JPH02300538A - Vibration isolating device - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To adjust a dynamic spring characteristic in a high frequency range only with a vibration absorbing member being replaced with another, by disposing an easily replaceable vibration absorbing member in an liquid chamber formed in a vibration isolating device. CONSTITUTION:Since an orifice 44 is clogged when an engine vibrates at a high frequency, absorption of vibration in this part becomes insufficient, but in a high frequency range above 300Hz, there is presented a slight gaps so that a resonant plate 50 and a stopper member 28 inserted in a through-hole 52 in the plate 50 are moved integrally with each other. Accordingly, liquid 34 flows between upper and lower main liquid chambers 38A, 38B into which a main liquid chamber 38 is divided by the resonant plate 50 so as to effect a liquid column resonance with an orifice defined by the outer peripheral surface of the resonant plate 50 and the inner peripheral surface of an inner cylinder 16. Thus, it is possible to obtain a satisfactory characteristics in a high frequency range. Further, in the case of exceeding the resonant frequency, if a resonant plate 50 having a different size is disposed, the volume of liquid charged in the liquid chamber 32 varies so as to change the resonant frequency.

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は振動発生部と振動受部との間に複数の小液室が
設けられ、これらの小液室間を移動する液体の流動抵抗
で振動を吸収する防振装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention is characterized in that a plurality of small liquid chambers are provided between a vibration generating part and a vibration receiving part, and the flow resistance of liquid moving between these small liquid chambers is reduced. This invention relates to a vibration isolator that absorbs vibrations.

［従来の技術］ 自動車用エンジンマウント、キャブマウント、ボディマ
ウント等に用いられる防振装置で内部に液室が形成され
ている防振装置がある（特開昭６０−２４９７４９号）
。[Prior Art] There is a vibration isolator used for automobile engine mounts, cab mounts, body mounts, etc., which has a liquid chamber formed inside (Japanese Patent Laid-Open No. 60-249749).
.

この種の防振装置においては液室は仕切壁によって複数
の小液室に区画されており、これらの小液室は制限通路
で連通されている。このため振動発生時に一方の小液室
の液体が制限通路を通る際の抵抗で振動が吸収されるよ
うになっている。In this type of vibration isolator, the liquid chamber is divided into a plurality of small liquid chambers by a partition wall, and these small liquid chambers are communicated with each other through a restriction passage. For this reason, when vibration occurs, the vibration is absorbed by the resistance when the liquid in one of the small liquid chambers passes through the restricted passage.

また、この防振装置では、制限通路が目づまり状態とな
る高周波振動発生時には、液室内に設けられた振動プレ
ートが液柱共振することにより高周波振動を吸収するよ
うになっている。Furthermore, in this vibration isolator, when high frequency vibration occurs that causes the restriction passage to become clogged, the vibration plate provided in the liquid chamber causes the liquid column to resonate, thereby absorbing the high frequency vibration.

ところでこの種の防振装置では、液室に充填されている
液体の量等により動ばね特性が変化する。By the way, in this type of vibration isolator, the dynamic spring characteristics change depending on the amount of liquid filled in the liquid chamber.

このため、適用される車種毎に防振装置の全体寸法を変
えて、車種に合った防振装置を製造しなければならず、
防振装置のコストア・レプに直結するという不具合があ
る。For this reason, the overall dimensions of the vibration isolator must be changed for each vehicle model to which it is applied, and the vibration isolator must be manufactured to match the vehicle model.
There is a problem in that it is directly connected to the cost store rep of the vibration isolator.

［発明が解決しようとする課題］ 本発明は、上記事実を考慮し、防振装置の一部を変える
だけで劾ばね特性を変えることができる防振装置を提供
することが目的である。[Problems to be Solved by the Invention] In consideration of the above-mentioned facts, an object of the present invention is to provide a vibration isolator whose spring characteristics can be changed by simply changing a part of the vibration isolator.

