JPH04295712A - Measuring instrument for inner diameter of cylinder liner of internal combustion engine of ship and the like - Google Patents
Measuring instrument for inner diameter of cylinder liner of internal combustion engine of ship and the likeInfo
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- JPH04295712A JPH04295712A JP6015091A JP6015091A JPH04295712A JP H04295712 A JPH04295712 A JP H04295712A JP 6015091 A JP6015091 A JP 6015091A JP 6015091 A JP6015091 A JP 6015091A JP H04295712 A JPH04295712 A JP H04295712A
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Abstract
Description
【0001】0001
【産業上の利用分野】本発明は船舶などの内燃機関のシ
リンダライナーの摩耗状態をシリンダヘッドを分解し取
り外すことなく容易に計測する船舶等のシリンダライナ
ー内径計測器に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cylinder liner inner diameter measuring instrument for ships, etc., which easily measures the wear condition of cylinder liners of internal combustion engines, such as ships, without disassembling and removing the cylinder head.
【0002】0002
【従来の技術】一般に、船舶等の内燃機関のシリンダラ
イナーは高出力を必要とすることからから内径が約40
0mmの大径のものが使用されており、一つの内燃機関
に平均で12個、すなわち12気筒設けられている。こ
のシリンダライナーは約10000 時間毎に定期的に
交換されているが、安全性の観点から1000時間毎に
定期検査が行われ、その摩耗状態が計測されている。そ
して、内径の摩耗状態が約2.0mm以上に達すると使
用時間が10000 時間未満であっても新しいシリン
ダライナーに交換されることになる。[Prior Art] In general, cylinder liners for internal combustion engines for ships, etc. require high output, so the inner diameter is approximately 40 mm.
Those with a large diameter of 0 mm are used, and one internal combustion engine has an average of 12 cylinders, that is, 12 cylinders. This cylinder liner is regularly replaced every 10,000 hours, but from the viewpoint of safety, periodic inspections are performed every 1,000 hours to measure its wear state. When the wear condition of the inner diameter reaches approximately 2.0 mm or more, the cylinder liner must be replaced with a new cylinder liner even if the usage time is less than 10,000 hours.
【0003】従来、このシリンダライナーの摩耗状態の
計測方法は図6に示すようにシリンダライナーaのシリ
ンダヘッドを分解して取り外し、シリンダライナーaを
露出した状態にしてから、インサイドマイクロメータb
をモハリングゲージで0点調整した後、シリンダライナ
ーa内に入れてその内径を計測している。Conventionally, as shown in FIG. 6, the method for measuring the wear condition of a cylinder liner is to disassemble and remove the cylinder head of cylinder liner a, expose cylinder liner a, and then use an inside micrometer b.
After adjusting the zero point with a Moharing gauge, the cylinder liner is placed inside cylinder liner a and its inner diameter is measured.
【0004】0004
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うに、従来の計測方法ではシリンダライナーaのシリン
ダヘッドを分解して取り外してその内径を計測した後、
再び組み立てる必要があり、一つのシリンダライナーa
の内径計測作業は一日掛りであった。しかも、一つの内
燃機関には平均で12個のシリンダライナーaが設けて
あるため、全てのシリンダライナーaの内径を計測する
ためには、単純計算で延べ12日を必要とする。従って
、シリンダライナーaの内径の計測時間より、このシリ
ンダヘッド分の分解、再組立てに費やす時間の方が圧倒
的に大きいものであり、作業効率は悪いものであった。By the way, as mentioned above, in the conventional measuring method, after disassembling and removing the cylinder head of cylinder liner a and measuring its inner diameter,
Needs to be reassembled, one cylinder liner a
The inner diameter measurement work took a whole day. Furthermore, since one internal combustion engine is provided with an average of 12 cylinder liners a, it would take a total of 12 days to measure the inner diameters of all the cylinder liners a by simple calculation. Therefore, the time spent disassembling and reassembling the cylinder head is overwhelmingly longer than the time required to measure the inner diameter of the cylinder liner a, resulting in poor work efficiency.
