JPH0459472A - ホーンパツドの固定コンタクトプレートへの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、自動車等に装着されるステアリングホイー
ルのホーンパッドを、ホーンスイッチを構成する固定コ
ンタクトプレートに取り付ける構造に関する。

〈従来の技術〉 従来、ホーンパッドを固定コンタクトプレートに取り付
ける構造としては、実開昭６３−１７２７７４号公報が
知られている。

上記公報に記載されている構造は、ホーンパッドの裏面
に、板ばね製の可動コンタクトプレートと板金製の固定
コンタクトプレートとからなるホーンスイッチ機構が配
設されるもので、ホーンパッドは、付勢部材である上記
板ばね製の可動コンタクトプレートによって固定コンタ
クトプレートに接近するように移動可能とし、かつ、固
定コンタクトプレートから所定路Ｉ！ｌｔ！Ｉｉ隔する
ように付勢されて、固定コンタクトプレートに対して取
り付けられている。

その具体的な取り付けは、一端にフランジ部を備えた略
円筒状の合成樹脂製のスペーサを、このスペーサの他端
がホーンパッド側へ向かうように、固定コンタクトプレ
ートの複数箇所に形成された取付孔へそれぞれ挿入させ
て、各フランジ部をそれぞれの取付孔の周縁に当接させ
、各スペーサをホーンパッドの裏面にねじ止めすること
により固定コンタクトプレートをホーンパッドの裏面に
取り付けていた。

なお、可動コンタクトプレートは、その接点部位をホー
ンパッドの裏面に配置させて、固定コンタクトプレート
とホーンパッドとの間に配設され、ホーンパッドを固定
コンタクトプレートから離隔するように付勢している。

そして、その離隔距離は、ホーンパッドにねじ止めされ
たスペーサのフランジ部が固定コンタクトプレートの取
付孔の周縁に当接することによって規制されている。

また、ホーンスイッチを作動させる場合には、ホーンパ
ッドを押圧すれば、ホーンパッドが裏面で可動コンタク
トプレートの接点部位で支持されているため、その接点
部位を押し下げて固定コンタクトプレートに接触させ、
ホーンを作動させることとなる。その際、ホーンパッド
は、固定コンタクトプレートの取付孔の内周面を摺動す
るスペーサを案内部材として、固定コンタクトプレート
に接近するように移動することとなる。

なお、このスペーサは、固定コンタクトプレートと既述
の取付用のねしとの干渉を防止することを主目的として
使用されている。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかし、従来のホーンパッドの固定コンタクトプレート
への取付構造では、複数の取付用のねしを使用しており
、そしてその取付部位のそれぞれにスペーサを配設して
いた。

そのため、従来の取付構造では、ねじとスペーサの数が
多くなるため、取付時に使用する部品点数が多く、取付
工数が増加して取付コストを増大させていた。

この発明は、上述のｎＢを解決するものであり、取付時
に使用する部品点数を低減させて、取付工数・取付コス
トを低減することができるホーンパッドの固定コンタク
トプレートへの取付構造を提供することを目的とする。

く課題を解決するための手段〉 この発明に係る取付構造は、固定コンタクトプレートに
接近するように移動可能とし、かつ、前記固定コンタク
トプレートから所定路！！離隔するように付勢部材を介
して付勢されるホーンパッドを、前記固定コンタクトプ
レートに取り付ける際、一端にフランジ部を備えた略円
筒状のスペーサを、前記固定コンタクトプレートに形成
された前記取付孔へ挿入させて、前記フランジ部を前記
取付孔の周縁に当接させ、前記スペーサを前記ホーンパ
ッドの裏面にねし止めすることにより、前記ホーンパッ
ドを前記固定コンタクトプレートに取り付ける構造であ
って、 前記ホーンパッドの裏面に、軸部及び該軸部先端に鍔部
を備える係止脚が配設され、 前記固定コンタクトプレートに、前記取付孔が形成され
るとともに、前記係止脚に対応して、前記鍔部を挿入可
能に開口する挿入部と、該挿入部に隣接して前記鍔部よ
り開口面積を小さくしかつ前記軸部を挿入可能とする係
止口部と、を備えた係止孔が形成され、 前記係止脚を、前記挿入部へ挿入させた後、前記係止口
部へスライドさせて、前記鍔部を前記係止口部周縁に係
止させた状態で、前記スペーサと前記取付孔とを利用し
て前記ホーンパッドを前記固定コンタクトプレートに取
り付けることを特徴とする。

