JPH0227253Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は、フオークリフト、クレーンのリフトシ
リンダ等に用いられ入側の液圧の高低に応じて流
通量を定量に保持することができる流量制御弁に
関するものである。

フオークリフトのリフトシリンダに用いられて
いる前記流量制御弁についてその従来例を説明す
ると、第１図に示すようにリフトシリンダＡにお
けるボトム側の底部ａ内に配設され切換弁ｂに連
通した連通孔ｃ内に弁本体１を組込むとともに、
該弁本体１内に摺動自在に挿嵌され流入側即ち前
側にオリフイス５を有する貫通孔５′を備えたピ
ストン２を設け、該ピストン２は、後側のスプリ
ング３によつて前側（図示上方）に付勢されて、
ピストン２の後端２′が連通孔c′へ通ずる排出口
１４を開口するようになつており、切換弁ｂを開
操作すると、リフトシリンダＡのボトム側油室内
の油が、積荷によつて生じた油圧によつて前側の
オリフイス５を通り貫通孔５′内に流入して、そ
のオリフイス５部分の流通により生ずる流通抵抗
によつてピストン２がスプリング３に抗して後側
（下側）に動き、ピストン２の後端２′が排出口１
４の開口面積を狭めて、積荷によるリフトシリン
ダＡに対する負荷の増加即ちリフトシリンダＡの
ボトム側油室内の油圧の増加によつて生ずる該弁
内における流通量の増加傾向を、ピストン２の下
降による排出口１４の開口面積の縮小によつて抑
制し、弁内における流通量が略一定になり、リフ
トシリンダＡのボトム側油室内の油圧が一定に保
たれるようになつている。

しかし、前記した従来の流量制御弁において
は、積荷状態にて切換弁ｂを急激に開操作してリ
フトシリンダＡを下降させると、リフトシリンダ
Ａのボトム側油室に生じている油圧によつて、該
油が急激にピストン２のオリフイス５を通過する
ため、ピストン２の下り過ぎを生じ排出口１４を
必要以上に絞り流通量が大巾に減少し、かつその
直後のスプリング３の反発によりピストン２が過
度に上昇して大きく開口し過大な流通量となる。
ピストン２の上下運動の繰り返しを生じて流通路
が変動し、リフトシリンダＡのボトム側油室内の
油圧が変動するハンチングを生じ、積荷を円滑に
下降できない難点を有し、また、弁内の流れがス
プリング３の線間を通る時に乱流を生じ流量を不
安定にする一因となるなどの難点がある。

本案は、従来の流量制御弁における前記したよ
うな難点を解消する考案に係り、筒状の弁本体内
に摺動自在に挿嵌されるとともに、油入口側にオ
リフイスを有するピストンと、該ピストン内に形
成され前記オリフイスを介して油入口と連通され
る流入室と、前記流入室と油出口との間を接続し
前記ピストンの往復動により開閉される油通路
と、前記ピストンの後方に形成された液室と、前
記ピストンを油入口側に附勢するスプリングと、
前記液室と流入室との間に介装され液室内の油圧
の変化により該液室と前記流入室との間を開閉す
るとともに液室から流入室へ向かう油の流れのみ
を許容する逆止弁とを備えた点に特徴を有するも
のであつて、その目的とする処は、安定したピス
トン動作によつて入側の液圧の高低に応じて流通
量を定量に保持することができる流量制御弁を供
する点にある。

以下、本案の一実施例を第２図について説明す
ると、図中１は筒状の弁本体、２は弁本体１内に
前後摺動自在に挿嵌されたピストンであつて、該
ピストン２の前側即ち入側にはオリフイス５を有
する流入室６を備え、ピストン２の後側と弁本体
１との間に弁本体１内に設けた隔壁９′によつて
液室９を設け、液室９内に配設したスプリング３
によつてピストン２が前側に付勢されてスナツプ
リング４により受止められ、該ピストン２の流入
室６の側壁部分に設けた流出口８のランド７が弁
本体１に設けた排出口１４に第２図に示すように
整合されるようになつており、さらに、ピストン
２における流入室６の後壁部分には小径の筒部
２″が後側に突設され、該筒部２″内には前側に弁
部を有する弁体１０が前後に摺動自在に挿嵌され
るとともに、筒部２″端と弁体１０の後端側に取
付けたスナツプリング１２間にスプリング１１を
介装して、流入室６と液室９間に、バネ１１付勢
によつて閉ざされ、筒部２″に対し弁体１０が前
側に摺動すると弁体１０内に設けた孔１３が液室
９を流入室６に連通する逆止弁の構造になつてい
る。また、弁本体１に設けた排出口１４は側溝を
介し隔壁９′の後側に連通する通孔１５に連通さ
れている。