【0005】そこで本発明はこれらの課題を有効に解決
するために案出されたものであり、その目的はシリンダ
ライナーの内径の計測作業を簡単に行うことを可能とし
た船舶等のシリンダライナー内径計測器を提供するもの
である。The present invention was devised to effectively solve these problems, and its purpose is to easily measure the inner diameter of cylinder liners for ships, etc. It provides measuring instruments.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、船舶等の内燃機関のシリンダライナーのシ
リンダヘッドからその軸心に挿入して、該シリンダライ
ナーの内径を計測するための船舶等の内燃機関のシリン
ダライナー内径計測器において、上記シリンダライナー
の軸心に挿入され、かつ先端部に、その長さ方向にスリ
ットが形成された外筒と、該外筒の挿入先端にピン結合
されて外筒内より半径方向に回動されると共に、上記ス
リットを介して外筒内に収容される中空アームと、上記
外筒内に設けられ、該中空アームの他端に連結されると
共に、該中空アームを外筒内に収容状態から半径方向に
回動するためのリンク機構と、上記中空アームに設けら
れると共に、上記シリンダライナー内面に接触して、シ
リンダライナーの内径を計測する測定子とを備えたもの
である。[Means for Solving the Problems] To achieve the above object, the present invention provides a method for measuring the inner diameter of a cylinder liner of an internal combustion engine such as a ship by inserting the cylinder liner into the cylinder head of the cylinder liner and its axis. A cylinder liner inner diameter measuring instrument for internal combustion engines such as ships includes an outer cylinder that is inserted into the axis of the cylinder liner and has a slit formed in the length direction at its tip, and a pin at the insertion tip of the outer cylinder. a hollow arm that is coupled and rotated in the radial direction from within the outer cylinder and is housed within the outer cylinder through the slit; and a hollow arm that is provided within the outer cylinder and connected to the other end of the hollow arm. Also, a link mechanism for rotating the hollow arm in the radial direction from a state housed in the outer cylinder, and a measuring mechanism provided on the hollow arm and in contact with the inner surface of the cylinder liner to measure the inner diameter of the cylinder liner. It is equipped with a child.
【0007】[0007]
【作用】本発明は以上のように構成したため、内燃機関
のシリンダライナーの内径を測定するには、中空アーム
をスリットを介して外筒内に収納した状態で外筒の先端
をシリンダヘッドからシリンダライナ内に挿入してシリ
ンダライナーの軸心にさせた後、外筒内に設けられたリ
ンク機構によって上記中空アームを外筒より半径方向に
回動させて中空アームの先端に設けられた測定子を上記
シリンダライナー内面に接触させて計測することで達成
される。従って、シリンダライナーの内径を計測する際
にシリンダヘッドをシリンダライナーから分離して取り
外すといった煩しい作業が必要がなくなる。[Operation] Since the present invention is constructed as described above, in order to measure the inner diameter of the cylinder liner of an internal combustion engine, the hollow arm is housed in the outer cylinder through the slit, and the tip of the outer cylinder is moved from the cylinder head to the cylinder. After inserting into the liner and aligning it with the axis of the cylinder liner, the hollow arm is rotated in the radial direction from the outer cylinder by a link mechanism provided in the outer cylinder, and a measuring tip is attached to the tip of the hollow arm. This is achieved by contacting the inner surface of the cylinder liner and measuring it. Therefore, when measuring the inner diameter of the cylinder liner, there is no need for the troublesome work of separating and removing the cylinder head from the cylinder liner.
【0008】[0008]
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て詳述する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.
【0009】図1は本発明の船舶等の内燃機関のシリン
ダライナー内径計測器1によって船舶等の内燃機関のシ
リンダライナー2の内径を計測する一実施例を示した断
面図である。図示するように、このシリンダライナー内
径計測器1は主に、シリンダライナー2のシリンダヘッ
ド3の中心部に形成された燃料噴射孔4に挿入される外
筒5と、この外筒5の挿入先端に設けられた一対の中空
アーム6と、この中空アーム6を回動させるためのリン
ク機構7と、上記中空アーム6の先端部に設けられた測
定子8とから構成されている。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of measuring the inner diameter of a cylinder liner 2 of an internal combustion engine such as a ship using the cylinder liner inner diameter measuring device 1 of the present invention. As shown in the figure, this cylinder liner inner diameter measuring instrument 1 mainly includes an outer cylinder 5 that is inserted into a fuel injection hole 4 formed in the center of a cylinder head 3 of a cylinder liner 2, and an insertion tip of this outer cylinder 5. It is composed of a pair of hollow arms 6 provided in the hollow arms 6, a link mechanism 7 for rotating the hollow arms 6, and a measuring element 8 provided at the tip of the hollow arms 6.
