JPH0216037Y2 - - Google Patents
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- JPH0216037Y2 JPH0216037Y2 JP1984192113U JP19211384U JPH0216037Y2 JP H0216037 Y2 JPH0216037 Y2 JP H0216037Y2 JP 1984192113 U JP1984192113 U JP 1984192113U JP 19211384 U JP19211384 U JP 19211384U JP H0216037 Y2 JPH0216037 Y2 JP H0216037Y2
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- JP
- Japan
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- lubricating oil
- plate portion
- deflector
- flat plate
- rotor shaft
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- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 31
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 28
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 8
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 5
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000005187 foaming Methods 0.000 description 3
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/10—Shaft sealings
- F04D29/106—Shaft sealings especially adapted for liquid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/18—Lubricating arrangements
- F01D25/183—Sealing means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/002—Sealings comprising at least two sealings in succession
- F16J15/004—Sealings comprising at least two sealings in succession forming of recuperation chamber for the leaking fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N31/00—Means for collecting, retaining, or draining-off lubricant in or on machines or apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/70—Slinger plates or washers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/23—Gas turbine engines
- F16C2360/24—Turbochargers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/74—Sealings of sliding-contact bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supercharger (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案はターボチヤージヤに関し、さらに詳し
くは、特に高回転時におけるターボチヤージヤの
コンプレツサ室側への潤滑油の洩れを防止するた
めのオイルシール用デフレクタに関する。
くは、特に高回転時におけるターボチヤージヤの