［課題を２解決するた緬の手段］ 本発明は振動発生部又は振動受部の一方に支持される第
１の部材と、振動発生部又は振動受部の他方に支持され
る第２の部材と、第１の部材と第２の部材との間に設け
られた液室と、この液室内に設けられたストッパ体と、
を設けてなる防振装置において、振動吸収部材を前記液
室内に配設すると共に、前記ストッパ体で前記振動吸収
部材を非固定状態に支持するようにした構成とした。[Means for Solving Problem 2] The present invention provides a first member supported by one of the vibration generating section or the vibration receiving section, and a second member supported by the other of the vibration generating section or the vibration receiving section. a liquid chamber provided between the first member and the second member; a stopper body provided within the liquid chamber;
In the vibration isolator, a vibration absorbing member is disposed within the liquid chamber, and the vibration absorbing member is supported in a non-fixed state by the stopper body.

［作用］ 上記構成の本発明では、防振装置の液室内に非固定状態
で振動吸収部材を配設した。このため、前記振動吸収部
材を交換するだけで液室に充填される液体の量を変える
ことができる。このため、車種に合った大きさの振動吸
収部材を液室に配設するだけで、効果的な動ばね特性を
得ることができる。[Function] In the present invention having the above configuration, the vibration absorbing member is disposed in a non-fixed state within the liquid chamber of the vibration isolating device. Therefore, the amount of liquid filled in the liquid chamber can be changed simply by replacing the vibration absorbing member. Therefore, effective dynamic spring characteristics can be obtained simply by disposing a vibration absorbing member of a size suitable for the vehicle type in the liquid chamber.

［第１実施例］ 第１図乃至第３図には本発明に係る防振装置ＩＯの第１
実施例が示されている。[First Embodiment] FIGS. 1 to 3 show a first embodiment of the vibration isolator IO according to the present invention.
An example is shown.

第１図に示す如くこの防振装置１０の第１の部材として
の底板１２は中央下部に取付ポル）１４が突出され、−
例として自動車の車両本体ボディへ固定されるようにな
っている。As shown in FIG. 1, the bottom plate 12 as the first member of the vibration isolator 10 has a mounting plate 14 protruding from the center lower part, and -
For example, it is fixed to the main body of an automobile.

底板１２の外周部は上方に折曲された筒状の立壁部１２
Ａとなっており、この立壁部１２Ａの上端部には放射方
向に向かってフランジ部１２Ｂが連続形成されている。The outer periphery of the bottom plate 12 is a cylindrical vertical wall portion 12 that is bent upward.
A, and a flange portion 12B is continuously formed in the radial direction at the upper end of this standing wall portion 12A.

このフランジ部１２Ｂには底板１２の上方（第１図上側
）に配設される第２の部材としての外筒１６の下端部に
形成されたフランジ部１６Ａが外側からかしめ固着され
ている。前記フランジ部１２Ｂとフランジ部１６Ａとの
間にはダイヤフラム１８の周縁部１８Ａが挟持されてい
る。このダイヤフラム１８と底板１２との間は空気室２
０とされ、底板１２には図示しない孔が形成され空気室
２０は外気と連通されるようになっている。A flange portion 16A formed at the lower end of an outer cylinder 16 as a second member disposed above the bottom plate 12 (upper side in FIG. 1) is fixed to the flange portion 12B by caulking from the outside. A peripheral edge portion 18A of the diaphragm 18 is sandwiched between the flange portion 12B and the flange portion 16A. An air chamber 2 is located between this diaphragm 18 and the bottom plate 12.
0, and a hole (not shown) is formed in the bottom plate 12 so that the air chamber 20 is communicated with the outside air.

外筒１６の上端部は内径が次第に拡大された拡開部１６
Ｂとなっており、吸振主体２２の外周が加硫接着されて
いる。この吸振主体２２は一例としてゴムで形成されて
おり、中央部には台形状の支持台２４の外周部が加硫接
着されている。この支持台２４は図示しない自動車エン
ジンの搭載部であり、支持台２４の上端面からは一端が
支持台２４に固着された取付ボルト２６が突出されてお
り、この取付ボルト２６は自動車エンジンを固定するよ
うになっている。The upper end of the outer cylinder 16 is an enlarged part 16 whose inner diameter is gradually enlarged.
B, and the outer periphery of the vibration absorbing main body 22 is vulcanized and bonded. The vibration absorbing main body 22 is made of rubber, for example, and the outer peripheral part of a trapezoidal support base 24 is vulcanized and bonded to the center part. This support stand 24 is a mounting part for an automobile engine (not shown), and a mounting bolt 26 with one end fixed to the support stand 24 protrudes from the upper end surface of the support stand 24, and this mounting bolt 26 fixes the automobile engine. It is supposed to be done.