【0010】このシリンダライナー2は内径が400m
m程度の円筒状に形成されると共に、上部をシリンダヘ
ッド3で覆われてシリンダ室2aを形成している。そし
て、この内部をピストン(図示せず)が約20rpmの
速度で往復動している。また、シリンダヘッド3であっ
てシリンダライナー2の軸心位置に形成された燃料噴射
孔4は燃料噴射装置(図示せず)によってシリンダ室2
a内に燃料を噴射するためのものであり、シリンダヘッ
ド3を垂直に貫通して形成されている。また、その内径
は図示するように、シリンダヘッド3の上部より下部の
方が径小になっており、その最少径部4aの内径は約4
2mmに形成されている。[0010] This cylinder liner 2 has an inner diameter of 400 m.
It is formed into a cylindrical shape with a diameter of about m, and its upper part is covered with a cylinder head 3 to form a cylinder chamber 2a. A piston (not shown) reciprocates inside this at a speed of about 20 rpm. Further, a fuel injection hole 4 formed in the cylinder head 3 at the axial center position of the cylinder liner 2 is inserted into the cylinder chamber 2 by a fuel injection device (not shown).
It is for injecting fuel into the cylinder a, and is formed to vertically penetrate the cylinder head 3. Further, as shown in the figure, the lower part of the cylinder head 3 has a smaller diameter than the upper part, and the minimum diameter part 4a has an inner diameter of about 4
It is formed to have a thickness of 2 mm.
【0011】燃料噴射孔4に挿通される外筒5は長さが
約2m程度に形成され、その両側面には所定の間隔で3
つの位置決め用孔5a,5b,5cが形成されている。
また、外筒5の直径は燃料噴射孔4の最少径部4aに挿
通した際に、最少径部4aで径方向の動きが規制される
程度に形成されている。The outer cylinder 5 inserted into the fuel injection hole 4 is formed to have a length of about 2 m, and on both sides thereof there are three
Two positioning holes 5a, 5b, and 5c are formed. Further, the diameter of the outer cylinder 5 is set to such an extent that when inserted into the minimum diameter part 4a of the fuel injection hole 4, movement in the radial direction is restricted by the minimum diameter part 4a.
【0012】また、燃料噴射孔4の上部には鍔部9aが
形成されたガイドブッシュ9の下半分が嵌合されてボル
ト9bによってシリンダヘッド3に固定されている。こ
のガイドブッシュ9は図4に示すように、内径が最少径
部4aと同一の円筒状に形成されており、燃料噴射孔4
に挿入された外筒5を支持すると共に、燃料噴射孔4の
上部での外筒5の径方向の動きを規制している。すなわ
ち、燃料噴射孔4に挿入された外筒5を燃料噴射孔4の
下部の最少径部4aとこのガイドブッシュ9の2箇所で
その径方向の動きを規制することによって外筒5をシリ
ンダライナー2の軸心部に正確に位置させている。Further, the lower half of a guide bush 9 having a flange 9a is fitted into the upper part of the fuel injection hole 4 and is fixed to the cylinder head 3 with bolts 9b. As shown in FIG. 4, this guide bush 9 is formed into a cylindrical shape with an inner diameter that is the same as the minimum diameter portion 4a, and has a fuel injection hole 4.
It supports the outer cylinder 5 inserted into the fuel injection hole 4 and restricts the movement of the outer cylinder 5 in the radial direction above the fuel injection hole 4. That is, by restricting the radial movement of the outer cylinder 5 inserted into the fuel injection hole 4 at two points, the minimum diameter portion 4a at the bottom of the fuel injection hole 4 and this guide bush 9, the outer cylinder 5 is moved into the cylinder liner. It is precisely located at the center of the axis of the 2nd axis.
【0013】また、このガイドブッシュ9の鍔部9aの
上部には一対の位置決め用ピン10が設けられており、
その先端は螺合又はバネ力によって外筒5の両側面に形
成された3つの位置決め用孔5a,5b,5cのいずれ
か一つに嵌合させるようになっている。この3つの位置
決め用孔5a,5b,5cは外筒5の先端がシリンダラ
イナー2の上縁部から例えばそれぞれ130mm,40
0mm,900mmの深さに位置するように形成されて
いる。Further, a pair of positioning pins 10 are provided at the upper part of the flange 9a of the guide bush 9.
The tip thereof is adapted to fit into any one of three positioning holes 5a, 5b, and 5c formed on both sides of the outer cylinder 5 by screwing or spring force. These three positioning holes 5a, 5b, and 5c are arranged so that the tip of the outer cylinder 5 is, for example, 130 mm and 40 mm from the upper edge of the cylinder liner 2, respectively.
