JPH04368216A - 自動車用空調装置 - Google Patents
自動車用空調装置Info
- Publication number
- JPH04368216A JPH04368216A JP14446591A JP14446591A JPH04368216A JP H04368216 A JPH04368216 A JP H04368216A JP 14446591 A JP14446591 A JP 14446591A JP 14446591 A JP14446591 A JP 14446591A JP H04368216 A JPH04368216 A JP H04368216A
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- JP
- Japan
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- air conditioner
- remaining battery
- battery capacity
- control device
- electric compressor
- Prior art date
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- Granted
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 6
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電動コンプレッサーを
搭載した、電気自動車用空調装置に関する。
搭載した、電気自動車用空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の空調装置には、例えば特
開平２−２３１２２１号公報に示されるようなものがあ
る。この特開平２−２３１２２１号公報に示される空調
装置では、車両の加速の際に、電動コンプレッサーの回
転数を低減しドライバビリティーを損わないようにして
いる。
開平２−２３１２２１号公報に示されるようなものがあ
る。この特開平２−２３１２２１号公報に示される空調
装置では、車両の加速の際に、電動コンプレッサーの回
転数を低減しドライバビリティーを損わないようにして
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】電気自動車はバッテリ
ーを電源として走行しているので、一回の充電で走行出
来る距離は、バッテリー容量に大きく依存する。従って
走行中の残走行距離は、バッテリー残容量に依存する。 また、エアコン用の電動コンプレッサーも同一のバッテ
リーを電源をしているので、エアコンを作動させること
により、バッテリー残容量の減り方が増し、残走行距離
が減り目的地に行くまでに車が停止し動かなくなるとい
う課題を有していた。本発明は上記課題を解決するもの
で、エアコンを作動させることにより、目的地に行くま
でに車が停止し、動かなくなるのを防止することを目的
としている。
ーを電源として走行しているので、一回の充電で走行出
来る距離は、バッテリー容量に大きく依存する。従って
走行中の残走行距離は、バッテリー残容量に依存する。 また、エアコン用の電動コンプレッサーも同一のバッテ
リーを電源をしているので、エアコンを作動させること
により、バッテリー残容量の減り方が増し、残走行距離
が減り目的地に行くまでに車が停止し動かなくなるとい
う課題を有していた。本発明は上記課題を解決するもの
で、エアコンを作動させることにより、目的地に行くま
でに車が停止し、動かなくなるのを防止することを目的
としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の電気自動車用空調装置は、走行用モータと
、前記走行用モータに電力を供給するバッテリーと、前
記バッテリーの残容量を検出するバッテリー残容量検出
手段とを具備する電気自動車に用いられ、電気入力によ
って駆動されるモータを内蔵した電動コンプレッサーと
、車室内外の環境条件に応じ少なくともコンプレッサー
回転数を制御する制御装置と、前記制御装置からの制御
信号に従い前記電動コンプレッサーを駆動する駆動装置
を具備し、前記制御装置に、前記バッテリー残量検出手
段でバッテリー残容量が所定値以下であることが検出さ
れたとき、少なくとも前記電動コンプレッサーの出力を
制限御するエアコン出力制限部、または少なくとも前記
電動コンプレッサーを停止するエアコン出力停止部、ま
たは、乗員に表示する表示手段、または乗員に注意を促
するための音を発生させる警報部を設けたものである。
に、本発明の電気自動車用空調装置は、走行用モータと
、前記走行用モータに電力を供給するバッテリーと、前
記バッテリーの残容量を検出するバッテリー残容量検出
手段とを具備する電気自動車に用いられ、電気入力によ
って駆動されるモータを内蔵した電動コンプレッサーと
、車室内外の環境条件に応じ少なくともコンプレッサー
回転数を制御する制御装置と、前記制御装置からの制御
信号に従い前記電動コンプレッサーを駆動する駆動装置
を具備し、前記制御装置に、前記バッテリー残量検出手
段でバッテリー残容量が所定値以下であることが検出さ
れたとき、少なくとも前記電動コンプレッサーの出力を
制限御するエアコン出力制限部、または少なくとも前記
電動コンプレッサーを停止するエアコン出力停止部、ま
たは、乗員に表示する表示手段、または乗員に注意を促
するための音を発生させる警報部を設けたものである。
【０００５】
【作用】本発明は、前記した構成によって、バッテリー
残容量が所定値以下になった時に、エアコンの出力を制
限するか、または停止するか、または乗員に表示するか
、または乗員に注意を促す音を発生させているので、目
的地に行くまでに車が停止するということがなくなる。
残容量が所定値以下になった時に、エアコンの出力を制
限するか、または停止するか、または乗員に表示するか
、または乗員に注意を促す音を発生させているので、目