〈発明の作用・効果〉 この発明に係る取付構造では、まず、ホーンパッドと固
定コンタクトプレートとの間に付勢部材を介在させ、ホ
ーンパッドの係止脚を、固定コンタクトプレートの係止
孔の挿入部へ挿入させ、その後、係止孔の係止口部へス
ライドさせて、係止脚の鍔部を係止口部の周縁に係止さ
せる。

その後、スペーサを固定コンタクトプレートの取付孔へ
ホーンパッド側へ向かうように挿入させて、その取付孔
周縁にスペーサのフランジ部を当接させ、スペーサをホ
ーンパッドの裏面にねじ止めすれば、上記の付勢部材に
よって係止脚の鍔部が固定コンタクトプレートの係止孔
における係止口部の周縁を係止することとなる。さらに
、スペーサのフランジ部が固定コンタクトプレートの取
付孔の周縁を係止するため、ホーンパッドを固定コンタ
クトプレートに取り付けることかできる。

したかつて、この発明に係る取付構造では、固定コンタ
クトプレートの所定形状の係止孔の周縁をホーンパッド
の所定形状の係止脚が係止するため、スペーサと取付用
のねしとを使用する取付箇所を減らして、ホーンパッド
を固定コンタクトプレートに取り付けることができるた
め、取付時に使用する部品点数を低減させて、取付工数
・取付コストを低減することができる。

〈実施例〉 以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

実施例のステアリングホイールＷは、第３図に示すよう
に、ボス部Ｂの上部にホーンパッド８が配設されており
、ホーンパッド８の下面側に、ホーンスイッチＨを構成
する可動コンタクトプレート１１と固定コンタクトプレ
ート１２とが配設されている。

ホーンパッド８は、第１図に示すように、形状保持性を
有するポリプロピレン等の硬質合成樹脂製のインサート
９と、インサート９を覆う軟質塩化ビニル等の軟質合成
樹脂製の被覆層１０と、から構成されている。

インサート９には、第４・６・７図に示すように、可動
コンタクトプレート１１を取り付けるための突起部９ａ
と、可動コンタクトプレート１１の後述する接点部１１
ａを支持するための支持座９ｂと、後述する付勢部材と
しての板ばね１６の弾性部１６ｂの先端部位を支持する
平坦部９ｃとが、それぞれ所定位置に形成されている。

また、インサート９には、第１・４図に示すように、ホ
ーンパッド８の裏面側の前部中央付近に、ねじ用孔２０
を備えた取付ボス１９が形成されるとともに、ホーンパ
ッド８の裏面側の後部両側付近に、それぞれ、軸部３０
と細部３０の先端に配置された鍔部３１とを備えた係止
脚２９が形成されている。これらのねし用孔２０と係止
脚２９とが、ホーンパッド８を固定コンタクトプレート
１２に取り付けるために使用される。

可動コンタクトプレート１１は、ホーンパッド８の裏面
に二つ配設されている。これらの可動コンタクトプレー
ト１１は、第３・７図に示すように、板金から形成され
、両端部付近に下方へ突出するように屈曲する接点部１
１Ｂを備え、また、一つの取付孔１１ｂを備えている。

これらの取付孔１１ｂは、可動コンタクトプレート１１
をホーンパッド８に取り付ける際に使用するものである
この可動コンタクトプレート１１の取り付けについて説
明すれば、ホーンパッド８のインサート９の各突起部９
ａを可動コンタクトプレート１１の各取付孔１１ｂに挿
入して、各突起部９ａの先端を熱により押し潰すことに
より、可動コンタクトプレート１１をホーンパッド８に
取り付けるものである。そして、各可動コンタクトプレ
ートＩＩがホーンパッド８に取り付けられた際には、各
接点部１１ａがホーンパッド８のインサート９の支持座
９ｂで支持されることとなる。なお、それぞれの可動コ
ンタクトプレート１１は、リート線２１が結線され、リ
ード線２１によって、ホーンスイッチ作動回路の正極側
に接続されるように構成されている。

固定コンタクトプレート１２は、第１・５図に示すよう
に、板金製の衝撃エネルギー吸収体１３の土壁部位によ
って構成されるものであり、この衝撃エネルギー吸収体
１３は、断面略逆Ｕ字形の変形部１４と、変形部１４の
下端に固着される略四角枠状のベース部１５とから構成
されている。