また、支持台２４の反取付ボルト２６側には円柱状のス
トッパ体２８が一体形成されている。このストッパ体２
８の先端部にはゴム３０が加硫接着されており、防振装
置ＩＯが大荷重を受けてストッパ体２８が仕切体３６に
当接しても仕切体３６が破損しないようになっている。Further, a cylindrical stopper body 28 is integrally formed on the side of the support base 24 opposite to the mounting bolt 26 . This stopper body 2
A rubber 30 is vulcanized and bonded to the tip of the stopper 8 to prevent the partition 36 from being damaged even if the stopper body 28 comes into contact with the partition 36 when the vibration isolator IO receives a large load.

第１図に示す如く、前記ストッパ体２８には樹脂材で製
造された共振吸収部材としての共振プレート５０が遊嵌
している。As shown in FIG. 1, a resonance plate 50 as a resonance absorbing member made of a resin material is loosely fitted into the stopper body 28.

第２図に示す如く、この共振プレート５０は円板状に形
成されており、その中央部には軸方向に貫通孔５２が形
成されている。この貫通孔５２には前記ストッパ体２８
が僅かな隙間を有して挿入するようになっている。従っ
て、第１図に示すように共振プレート５０は軸方向と水
平方向にはストッパ体２８に移動を制限されるが、スト
ッパ体２８の軸方向く第１図上下方向）への移動は制限
されないようになっている。従って、共振プレート５０
は主液室３８内に宙ぶらり状態となって配設されている
。また、前記共振プレート５０は樹脂材で形成されてい
るため、ストッパ体２８と当接しても当接音が生じるよ
うなことはない。As shown in FIG. 2, this resonant plate 50 is formed into a disk shape, and a through hole 52 is formed in the central portion thereof in the axial direction. This through hole 52 has the stopper body 28
It is designed to be inserted with a slight gap. Therefore, as shown in FIG. 1, the movement of the resonance plate 50 is restricted by the stopper body 28 in the axial direction and horizontal direction, but the movement of the stopper body 28 in the axial direction (in the vertical direction in FIG. 1) is not restricted. It looks like this. Therefore, the resonant plate 50
is disposed in the main liquid chamber 38 in a suspended state. Furthermore, since the resonance plate 50 is made of resin, no contact noise will be generated even if it comes into contact with the stopper body 28.

第１図に示す如く、前記外筒１６の内周部、吸振主体２
２及び支持台２４の下端部、ダイヤフラム１８とによっ
て液室３２が形成されている。この液室３２内には液体
３４が充填されている。従って、この液体３４の量は共
振プレート５０の大きさによって変化する。As shown in FIG.
2, the lower end of the support base 24, and the diaphragm 18 form a liquid chamber 32. This liquid chamber 32 is filled with a liquid 34. Therefore, the amount of this liquid 34 varies depending on the size of the resonant plate 50.

また、この液室３２内には第２図に示すようなハツト状
の仕切体３６が配置されて液′室３２を主液室３８と副
液室４０とに区画している。なお、主液室３８は前記共
振プレート５０によって上主液室３８Ａと下主液室３８
Ｂとに区別されている。A hat-shaped partition 36 as shown in FIG. 2 is disposed within the liquid chamber 32 to divide the liquid chamber 32 into a main liquid chamber 38 and a sub-liquid chamber 40. The main liquid chamber 38 is connected to an upper main liquid chamber 38A and a lower main liquid chamber 38 by the resonance plate 50.
It is differentiated into B.

前記仕切体３６の下端部には軸方向に対して放射方向に
フランジ部３６Ａが延設されている。このフランジ部３
６Ａは第１図に示す如く、前記ダイヤフラム１８の周縁
部１８Ａと共に底板１２のフランジ部１２Ｂと外筒１６
のフランジ部１６Ａとによって挟持固定されている。ま
た、前記仕切体３６は金属材料で製作されており、仕切
体３６の上端面には半径方向に平板頂部３６Ｂが形成さ
れている。A flange portion 36A is provided at the lower end of the partition 36 and extends in a radial direction with respect to the axial direction. This flange part 3
6A, as shown in FIG.
It is clamped and fixed by the flange portion 16A. Further, the partition body 36 is made of a metal material, and a flat plate top portion 36B is formed in the radial direction on the upper end surface of the partition body 36.

