JPH04114127U - トリポード型等速ジヨイント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トリポード型等速ジョイントにおいて、等速
ジョイントの機能に何ら差し障ることなく、アウタレー
ス２の余肉部を削減して、アウタレース２の軽量化を可
能とし、等速ジョイントの軽量化を図る。 【構成】 アウタレース２の内部に形成されてトリポー
ド軸１４が収納される溝部４間に設けた突出脚部３に、
インナレース１１と対向する内周面に設けたくぼみ１７
等からなる欠肉部を形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トリポード型等速ジョイントに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のトリポード型等速ジョイントにおいて、図５，図６に示すように、回転 トルクの受け渡しを行う２軸の一方に取り付けられるアウタレース３２には、内 部に等角度間隔で軸方向に溝部３１が形成され、これら溝部３１間には突出脚部 ３０が突出して設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

最近、自動車の燃費向上の要求が強く、等速ジョイントにおいて、軽量化を要 求され、その対応に苦慮している。特に、アウタレース３２は等速ジョイントで の重さの占める割合が大きく、アウタレース３２の形状見直しが急務となってい る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上述した問題を解決するためになされたもので、回転トルクを伝達す る２軸の一方に設けたインナレースに形成されて等角度間隔で放射状に設けたト リポード軸と、これらトリポード軸に回転自在に支持された球面ローラと、前記 ２軸の他方に設けられて前記インナレースに対して軸方向に摺動自在に嵌挿され るアウタレースよりなり、このアウタレースの内部に前記球面ローラを転動可能 に収納する溝部を軸方向に形成したトリポード型等速ジョイントにおいて、前記 アウタレースの前記溝部の間にある突出脚部に重量削減のための欠肉部を設けた ことを特徴とする。

【０００５】

【作用】

上記した構成により、等速ジョイントの機能に何ら差し障ることなく、アウタ レースの余肉部の削減が可能となり、等速ジョイントの軽量化を図ることができ る。

【０００６】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１、図２において、１は駆 動軸であり、この駆動軸１の一端に円筒状のアウタレース２が外周４ヵ所にて図 略のボルトとナットで連結されている。アウタレース２には、内周に軸方向に伸 びる突出脚部３と溝部４が相互に形成され、これら突出脚部３と溝部４はアウタ レース２の製造時に冷間鍛造によって一体形成される。

【０００７】 １０は被駆動軸であり、この被駆動軸１０の一端には、インナレース１１がス プライン嵌合され、一端は段部１３に当接され、開口端側はサークリップ１２に よって軸方向の抜けが防止されている。インナレース１１には半径方向に等角度 間隔でトリポード軸１４が形成され、それぞれのトリポード軸１４にはニードル コロ１５を介して球面ローラ１６が回転自在に支持されている。そして、組付時 において、アウタレース２の溝部４にトリポード軸１４に支持された球面ローラ １６が転動可能に収納され、トリポード軸１４はアウタレース２に対して軸方向 に摺動可能に支持されている。

【０００８】 さらに、アウタレース２の突出脚部３のインナレース１１と対向する内周面に は、内周側からくぼみ１７が、アウタレース２の製造時に冷間鍛造によって一体 的に形成されている。この突出脚部３のインナレース１１と対向する内周面は、 もともとインナレース１１とある程度のクリアランス１８があり、この面にくぼ み１７を形成しても、等速ジョイントの機能において差し障りは生じない。 このように、突出脚部３のインナレース１１と対向する内周面にくぼみ１７を 形成したことにより、等速ジョイントの機能に何ら差し障ることなく、アウタレ ース２の重量を大幅に低減することができ、等速ジョイントの軽量化に大きく貢 献することができる。

【０００９】 また、他の実施例として、図３、図４に示すように、アウタレース２の突出脚 部３に端面から軸方向に複数本のめくら穴１９を設けた構成にしても、同様の効 果を得ることができる。

【００１０】

【考案の効果】

以上述べたように、本願考案は、アウタレースの溝部の間に設けられた突出脚 部にくぼみ、穴等の欠肉部を形成した構成からなっているので、トリポード型等 速ジョイントの機能に何ら差し障ることなく、アウタレースの余肉部の重量を削 減することができて、アウタレースの軽量化を可能とし、等速ジョイントの軽量 化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す等速ジョイントの側面図
である。

【図２】図１のＡーＡ線の断面図である。

【図３】本考案の他の実施例を示す等速ジョイントの側
面図である。

【図４】図３のＢーＢ線のアウタレースの断面図であ
る。

【図５】従来技術を示すアウタレースの側面図である。

【図６】図５のＣーＣ線の断面図である。

【符号の説明】

１ 駆動軸 ２ アウタレース ３ 突出脚部 ４ 溝部 １０ 被駆動軸 １１ インナレース １４ トリポード軸 １６ 球面ローラ １７ くぼみ １９ めくら穴

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転トルクを伝達する２軸の一方に設け
   たインナレースに形成されて等角度間隔で放射状に設け
   たトリポード軸と、これらトリポード軸に回転自在に支
   持された球面ローラと、前記２軸の他方に設けられて前
   記インナレースに対して軸方向に摺動自在に嵌挿される
   アウタレースよりなり、このアウタレースの内部に前記
   球面ローラを転動可能に収納する溝部を軸方向に形成し
   たトリポード型等速ジョイントにおいて、前記アウタレ
   ースの前記溝部の間にある突出脚部に重量削減のための
   欠肉部を設けたことを特徴とするトリポード型等速ジョ
   イント。