的地に行くまでに車が停止するということがなくなる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の一実施例の電気自動車用の空
調装置について、図面を参照しながら説明する。
調装置について、図面を参照しながら説明する。
【０００７】図１は本発明の一実施例の構成ブロック図
で、バッテリー１は、走行用モータ２の電源であると同
時に、空調用の電動コンプレッサー３の電源でもある。 また制御装置４は、各種センサ５からの信号に基づき、
各種空調用アクチュエータ６を制御し、また電動コンプ
レッサー３の制御信号を駆動装置７に出力し、電動コン
プレッサー３を駆動している。またバッテリー残量検出
手段８は、例えばバッテリーから出力される電流や電圧
や電力等を監視することによってバッテリー残容量を検
出し、制御装置４に信号を出力している。図２は、ある
電気自動車の走行距離と、バッテリー残容量の関係を示
したもので、一回の充電で、エアコンを作動させない場
合には、２００ｋｍ走行することが、可能である。ここ
でエアコンを作動させた場合のエアコンの消費電力量を
１．５ｋｗｈとし、常時エアコンを作動させて、走行し
た場合には、走行距離が１４０ｋｍ余りとなり、例えば
目的地がそれ以降にある場合には、車が途中で停止して
しまうという事になる。そこで、図１のバッテリー残量
検出手段８によってバッテリー残容量が所定値以下であ
ることが検出されたとき、例えばエアコン出力停止部１
０によって、エアコンの作動を停止すると、図２で示さ
れるように目的地まで到達することが出来る。また、同
様に、バッテリー残容量が所定値以下であることが検出
されたとき、エアコン出力制限部９でエアコンの出力を
制限するか、または表示手段１１で乗員に知らせて、乗
員がエアコンの作動を停止するか、または警報部１２で
警報を鳴らして、乗員がエアコンの作動を停止しても同
様の効果が得られる。
で、バッテリー１は、走行用モータ２の電源であると同
時に、空調用の電動コンプレッサー３の電源でもある。 また制御装置４は、各種センサ５からの信号に基づき、
各種空調用アクチュエータ６を制御し、また電動コンプ
レッサー３の制御信号を駆動装置７に出力し、電動コン
プレッサー３を駆動している。またバッテリー残量検出
手段８は、例えばバッテリーから出力される電流や電圧
や電力等を監視することによってバッテリー残容量を検
出し、制御装置４に信号を出力している。図２は、ある
電気自動車の走行距離と、バッテリー残容量の関係を示
したもので、一回の充電で、エアコンを作動させない場
合には、２００ｋｍ走行することが、可能である。ここ
でエアコンを作動させた場合のエアコンの消費電力量を
１．５ｋｗｈとし、常時エアコンを作動させて、走行し
た場合には、走行距離が１４０ｋｍ余りとなり、例えば
目的地がそれ以降にある場合には、車が途中で停止して
しまうという事になる。そこで、図１のバッテリー残量
検出手段８によってバッテリー残容量が所定値以下であ
ることが検出されたとき、例えばエアコン出力停止部１
０によって、エアコンの作動を停止すると、図２で示さ
れるように目的地まで到達することが出来る。また、同
様に、バッテリー残容量が所定値以下であることが検出
されたとき、エアコン出力制限部９でエアコンの出力を
制限するか、または表示手段１１で乗員に知らせて、乗
員がエアコンの作動を停止するか、または警報部１２で
警報を鳴らして、乗員がエアコンの作動を停止しても同
様の効果が得られる。
【０００８】
【発明の効果】以上のように、本発明の電気自動車用空
調装置は、走行用モータと、前記走行用モータに電力を
供給するバッテリーと、前記バッテリーの残容量を検出
するバッテリー残容量検出手段とを具備する電気自動車
に用いられ、電気入力によって駆動されるモータを内蔵
した電動コンプレッサーと、車室内外の環境条件に応じ
少なくともコンプレッサー回転数を制御する制御装置と
、前記制御装置からの制御信号に従い前記電動コンプレ
ッサーを駆動する駆動装置を具備し、前記制御装置に、
前記バッテリー残量検出手段でバッテリー残容量が所定
値以下であることが検出されたとき、少なくとも前記電
動コンプレッサーの出力を制限するエアコン出力制限部
、または少なくとも前記電動コンプレッサーを停止する
エアコン出力停止部、または乗員に表示する表示手段、
または乗員に注意を促するための音を発生させる警報部
を設けることにより、エアコンを停止させることにより
、目的地に行くまでに車が停止するのを防止することが
出来る。
調装置は、走行用モータと、前記走行用モータに電力を
供給するバッテリーと、前記バッテリーの残容量を検出
するバッテリー残容量検出手段とを具備する電気自動車
に用いられ、電気入力によって駆動されるモータを内蔵
した電動コンプレッサーと、車室内外の環境条件に応じ
少なくともコンプレッサー回転数を制御する制御装置と
、前記制御装置からの制御信号に従い前記電動コンプレ
ッサーを駆動する駆動装置を具備し、前記制御装置に、
前記バッテリー残量検出手段でバッテリー残容量が所定
値以下であることが検出されたとき、少なくとも前記電
動コンプレッサーの出力を制限するエアコン出力制限部
、または少なくとも前記電動コンプレッサーを停止する
エアコン出力停止部、または乗員に表示する表示手段、
または乗員に注意を促するための音を発生させる警報部
を設けることにより、エアコンを停止させることにより
、目的地に行くまでに車が停止するのを防止することが
出来る。
【図１】本発明の一実施例を示す構成のブロック図
【図
２】同バッテリー残容量と、走行距離の関係を表した特
性図
２】同バッテリー残容量と、走行距離の関係を表した特
性図
【図３】同制御装置での制御フローを表すフローチャー
ト
ト
１ バッテリー
２ 走行用モータ
３ 電動コンプレッサー
４ 制御装置
５ センサ
６ アクチュエータ
７ 駆動装置
８ バッテリー残量検出手段
９ エアコン出力制限部
１０ エアコン出力停止部
１１ 表示手段
１２ 警報部
Claims (4)
- 【請求項１】走行用モータと、前記走行用モータに電力
を供給するバッテリーと、前記バッテリーの残容量を検