They are formed to be located at depths of 0 mm and 900 mm.
【0014】すなわち、燃料噴射孔4に挿入された外筒
5は燃料噴射孔4の下部の最少径部4aと上部のガイド
ブッシュ9によってシリンダライナー2の軸心部に正確
に位置させられ、また、ガイドブッシュ9の位置決め用
ピン10によってシリンダライナー2内に挿入される長
さが設定されている。That is, the outer cylinder 5 inserted into the fuel injection hole 4 is accurately positioned at the axial center of the cylinder liner 2 by the minimum diameter portion 4a at the bottom of the fuel injection hole 4 and the guide bush 9 at the top. , the length of the guide bush 9 to be inserted into the cylinder liner 2 is set by the positioning pin 10 of the guide bush 9.
【0015】次に、外筒5の挿入先端に設けられた中空
アーム6は図2に示すように、2つ一組に設けられ、そ
れぞれその一端が外筒5の挿入先端内部にピン結合され
ている。そして、外筒5の挿入先端の長さ方向に相対し
て形成された二箇所のスリット11内部から図3に示す
ように、外筒5の径方向の反対方向に90度水平にそれ
ぞれ回動するようになっている。また、この中空アーム
6の回動はリンク機構7によって制御されている。Next, as shown in FIG. 2, the hollow arms 6 provided at the insertion tip of the outer tube 5 are provided in pairs, and one end of each is connected with a pin inside the insertion tip of the outer tube 5. ing. Then, from inside the two slits 11 formed opposite to each other in the length direction of the insertion tip of the outer cylinder 5, as shown in FIG. It is supposed to be done. Further, the rotation of this hollow arm 6 is controlled by a link mechanism 7.
【0016】このリンク機構7は外筒5内部に設けられ
、外筒5の内部に固定された内筒12に沿って、外筒5
と内筒12の間隙K内をその長さ方向に上下動する円筒
状のスライド部13と、間隙K内部に設けられ、このス
ライド部13を上下動させる押出しロッド14と、スラ
イド部13の下端から上記中空アーム6の先端部に連結
された連結ロッド15とによって構成されており、図2
から図3に示すように、押出しロッド14を下方に押し
下げてスライド部13を外筒5の先端方向にスライドさ
せることで連結ロッド15が中空アーム6の先端部を外
筒5の径方向に回動させるようになっている。また、こ
のスライド部13は上部スライド部材13aと下部スラ
イド部材13bが二つの連結ピン16によって連結され
ており、上部スライド部材13aと下部スライド部材1
3b間には二つの連結ピン16をそれぞれ囲繞するよう
に伸びる方向に付勢されたコイルバネ17が設けられて
いる。従って、押出しロッド14の押下力は、このスラ
イド部13のコイルバネ17によって緩衝されるように
なっており、中空アーム6の急激な回動を防止すると共
に、外筒5の径方向に90度倒れた状態の中空アーム6
がガタついて計測誤差が生じないように押さえ付けるよ
うになっている。また、中空アーム6の先端部にはロッ
ド状の測定子(電子マイクロメータ)18が嵌合して固
定されており、その先端部には伸縮自在の測定部19が
設けられている。そして、この測定部19がシリンダラ
イナー2の内壁面に接触してその摩耗量を計測するよう
になっている。また、内筒12の先端内部には板バネ2
0が設けられており、内筒12の先端に形成された内筒
スリット21からスリット11内に収納された中空アー
ム6を径方向に押出すように付勢してある。The link mechanism 7 is provided inside the outer cylinder 5 and extends along the inner cylinder 12 fixed inside the outer cylinder 5.
and a cylindrical slide part 13 that moves up and down in the length direction within the gap K of the inner cylinder 12, an extrusion rod 14 that is provided inside the gap K and moves this slide part 13 up and down, and a lower end of the slide part 13. and a connecting rod 15 connected to the tip of the hollow arm 6, as shown in FIG.
As shown in FIG. 3, by pushing down the push rod 14 and sliding the slide portion 13 toward the distal end of the outer cylinder 5, the connecting rod 15 rotates the distal end of the hollow arm 6 in the radial direction of the outer cylinder 5. It is designed to move. Further, in this slide portion 13, an upper slide member 13a and a lower slide member 13b are connected by two connecting pins 16, and the upper slide member 13a and the lower slide member 13b are connected by two connecting pins 16.