第１図に示すように、仕切体３６の立上部３６Ｃは厚肉
に形成されておりこの立上部３６Ｃ内部には仕切体３６
の軸心を回るように制限通路としてのオリフィス４４が
形成されている。また、オリフィス４４に対応する仕切
体３６の平板頂部３６Ｂ及び立上部３６Ｃの底部には仕
切体３６の軸方向へ貫通孔４６及び貫通孔４８が各々形
成されている。このためオリフィス４４は貫通孔４６を
介して主液室３８と連通し、貫通孔４８を介して副液室
４０と連通ずるようになっている。As shown in FIG. 1, the raised portion 36C of the partition body 36 is formed thickly, and the partition body 36 is provided inside the raised portion 36C.
An orifice 44 serving as a restriction passage is formed so as to rotate around the axis of the shaft. Furthermore, a through hole 46 and a through hole 48 are formed in the axial direction of the partition 36 in the flat plate top portion 36B and the bottom of the raised portion 36C of the partition 36 corresponding to the orifice 44, respectively. Therefore, the orifice 44 communicates with the main liquid chamber 38 through the through hole 46 and with the auxiliary liquid chamber 40 through the through hole 48.

次に第１実施例の作用を説明する。Next, the operation of the first embodiment will be explained.

防振装置１０の底板１２は取付ボルト１４を介して図示
しない車体へ固着され、支持台２４の上方へ搭載される
エンジンが取付ボルト２６に固定される。The bottom plate 12 of the vibration isolator 10 is fixed to a vehicle body (not shown) via mounting bolts 14, and an engine mounted above the support base 24 is fixed to the mounting bolts 26.

エンジン始動により発生する振動は支持台２４を介して
吸振主体２２へ伝えられ、吸振主体２２の内部摩擦で振
動が吸収される。Vibrations generated by starting the engine are transmitted to the vibration absorbing main body 22 via the support base 24, and the vibrations are absorbed by internal friction of the vibration absorbing main body 22.

また、この振動は吸振主体２２を介して液室３２へ伝達
されるので、液室３２内に充填されている液体３４がオ
リフィス４４を通る際の通過抵抗で振動が吸収される。Further, since this vibration is transmitted to the liquid chamber 32 via the vibration absorbing main body 22, the vibration is absorbed by the passage resistance when the liquid 34 filled in the liquid chamber 32 passes through the orifice 44.

エンジンの振動が高周波になると、オリフィス４４は目
づまり状態となるのでこの部分での振動吸収が不十分と
なるが、３００Ｈｚ以上の高周波域においては僅かな隙
間を有して共振プレート５０の貫通孔５２に挿入された
ストッパ体２８と共振プレート５０とは一体の動きをす
るようになる。When the engine vibration becomes high frequency, the orifice 44 becomes clogged and the vibration absorption in this part becomes insufficient. However, in the high frequency range of 300 Hz or more, there is a small gap and the through hole of the resonance plate 50 is closed. The stopper body 28 inserted into the resonator plate 52 and the resonant plate 50 move in unison.

このため、主液室３８の共振プレート５０を境にして上
主液室３８Ａと下主液室３８Ｂとの間で液体３４の流れ
が起こり共振プレート５０の外周面と外筒ＩＧの内周面
をオリフィスとする液柱共振が起こる。このため、第３
図に示すように高周波域においては良好な特性を得るこ
とが可能となる。Therefore, the liquid 34 flows between the upper main liquid chamber 38A and the lower main liquid chamber 38B with the resonant plate 50 of the main liquid chamber 38 as a boundary between the outer peripheral surface of the resonant plate 50 and the inner peripheral surface of the outer cylinder IG. Liquid column resonance occurs with the orifice. For this reason, the third
As shown in the figure, it is possible to obtain good characteristics in the high frequency range.

また、共振周波数を変えたい場合は主液室３８に配設す
る共振プレート５０を取り替えて、別途に用意した大き
さの異なる共振プレート５０を配設する。これにより液
室３２に充填される液体３４の量が変化する。このため
、共振周波数が変わるため、車種にあった防振装置１０
を別途に製造用意する必要がなく、防振装置１０のコス
トダウンを図ることができる。Furthermore, if it is desired to change the resonance frequency, the resonance plate 50 disposed in the main liquid chamber 38 is replaced and a separately prepared resonance plate 50 of a different size is disposed. As a result, the amount of liquid 34 filled into the liquid chamber 32 changes. For this reason, the resonance frequency changes, so the vibration isolator 10 that matches the vehicle type
There is no need to separately manufacture and prepare the vibration isolator 10, and the cost of the vibration isolator 10 can be reduced.

