JPH0346260Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、電磁クラツチ、詳しくは車両の空調
用圧縮機などに用いられる電磁クラツチに関す
る。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an electromagnetic clutch, and more particularly to an electromagnetic clutch used in a vehicle air conditioning compressor.

（従来の技術） 従来のこの種の電磁クラツチとしては、例えば
第６図に示すようなものが知られている。(Prior Art) As a conventional electromagnetic clutch of this type, one shown in FIG. 6, for example, is known.

第６図において、１はアマチユア２とクラツチ
ハブ３の間に介装され、アマチユア２とクラツチ
ハブ３を連結する板ばねである。板ばね１は放射
方向外周部がリベツト４によつてアマチユア２に
連結され、放射方向内周部がリベツト５によつて
クラツチハブ３に円盤状に形成されたプレート３
ａに連結されている。 In FIG. 6, reference numeral 1 denotes a leaf spring interposed between the armature 2 and the clutch hub 3 to connect the armature 2 and the clutch hub 3. The leaf spring 1 has a radially outer circumferential portion connected to the armature 2 by a rivet 4, and a radially inner circumferential portion connected to the clutch hub 3 by a rivet 5, which is a disk-shaped plate 3.
connected to a.

圧縮機の使用中に、例えば電磁クラツチに不具
合が生じて、クラツチハブ３を回転軸６から取外
そうとするときには、まず回転軸６のナツト７を
取外し、第７図に示すように、クラツチハブ３の
プレート３ａに設けられた複数の雌ねじ３ｂに分
解工具８のボルト９をねじ込み、分解工具８のア
ダプタ１０をクラツチハブ３に取付ける。そし
て、回転軸６の端部に形成されたねじ部６ａの先
端にアダプタ１０の中央部に螺合して設けられた
ボルト１１を当接し、ボルト１１を回転させて締
込むと、ジヤツキのように、回転軸６の軸方向に
クラツチハブ３にスラスト力を加えてクラツチハ
ブ３を回転軸６から図中右側に取外すようになつ
ている。このような電磁クラツチにおいては、ボ
ルト９をねじ込むクラツチハブ３の雌ねじ３ｂに
は大きなスラスト力が作用するため、プレート３
ａを厚くし、雌ねじ３ｂの有効長を長くして強度
を保つ必要があり、したがつて電磁クラツチの重
量の増加が避けられなかつた。そこで、実開昭57
−105436号公報に記載された電磁クラツチにおい
ては、上記の欠点を改善するために、プレート３
ａの雌ねじ３ｂに代えて鍵孔状のプレス孔を設け
るとともに、分解工具８のボルト９のねじ部に代
えて先端部にＬ形のピンを設け、プレス孔にＬ形
のピンを引つかけて、前述と同様にボルト１１に
よつてクラツチハブ３にスラスト力を加え、クラ
ツチハブ３を回転軸６から取外すようにしてい
る。 When using the compressor, for example, if a problem occurs with the electromagnetic clutch and you wish to remove the clutch hub 3 from the rotating shaft 6, first remove the nut 7 of the rotating shaft 6, and as shown in FIG. The bolts 9 of the disassembly tool 8 are screwed into the plurality of internal threads 3b provided on the plate 3a, and the adapter 10 of the disassembly tool 8 is attached to the clutch hub 3. Then, when the bolt 11 screwed into the center of the adapter 10 is brought into contact with the tip of the threaded part 6a formed at the end of the rotating shaft 6, and the bolt 11 is rotated and tightened, it will tighten like a jack. Then, by applying a thrust force to the clutch hub 3 in the axial direction of the rotating shaft 6, the clutch hub 3 is removed from the rotating shaft 6 to the right in the figure. In such an electromagnetic clutch, a large thrust force acts on the female thread 3b of the clutch hub 3 into which the bolt 9 is screwed, so that the plate 3
It is necessary to increase the thickness of the electromagnetic clutch and increase the effective length of the female thread 3b in order to maintain strength, which inevitably increases the weight of the electromagnetic clutch. Therefore, in 1987,
In the electromagnetic clutch described in Publication No. 105436, in order to improve the above-mentioned drawbacks, the plate 3
A keyhole-shaped press hole is provided in place of the female thread 3b of a, and an L-shaped pin is provided at the tip in place of the threaded part of the bolt 9 of the disassembly tool 8, so that the L-shaped pin can be hooked into the press hole. Then, in the same manner as described above, a thrust force is applied to the clutch hub 3 by the bolt 11, and the clutch hub 3 is removed from the rotating shaft 6.