Coil springs 17 that are biased in an extending direction are provided between the two connecting pins 16 so as to surround the two connecting pins 16, respectively. Therefore, the pressing force of the push rod 14 is buffered by the coil spring 17 of the slide portion 13, which prevents the hollow arm 6 from rotating rapidly and allows the outer cylinder 5 to tilt 90 degrees in the radial direction. hollow arm 6
It is designed to be pressed down to prevent it from wobbling and causing measurement errors. Further, a rod-shaped measuring element (electronic micrometer) 18 is fitted and fixed at the tip of the hollow arm 6, and a telescopic measuring section 19 is provided at the tip. The measuring section 19 is adapted to come into contact with the inner wall surface of the cylinder liner 2 and measure the amount of wear thereof. Also, a leaf spring 2 is installed inside the tip of the inner cylinder 12.
0 is provided, and the hollow arm 6 housed in the slit 11 is biased so as to be pushed out in the radial direction from the inner cylinder slit 21 formed at the tip of the inner cylinder 12.
【0017】また、押出しロッド14は外筒5の上方に
延出され、その上端は図6に示すように、内筒12に沿
って外筒5内の上端部内を上下動するヘッドスライド部
材18に連結されており、このヘッドスライド部材18
には外筒5の径方向に延出するハンドル22が相対して
二つ設けられている。また、図示するように、外筒5の
側面には係合部23aが形成された略L字形のLスリッ
ト23が相対して二つ形成されており、その長さはヘッ
ドスライド部材18の移動長さと略同一に形成されてい
る。従って、ハンドル23は図中矢印に示すようにLス
リット23の軌跡に沿って動くようになっている。The push rod 14 extends above the outer cylinder 5, and its upper end is connected to a head slide member 18 that moves up and down within the upper end of the outer cylinder 5 along the inner cylinder 12, as shown in FIG. This head slide member 18
Two handles 22 are provided facing each other and extending in the radial direction of the outer cylinder 5. Further, as shown in the figure, two substantially L-shaped L slits 23 in which engaging portions 23a are formed are formed on the side surface of the outer cylinder 5, and the length thereof is determined by the movement of the head slide member 18. It is formed to have approximately the same length. Therefore, the handle 23 moves along the locus of the L slit 23 as shown by the arrow in the figure.
【0018】次に、本発明の作用を添付図面を参照しな
がら説明する。Next, the operation of the present invention will be explained with reference to the accompanying drawings.
【0019】先ず、シリンダライナー2内を摺動するピ
ストン(図示せず)を下死点に位置させて図4に示すよ
うに、計測するシリンダライナー2上部を覆っているシ
リンダヘッド3の燃料噴射装置(図示せず)を取り外し
て燃料噴射孔4を解放した後、この燃料噴射孔4に鍔部
9aが形成されたガイドブッシュ9の下半分を嵌合させ
てボルト9bによってシリンダヘッド3に固定する。そ
して、図2に示すように、中空アーム6を外筒5内のス
リット11内に収納させた状態でこの燃料噴射孔4にシ
リンダライナー内径計測器1の先端部を挿入し、図4に
示すように、ガイドブッシュ9の位置決め用ピン10を
外筒5の両側面に形成された最下部の位置決め用孔5a
に嵌合させてシリンダライナー内径計測器1をシリンダ
ライナー2の軸心に固定する。この時、シリンダライナ
ー内径計測器1の挿入先端部はシリンダライナー2の上
縁部から130mmの深さに位置することになる。First, a piston (not shown) sliding inside the cylinder liner 2 is positioned at the bottom dead center, and as shown in FIG. After removing the device (not shown) and releasing the fuel injection hole 4, the lower half of the guide bush 9 on which the flange 9a is formed is fitted into the fuel injection hole 4 and fixed to the cylinder head 3 with bolts 9b. do. Then, as shown in FIG. 2, with the hollow arm 6 housed in the slit 11 in the outer cylinder 5, the tip of the cylinder liner inner diameter measuring instrument 1 is inserted into the fuel injection hole 4, as shown in FIG. The positioning pin 10 of the guide bush 9 is inserted into the lowest positioning hole 5a formed on both sides of the outer cylinder 5.
to fix the cylinder liner inner diameter measuring device 1 to the axis of the cylinder liner 2. At this time, the insertion tip of the cylinder liner inner diameter measuring device 1 will be located at a depth of 130 mm from the upper edge of the cylinder liner 2.