図示した実施例は、前記したような構造になつ
ており、該流量制御弁は、例えば第２図に示すよ
うに、フオークリフトにおけるリフトシリンダＡ
の底部ａ中に設けられた該リフトシリンダのボト
ム側油室の油を管接手a′および図示外のコントロ
ールバルブb′に流通させる連通孔ｃ内に組込まれ
て使用される。

よつて、積荷を降すためにコントロールバルブ
b′を開くと、積荷に対応した油圧になつているリ
フトシリンダＡのボトム側油室内の作動油が、オ
リフイス５を通り流入室６、流出口８、排出口１
４、通孔１５、管継手a′の流路により図示外のコ
ントロールバルブb′側に流出し、リフトシリンダ
Ａが下降する。

しかして、積荷によつて生じたリフトシリンダ
Ａのボトム側油室内の油圧に対応した流速にて作
動油がオリフイス５を通り、オリフイス５部分に
生ずる抵抗は前記流速の２乗に比例して増大する
ため、ピストン２がスプリング３の張力に抗して
右方（後側）へ動かされ、ピストン２側の流出口
８のランド７が排出口１４の開度を狭め、第３図
に示す状態になつて作動油の流通量が減少され
る。

前記の流通量は、ピストン２におけるオリフイ
ス５の孔径とスプリング３の張力によつて定まる
ものにして一定に制御され、リフトシリンダＡの
下降に際しそのボトム側油室内の油圧が一定とな
り、その下降速度が一定に保たれる。

ピストン２の右方（後側）への移動は、流入室
６側の油圧よりも高くなつた液室９内の油圧によ
つて弁体１０が流入室６側に押出され、液室９内
の高圧油が弁体１０の孔１３を介し流入室６側に
流入することにより可能であり、また逆にピスト
ン２の左方（前側）への移動は、弁体１０が閉に
なつているため、前側即ち入側の作動油がピスト
ン２と弁本体１間の隙間を介し液室９内に漏洩す
ることによつて可能となり、コントロールバルブ
b′を急激に開いてオリフイス５に過大流量が流れ
ても、ピストン２の右動が前記したように液室９
内の油圧とスプリング１１にて閉じられた弁本体
１０即ち逆止弁により規制され、かつピストン２
の左動は極く緩やかになるため、ピストン２によ
る排出口１４の過度の縮少や、反動によるピスト
ンの一時的な左動がなくなり、ピストン２の動作
が安定され、液圧の高低に応じて流通量を定量に
保持することができて、流量制御弁の性能が著し
く向上される。

また、前記実施例によれば、ピストン２を付勢
したスプリング３が流通路外の液室９内に、かつ
弁体１０を付勢したスプリング１１も同様に液室
９に配設されるので、それらのスプリング３，１
１にて流れを乱すことがない。

従つて、リフトシリンダＡの底部ａに組込まれ
た第２図の場合には、リフトシリンダＡにおける
ボトム側油室内の油圧が一定に保たれその下降速
度も一定になり、積荷の下降操作を円滑に遂行す
ることができる。

なお、前記実施例では、フオークリフトのリフ
トシリンダに組込んだ場合について説明したが、
クレーンのシリンダに組込む使用も可能であり、
また、液体の一般の流通制御用としても用いるこ
とができる。このように本考案によるときは筒状
の弁本体に嵌入されるピストンにはオリフイスを
介して油入口と連通する流入室を設けると共にピ
ストンの後方には液室を設け、該液室と前記流入
室との間に介装され、液室内の油圧の変化により
該液室と前記流入室との間を開閉すると共に液室
から流入室へ向かう油の流れのみを許容する逆止
弁を設けたものであるからフオークリフトやクレ
ーン等で荷を下すためコントロールバルブを急に
開いたときピストンは急速に動いて一定流量とす
ると共に逆止弁は急激な流量変化に応答できるた
め振動がおさえられるのでハンチングを有効に防
止できる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の流動制御弁を示す縦断面図、第
２図は本案の一実施例を示す縦断面図、第３図は
第２図に示す実施例の作動説明図である。 １……弁本体、２……ピストン、３……スプリ
ング、５……オリフイス、６……流入室、８……
流出口、９……液室、１０……弁体、１１……ス
プリング、１３……孔、１４……排出口、Ａ……
リフトシリンダ、ａ……底部、a′……管接手、
b′……コントロールバルブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 筒状の弁本体内に摺動自在に挿嵌されるととも
   に、油入口側にオリフイスを有するピストンと、
   該ピストン内に形成され前記オリフイスを介して
   油入口と連通される流入室と、前記流入室と油出
   口との間を接続し前記ピストンの往復動により開
   閉される油通路と、前記ピストンの後方に形成さ
   れた液室と、前記ピストンを油入口側に附勢する
   スプリングと、前記液室と流入室との間に介装さ
   れ液室内の油圧の変化により該液室と前記流入室
   との間を開閉するとともに液室から流入室へ向か
   う油の流れのみを許容する逆止弁とを備えたこと
   を特徴とする流量制御弁。