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来の電磁クラツチ
においては、クラツチハブに、分解工具のボルト
を取付ける複数のねじ孔、あるいはＬ形のピンを
係合させる複数のプレス孔が設けられているの
で、これらの孔を通して外部から塵埃が電磁クラ
ツチの内部に入つて軸受部あるいは図示されてい
ない圧縮機の軸封部に侵入し、電磁クラツチ又
は、圧縮機の軸封部の機能を低下させるという問
題点があつた。また、クラツチハブにねじ孔、あ
るいは形状の複雑な鍵孔状のプレス孔を設けるた
めに、電磁クラツチの加工が面倒となり、製造コ
ストが高くなるという問題点があつた。さらに、
電磁クラツチに分解工具を着脱させるときに、そ
の都度、ボルトを回転させたり、Ｌ形のピンを鍵
孔状の孔に係合させたりしなければならないの
で、分解時の作業性が悪くなるという問題点もあ
つた。(Problem to be solved by the invention) However, in such a conventional electromagnetic clutch, the clutch hub has multiple screw holes for attaching the bolts of the disassembly tool, or multiple press holes for engaging the L-shaped pin. Since dust is provided inside the electromagnetic clutch from the outside through these holes, it may enter the bearing section or the shaft sealing section of the compressor (not shown), thereby impairing the function of the electromagnetic clutch or the shaft sealing section of the compressor. There was a problem in that it lowered the Furthermore, since the clutch hub is provided with a screw hole or a press hole with a complicated keyhole shape, processing of the electromagnetic clutch becomes complicated and manufacturing costs increase. moreover,
When attaching and detaching the disassembly tool to the electromagnetic clutch, the bolt must be rotated and the L-shaped pin must be engaged with the keyhole-shaped hole each time, making disassembly work difficult. There were also some problems.

（考案の目的） そこで本考案は、クラツチハブと弾性部材を連
結する連結部材の一方の頭部に連続して該頭部よ
り大径の突起部を設けることにより、塵埃の電磁
クラツチ内部への侵入を防止し、電磁クラツチの
加工を容易にするとともに、分解工具の着脱を容
易にして、電磁クラツチの機能低下の解消、製造
コストの低減、併せて分解時の作業性の向上を図
ることを目的としている。(Purpose of the invention) Therefore, the present invention provides a continuous protrusion on one head of the connecting member that connects the clutch hub and the elastic member, which has a larger diameter than the head, thereby preventing dust from entering the electromagnetic clutch. The purpose is to prevent the electromagnetic clutch from being damaged, make it easier to process the electromagnetic clutch, and make it easier to attach and detach the disassembly tool, thereby eliminating deterioration in the functionality of the electromagnetic clutch, reducing manufacturing costs, and improving workability during disassembly. It is said that

（問題点を解決するための手段） 本考案による電磁クラツチは上記目的達成のた
め、駆動源によつて回転駆動されるクラツチロー
タと、クラツチロータに軸方向の空隙を介し対向
して配置された吸引プレートと、吸引プレートを
吸引し、クラツチロータに係合させる励磁ユニツ
トと、被駆動軸に固着され、吸引プレートに弾性
部材を介して連結されたクラツチハブと、クラツ
チハブと弾性部材とを貫通し、両端の大径の頭部
の間に、これらクラツチハブと弾性部材とを狭持
する連結部材と、を備えた電磁クラツチにおい
て、前記連結部材の一方の頭部に連続して該頭部
より大径の突起部を設けている。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the electromagnetic clutch according to the present invention has a clutch rotor that is rotationally driven by a drive source, and a clutch rotor that is disposed opposite to the clutch rotor with an axial gap therebetween. A suction plate, an excitation unit that attracts the suction plate and engages the clutch rotor, a clutch hub fixed to the driven shaft and connected to the suction plate via an elastic member, and penetrating the clutch hub and the elastic member, In an electromagnetic clutch, the electromagnetic clutch is provided with a connecting member that holds the clutch hub and the elastic member between large-diameter heads at both ends, and a connecting member that is connected to one head of the connecting member and has a larger diameter than the head. A protrusion is provided.