【0020】次に、図6に示すように、ハンドル22を
Lスリット23の下端まで押下げた後、右側に回転させ
て係合部23aに引っ掛ける。これによって、ヘッドス
ライド部材18に連結されたリンク機構7の押出しロッ
ド14が押下げられ、図3に示すように、スライド部1
3を外筒5の挿入先端側に押し下げ、連結ロッド15に
よって、スリット11内に収納されている一対の中空ア
ーム6を外筒5の径方向反対側にそれぞれ水平に90度
回動させる。Next, as shown in FIG. 6, after pushing the handle 22 down to the lower end of the L slit 23, it is rotated to the right and hooked onto the engaging portion 23a. As a result, the push rod 14 of the link mechanism 7 connected to the head slide member 18 is pushed down, and as shown in FIG.
3 is pushed down toward the insertion tip side of the outer cylinder 5, and the pair of hollow arms 6 housed in the slit 11 are each horizontally rotated 90 degrees to opposite sides in the radial direction of the outer cylinder 5 by means of the connecting rod 15.
【0021】そして、中空アーム6の先端に設けられた
測定子(電子マイクロメータ)18の測定部19がシリ
ンダライナー2の内壁面に接触して、シリンダライナー
2の内径を計測し、シリンダライナー2の上縁部から1
30mmの深さの摩耗量を測定する。この際、上述した
ように、板バネ20によって中空アーム6は外筒5の径
方向に付勢されているため、その回動初期に連結ロッド
15の力が中空アーム6に垂直に加わって中空アーム6
が回動し難くなることはない。また、水平に90度回動
した状態の中空アーム6はスライド部13のコイルバネ
17によって押さえ付けられているため、ガタ付き等の
挙動が抑えられることになり、中空アーム6がガタ付い
て計測誤差が生じるのを防止できる。また、コイルバネ
17は押出しロッド14を押し上げるような方向にも付
勢しているため、ハンドル22が上方に付勢されて係合
部23aから外れる虞はない。Then, the measuring portion 19 of the measuring element (electronic micrometer) 18 provided at the tip of the hollow arm 6 comes into contact with the inner wall surface of the cylinder liner 2, measures the inner diameter of the cylinder liner 2, and measures the inner diameter of the cylinder liner 2. 1 from the top edge of
Measure the amount of wear at a depth of 30 mm. At this time, as mentioned above, since the hollow arm 6 is biased in the radial direction of the outer cylinder 5 by the leaf spring 20, the force of the connecting rod 15 is applied perpendicularly to the hollow arm 6 at the beginning of its rotation, causing the hollow arm 6 to Arm 6
It does not become difficult to rotate. In addition, since the hollow arm 6 that has been rotated 90 degrees horizontally is held down by the coil spring 17 of the slide portion 13, behavior such as rattling is suppressed, and the hollow arm 6 rattles and causes measurement errors. can be prevented from occurring. Furthermore, since the coil spring 17 also biases the push rod 14 in a direction that pushes it up, there is no risk that the handle 22 will be biased upward and come off the engagement portion 23a.
【0022】次に、ガイドブッシュ9の位置決め用ピン
10を位置決め用孔5aから外して外筒5をさらに挿入
した後、位置決め用ピン10を位置決め用孔5bに嵌合
させてシリンダライナー内径計測器1の挿入先端をシリ
ンダライナー2の上縁部から400mmの位置に固定し
て、シリンダライナー2の上縁部から400mmの深さ
の内径を計測し、シリンダライナー2の上縁部から40
0mmの深さの摩耗量を測定する。そして、シリンダラ
イナー2の上縁部から400mmの深さの内径の計測が
終了したならば、同様に、ガイドブッシュ9の位置決め
用ピン10を位置決め用孔5bから外して外筒5をさら
に挿入した後、位置決め用ピン10を位置決め用孔5c
に嵌合させてシリンダライナー内径計測器1の挿入先端
をシリンダライナー2の上縁部から900mmの位置に
固定して、その内径を計測する。Next, after removing the positioning pin 10 of the guide bush 9 from the positioning hole 5a and further inserting the outer cylinder 5, the positioning pin 10 is fitted into the positioning hole 5b to measure the cylinder liner inner diameter. 1 was fixed at a position 400 mm from the upper edge of the cylinder liner 2, and the inner diameter was measured at a depth of 400 mm from the upper edge of the cylinder liner 2.