コンプレツサ室側への潤滑油の洩れを防止するた
めのオイルシール用デフレクタに関する。
従来技術と問題点
従来の一般的なターボチヤージヤの構造を第3
図〜第5図に示す。これらの図を参照すると、タ
ーボチヤージヤのハウジング1はタービンハウジ
ング2とベアリングハウジング3とコンプレツサ
ハウジング4とからなつており、コンプレツサ室
1aに位置するコンプレツサホイール5及びター
ビン室1bに位置するタービンホイール6はロー
タシヤフト7の両端にそれぞれ取り付けられてい
る。ベアリングハウジング3内の潤滑室1cにお
いて、ロータシヤフト7はフルフロートベアリン
グ8、スラストベアリング9、スラストカラー2
4等の支持手段を介してベアリングハウジング3
に回転自在に支持されている。ベアリングハウジ
ング3の潤滑室1cにはフルフロートベアリング
8及びスラストベアリング9を潤滑するための潤
滑油が油路21,23,25を介して供給される
ようになつており、潤滑油は矢印Aで示す如く潤
滑室1cの下部のドレイン部27から外部に排出
されるようになつている。このような構造のター
ボチヤージヤにはコンプレツサ室1a側への潤滑
油の進入を防止するためのシール部として非接触
型オイルシール装置が設けられている。
図〜第5図に示す。これらの図を参照すると、タ
ーボチヤージヤのハウジング1はタービンハウジ
ング2とベアリングハウジング3とコンプレツサ
ハウジング4とからなつており、コンプレツサ室
1aに位置するコンプレツサホイール5及びター
ビン室1bに位置するタービンホイール6はロー
タシヤフト7の両端にそれぞれ取り付けられてい
る。ベアリングハウジング3内の潤滑室1cにお
いて、ロータシヤフト7はフルフロートベアリン
グ8、スラストベアリング9、スラストカラー2
4等の支持手段を介してベアリングハウジング3
に回転自在に支持されている。ベアリングハウジ
ング3の潤滑室1cにはフルフロートベアリング
8及びスラストベアリング9を潤滑するための潤
滑油が油路21,23,25を介して供給される
ようになつており、潤滑油は矢印Aで示す如く潤
滑室1cの下部のドレイン部27から外部に排出
されるようになつている。このような構造のター
ボチヤージヤにはコンプレツサ室1a側への潤滑
油の進入を防止するためのシール部として非接触
型オイルシール装置が設けられている。
従来の非接触型オイルシール構造を説明する
と、特に第4,5図に示すように、シール部とし
てハウジング1のコンプレツサ室1a側に取り付
けられたリテーナ10の内周面10aにはリング
シール11が設けられ、ロータシヤフト7のコン
プレツサホイール取付部側に圧入等の手段によつ
て取り付けられたカラー12の外周面12aには
リングシール11を受容する環状溝13が設けら
れ、カラー12の外周面12aとリテーナ10の
内周面10aとの間に隙間が形成されるととも
に、リングシール11の両端面及び内周面の環状
溝13の内面との間にそれぞれ隙間が形成されて
いる。すなわち、リテーナ10の内周面10aと
カラー12の外周面12aとの間には非接触型の
リングシールが構成されている。この非接触型の
リングシールにより、ベアリングハウジング3内
の潤滑室1cからコンプレツサ室1a側への潤滑
油の侵入防止が図られている。一方、カラー12
の外周面12aにはフランジ状のスリンガー部1
4が設けられ、リテーナ10とスラストベアリン
グ9(あるいはスラストカラー24)との間には
段付円板状のデフレクタ15が設けられている。
デフレクタ15の内周側はスリンガー部14に隙
間を介して対向しており、このデフレクタ15と
リテーナ10との間にシール室16が規定されて
いる。デフレクタ15は単独で或いはスリンガー
部14と協働して潤滑室1c側からシール室16
側への潤滑油の進入を抑止している。
と、特に第4,5図に示すように、シール部とし
てハウジング1のコンプレツサ室1a側に取り付
けられたリテーナ10の内周面10aにはリング
シール11が設けられ、ロータシヤフト7のコン
プレツサホイール取付部側に圧入等の手段によつ
て取り付けられたカラー12の外周面12aには
リングシール11を受容する環状溝13が設けら
れ、カラー12の外周面12aとリテーナ10の
内周面10aとの間に隙間が形成されるととも
に、リングシール11の両端面及び内周面の環状
溝13の内面との間にそれぞれ隙間が形成されて
いる。すなわち、リテーナ10の内周面10aと
カラー12の外周面12aとの間には非接触型の
リングシールが構成されている。この非接触型の
リングシールにより、ベアリングハウジング3内