（作用） 本考案では、クラツチハブと弾性部材を連結す
る連結部材の一方の頭部に連続して該頭部より大
径の突起部が設けられて、塵埃の電磁クラツチ内
部への侵入が防止され、電磁クラツチの加工が容
易になるとともに、分解工具の着脱が容易にな
る。したがつて、電磁クラツチの機能の低下が解
消され、製造コストが低減し、併せて分解時の作
業性が向上する。(Function) In the present invention, a protrusion portion having a larger diameter than the head portion is continuously provided on one head of the connecting member that connects the clutch hub and the elastic member, thereby preventing dust from entering into the electromagnetic clutch. This makes it easier to process the electromagnetic clutch and to attach and detach the disassembly tool. Therefore, deterioration in the function of the electromagnetic clutch is eliminated, manufacturing costs are reduced, and workability during disassembly is improved.

（実施例） 以下、本考案を図面に基づいて説明する。(Example) Hereinafter, the present invention will be explained based on the drawings.

第１〜４図は本考案の第１実施例を示す図であ
る。 1 to 4 are diagrams showing a first embodiment of the present invention.

まず、構成について説明する。第１図におい
て、20はクラツチロータであり、クラツチロータ
２０の外周部には図外の駆動源にベルトを介して
連結されるプーリ溝２１が設けられており、駆動
源によつてクラツチロータ２０が回転駆動され
る。クラツチロータ２０の軸方向外側（図中右
側）には、間隙ｇを介してクラツチロータ２０に
対向して吸引プレート２２が配置されている。２
３は、圧縮機の回転軸（被駆動軸）２４に固着さ
れたクラツチハブであり、クラツチハブ２３は回
転軸２４に嵌合してナツト２５により締結され、
さらにキー２６を介して回転軸２４と一体的に回
転可能になつている。クラツチハブ２３は円盤状
のプレート２３ａを有し、プレート２３ａと吸引
プレート２２の間には板ばね２７（弾性部材）が
介装されている。板ばね２７の放射方向外周部は
リベツト２８によつて吸引プレート２２に連結さ
れ、板ばね２７の放射方向内周部はリベツト（連
結部材）２９によつてクラツチハブ２３のプレー
ト２３ａに連結されている。一方、クラツチロー
タ２０には圧縮機のハウジング３０に固着された
励磁ユニツト３１が嵌挿され、励磁ユニツト３１
は通電によつて吸引プレート２２を吸引してクラ
ツチロータ２０に係合させ、クラツチロータ２０
の回転力が板ばね２７およびクラツチハブ２３を
介して回転軸２４に伝達される。 First, the configuration will be explained. In FIG. 1, reference numeral 20 denotes a clutch rotor, and a pulley groove 21 is provided on the outer periphery of the clutch rotor 20, which is connected to a drive source (not shown) via a belt. is driven to rotate. A suction plate 22 is disposed on the axially outer side of the clutch rotor 20 (on the right side in the figure), facing the clutch rotor 20 with a gap g interposed therebetween. 2
3 is a clutch hub fixed to a rotating shaft (driven shaft) 24 of the compressor; the clutch hub 23 is fitted onto the rotating shaft 24 and fastened with a nut 25;
Further, it can be rotated integrally with the rotating shaft 24 via a key 26. The clutch hub 23 has a disc-shaped plate 23a, and a leaf spring 27 (elastic member) is interposed between the plate 23a and the suction plate 22. The radially outer peripheral portion of the leaf spring 27 is connected to the suction plate 22 by a rivet 28, and the radially inner peripheral portion of the leaf spring 27 is connected to the plate 23a of the clutch hub 23 by a rivet (connecting member) 29. . On the other hand, an excitation unit 31 fixed to the housing 30 of the compressor is fitted into the clutch rotor 20.
By applying electricity, the suction plate 22 is attracted and engaged with the clutch rotor 20, and the clutch rotor 20
The rotational force is transmitted to the rotating shaft 24 via the leaf spring 27 and the clutch hub 23.

第２図に示すように、リベツト２９はクラツチ
ハブ２３のプレート２３ａと板ばね２７とを貫通
する軸部３２と、該軸部３２の両端の大径の頭部
３３，３２ａとからなつている。そして、これら
頭部３３，３２ａの間にプレート２３ａおよび板
ばね２７が狭持されることによつて、プレート２
３ａおよび板ばね２７は連結されている。クラツ
チハブ２３側の頭部３３（一方の頭部）には、該
頭部３３から連続して大径の突起部３４が設けら
れており、突起部３４とプレート部２３ａとの間
には後述する分解工具４０が挿通される間隙が形
成されている。 As shown in FIG. 2, the rivet 29 consists of a shaft portion 32 passing through the plate 23a of the clutch hub 23 and the leaf spring 27, and large diameter heads 33, 32a at both ends of the shaft portion 32. By sandwiching the plate 23a and the leaf spring 27 between these heads 33 and 32a, the plate 2
3a and leaf spring 27 are connected. A large diameter protrusion 34 is provided continuously from the head 33 (one head) on the side of the clutch hub 23, and a large diameter protrusion 34 is provided between the protrusion 34 and the plate portion 23a, which will be described later. A gap is formed through which the disassembly tool 40 is inserted.