Measure the amount of wear at a depth of 0 mm. When the measurement of the inner diameter at a depth of 400 mm from the upper edge of the cylinder liner 2 was completed, the positioning pin 10 of the guide bush 9 was similarly removed from the positioning hole 5b, and the outer cylinder 5 was further inserted. After that, insert the positioning pin 10 into the positioning hole 5c.
The insertion tip of the cylinder liner inner diameter measuring instrument 1 is fixed at a position 900 mm from the upper edge of the cylinder liner 2, and the inner diameter thereof is measured.
【0023】次に、上述したような計測が全て終了した
ならば、シリンダライナー内径計測器1をシリンダライ
ナー2から取り外す。すなわち、図6に示すように、L
スリット23の係合部23aに係合しているハンドル2
2を左側に回転させて係合を解舒し、外筒5の上方に引
き上げることによって、ヘッドスライド部材18に連結
されたリンク機構7の押出しロッド14を引き上げて、
スライド部13を外筒5内を上昇させ、連結ロッド15
によって、中空アーム6を外筒5のスリット11内に収
納する。そして、ガイドブッシュ9の位置決め用ピン1
0を位置決め用孔5cから外してシリンダライナー内径
計測器1を燃料噴射孔4から引き抜くことで達成される
。Next, when all of the measurements as described above are completed, the cylinder liner inner diameter measuring device 1 is removed from the cylinder liner 2. That is, as shown in FIG.
Handle 2 engaged with engagement portion 23a of slit 23
2 to the left to release the engagement and pull it up above the outer cylinder 5, thereby pulling up the push rod 14 of the link mechanism 7 connected to the head slide member 18,
The slide part 13 is raised inside the outer cylinder 5, and the connecting rod 15
Accordingly, the hollow arm 6 is housed in the slit 11 of the outer cylinder 5. Then, the positioning pin 1 of the guide bush 9
This is achieved by removing the cylinder liner inner diameter measuring device 1 from the fuel injection hole 4 after removing the cylinder liner inner diameter measuring device 1 from the positioning hole 5c.
【0024】この測定の結果、シリンダライナー2の測
定箇所のいずれか一箇所の摩耗状態が2,0mm以上で
あった場合は、シリンダヘッド3を分解して取り外し、
シリンダライナー2を新品のシリンダライナーに交換す
ることになるが、測定箇所のいずれの摩耗状態も2,0
mm以下であった場合は、そのまま使用可能なため、測
定する際に取り外した燃料噴射装置等を元の状態に取り
付ける。そして、次のシリンダライナーの摩耗状態を上
述したような作業によって測定することになる。As a result of this measurement, if the wear condition of any one of the measured points on the cylinder liner 2 is 2.0 mm or more, the cylinder head 3 is disassembled and removed.
Cylinder liner 2 will be replaced with a new cylinder liner, but the wear condition at all of the measured points is 2.0.
If it is less than mm, it can be used as is, so reinstall the fuel injection device, etc. that was removed during the measurement. Then, the wear condition of the next cylinder liner is measured by the above-mentioned operation.
【0025】以上、詳述したように本発明は、シリンダ
ライナー2のシリンダヘッド3に形成された燃料噴射孔
4を利用してシリンダライナー2の内径を計測すること
が可能となり、面倒なシリンダヘッド3の分解取り外し
、再組み立て作業を行う必要が無くなる。As described above in detail, the present invention makes it possible to measure the inner diameter of the cylinder liner 2 by using the fuel injection holes 4 formed in the cylinder head 3 of the cylinder liner 2, thereby eliminating the troublesome cylinder head. There is no need to perform the disassembly, removal, and reassembly work described in step 3.
【0026】尚、本実施例では二つの中空アーム6を設
けたが、図7に示すように、中空アーム6を等間隔に三
つ以上、設けても良い。In this embodiment, two hollow arms 6 are provided, but as shown in FIG. 7, three or more hollow arms 6 may be provided at equal intervals.
【0027】[0027]
【発明の効果】以上、要するに、本発明によれば、シリ
ンダライナーのシリンダヘッドの分解取り外し、再組み
立てといった面倒な作業を行う必要が無くなり、シリン
ダライナーの内径計測作業効率を飛躍的に向上させるこ
とが可能となるといった優れた効果を有する。[Effects of the Invention] In summary, according to the present invention, it is no longer necessary to perform the troublesome work of disassembling, removing, and reassembling the cylinder head of the cylinder liner, and the efficiency of measuring the inner diameter of the cylinder liner is dramatically improved. This has the excellent effect of making it possible to
【図1】本発明の一実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.