［第２実施例］ 第４図乃至第６図には本発明に係る防振装置１０の第２
実施例が示されている。[Second Embodiment] FIGS. 4 to 6 show a second embodiment of the vibration isolating device 10 according to the present invention.
An example is shown.

第４図に示す如く、この防振装置１０セは中空円柱形状
の内筒６０が配設され、この内筒６０の外側には内筒６
０と平行軸状態で円筒状の外筒６２が配置されている。As shown in FIG. 4, this vibration isolator 10 is provided with a hollow cylindrical inner cylinder 60, and an inner cylinder 60 is disposed on the outside of the inner cylinder 60.
A cylindrical outer cylinder 62 is arranged with an axis parallel to the axis 0.

そして、前記内筒６０は図示しない自゛動車のエンジン
に、外筒６２は車体へそれぞれ連結されるようになって
いる。The inner cylinder 60 is connected to an engine of a motor vehicle (not shown), and the outer cylinder 62 is connected to a vehicle body.

内筒６０と外筒６２との間には外筒６２と同軸的に中間
筒６４が配設されている。また、前記外筒６２の内周面
にはシールゴム６５が加硫接着されている。内筒６０と
外筒６２との間には本体ゴム６６が配設されている。An intermediate cylinder 64 is disposed coaxially with the outer cylinder 62 between the inner cylinder 60 and the outer cylinder 62. Further, a seal rubber 65 is vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the outer cylinder 62. A main body rubber 66 is disposed between the inner cylinder 60 and the outer cylinder 62.

また、本体ゴム６６の内筒６０の上方（第４図上側）に
は空洞部６８が形成されており、空洞部７６は第４図に
示す如く、防振装置１０の軸線方向に沿って貫通してい
る。Further, a cavity 68 is formed above the inner cylinder 60 of the main body rubber 66 (upper side in FIG. 4), and the cavity 76 extends through the vibration isolator 10 along the axial direction, as shown in FIG. are doing.

第６図に示す如く、前記中間筒６４の軸線方向両端部に
は拡径部６４Ａが形成され、第４図に示すようにこの拡
径部６４Ａの外周面はシールゴム６５の内周面に当接し
ている。また、中間筒６４の中間部には小径部６４Ｂが
形成されている。As shown in FIG. 6, enlarged diameter portions 64A are formed at both ends in the axial direction of the intermediate cylinder 64, and as shown in FIG. are in contact with each other. Further, a small diameter portion 64B is formed in the intermediate portion of the intermediate cylinder 64.

第６図に示す如く、中間筒６４の小径部６４Ｂの上方及
び下方には平面視矩形状の切欠部６８が形成されている
。As shown in FIG. 6, cutouts 68 having a rectangular shape in plan view are formed above and below the small diameter portion 64B of the intermediate cylinder 64.

前記中間筒６４の小径部６４Ｂには円弧状のオリフィス
部材８０が配設されるようになっている。An arcuate orifice member 80 is disposed in the small diameter portion 64B of the intermediate cylinder 64.

このオリフィス部材８０の外周には防振装置１０の周方
向に沿って溝部が形成され、この溝部はオリフィス８２
とされている。A groove is formed on the outer periphery of the orifice member 80 along the circumferential direction of the vibration isolator 10, and this groove is formed in the orifice 82.
It is said that