の潤滑室1cからコンプレツサ室1a側への潤滑
油の侵入防止が図られている。一方、カラー12
の外周面12aにはフランジ状のスリンガー部1
4が設けられ、リテーナ10とスラストベアリン
グ9(あるいはスラストカラー24)との間には
段付円板状のデフレクタ15が設けられている。
デフレクタ15の内周側はスリンガー部14に隙
間を介して対向しており、このデフレクタ15と
リテーナ10との間にシール室16が規定されて
いる。デフレクタ15は単独で或いはスリンガー
部14と協働して潤滑室1c側からシール室16
側への潤滑油の進入を抑止している。
デフレクタ15はリテーナ10によりベアリン
グハウジング3等の固定部(不動部)に固定保持
され、方、カラー12はシヤフト7と共に回転す
るのでデフレクタ15をカラー12の外周に接触
させることはできない。従つて、デフレクタ15
とカラー12との隙間を通つて潤滑油はシール室
16内に漏出する。この漏出した油は矢印Bで示
す如くデフレクタ15の下方に形成される開口部
31を通してドレイン部27に戻される。
グハウジング3等の固定部(不動部)に固定保持
され、方、カラー12はシヤフト7と共に回転す
るのでデフレクタ15をカラー12の外周に接触
させることはできない。従つて、デフレクタ15
とカラー12との隙間を通つて潤滑油はシール室
16内に漏出する。この漏出した油は矢印Bで示
す如くデフレクタ15の下方に形成される開口部
31を通してドレイン部27に戻される。
デフレクタ15は第5図に示す如く、ロータシ
ヤフト7(正確にはロータシヤフト7に取り付け
たカラー12)の外周よりも僅かに大きな径の中
心孔41を有する中央平板部43と、この中央平
板部43の周囲に形成される段部、即ち凹板部4
5と、その外周に位置する外周平板部49とを有
する段付円板として形成される。凹板部45は潤
滑油溜めを形成すると共にその周囲肩部47によ
り、遠心力により飛散される潤滑油を受けて外部
に逃がさないようにするためのものである。
ヤフト7(正確にはロータシヤフト7に取り付け
たカラー12)の外周よりも僅かに大きな径の中
心孔41を有する中央平板部43と、この中央平
板部43の周囲に形成される段部、即ち凹板部4
5と、その外周に位置する外周平板部49とを有
する段付円板として形成される。凹板部45は潤
滑油溜めを形成すると共にその周囲肩部47によ
り、遠心力により飛散される潤滑油を受けて外部
に逃がさないようにするためのものである。
デフレクタ15の外周平板部49の下端には外
方下向きに傾斜する舌片17が曲げ加工により形
成される。この舌片17は潤滑油を潤滑室1cの
ドレイン部27に誘導案内する役割を果たす。
方下向きに傾斜する舌片17が曲げ加工により形
成される。この舌片17は潤滑油を潤滑室1cの
ドレイン部27に誘導案内する役割を果たす。
このような形状のデフレクタ15を有する非接
触型オイルシール構造をターボチヤージヤに適用
した場合、高回転域において、ベアリングハウジ
ング3内の潤滑室1c内、デフレクタ15内の潤
滑油溜め内、あるいはシール室16内の潤滑油
が、回転するロータシヤフト7あるいはそれと共
に回転するカラー12等により撹拌されることに
より泡立ちが生じ、この為にリングシール部11
よりのオイルドレンがスムーズに行われず、また
泡がドレン部全体に充満してベアリングハウジン
グよりのオイルドレンをも阻害する結果となつて
いた。
触型オイルシール構造をターボチヤージヤに適用
した場合、高回転域において、ベアリングハウジ
ング3内の潤滑室1c内、デフレクタ15内の潤
滑油溜め内、あるいはシール室16内の潤滑油
が、回転するロータシヤフト7あるいはそれと共
に回転するカラー12等により撹拌されることに
より泡立ちが生じ、この為にリングシール部11
よりのオイルドレンがスムーズに行われず、また
泡がドレン部全体に充満してベアリングハウジン
グよりのオイルドレンをも阻害する結果となつて
いた。
上記の泡はデフレクタ15の周囲肩部47の下
端、即ち、舌片17への移行部の部分でたまり易
いことが判明した。即ち、潤滑油溜め内の油が肩
部47の段差のため舌片17にスムーズに流れ出
ないのである。更にまた、この段差はシール室1
6側から見た場合には障壁となり、従つてシール
室16側からの油も開口部31の近辺で泡立ちが
たまり易いということも判明した。潤滑油がスム
ーズに排出されないと、潤滑油がデフレクタ15
の開口部15aからシール室16内に逆流する可
能性もあり、シール部のシール性を低下せしめ、
リングシール11とカラー12の環状溝13との