そして、衝撃エネルギー吸収体１３は、固定コンタクト
プレート１２がホーンパッド８を保持し、ホーンパッド
８ごとステアリングホイールＷのボスプレート２の上方
に配置されるように構成されている。ちなみに、ホーン
バッド８を取り付けた衝撃エネルギー吸収体１３をステ
アリングホイールＷへ組み付ける場合には、ロアカバー
４に設けられた三つの係止脚４ａを、ベース部１５に形
成された係止孔１５ａへそれぞれ挿入係止させるととも
に、ベース部１５に固着された係止爪１５ｂを、ボスプ
レート２にねし止めされた係止部材１７に係止させるこ
とにより行なう（第８〜１０図参照）。

なお、各係止脚４ａは、先端の頭部（図符号省略）かば
ね弾性的に縮径可能としており、各頭部が、縮径して各
係止孔１５８を貫通した後に復元し、各係止孔１５ａの
周縁を係止できるように構成されている。

また、ステアリングホイールＷへの組付後、固定コンタ
クトプレート１２は、衝撃エネルギー吸収体１３の変形
部１４・ベース部１５・係止爪１５ｂ・係止部材１７・
ボスプレート２・ポス１を軽で、ホーンスイッチ作動回
路の負極側に接続されるように構成されている。

そして、固定コンタクトプレート１２には、第１・３・
５図に示すように、前部の中央に、スペーサ２３を挿入
させる一つの取付孔１２ａが形成されるとともに、後部
の両側付近に、それぞれ係止孔２２が形成されている。

取付孔１２ａに挿入されるスペーサ２３は、ポリアセタ
ール等の合成樹脂製として、一端にフランジ部２３ｂを
備えて、中央に挿通孔２３ａ備えた略円筒状としており
固定コンタクトプレート１２の取付孔１２ｂに挿入させ
た際に、フランジ部２３ｂが取付孔１２ｂの周縁に当接
できるように形成されている。

また、左右の係止孔２２は、相互に対称形としており、
それぞれ、挿入部２２ａと、挿入部２２ａと隣接して後
方側へ延びる係止口部２２ｂと、を備えている。挿入部
２２ａは、ホーンバッド８の係止脚２９における鍔部３
１を挿入可能な形状として開口しており、係止口部２２
ｂは、鍔部３０の外形形状の面積より開口面積を小さく
し、かつ、係止脚２９の軸部３０を挿入可能な形状とし
て開口している。なお、各係止孔２２の配置位置とその
形状は、ホーンバッド８の各係止脚２９の鍔部３１を各
係止口部２２ｂの周縁に係止させた際に、ホーンパッド
８のねじ用孔２０を固定コンタクトプレート１２の取付
孔１２ｂに一致させるように形成されている。

さらに、固定コンタクトプレート１２には、第３・５・
６図に示すように、前部と後部の縁に、ホーンバッド８
を固定コンタクトプレート１２から越隔するように付勢
するための板ばね１６が配設されている。

これらの板ばね１６は、固定部１６ａと、固定部１６ａ
の両側から斜め上方へ延びて先端をホーンバッド８にお
けるインサート９の平坦部９ｃに当接させる弾性部１６
ｂ・１６ｂを備えている。

また、各弾性部１６ｂには、固定部１６ａの近傍に貫通
孔１６ｃが形成されている。これらの板ばね１６は、固
定コンタクトプレート１２の所定位置から切り起こされ
てなる複数のかしめ用突起１２ａを各貫通孔１６ｃへ挿
入させて折曲し、折曲したかしめ用突起１２ａによって
、固定部１６ａの周縁が係止されて、固定コンタクトプ
レート１２に固定されている。

そして、実施例の固定コンタクトプレート１２にホーン
バッド８を取り付ける態様を説明すると、第２図に示す
ように、板ばね１６を固定コンタクトプレート１２とホ
ーンバッド８との間の固定コンタクトプレート１２の上
部に配設し、ホーンパッド８の各係止脚２９を、固定コ
ンタクトプレート１２の各係止孔２２の挿入部２２ａへ
挿入させ、その後、各係止脚２９の軸部３０を各係止孔
２２の係止口部２２ｂヘスライトさせると、上記の板ば
ね１６によって、各係止脚２９の鍔部３１が各係止口部
２２ｂの周縁に係止される。

その後、スペーサ２３を固定コンタクトプレート１２の
取付孔１２ｂヘホーンパツド８側へ向かうように下方か
ら挿入させて、その取付孔１２ｂの周縁にスペーサ２３
のフランジ部２３ｂを当接させ、挿通孔２３ａとねじ用
孔２０とを利用してスペーサ２３をホーンパッド８の裏
面にねじ２４止めすれば、各係止脚２９の鍔部３１が固
定コンタクトプレート１２の各係止孔２２における係止
口部２２ｂの周縁を係止することと、スペーサ２３のフ
ランジ部２３ｂが固定コンタクトプレート１２の取付孔
１２ｂの周縁を係止することとで、ホーンパッド８を固
定コンタクトプレート１２に取り付けることができる。