第４図に示す如く、前記本体ゴム６６の内部で内筒６０
の上方には副液室７０が形成され、副液室７０の下方に
設けられたダイヤフラム７４は副液室７０の隔壁を構成
している。また、内筒６０の下方には主液室７２が形成
されている。前記副液室７０及び主液室７２内部には液
体８４が充填されている。そして、前記オリフィス８２
の上端部に形成された開口部８２Ａは副液室７０に、オ
リフィス８２の下端部に形成された開口部８２Ｂは主液
室７２に対応して配置されている。従って、副液室７０
と主液室７２とはオリフィス８２を通して互いに連通し
、液体８４は副液室７０と主液室７２とを行き来できる
ようになっている。As shown in FIG. 4, inside the main body rubber 66, the inner cylinder 60
A sub-liquid chamber 70 is formed above, and a diaphragm 74 provided below the sub-liquid chamber 70 constitutes a partition wall of the sub-liquid chamber 70. Further, a main liquid chamber 72 is formed below the inner cylinder 60. The sub-liquid chamber 70 and the main liquid chamber 72 are filled with a liquid 84. And the orifice 82
The opening 82A formed at the upper end of the orifice 82 corresponds to the sub-liquid chamber 70, and the opening 82B formed at the lower end of the orifice 82 corresponds to the main liquid chamber 72. Therefore, the sub-liquid chamber 70
and the main liquid chamber 72 communicate with each other through an orifice 82, so that the liquid 84 can flow back and forth between the sub liquid chamber 70 and the main liquid chamber 72.

第４図に示す如く、内筒６０の軸方向中央部には円柱形
状のストッパ体９０が主液室７２方向に向かって垂下さ
れている。このストッパ体９０の基端部９０Ａは先端部
９０Ｂより大径とされている。この基端部９（ＩＡは内
筒６０の外周に加硫接着された本体ゴム６６に埋設され
ている。また、ストッパ体９０の先端部９０Ｂの先端面
にはゴム９６が加硫接着されている。主液室７２内には
共振プレート９２が宙ぶらりの状態となって配設され、
主液室７２は共振プレート９２により上止液室？２Ａと
下止液室７２Ｂとに区別されている。As shown in FIG. 4, a cylindrical stopper body 90 is suspended from the axial center of the inner cylinder 60 toward the main liquid chamber 72. As shown in FIG. The base end 90A of this stopper body 90 has a larger diameter than the distal end 90B. This proximal end 9 (IA) is embedded in the main body rubber 66 which is vulcanized and bonded to the outer periphery of the inner cylinder 60. Also, rubber 96 is vulcanized and bonded to the distal end surface of the distal end 90B of the stopper body 90. A resonance plate 92 is disposed in a suspended state within the main liquid chamber 72.
The main liquid chamber 72 is connected to the upper stop liquid chamber by the resonance plate 92. 2A and a bottom stop fluid chamber 72B.

前記共振プレート９２は円板形状であり、その中央部に
は軸方向に貫通孔９４が形成され、この貫通孔９４Ａに
ストッパ体９０の先端部９０Ｂが挿入されている。従っ
て、共振プレート９２は軸方向と水平方向にはストッパ
体９０に移動を制限されるが、ストッパ体９０の軸方向
（第４図上下方向）への移動は制限されないようになっ
ている。The resonance plate 92 has a disk shape, and a through hole 94 is formed in the center thereof in the axial direction, and a tip 90B of the stopper body 90 is inserted into the through hole 94A. Therefore, the movement of the resonant plate 92 in the axial and horizontal directions is restricted by the stopper body 90, but the movement of the stopper body 90 in the axial direction (vertical direction in FIG. 4) is not restricted.

次に、第２実施例の作用について説明する。Next, the operation of the second embodiment will be explained.

この防振装置１０を自動車に取り付ける場合は、内筒６
０が図示しないエンジンに、外筒６２が車両本体にそれ
ぞれ連結される。When installing this vibration isolator 10 in a car, the inner cylinder 6
0 is connected to an engine (not shown), and an outer cylinder 62 is connected to the vehicle body, respectively.

エンジン始動により発生する振動は内筒６０を介して本
体ゴム６６へ伝えられ、本体ゴム６６の内部摩擦で振動
が吸収される。Vibrations generated by starting the engine are transmitted to the main body rubber 66 via the inner cylinder 60, and the vibrations are absorbed by the internal friction of the main body rubber 66.

また、振動により主液室７２及び副液室７０が圧力を受
けることにより、主液室７２及び副液室７０に充填され
ている液体８４がオリフィス８２を通る際の通過抵抗で
振動が吸収される。In addition, when the main liquid chamber 72 and the sub-liquid chamber 70 receive pressure due to vibration, the vibration is absorbed by the passage resistance when the liquid 84 filled in the main liquid chamber 72 and the sub-liquid chamber 70 passes through the orifice 82. Ru.