間からコンプレツサ室1d内に進入し易くなる。
端、即ち、舌片17への移行部の部分でたまり易
いことが判明した。即ち、潤滑油溜め内の油が肩
部47の段差のため舌片17にスムーズに流れ出
ないのである。更にまた、この段差はシール室1
6側から見た場合には障壁となり、従つてシール
室16側からの油も開口部31の近辺で泡立ちが
たまり易いということも判明した。潤滑油がスム
ーズに排出されないと、潤滑油がデフレクタ15
の開口部15aからシール室16内に逆流する可
能性もあり、シール部のシール性を低下せしめ、
リングシール11とカラー12の環状溝13との
間からコンプレツサ室1d内に進入し易くなる。
このように、従来のデフレクタはオイルシール
の機能を十分に果たしているものではなかつた。
の機能を十分に果たしているものではなかつた。
上述の如き問題点に鑑み、本考案の解決すべき
課題は、ベアリングハウジングからの油のスムー
ズな排出及びオイルシール室に入り込んだ油のス
ムーズな排出を実現することにある。
課題は、ベアリングハウジングからの油のスムー
ズな排出及びオイルシール室に入り込んだ油のス
ムーズな排出を実現することにある。
本考案は斯かる課題をデフレクタの構造を改良
することにより達成するものである。
することにより達成するものである。
問題点を解決するための手段
上記目的を達成するために、本考案に係るデフ
レクタは、上記ロータシヤフトを遊挿するための
中心孔を有する中央平板部と、該中央平板部周囲
に潤滑油溜めを形成する凹板部と、該凹板部から
それとは反対方向に突出した外周平板部とを有
し、上記外周平板部の一部には潤滑油溜めを外部
に開放する開口が形成され、かつ上記凹板部には
該凹板部の板面から上記外周平板部の開口を通つ
て斜め外方に延びる潤滑油の傾斜案内舌片が設け
られる。
レクタは、上記ロータシヤフトを遊挿するための
中心孔を有する中央平板部と、該中央平板部周囲
に潤滑油溜めを形成する凹板部と、該凹板部から
それとは反対方向に突出した外周平板部とを有
し、上記外周平板部の一部には潤滑油溜めを外部
に開放する開口が形成され、かつ上記凹板部には
該凹板部の板面から上記外周平板部の開口を通つ
て斜め外方に延びる潤滑油の傾斜案内舌片が設け
られる。
実施例
以下、図面の第1図及び第2図を参照して本考
案の好ましい実施例を説明する。
案の好ましい実施例を説明する。
尚、第1,2図において第3図〜第5図と同一
部品は同一番号で示しその説明を省略する。
部品は同一番号で示しその説明を省略する。
本考案に係るデフレクタ15Aは第5図と同様
にロータシヤフト7あるいは(ロータシヤフト7
上にカラー12が存在する場合には)カラー12
の外径よりも僅かに大きな径の中心孔41を有す
る中央平板部43と、その周囲に潤滑油溜めを形
成するタービン側に凹んだ凹板部45と、この凹
板部45から反対方向に突出した外周平板部49
とを有する。凹板部45と外周平板部49との間
には潤滑油溜めを形成する周囲肩部47が形成さ
れ、遠心力により飛散される油をこの肩部で受け
る。
にロータシヤフト7あるいは(ロータシヤフト7
上にカラー12が存在する場合には)カラー12
の外径よりも僅かに大きな径の中心孔41を有す
る中央平板部43と、その周囲に潤滑油溜めを形
成するタービン側に凹んだ凹板部45と、この凹
板部45から反対方向に突出した外周平板部49
とを有する。凹板部45と外周平板部49との間
には潤滑油溜めを形成する周囲肩部47が形成さ
れ、遠心力により飛散される油をこの肩部で受け
る。
本考案によれば潤滑油をドレイン部27(第3
図)に案内する舌片17Aは第5図の場合とは異
なり凹板部45の平面から段差なく延びている。
即ち、舌片17Aは凹板部45を折り曲げること
により形成される。また、外周平板部49の下端
部には潤滑油溜めを外部に開放する開口57が形
成され、舌片17Aはこの開口57を通つて外方
下向きに延びる。好ましくは、デフレクタ15A
の開口57の開口幅は舌片17Aの幅とほぼ等し
い大きさに設定されている。そして、開口57の
外端縁57Aは舌片17Aの両脇から突出する突
起部を形成する。これら両側突起部は潤滑油のオ
イルシール室16への逆流防止に役立つが、オイ
ルシール室16側からの油の障壁とならないよう
小さく設計するのが好ましい。舌片17Aの幅及
び折り曲げ位置は潤滑油のスムーズな流れを保証
するよう最適に設計される。
図)に案内する舌片17Aは第5図の場合とは異
なり凹板部45の平面から段差なく延びている。
即ち、舌片17Aは凹板部45を折り曲げること