次に、作用を説明する。 Next, the effect will be explained.

圧縮機の起動時に、励磁ユニツト３１に通電さ
れ、吸引プレート２２が、図外の駆動源によつて
回転駆動されているクラツチロータ２０に吸引さ
れ、係合する。そして、クラツチロータ２０の回
転力が吸引プレート２２、板ばね２７およびクラ
ツチハブ２３を介して回転軸２４に伝達される。
一方、圧縮機の停止時には、励磁ユニツト３１の
通電が遮断され、吸引プレート２２は板ばね２７
のばね力によつてクラツチロータ２０から離隔し
てクラツチロータ２０の回転力が回転軸２４に伝
達されなくなり、圧縮機の運転が停止される。 When the compressor is started, the excitation unit 31 is energized, and the suction plate 22 is attracted and engaged with the clutch rotor 20, which is rotationally driven by a drive source (not shown). The rotational force of the clutch rotor 20 is transmitted to the rotating shaft 24 via the suction plate 22, the leaf spring 27, and the clutch hub 23.
On the other hand, when the compressor is stopped, the excitation unit 31 is de-energized and the suction plate 22 is moved by the leaf spring 27.
Due to the spring force, the clutch rotor 20 is separated from the clutch rotor 20, so that the rotational force of the clutch rotor 20 is no longer transmitted to the rotating shaft 24, and the operation of the compressor is stopped.

圧縮機あるいは電磁クラツチに不具合が発生し
て、回転軸２４からクラツチハブ２３を取外す必
要があるときには、まずナツト２５を取外し、第
３図に示すように、分解工具４０の円板状のアダ
プタ４１の端面に円周方向等間隔に形成された凹
部４２にリベツト２９の突起部３４を嵌挿してア
ダプタ４１をリベツト２９に係合させる。ここ
で、アダプタ４１の凹部４２は、アダプタ４１の
リベツト２９に対向する位置に形成され、リベツ
ト２９の突起部３４が嵌挿される大径の第１凹部
４２ａおよび頭部３３が嵌挿される小径の第２凹
部４２ｂからなる。そして、第４図に示すよう
に、第１凹部４２ａはアダプタ４１を貫通する大
径の受孔４２ｃから連続して周方向に長くまゆ状
に形成され、また第２凹部４２ｂは、第１凹部４
２ａよりも幅狭に、その中心に沿つてスリツト状
に形成されている。そして、リベツト２９の突起
部３４が受孔４２ｃに挿入され、アダプタ４１を
図中時計回転方向に回転して第２凹部４２ｂを通
して第１凹部４２ａに嵌挿され、突起部３４とプ
レート２３ａとの間の間隙に、第２凹部４２ｂを
形成する凸部４２ｄが係合することによつて、容
易にアダプタ４１をリベツト２９に係合すること
ができる。また、第４図中アダプタ４１を図中反
時計回転方向に回転することによつて容易にアダ
プタ４１をリベツト２９から取外すことができ
る。 When a malfunction occurs in the compressor or the electromagnetic clutch and it is necessary to remove the clutch hub 23 from the rotating shaft 24, first remove the nut 25, and as shown in FIG. The adapter 41 is engaged with the rivet 29 by fitting the protrusions 34 of the rivet 29 into recesses 42 formed on the end face at equal intervals in the circumferential direction. Here, the recess 42 of the adapter 41 is formed at a position facing the rivet 29 of the adapter 41, and has a large diameter first recess 42a into which the protrusion 34 of the rivet 29 is inserted, and a small diameter recess 42a into which the head 33 is inserted. It consists of a second recess 42b. As shown in FIG. 4, the first recess 42a is formed in a long cocoon shape in the circumferential direction continuously from the large diameter receiving hole 42c passing through the adapter 41, and the second recess 42b is connected to the first recess 42c. 4
It is narrower than 2a and is formed into a slit shape along its center. Then, the protrusion 34 of the rivet 29 is inserted into the receiving hole 42c, and the adapter 41 is rotated clockwise in the figure to fit into the first recess 42a through the second recess 42b, thereby connecting the protrusion 34 and the plate 23a. The adapter 41 can be easily engaged with the rivet 29 by engaging the convex portion 42d forming the second concave portion 42b in the gap therebetween. Further, the adapter 41 can be easily removed from the rivet 29 by rotating the adapter 41 in FIG. 4 counterclockwise in the figure.