しかし、エンジンの振動が高周波になると、オリフィス
８２は目づまり状態となるのでこの部分での振動吸収が
不十分となるが、３００Ｈｚ以上の高周波域においては
共振プレート９２とストッパ体９０とは一体の動きをす
る。このため、主液室７２においては共振プレート９２
を境にして上止液室？２Ａと下止液室７２Ｂとの間で液
体８４の流れが起こり共振プレート９２の外周面と本体
ゴム６６の内周面をオリフィスとする液柱共振が起こる
ことにより、高周波域においても良好な特性を得ること
が可能となる。However, when the engine vibration becomes high frequency, the orifice 82 becomes clogged and the vibration absorption in this part becomes insufficient. However, in the high frequency range of 300 Hz or more, the resonance plate 92 and the stopper body 90 are integrated. make a move. Therefore, in the main liquid chamber 72, the resonance plate 92
Is it the upper stop fluid chamber? The liquid 84 flows between 2A and the bottom stop liquid chamber 72B, and liquid column resonance occurs with the outer peripheral surface of the resonance plate 92 and the inner peripheral surface of the main body rubber 66 as orifices, resulting in good characteristics even in the high frequency range. It becomes possible to obtain.

なお、実施例に説明した如く共振プレート５０．９２は
ストッパ体２８．９０に僅かの隙間を有うして挿入され
ているだけなので、共振プレート５０．９２の交換を容
易に行うことができる。Note that, as described in the embodiment, since the resonant plate 50.92 is inserted into the stopper body 28.90 with only a small gap, the resonant plate 50.92 can be easily replaced.

［発明の効果］ 以上説明した如く、本発明においては防振装置内部に形
成された液室に交換容易な振動吸収部材を配設するよう
にしたので、振動吸収部材を変えるだけで高周波域にお
ける動ばね特性を調整することが可能となるため、防振
装置のコストダウンを図ることができる。[Effects of the Invention] As explained above, in the present invention, an easily replaceable vibration absorbing member is disposed in the liquid chamber formed inside the vibration isolator. Since the dynamic spring characteristics can be adjusted, the cost of the vibration isolator can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図乃至第３図は本発明に係る防振装置の第１実施例
を示し、第１図は縦断面図、第２図は仕切体及び共振プ
レートの全体斜視図、第３図は動ばね定数と周波数との
関係を示すグラフ図、第４図乃至第６図は本発明に係る
防振装置の第２実施例を示し、第４′図は第５図のＩ”
ｉ／−ｒＶ線断面図、第５図は右半分を断面した左側面
図、第６図は中間筒、外筒及びオリフィス部材の斜視図
である。 １０・・・防振装置、 １２・・・底板、 １６・・・外筒、 ２８・・・ストッパ体、 ３２・・・液室、 ３８・・・主液室、 ４０・・・副液室、 ５０・・・共振プレート。1 to 3 show a first embodiment of the vibration isolator according to the present invention, in which FIG. 1 is a vertical sectional view, FIG. 2 is an overall perspective view of the partition and the resonant plate, and FIG. Graphs showing the relationship between spring constant and frequency, FIGS. 4 to 6 show a second embodiment of the vibration isolator according to the present invention, and FIG. 4' is a graph showing the relationship between the spring constant and frequency.
5 is a left side view with the right half sectioned, and FIG. 6 is a perspective view of the intermediate cylinder, outer cylinder, and orifice member. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Vibration isolator, 12... Bottom plate, 16... Outer cylinder, 28... Stopper body, 32... Liquid chamber, 38... Main liquid chamber, 40... Sub liquid chamber , 50... Resonance plate.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] （１）振動発生部又は振動受部の一方に支持される第１
の部材と、振動発生部又は振動受部の他方に支持される
第２の部材と、第１の部材と第２の部材との間に設けら
れた液室と、この液室内に設けられたストッパ体と、を
設けてなる防振装置において、振動吸収部材を前記液室
内に配設すると共に、前記ストッパ体で前記振動吸収部
材を非固定状態に支持するようにしたことを特徴とする
防振装置。(1) The first part supported by either the vibration generating part or the vibration receiving part
a second member supported by the other of the vibration generating part or the vibration receiving part, a liquid chamber provided between the first member and the second member, and a liquid chamber provided within the liquid chamber. A vibration isolator comprising a stopper body, wherein a vibration absorbing member is disposed within the liquid chamber, and the vibration absorbing member is supported in a non-fixed state by the stopper body. Shaking device.