したがって、実施例では、一つずつのスペーサ２３とね
じ２４とで、ホーンパッド８を固定コンタクトプレート
１２に取り付けることができ、既述の発明の作用・効果
の欄で述べたと同様な効果を奏する。

なお、実施例のステアリングホイールＷの全体の組み付
けでは、固定コンタクトプレート１２に板ばね１６・１
６を取り付け、固定コンタクトプレート１２に、可動コ
ンタクトプレート１１・１１を固定させたホーンパッド
８を取り付け、その後、ホーンパッド８を取り付けた衝
撃エネルギー吸収体１３をステアリングホイールＷに組
み付けて行なうこととなる。

また、実施例のステアリングホイールＷを自動車に装着
した後には、ホーンパッド８を下方へ押圧すれば、取付
孔１２の内周面と係止孔２２の係止口部２２ｂの内周面
とをそれぞれスペーサ２３と係止脚２９の軸部３０が摺
動して、ホーンパッド８が、板ばね１６・１６の付勢力
に抗して降下し、ホーンパッド８に固定された各可動コ
ンタクトプレート１１が、その接点部１１ａを固定コン
タクトプレート１２に接触させるため、ホーンが作動す
ることとなる。

さらに、実施例では、ホーンパッド已に形成する係止脚
２９を二つ形成したものを示したが、固定コンタクトプ
レート１２ヘパランス良く取り付けることができれば、
係止脚２９を一つにしても良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例を示す取付態様の部分省
略断面図であり、第３図のＩ−Ｉ部位をボし、 第２図は、同実施例の取付態様を順に示す概略図、 第３図は、同実施例のステアリングホイールの平面図、 第４図は、同実施例で使用するホーンパッドの裏面図、 第５図は、同実施例で使用する衝撃エネルギー吸収体の
平面図、 第６図は、第３図のＶｌ−Ｖ１部位を示す部分省略断面
図、 ３４７図は、第３図の■−■部位を示す部分省略断面図
、 第８図は、同実施例のホーンパッド及び衝撃エネルギー
吸収体を取り外したステアリングホイールの平面図、 第９図は、第８図のＩＸ−ＩＸ部位を示す断面図、第１
０図は、第８図のＸ−Ｘ部位を示す断面図である。 ８・・・ホーンパッド、 １２・・・固定コンタクトプレート、 １２ｂ・・・取付孔、 １６・・・板ばね、 ２０・・・ねじ用孔、 ２２・・・係止孔、 ２２ａ・・・挿入部、 ２２ｂ・・・係止口部、 ２３・・・スペーサ、 ２３ｂ・・・フランジ部、 ２９・・・係止脚、 ３０・・・軸部、 ・・・鍔部、 Ｗ・・・ステアリングホイール。 特 許 出 願 人 豊田合成株式会社 第 図 第 図 第 図 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 固定コンタクトプレートに接近するように移動可能とし
   、かつ、前記固定コンタクトプレートから所定距離離隔
   するように付勢部材を介して付勢されるホーンパッドを
   、前記固定コンタクトプレートに取り付ける際、一端に
   フランジ部を備えた略円筒状のスペーサを、前記固定コ
   ンタクトプレートに形成された前記取付孔へ挿入させて
   、前記フランジ部を前記取付孔の周縁に当接させ、前記
   スペーサを前記ホーンパッドの裏面にねじ止めすること
   により、前記ホーンパッドを前記固定コンタクトプレー
   トに取り付ける構造であつて、前記ホーンパッドの裏面
   に、軸部及び該軸部先端に鍔部を備える係止脚が配設さ
   れ、 前記固定コンタクトプレートに、前記取付孔が形成され
   るとともに、前記係止脚に対応して、前記鍔部を挿入可
   能に開口する挿入部と、該挿入部に隣接して前記鍔部よ
   り開口面積を小さくしかつ前記軸部を挿入可能とする係
   止口部と、を備えた係止孔が形成され、 前記ホーンパッドと前記固定コンタクトプレートとの間
   に、前記付勢部材を介在させ、 前記係止脚を、前記挿入部へ挿入させた後、前記係止口
   部へスライドさせて、前記鍔部を前記係止口部周縁に係
   止させた状態で、前記スペーサと前記取付孔とを利用し
   て前記ホーンパッドを前記固定コンタクトプレートに取
   り付けることを特徴とするホーンパッドの固定コンタク
   トプレートへの取付構造。