アダプタ４１がリベツト２９に係合された後、
回転軸２４の先端部にアダプタ４１の中央部に螺
合して設けられたボルト４３の先端を当接させて
ボルト４３を回転させると、アダプタ４１の凸部
４２ｄがリベツト２９の突起部３４に当接し、さ
らにボルト４３を回転させて、ジヤツキのよう
に、クラツチハブ２３に回転軸２４の軸方向のス
ラスト力を加え、クラツチハブ２３を回転軸２４
から図中右側に取外すことができる。 After the adapter 41 is engaged with the rivet 29,
When the tip of a bolt 43 screwed into the center of the adapter 41 is brought into contact with the tip of the rotating shaft 24 and the bolt 43 is rotated, the protrusion 42d of the adapter 41 will touch the protrusion 34 of the rivet 29. Then, by further rotating the bolt 43, a thrust force in the axial direction of the rotating shaft 24 is applied to the clutch hub 23 like a jack, and the clutch hub 23 is moved to the rotating shaft 24.
It can be removed from the right side in the figure.

このように、本実施例によれば、クラツチハブ
２３と板ばね２７を連結するリベツト２９の頭部
３３に連続して、該頭部３３より大径の突起部３
４を設け、分解工具４０のアダプタ４１をリベツ
ト２９に係合させて容易にクラツチハブ２３を回
転軸２４から取外すことができる。このため、ク
ラツチハブ２３のねじ加工あるいは穴加工の必要
がなく、しかもリベツト２９の突起部３４が、例
えば鍛造加工によつてクラツチハブ２３の穴加工
よりも容易に加工することができる。さらに、分
解工具４０をクラツチハブ２３に容易に取付け取
外しすることができる。したがつて、塵埃の電磁
クラツチ内部への侵入を防止し、電磁クラツチの
加工を容易にすることができ、さらに、分解工具
の着脱を容易にすることができる。その結果、電
磁クラツチの機能低下の解消、製造コストの低
減、併せて分解時の作業性の向上を図ることがで
きる。 In this way, according to this embodiment, the protrusion 3 having a larger diameter than the head 33 is continuous to the head 33 of the rivet 29 that connects the clutch hub 23 and the leaf spring 27.
4, the clutch hub 23 can be easily removed from the rotating shaft 24 by engaging the adapter 41 of the disassembly tool 40 with the rivet 29. Therefore, there is no need for threading or hole-machining of the clutch hub 23, and the protrusion 34 of the rivet 29 can be formed more easily by forging, for example, than the hole-machining of the clutch hub 23. Furthermore, the disassembly tool 40 can be easily attached to and detached from the clutch hub 23. Therefore, it is possible to prevent dust from entering the electromagnetic clutch, to facilitate processing of the electromagnetic clutch, and to facilitate attachment and detachment of the disassembly tool. As a result, it is possible to eliminate functional deterioration of the electromagnetic clutch, reduce manufacturing costs, and improve workability during disassembly.

第５図は本考案の第２実施例を示す図である。
本実施例においては、クラツチハブ２３のプレー
ト２３ａと吸引プレート２２の間に介装される弾
性部材が、第１実施例において示した板ばね２７
に代えて、吸引プレート２２にリベツト２８によ
つて連結される断面がＬ字状の第１リング状部材
４４、プレート２３ａにリベツト２９によつて連
結される断面が同様にＬ字状の第２リング状部材
４５および第１リング状部材４４と第２リング状
部材４５にそれぞれ接着して介装され、例えばゴ
ム等で形成された緩衝部材４６から構成されてい
る。そしてリベツト２９の構成、作用およびその
他の構成、作用は第１実施例と同様であり、した
がつて本実施例においても第１実施例と同様な効
果を得ることができる。 FIG. 5 is a diagram showing a second embodiment of the present invention.
In this embodiment, the elastic member interposed between the plate 23a of the clutch hub 23 and the suction plate 22 is the leaf spring 27 shown in the first embodiment.
Instead, a first ring-shaped member 44 having an L-shaped cross section is connected to the suction plate 22 by a rivet 28, and a second ring-shaped member 44 having an L-shaped cross section is connected to the plate 23a by a rivet 29. It is comprised of a ring-shaped member 45 and a buffer member 46 which is bonded to and interposed between the first ring-shaped member 44 and the second ring-shaped member 45, respectively, and is made of, for example, rubber. The configuration and operation of the rivet 29 and other configurations and operations are the same as in the first embodiment, so that the same effects as in the first embodiment can be obtained in this embodiment as well.

