。ベースカバー９６は基部１８
及び柱部４６がバンパ２２へ取り付けられてか
ら、柱部４６の上端部から被せられる。

ベースカバー９６は第３図に示されるように内
方に突設された爪部９８がベース２４の周壁部２
４Ｂを通過する際には弾性変形され、通過後には
第４図に示されるように原形状に近く形状復元し
て爪部９８がベース２４の周壁部２４Ｂの下端面
に掛止されてベース２４に固定されている。この
状態ではベースカバー９６の下端面がバンパ２２
の上面と押圧当接している。

なお、ベースカバー９６を特定車種の専用品と
して設定しない場合には、爪部９８が周壁部２４
Ｂの下端面に掛止される前にベースカバー９６の
下端面がバンパ２２の上面に当接してしまうこと
があるが、この際はベースカバー９６の下端部を
適正な長さとなるように切除すれば良い。

また、第５図に示されるようにバンパ２２の上
面と周面とを結ぶコーナ面にベースカバー９６の
下端面が対応する場合には、このコーナ形状に合
わせて切除すれば良い。この目的のために、ベー
スカバー９６は切断加工の容易なPVC（塩化ビニ
ル樹脂）等で成形される。

本実施例のフエンダポールの取り付け作業は、
始めにブラケツト２０をバンパ２２に固定し、し
かる後にブラケツト２０にベース２４を固定して
一体に組み付けられている基部１８及び柱部４６
がバンパ２２に固定され、それからベースカバー
９６が被せられる。従つて、比較的手間のかかる
ブラケツト２０のバンパ２２への取り付けの際に
は、基部１８及び柱部４６が分離されているの
で、作業が容易である。

また、ブラケツト２０へベース２４を固定する
際にはベースカバー９６が被せられておらず、ボ
ルト２６を開放空間において上方から締付けるだ
けなので、作業が容易である。

また、ベースカバー９６は上方から被せるだけ
で、別途の固定手段を用いることなく確実にベー
ス２４に固定されるので作業が容易である。

次に本実施例の作用を説明する。

以上のように構成されバンパ２２へ固定された
本実施例のフエンダポールは、通常状態では第１
図に示されるように、柱部４６が正立状態にあ
る。この状態では、柱部４６には引張コイルばね
９２の付勢力が作用しているが、上部シヤフトプ
レート７４及び下部シヤフトプレート７６は下部
シヤフト５０に螺着されていて下部シヤフト５０
に対して相対移動することがないので、スプリン
グホルダ５４を介して下部シヤフト５０へ伝達さ
れた引張コイルばね９２の付勢力はシヤフトケー
ス７０の底部７０Ａへ伝達されることはない。ま
た、底部７０Ａは下部シヤフトプレート７６が介
在されていることでフランジ部３２と当接してい
ないので、基部１８側の部品を介して引張コイル
ばね９２の付勢力が直接作用することもない。

従つて、底部７０Ａに作用する力は上部シヤフ
トプレート７４及び下部シヤフトプレート７６に
よる挟持力だけである。上部シヤフトプレート７
４及び下部シヤフトプレート７６は広面で底部７
０Ａに当接しているので、これらによる挟持力は
底部７０Ａの広面に分散して作用し、底部７０Ａ
は確実に下部シヤフト５０に固定されるのにも拘
らず内部応力は小さなものとなつている。

この状態から柱部４６が他と接触すると、引張
コイルばね９２の付勢力に抗して柱部４６が傾動
する。この場合には底部７０Ａに引張コイルばね
９２の付勢力が作用するが、底部７０Ａは前述の
ように上部シヤフトプレート７４及び下部シヤフ
トプレート７６と広面で当接しているので、前記
付勢力は底部７０Ａの広面で分散支持される。

また、ベースカバー９６は前述のような取付構
造でベース２４へ固定されているので、柱部４６
の他との接触の際の衝撃や車両の振動等で外れる
ことはない。

柱部４６は接触後には引張コイルばね９２に付
勢されて第１図の正立状態に復元する。

このように本実施例の上部部材１００では、軟
質樹脂材の外側部材１０４が外側に位置するので
安全性を損なうことなく突起形状等の任意外観意
匠を創成することができるとともに、硬質樹脂材
の内側部材１０２が内側に位置するので所要の剛
性が確保される。また、内側部材１０２の凹凸面
１０６は外側に露出しないので、凹部に異物等が
付着することはない。さらに、内側部材１０２に
外側部材１０４が密着されているので、内側部材
１０２と外側部材１０４との隙間から、ゴミ等の
異物が浸入するのを防止でき、凹凸面１０６の汚
れを確実に防止できる。

特に、凹凸面１０６が上部部材１００の内側に
配置されることになるので、内側部材１０２と外
側部材１０４との境界面で発光ダイオード５６の
発光が屈折して上部部材１００の内方の輝度が大
きくなり、視認性が向上するとともに飾り照明と
しての見映も向上する。

なお、上記実施例では本考案をフエンダポール
の上部部材１００に適用したが、照明手段の有無
に拘らずフエンダマスコツトやフロントマスコツ
ト（ボンネツトフードマーク）等に適用すること
が可能であり、用途は無限にある。

［考案の効果］ 以上に説明した通り本考案に係る光透過構造体
では、硬質樹脂材の内側部材を透明な軟質樹脂材
の外側部材により密着状態で覆うとともに、境界
面を凹凸面とし、外側部材と内側部材との境界部
からのゴミ等の異物の浸入を防止できるようにし
たので、光透過構造体の外観意匠の自由度を向上
させることができ、しかも剛性を確保できるとと
もに凹凸面の汚れを確実に防止できるという優れ
た効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る光透過構造体の実施例が
適用されたフエンダポールを示す正面断面図、第
２図は第１図の分解斜視図、第３図及び第４図は
第１図の一部の取付構造を説明する概略側面断面
図、第５図はベースカバーの下端部をバンパ形状
に適合させて切除した例を示す部分正面図、第６
図は従来例を示す断面図である。 ５６……発光ダイオード、１００……上部部材
（光透過構造体）、１０２……内側部材、１０４…
…外側部材、１０６……凹凸面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 硬質樹脂材の内側部材を透明な軟質樹脂材の外
   側部材により密着状態で覆うとともに、内側部材
   と外側部材との境界面を凹凸面としたことを特徴
   とする光透過構造体。