により形成される。また、外周平板部49の下端
部には潤滑油溜めを外部に開放する開口57が形
成され、舌片17Aはこの開口57を通つて外方
下向きに延びる。好ましくは、デフレクタ15A
の開口57の開口幅は舌片17Aの幅とほぼ等し
い大きさに設定されている。そして、開口57の
外端縁57Aは舌片17Aの両脇から突出する突
起部を形成する。これら両側突起部は潤滑油のオ
イルシール室16への逆流防止に役立つが、オイ
ルシール室16側からの油の障壁とならないよう
小さく設計するのが好ましい。舌片17Aの幅及
び折り曲げ位置は潤滑油のスムーズな流れを保証
するよう最適に設計される。
考案の効果
以上に記載した如く本考案によれば、デフレク
タの舌片部と潤滑油溜めとの間に段差がないので
潤滑油溜めからの油はスムーズに舌片を通つてド
レイン部に排出され、従つて潤滑油の泡立ちを抑
えることができるのみならず、たとえ泡立ちが生
じてもそれが段差部につまるという問題は起こら
ない。また、オイルシール室に流れこんだ油の一
部も、ドレイン部へ通じる部分においてデフレク
タに段差部がないので、同様に潤滑油が泡となつ
てそこにつまるという問題も解消される。
タの舌片部と潤滑油溜めとの間に段差がないので
潤滑油溜めからの油はスムーズに舌片を通つてド
レイン部に排出され、従つて潤滑油の泡立ちを抑
えることができるのみならず、たとえ泡立ちが生
じてもそれが段差部につまるという問題は起こら
ない。また、オイルシール室に流れこんだ油の一
部も、ドレイン部へ通じる部分においてデフレク
タに段差部がないので、同様に潤滑油が泡となつ
てそこにつまるという問題も解消される。
第1図は本考案に係るデフレクタの拡大斜視
図、第2図は第1図のデフレクタを組み込んだタ
ーボチヤージヤのオイルシール構造を示す縦断面
図、第3図は従来の非接触型オイルシール構造を
備えたターボチヤージヤの縦断面図、第4図は第
3図に示す非接触型オイルシール部分の拡大断面
図、第5図は第2図に示す非接触型オイルシール
部に組み込まれたデフレクタの拡大斜視図。 5……コンプレツサホイール、6……タービン
ホイール、7……ロータシヤフト、9……スラス
トベアリング、11……シールリング、15A…
…デフレクタ、17A……舌片、41……中心
孔、43……中央平板部、45……凹板部、49
……外周平板部、57……開口。
図、第2図は第1図のデフレクタを組み込んだタ
ーボチヤージヤのオイルシール構造を示す縦断面
図、第3図は従来の非接触型オイルシール構造を
備えたターボチヤージヤの縦断面図、第4図は第
3図に示す非接触型オイルシール部分の拡大断面
図、第5図は第2図に示す非接触型オイルシール
部に組み込まれたデフレクタの拡大斜視図。 5……コンプレツサホイール、6……タービン
ホイール、7……ロータシヤフト、9……スラス
トベアリング、11……シールリング、15A…
…デフレクタ、17A……舌片、41……中心
孔、43……中央平板部、45……凹板部、49
……外周平板部、57……開口。
Claims (1)
- ターボチヤージヤのタービンホイールとコンプ
レツサホイールとを連結するロータシヤフトを回
転自在に支承するコンプレツサホイール側の支持
部と、該支持部とコンプレツサホイールとの間で
ロータシヤフト周囲に取付けられるシール部材と
の間でターボチヤージヤの本体固定部に取り付け
て支持部側の潤滑油がシール部材側に流出しない
ようにする略段付円板状のデフレクタであつて、
該デフレクタは上記ロータシヤフトを遊挿するた
めの中心孔を有する中央平板部と、該中央平板部
周囲に潤滑油溜めを形成する凹板部と、該凹板部
からそれとは反対方向に突出した外周平板部とを
有し、上記外周平板部の一部には潤滑油溜めを外
部に開放する、底面が前記凹板部と面一をなす開
口が形成され、かつ上記凹板部には該凹板部の板
面から上記外周平板部の開口を通つて斜め外方に
延びる潤滑油の傾斜案内舌片が設けられることを
特徴とするターボチヤージヤのオイルシール用デ
フレクタ。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1984192113U JPH0216037Y2 (ja) | 1984-12-20 | 1984-12-20 | |
US06/807,240 US4664605A (en) | 1984-12-20 | 1985-12-10 | Oil sealing deflector |
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