出するバッテリー残量検出手段とを具備する電気自動車
に用いられ、電気入力によって駆動されるモータを内蔵
した電動コンプレッサーと、車室内外の環境条件に応じ
少なくともコンプレッサー回転数を制御する制御装置と
、前記制御装置からの制御信号に従い前記電動コンプレ
ッサーを駆動する駆動装置を具備し、前記制御装置に、
前記バッテリー残量検出手段でバッテリー残容量が所定
値以下であることが検出されたとき、少なくとも前記電
動コンプレッサーの出力を制限するエアコン出力制限部
を設けた電気自動車用空調装置。 - 【請求項２】制御装置に、バッテリー残量検出手段によ
ってバッテリー残容量が所定値以下であることが検出さ
れたとき、少なくとも電動コンプレッサーを停止するエ
アコン出力停止部を設けた請求項１記載の電気自動車用
空調装置。 - 【請求項３】制御装置に、バッテリー残量検出手段でバ
ッテリー残容量が所定値以下であることが検出されたと
き、乗員に表示する表示手段を設けた請求項１記載の電
気自動車用空調装置。 - 【請求項４】制御装置に、バッテリー残量検出手段でバ
ッテリー残容量が所定値以下であることが検出されたと
き、乗員に注意を促すための音を発生させる警報部を設
けた請求項１記載の電気自動車用空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3144465A JP3067274B2 (ja) | 1991-06-17 | 1991-06-17 | 自動車用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3144465A JP3067274B2 (ja) | 1991-06-17 | 1991-06-17 | 自動車用空調装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04368216A true JPH04368216A (ja) | 1992-12-21 |
| JP3067274B2 JP3067274B2 (ja) | 2000-07-17 |
Family
ID=15362909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3144465A Expired - Lifetime JP3067274B2 (ja) | 1991-06-17 | 1991-06-17 | 自動車用空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3067274B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19980061964A (ko) * | 1996-12-31 | 1998-10-07 | 박병재 | 카에어컨 제어방법 |
| US6662580B2 (en) | 2001-01-09 | 2003-12-16 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Air-conditioning system for vehicle and its control method |
| JP2012236513A (ja) * | 2011-05-12 | 2012-12-06 | Denso Corp | 電気自動車用の空調制御装置 |
| JP2013018361A (ja) * | 2011-07-11 | 2013-01-31 | Denso Corp | エアコン制御装置 |
| US8849491B2 (en) | 2011-12-09 | 2014-09-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Electric vehicle |
-
1991
- 1991-06-17 JP JP3144465A patent/JP3067274B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19980061964A (ko) * | 1996-12-31 | 1998-10-07 | 박병재 | 카에어컨 제어방법 |
| US6662580B2 (en) | 2001-01-09 | 2003-12-16 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Air-conditioning system for vehicle and its control method |
| JP2012236513A (ja) * | 2011-05-12 | 2012-12-06 | Denso Corp | 電気自動車用の空調制御装置 |
| JP2013018361A (ja) * | 2011-07-11 | 2013-01-31 | Denso Corp | エアコン制御装置 |
| US8849491B2 (en) | 2011-12-09 | 2014-09-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Electric vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3067274B2 (ja) | 2000-07-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090519 Year of fee payment: 9 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100519 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110519 Year of fee payment: 11 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
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