【図2】本発明のシリンダライナー内径計測器1の先端
をシリンダライナーに挿入した状態を示す拡大断面図で
ある。FIG. 2 is an enlarged sectional view showing a state in which the tip of the cylinder liner inner diameter measuring device 1 of the present invention is inserted into a cylinder liner.
【図3】図2の状態から中空アームを外筒の径方向に回
動させた状態を示す示す拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a state in which the hollow arm is rotated in the radial direction of the outer cylinder from the state in FIG. 2;
【図4】ガイドブッシュ付近を示す拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view showing the vicinity of the guide bush.
【図5】本発明のシリンダライナー内径計測器1のハン
ドル付近を示す拡大斜視図である。FIG. 5 is an enlarged perspective view showing the vicinity of the handle of the cylinder liner inner diameter measuring device 1 of the present invention.
【図6】本発明の変形実施例を示す底面図である。FIG. 6 is a bottom view showing a modified embodiment of the present invention.
【図7】従来のシリンダライナーの測定方法を示す概略
図である。FIG. 7 is a schematic diagram showing a conventional cylinder liner measurement method.
1 シリンダライナー内径計測器 2 シリンダライナー 3 シリンダヘッド 5 外筒 6 中空アーム 7 リンク機構 11 スリット 18 測定子 1 Cylinder liner inner diameter measuring device 2 Cylinder liner 3 Cylinder head 5 Outer cylinder 6 Hollow arm 7 Link mechanism 11 Slit 18 Measuring head
Claims (1)
のシリンダヘッドからその軸心に挿入して、該シリンダ
ライナーの内径を計測するための船舶等の内燃機関のシ
リンダライナー内径計測器において、上記シリンダライ
ナーの軸心に挿入され、かつ先端部に、その長さ方向に
スリットが形成された外筒と、該外筒の挿入先端にピン
結合されて外筒内より半径方向に回動されると共に、上
記スリットを介して外筒内に収容される中空アームと、
上記外筒内に設けられ、該中空アームの他端に連結され
ると共に、該中空アームを外筒内に収容状態から半径方
向に回動するためのリンク機構と、上記中空アームの先
端に設けられ、該中空アームの先端に設けられると共に
、上記シリンダライナー内面に接触して、シリンダライ
ナーの内径を計測する測定子とを備えたことを特徴とす
る船舶等の内燃機関のシリンダライナー内径計測器。1. A cylinder liner inner diameter measuring instrument for an internal combustion engine such as a ship, which is inserted into the axis of the cylinder liner from the cylinder head of the cylinder liner of the internal combustion engine such as a ship to measure the inner diameter of the cylinder liner. An outer cylinder that is inserted into the axis of the liner and has a slit formed in the length direction at its tip, and a pin is connected to the insertion tip of the outer cylinder so that it can be rotated in the radial direction from inside the outer cylinder. , a hollow arm accommodated in the outer cylinder through the slit;
a link mechanism provided in the outer cylinder, connected to the other end of the hollow arm, and for rotating the hollow arm in the radial direction from a state housed in the outer cylinder; and a link mechanism provided at the tip of the hollow arm. A measuring device for measuring the inner diameter of a cylinder liner for an internal combustion engine such as a ship, characterized in that the probe is provided at the tip of the hollow arm and is in contact with the inner surface of the cylinder liner to measure the inner diameter of the cylinder liner. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6015091A JP2936764B2 (en) | 1991-03-25 | 1991-03-25 | Cylinder liner inner diameter measuring device for internal combustion engines such as ships |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6015091A JP2936764B2 (en) | 1991-03-25 | 1991-03-25 | Cylinder liner inner diameter measuring device for internal combustion engines such as ships |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04295712A true JPH04295712A (en) | 1992-10-20 |
JP2936764B2 JP2936764B2 (en) | 1999-08-23 |
Family
ID=13133839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6015091A Expired - Lifetime JP2936764B2 (en) | 1991-03-25 | 1991-03-25 | Cylinder liner inner diameter measuring device for internal combustion engines such as ships |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2936764B2 (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08152318A (en) * | 1994-11-29 | 1996-06-11 | Japan Steel Works Ltd:The | Inner diameter measuring apparatus |
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-
1991
- 1991-03-25 JP JP6015091A patent/JP2936764B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2936764B2 (en) | 1999-08-23 |
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