（効果） 本考案によれば、クラツチハブと弾性部材を連
結する連結部材の一方の頭部に連続して該頭部よ
り大径の突起部を設けているので、塵埃の電磁ク
ラツチ内部への侵入を防止し、電磁クラツチの加
工を容易にすることができ、さらに分解工具の着
脱を容易にすることができる。したがつて、電磁
クラツチの機能低下の解消、製造コストの低減、
併せて分解時の作業性の向上を図ることができ
る。(Effects) According to the present invention, since one head of the connecting member that connects the clutch hub and the elastic member is provided with a continuous protrusion having a larger diameter than the head, dust cannot enter the inside of the electromagnetic clutch. The electromagnetic clutch can be easily machined, and the disassembly tool can be easily attached and detached. Therefore, it is possible to eliminate functional deterioration of the electromagnetic clutch, reduce manufacturing costs,
At the same time, it is possible to improve workability during disassembly.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１〜４図は本考案による電磁クラツチの第１
実施例を示す図であり、第１図はその部分断面
図、第２図はそのリベツトの形状を示す拡大図、
第３図はその作用を示す要部と分解工具の断面
図、第４図は第３図の−線断面図、第５図は
本考案による電磁クラツチの第２実施例を示す要
部断面図、第６、７図は従来の電磁クラツチを示
す図であり、第６図はその部分断面図、第７図は
その要部と分解工具の断面図である。 ２０……クラツチロータ、２２……吸引プレー
ト、２３……クラツチハブ、２４……回転軸（被
駆動軸）、２７……板ばね（弾性部材）、２９……
リベツト（連結部材）、３１……励磁ユニツト、
３３……頭部、３４……突起部。 Figures 1 to 4 show the first electromagnetic clutch according to the present invention.
FIG. 1 is a partial sectional view of the embodiment; FIG. 2 is an enlarged view showing the shape of the rivet;
Fig. 3 is a cross-sectional view of the main parts and the disassembly tool showing its operation, Fig. 4 is a cross-sectional view taken along the - line in Fig. 3, and Fig. 5 is a cross-sectional view of the main parts showing the second embodiment of the electromagnetic clutch according to the present invention. , 6 and 7 are views showing a conventional electromagnetic clutch, with FIG. 6 being a partial cross-sectional view thereof, and FIG. 7 being a cross-sectional view of its main parts and a disassembly tool. 20... Clutch rotor, 22... Suction plate, 23... Clutch hub, 24... Rotating shaft (driven shaft), 27... Leaf spring (elastic member), 29...
Rivet (connecting member), 31...excitation unit,
33...Head, 34...Protrusion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 駆動源によつて回転駆動されるクラツチロータ
と、クラツチロータに軸方向の空隙を介し対向し
て配置された吸引プレートと、吸引プレートを吸
引し、クラツチロータに係合させる励磁ユニツト
と、被駆動軸に固着され、吸引プレートに弾性部
材を介して連結されたクラツチハブと、クラツチ
ハブと弾性部材とを貫通し、両端の大径の頭部の
間に、これらクラツチハブと弾性部材とを狭持す
る連結部材と、を備えた電磁クラツチにおいて、
前記連結部材の一方の頭部に連続して該頭部より
大径の突起部を設けたことを特徴とする電磁クラ
ツチ。 A clutch rotor rotationally driven by a drive source, a suction plate disposed opposite to the clutch rotor with an axial gap in between, an excitation unit that attracts the suction plate and engages the clutch rotor, and a driven unit. A clutch hub fixed to a shaft and connected to a suction plate via an elastic member, and a connection that passes through the clutch hub and the elastic member and holds the clutch hub and the elastic member between large-diameter heads at both ends. In an electromagnetic clutch comprising a member,
An electromagnetic clutch characterized in that a projection portion having a diameter larger than that of the head portion is provided continuously to one head portion of the connecting member.